TS-J17A クチコミ

純正のフロントスピーカーの交換を考えています。全くの初心者で調べていくうちに、同軸とセパレートタイプのスピーカーがあり、セパレートタイプが人気が高いことを知りました。しかしツィーターの取り付け位置で評価が変わることもしり、ツィーターの取り付け位置が難しいと考えております。

もしそうなら、同軸のスピーカーに交換して、デッドニングをした方がいいのかなとも考えています。そこでお尋ねなのですが、同軸のスピーカーに交換された理由は、何だったのでしょうか？また交換されて満足されていますか、それともセパレートに交換しようとお考えでしょうか？現在、候補に挙げているのは、TS-C07A（セパレート）とTS-J17A（同軸）です。

ご意見、アドバイスをお願いいたします。

2008/08/23 12:16　[8241543]

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高音域は指向性があるから、顔の正面方向にツィーターがあったほうが音の定位性がよくなるって聞いたけど、勘違いかな？

2008/08/23 12:26　[8241578]

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トレードインでしたら同軸タイプですね。ドアの内張りが外せるなら自分でも交換可能です。

セパレートのほうが音の定位置が高くなり、より自然な音になりますが、取り付けは専門のお店じゃないと無理です。

2008/08/23 13:25　[8241753]

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私の車の場合スピーカーがダッシュボード上部に上向きで付いていたためツイーターから出た音がフロントガラスに反射し直接耳に届くだろうと思ったからです。

ガラスなどの硬い材質では音が反射しやすいため音が減衰しにくいですが、ドアの下の方に付いているスピーカーの場合、特に高音になればなるほどフロアマットとかの布製品に吸収されすぐに減衰してしまいます。
それに高音は指向性が高いため足下で発生させても耳にはあまり届きにくいと言うこともあります。

ツイーターに関しては自分の目線から見える位置でなおかつ顔の方向に向いた状態で取り付けないと、指向性や音の減衰からあまり意味がないと思います。

2008/08/23 13:40　[8241796]

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皆さん、回答ありがとうございます。

回答してくださった皆さんｈ、セパレートタイプのスピーカーを使用されているのでしょうか？私は純正の同軸タイプから社外品の同軸タイプのスピーカーに交換された方の意見をお伺いしたかったのです。

2008/08/24 09:11　[8245457]

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以前同軸タイプを使用してました。私も当時セパレートと悩みましたが、前車がライフダンクでダッシュボード上にスピーカーがあり、店員からセパレートにする必要性が余りないし高域がうるさく感じるかもしれないとのことで同軸タイプを選びました。ですので車の形状で変わると思いますが、現状で音場上がっててに不満がなければ同軸タイプでもいいと私は思います。

2008/08/25 12:32　[8250848]

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マールボロレッド　さん

御回答ありがとうございます。車の形状から判断するというアドバイス、ありがとうございます。

2008/08/26 22:24　[8258170]

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トヨタ・ラクティスを購入しようと考えていますが，このスピーカーを前の左右のドアに取り付けたいでのすが，サイズは問題なく取り付けることができるのでしょうか。教えて下さい。

2008/07/19 16:03　[8098534]

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以前「運転席側のスピーカーが囁くような音になった」という質問をしたのですが、その時のアドバイスに従い、デッドニングと左右のスピーカーの入れ替えをする事にしました。
そこで質問なのですが、スピーカー取り付けの際、ネットワークやケーブルはどのように設置していますか？
ネットワークはインナーパネルに両面テープで貼り付けて、プラスチックの紐で固定するようになっているようですが、他に良いアイデアがあれば教えて下さい。
それと、ケーブルの設置方法も教えて下さい。少し長いので、そのまま垂らしておくのか、それとも束ねてボディに貼り付けるのか、短く切って、端子を付け直すなんて事は可能なのか・・・。
よろしくお願いします。

2008/04/16 23:24　[7683676]

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ネットワークはカーペットの下に入れれば目立たなく出来ますよ。

あまり踏みつけたりしないように前の奥のほうへ、両面テープなどで固定するといいですよ。

ノイズを拾いやすい物なのでコンピューター類に近づけないよう気をつけてください。

スピーカーケーブルは短い方が良いので余った分は切った方がいいのですが、取り回しは車両の配線が通っているようにヒンジ付近のゴムの蛇腹の中に通すか

もし面倒であればドアの開け閉めではさまないよう貼り付けておくのがいいかもしれないです。

2008/04/19 21:29　[7696257]

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ソニックデザインさん
お礼が遅くなり申し訳ございませんでした。
今日、デッドニングと、左右のスピーカー入れ替えを行いました。
音の出ない方のスピーカー端子を触ってみたら、音が出たり、消えたりしていたので、思い切って、切断して、端子を付け直しました。
手もとに、スピーカー端子が無かったので、汎用の平型端子を付けました。
全ての作業を終え、カサンドラ・ウィルソンの”トラベリング・マイルス”を鳴らしてみました。
毎度のことですが、作業後なので、音は左右からバッチリ鳴りました。
ただ今回はデッドニングもしたので、達成感は全然違っていました。
手持ちで一番低音の効いているアルバムを視聴したので、１００％とはいえませんでしたが、
明らかに、音が良くなりました。
また音が出なくなったら、もっと手を加えてみようかと思います。
どうもありがとうございました。

2008/04/26 17:28　[7725602]

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運転席側のスピーカーの音が、他人のヘッドフォンから漏れているような「囁くような音」になってしまいました。
ボリュームを最大にしたり、ドアを叩いたりしたら、正常に戻る事もあります。
この「囁くような音」がどこで鳴っているのかも不思議です。（多分スピーカーで鳴っているのだとは思いますが・・・）。
何度か、ケーブルや接続部のチェックをしたのですが、作業後、数週間でまたこの状態に戻ってしまいます。
このような症状を修繕された方がおられましたら、アドバイスをお願いします。

