Energy XM1 155/65R13 73H のクチコミ掲示板

xm1 195/65 14の適正空気圧？

[レルヒさん]

ブリジストンのＢスタイルから入れ替えたのですが、乗り心地が悪く（少しの路面の凹凸）で跳ねてしましい。胃下垂になりそうです。空気圧は２．２ですが入れすぎでしょうか？
それともこういうタイヤなんでしょうか？

2011/10/03 13:58　[13578164]

[赤いトラクタ]

適正空気圧は荷重によって変わるので、車種をお書きになると知識のある方から返事がつくかもしれません。

2.2で跳ねるならば、対荷重の範囲内で0.1ずつ下げていってベストを探してみてはいかがでしょうか。
その範囲内のついては車種をお書きになると先生方が答えてくれるとお思います。

2011/10/03 14:45　[13578264]

[からうり]

入れすぎではないです。そのくらいがいいと思います。　原因は温度が下がってきているからだと思います。　ブレーキが効きにくくなってきます。

2011/10/03 16:16　[13578514]

[ぷろすぴっつ]

車が何かわかりませんので、まずは車を見てみられては？
車に書いていますので、それが適正空気圧です。

ご自身の感じ方とは多少異なるかもしれませんが、適正は
きちんと定められていますので、ご確認下さい。

2011/10/03 16:29　[13578544]

[Berry Berry]

ミシュランは剛性が高いので、そう感じられる方もいるでしょうね。

からうりさんの仰ることも一理あります。
気温が下がると、空気の体積が減り密度が高くなります。

ブリヂストンのB-STYLEも剛性は高めなのですが、相性もありますし、まだあまり走行していないようでしたら、馴染んでいくにつれて変化が見られるかも知れません。

2011/10/03 18:50　[13578956]

[TRIOが好き]

ぷろすぴっつ さんの言う通りで、適正空気圧のステッカーが
貼り付けされていますので

2011/10/03 19:27　[13579080]

[スーパーアルテッツァ]

純正サイズのタイヤの適正空気圧は、皆さんの書き込みの通り
自動車メーカーが指定した空気圧となります。

尚、高速走行しないという前提ですが、1割程度空気圧を下げて
乗り心地が改善するか試してみても良いと思います。

2011/10/03 21:53　[13579739]

[じんぎすまん]

ミシュランエナジーセイバーやエナジーＸＭ１に交換したときはタイヤ交換時にバルブ
コアを抜いた状態で３００ｋＰａまで空気圧を上げ、空気を抜いてバルブコアを付けて
指定空気圧に調整していました。同じ店でダンロップに交換したときは指定空気圧に
調整するだけだったので、それだけゴムが硬いメーカーなのかもしれません。
（ミシュラン、ダンロップともメーカーホームページに載っているお店です）

会社の営業車にエナジーＸＭ１を使用中ですが、スニーカー２と値段はほとんど変わら
ないのに、持ちのいいタイヤだと思います。使い始めは硬く慣らしに時間がかかるかも
しれませんが。

2011/10/04 17:06　[13582445]

交換しました。

[Full Metal]

ステップワゴン(RF5)の車検を控え、車検を通す事が微妙な摩耗に達していましたので交換することに・・・。
今までは、グッドイヤーのLS3000hybridを履いていました。
グッドイヤーではコンフォート系のラインナップでしたが、意外とノイズがありました・・・特に高速走行時等に・・・。

国産のワンボックス専用タイヤ等も検討しましたが、いろいろの悩み考えてXM1energyにしました！

ヤフオクでとても安く購入できました。

履き換えは、近くのタイヤ館で、工賃、バランス、バルブ交換で5,250円です。

実際に走ってみて・・・静かです！！
今までのノイズが嘘のように静かになりました。

転がり抵抗もかな〜り減っているのが体感できます。
タイヤ自体の重量も違うのだとは思いますが、ハンドリングが軽快になりました。

乗り心地も、イメージ的に硬いのかな？と思っておりましたが、意外や意外！こちらも良いではありませんか！！

今のところ悪いと思うところが無い感じです。
次は、高速走行が楽しみです。

ミニバンへの履き替えも問題なしですね。

ロングライフも楽しみです。

これはおススメです！！

2011/05/07 19:16　[12982956]

