EAGLE LS2000 155/60R13 70H クチコミ

どれが一番でしょうか？

[オデオデ吉]

某オークションで購入を考えていますが、ファルケン９１２とヨコハマＥＣＯＳとＬＳ２０００で迷っています。基本は街乗りです。ロードノイズ、グリップ力、ウェット走行等を比べどれが一番良いのでしょうか？

2008/05/09 20:44　[7785004]

[からうり]

ファルケンZE９１２が新製品でいいと思います。

2008/05/10 13:00　[7788120]

どちらがいいのでしょうか？

[オデオデ吉]

オデッセイTYPE M に乗っていますがEAGLE REVSPEC RS-02 とEAGLE LS2000 のどちらがいいでしょうか？タイヤサイズは225-40-18です。基本的には街乗り重視です。

2008/05/07 21:31　[7776579]

[スーパーアルテッツァ]

この2種類のタイヤは方向性が異なります。

RS-02はスポーツタイヤ、LS2000はコンフォートタイヤです。

何を求めるかによって選ぶタイヤは自ずと決められると思います。

2008/05/07 21:55　[7776753]

[405s]

私ならコンフォートにします。が、なぜ全然違う2種類で迷うのだろう。

2008/05/08 08:06　[7778571]

[オデオデ吉]

ロードノイズがどの程度か気になります。
今現在、ダンロップLM702を装着していますが、結構静かです。
同サイズでステップワゴンに乗っている人に聞いたところ、カーブを曲がる際にうるさいと聞きました。

2008/05/08 18:51　[7780185]

[スーパーアルテッツァ]

＞同サイズでステップワゴンに乗っている人に聞いたところ、カーブを曲がる際にうるさいと聞きました。

どのタイヤの事でしょうか？

検討しているタイヤで静粛性を取るならLS2000となります。

しかし、予算に余裕があるのならヨコハマのDNA dB ES501やブリジストンのREGNO GR9000の方が静粛性は上です。

2008/05/08 19:11　[7780256]

[オデオデ吉]

何度もすみません。DNA エコスは良いタイヤなのでしょうか？
LS2000とDNA エコスどちらが、総合的に上ですか？

2008/05/08 19:38　[7780347]

[スーパーアルテッツァ]

＞LS2000とDNA エコスどちらが、総合的に上ですか？

LS2000が上でしょう。

2008/05/08 20:55　[7780693]

良いタイヤです。

[巨星]

純正タイヤからの履き換えです・・・LS2000に換えたらハンドルが軽くなりました。
音も静かになり、乗り心地も良いです。
燃費も良くなったような気がします。

2008/05/03 22:43　[7758351]

[からうり]

ブロックがやわらかいので、磨耗が早いです。

2008/05/04 09:19　[7759948]

ロードノイズ

[ko-nan]

安いという事で購入。
約30,000kg走行しているのですがもう残り溝がわずか…。
グリップ力がいいのか思えばそうでもない。特にウェット時は悪い…。
最近特に感じるのが『ロードノイズ』。
今までＢＳ、ヨコハマ、ピレリーと履かせてきたけど、このLS2000は今までの中では一番最悪です。
まぁ、安いタイヤだから仕方がないのでしょうが、ひど過ぎます。
近いうちに静かさを重視したタイヤに交換予定です。

2008/01/31 10:23　[7320318]

HybridIIになりましたが…?

[max_st_f]

そろそろタイヤ交換を考えていて、EAGLE LS2000が候補に挙がっているのですが、HybridIIとどう違うのでしょうか?乗り比べたことがある人など、詳しい方、教えてください。お願いします。

2007/07/22 23:23　[6566102]

[からうり]

http://www.goodyear.co.jp/products/tires
/ls2000hybrid2/ls2000hybrid2.html
ここにでています。

2007/07/23 19:53　[6568657]

こんにちは！！

[スティーク]

ＬＳ２０００でアルミセットを購入しようかとおもうんですが、車は５０Ｗエスティマアエラスです。ミニバン用としてはどうなんでしょうか？どなたか教えてください！！

2007/05/19 16:06　[6350661]

[rupa630]

グッドイヤーのHPを見たところ
LS2000には、ハイブリット２と
いう新しいバージョンがあるようです。

http://www.goodyear.co.jp/products/wagon
.html

2007/05/19 17:53　[6350982]

[からたろう]

インチアップ用安タイヤの一つですが、軽量車ならそれなりですが、重量級ミニバン用としてはあまりマッチングが今ひとつですね。
構造にコストがかけれれず、かつ乗り心地重視の性格のためＬＳ2000でも�Uでも同傾向ですが、耐磨耗性や操安性の意味でももう少しグレードをあげた方がいいと思います。

2007/05/19 21:23　[6351675]

[スティーク]

ご返答アドバイスありがとうございます。参考にして考えて見ます。

2007/05/22 11:03　[6359904]

