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| 内容・タイトル | 参考になった数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 0 | 0 | 2008年7月6日 00:16 | |
| 4 | 7 | 2008年4月19日 00:29 | |
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カーオーディオ > アルパイン > CDA-9887Ji
今、ヘッドユニットの購入で迷っています。
9887Jと9886Jの違いはインプリントのPXA-H100が内蔵されているかいないかが大きな違いのようですが、細かなところで内蔵アンプの出力が若干違ったり、サウンド設定が変えられなかったりするみたいですが、実際問題、どちらが優れているのでしょうか?
9887JのパラメトリックEQが省略されて24bit DSPが搭載されたのも意図があるのでしょうか?
ちなみにiPodは使用しません。CD-RにMP3やWMA形式の音楽fileを書き込んで楽しんでます。
近所のショップで9835Jの掘り出し物があるのですが、こちらはF1の流れを引き継いでいるので迷っています。
よきアドバイスをお願いします。
2008/07/06 00:16 [8035853]
CDA-9887Jiの価格をチェック
カーオーディオ > アルパイン > CDA-9887Ji
先日やっと取り付けが終わり、私の耳チューン?で2週間ほど使ったところで
KTX-100EQによるインプリントを試してみました。
車両はゴルフトゥーラン、ドアに17cm、ダッシュに多分6cm程度のツイターと
いう構成の純正2Wayそのままです、今回リアSPは接続していません。
時間の関係で補正対象を運転席のみ、測定も運転席一箇所のみ(最大6箇所まで
増やすことで、測定値が多いほうがより確実な補正ができるらしいです・・・)
で実施してみました、所要時間は15〜20分程度でその大半は繋いでないスピーカー
の有無を検出をしている時間でした(笑)
補正結果ですが推奨という意味の?Referenceと、周波数特性のうねりを少なく
するのを優先するLinearという二つの補正値、もしくはその中間の補正値が得ら
れこれをヘッドユニットに2種類記憶させることができます。
試聴した印象でReferenceは確かに補正はされてるけど何か安っぽい音に聴こえ
ました、Linearの方はもう少し上下の帯域端も広がりその間の周波数帯に大きな
ピークやディップもなくスムースな音、口悪く言えば耳につくとこを削って平ら
に均したといった音になりました。 その効果でセンターに定位する音の位置も
コンソールあたりの左右のスピーカーを結んだ線上の中央に定位するようになりま
した、ただ補正が入ることで音の輪郭が見えにくくなるのでクラシックとかなら
良い傾向に補正されると思いますが、例えばステアリングの辺りにリアルな音像
を浮かび上がらせたいなんて思ってる場合にはこのアルゴリズムじゃ無理そうに
思いました。 フロントのみの運転席スペシャルな補正であれば私の場合自分の
耳で設定した方が良かったですね。 ただ4スピーカーシステムの場合で助手席や
リアシートを含めた全員の平均的な音質評価を良くするようなターゲットを選ん
だ場合には有効に活用できるのでないかという印象を持ちました。
2008/04/06 02:46 [7636086]
ホスファチジルセリン様
詳細情報ありがとうございます。
あまり、インプリントの情報が無いので、大変助かりました。
こちらを参考に致します。ありがとうございました。
2008/04/06 08:45 [7636611]
そうですね、自分もネットで検索してみましたが実際に試した人の簡単な感想さえ
殆ど見つかりませんでした。
昨日もう少し時間が取れたのでフロント2席(運転席+助手席)を補正ターゲット
にして追試してみました、今回は6カ所フルに測定してみました。指示された測定場所
は、前席中央、後席中央、助手席後端、運転席後端、助手席前端、運転席前端の6カ所
最初の実装スピーカーの自動検出でリアSPとサブウーハーが無いと判定されたので、2
カ所目以降の測定は比較的短時間で終わりました。
で結果ですが、上のときの結果とは別物といっていいくらいに音色が変わりました!
