TS-V171A のクチコミ掲示板

TS-C1710Aと悩んでいます(>_<)

[ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ2012]

純正ﾅﾋﾞはそのままに、ｽﾋﾟｰｶｰ交換にて音質改善出来ないかと考えてます。
車種はH18年式前期型ﾃｨｰﾀﾞ15Mで、純正ﾅﾋﾞはHS-306Aです。
ﾅﾋﾞは壊れるまではコレを使い続ける予定です。

ｽﾋﾟｰｶｰ以外にも、UD-K712/日産車用 高音質ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙ ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞを取り付ける予定です。

そこで、TS-V171Aにするか、TS-C1710Aにするか悩んでいます。

こんなﾅﾋﾞでも、両者の違いはあるものなんでしょうか？

あまり違わなければ、TS-C1710Aにしようかと思っています。

個人的感想など頂けると参考になります。
宜しくお願いしますm(_ _)m

2012/04/18 01:52　[14451061]

[Ken4555]

ハンバーグ２０１２さん、今日は。

V171AとC1710Aの音質の差は、たとえ純正のHUでも出て来るはずです。
同じメーカーですので、音質の傾向は大きく変わりませんが、V171Aの方が余裕があり、滑らかに聞こえます。

インナーバッフルとデッドニングを行うのなら、尚更その差は出て来ると思います。

問題は、C1710Aは汎用性を考慮していて、ネットワークが小さく純正配線の流用での取付を、考慮しているのに比べ、V171Aのネットワークは、大きく原則として、スピーカーケーブルの張り直しも必要となります。
また、V171Aを導入するのなら、外部アンプの導入も考えたい処でもあります。

音質の差を考えると、V171Aを奨めたい処です。
検討して見てください。

2012/04/18 08:40　[14451558]

[Go1dRush]

以前「TS-C」シリーズを使っていたものです。
ハマると100万あっても足りない世界ですから、導入としては
「TS-C1710A」でいいと思います。もしティーダが4スピーカーなら、
セパレートタイプに交換しただけで音の広がりを十分に感じることが
できますよ。
そしてその後の世界に踏み入れた時に、もっと勉強してシステムを
組んでいけばいいんじゃないでしょうか。
スピーカーだって優等生のカロッツェリアよりも、FOCALやRockfordが
欲しくなるかもしれませんよ。そうなると、ドア内張りからの大改造です。

2012/04/18 11:19　[14451980]

[ＡＳ−Ｐ]

この先アップグレードの予定なしならＣかな。
アンプ入れる、ＨＵを変えるとか予定があるならＶですけど。

2012/04/18 20:06　[14453707]

[ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ2012]

返信遅くなってしまいましたm(_ _)m

>>Ken4555 さん
伝えかたが微妙で申し訳ないのですが、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで両者を聴き比べた時、Cは清涼飲料水、Vは天然水のようなｲﾒｰｼﾞを持ちました。HUの設定次第だったのかも知れないんですが、Vを聴いた時、その場を離れたくない気分になりました。やはり、工賃浮かして自分で配線やってでも･･･と悩んでいます。初心者でも配線とかﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ出来るか不安ですが(^^;)

>>Go1dRush さん
>>AS-P さん
確かに(>_<)
ﾃｨｰﾀﾞはあと5､6年ほど乗ります。(次はｽｶｲﾗｲﾝを買いたい！BOSEｾﾚｸｼｮﾝで！)その間を少し良い音で聴けるならいいかなと思ってます。音量もそんなに上げる方ではないのでCでも良いかな〜とも思います。


因みに、良く聴くのは、青木ｶﾚﾝ､capsule､PerfumeなどJ-POPやﾌﾟﾁjazz系です。たまにﾋﾟｱﾉやﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄが入ってるｵｰｹｽﾄﾗ系を聴く事もあります。
聴いて気持ちが良い楽器はﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄやｽﾄﾘﾝｸﾞｽ。
好きな声色は中島美嘉、ｺﾘｰﾇ･ﾍﾞｲﾘｰﾚｲ、阿川泰子、宇多田ヒカル、といった感じです。