燃費が！

[bazooka.66]

当方、ＭＣ21ＳーＲＲー4ＷＤを所有しております。最近ＬＳ2000に交換いたしました。ふと気が付いたのですが、最近どーも燃料計が下がるのが、遅いな〜と思い燃費を計算した所、大体通勤使用でリッター約9�`位だったのが、10.9�`を記録しました。何か信じられません！他は何もしてないんですけど‥‥(^_^)

2006/06/07 21:55　[5148918]

[唐太朗]

理由1：グリップするタイヤからグリップしない安タイヤに変えたから
理由2：空気圧を見たことも無かったが、空気圧が高めの新品タイヤに変わったから

2006/06/08 00:29　[5149618]

[スキップスキップ]

いや、正解は3番のガソリンスタンドのお兄さんが変わって多く入れているようになったからだな。

2006/06/09 02:52　[5152747]

[みれあき]

[5152747]いや、正解は3番のガソリンスタンドのお兄さんが変わって多く入れているようになったからだな。

そんなん記録が伸びる様に感じるのは最初の１度だけですやん、あまりにもいい加減な返事は質問された方に対して失礼です。

ここは正解
理由2：空気圧を見たことも無かったが、空気圧が高めの新品タイヤに変わったから　を採用したい！

これは結構変化ありますよ。

他にもタイヤの転がり抵抗でも変化あるかと、私は車両もサイズサイズも違いますが横浜DNA　ECOSに交換したら交換前より燃費は伸びています、走行距離は月間3,000�q 程度にての平均値ですので確実に良くなっているのが実感できます。
空気圧はこまめに点検してましたので交換前の古いタイヤが点検不足と言う事もありません。
交換前のタイヤの新品時に比べても燃費はいいですがこの時は車も新車時で比較するのはどうかと…
燃費自体は新車時より10,000km程度走行した頃からの方が燃費は良くなってきたので、現状の燃費は単純にタイヤのおかげだと私は思います。
最近のタイヤはグリップは保ちつつ転がり抵抗は少なくと言う相反したテーマに挑戦していますのでその成果が出てきているのでは？

2006/06/11 09:57　[5159031]

[新・阪神電車男]

＞5149618] 唐太朗さん 2006年6月8日 00:29


↑またまたお久しぶり。

「からたろう」さんに成りすましレスは、規約違反・・・

＞理由1：グリップするタイヤからグリップしない安タイヤに変えたから

↑よほど住友ゴム工業が大大大嫌いなようで・・・

2006/06/11 15:39　[5159919]

[bazooka.66]

みれあきさんこんばんわ。
当方は新車からのっており、毎回スタンドも同じで空気圧も適正より高め、メンテナンスはそれなりにしております。他のタイヤでは、過去ほとんどが同じ燃費でした。それで今回の結果です。
当方はタイヤのお陰だとおもっております。換えてからここ4回位ずっと1タンクで50�`程走行距離が伸びております。

2006/06/12 20:11　[5163558]

[みれあき]

bazooka.66さん

さすがです、確かにタイヤでも多少なりとも変化ありますよね！
これからも良いカーライフを!!
愛車を可愛がって下さい。

2006/06/14 20:36　[5169566]

[bazooka.66]

ミレアキさん

はい。お互いに（*^_^*）有難う御座います。

2006/06/14 20:53　[5169630]

走行距離変わるんですか？

[chita sannpei]

みなさんコンニチハ
今度ﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙをﾉｰﾏﾙ15ｲﾝﾁから18ｲﾝﾁにｱｯﾌﾟしようと思っています。
車の走行距離ですが、かなり変わってくるのですか？
解る方教えて下さい。

2006/02/15 02:01　[4823531]

[シャコタンステップ]

そうですね、外径が変わった場合一回転の距離がズレルのでスピードメーターも微妙に変わります！！
タイヤメーカーのパンフレットなどに外径など表示してあります。
その数字を参考に現在のタイヤに外径の近い物を選んだら良いと思いますよ。

2006/02/15 02:14　[4823554]

[やすくんのパパ]

>>ﾉｰﾏﾙ15ｲﾝﾁから18ｲﾝﾁにｱｯﾌﾟしようと思っています。

これってサイズ的にかなり無理がありますね。走行距離云々以前に外径を同じにしようとすると、195/65R15と同外径になるタイヤ存在しないんじゃないかなぁ。
そうなると外径が大きいモノを選択せざるを得なくなり、スピードメーター（走行距離）の誤差も大きくなり、更にフェンダーやボディー等との干渉が心配されます。

装着車種にもよるのでしょうが元のサイズがあまり大きくないモノは１〜２インチアップぐらいが限界なのでは．．．。

2006/02/15 10:44　[4824074]

[7309]