運転席限定ターゲットだと、音色も情報量も乏しく何か削られたような音数の少ない
ものでデッドな印象だったのが、2席ターゲットの場合だと車内の反射や干渉を含めて
聴こえる音数が一気に増えて、一変してリッチな音色に激変したので少々驚きました。
しかし、2座両方同時にベストな定位にすることなどどだい無理なことで、当然
ながら音の定位はかなり散漫でかつ曖昧で、上のときのピンポイントな音像定位は全く
影もカタチもありません。 同じシステムなのに出てきた音が全く違うので正直面くら
いました。
タイムコレクションとEQを多用したシステムで感じる気持ちの悪さが殆ど無いのと、
スピーカーからで出てくる音色の変化する方向が音楽的にも好ましい方向に変わるし
私のクルマの場合ツイターとミッドローがかなり離れているため音の繋がりが悪い部分
や高域での位相が廻ってる感じが緩和されるという点でメリット大きいですね。
補正ターゲットのインパルス応答がより理想に近づいているのからも見て判ると思います。
私の結論としては、インプリント機能はこっちの方向性メインで使うのが向いてい
るのだと確信しました。 「定位より音色優先でスピーカーの存在をなるべく意識しない
で音楽が気持ちよく鳴ってる空間を楽しむ」ためのてっとり早い機能として有効だと
言えると思います。 でも 2台分以上の音が楽しめるとはいえ、KTX-100EQちょっと
高価すぎますよね...
2008/04/08 01:57 [7645115]
毎回、詳細な情報ありがとうございます。
なるほど、そういう効果もあるんですね。
ますます、楽しみになってきました。
本当に、値段何とかならなかったのですかね…。
両方買うと、P930と対して変わりませんからね〜(;^_^A
2008/04/09 21:29 [7652433]
便乗で質問なんですがINPRINTっていうのはグライコとかタイムアライメントも調整してくれるのですか?カロのがそうなんでアルのはどうなのかと思ったんですが・・
2008/04/16 10:06 [7680767]
インプリント 正確には"INPRINT"じゃなくて"IMPRINT"みたいですね・・・
結果だけ言うと9887Jiの場合IMPRINTをオンにするとグライコやTAは可変できず
ユーザーは普通のシェルビングのEQ(トレブルとバス)だけしかイジれなくなります。
IMPRINTオンの状態では、当然ながらタイムアライメント、パラメEQ、インパルス応答補正の
畳み込み、各スピーカーの音量補正などの設定がすべて自動で行われるようです。
デジタル処理能力をフルに駆使して補正してるからユーザーにパラメEQとかを解放する余裕が
無くなってて使えなくなるんじゃないかと思ってます。
参考URL:
www.audyssey.com/
www.audyssey.com/technology/index.html
2008/04/18 00:50 [7688359]
>ホスファチジルセリン さん
IMPRINTでしたか、失礼しました。
9887買っちゃおうかな。ますます欲しくなっちゃいました。
うーん、数日後には買っているような気がする(笑)。
2008/04/19 00:29 [7692579]
CDA-9887Jiの価格をチェック
カーオーディオ > アルパイン > CDA-9887Ji
CDA-9887Jiと同時にKTX-700iW/B(iPodnano専用 イルミネーションホルダー)を購入しようと考えています。
このKTX-700iWは、iPod nanoの第3世代に対応しているのでしょうか?
2007/12/05 03:36 [7071616]
残念ながら、第3世代のnanoには使えません。
KTX-700iは第1世代nano専用です。
また、ほぼ同一デザインでロジテックから第2世代nano専用ホルダとして
LAT-FMN02G(FMトランスミッタ付きですが取り外し可能)が出ています。
しかし、第3世代nanoは第1世代や第2世代に比べ
幅が かなり広くなっているので、これらのホルダには明らかに挿入できません。
KTX-700iは接続的には単にケーブルを中継しているだけで、
これ以外のホルダでも問題なくCDA-9887Jiで使用できます。
(「アルパインのヘッドユニットにはKTX-700iしか使えない」という事ではありません)
幅が変えられるタイプのホルダなら何でも使えますし、
その内 第3世代専用のホルダも各社から出てくるのではないでしょうか。
2007/12/06 00:18 [7075517]
>hikapeeさん
早速のレスありがとうございます!!
アルパインのサイトには、”NEW”のアイコンが表示されているのでまぎらわしいですね、、、。
サードパーティ製で第3世代に対応しているホルダーを探してみます♪
PS.本当は”ALPINE”ロゴのホルダーがカッコよかったんですが(^^;;
2007/12/06 03:22 [7076013]
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