Pilot Sport PS2 285/30ZR21 100Y のクチコミ掲示板

ＧＲＳ１８４にＢＢＳ−ＲＥと純正サイズで組みました。春から使っていますが間違っても純正タイヤより合っている感じがします。ＲＥ０５０が歪な減り方をする為途中で剥しました。アドバンやスポーツコンタクト３も考えましたが、ＪＺＳ１７５にインチアップで使っていた過去からもう一度使う事にしました。
クラウンは比較的軽い部類ですが、やはり重量級用を選んでよかったと思います。

2008/11/05 21:25　[8600979]

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ライトチューンの100チェイサーでF:225/40ZR18、R:245/40ZR18を履いています。
PS2が発売されて、半年ほどで購入しました。
街乗りと高速メイン。峠で振り回したりはしていません。
静粛性はそれほど気にしないタイプです。乗り心地というか走り心地は重要ですが、走行音については自分にとって不愉快でなければ十分だと考えています。

PS2はぶっちゃけかなり気に入っています。
前に履いていたパイロットスポーツより高速走行時の直進安定性が格段にアップしています。
音も少し静かになっています。

ミシュランはウェット最高です。排水性がとにかくすごいです。
土砂降りの高速走行をすると惚れてしまいますよ。
以前履いてたDLのFM901はたくさん雨降ると怖かったです。
ただ、個人的にはパイロットスポーツの方がウェットは気持ち良かったです。
慣れて当たり前に感じるようになっただけかも・・・。

グリップの感覚はBSやDLとはかなり違うと思います。
はっきり言って好みは分かれると思います。
自分としては不満なしで、かなり優れていると思います。
ゴツゴツ感が少ない分、走り心地もいいし、路面との接地感覚を把握しやすい気がします。
硬さが少ないので慣れない方はグリップ力が不足しているような感じを受けるかもしれませんが、コーナーでの反応もなかなか優れています。
ただし、剛性感が強くないので、ロールします。これも慣れないと違和感があるかもしれません。ゴツゴツとした感があるBSやDLに比べて、ミシュランはネコ足フィールというか柔らかく吸いつくような感じです。ステアリングも軽くとても自然な感じで個人的には大好きです。
高速走行では最高に気持ちいいです。200超でも安定していますし、レーンチェンジも余裕です。

あと、スポーツタイヤのわりにサイドウォールが大きく張り出していない点も好みです。ツライチでホイールに装着してみるとすごく美しいです。これは完全に自分だけの好みですね。
縁石などに擦るとホイールは傷ついてしまうと思いますけどね。

ただ･･･値段が他と比べると明らかに高いです。
正直、トレッドパターンは前のパイロットスポーツの方がかっこよかったです。

値段はかなり高いですが、オススメできるタイヤです。

まもなく、PS2とはお別れです。
次もリピートするか悩んでます。
候補は新Pzero、YHアドバンスポーツ、RE-050、コンチスポコン3あたりです。

2007/09/08 03:20　[6729127]

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R34のスカイラインGT-Rで使っていました。サイズは純正と同じ前後245/40R18
です。

普通にドライブするぶんにはグリップはドライ/ウェットとも申し分ないです。
乗り心地も先代パイロットスポーツほどではありませんが良好です。

騒音は路面に大きく左右されます。静かなときはとても静か。うるさいときは
うるさい。速度にはあまり関係ないようです。

意見が正反対ですが、このタイヤのいちばんの不満は直進安定性です。ワダチ
に取られるというのはないのですが、ハンドルがやたらに軽くて道路が傾いて
いるとそっちに流れていきます。

車との相性もあるのでしょうが、先代パイロットスポーツのねっとりした直進
性を期待したらいけません。

いまはアドバンスポーツにしていますが、ドライグリップは PS2 に劣る感じ
です。騒音は路面を問わず静かですが、スピードを出すと急にうるさくなりま
す。直進性は先代パイロットスポーツ並に良好です。乗り心地も少し硬いけど、
気に入っています。

2007/09/15 18:45　[6758026]

