DNA Earth-1 155/65R13 73H クチコミ

今日購入しました

[もんきち８]

近くのジェームスの売り出しで、キューブのタイヤを交換しました。
交換・バランス・古タイヤ処理料込みの175/65R14サイズで、実質１本８０６０円でした。
乗った感触は期待はずれで？純正のブリジストンＢ３９１（４万キロ使用）とほとんど違いがわかりません。
今後の燃費向上に期待しています。

2008/06/15 13:35　[7943266]

セカンドグレードタイヤ、ベストは？

[JuneCherry]

日産'98Y33セドリック・アルティマ(3000DOHCターボ270PS)です。標準は215/55R16レグノで、履き替えもレグノを履きました。昨秋、インチアップし235/45R17ポテンザを履いてみました。思ったより、燃費の悪化もなく、グリップのいいのに感心しました。今春の異動で片道100kmの高速通勤となりました。年間4万�qということで、プレミアムタイヤをあきらめ、燃費、タイヤのライニングコストを考えセカンドグレードタイヤから省燃費評判の高いEarth-1、運動性能のいいSドライブ、バランスのいいミシュランプレセダPP2の中から215/50R17を履こうと考えています。

アドバイス下さい。ちなみに、車に似合わず高速を100km/h巡航走行しかしません。

2008/05/27 20:50　[7862557]

[ポチアトム]

JuneCherryさん　こんばんわ

僕は、タイヤの事、詳しくないですけど、高速よく走るならですけど。

バランスのいいミシュランXM1がよいと思います。大衆車にはよくあいます。

ハイパワーだとどうかわからないのですけど。大衆車しか乗ったことないので。

アース１、現在交換してはいてますけど僕のはタイヤの幅が狭いので。

2008/05/27 22:18　[7863174]

[ポチアトム]

間違った、書き込みになるといけないので再度書き込みます。

５０００キロぐらいからいつもタイヤの状態がわかります。
まだ、あまり走ってないので。

感覚でわかるのは、とにかく転がります。ブレーキもよく、乗り心地もよいです。
幅が１８５なので、まだあたりがついてないのもありますけど、
高速の評価がまだできるまで走ってないので。

燃費は少し向上。データでまだ出せるほど走ってないです。
僕には、十分なタイヤです。

2008/05/27 22:35　[7863318]

[ポチアトム]

おそらく・・・僕の選択は正解・・・

今日、貧乏走り・・・

転がりが鍵握ります。

2008/05/28 23:23　[7867902]

１ヶ月程経ちました

[アスラン・皿]

ＮＶ３６に２２５／５０−１８装着後、１ヶ月程経ちました私個人としてはＧｏｏｄです
燃費の向上、ドレスアップ、多少なと動力性能のアップと一石二鳥も三鳥も狙って
ホイルは８Ｊで８Ｋｇ未満、タイヤは燃費の良さそうな物をと考えた結果
タイヤはＤＮＡ、今ならＥａｒｔｈ−１かなと思い、装着しました
私個人の感覚ですが、車を走らせた第一印象は『確かに転がる』でした。
ブレーキを強い目に踏みそうですが、このタイヤの趣旨からすればアクセルＯＦＦは速い目が良いのかと,運転する側もエコモードが必要ですかね。
乗り心地ですが、いい方だと思います、純正の２２５／５５−１７と変わらないのかな。
言葉が悪いかも知れませんが、腰砕けしている様な感じで、コツコツコツと来たのをふわふわふわとかわしているような感じです、かと言って安定性が悪いという訳じゃなく、高速で１００Ｋ位での車線変更もなんなくこなしてくれます
峠道も登りは良いのですが、下りはＤレンジだとブレーキを踏む回数が多いような気がします
ゴールデンウィーク前半に奈良の天川村へ行ってきました。
関西の方なら、分かる方もいるかと思いますが、五条から五新線経由で天川へ帰りは野迫川から高野山とクネクネの道ばかり走りました
高野山からの下りは３Ｆホールド走ったのですが私のように５０を過ぎたオヤジにはこれでも十分、ハイグリップタイヤかと
前の車に、履いていたｄＢに比べたらうるさい様ですが、気になる程でもなく、タイヤのすえ切りも軽い様な気がします
燃費も町乗りで今の所８ｋ／Ｌ位で４ＤＷとすれば良いほうかとおもいます。
このサイズだと他にＧＲＡＮＤ ｍａｐしか選択枝がなかったのですが正解でした
バネ下荷重が変わっているので全てがタイヤという訳には行かないとおもいますが、価格対比で見れば良いほうかかとおもいます。
下の方が言っておられるので８０〜１００ｋ位で走ってみましたが僕の車はセーフでした。
僕個人の感覚ですがご参考までに・・

