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| 内容・タイトル | 参考になった数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 5 | 2007年1月4日 15:29 | |
| 0 | 2 | 2005年7月19日 08:28 |
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自動車(本体) > 英 - アストンマーチン > DB9
一体全体、この車買う人は、どういう人が多いんですか??
私ハイテンションだから、結構売れるけどね・・・
何しろ、モダンクラッシックだからね。
2004/12/24 23:34 [3681156]
自動車(本体) > 英 - アストンマーチン > DB9
ムルシェラゴの代替がDB7ヴォランテでした
自分はかなりのランボフリークなので、イマイチ触手が伸びなかったのですが、オープンの完成度からすれば、遥かにランボより上でしょう
ボディ剛性もかなりのものだと聞いています
ただ、アトランティックの営業マンにかなり勧められましたが、今のアストンの販売戦略からすると、すぐ古い車になりそうで…
2005/02/24 23:26 [3982769]
Top Gear によると、ボディの捻れ剛性はクーペが27000nmでボランテは15500nmとクーペに比べてきわめて低く、走っていて軋み音やステアリングのブレなどがひどいそうです。加えてトップスピードもクーペが297km/hに対して、ボランテは265km/hでリミッターが作動します。それ以上飛ばすと、ソフトトップが壊れる危険性があるからだそうです。セミオートマはキックダウンもロックアップもできませんし、下り坂で切り返す時リバースが空回りするなど、かなり出来の悪い工業製品のようです。カッコさえ良ければそれで良しという方が、6MTを買うなら良いかもしれません。
2005/07/19 08:28 [4290315]
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