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ハンドルはたしかに軽いですね。
ただ、先代パイロットスポーツより明らかに軽いという感じはしませんが･･･。
横浜は履いたことないですがダンロップやブリヂストンに比べると、ミシュランはタイヤ軽いですから、ハンドルは軽く感じると思いますよ。
轍はタイヤが減ってくればかなり気になりますね。新しい状態では気になりませんよ。
先代パイロットスポーツよりかなりコンパウンドがソフトになってる印象です。
空気圧によって先代よりも走り心地にかなり違いが出ますね。
PS2が先代パイロットスポーツより劣っている点はライフくらいではないでしょうか。
まぁ、僕も個人的に先代パイロットスポーツの方が好きなんですけどね。

2007/09/29 15:48　[6812025]

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さんざんタイヤ選びに悩みまして、皆様方にもアドバイスを頂き、ようやく購入する事が出来ました。
以前アドバイス頂いた方々、本当にありがとうございました。

価格は工賃・処分料込みで125,000円でした。
4本共2007年前半製造でブラジル製でした。

エアーバルブも5年経過していたので交換しました。

まだ馴らし中なので本領はわかりませんが、やはり軽量なタイヤですね。発進が軽くなりました。

轍は軽くいなして直進性が大変良いです。

音はスポーツタイヤですが、コンフォートタイヤ並です。

乗り心地は、しなやかです。ただ柔らかいのではなくコシがあります。タイヤの動きがよく解ります。

雨天性能はまだですが、楽しみです。

軽量なスポーツタイヤで雨天走行も得意なタイヤが欲しかったので、大満足です。初のミシュランタイヤで期待と不安がありましたが、このタイヤを選択して本当に良かったです。

2007/08/24 22:27　[6675746]

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ハイオクSTIさんこんばんは。
タイヤ購入されたんですねー。私もこのタイヤは興味かなりありますのでよければ定期的なレポートを上げていただけるなら幸いです。ミシュランは空気圧でかなり感触が変わるタイヤですので理想の乗り味を探してみてはどうでしょうか。ではひとまず失礼します。

2007/08/31 02:15　[6698392]

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エボ3さん お久しぶりです。タイヤ選びに本当にお世話になりました。

インプレですが、ようやく100�q走行し慣らしが終えた段階ですので、これからですね。
まだ街乗りレベルですが、やはりこのタイヤは軽量なので、突き上げ感が激減しました。バネ下の軽量化は重要ですね。純正アルミホイールから純正BBSアルミホイールに変更した際にも感じましたが、それに加えて体感出来ます。サイドウォールの柔らかさも突き上げ軽減になっていますが、ぐんにゃりではなく、粘りがあります！
ハンドリングはワダチに捕われず、直進性が向上しました。しかもクイック感もしっかりあり、ダルなハンドリングではありません。タイヤノイズは、スポーツタイヤの音ではなく、コンフォートタイヤ並です。


またインプレしますので、閲覧下さい。

2007/09/01 01:46　[6701937]

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ハイオクSTiさん、こんにちは。
PS2にされたんですね。
しばらく走ってみていかがですか？

自分もあれこれ悩んだ末に結局PS2をリピートしました。
先週末に交換したとこなのでインプレとまではいきませんが、新しくなったので明らかに転がるようになりました。
ハンドルめちゃめちゃ軽いです。
スッと曲がります。
PS2は半分以下に減ると結構しんどいんですよ。

ハイオクSTiさんのPS2はブラジル製と書かれてますね？
自分が前に履いてたPS2は発売後すぐだったせいか、フランス製でした。
でも、今回のはどこで製造されたか書いてないような･･･。
もう一度しっかり見てみなければ！
どこらへんに書いてありましたっけ？

2007/09/30 16:13　[6816188]

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ガリガリさんこんばんは。短縮して申し訳ありません。

ミシュランPS2の製造国はタイヤのIN側に記載されていますよ。
OUT側には記載されていません。

このタイヤでの本格的な雨天走行がまだなので未知数ですが、心配していたタイヤサイドの柔らかさは、気にする程ではなく、むしろ路面を掴んでいるのがよくわかります。
なにせ軽量なタイヤなので心配がいろいろとありましたが、やはり軽量化は良い事ですね。
タイヤ剛性、グリップ、旋回性に大満足しております。
高額を払っただけのある価値のあるタイヤですね。

2007/10/03 00:48　[6825552]

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ハイオクStiさん、こんにちは。
ありがとうございます。

今日、内側確認しました。ブラジル製でした。
前に履いてたフランス製PS2はちゃんと外側に刻印されてたんですよ〜。
ミシュランにも問い合わせたんですが、もし外側に刻印されてなければ、内側に刻印されている場合があるとの回答でした。
工場によって違うということでしょうね。