買い替えを検討しています。

[飯塚孝之]

ホンダのフィット1.5Tに乗っていますが、
そろそろお古になったタイヤを替えようと考えています。
今は純正15インチ、6JJ、オフセット53でPCDは100のアルミホイールで、
195/55R15 82Vのタイヤを履いています。

現行のセイバーより、旧タイヤのXM1の掲示板が
盛り上がってるのですが、どちらのほうが良いのですか？
値段も同じくらいで迷っています。

タイヤの交換サイズは、
195/55R15 85V　8,230円
195/60R15 88H　8,430円
195/50R15 82T　8,630円
185/60R15 84H　7,980円
185/65R15 88H　7,410円
あたりになってくると思うのですが、185が良いのか195が良いのか、
50Rが良いのか、上記のホイールにはめることが出来るのかも不明です。
扁平率が低いほうが高いと聞いていたのですが、
195／60Rより195／55Rのほうが安い理由もよくわかりません＾＾；

重視する点としては、コストパフォーマンスと、低燃費、
乗り心地はある程度のレベルであれば、そんなには重視しないので、
ミシュランのエコタイヤを一番の候補に考えています。

タイヤ音痴で申し訳ないのですが、
回答宜しくお願いします。

2011/04/23 02:02　[12926278]

[からうり]

185/55R15ではないんですか？

2011/04/23 06:35　[12926479]

[スーパーアルテッツァ]

やはり純正サイズは185/55R15 81Vでは？
それともタイヤ交換でサイズを変更したのでしょうか？

燃費重視ならベストサイズは純正サイズの185/55R15です。
185/55R15の矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=185/55R15&operation=user

価格と省燃費性能を考慮するとLEMANS4 LM704が良いのではと思います。

2011/04/23 08:32　[12926705]

[微ー痔ー図]

こんにちは。
＞フィット1.5T
元々の標準サイズは、１７５/６５/１４サイズですよね。
このサイズの１５インチへのインチアップサイズは、１８５/５５、１７５/６０ですね。
195/55R15 85V、195/60R15 88H、185/60R15 84H、185/65R15 88H、
これらは、少し大きいですね。

＞重視する点としては、コストパフォーマンスと、低燃費　
＞ミシュランのエコタイヤを一番の候補に考えています。
１７５/６０/１５サイズのエナジーセーバーが良いと思います。
(荷重指数が−１なので、空気圧＋０.１で。標準２.０なら２.１で)

＞扁平率が低いほうが高いと聞いていたのですが、
＞195／60Rより195／55Rのほうが安い理由もよくわかりません
一般的には、そうなんですが、良く出るサイズの方が安かったりもしますね。

2011/04/23 11:39　[12927327]

[Berry Berry]

＞現行のセイバーより、旧タイヤのXM1の掲示板が
＞盛り上がってるのですが、どちらのほうが良いのですか？
＞値段も同じくらいで迷っています。

＞重視する点としては、コストパフォーマンスと、低燃費、
＞乗り心地はある程度のレベルであれば、そんなには重視しないので、
＞ミシュランのエコタイヤを一番の候補に考えています。

7〜8年前の車でしたら、195/55R15でも問題はないと思います。
スピードメーターの基準が変わったのが平成19年ですから。
スレ主さんの要望からすると、エナジーセイバーですよ。
XM1は乗り心地と静粛性が多少優位ですが、比較しなければ分かりません。
安くあげたいなら、175/60R15ですね。
このサイズでもホイールのリム6JJは適用リム幅内なので履けます。

