DRB 225/45R18 91W のクチコミ掲示板

DRB 225/45R18 91W

DRB 225/45R18 91W 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥10,210 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:¥―
  • 発売日:2008年 1月 1日

店頭参考価格帯:¥10,368 〜 ¥14,380 (全国6店舗)最寄りのショップ一覧

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BMW320ツーリングのタイヤ選び

2016/07/02 10:17(2ヶ月以上前)


タイヤ > TOYO > DRB 205/55R16 91V

スレ主 sugi4474さん
クチコミ投稿数:4件

320のタイヤ交換でランフラットタイヤまで予算なく迷ってます。タイヤ屋さんでトーヨーのDRBを、勧められてますがどんなもんですかね?街乗りなので走りにこだわりありません。オススメあれば教えてください。

書込番号:20004110 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


返信する
クチコミ投稿数:8090件

2016/07/02 10:22(2ヶ月以上前)

価格も安いし良いと思いますよ

ランフラットに比べれば乗り心地も良いですし

書込番号:20004123

ナイスクチコミ!1


スレ主 sugi4474さん
クチコミ投稿数:4件

2016/07/02 10:41(2ヶ月以上前)

ありがとうございます。なかなか、素人でよく分かりませんでした。ランフラットの乗り心地が確かにイマイチでした。

書込番号:20004161 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:33146件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/07/02 10:53(2ヶ月以上前)

sugi4474さん

205/55R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

お乗りの車がBMWという事もあり、DRBと同じTOYOのPROXES T1 Sportは如何でしょうか。

PROXES T1 Sportなら価格コム内での最安値はDRBよりも1000円位高くなります。

ただ、PROXES T1 Sportはプレミアムスポーツタイヤという事で、運動性能と快適性能の両立が図れるタイヤなのです。

↓の私のPROXES T1 Sportのレビューも参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号:20004191

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:387件 縁側-星景写真好きの人と情報交換の掲示板

2016/07/02 17:28(2ヶ月以上前)

俺もTOYOのPROXES T1 Sportお勧めです。

ランフラットから入れ替えましたが、突き上げ感がマイルドになり乗り心地良くなりました、しかも激安だし(^_^)

書込番号:20005209

ナイスクチコミ!1


スレ主 sugi4474さん
クチコミ投稿数:4件

2016/07/03 07:42(2ヶ月以上前)

とても参考になります。ありがとうございます。こんなに返信あるとは思ってもみませんでした。

書込番号:20006819 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 sugi4474さん
クチコミ投稿数:4件

2016/07/26 03:41(2ヶ月以上前)

スーパーアルテッツァさん他の皆様ありがとうございました。
オススメ頂いたT1sportsにしてみました。乗り心地と停車するときの
柔らかさが最高です。本当にありがとうございました^o^

書込番号:20067323

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初心者 SOLUS KH17からの履き換え

2016/05/02 02:06(5ヶ月以上前)


タイヤ > TOYO > DRB 215/45R17 91W

クチコミ投稿数:4件

出来るだけ安価で済ませたいが、今付けているSOLUS KH17よりも全体的に勝るタイヤを探してます。
最初は若干高くても低燃費タイヤにしようと思ったが、そこまでコスト削減にはならなそうなので、安価で静粛性のものを探してたらDRBはどうかと考えました。

SOLUS KH17と比較してみてどうでしょうか?または他にオススメはありますか?

書込番号:19837595 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


返信する
クチコミ投稿数:4件

2016/05/02 02:07(5ヶ月以上前)

すいません、ちなみに車はホンダのエディックスです。

書込番号:19837596 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:33146件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/05/02 07:00(5ヶ月以上前)

あばうとうとさん

先ずSOLUS KH17の欧州ラベリングは下記の通りです。

・SOLUS KH17 215/45R17 91W XL:省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性71dB

これに対してDRBの欧州ラベリングは下記のようにSOLUS KH17よりも劣ります。

・DRB 215/45R17 91W:省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性72dB

静粛性重視なら少し高くなりますがコンフォートタイヤのZIEX ZE914やEAGLE LS EXEやLE MANS4 LM704辺りの方良いのではと考えています。

ZIEX ZE914の欧州ラベリングは下記の通りで、静粛性はSOLUS KH17を上回ります。

・ZIEX ZE914 215/45R17 91W XL:省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性70dB