ニュータイヤはめちゃめちゃハンドル軽いです。
ありがとうございました。

2007/10/03 17:46　[6827214]

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スバル インプレッサWRX STi GDBアプライドB のタイヤが磨耗してきたので、そろそろ購入に向けて選択をしていますが、車の使用用途としましては、全体を10とした場合、
サーキットは走らないので0
街乗り7
高速道路2
峠1
と言った使用用途です。
現在はアドバン ネオバ AD07を使用していますが、サーキットは走らないし、仮にサーキットを走るならSタイヤの選択になると思います。ネオバの強烈なグリップは魅力なのですが…
今回は以前から興味があったミシュランPS2が候補なのですが、サイドウォールがもの凄く柔らかく、車との相性が合うのか心配なのですが、アドバイスをお願いします。

2007/06/01 01:26　[6391542]

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ハイオクSTiさん こんばんは

私はランエボ�Xに乗ってます
純正がBSのS-01でしたが２００００Kmで磨耗し
BSのRE-01に代えたら
まるで虎が猫になったようでした！
ランエボではなくにゃんエボでした
買ってしまったから我慢していましたが
峠に行くとがっかりでした

その後ネオバで今はRE-01Rです
がっかりしないためにも
タイヤは純正に近い方がいいですよ

2007/06/01 01:44　[6391566]

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エヴォンさん
返信ありがとうございます。
RE-01は一世代前のブリヂストンのスポーツタイヤですが、ダメでしたか…
ランエボに乗っておられるとの事で参考になります。ミシュランPS2ですが店頭に展示してある物のサイドウォールを触ってみるとかなり柔らかく、これがしなやかな乗り心地と言われる特徴かなぁと思う反面、ブリヂストンやヨコハマと比べると柔らか過ぎる気がしまして今一歩踏み込めません。
タイヤの性格もPS2だとRE-050が比較対象でRE-01Rだと性格が違うタイヤだと理解してますが、悩んでます。

2007/06/01 14:59　[6392672]

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こんばんは

私の息子がB4（BL-5)に乗ってまして
標準がRE-050でしたので
またRE-050　225-45R18にしました
サイズを215から225にしたので
フェンダーにぎりぎりでしたが平気のようです

このタイヤすごいですね！
グリップもかなりあるし鳴きもなく
静かでウェット時のグリップもあるなんて
万能タイヤだと思います

見た目が01Rよりおとなしいから
どうかな？と思いましたが、とんでもないです！

お奨めです！！！

2007/06/01 21:24　[6393580]

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ハイオクSTiさんこんにちは。私もとりあえずRE050はおすすめのタイヤの一つです。知人のアルテッツァで履いてるのを乗らせて貰いましたが、昔のBSのあらゆる面でバランスが取れたスポーツタイヤですね。正直、ネオバより運動性能は落ちますが（二割引きぐらいのイメージです）使い方としては普段の使用にはちょうどいいかも。ミシュランはPSとMXX3を以前履いてましたが、確かにいいタイヤなんですけど、それなりに値段も厳しい(笑)PS2は私の履けるサイズが無いので何とも云えないです。別の知人がFDに履いてたのですが、乗せてもらう前に手放してしまい解らない状態です。また聞いて来ますのでしばらくお待ち下さいませ。

2007/06/03 02:27　[6397945]

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返信ありがとうございます。
是非FD乗りの方の御意見をお願いします。

2007/06/07 00:59　[6411037]

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はじめまして
私はGDBE乗りで現在PS2　235/45R17を履いてます。
純正070からの交換です。交換後4000キロほど走りました。
車の使用用途はハイオクSTiさんとほぼ同じです。

インプレというか結論。
イイです。

イイ点
・乗り心地UP　
・ウェット性能（水切りの抵抗がないですしWETグリップ凄いです）
・耐わだち性能（070とは比べるべくもありません）
・ドライグリップ（十分すぎます。ただ070と比べると、剛性不足です）

イクナイ点
・値段
・静粛性は思ったほどではない。

我々の使用用途ならスポーツ走行も十分でしょう。
何より路面変化などの外乱に強いため、変な緊張感がなく安定するので結果的に速く走れると思います。ライフも良さそうな予感です。

