DEH-P930 クチコミ

今、910を使っています。やはりモデルチェンジをすると、とても気になります。機能は変わりないようですが、中に使われている部品が若干変わっているようです。どなたか、910から930に換えたかたがいらっしゃいましたら、音質の変化についておしえてください。

2008/08/26 21:44　[8257921]

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910ユーザーです。私も今年の５月に車換えの際に同じような事を考えていましたが、結局910をそのまま使いました。私の主観で申し訳ありません、910を持ってなく、調整機能が豊富な内蔵アンプ機が欲しければ930ですが、910からのせかえするのはもったいないと感じました。調整幅もポイントも変わらないし…グレードアップを考えるならP01等がいいのかな〜とも思います。オペアンプあたりが変更されたのかな？しかしその交換費用を考えるとどうなのか…私なら壊れるまで910を使い、壊れた時にP01移行費用がなければ930を買うかな？

2008/08/27 21:52　[8262881]

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ハッピーまなたさんありがとうございます。910を使っていこうかなと思いなおしてています。今はスピーカーケーブルのグレードアップを考えています。現在は、フルテックのF501という500円/mのケーブルを使っています。低中域の厚みは今のままで、もう少し音数が多く、輪郭がくっきりして、高域がのびるケーブルがあればと思っています。予算は1500/m以下です。ちょっと欲張りですかね�ﾎショップではキンバーケーブルの4PRを勧められています。ケーブルについて詳しいことはご存知ですか？

2008/08/27 22:31　[8263134]

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うーん…そんなに詳しくないですが、値段を気にしないならオーディオテクニカのレグザットがくっきり系で音数も多くて良く伸びた音調に感じましたが、予算オーバーかもしれません。ショップさんにその条件でキンバーを勧められたなら素直に受け入れてみるか、サウンドクォリティアイというメーカーにエクセレントなんとか…ってケーブルがあって（すみません名前が出てきません）前の車でスピーカーが10RSで他は今と変わらない構成で試し、意外と鮮烈に鳴ってくれましたが、多分これも微妙にオーバーしてるかも…あとは極端に安いものしか使った事がありません。カナレの4S6Gとか…

2008/08/28 18:00　[8266616]

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ハッピーまなたさん、お返事ありがとうございます。まだ迷ってはいますが、テクニカのイグザットもいいかなと思っています。レグザット良さそうですが、予算オーバーなので。もうしばらく悩みそうです。

2008/08/28 18:15　[8266662]

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以前ここで質問をさせていただいたのですが，アドバイスされた通りスピーカーを取り付けてからDEH-P930を購入しました。スピーカーMBクオートのDSH216にしました。
音質は大満足です^^透き通るようなキレイな音でいろいろなジャンルの音楽を楽しめてます。
しかしまだデッドニングが終わっていないのでデッドニングをした時が楽しみです^^
アドバイスをくれた方々，ありがとうございました��

2008/07/15 16:18　[8081637]

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元のスレに返答したほうが分かりやすいですよ。

2008/07/15 16:30　[8081675]

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初めて質問させていただきます。
現在現行ストリームRSZに乗っており、純正のインターナビが付いています。
ナビによってDINスペースは残されおらず、別の場所に設置しようと思っていました。
しかし、書き込み番号7955306で質問された方に、｢オーディオ機能のあるナビを使用している場合には、原則としてＤＥＨ−Ｐ９３０を取り付けることはできません｣とのお答えが出されていました。
同様の事をしようとしていたのでショックだったのですが、
オーディオ機能付きのナビとＤＥＨ−Ｐ９３０を組み合わせるとどのような問題があるのでしょうか？
また、その問題に解決策はあるのでしょうか？
できればどうにかしてＤＥＨ−Ｐ９３０を取り付けたいと考えております。
カーオーディオは以前の車でスピーカー交換、デッキ交換、アンプ取り付け、デッドニングを自分でしたことがあるだけです。（調整等はあまりしていませんでした．．．）
よろしくお願い致します。

2008/07/14 00:19　[8074739]

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＞オーディオ機能付きのナビとＤＥＨ−Ｐ９３０を組み合わせるとどのような問題があるのでしょうか？
１つ（１組）のスピーカーに２台のメインユニット（デッキやアンプ内蔵のナビなど）を接続してしまうと、双方のアンプに電流が逆流してしまい故障の原因となります。
これを回避するにはアンプセレクタが必要となります。
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/s
k-20.php
アンプセレクタを使用すれば、ＤＥＨ−Ｐ９３０の電源をＯＮにすると自動的にＤＥＨ−Ｐ９３０の音声に切り替わり、純正ナビの音声はカットされます。ただし、ＤＥＨ−Ｐ９３０で音楽を聴いているときはナビの案内音声が流れなくなります。