ただし、ZIEX ZE914にはウエット性能を良化させたZIEX ZE914Fが発売されていますのでご注意下さい。

書込番号:19837815

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4件

2016/05/02 13:21(5ヶ月以上前)

>スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
215/45R17で教えてもらったタイヤの値段を価格.comで調べてみたところ、10000円/本以上で、DRBより割高になってしまって少し手が出しにくいです…。

10000円ちょいの低燃費タイヤの静粛性の良いタイヤで現状以上を望めるのであればそれでも良いのですが…その場合はコスパも考えてしまって踏ん切りがつきません…

書込番号:19838553 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:33146件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/05/02 14:49(5ヶ月以上前)

あばうとうとさん

215/45R17のLE MANS4 LM704や ZIEX ZE914なら、ヤフオクの方が安価に入手出来ます。

という事で一度ヤフオクで215/45R17のLE MANS4 LM704や ZIEX ZE914を検索してみては如何でしょうか。

書込番号:19838699

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殿堂入り クチコミ投稿数:8002件

2016/05/02 19:01(5ヶ月以上前)

>SOLUS KH17

オートバックス専売品で4本で\29,800でした。

ここはPirelli Cinturato P1ではどうでしょう。

書込番号:19839216

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4件

2016/05/03 00:33(4ヶ月以上前)

>Berry Berryさんありがとうございます!
ピレリ良さそうですね!値段も手頃で静粛性が良ければピレリにしたいところです。

書込番号:19840289 スマートフォンサイトからの書き込み

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初心者 娘のルークスに

2016/04/09 12:05(5ヶ月以上前)


タイヤ > TOYO > DRB 165/55R14 72V

クチコミ投稿数:19件

この度ルークスに履かす165/55R/14を検討中てす。
予算は二万五千円以内で、静かで安定感があるヤツを探しています。
候補としては、TOYO/DRB ・グッドイヤー/2000ハイブリッドです。
他に良い候補等有りましたら教えて下さい。

書込番号:19772117 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:33146件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/04/09 12:30(5ヶ月以上前)

タルトちゃんさん

165/55R114を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=14

重心が高いルークスなら、TRANPATH LuKが一押しです。

・TRANPATH LuK:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

TRANPATH LuKなら↓のようにシッカリとしたハンドリング期待出来るのです。

http://toyotires.jp/catalog/taluk.html

又、TRANPATH LuKなら静粛性も先ず先ずですから、お求めの性能に合致すると考えています。

ただ、TRANPATH LuKは価格コム最安値で何とか予算内に納まるといった感じですね。


あとは静粛性重視ならLE MANS4 LM704も候補になると思います。

・LE MANS4 LM704:転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
※2月のマイナーチェンジで転がり抵抗係数がAAに良化されています。

ただ、LE MANS4 LM704は乗り心地が良いので、反面、フラツキが大きくなる可能性はあり得ます。


それとネット通販を利用される予定なら、TRANPATH LuK、LE MANS4 LM704共にヤフオクの方が安いです。

という事でネット通販を利用される予定なら、ヤフオクもご確認下さい。

書込番号:19772178

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:26件

2016/04/09 14:35(5ヶ月以上前)

ウェットグリップcを勧めるなんて・・・・。

似たようなスペックでしたら、ファルケンZIEX ZE914Fはウェットグリップがbですから、こちらの方をお勧めします。

書込番号:19772488

Goodアンサーナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:19件

2016/04/12 17:20(5ヶ月以上前)

スーパーアルテッツァさん、>あいうえBCさんアドバイスありがとうございました!
まだタイヤ交換まで猶予があるので提案して頂いたタイヤを基準にして検討してみます。

書込番号:19781725 スマートフォンサイトからの書き込み

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初心者 タイヤワールド館BESTオンラインショップ

2016/03/31 22:47(6ヶ月以上前)


タイヤ > TOYO > DRB 205/45R17 84W

スレ主 なな47さん
クチコミ投稿数:2件

特定の商品が30%オフになっているのでとてもお買い得でした。
205/45/17のDRBが通常価格税込11340円で、そこから30%オフなので一本あたり約8000円で買えます。
しかも2本以上買えば送料無料です!