2011/04/23 14:51　[12927906]

[飯塚孝之]

みなさん、回答有難うございます。
確認してきたのですが、やはり今は195の55タイヤを
履いているようです。
中古で買いましたので、前のオーナー様が
オプションで純正の15インチにされていたのだと思います。
195がこのホイールに対して大きいサイズであったのには、ちょっと驚いてます^^;

燃費では185、175のほうが稼げるということで、
それを中心に、ミシュランに拘らず、
もう一度検討したいと思っています。

みなさま大変参考になりました＾＾
回答有難うございます♪

2011/04/24 01:20　[12930490]

[トナミ2]

おはようございます。
>中古で買いましたので、前のオーナー様がオプションで純正の15インチにされていたのだと思います。
私も最初に乗った車で経験があります。

乗り心地、耐摩耗性(耐久性)、グリップ力、静粛性などの性能は価格相応だと思っています。
ミシュランタイヤは一般に排水性もよいとされています。
２０年近く他車（アコード）でミシュランタイヤを履き続けました。
安いタイヤはそれなりだったというのが私の経験です。
耐摩耗性、グリップ力、排水性は他品種との違いがはっきりわかりました。
晴天で平坦な舗装道路ならどんなタイヤでもいいと思います。
ですが、悪環境の時（雨天、カーブ、急停止など）は車の性能と同じく、タイヤの性能も
非常に大事だと思います。
耐久性、燃費、安価などだけでは決定できません。
価格・性能比をどう考えるか人それぞれです。
自分は現在fitで純正タイヤを付けていますが買い換えは多少高くてもミシュランタイヤにするつもりです。
２０年近くの経験からそうするつもりです。
ただし、購入予定のミシュラン標準タイヤも過去と同様の一段高性能なのか履いてみなければわかりません。
スレ主さんも機会がありましたら是非一度、ミシュランタイヤを経験することを勧めておきます。

2011/04/24 05:26　[12930748]

[三重人2]

トナミ2さん

このエナジーは、他社エコタイヤシリーズに比べると、
かなりお安い気がするのですが、
それでも、値段相応の性能であったりはしないのでしょうか？
ベーシックタイヤに位置づけられていますが、
それでも、ミシュランタイヤでは相当お安い価格がついていると
思います。
こだわりを持ってミシュランタイヤを履いてこられた方の、ご意見をお願いします。

2011/04/25 02:16　[12934633]

[mileni]

Ｍ社の評価として　20年以上前からＭ社は評判がいいですね　2輪では唯一氷の上を走れるタイヤとして評判でした
日本のメーカーより技術は良かったと思います　多分　今でも　Ｄ　Ｙ　Ｂ　社　より
総合的には　いいかなと思います
20年前から減らさずにに高いグリップで維持できるメーカーで有名でしたよ。

2011/05/04 00:56　[12967909]

製造国は？

[S500L]

モコにこれを履かせようと考えていますが、製造国はどちらでしょうか？
ミシュランは他の車で履かせてきましたが、パイロットはフランスかスペインでした。
履かれている方がいらっしゃいましたら教えていただけますか？

2011/04/25 04:05　[12934694]

[ヒカちんＤＸ]

私の車に履いてるENERGY MX1の生産国はタイですね

以前 中国もあると聞いたことがあります

2011/04/25 04:12　[12934697]

[S500L]

ありがとうございます。
日本工場を閉鎖した後は中国に移しちゃったんですね。
ダンロップも中国かインドネシアみたいで、日本向けの標準的なタイヤの生産国を先進国と期待してはダメですね。
品質に関しては他の生産国と比較しても遜色ないでしょうか？

2011/04/25 16:51　[12936135]

[Berry Berry]

＞品質に関しては他の生産国と比較しても遜色ないでしょうか？

基準をクリアして販売されてます。心配するほどのことではないように思います。

2011/04/25 22:35　[12937422]