他の方法としては、ＤＥＨ−Ｐ９３０にはフロントの２スピーカーのみ接続し、純正ナビにはリアの２スピーカーを接続するなど、使用するスピーカーを完全に分離するなどの方法があります。

2008/07/14 11:19　[8075933]

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number0014KOさん、返信ありがとうございます。

そのような問題があるとは全く知りませんでした！
しかしアンプセレクタ、もしくはスピーカーの配線を分けることで回避できるということですね。
策があって一安心しました。
ありがとうございます。

2008/07/15 00:17　[8079431]

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ｱﾙﾊﾟｲﾝ CDA-9887JiとP930とで迷っています。
現在の使用環境は純正F/R ｽﾋﾟｰｶｰとﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄという構成です。同社のT70というﾂｨｰﾀｰも同時に取り付けてみようかと考えています。
ｱﾝﾌﾟは今のところ内蔵でいいと思っていますが、不満が出たらｽﾋﾟｰｶｰと併せて検討してみようと思ってます。
主にロックやストリングス系の音源をMP3やWMAといった圧縮ﾌｧｲﾙにしてCDに放り込んで聴いています。iPodは使用しません。
よきアドバイスをお願いします。

2008/07/12 10:42　[8065413]

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純正SPで聴くんでしたら、こんなイイ機種は必要ないんじゃないですかね？（汗）
それから、圧縮音源はiPodで聴いた方が音質が良かったです。
何故か知りませんが、MP3の同じ音源をCD-RとiPodで聴きましたが、どう聴いてもiPodで聴いた方が音質が良かったです。
無論、それ程音質に拘らないのであれば、CD-Rで問題ないと思いますが...

2008/07/12 13:29　[8066012]

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おっしゃるとおりです。今は予算の都合上、これだけのシステムですが、おいおいｽﾋﾟｰｶｰはもっと良いものにｱﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞしたいと思っています。ｱﾝﾌﾟはｽﾎﾟｰﾂｶｰというｽﾍﾟｰｽ的な都合もあるので内蔵でいってみようと思っています。
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れたお勧めｽﾋﾟｰｶｰなどありましたら今後の参考にお聞かせください。
何分、初心者なのでよろしくお願いします。

2008/07/12 15:27　[8066444]

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こんばんは、tttak.kさん
P930は、いい買い物だと思いますよ。
追加するスピーカーですが、同じカロッツェリアの６万円前後の物と組み合わせればコストパフォーマンスは最高だと思いますし、この組み合わせですと気が変わって外部アンプを追加することになってもデッキ、スピーカーともに対応できる良質な物です。
ただ、ステレオを生かすのにスピーカーの取り付け施工が一番の肝になりますので、デッドニングにバッフルを使った取り付けをするか、そこだけ量販店ではなく専門店にまかせた方が良いと思います。

2008/07/12 22:32　[8068627]

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P930を使用していますが、とてもいいデッキですよ。
アンプ内臓モデルの中ではトップクラスの質と思います。

取り付けについては、僕もソニックデザインさんと同意見でP930やスピーカー、今後、追加するかもしれない外部アンプなど、それぞれ各ユニットの性能を存分に発揮するためにも、ぜひ専門店での施工をオススメします。

2008/07/12 23:53　[8069169]

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ソニックデザインさん、アリオンターボ使えっ！！さん。よきアドバイスありがとうございました！
せっかくですからﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞはしたいですね。６万前後のｽﾋﾟｰｶｰもチェックしてみます。
現在の愛車は10年前に購入したのですが、当時の純正ｼｽﾃﾑと言えば、それほどｺｽﾄもかかっておらず、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄを交換するだけでそれなりの音だったのですが、会社の同僚のﾚｶﾞｼｰに取り付けられていた純正のﾏｯｷﾝﾄｯｼｭに衝撃を受けたこと。新型GT-RのBOSEに留めを刺された形でｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟをはかろうかと考えました。先ずはﾂｲｰﾀすら無い状態なので費用対効果を考えて取り付けてみようと思ってます。
現在のﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄはPanasonicのDMR993を愛用しています。1DINで、何でも付いているのですが、残念ながら自分好みの音質にカスタマイズ出来る幅が乏しいのが難点。ｱﾙﾊﾟｲﾝの9887Jiも気になってはいるのですがｲﾝﾌﾟﾘﾝﾄを活用するには色々揃えないといけないみたいなのでどうかと迷っていました。

2008/07/13 00:35　[8069412]