　一般的な計量方法であればタイヤ外径変更に伴い「速度・距離」に変動が生じると思います。

　ちなみに195/65R15の直径は約635�oですが、これに近いものを１８インチで選択すると

　195/45/18（約633�o）
　225/40/18（約637�o）
　255/35/18（約636mm）

　となります。あくまでもタイヤ直径優先選択なので、取付車両にもよりますが、225/40/18くらいまでが理想かもしれません。

　上の方の書込みにもあるとおり、フェンダーやボディー等との干渉を考慮すると２インチupくらいにしておいた方が、車本体にかかる負担や経済的にも良いのではないかと思います。
　余計なお世話かもしれませんが個人意見としてお聞きください。(^^;

2006/02/15 11:46　[4824197]

[chita sannpei]

みなさんありがとございます。
勉強になりました。
早速自分なりに勉強して、一番ふさわしい物を選択したいと思います。
新車に不具合が出ては、やっぱり困るので慎重に考えていきます。
有り難うございました。

2006/02/15 20:06　[4825231]

[ＩＲ９２]

スピードメータの許容値はプラス側に寛大だったと記憶します。

実際、１サイズアップぐらいで正確になったりして・・・

2006/02/18 12:59　[4833511]

[7309]

>>スピードメータの許容値はプラス側に寛大だったと記憶します。
　実際、１サイズアップぐらいで正確になったりして・・・

　そうなんですかぁ〜。「１サイズupくらいで正確に」はなんとなく感じてましたが。
　タイヤ消耗に伴い外径も結構減少してしまうので、皺取りのようなものなんでしょうか？
　一度マーチに１０〜１５インチでも履かせて実験してみたいと思います。(^^)

2006/02/20 09:56　[4839895]

[jiraiya]

現在の車検のスピードメーター誤差は40km/H±5kmまでが許容範囲だそうです。
195/45/17の場合外径は635mmなので1時間あたり40kmすすんだた20061回転します。それを215/45/17（約628�o）にすると
同回転（同じスピードメーターの速度）で進んだ場合実際には39.56km/hと言うことになります
計算が間違っていたらごめんなさい

2006/04/26 07:32　[5026994]

[jiraiya]

すみません走行距離でしたね
195/65/15は直径635mmなので外周は1993.9mm(100%）
195/45/18は直径633�oなので外周は1987.62mm(99.7%)
225/40/18は直径637�oなので外周は2000.18mm(100.3%)
255/35/18は直径636mmなので外周は1997.04mm(100.2%)
この程度の差ですね

2006/04/26 08:10　[5027020]

[7309]

　詳細な許容範囲情報ありがとうございます。久しぶりに円周率計算してしまいました。
　距離については、タイヤ径が５�o違っても外周比の差がアッパーと１％内というのはちょっと意外な気もしますね。
　これからするとインチアップ＆ダウンの問題は、やはり乗り心地悪化とか燃費に重点を置くべきなんでしょうね。
　勉強になりました。m(__)m

2006/04/27 09:32　[5029660]

[セミヒ]

jiraiyaさん　おはようございます。

過去ログで
「現在の車検のスピードメーター誤差は40km/H±5kmまでが許容範囲だそうです。
195/45/17の場合外径は635mmなので1時間あたり40kmすすんだた20061回転します。それを215/45/17（約628�o）にすると
同回転（同じスピードメーターの速度）で進んだ場合実際には39.56km/hと言うことになります」
と以前おっしゃってましたが、私も平成８年式カルディナのテッチンにLS2000 185/65R14 を履かせてますが、ガソリン高騰！鉄チンの錆び！軽いアルミで、どうせならインチアップをと考えていたところ、このページを見ました。速度違反で捕まりたくないし、まだ車検通したいし、走行距離もメーターと実際変わってくるのですか？教えてください！

2008/02/09 08:42　[7362891]

[1551]

外径が近似値で、フェンダーに干渉しなければ問題ないのでは？
タイヤカタログの後のほうに確か早見表が載っていたように思います。
インチUPしたら、タイヤ幅が大きくなるので燃費は悪化するし、タイヤ価格が上がるから、節約にはならないのではないでしょうか？
同サイズでアルミに変えるのがいいのでは？

2008/02/09 09:18　[7363002]

[ねこパンチ！]

jiraiya さんでは、ありませんが ･ ･ ･　

タイヤの銘柄によって微妙に差がありますが、
簡単な計算で タイヤの外径の大まかな数字は分かりますよ。

185/65R14 → タイヤの幅（mm） / 扁平率（％） R リム幅（inch）　ですから、

185 ・ 0.65 ・ 2 ＋ 25.4 ・ 14 ＝ 596.1　⇒　これがタイヤの外径です。
（単位は、mm ，１inch ≒ 25.4mm ）

で、185/65R14 ⇒ 596.1 mm で 100　％ とした場合

　　185/60 15 ⇒ 603.0 mm　　101.1％

　　195/55 15 ⇒ 595.5 mm　　 99.9％

　　205/55 15 ⇒ 606.5 mm　　101.7％　です。

充分、メーター誤差の範囲内に納まりますね。

鉄っチンからアルミに代える場合、同サイズなら 軽量化になると思いますが
インチアップすれば 重さは 同程度か下手すると重量増になるかも？

また、1551 さんの仰られるように
タイヤサイズ･アップ（タイヤ幅が広くなる）により燃費が落ちたり タイヤの価格アップで
ランニングコストが アップする場合も？