家のﾐﾆｺﾝﾎﾟやﾍｯﾄﾞﾎﾝは全てpioneerです。

まだまだ悩みそうです。

2012/04/19 01:09　[14455367]

[front99]

今回スピーカーをJシリーズ＋ツゥイターからV171Aに交換しました。アンプはちょっと古いP099(定価75,000円）の物をそのまま使っていました。お店でC1710とV171Aを視聴した時はV171Aの艶やかさに惹かれ購入したのですが、実際取り付けたら却ってJシリーズ＋ツゥイーターより音が悪くなってしまい愕然としました（ケーブル類も全てそれなりのグレードを購入）。そこで予定外でしたが、ヘッドユニットをP099からP01に交換したところ音が激変しました。籠っていた高音もクリアになり、なにより音そのものが根本から変わり全く別のスピーカーの様に聞こえます。高音用に更にスーパーツゥイター等も検討しましたが、やはりヘッドユニット交換で正解でした。この様に同じメーカーであっても各機器のバランスを取る事がいかに大事か、身をもって知った次第です。単に上位パーツにすれば良いだけではなくあくまで全体のバランスを考えた方が結果的に気持ちの良い音になる様です。ご参考まで。

2012/05/16 08:20　[14566916]

[スレやん]

もう見ていないですかね？

丁度、ＣからＶに車種共々変更したので参考になればと思い(^-^)

C1710Aはエボ８に取り付けて５年ほど使用していましたが、それなりに満足
出来る鳴りでした。
現在はV171Aをアウトランダーに取り付けていますが、変更して良かったと思っています。

低音は余裕のあるふくよかな鳴りになって、ウーファが頑張っている感が一切ありません。
それ以上に、ツィータが良くC1710Aの時はボリュームを空けると女性ヴォーカルのサ行が
突き刺さるように聞こえていましたがV171Aのツィータはそんなことは無く心地よく高音が飛んできます。

価格差はありますが、それ相応の価値はあるかと思います。
メインは自宅ではパイオニアのアンプにＢ＆Ｗスピーカーで音響を組んでいますが、車でも
よく音楽を聴くようになりました。

2012/05/27 23:14　[14613243]

[ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ2012]

>>ｽﾚやんさん
見てますよ(^-^)
まだ悩んでいます。
問題は配線のやり直し工賃なんですよね(^^;)
今はあまりお金を掛けれないんです(汗

なのでCでも良いかな･･･しかし･･･という感じで揺らいでます。
ﾄｩｰｲｰﾀｰの音はオートバックスで聴き比べた時に僕も思いました。Vの清らかで柔らかい高音は気持ち良いと感じました。うーん、PRSを聴いたらどうなるのかな…
お金はないですけど(^^;)
因みに予算は込み込みで6万以内ですね。
Cなら自分で何とか取り付けれそうですし。


>>front99さん
返事が遅くなりました。

バランスですか･･･！
勉強になりますφ(．．)
因みになんですが、純正ナビは調整が出来るような代物ではなく、低音、高音、ﾌｪｰﾀﾞｰ、ﾊﾞﾗﾝｽしかありません。

この場合、Vの本当の良さを発揮出来ないのかなという意味でも、Cが妥当かなと思いつつあります。
DEH-P01＋V or PRS＋控えめｻﾌﾞ

最初はBose仕様のｽｶｲﾗｲﾝに憧れてましたけど、今は完全に考えが変わりました。
次に車を買う時は、上記組み合わせでいこうと思っています。

2012/05/28 01:06　[14613611]

次のステップ

[gspmt]

以前は皆様アドバイスありがとうございました。
今回も宜しくお願いします。

HU DEH-P940（バッ直）
SP TS-V171Aのフロントマルチ2WAYです。
以前のDLX-FT17Sから買換えました。

今だデッドニングは気温が低くやってません。
もう少し暖かくなったら必ずやります。

現在以上の構成ですが、
何か物たりないといいますか、もう少し、迫力が欲しいです。

今月のこづかい3万程度で何か追加するとしたら
おすすめありますか？

といいますか、何追加したいいかわからないという事です（汗

パーフェクトセオリーブック２読みましたが
ネットワーク調整はAUTOTA&EQです…。
難しいです。自分のこの調整が正解なのか判断つきませんでした。

2012/03/06 21:53　[14250943]

[茶風呂Jr.]