ネックは値段です。
インプにPS2　以外にアリですよ。

2007/06/08 13:11　[6415335]

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GDマンさん
返信ありがとうございます。GDBにお乗りとの事でアプライドの違いはあるものの大変参考になります。

ちなみに剛性不足を感じる場面はどんな時ですか？

購入価格はいくらでしたか？
私はいつも利用しているタイヤショップで225/45R17で工賃、廃タイヤ処分料、消費税等を全て含んだ見積もりで総額125,000円でした。

このタイヤは他のスポーツタイヤに比べ軽量なので、スポーツ走行のメリットになると感じております。

それとウエット時の評価が非常に良くGDマンさんも評価されてます。国産スポーツタイヤがドライグリップ重視の設計の物が多いので雨の日の不安もありミシュランPS2を検討しています。

2007/06/08 15:26　[6415544]

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こんにちは
同じGDB乗りがPS2を検討中ということで書かせてもらいました。

すいません剛性不足というよりグリップです。
例えばRの小さいコーナーをペースを上げて曲がったときの感触がグルンッからクルンって明らかに軽やかな感じになりました。以前のガツンとグリップする感触は薄れました。

転がり抵抗は結構減ってるのに、こともなげに曲がっていく不思議な感覚です。私程度ではまず滑りません。あくまで私の感覚ですが・・・

また転がり抵抗減のおかげか燃費も去年の同時期と比べても0.5から1下がりました。

購入価格は店舗購入で同じぐらいです。通販はもっと安いけど・・・引き取りや持込とか面倒なんでやめました。

高速道路はドライ、ウェットともにステアリングが安定して気持ちよく走れます。このタイヤの真骨頂でしょう。スピード出しすぎに注意です。

2007/06/08 18:19　[6415881]

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はじめまして。

PS2をBNR32に履かせておりました。

GDマンさんが挙げている通りの素晴らしいタイヤです。

2年くらい前に、255/40R17で購入。
値段はコミコミ13万いかなかったと思います。（ABにてキャンペーン＆値上がり前だったので）

ミシュランPS2は、ネオバなどの国産ハイグリップタイヤのように、コーナーに突っ込めるタイヤではありませんので、このような乗り方をすると、しなやかなサイドウォールが災いして、グニャリ感に恐怖します。

ただし、このしなやかさが、抜群のハンドリングレスポンスを生み出します。

乗り手が、ていないなステアリング操作を出来るのならば、手首のひねりに対してリニアにノーズを向けていく、ミシュランならではのハンドリング性能に嬉々とする事間違いなしです。

逆に、限界まで我慢して、スパッ！と曲がりたい方や、コーナリング中でもグイグイアクセル踏みたい方だと、敬遠しておいた方が良いタイヤです。

更に、PS2は、とても高価なタイヤですので、選択ミスは痛いですね。
耐摩耗性まで考慮すると、コストパフォーマンスに優れているタイヤではありません。
街乗り7割であれば、問題ないと思いますが・・・。
（エヴォンさんがアドバイスしている理由は尤もです。）


ところで、RE050は、私も気になるタイヤです。

PS2の、凄まじいWET性能に比して、050がどれくらい凄いのか・・・今履いているプレイズのWET性能から想像すると、BS性能比較表での050との差が2.5ポイントなので、PS2＆プレイズのWET性能を知っている自分としては、あまり期待は出来ないです。

※WET性能・・・WETグリップと、耐ハイドロ性能を統合して評価した性能で、重視すべきは後者です。ミシュランのWETグリップは、それほど高くは無いと思いますが、排水のノウハウが頭抜けて高いため、日本のメーカーには真似できない安心感があります。
ミシュランの水溜りのいなし方には、虜にされますよ。

http://www.bridgestone.co.jp/tire/perfor
mance/index.html
↑BS性能比較表


最後に、コストパフォーマンスのみで、個人的に勧めたいのはヨコハマSドライヴですが、このタイヤは二面性があるので、失敗に感じるリスクが大きいのが難点です。
興味があったら、Sドラの口コミを覗いて見て下さい。
でわ〜♪

追伸
PS2は、柔らかいくせに突き上げは結構あります。
DRYでの絶対グリップは、Sドラと同じ、もしくはそれ以下です。

2007/06/10 00:57　[6420760]