[S500L]

ありがとうございます。
ミシュランからも回答があり、基本的にタイのようです。
品質基準は本国と同等なのでしょうね。

早速、注文しました。
4本で送料込み15000円だったのでヤフオクよりも安かったです。

2011/04/25 23:01　[12937566]

履き替えを検討中

[らーめん大好マサ]

エスティマにて現在履いてるＢ−ＲＶがからの履き替えを検討しております。
古めの製品ですが、レビューなどをみるとこちらのタイヤが私の求めるものに応えるような気がします。
私の求めるタイヤ
１：日常生活でそこそこ安心できるグリップ。雨天時などもそこそこ。
２：ロングライフ
３：低燃費
３：製品のコストパフォーマンス
以上の４点です。
候補はEnergy XM1、Energy セイバー、プレイズRVPRV1、エネセーブRV503など

上記の条件でお勧めできるのはやはりこのタイヤでしょうか？価格的にもあまり差がないので迷うところです。アドバイスいただければ有難いです。よろしくお願いします。

2011/04/09 23:42　[12879091]

[猫の座布団]

1:グリップと2:ロングライフについてはEnergy XM1よりEnergy セイバーの方が有利と思われます。
ノイズや乗り心地を重視するならMX1の方ですかね。

2011/04/10 02:36　[12879587]

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=215/60R16&operation=user

お乗りの車がエスティマという事で、専用タイプ（ミニバン用）から
選択された方が良いように思えます。

お求めの性能よりBluEarth RV01やTRANPATH mpFが良いかも
しれませんが、価格も少し高めです。

安価にという事ならENASAVE RV503が良いでしょう。

2011/04/10 08:55　[12880055]

[Berry Berry]

＞２：ロングライフ

偏摩耗があると、乗用車用タイヤは厳しいです。

2011/04/10 20:20　[12882017]

[かずぽぽん]

サンバーで履き替えしました
155サイズのエコタイヤEC202の新品を履いてましたがフニャだし横風に弱くて、、、数ヶ月でギブアップ
今度は165サイズでミシュランXMです。
うーん、、、静か、シットリ、乗り心地もマイルド（剛性ありつつマイルド風）
横風にも強いです
こりゃこれからも快適だ。特に乗り心地の感じは低反発マクラ（？）みたいな絶品さ

2011/04/11 18:53　[12885169]

[みなみだよ]

価格には差がないということが前提ですが
それならば
ミシュランにするなら
XM1よりもセイバーのほうがいいかも。

あげているミシュラン製は
いずれも、RVタイヤではありませんね。

それはそれでいいのですが
RVタイヤにするなら
BSのprvや、ダンロップのRV503以外にも
YOKOHAMA　RV-01やTOYOのmpfがありますので
検討してみては？

2011/04/13 22:28　[12893152]

[らーめん大好マサ]

回答をいただいた皆様ありがとうございます。
付近のタイヤショップをまわってみたところ、ミシュランＸＭ１が組み込み＋バランスこみこみ５００００円で出されていました。セイバーは品薄でメーカー側も在庫がないとの事です。
国産のＲＶエコタイヤも実物を色々と見て考えたのですが、ゴム質の柔らかい感じと、溝の切り方が雨天時に不安な感じがしました。値段も６００００円〜８００００円程度で価格をみてもミシュランのＸＭ１が断然お得かなと思いますので、それに決めようと思っています。

2011/04/15 18:10　[12899255]

[みなみだよ]

このサイズでこのタイヤで￥50,000なら
安いですね。

物そのものは悪いものではないですから
決めてもいいかも。

ただ、エスティマとXM1との相性について
私より詳しい人の話が聞けるともっといいんですけどね。

みんからとかで
情報を集めてみては？

2011/04/16 08:26　[12901397]

前後違うタイヤメーカーでも大丈夫でしょうか？

[Koh★]