TS-WX110Aみたいなサブウーハーはお嫌い？

2012/03/06 21:55　[14250964]

[ぶる2]

迫力を出したいのならサブウーハーを追加がいいかと思います。
TS-V171Aをつけているならサブウーハーはアンプレスのクラスのサブウーハーに外部アンプをつけて鳴らさないとアンプ付きの低価格のサブウーハーだとTS-V171Aのいい音を濁すだけで良くならないかと思います。

2012/03/06 22:39　[14251312]　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶる2]

なので無理に3万でやろうとしないで今月は手元にお金を置いておいてたまってからやったほうが最終的によくなると思います。

2012/03/06 23:25　[14251627]　スマートフォンサイトからの書き込み

[gspmt]

茶風呂Jr.さん
実はTS-WX110A検討していた所でした。

ぶる2さん
＞サブウーハーはアンプレスのクラスのサブウーハーに外部アンプをつけて鳴らさないと

なるほど…、確かにTS-V171Aいい音しますよね。
外部アンプにサブウーハーですか…。財布と相談です。

とても参考になります。
ありがとうございました。

2012/03/06 23:47　[14251760]

[Ken4555]

デットニングが未処理なのでしたら、処理してから、新しい機器を検討されてみてはいかがでしょうか。
デットニングすると、メインのスピーカーの印象がかなり変わるはずです。
ぶる２さんが仰る通り、本格的なサブウーファーが必要に感じるかもしれません。
デットニングの材料費も、結構かかる物ですしね。

2012/03/07 01:55　[14252298]

[ミックスペイント]

私なら３万円でバッテリー交換しておきます。もう交換済みならごめんなさい。。

2012/03/07 14:50　[14254010]

[gspmt]

Ken4555さん
気温が低くまだデッドニングやれてませんが、そろそろやりたいと思ってます。
音質変化具合に期待してる所です。

しかし、都合もあって、いつデッドニング出来るかわからないので
デッドニング飛ばして、次どうしたらいいか相談させてもらいました。

＞ぶる２さんが仰る通り、本格的なサブウーファーが必要に感じるかもしれません。
やはりそうなんですね。TS-WX110A検討していた所でした。

ミックスペイントさん

バッテリー交換してないです。
バッテリーに3万ですか…。なるほど、よくわからないので調べてみます。

参考になります。ありがとうございます。

2012/03/07 20:45　[14255326]

[ぶる2]

バッテリーはサイズによって値段も色々ありますがパナソニックのcaosシリーズが音質がよくなると話題になりますね
参考にどうぞ

2012/03/07 21:41　[14255669]　スマートフォンサイトからの書き込み

[gspmt]

ぶる2さん
カオス聞いた事あります！検討してみます。

アンプレスサブウーファーですが
DEH-970の構成例にもあります、GM-D6100にTS-W3010という感じですか？

TS-W3010の置き場所、ボックス等どうするか正直敷居が高いと思いました。びびります。

2012/03/07 22:32　[14255996]

[ぶる2]

GM-D6100にTS-W3010はよくある組み合わせですね。
車種によってはTS-W3010では大きすぎて設置出来ない場合はGM-D6100にTS-W2510にするしかない時もありますね。
ボックスについては自作でもいいですがオークションなどにもボックスのみでの販売もありますのでそれを使用するのもいいかと思います。

バッテリーについては正直今の取り付け機器では大容量の電力を必要としていないのであまり効果がないかと思います。
ただバッテリーは使用状況にもよりますが大体3年ぐらいで交換時期になると思います。
その時期ぐらいになっていれば即交換でもいいかと思いますが、そうでなかったら使えるのに交換するより交換時期まで使用してその分を予定しておき現状ない機器の購入資金にした方がいいかと思います