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aBLOODさん 返信ありがとうございます。
やはりPS2は自分の使い方にあっている気してきました。
ただ、前々から気にしていますサイドウォールの柔らかさなんですが、これがしなやかなタイヤの元でありさらに国産の同サイズでは速度記号がWですがPS2の速度記号はYで、しかも軽量！耐久性は問題ありませんか？

2007/06/15 00:59　[6437648]

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おっと・・・返信がありましたね。
もう、見てないと思ってました。(笑)

さて、

＞＞耐久性は問題ありませんか？

とのことですが、耐摩耗性のことを言っているのですよね？

インプの車重が、私の車（1430kg）とほぼ同じくらいか、もっと軽いと思われることと、重量バランスが非常に良いことを加味して、充分な距離（個人的には2万km走れれば満足）を走れるとは思います。

この辺りは、実際に同じ車に履かせている方の意見が参考になると思います。

私（それなりに酷使）の場合、履いていた時期に、極悪のアライメント状態だったので、全く参考にならないと思いますが、3000kmでスリップサイン到達でした。(爆笑)
当時は、滅茶苦茶頭にきましたよ。
あまりにも腹立たしかったので、スチールベルトがベロベロになるまで堪能させてもらいました。
このぐらいの摩耗状態になると、ゴム毬に乗っかっているようで、恐ろしく乗り心地が良くなりました。これは発見でした。(笑)
で、その先が本気で恐ろしい・・・突然舵が利かなくなりました・・・それで緊急交換です。（5000kmちょっとだったかな？）
キ○ガイの世迷言と、お流し頂ければ幸いです。

ミシュランの凄い特徴に、偏摩耗のしにくさがありますが、比較的許容範囲内の外減りだったため、次のタイヤを消費するまで、アライメントの狂いに気付けませんでした・・・（汗）
美点が仇になってしまったわけですね・・・因みに1度オーバーとだけ言っておきましょう(笑)

補足として、PS2は五分山を超過するあたり（4mm付近）から、WET性能が大きく落ち込みます。
溝があってのミシュランですので、この辺りの性能の落ち込みは、コストパフォーマンス的によろしくないと思いますが、常識的な範囲での使用条件であるなら、全く問題ないでしょう。

まあ、それだけ満足度の高いタイヤだけに、性能が落ちてくると、本当にがっかりしてしまい、また同じタイヤが欲しくなるというのは、しょうがないかな・・・と。

摩耗末期までの、性能の落ち込み度合なら、BSや横浜に軍配が上がりますね。
この辺も、根強い支持を得られる所以かと。

PS2を履き続けられる人はお金持ちだということで・・・。

2007/06/16 05:12　[6440901]

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aBLOODさん 返信ありがとうございます。本当に詳しくありがとうございます。
すいません言葉足らずでした、耐久性ですが、サイドウォールの耐久性も教えて下さい。柔らかさが特徴ですが、仇となることがあるのかどうか…？

5分山からはBSやヨコハマの方が雨天時良いとの事ですが、RE-01Rも同様ですか？

解る範囲でお願い致します。

2007/06/19 18:38　[6451950]

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ハイオクSTiさん大変遅くなり申し訳ないです。以前書きました友人にやっと話を聞いてきましたのて少し書きます。
友人の車（FD）の場合、車自体が軽いので耐久性は何ら問題ないレベルだったそうです。およそ二万キロ走行して三部山は確かにあったと申しておりました。ただ、新品の時から気になってたのは前作のPSと比べてウエット性能がちょっと期待はずれだったそうです。直進してる状態だと問題ないが、曲がる時・コーナリングの時に流れ出したらちょっと怖いなあ…と話してました。左右非対称のパターンからそうなるのですかねえ。まあ強いて云うならば！だそうです。ドライ性能はサーキットで旧ネオバと遜色ないタイムだったぞ！と話しておりました。
まあ、車が違うし、聞いただけですから余り参考にならないかもしれないですが・乗り心地のよさはさすがミシュランだったよ。と強調はしてました。
私なら、ハイオクSTiさんの立場ならば今のところ050にするかもしれません。でもミシュラン独特の路面当たりの柔らかさも捨てがたく・あんまり答えになってなくてすいません

2007/06/21 03:15　[6456667]

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エボ3さん
返信ありがとうございます。
こちらこそ返信が遅くなり申し訳ありませんでした。FD乗りの方のインプレありがとうございます。
ウェットは直線とコーナーで有利なパターンはやはり違うのですね。