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はじめましてこんばんは。

表題の通り、現在K-CD01を使用していますが、DEH-P930への変更を検討しています。

現在の仕様は
デッキ：K-CD01
スピーカー：DLS RS6A
アウターバッフルでインストール
フロント2wayバイアンプで接続
ツィーターはピラー埋め込み
のみです。

検討理由は、DLS／RS6Aが、低域まで鳴り過ぎで困ってます。
K-CD01でBASSを落とそうにも、K-CD01は3BANDしか調整機能が無く、BASSを落とすと中低域まで落ちてしまいます。

そこでDEH-P930なら、スピーカー付属のパッシブネットワークを外し、デジタルクロスオーバーを使う、若しくはそのままの接続で調整BAND数が多いEQを弄ろうかという浅はかな考えで、検討しています。

スピーカーを変えない事が前提で、この場合DEH-P930の選択で問題無いでしょうか？
また、他に何かオススメはありますか？
オーディオ素人ですので、何かアドバイスがあればお願いします。

2008/06/20 22:14　[7966605]

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IPD100さん、はじめまして。
すばらしいスピーカーをお使いですね。
私もK-CD01を使っていますがユーティリティの面では正直みるものがありませんね。
反面、スピーカーのキャラクターをうまく引き立ててくれる立ち回りの良さと素直で自然な音色は魅力だと思います。

一つ伺いたいのですが付属のクロスオーバーを使わずにバイアンプで鳴らしてますでしょうか？

DLSはＲｅｆｅｒｅｎｃｅのクロスオーバー・ユニットを持っているだけですが、これにはノッチフィルターが入っていますね。
また上級のRSだでも写真で拝見すると同じ様にノッチフィルターが入っているように見えます。
スピーカーの共振周波数をピンポイントで下げるフィルターなのですが、Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅではウーファーにフィルタリングしてあります。
アンプ・スルーだと共振している可能性がありますから、ローパスだけでもユニットを繋いで様子をみては如何でしょう。

また車体側の共振も考えられますね。
水ぬれの心配がなければ、SPユニットを外してオーディオ・スピーカー用の吸音材を使用してはいかがでしょう。
ちいさなビニール袋に分けてスピーカー裏側などにトライ＆エラーで詰めるとローミドルを微調整できます。
吸音材はラムウールがベストですがホームセンターなどで入手できる建材用の断熱材（グラスウール等）で代用できます。
断熱材を使用する場合はグラスウールよりもセルロース系の断熱材の方が効果があります。

断熱材はとても安く上がりますので、ヘッドユニット換装を検討する前にトライしてみては如何でしょう。
ご参考まで。

2008/06/22 11:44　[7973756]

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redfoderaさん初めましてこんにちは。

丁寧な返信有難う御座いますm(__)m

同じくK-CD01を御使用でしたか。確かにこの
弄る前に、純正スピーカーでも半年あまり聴きましたが、とても良いデッキです(^^♪
弄る必要無いんじゃないかって感じでした。

すみません。勉強不足でredfoderaさんのコメントがあまり理解できてません
（´ヘ｀；）とほほ・・

とりあえず、僕なりの回答を・・・。

DLS／RS6A付属のクロスオーバーを使用してバイアンプで鳴らしています。
RS6Aはクロスオーバーがツィーターとウーファー用で別れてて、合計４個付属してきました。
フロントSP出力にウーファーを、リアSP出力にツィーターを、全てに付属クロスオーバーを１つずつ介して接続しています。

車体側の共振
車体の状態は、デットニングと、内装パネル裏側及びＡピラー裏側に吸音材となっています。

オーディオ・スピーカー用の吸音材／ラムウールとは、ヘチマみたいなやつですか？それなら見たことあります。勿論使っていませんが、記憶を思い出せば、低域の調整に使うとかって確かに聞いた事あります。
多分水に濡れると思いますが、水濡れ防止の為小袋に入れるわけではないんですね？
水に濡れるとNGなら止しますが、OKならトライしてみたいと思います。

こんな返信で状況をご理解いただけますか？的違いな返信かもしれませんが・・・。

URL記しますので、そこで少しは詳細な情報が見ていただけると思いますので、お手数でなければ、ご覧下さいm(__)m

2008/06/22 14:00　[7974262]

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低域が出過ぎとの事ですが私は実際に聞いた訳でもないし、どの程度があなたにとっての最適な鳴り具合かもわかりません。アウターバッフルまで組んでいただいたショップさんに相談してみるのがよろしいかと存じます。自作の場合はごめんなさいね。確かに930の方が低域は締まる感じがすると思いますけれども…

2008/06/23 13:36　[7979027]