日産のリバティに乗っています。
タイヤが4本ともダメだったので購入を考えているときに、知人から2ヶ月しか使用していないYOKOHAMAのアース１EP400を2本貰いました。
そこで、残りの2本もアース１を購入しよう思っていましたが、こちらの口コミを見ているとアース1よりもミシュランの方がミニバンには向いているように感じました。

そこで質問です。
2本はYOKOHAMAで2本はEnergy XM1にしても大丈夫ですか？
また、大丈夫でしたらどちらをフロントにしたらいいでしょうか？

ちなみに、普段は通勤等に使用しています。
タイヤに求めるのは
　�@乗り心地
　�A安定感のある走行性能
　�B燃費
　�C静粛性
の順です。

皆さんのご意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。

2011/03/17 00:14　[12788122]

[ＡＳ−Ｐ]

自分は前後異種メーカー異種銘柄は絶対にしません。

自己責任で自分で勝手にしてください。

ココで大丈夫です。を間に受けで交換して事故死してもあなたの自己責任ですからね。

2011/03/17 05:22　[12788453]

[スーパーアルテッツァ]

求められている性能の「乗り心地」「燃費」「静粛性」はDNA Earth-1の方が上です。

従いましてDNA Earth-1を選択された方が良いと思われます。


尚、法定速度を守って走り、コーナリング時にも十分に減速するような走りを行うのなら
ENERGY XM1を履けない事は無いと思います。
ただ、基本的には性能の異なるタイヤを前後に装着する事は止めていた方が無難です。

2011/03/17 06:39　[12788504]

[neh]

異なるタイヤメーカー（種別も）のものを使うことはしない方が良いでしょうね。
車は４輪とも同じタイヤを使うことが前提になっていると思います。
（前後でサイズ違いのある車はありますが）
通常のおとなしく走る分には問題無いかもしれませんが、万が一の急制動やカーブ等で
タイヤの性能の違いで思わぬ挙動も出やすくなると思います。
自分はおとなしい走りしかしないから大丈夫だと言う人もいるかもしれませんが、
急制動は誰でもいつ必要になるかはわかりません。
私なら安全性を考え、異なるメーカーのタイヤは使わないですね。
誰も大丈夫だと保証できる人はいないと思いますよ。

2011/03/17 06:59　[12788526]

[じんぎすまん]

モビリオにエナジーＸＭ１、エアウェイブにＤＮＡアースワンを使用していますが、
タイヤのパターンノイズほとんど差は無い印象です。エナジーＸＭ１も安定感や
乗り心地が良く、摩耗ライフも高いと思います。

私なら前後異銘柄にすることはありません。２カ月使用したアースワンを後輪にして
前輪に新品のアースワンを装着します。

2011/03/17 08:20　[12788652]

[Koh★]

皆さん早速のお返事ありがとうございました。

＞車は４輪とも同じタイヤを使うことが前提

確かにそうですよね。
アース1を購入することに致します。
事故の可能性を極力減らすことを念頭におきます。

早速の解決を図ることが出来、誠にありがとうございました。

2011/03/17 09:02　[12788738]

[みなみだよ]

大丈夫かどうかは分からないけど
タイヤにこだわらない人は本当にこだわらないですよね。

前後違うメーカーのタイヤを履いている車も見かけますし
同じメーカーでも違うタイヤを履いている車も見ますし。

１本だけパンクした場合、１本交換にするか２本交換にするかで悩んだりする人がいたかと思えば
そんなの関係なく、パンクした１本だけ交換するという人もいたり。

できるだけ安全に、ということで言えば４本同じメーカーのほうがいいでしょうが
最低でも左右は同じメーカーの同じブランドがいいでしょうね。

このスレには
４ＷＤとはどこにも書かれていませんが
４ＷＤの場合なら、
余計に、４本とも同じもののほうがおすすめだったりしますね。

2011/03/17 22:29　[12790732]