書込番号:19747031 スマートフォンサイトからの書き込み

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初心者 ホイールをインチアップするのですが…

2015/07/16 15:44(1年以上前)


タイヤ > TOYO > DRB 165/55R15 75V

クチコミ投稿数:3件

昨年中古で購入したスバルのR2(Rカスタム)に乗っています。
ホイールを14インチ(装着されているタイヤはBSのSNK2)から15インチへ上げようと思っているのですが、装着するタイヤの候補が

1:トーヨーDRB
2:グッドイヤーEAGLE LS2000hybridU
3:ファルケンZIEX ZE914

の3種類があるのですが、1つに絞りきれず悩んでいます。
僕はまとまった休日に遠出をするのですが、6月初めに峠道や海沿いの道を5日間かけて1200km程走行した際にタイヤのグリップ力等に不安を感じてしまいました。そこでインチアップをして直進安定性とコーナリング性能を向上させたいというのがあります。しかし普段は通勤でも使用する事があるため耐久性や省燃費性能等も出来れば両立させたい。ところが懐事情が厳しいので高価なタイヤは手を出せない…と思って知人に相談したり、ネットで色々なタイヤを検索したりした結果、上記の3つまで絞った次第であります。
如何せんR2が初めてのマイカーでして、今回が初めてのタイヤ選びという事になりますので全く解らないのです。
そこで、

○長距離移動と通勤の両方に耐え得る耐久性(寿命という点だけでなくタイヤサイドの頑丈さ,リムガードの有無も含めて)
○直進安定性能及びコーナリング性能の両立

の2点を総合して3つの内どれが一番優れているかをご質問させていただきます。
大体の人が求めるであろう静粛性に関しては全く考えておりません。ノイズが大きかろうが小さかろうがどちらでも構いませんので何卒よろしくお願い致します。

書込番号:18971411

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MASTER1さん
クチコミ投稿数:138件

2015/07/16 17:09(1年以上前)

>懐事情が厳しい

その3種で一番安いのでいいんじゃないでしょうか?
グリップ力が上がれば、摩擦抵抗が増えますので確実に現状タイヤより燃費性能&製品寿命は落ちます。
相反する性能は両立できません。

書込番号:18971608

Goodアンサーナイスクチコミ!1


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:33146件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2015/07/16 20:29(1年以上前)

北の田舎人さん

先ず候補の3銘柄のラベリングは下記のようになります。

・DRB:転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c(別サイズのラベリングです)

・EAGLE LS2000hybridU:不明

・ZIEX ZE914:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

ドライ性能ならDRBが一歩リード、省燃費性能ならZIEX ZE914が一歩リードといった感じだと思います。

DRBのUTQGは340A Aだから、ライフもそんなに短くは無いと予想されます。

UTQGについては↓の私のPROXES T1 Sportのレビューを参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

という事で省燃費性能に拘らなければDRBが一押しです。

書込番号:18972205

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MASTER1さん
クチコミ投稿数:138件

2015/07/16 20:57(1年以上前)

懐事情が厳しいという前提でお話させていただいてます。

インチアップせずとも、タイヤだけ交換でも相当のグリップ力の変化があります。
インチアップの目的は何ですか?
お金をかけたくないということであれば、ホイールは交換しないのが一番だと思いますが。

今はBSのエコタイヤのようですが、普段乗りと遠出の比率はどのくらいなのでしょうか。
圧倒的に普段乗りが多いということであれば、ごく偶の遠出のためにお金をかけるのは微妙かもしれません。
普段乗りでは不満はありませんか?

「趣味でお金を出すのは問題ではない」ということなら、またお話は変わってきます。
ご質問で矛盾する内容が微妙に含まれるので、詳しくお尋ねした方がよりよいアドバイスが得られると思います。

書込番号:18972317

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クチコミ投稿数:3件

2015/07/17 15:00(1年以上前)