それから、走行安定性はアップすると思いますが
扁平率を下げ過ぎると乗り心地にも影響してきます。

そうそう、今なら BSがPlayzモニターキャンペーンをやってますよ。

http://www.raku-on-raku.jp/mcp/

↓ ご参考まで

【タイヤサイズ対応表】

http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/
03.html

【適応サイズ表】＞【PAGE 2】で各サイズの詳細が分かります。

http://www.playz.jp/

2008/02/09 11:44　[7363523]

[ねこパンチ！]

すいません。文字バケしてますね。


誤）185 ・ 0.65 ・ 2 ＋ 25.4 ・ 14 ＝ 596.1　
　
正）185 × 0.65 × 2 ＋ 25.4 × 14 ＝ 596.1


　　　　
　　　　失礼しました。

2008/02/09 12:21　[7363661]

[セミヒ]

1551さん　ねこパンチ！さん　詳しく説明して頂き、また、イベントまで紹介して頂いて大変為になりました。「アルミ＝軽い」とだけ頭にあったもので、アルミの量が増えてタイヤサイズが大なら、重くなる＝燃費悪くなるですよね！大変失礼しました！１４インチアルミ探してみます！

2008/02/09 15:34　[7364389]

[ねこパンチ！]

補足です。

　>>タイヤサイズ･アップ（タイヤ幅が広くなる）により燃費が落ちたり タイヤの価格アップで
　　ランニングコストが アップする場合も？

厳密に言えば そうなりますが、
通常のインチアップならば 燃費の差は無視出来る範囲でしょう。

それよりも、タイヤの価格差ですね。
インチアップしたタイヤが ショップで良く出る（売れ筋の）サイズであれば
大した負担には ならないと思いますが、そうでなければ サイフに優しくないかも？ です。

その辺りも考慮の上、検討された方が良いと思いますよ。

例えば、ショップの新聞折り込み広告等とかが参考になるかも ･ ･ ･　　。

2008/02/09 20:42　[7365784]

[セミヒ]

ねこパンチ！さん　こんにちは！

ホイル・タイヤの重さだけじゃなくて、地面への接地面が増えるから燃費が悪くなる場合もあるってことですよね、それで燃費があまり変わらないというのは、

「通常のインチアップなら・・・」という、前回教えていただいた

　　185/60 15 ⇒ 603.0 mm　　101.1％

　　195/55 15 ⇒ 595.5 mm　　 99.9％

　　205/55 15 ⇒ 606.5 mm　　101.7％　

この程度のインチアップということですか？

2008/02/10 07:51　[7368134]

[ねこパンチ！]

セミヒさん　こんにちは

重量に関しては、
乗車人数が 1人増えたり 大きい荷物を積んだからと言って
燃費が悪くなったとは 感じないと思います。
インチアップによる重量増の影響は、そんな感じです。
（少なくとも、人 1人分もの重量増は無いと思いますから）

また 通常のインチアップ（ワンサイズ位？）による接地面積アップの影響より、
タイヤの空気圧不足による 転がり抵抗が増した時の影響の方が大きいと思いますよ。
（そう思うのは私だけ？ だったりして ･ ･ ･　）

燃費は、上にも書きました様に 厳密に言えば 差は有りますが
現実的には 無視出来るレベルであり それ（インチアップ）以上に
路面状態や道路状況、タイヤの空気圧不足 そしてアクセルワークによる影響が大きいと思います。

ついでに、現在 履いているタイヤ（65扁平）から 55扁平に 履き代えると
足回りが硬くなったと感じる様になるかも知れませんね。

路面からの突き上げ感（デコボコした道や段差等のショックの伝わり方）を
より感じる様になると言った方が、分かり易いかな？
（感じ方は、個人差があると思いますが）

インチアップ後のタイヤ交換代を安くあげようと考えれば、ショップでタイヤとホイールの
セット販売をしているタイヤサイズを目安にするのが良いかもです。

基本的に安く販売出来るタイヤサイズで 組んであると思いますから。

と言うか、セット販売してあるのを買ったが早いか？

ちなみに 今 私が足にしている車のタイヤサイズは、175/60-14（純正）なんですが
175/65-14 の方が安いみたいなんですよねぇ〜　。

2008/02/10 13:49　[7369416]