2012/03/07 22:55　[14256176]　スマートフォンサイトからの書き込み

[gspmt]

ぶる2さん

アンプレスは知識的に候補に全くなかったので
格段に難易度が上がった感じがしますw

しかし、提案いただいたので検討してみます。

ありがとうございました。

2012/03/07 23:48　[14256517]

スピーカーケーブルについて

[たじやす]

初心者の質問で申し訳ないのですが、購入したらスピーカーケーブルを交換しようと
考えてますが、ゲージはどのくらいのものがよいでしょうか？

2012/02/24 21:04　[14198475]

[Ken4555]

一般的には、AWG#14〜#18ぐらいまでじゃないかなと思います。
ドア内部に引き込む場合は、作業性や取り回しも考慮しておいた方が良いと思います。

V171Aのターミナルは、しっかりした物なので、もっと大きなサイズでも大丈夫だとは思いますが、端末処理や作業性の事も検討しておいた方が良いと思います。

2012/02/24 23:24　[14199257]

スピーカー選びで迷っています。

[of chicken]

現在楽ナビのAVIC−HRZ００９G、フロントスピーカーにPioneerのTS-C016Aを使用しています。
今回セレナの新車購入で素人なりの音質向上を考えており、スピーカーで迷っています。
ちなみにスピーカー等はディーラーにサービスで設置してもらう予定です。
とりあえず音質向上の為UD-K712の音響キットは買おうと思っています。

スピーカー選びの候補として
�@TS-Z172PRS
�ATS-V7A
�BTS-V171A
�CDLX-F17S

ぐらいで考えております。
問題点としては現在のﾅﾋﾞだけでスピーカーの能力を出せるのかということです。また現在のﾅﾋﾞだけではダメならヤフオクでDEH-P01の付属アンプを買い足そうと思っています。
現在より音質は上げたい気持ちとなるべくなら安くすませたい気持ちの板ばさみです。
一番コストパフォーマンスが良い組み合わせはどれでしょうか？
主観で良いのでアドバイス頂けたらと思います。

2012/02/09 23:27　[14131670]

[Ken4555]

of chickenさん、今日は。
お尋ねしますが、スピーカーはフロント側を主として使う構成で、宜しいのでしょうか?。
それとナビのHRZ009Gには、単体では音声出力がサブウーファー兼用の物、1系統だけの様ですが、それで外部アンプを接続すると言うことでしょうか?。

2012/02/10 15:55　[14134082]

[of chicken]

>Ken4555さん

早速の返信ありがとうございます。
私の説明が足りませんでした。
新しく購入を考えているのはフロントスピーカーで主をフロントにと考えております。
リアは安く抑えてケンウッドのKFC-RS170（￥６０００円程度）にしようと思っています。

ﾅﾋﾞのHRZ009G単体に繋ごうと考えていましたが繋がらないのしょうか？
なにぶん、聞きかじった程度で、知識というものが無いの単純に繋げられるものと考えておりました。

DEH-P01の付属アンプもヤフオクで1万程度で値段の割に良いと聞いた程度です。私が買おうとしている程度のスピーカーに対してのアンプの必要性もほとんど理解していないのが現状です。音質は素人が聞いて感じる程の違いは出るのでしょうか？
宜しければお教え頂けたらと思います。

2012/02/10 20:11　[14135042]

[Ken4555]

コスト的な事を考えると、�BのV171Aと�CのF17Sという処でしょうか。
�@のZ172PRSになると再生能力が高くなるので、HUの能力やアンプの追加を考慮した方が良いと思います。(先でナビの交換等を考えてらっしゃるなら別です)
�AのV17Aは、V171Aの前の型式になるので価格で考えて下さい。
コストパフォーマンスを考慮すれば、外部アンプよりドアパネルのデットニングの追加かもしれません。
ナビのHRZ009Gは、50W×4のアンプ部を持っていますので、それを使う構成がとりあえずは良いと思います。
どうもHRZ009Gは、音声出力を一系統しか持たない様ですし、サブウーファー用に使いたいところです。
一般的な音量でしたら、ナビのアンプ部でも問題にはならないと思います。
リア側のスピーカーを使用するなら、リヤドアのデットニングを考慮した方が良いと思います。リヤの音が乱れていると全体の音に影響します。
最後に、パイオニアとアルパインの音の出方はかなり違うので、出来ればカー用品店等で試聴して見て下さい。
ミドルクラスの物と比べると、音の印象がかなり違っているのも解ると思います。