>MASTER1さん
アドパイスいただきありがとうございました。未熟者で申し訳ございません。記入する事を幾つか失念しておりました。
当方北海道在住で雪の無い時期は、100km〜200km位のドライブがほぼ2週間に一度,500kmを超える泊まり掛けの旅行は3ヶ月に1度のペースでしています。元々購入時に付いていたSNK2は「溝はまだありますが、ゴムが硬くなってきているので、念のため来シーズンになったら履き替えた方が良いでしょう。」と言われた事もあり、6月初めの遠出の際に感じた事を通じて「いっその事交換ついでにインチアップしよう!」という考えに至りました。
仕事は早朝5時〜午後2時までと、午後2時〜午後11時までの2パターンあるのですが、通勤で車を使うのは早朝からの勤務がある時(だいたい週2,3日)で午後からの勤務の場合は自転車かバスで通勤しています。距離は片道約7.5km(往復で約15km)程です。
元々幼い頃から父に連れられて遠出するのが好きで、またいすゞのジェミニ(イルムシャーターボ仕様)に乗っていた父の影響でクルマ好きになった事から『車を持ったら色々な所へ行って色々な道を走りたい』という思いがあり、昨年遂に念願が叶ったのです。そのため車には少しずつでも自分の納得の行くまでお金を掛けたいという考えがあります。
因みに昨日、職場の車好きな先輩にも相談した所、「グリップ力が増えれば燃費性能は落ちるし、タイヤの減りも激しくなるから相反する点を解決するのは難しい」と言われました。もう少し自分で燃費性能を取るかグリップ力を取るか考えを煮詰めたいと思います。

>スーパーアルテッツァさん
タイヤの詳しい性能を教えていただきありがとうございます。非常に参考になりました。
職場の車好きな先輩には「グリップ力を取るならDRB,省燃費性能と静音性を取るならZIEX ZE914の2択だね」と教えられましたが、DRBのUTQGの値がが予想以上に高くて驚いています。MASTER1さんへの返信にも書きましたがもう少し考えを煮詰めて購入するタイヤを決めたいと思います。本当にありがとうございました。

書込番号:18974372

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MASTER1さん
クチコミ投稿数:138件

2015/07/17 19:16(1年以上前)

>溝はまだありますが、ゴムが硬くなってきている

ということは、普段乗りは少なく、お話されている通り遠出の比重がそこそこあるという事なんでしょうね。
溝がまだあるのにゴムが固くなってしまうのは勿体ないですから、もう少し減りの早いグリップ力のあるタイヤに交換するのは的を得ていると思います。

自分はTOYO DRBを履いたことがありますが、300馬力超のクルマでも街乗り、高速ともに問題のないグリップ力でした。
今はNEXEN N3000ですが、こちらも値段からは考えられないグリップ力です。
特にウェットは抜群です。
韓国製なのがちょっとアレなのでお勧めし難いですが…(汗)

書込番号:18974906

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3件

2015/09/01 13:34(1年以上前)

先週、自動車整備工場を営んでいる知人にタイヤについて相談をした所、「DRBなら探してるサイズの在庫がある。」と言われ、折角の機会なのでDRBに決めてしまおうと思い、4本2万円で譲っていただきました。
今月4日に前もって購入していた15インチのホイールへの組み付けとホイールバランスの調整をしてもらいに行ってきます。
月末に遠出をするので今から非常に楽しみです。

書込番号:19101503

ナイスクチコミ!1


MASTER1さん
クチコミ投稿数:138件

2015/09/01 20:51(1年以上前)

近場で済みそうで良かったですね。
換装しましたら感想聞かせてください(笑)

書込番号:19102458

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悩んでいます

2015/03/13 15:07(1年以上前)


タイヤ > TOYO > DRB 225/45R18 91W

クチコミ投稿数:13件

近々タイヤ交換を考えているのですが、
こちらのタイヤかブリジストンRE002かピレリEX10かハンコックK110です、いずれも同じホイールとセットで販売している物の購入を考えています。
値段はハンコックを基準でいくとDRB+8000円、RE002+28000円、EX10+29000円位になります。車両はスバルB4です。各メーカーのHPを見ても同じような性能に見えてしまい、当初ハンコックが良いかとも思ったんですが、やはり値段の違いは何か理由があるのかとも思い、踏ん切りがつきません。この4種類のタイヤの明確な違いは何なんでしょうか?お得感からDRBかなと思いこちらにのせてもらいました、どなたか詳しい方いらしたら、返答よろしくお願いします。

書込番号:18573770 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:33146件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2015/03/13 21:51(1年以上前)

特技無しさん

ピレリにEX10という銘柄のタイヤがあるのでしょうか?