2008/05/04 16:48　[7761216]

[memevivipapa]

私の家内のスカイラインに装着したＥａｒｔｈ-１　215/55-17も1500ｋｍ以上走りました。

以前、装着直後のインプレを書き込みさせて貰いましたが、高速走行のインプレを少し報告します。

装着後約500ｋｍの時点で高速道路走行をしてみたら、120ｋｍ/ｈ以上でハンドルシミー現象を確認しました。（勿論車速に比例して大きくなります）

まず、バランス不良を疑い、購入先のジェームズにバランス調整をやり直して貰いました。結果、高速シミーは解消し非常にスムーズな走行が出来ます。
やはり購入時のバランス調整が悪かったようです。

その後何度か高速走行をしていますが、快適に運転できています。

Ｅａｒｔｈ-１流のタイヤは個人的に気に入りました。ブリジストンも低転がり抵抗を前面に出してきたので、価格が合えば別の車で試してみようと思っています。

2008/05/12 20:13　[7798877]

８０ｋｍで特有の大きなノイズ

[とたす]

ヨコハマ Earth−1をキューブに履いています。乗り心地、ウエット性能はとてもよいです。
６０ｋｍまでは静寂性にすぐれていますが、８０ｋｍで特有の大きなノイズが出ます。
メーカーにクレームをつけ、今日実車検証してきました。メーカーもノイズを認め、LE MANS LM703に無償で交換してもらうことになりました。Earth−1は近々リコールになるのではないでしょうか。
車種にも寄ると思いますが、Earth−1を履いている方々、８０ｋｍで特有の大きなノイズが出ませんか？

2008/04/26 13:52　[7724953]

[405s]

リコールにはなりませんよ、意味が違います。静かに回収でしょうか。

2008/04/26 14:03　[7724988]

[スーパーアルテッツァ]

＞メーカーにクレームをつけ

新車装着タイヤが Earth-1だったのでしょうか。

ノイズが大きいと日産のディーラーにクレームを付けたらLM703に交換してくれたという事でしょうか。

メーカーというのが横浜タイヤならLM703にはなりませんよね？

2008/04/26 14:34　[7725073]

[みーちャんはーちャん]

明らかに釣りでしょう

2008/04/26 14:51　[7725113]

[とたす]

新車装着タイヤはダンロップSPスポーツでした。
今回はダンロップからヨコハマへの履き替えでした。

メーカーとは日産ではなく、ヨコハマタイヤのことです。
今回はヨコハマタイヤ直営店のタイヤガーデンで購入したのですが、
ヨコハマタイヤに苦情を申し付けたところ、もよりの営業所に
メーカーの技術サービス課の人が駆けつけてくれて、今回の実車検証となりました。

メーカーはこのタイヤを持ち帰って研究したいので、履きかえてくれということになりましたが、適応サイズがランク下のECOしかないので、今回特別に営業所直営店のタイヤガーデン（私の購入店）に連絡を入れてくれて、好みのタイヤをどのメーカーでも取り寄せしますとのこと。
同ランク適応サイズではブリジストンプレイズ、もしくはダンロップルマンLM７０３
などしかないので、LM７０３を指名して取り寄せてもらうことになりました。月曜日履きかえる予定です。

2008/04/26 16:48　[7725472]

[shige1577]

本当ですか？
自分のは、大丈夫ですが！

2008/05/02 17:30　[7752488]

[realR]

リコール云々ではなく、メーカーが力を入れた新製品だったので、原因を突き止めたいってことだったのでしょうか。エコ＆省燃費タイヤとして気になるタイヤだったのですが。

2008/05/07 21:49　[7776703]

[mhiro0911]

あちこちに不満を書き込んで楽しいですか？
読んでいて非常に不愉快です

2008/05/24 20:51　[7850016]