私いまだにタイヤ選びで悩んでいます。
ピレリも久々に新商品（P-ZEROザ・ヒーロー）出してきましたし…
優柔不断です。

2007/06/27 23:36　[6479534]

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はじめまして。
標記のとおりE46の前期型323オーナーです。
現在、この車にザックスLOWダウンとBBSホイールで
Miパイロットスポーツを履いております。(225/40/18)
この車になって実質初（最初はしょもないタイヤから現状のPS）
のタイヤ交換選定を検討するに当たり、

dbEURO/SP SPORT MAXX/GR8000
/RE050/PP2/PS2

の６種類が候補として挙がっております。
マルチポストはマズイのでPSの後継であるここに
代表記載しましたが、PS2が筆頭候補という訳でも有りません。

使用状況としては、
�@国道バイパス（定速走行可能）
�A近所（マイナーな市レベル）
�B高速道路（東名/名神/中央　の順）
�C山（タイヤはほとんど鳴かず）
�D街中（政令都市でそこそこ渋滞）
といった順ですかね。

現状のPSでは
・晴れグリップ　○
・雨グリップ　　◎
・ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨ　 ○
・静粛性　　　　×
・乗り心地　　　△（高速道路では○）
といった感触です。

特に大きな不満は無いのですが
・乗り心地をもう少し良くしたい。
・PS2を選べばそんなに間違いはないだろうが、さすがに高価。
・でも運転の楽しみは減らしたくない。
　（グリップは多少DOWNでもいけるかも）
・燃費はタイヤより運転方法を直した方が効果的なので今回は除外

と我がまま放題です。
みなさんどうやって選ばれていますか？

2007/04/01 18:59　[6186078]

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自分は経済性をとって050あたりでもいいかなとは思いますがいかがでしょう。
パターンも雨に強い形だし、ただいまのそれと大差あるかといえば微妙ですね。

8000になると別系統で静かになるけどあげられた項目反転する方向になってきますし、寿命が短い

2007/04/01 23:40　[6187373]

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現状で大きな不満もなく、（少々のグリップダウン可で）更に乗り心地をというならPP2に一票。

気分一新、メーカーを変えてもおもしろいです。ただ、GR8000はウェットが良くないと聞いたことがあります。

2007/04/02 00:52　[6187695]

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＞dbEURO/SP SPORT MAXX/GR8000
/RE050/PP2/PS2

この中ではPS2か050しか履いたことないですが・・・

私もドイツ車で今まではBS好きで02がなくなってから050履いてまし
たがPS2より雨の日のグリップは確実に上でした。

ただ減るのがPS2より早く、減ってくると食いつきの悪くなり方が
PS2より早い気がします。

最近サーキットとかは行ってないので詳しいことは分かりませんが
値段は高くてもトータルコストでみるとミシェランの方が良いかも
しれません。

履きたてのときの感じは私はBSの方が好きです。
でも最近コーナーで飛ばす事もないので、ここ最近はほとんどパイ
ロットスポーツです。

2007/04/03 22:21　[6193942]

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ＮなＡおＯさん
Berry Berryさん
Solareさん
>>>ありがとうございます。

とりあえずGR8000が候補から外れました。

Solareさんに質問です。
050がより好評価で実際履かれていたようですが、
現状はPS2を選ばれているのはなぜでしょうか。
書かれている‘減り’ですか。
それ以外にもPS2の方が好評価な点が有れば
教えて頂けると幸いです。

また、中途半端な知識からの発言をお許し頂きたいのですが
BSはサイドウォールが硬く、Miはしなやかな傾向だと
聞いております。
今のところ050が2票で好評価ですが、自分が今履いている
Mi PSやPS2に対しては乗り心地評価はどちらが上でしょうか。
もし同評価となるならば、雨グリップで優位の050が
ググッとリードですね。

ちなみに今更ですが他のクチコミで語られていた鯛焼きタイヤ
とやらのメーカーは今回は全く検討する気無しです。

2007/04/03 23:20　[6194263]

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＞BSはサイドウォールが硬く、Miはしなやかな傾向だと
　聞いております。