2012/02/10 22:52　[14135849]

[of chicken]

>Ken4555さん
迅速なわかり易い回答有難うございます。
V171AかF17Sでカー用品店で聞いて決めようと思います。
もう一つ質問なのですが、音質のまとまりとしては上記いずれかのスピーカーだけではなく、TS-WX110Aなどのサブウーファーも足した方が良いしょうか？
それともミドルクラスレベルのスピーカーだと低音としては十分でしょうか？
実際にスピーカーを付けて物足りなくなったら追加とも思ったのですが、
どうせやるなら新車購入でディーラーにいっぺんにやってもらおうと考えておりまして。。
主観で良いのでお聞かせ頂けたらと思います。

2012/02/11 00:11　[14136274]

[Ken4555]

それはかなり微妙な処ですね。
V171AやF17Sのクラスになると、ユニットの基本性能が高くなるので、中高域だけで無く低域の描写や音程等も聞き取れ易くなります。

しかし、ロードノイズやエンジン音で、マスキングされて仕舞うのも低域です。純正や安価なスピーカーでその辺りを補おうとボリュームを上げると一気にやかましくなってしまいます。

システム全体の 、低域の不足感と音圧の低下を補う為に、チューンナップサブウーファーを使う訳ですが、考慮すべきは音質のマッチングです。メーカーを合わせれば、大方合う筈ですが、エンクロージャーの構造でも、音質は違って来ます。 実際に、試聴出来れば一番です。

最終的には、御自分で調整して行かなければいけないので、メインスピーカーのネットワークやサブウーファーのリモコンの取付位置は、考慮した方が良いと思います。

2012/02/11 01:24　[14136545]

[of chicken]

＞Ken4555さん

良いアドバイスありがとうございます。ウファーもスピーカーのメーカーに合わせたいと思います。

今までネットワークの取付位置の事は全く頭になかったのですが、
他の方の口コミを見るとV171Aのネットワークは大きくドア内部に入らないので配線の引きなおしが必要で工賃もそれなりにかかるとの事でした。
V171Aはやはり配線の引きなおしが必要なんでしょうか？
またF17Sは配線の引きなおし等はしなくても大丈夫でしょうか？
ディーラーで取り付けることを考えているので配線の引きなおしは避けたいのですが。。。
度々の質問すいません。

2012/02/11 18:09　[14139163]

[Ken4555]

残念ですが、of chickenさんが候補にされた機種は、そのすべてがネットワークが独立しており、なんらかの形で配線の引き廻しと取付け場所の検討が必要です。
Vシリーズ等のクラスの物は、取付け性より音質の向上を重視しているからだと思います。一般的に、音響用の部品は汎用の物と比べ、大きくなる傾向があって、それにともない回路も大きくなります。

メーカーHPから、取説等をダウンロードして確認してみると解るのですが、ミドルクラスの物は、純正の配線を利用して取付ける事を前提にして、ネットワークも比較的小型の物です。
一方、Vシリーズ等から上のユニットは、始めからユーザー側の多彩な要求に対応させる為、単独構成となっています。

スピーカーだけでも、 最近の主流のHUのデジタルクロスオーバーを使った、マルチウエイ・マルチアンプ接続や、ネットワークを使ったバイアンプ接続(ツイーターとウーファーに別々のアンプを接続する)・バイワイヤー接続(一つのアンプ出力を別々の配線でツイーターとウーファーに接続する)・オーソドックスにネットワーク部分でツイーターとウーファーに分配接続する等があります。
ハイエンドクラスの物のネットワークは、あらかじめその様な接続が出来る様に作られている物もあります(DLX-Z17PRO)。