[michi5315]

　私の車でもノイズが起きました。車種はプジョー２０４で６５ｋｍ／ｈあたりから上空を小型飛行機が飛んでいるような音がします。すぐに購入したカー用品店に相談し、メーカーには連絡するからしばらく様子を見てくれとの事。しかし１０００ｋｍ走っても変化無し。ヨコハマの別の製品に無償交換できないか相談してみるとの事でしたが、もう同じ思いはしたくないので下取りと値引きしてもらい２万円自己負担で元々履いていたのと同じミシュランに交換しました。するとこの１ヶ月悩まされ続けたノイズが全く無くなりバカバカしくてなぜが笑ってしました。カー用品店の話では他ではこの様なクレームはあがってきていないとの事。でも問題を解析してくれる団体があるということで解析をお願いし結果と連絡くれる事になりました。

2008/06/15 14:31　[7943414]

[もちまき]

私の車もノイズが発生！車種はスズキのワゴンR（18年式）で純正のポテンザからEARTH-1へ6月15日に履きかえました。
50km/hからmichi5315さんと同じように上空を小型飛行機が飛んでいるような音がします。二週間後の7月5日に購入したカー用品店に相談しましたが取り付け、空気圧等異常はありません。様子を見て下さい！もう少ししたら落ち着くでしょうとの事でしたがどうしても納得がいきませんでしたので本日7月12日にヨコハマゴムさんのHPに質問のメールを送ってみました。EARTH-1のコンセプトは環境配慮型のタイヤということで気に入り購入に至りました。
何か改善する方法は無いのでしょうか？

どなた様か良い知恵が有れば教えて下さい。よろしくお願いします。

2008/07/12 23:41　[8069086]

安いかどうかは、わかりませんが･･･

[hondansr90]

埼玉県さいたま市にある『ジェームス』にて、処分･工賃含め４本　\80.000-　でした。
10％オフ+会員入会10％オフ=20％オフです。期日は、4/14までだそうです。

　PS　購入はしませんでした｡｡｡

2008/04/10 23:58　[7657424]

転がり抵抗だけよくても・・・

[くおふや]

ウェット性能は落ちる、減りは早いではどうしようもないです。
麻雀で言えば「中のみ1,000点」みたいなもん。

買い換えのサイクルが早まり、結局高コストにつながるしその分のタイヤ製造・廃棄を考えるとCO2を今よりもたくさん排出することにもなりかねません。

もう少し技術革新で転がり抵抗減を達成して欲しかったですね。

2008/03/28 00:02　[7596484]

[スーパーアルテッツァ]

メーカーではウェット制動は従来品に比較して3.4m短縮した↓と説明しています。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tir
e/brand/dna/dna_earth1.html

この説明が虚偽ならJAROへご連絡すれば宜しいのではと思いますが、間違いなく実際のテスト結果を説明しています。

2008/03/28 06:53　[7597274]

[OZH]

＞ウェット性能は落ちる、減りは早いではどうしようもないです。
これは、どちらからの情報なのでしょうか・・・
発売されたばかりのタイヤなので、減りの早さはまだ分からないはずでは。ｗ

実際に自分が比較した訳ではありませんが、スーパーアルテッツァさんのおっしゃる通りで、
従来品（ECOS）との比較であれば、トータルで見ても性能は向上しているみたいです。
メーカー以外のテスト結果でも、ウェット性能が落ちるような事は書かれていませんでしたし・・。

それと、コンセプト通りに考えれば、転がり抵抗の低減はこのタイヤの一番のポイントだと思っています。
乗り心地やウェット性能を求めるならば、他にもたくさんあると思いますが、トータルバランスは悪くないと思いますし、
ニーズが合えばそれなりに良いタイヤ（悪いタイヤではない）と評価出来そうです。
普通といえば普通なタイヤなので、どう感じるかは人それぞれですが。。＾＾；

＞もう少し技術革新で転がり抵抗減を達成して欲しかったですね。
個人的には、S.driveのような性能を持ちつつ、転がり抵抗減や耐摩耗性の向上を実現してもらえると良いです＾＾
（矛盾していそうな話ですかね・・）。
この辺は、今後メーカーに期待したいところです。

2008/03/28 12:13　[7598008]

[memevivipapa]