全くその通りです。
7〜8年前までポルシェに乗ってたんですが、その当時指定タイヤが
01及び02で理由がサイドウォールが硬いからだったと思います。

050は流れ的にそちらも受け継いでますので結構硬く、仰るように
PS2はしなやかで乗り心地が良いですね。

お乗りの車がBMの3なのでBSかなと思いました（私も1度325に乗って
ました）。
今の車はベンツですので、高速で飛ばすことはあっても山は走ろう
とは思えない車なのでPS2履いてます。

ですのである程度乗り心地を取るか一瞬のグリップ取るかだとは思
いますが・・・。

ただポルシェのスポーツサスで02はかなり街乗りがきつかったので
固めた足回りなら少しソフトな方がオールマイティーかも知れない
ですね。

2007/04/04 00:33　[6194640]

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みなさん色々教えて頂いてありがとうございました。

結局PS2を購入しました。
予算オーバーだったのですが、PSは行きつけの店では
もう扱っていなく、また050とPS2はほぼ同価格。。。
また、会社の人にきいたら、
「BSは硬いよ。えっ！050？国産の中ではいいタイヤだけど
　BMWならMIの方がいいのでは…BSに拘るならレグノかな。
　（byポルシェオーナー）」
との事でしたので。。。

履いた印象は…PSと変わりませんね。もちろん乗り心地や音は多少
良くなったとはいえ、５部山→新品であれば当たり前ですよね。
慣らしが終わるまではなんとも云えません。

でも相変わらず小さな不満だけで、特に文句の無いタイヤ
であることは間違い有りませんね。

2007/04/17 22:52　[6243145]

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インプレッサに乗っています、去年の秋、このタイヤを買いましたが、純正のものより(つまりブリジストン)乗り心地はいいです。某大手カーショップではこの商品三万三千円もします。ポテンザとの比較ですが、お店の人から聞くと晴れはポテンザ、雨は互角とのことでした。別のところではポテンザは柔らかいからはがれてしまうとも聞きました。ディーラーで聞いたら国産でミシュランは珍しいそうです。私が乗った感想としてはリミッターカット範囲内では全く問題はありません。

2005/01/08 09:40　[3746434]

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ミシュランは、販売価格の割に、仕入れ値が安いので、大手カーショップでは、薦めてくることが、よくありますね・・・

2005/01/08 23:02　[3749842]

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パイロットスポーツはＰＳ２になってから履いてないんで興味あったけど、「いい」って書いてあっても、インプレされてないんですけど・・・。
「値段が高い」ことはインプレなのか？「晴れはポテンザ、雨で互角」ってこのタイヤの良さは・・・？

　インプＳＴＩのポテンザやランエボのアドバンはＳタイヤ顔負けの高性能だから、ＰＳ２あたりだと、グリップ落ちる代わりに、多少静かで乗り心地もいいでしょうね。Ｍ社はそんなとんがったタイヤ出さないから。

　「ポテンザは柔らかいからはがれる」って昔あったＲＥ７１０やＲＥ７１１のブロック欠けのクレームの話じゃない。柔らかいっていうか、やわい＝ブロック剛性がイマイチだったね。ＲＥ０１からあんまり聞かなくなったけど、ＢＳのスポーツタイヤは確かに「やわい」印象はあるけど、インプ純正はそうでもないけどね。

＞ディーラーで聞いたら国産でミシュランは珍しいそうです

ディーラーってスバル？純正でミシュランが珍しくない時代なのにね？
スバルってメーカー、昔ＢＳからしかタイヤを購買してなくて、他社を買い始めたら「タイヤってこんなに安いの？」って驚いてた（要は１社取引で相場がわからず、ボラれていた）って話を聞いたことあるけどね（笑）昔だよ。

あっ、そういう意味じゃなくて「インプみたいなハードなクルマはミシュランみたいなソフトなタイヤじゃなくてポテンザやアドバン履く人多いのにね」っていう意味なのかな（笑）。

2005/01/08 23:33　[3750040]

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Ps2
利点　
　　　車高落として　内べりぎみなあなたは正解　パターンみればわかります

　　　乗り心地　しっとり　最初はコーナーの限界性がわかりませんが
　　じき　にすばらしいって気づきます。乗ってみないとわかりませんが・・・

　　あと　　ひび割れが　早いです　雨天走行は　僕はふいてます。

　　　ノイズは　気になりません　デザイン　嫌いです　彫りあさい
　　　０５０に軍配。減りが遅いので棉�ﾄ時期気オ付けてください
　

2007/08/29 11:37　[6692018]

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