ですので、将来のHUの交換や外部アンプの追加等のシステムUPを、念頭においた構成を考えると良いと思います。
of chickenさんがどうしても、配線等の引き廻しやネットワークの外付等には、抵抗があるとおっしゃるのなら、CシリーズやDDLシリーズのミドルクラスのユニットを導入し、デットニングやサブウーファーの追加等で、全体的に音質の向上や音場の調整を、考えた方が良いと思います。

2012/02/11 21:27　[14140090]

[of chicken]

Ken4555さん

返信遅くなりました。回答有難うございます。
新車購入の際に部品が発生しない作業は全てディーラーがやってくれるというので配線引きなおしもやってくれる事になりました。（配線は別途購入します）
助手席にネットワークを設置して、デッドニングも行い、サブウーファーも付けることにしました。スーパーオートバックスに行って必要な物を全て買い足して満足のいく音を目指そうと思います。

2012/02/14 00:03　[14150806]

[Ken4555]

配線の問題、解決された様で良かったですね。

デットニング等も検討されるということなので、自分が試して良かったと思った材料を紹介します。

�@ エーモン サウンドシーラント ドアのアウターパネルとサイドインパクトビームの間に充填します。
ビームの上部、数カ所に施せば良いので、値段の割には使いでがあります。1本でドア2枚は施工出来ると思います。
制振シートと違い、物理的に固めてしまうので効果が高いです。

�A エーモン 遮音マット・フロア吸音材 多分、配線を施工する時にフロアカーペットをめくると思いますので、
フロアパネル上に施せば、走行時のノイズが減るので、ドアスピーカーの音が、幾分しっかり聞き取れる様になります。

SAB等においてあるエーモンの小冊子には、目的別にキットが用意されています。参考にされると良いですね。
スピーカー裏の吸音材と内張裏に使う吸音材は、別途用意してでも、施工されておいた方が良いと思います。

検討してみて下さい。

2012/02/14 09:33　[14151806]

やっと期待した音が出ました

[これもなにかの縁]

最初は新車（ライフ）をあまりいらいたくなかったので、サウンドエンジニアを使ってディーラーに、このスピーカを取り付けてもらいました。しかし以前聞いていたCシリーズの音の方がずっとよく、がっかりしました。そこでHUに問題があると考え、ナビをやめてP-01を購入しました。取り付けも設定も購入店でやってもらいましたが、やはり音がごちゃごちゃに聞こえていました。結局サウンドエンジニアは取り外し、デッドニングを自分でやりました。ここまできて、初めて納得いく音が出てきました。後はクロスオーバの調整やイコライザーの設定でかなり自分好みの音がだせるようになりました。特に、このスピーカは慣らしの時間が相当いるようです。かなり聞きこんでくると、ずいぶん音がなめらかになってきたと思います。繊細な中高域は本当に聞きほれます。

2012/01/15 00:46　[14023753]

取り付けキットについて

[アンロック]

このスピーカーを付けようか迷っています。

現在、車はH22年式のbBでスピーカーが11個付いているやつです。
このスピーカーを付けるには、取り付けキットと言う物が必要らしいのですが、取り付けキットなしでは、このスピーカーは付けれないのでしょうか？

また取り付けキットとは何が付属しているのですか？

2011/11/12 17:55　[13756814]

[Ken4555]

投稿から随分たっているので、問題が解決していれば良いのですが、レスを着けておきます。
メーカーの車種適合表を読まれて、質問されていると思いますが、取付けキットというのは純正品のスピーカー形状に合わせた樹脂製スペーサーと純正配線を市販スピーカーの繋ぐための変換コードが主な部品です。
よく、スピーカーと一緒に売られている、インナーバッフルボードの廉価版だと考えていいと思います。
取付けキットを使わずにスピーカーを取り付けるのは不可能では無いですが、かなり面倒な事になると思いますので、使用した方が簡単で確実でしょう。
メーカーの車種適合表の冒頭にTSーV171Aのスピーカー端子形状が他の製品と違う旨が記されており、購入時に確認された方が良いと思います。

2011/12/17 22:03　[13906262]