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| 内容・タイトル | 参考になった数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 0 | 2 | 2008年9月24日 13:08 | |
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はじめまして。
sww5000を購入しようと考えているのですが、設置場所がトランクにしようと思ってます。
車はトランクスルーのあるスポーツセダンです。
いままでウーファーって置いたことがないのですが、一つ気になることがありまして。
形状からして、なんとなく倒れそうな気がするのですがどうなんでしょう?
ちゃんと床部分に固定するように専用パーツなどあるのでしょうか?
それとも両面テープで固定するのでしょうかね?
それとも重量があって何も付けずにおいておくだけで倒れないって感じなのでしょうか?
その辺の事がちょっと気になりまして・・・。
どなたかわかります?
2008/09/23 17:21 [8399920]
このタイプのものはステーか何かを介して車両側にボルト・ナット類でがっちり固定されるようになっています。
「重量があるから倒れない」って、万一の事故の時なんか意味無いですよね。
2008/09/24 02:05 [8403301]
SWW-5000の価格をチェック
ウーハーの音がエンジンをかけた時は大きな音が出るのですが、バッテリーがハイブリッドのバッテリーに切り替わるとすごい小さくなるんです
ハイブリッドの車に乗ってる他の方はちゃんと音が鳴るんでしょうか?
メーカーに聞いても明確な回答はもらえませんでした(T_T)
ちなみに車はエスティマです。
2008/08/27 10:30 [8260257]
セルを回すのは普通のバッテリーでエンジンがかかるとハイブリッド車に積んであるでっかいバッテリーに切り替わるみたいなんです…
2008/08/28 06:47 [8264575]
セルを回す普通のバッテリーから直で接続してますでしょうか?
デッキの裏側の適当な所から電源配線を行ってるとこのような事があるようです。
必ず、バッ直で。
2008/11/26 07:29 [8692702]
車のバッテリーは結構、年数は経過していますか?
2年以上経過していたら走行距離に関係なく新品へ交換してあげてください。
あと、車両側の設定でハイブリッドの設定を無効に変更する事は可能でしょうか?
(常時、通常のバッテリーを使用するモード。)
この設定で問題なければ、おそらく車両側の電源供給の問題なので一度、ディーラーへご相談ください。
2008/11/26 23:38 [8696349]
エスティマハイブリッドなら値段は若干しますが、このバッテリーがおすすめです。
95D23Rが適合品かと思いますが、念の為確認してください。
Panasonic ブルーバッテリー caos
http://panasonic.jp/car/battery/caos/
あとハイブリッドのバッテリーのほうは寿命はまだ来てないでしょうか?
このバッテリーの交換にはウン十万程度かかるので、とりあえず上記のような手短なものから交換してみて、これは一番最終段階で交換したほうが良さそうです。
2008/11/27 08:11 [8697431]
SWW-5000の価格をチェック
SWW-5000の価格をチェック
現在、フロントにセパレート2wayスピーカー
リアにコアキシャル2wayスピーカーをカーナビの内蔵アンプに繋げています。
SWW-5000を購入したいのですが、購入した場合、
フロントやリアのスピーカーをどのように繋げばいいですか?
2008/06/15 17:15 [7943925]
前後のスピーカーはそのまんまで良いと思いますけど。
ナビ本体にRCA音声出力があれば、それをサブウーファーに接続すればokです。
無い場合はフロントかリアのスピーカーケーブルに割り込ませます。
アルパインのオフィシャルHPで取り説などがダウンロードできたと思います。
一度覗いてみてはいかがでしょう。
2008/06/15 19:42 [7944516]
ナビにサブウーファー出力があるのならそいつに接続するのがベストです。
多分ですが、ナビ側でサブウーファーのカットオフやレベルの調整も出来るはずです。
2008/06/16 15:57 [7948057]
アイマール2世さん、こんにちは。
もうSWW−5000は購入されましたか?