5年目V35スカイラインのライン装着ダンロップSP-SPORTS　230　が五分山を切ったので、同サイズの215/55R17　Earth-1に変えました。
BSのPLAYZも暫くつけていましたし、冬はピレリのアイススポーツにしています。
車検を機に、そのPLAYZに変えるつもりでいましたが、新発売されたEarth-1の現物を店頭で見て何故か気に入り、その転がり抵抗を試してみたくて購入しました。
Earth-1はとてもよく転がります。誰でもわかります。燃費に効きそうです。
乗り心地はPLAYZとそう変わりません。ダンロップに較べると腰が柔らかいように感じますが、ワンダリングが減り、ハンドリングが楽になりました。
走行音は静かな方です。
雨や山道はまだ経験していません。
軽量パーツを多用している車ですが1460kg超で、Earth-1には少し重過ぎるかなと心配でしたが負けていないようです。
PLAYZが登場したときはコンセプトが気に入り、2サイズを購入しました。
運転がしやすく快適でしたが、数ヶ月でお蔵入りになりました。新車装着タイヤの性能バランスを超えられないことと、外観の違和感の為です。高扁平では目立ちませんが、私の買った扁平率50と55サイズでは外側の丸みとロゴデザインがちょっと・・・。その点、Earth-1の外観はスカイラインに良く合っています。（個人の好みですが・・・）
価格はタイヤ処分料、バルブ代込みで67700円でした。（ジェームス）

このタイヤの材料と設計が磨耗しやすいものかどうかは判りませんが、この車はもっぱら妻用で、据え切りも多いしFRということもあり、ショルダー磨耗は少し心配です。
Earth-1ではウエアコントロールショルダーとか銘打ったショルダー磨耗対策が施されているとの事なのでこれに期待しています。期待はずれだったら又レポートします。

2008/03/29 23:18　[7605119]

ネット販売等にて。

[月山富田城]

お尋ねしますが、ヨコハマＥａｒｔｈ−１　１５５／６５Ｒ１３のネット販売、店舗販売等にて激安店をご存知無いでしょうか？
出来れば、ネット販売の場合、送料込、税込の５，０００円以下で探しているのですが。
宜しくお願い致します。

2008/03/22 18:11　[7570735]

[スーパーアルテッツァ]

ヤフオクなら目標の送料込み1本5000円は僅かに超えますが、4600円/本と別途4本の送料2000円（1、2本は送料1000円）で出品されていますので検索してみて下さい。

2008/03/22 18:24　[7570787]

[月山富田城]

スーパーアルテッツァさん、ご返事ありがとうございます。
お知らせいただいたショップ（評価等に・・・）は私も確認しております。
また、別件がありましたら、宜しくお願い致します。

2008/03/22 18:36　[7570859]

性能及び価格情報はやくほしいです。

[あほの秋]

ワゴンR　FX-S Limitedの車検とタイヤ交換時期が近づいています。BスタイルEXかアースワンかにしたいと思いますが、性能及び価格情報早くほしいです。

2008/02/08 16:42　[7359809]

[もこもこみち]

こんにちは。こちらのHPではないですが、価格は下記に出てますよ。

http://item.rakuten.co.jp/yatoh/1655514-
yo-earth1/

2008/02/14 14:21　[7389879]

[あほの秋]

もこもこみちさん　お知らせ有難うございます。BS playzより高いのにちょっとびっくりしました。出たばかりだからでしょうか。いずれ価格コムにも出てくるでしょうからそれまで様子を見ます。

2008/02/15 21:58　[7395620]

[castle ｔown]

近所のカーショップにてBRIDGESTONE Playz PZ-1と同程度の価格帯で、タイヤサイズがそれぞれ異なる3セットほどが発売されていましたが、そのうち２セットは即日売れてしまっていました。
ショップの人の話だと、生産が遅れているようで、予約注文後2weekほどで入荷するとのことです。

2008/02/23 22:07　[7436864]

[あほの秋]

castle townさん情報有難うございました。価格.Comで取り扱い店舗が出ないのは生産の遅れによるものでしょうね。Playz PZ-1と同価格帯ならオレンジオイル配合ゴムの経年劣化も気になりますので、価格.Comで評価の高いB-style EXにしたいと思います。