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ハッピーまなたさんコメント有難う御座いますm(__)m

＞低域が出過ぎとの事ですが私は実際に聞いた訳でもないし、どの程度があなたにとっての最適な鳴り具合かもわかりません。

それを文章で説明できる自信まったく無しです^^;。
ただ、低域以外は素晴らしいので、その質を損なわず調整機能が欲しいだけです。その後は自分の好みの低域に、自分で調整するしかないと思ってます。

＞アウターバッフルまで組んでいただいたショップさんに相談してみるのがよろしいかと存じます。

う・・・。確かにその通りです。

＞確かに930の方が低域は締まる感じがすると思いますけれども…

けども何でしょう？　あまりオススメしないという意味ですか？

2008/06/23 23:21　[7981458]

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デッドニングがうまくいってなくて低域が膨らむような状態はないでしょうか？デッキを交換する前に先にそちらに原因がないかを確認してもらってはどうかと思います。それで総合的に判断してからでも遅くないと思います。そういう意味を込めてショップさんに相談されるのが一番だと思います。おそらくEQ等で調整すれば不満はなくなるかもしれませんが、他にも不満な点が出てくるかも。DLSのアナログシステムもいい雰囲気持っていそうで、まだ出来る事があるかな？と感じたので。

2008/06/24 11:23　[7983094]

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ハッピーまなたさん再度コメント有難う御座いますm(__)m

＞デッドニングがうまくいってなくて低域が膨らむような状態はないでしょうか？
なるほど(^^)

DLSの低域はパワフルだというレビューを見て、キャラクターだと先入観で決め付けていました。
また、今回が僕が２台目の施工で、SP違いますがほぼ同じ仕様の最初の車がすばらしく良くて、デットニングが上手くいってないとは考えもしませんでした。

そこのお店の最近のデモカーもほぼ同じDLS仕様ですが、同じ感じなんですよね〜。
全てお任せで依頼してしまったのがまずかったんですが、今更な感じです。
しかも家から店遠いので中々行ける距離じゃなくて・・・。

で、自分で何とかならんかな〜っと思った次第です。
一度相談してみます。

ただ、まだ着けて２ヶ月程で、週末しか乗らない車なのでエージングが進んでないのかもしれません。最近心なしか低域がマイルドになってきましたが・・・。が、まだまだでして。

インストラーのレビューでも、エージングに時間のかかるSPと書いてありましたので、今はまだ気長に待つのが最良の選択かもしれません。

長々と有難う御座いましたm(__)m

2008/06/24 22:53　[7985626]

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IPD100さん、こんばんは。
お返事が遅くなり申し訳ありません。

みんから、拝見しました。すごい施行ですね。
ブログで心配されていた湿気に関してですが・・・
コーンがSCAN-SPEAK（ノルウェー）のOEMのノンプレス・ペーパーだと吸湿はけっこうあると思います。
吸湿するとコーンが重くなるので反応が鈍くなるとは思いますが、はたして低域が柔らかくなるのと関係があるかわかりません。
むしろ撥水素材とはいえデッドニングの吸音材がある程度の吸湿をして空気振動の抑えが効いてる？のかも・・・

写真を拝見すると拡散型の吸音材（アイスモナカの様なやつ）をバックスペースには使ってないみたいですね。
クロスオーバーを使用されていて共振の抑制はできていることになりますから、スピーカー背後の音抜けが悪いのかも・・・
音離れが良くなるとブーミーな低音がシェイプアップしつつ、現在より低い周波数も発音しやすくなるメリットがあります。
ただショップ側が拡散効果のある吸音材をスピーカー背後に使わない意図があるかもしれません。
確認してみては如何でしょう。

＞水に濡れるとNGなら止しますが、OKならトライしてみたいと思います。

ラムウールやセルロース系の断熱材も音抜けは悪くなるのですがウレタン類よりも低周波の制御ができます。
小袋に入れるのは飛び散らない様にするためと万一の水ぬれ防止のためです。水分にはとても弱いのです。
オーディオ関係の吸音材で最もホットなアイテムは活性炭ですが、これも吸湿しまくりますしねぇ・・・

ラムウール、セルロース、活性炭は多孔性で、見かけ上、空気容量を増やしてくれるのでエンクロージャーの容量UPに繋がります。
バックキャビティの容量が大きい方がスピーカーの最低共振周波数が下がり、コーンのストロークもスムーズになります。
水分に弱いのと施行がめんどうなので車関係では敬遠されがちな吸音材ですがワンポイントで使う手はあると思います。
音離れが改善されるのでショップと相談してみては如何でしょう。

ちなみに当方はDIYですから自己責任で好き放題にやっています。
あまりアテになりませんのでご参考まで。

2008/06/27 00:30　[7994352]