2008/03/10 23:13　[7515453]

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正確には、修繕ではないのですが・・・

私の使っているツィーターが同じような症状になり、メーカーに修理に出しました。
片方は全く蚊の鳴くような音、もう片方はカーブを曲がると音が小さくなる！状態でした。


「原因としては内部の配線が振動とか何らかの原因で｢緩んで？」内部の他の箇所と干渉して電気が漏れている（私の知識では、わずかにショートしている、と解釈しましたが）ため、正常な電流が流れず、ボリュームが上がらない」との見解でした。

なんとなく同じような症状かなーって思います。


結論は修理不可だったのですが、メーカーさんの名誉のために補足すると、通常の製品ならば分解して配線を直せばＯＫなのですが、海外製品（デンマーク製のＯＥＭ品です）で、どうも作った人が修理することまで考えてなくて、内部の配線にゆとりが無く、分解する際に配線を切らねばならない、それをバラすと再び組み立ては不可能（ツィーターなので非常に細く、パーツも小さい）とのことでした。

メーカーさんいわく、今度出した家の新製品ならちゃんと修理可能な作りをしてますから買ってください、みたいな事言ってましたけど・・・
たかがツィーターでも定価１０万円近いので、よう買いませんが・・・

2008/03/11 00:28　[7516016]

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na916786さん、ありがとうございます。
音の比較は出来ませんが、同じような症状だと思います。
「わずかにショート」という言葉に納得してしまいました。
もう１度だけ、内張りを外してみて、改善できないようなら、メーカーに修理依頼をします。
パイオニアなので、修理不可能という事はないと思いますが、
この種のトラブルの場合、「現象が出ませんでした。」みたいな結末になりそうで、少し心配です。

2008/03/11 23:04　[7520150]

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こんばんわ　ｐ２ｐｐｐｐｐ さん
躊躇に不具合が出ているのであれば、左右入れ替えて不具合が入れ替わるか見てから修理に出すことを決めてみてはどうですか？
何日も音なしで乗って正常でしたじゃああんまりだと思うので。
良かったら試してください。

2008/03/12 22:57　[7524557]

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ソニックデザインさん、ありがとうございました。
左右の入れ替えは試した事がないので、今度やってみます。
ＨＵを交換したいので、アンプが原因だったらいいのですが。

2008/03/13 22:33　[7528971]

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現在車は日産テラノ（最終モデルR50）HUはP620です。
フロントもリアもこのスピーカーです。
純正に比べ大分良くはなったのですが、指向性が強いと言えどやはり足元から出る高音域が耳に届かずリアリティーに欠けます。
また、車自体がディーゼルということもあり雑音も多いためますます聴こえが悪いです。

そこで考えたのがツィーターの増設です。メーカーや機種は決まっていませんが1万程度のものを購入しようかと。
それか最初からセパレートタイプのものを購入するか。
デッドニングもある程度は行っています。そういえばこの車って内張りが全てコルクで、既にちょっとデッドニングされてます。

話が逸れてしまいましたが、コアキシャルにツィーターを追加するとやはりバランスが悪くなるのでしょうか。
セパタイプはもともとバランスを取った組み合わせになっているのは承知です。
ネットワークもハイパスフィルター程度になってしまいお互いが打消し合う結果だけは避けたいです。
ただ純粋に今のスピーカーの音質を改善できるかどうかと言うことをご質問させてください。
もし、逆効果のようでしたら1.5〜2万程度でセパを購入したいと思います。
実際に聞いて柔らかい音が印象に残ったオーディアASS-2727かツィーターのデザインからクラリオンを選ぼうかと思っています。
ただ、オーディアのスピーカは瞬間最大入力120Wとか、他に比べて弱い事は無いでしょうか。
また、HUを含め、スピーカーもバッ直にした方が効果的なのでしょうか。

2008/01/22 00:46　[7277485]

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新型フィットのフロントに付けることを検討しています

このスピーカーの「ロータリー機構」は、
他の固定ツィーターのコアキシャルと比べて効果有るのでしょうか?
フィットは足元なので、これ付けても足元から聞こえる感が強いと
悲しいな〜と思いまして...

2008/01/14 23:48　[7248544]

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スピーカー単体で鳴らす場合は、ＴＷの向きを変える事で「指向性」のコントロールが出来ますので「ロータリー機能」は有効です。

ただ、実車に装着の場合「この手」のトレードインタイプのスピーカーは「内張りの中」に装着し、出てくる音は必ず「内張りのネット」を通って（通過して）きます。

ですから、内張りを通過する前の段階でいくら「向き」を変えても、実際は「内張りのネットの向き（方向）」に左右されてしまいますので効果のほどは・・・

スピーカーを内張りから「露出」させる、アウターバッフル化した取り付けなら効果は期待できると思いますが、加工が大変です。

2008/01/16 23:22　[7256265]

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おやじＢさんのおっしゃる通りで効果は薄いでしょうね。無いよりはいいかな位で考えた方がいいかも知れません。
セパレートをオススメします(コアキシャルでも取付次第で定位はある程度上がりますが)。

2008/01/18 12:27　[7261581]

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お２人とも、ありがとうございます。
期待しないほうが良さそうですね...
新車に穴開けるのは抵抗あるのですが、セパレートで考えてみます。
とりあえずは使用中の古いカロのセパレートで様子見ようかな、と。

2008/01/19 00:21　[7264138]

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