私も検討中の一人なんですよ。
ところで、接続についてウイングバーさんの説明の補足なんですが、RCAケーブルを繋ぎ、同時にリモート線も必ず繋いで下さいね。
それを忘れると鳴りませんので…
あと、電源は出来るだけバッ直の方がいいですよ。
最後にある程度使ったら、是非RCAケーブルを付属の物から外品に変えてみて下さい。
モンスターケーブルなど少し高価ですが、驚くほど変わりますよ。
2008/06/22 05:48 [7972781]
SWW-5000の価格をチェック
はじめまして。この度5.1chのシステムを組もうと思っています。
そこで、SWD-2000S と、こちらのSWW-5000のどちらを購入しようか迷っています。
こちらの口コミを見ると、SWW-5000の方がいいのかなと思ったりするのですが、
メーカーのホームページをみると、SWD-2000S の方も魅力的だと思ったりします。
以下の3点が気になります。
@超高効率「ClassDパワーアンプ」をビルトイン。
A低域の動作帯域を調整してスピーカーとのマッチングが図れる「LPFコントロール」
B一切の不要な共振・共鳴を排除。ナチュラルな再現特性を持つバスレフ方式の
「高剛性エンクロージャー」
この3点がSWD-2000S の方に書かれていたのですごく気になりました。
大きさ的にはそんなに変わらないみたいなので、それなら少しでも聞きごたえのある
ものをと思っています。
SWD-2000SがMAXで350W、SWW-5000が500Wなのですが、500Wも必要なのかなと思ってしまいます。
皆様のご意見が聞けたらと思います。
よろしくお願いします。
2008/06/04 21:42 [7897419]
SWD-2000ですが、軽に付けています。
350Wなので出力は同じです。
軽でゲイン上げても運転席だと普通です。(爆音量やズシズシしない程度)
普通車やズシズシ振動が欲しいなら、SWW-5000のほうが宜しいかと思います。
2008/06/06 02:50 [7902696]
お返事遅くなりすみません。
いろいろ考えた結果、SWD-2000にすることに決めました。
ご意見どうもありがとうございました。
2008/06/15 23:26 [7945903]
SWW-5000の価格をチェック
現在、サブウーハーにALPINEのSWE-1890を使っています。
普通に使う分には問題ないのですが、バスドラムをドスッドスッと響かせる位に音圧をあげると、ベースのボ〜ンと響く音が割れてしまいます。逆にボ〜ンと響く音が割れないように調整すると、ドスッドスッという心地よいスピード感のある音圧がなくなってしまいます。
SWW-5000に変えれば、大きな音圧にしても音割れを起きないようにできますでしょうか?スペックを調べて比較してみたのですが、アンプはSWW-5000が勝っているのですがそれ以外がいまいち分かりません。
☆SWE-1890
http://www.alpine.co.jp/alpine/owners/sw
e-1890.html
最大出力:150W×2ch
低格出力:100W×2ch
18cmダイナミック型ツインドライブ・パッシブラジエーター方式
スピーカー×3
☆SWW-5000
最大出力:500W
低格出力:不明
20cmデュアルボイスコイルドライバー
スピーカー×2
SWE-1890からの買い換えで改善されるでしょうか?それともあまり変わらないのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
2007/10/18 12:53 [6879616]
超オソレス^^;
物理的に薄型やダクト型のチューンドウーファーは、ボコボコとこもった音質になります。
低音を引き出す為に、共振やヘルムホルツ・レゾネータ理論という共鳴を使う手法があるからです。
SWW-5000の方式は密閉型とバンドパスという二つのタイプのスーパーウーファーを一個にまとめたもので、それをフェーダーで切り替えているだけです。
ドンドン!と切れがいいようにタイトにすると密閉、ボーン!とディープにすればバンドパスですよ。
ウーファーはバンドパスや密閉の音は余り気持ちよくないので、大きくてもバスレフがいいですよ。
2008/02/19 01:07 [7413777]
ツ゛ラQさん、ありがとうございます。
バスレフ型と言うことはちゃんとサブウーファーを組まないとダメって事ですよね?
昔はアンプとウーファーを組んですごくいい音がしていたのですが、車上荒らしに
あってシステム全部を盗まれたてしまってから、チューンアップウーファーにして
いました。
でも構造上、このタイプのサブウーファーでは好みの音を作るのが難しそうなので、
バスレフ型を検討したいと思います。
ありがとうございます。
2008/02/19 23:26 [7418211]
SWW-5000の価格をチェック
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