2008/02/24 23:23　[7443052]

[makkupapapa]

今日205/65R15タイヤに交換しました。
愛知県西尾張のジェームスです。
旧タイヤの廃棄４本、鉄ホイール付きの廃タイヤ４本の計８本処分、バルブ交換、窒素ガス付き、交換費も含めてで￥５２，０００でした。会員限定とのことですが、安かったと思います。dbかVEROのつもりで行ったのですが、在庫が無かったことと燃費に惹かれました。
数キロしか走っていませんが、大袈裟にいえばこんな感じです。
前方の信号が赤になったためエンジンブレーキをかけて減速しますが、思ったより減速せずにフットブレーキを強めに使う感じです。
本当に転がり抵抗が少なくて減速しないのか、新品タイヤのための期待値を含めた感覚なのか正直、判断が難しいのですが。スタッドレスから夏タイヤへの交換を兼ねた交換だったため、余計に転がり抵抗の感覚に差があるかもしれません。
とりあえず価格の件は参考にして下さい。ts3カードのポイントが使えるのもジェームスの利点ですね。

2008/03/16 22:26　[7543507]

[家電大好き．．．]

本日、車検に出そうとしたらタイヤの山がなく、前輪2本を変える必要があるとの事で、急遽その足で近くの「タイヤ館」へ行くことにしました。
同サイズでOEM製品が3万円程度でありましたが、店員さんの話を聴きつつEarth-1に決めました。
★価格：13,500円/本(工賃＋バルブ交換含む)

今までK国製の安いタイヤを履いていたので、応答性や静寂性など、全ての面で満足しています。(まだ数キロ程度ですが...)
転がり抵抗については、アクセルを踏まなくても良く走るイメージで、省燃費走行を心がければ燃費も向上しそうです。

タイヤ交換後、その足で車検に出したので、車検上がりにドライブするのが楽しみです。

2008/03/18 17:26　[7550993]

[ポチアトム]

僕も、タイや買いましたよ・・・見た目・・・普通のタイヤだ・・・

後日、僕もレポートします。あっと、こんな時間だ。

お値段、お値打ちにしてもらいました。m(__)m
おそるおそる、おいくらでしょうか。吃驚。

４月以降・・・お値段上がる。？

2008/03/20 00:58　[7557873]

[castle ｔown]

値上げ前の駆け込み需要を狙った値引き合戦中のオートワールド、イエローハット、オートバックスで価格比較し、20%off＆工賃無料で最も安かったオートバックスで195/65R15を11922円/本（工賃・廃タイヤ・バルブ交換込）で購入しました。
約2weekで500kmぐらい走行しましたが、燃費は、市街内走行で7.8〜8.2km/lが9.1〜9.4km/lに大幅向上。（これは、私の車のAT5速-4速間の切り替りの影響もありますが！）
スタート時のグリップ力もあり、子供の飛び出しでの急ブレーキにてもきっちり止まってくれる性能を発揮しました。購入して満足しています。

2008/03/22 15:15　[7570128]

[OZH]

情報が少ない中・・・
先日、SABにてこのタイヤを格安にて購入しました。
車はホンダのゼストスポーツ（Wターボ）で、純正タイヤからの履き替えです。
今までの車では、スポーツタイヤばかり履いてきたのでギャップがありましたが、
乗り心地（しなやかです）、静粛性は体感的に向上したと思います。
一番に感じられたのは、とにかく「よく転がる」事。
分かり易いのが、加速→停止までの間の余計なアクセルワークが減り、この事だけでも燃費が向上しそうな感じでした。（実際に燃費計でも変化を確認しているので、多少なりとも期待はできると思います。。）
グリップは慣らしが終わるまで何とも言えませんが、新品時でも街乗りと高速走行時では特に不満はありませんでした。
雨天時の運転はまだなので、ウェット性能はまだ体感していません。
あと、スポーティなタイヤではないので、タイヤを替えての「運転する楽しさ」みたいなものは感じられませんでした。
トータルバランスが優れているタイヤだと個人的には思いました。

2008/03/24 13:15　[7580295]

[ポチアトム]

よく転がる・・・ブレーキ、ブレーキ。吃驚。

とりあえず、ふたたび、インプレします・・・

2008/03/24 23:29　[7583023]