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redfoderaさんおはよう御座います。

再度コメント有難う御座いますm(__)m

＞撥水素材とはいえデッドニングの吸音材がある程度の吸湿をして空気振動の抑えが効いてる？のかも・・・

ほえ〜。そんな事もあるんですね。理論的にはこっちの方が正しい気がします^^;

なかなか難しい話でしたがｗ、色々と改善する可能性がある箇所はあるみたいですね♪

湿気？の具合も少し様子見ながら、お店にredfoderaさんのコメント内容を匂わせつつ相談してみようかと思います。

色々と有難う御座いましたm(__)m

2008/06/28 09:24　[7999430]

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はじめて質問させていただきます。カーオーディオ初心者なのでバカな質問でしたら笑ってやってください。。。

現在P930の購入を検討しているのですが、ＤＩＮスペースはすでにカーナビに占拠されています。

そこで本体を別の場所(トランクなど）に設置して、フロントパネルのみを運転席周りに設置して使用したいのですが、この機種でそういった使い方をしている方はいらっしゃいますか？
（他の機種でこういう設置をしているのは見たことがあるのですが…）

そういう設置をする場合、フロントパネルと本体をつなぐ配線などはどうすればよいのでしょうか？

iPodをメインで使用して、ＣＤはほとんど使わない予定なので、本体の位置はどこでも良いのですが、操作と表示用にフロントパネルだけは見える位置にほしいので、どなたかわかる方がいらっしゃいましたらご教示お願いします。

2008/06/18 03:12　[7955306]

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＞現在P930の購入を検討しているのですが、ＤＩＮスペースはすでにカーナビに占拠されています。
オーディオ機能のあるナビを使用している場合には、原則としてＤＥＨ−Ｐ９３０を取り付けることはできません（スペースだけの問題ではありません）。

＞フロントパネルのみを運転席周りに設置して使用したいのですが、この機種でそういった使い方をしている方はいらっしゃいますか？
無理です。

＞（他の機種でこういう設置をしているのは見たことがあるのですが…）
アルパインのＰＸＡ−Ｈ７００／Ｈ７０１などはパネルだけを貼り付けることが可能です（というより、本来は１ＤＩＮサイズのパネルとハイダウェイに、１ＤＩＮ取付キットが付属しているという構成です）。

＞フロントパネルと本体をつなぐ配線などはどうすればよいのでしょうか？
上記機種の場合には、パネルとハイダウェイを接続するための専用延長ケーブルが付属しています。ＤＥＨ−Ｐ９３０ではこういった使用法を想定していませんので不可能です（基板を分解して延長すれば可能かもしれませんが）。

＞iPodをメインで使用して、ＣＤはほとんど使わない予定なので、
ナビの機種が書かれていないので、確かなことは言えませんが、オーディオ機能一体型のナビの場合、ほとんどの機種が何らかの方法でiPodを接続できるようになっていますので、iPodをナビに直接接続することをオススメします。

2008/06/18 11:34　[7956152]

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まずは回答ありがあとうございます。

…そうですか、フロントパネルの別装は無理なんですね。この機種はフロントパネルが取り外せるとのことなので、取り付け時に接触する部分を線で繋いで信号と電力を送ってやれば、ふつうに動くかと思ったのですが。。。

それと、ナビがついていると他のヘッドユニットは使えないんですか？！…初耳です。。
単純にフロントＳＰとサブウーファをP930で鳴らしてリアＳＰからナビの音声を出力しようとしてたんですが・・・なぜ使えないのでしょうか？


＞iPodをナビに直接接続することをオススメします。
まぁそうなんですが、今のナビの音で満足できれば、わざわざこんな高いヘッドユニット買おうとは思いませんよね…

number0014KOさんのご意見ですと、このヘッドユニットを使うためにはナビを外さないといけないと。。。ちょっと考え直した方がよさそうですね。

2008/06/18 20:14　[7957699]

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＞カーオーディオ初心者なので
少なくとも、これはご謙遜のようですね。

お好きにどうぞ。

2008/06/18 23:09　[7958628]

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＞少なくとも、これはご謙遜のようですね。
いえいえ、謙遜ではなく本当の初心者です。
学生時代に電気の勉強を多少していたので一般常識ぐらいは覚えているとは思いますが…

カーオーディオはまだ始めて２ヶ月ぐらいで…さっぱりわかってません。
ただこの機種は知人に勧められて欲しくなってしまいました。
さらにカタログを見て買う気満々になっちゃったんですけどね(汗)

とりあえずは保留にする気です。

2008/06/18 23:50　[7958887]

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