書込番号:18574881

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:13件

2015/03/13 23:19(1年以上前)

初めまして、スーパーアルテッツァさん
すいません Cinturato P1
の間違いでした。

書込番号:18575248

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:33146件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2015/03/14 17:44(1年以上前)

特技無しさん

各タイヤの欧州ラベリング、国内ラベリング、UTQGは下記の通りです。

・VENTUS V12 evo K110 :省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性70dB
国内ラベリング不明
UTQG:280AA A

・DRB: (225/40R18の欧州ラベリングです)省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性70dB
国内ラベリング:転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c
UTQG不明

・POTENZA Adrenalin RE002 (225/40R18の欧州ラベリングです)省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性70dB
国内ラベリング不明
UTQG:220A A

・CINTURATO P1:欧州ラベリング不明
国内ラベリング不明
UTQG:420A A
※CINTURATO P1のウエット性能を良化させたCINTURATO P1 VERDE(225/50R17)の欧州ラベリングは省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性72dBです。
この事より当該サイズのCINTURATO P1の欧州ラベリングは省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性72dB辺りと予想します。


以上の事より4銘柄のタイヤを各性能で比較して良い順に並べると下記のようになると予想しています。

・ドライ性能
POTENZA Adrenalin RE002→VENTUS V12 evo K110→DRB→CINTURATO P1

・ウエット性能
VENTUS V12 evo K110 が一歩リードで、残り3銘柄は横一線

・ライフ(UTQG等からライフの長さを予想)
CINTURATO P1→DRB→VENTUS V12 evo K110 →POTENZA Adrenalin RE002

・省燃費性能
CINTURATO P1→VENTUS V12 evo K110→DRB →POTENZA Adrenalin RE002

・静粛性
72dBのCINTURATO P1が多少不利


以上のように予測しましたが、ドライ&ウエット性能や省燃費性能やライフや静粛性といった各性能でバランスが取れているのはVENTUS V12 evo K110だと思います。

あとは何か特化した性能をお求めなら、別の選択もありでしょう。

書込番号:18577731

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:13件

2015/03/14 18:09(1年以上前)

スーパーアルテッツァ様
詳しく較べて頂き非常に参考になりました。
ハンコックk110にしてみたいと思います。
韓国製ということで躊躇していましたが、値段も安いので試してみます。
有難うございました。

書込番号:18577835 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:49件

2015/05/04 13:17(1年以上前)

韓国製(アジアンタイヤ)に決めたようですが・・・・
私もオデッセイのタイヤ交換でコスト抑えるために検討しましたが、命を乗せて走るものに・・・・
かの国の品質管理を考慮してやめました。

で、浮上したのがヤフオクのタイヤ販売専門店で購入し、同ヤフオクの移動タイヤ交換車両サービスへの依頼となりました。

@TOYO DRB 225/45R/18 10,200−/本=¥40,800(送料税込/銀行振込手数料別)
A18インチタイヤ交換 ¥1500/本=¥6,000 
 廃タイヤ処分 ¥300/本=¥1,200
 バルブ交換¥250/個=¥1,000
 小計 8,200(税別)
※1台分 ¥50,000弱

通販・ヤフオクなどは新品でも古い製造品をつかまされるとか噂はありますが、前日午前中に振込して他県の商社倉庫?メーカー倉庫?からの発送で、翌日に到着し、製造は2014年製でした。
ヤフオクでの移動タイヤ交換も県内の業者でレースもやっている方で取換も念入り丁寧でばっちり

先月(H27年4月中旬)も、会社の軽2台のタイヤも同様な方法で済ませました。
(軽の場合あまりメリットないかも)
@ブリジストン NEXTRY 155/65R13 4本セット\8,200(送料税込)×2セット=¥16,400-(税込)
A13インチタイヤ交換 ¥1,200*8本=¥9,600
 廃タイヤ ¥300*8本=¥2,400
 ゴムバルブ¥250*8個=¥2,000
 小計   ¥14,000(税別)
※1台分 ¥16,000弱(税込)


ヤフオク利用した実例ですが、馴染がないと厳しいかもです。

肝心のタイヤTOYO DRBですが、サイドウォールがBSに比べ軟らかいのでインチアップしても乗り心地は悪くありません
グリップも無茶な攻めをしなければドライ・ウエット共、意外と食い付きが良く、直ぐに破綻するでもなく値段を考慮するとお勧めします。
もっともサイドの固いBSから比べるとグニャッとした腰砕け感が感じられるかもしれません。
欠点は減りが早い?のとサイドが柔らかいので縁石を乗り上げた時にサイドを擦ると切れやすいかも

書込番号:18744713

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