ADVAN NEOVA AD7 205/50R15 85V のクチコミ掲示板

只今、ランサーエボリューション４(CN9A)に乗っています。
普段は週に１〜２回街乗りをして、週末は首都高をダラダラと１００〜２００ｋｍ程度の距離を流しています。
中古で買ったこともあり、おそらく今年のうちにはタイヤ交換が必要なレベルです。

現在装着中のタイヤは　POTENZA　G�V、２０５／５０／１６　です。
今のタイヤに特に不満はないのと、インチアップするのにも、したあとにも懐に厳しくなるので今のサイズで探してみたら、なんとG�VはPlayzとやらに変わっているらしいとのこと。
感想やらクチコミやらを見ていると、Playzはエコ系のタイヤでG�Vとは方向性が違うようです。

同じBRIDGESTONEで探すと、PlayzかもしくはRE-11R、RE-050となり、Playzは方向性の違いから選択肢を外れ、あとの二つはあまりにも僕にはオーバースペックだろうし、金銭的にも・・・。

そこで、現在考えているのがADVAN NEOVA、DNA S.Drive、DIREZZA DZ101あたりです。
サーキットを走ったり、限界まで攻めていくような走りをしないので、個人的にはNEOVAは僕にはオーバースペックかなとも思います。

タイヤに求める条件は、「そこそこのスポーツタイヤ」で「あまり懐にきつくない」です。

これらの中から選ぶとしたら、どれがいいのでしょうか？
また、僕が考えている以外に何かオススメなどありましたら是非教えてください。

あと、直接は関係ないのですが、NEOVAの普通のやつとAD7という名前のやつは何が違うのでしょうか？
こちらもよろしければ教えてください。

2008/05/02 18:28　[7752713]

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T'ｓ02があればいいと思います。ブリヂストンショップ専用タイヤです。　昔はＡＤ05、ＡＤ06と左右が違うパターンがありました。　今はＡＤ07です。オークションに出ているかもしれません。　今日見ました。T'ｓ02を付けているランエボ4　タイヤ館かコックピットで聞いてみるといいです。　

2008/05/02 19:14　[7752885]

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こんばんは。
グッドイヤー・レブスペックＲＳ−０２、トーヨー・トランピオ・ヴィモード等が安くて良いと思いますよ！

2008/05/02 23:05　[7753962]

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インテグラtypeRを中古で購入しました。車体のスペックに見合ったタイヤに履き替えようと思っています。皆様の御意見・アドバイス・情報などなどお聞きできればと思っています。車の使用用途は、おもに通勤ですが、箱根辺りに出撃も少々あり。一般道５０％、高速道路４０％、峠１０％ぐらいの比率でしょうか。サーキットは居間も今後も走る事は無いと思います。目指すスペックは・・・
�@ドライグリップ重視！（雨の日は飛ばしません）�Aロードノイズは車体自体の防音対策があまりないので諦めているので無視！�B高速走行時の安定性と、コーナーでの剛性感！�Cそんな乗り方で２万キロぐらいは持っちゃう程度の耐久性
といったところです。
気になっているのはRE-01R RE-11 NEOVAの３種類の中からと考えています。そのほかお勧めは何てお話もありましたらお聞かせください。

2008/02/10 22:35　[7371908]

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相談です。
現在GOLF�VGTIに乗っており、タイヤはPIRELLI DORAGON 205/45ZR16です。

そろそろ残り溝が少なくなっており、足回りをﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝBSSｷｯﾄに変更したため轍を拾ったり、段差での突き上げ感が強い為、それらをタイヤ交換で多少改善できればと思っています。

そこで、現在以下のようなタイヤが候補に挙がっています。
YOKOHAMA NEOVA
YOKOHAMA S-drive
MICHELIN PP2
PIRELLI P ZERO NERO

直進性の向上や乗り心地が向上すれば良いと思っています。
どれも今はいているタイヤよりも性能が向上すると思いますが、みなさんどう思われますか？
まだDUNLOPとPIRELLIしか経験がないためお願いします。

また、まだまだ他のタイヤも検討したいのでお勧めのタイヤがあればぜひお願いします。

よろしくお願いします。

2007/11/21 17:07　[7010978]

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まずネオバは候補から外しましょう。サーキットが似合うスパルタンなハイグリップタイヤですので、轍にとられたキックバックでつき指される可能性もあります（笑）
乗り心地とか直進性を考慮したタイヤじゃありません。アドバンの高性能とコンフォート+高速巡航性を狙うならアドバンスポーツにしないと。

Ｐ-ゼロネロも価格が安い割りに性能がいいタイヤですが、個人的にピレリは生産国や工場での製品バラツキが多いイメージがあり、個人的にパスです。

ＰＰ2とＳドラあたりがスポーツ性とコンフォート性をあわせ待つタイヤでは、と思います。

大陸型のＷＥＴ排水性と直進安定性のＰＰ2を選ぶか絶対グリップとコンフォート性のＳドラを取るかは好みですね。

2007/11/21 23:55　[7012794]

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からたろうさん。
早速の返事ありがとうございます。

ネオバはデザインが気に入っていたのですが、自分には持て余すかもしれませんね(笑)

からたろうさんの意見を参考にPP2とSドラを中心に考えていこうかなと思います。

2007/11/22 10:23　[7013852]

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日産ウイングロード　DBA-JY12に使用を検討中です

1年間で走行21000K・タイヤの溝が前3mm後2mm程度と半グリ状態です
純正タイヤはポテンザRE-080で195/55R16で今回1インチUP17インチで検討しています
純正タイヤ外径600mm×幅200mm　・　タイヤハウス横幅700mm・ハンドル全開切り状態で
タイヤハウス内30mm以上は素人計測しました
�@215/45・外径624mm×幅214mm
�A215/40・外径602mm×幅220mm
上記どちらがいいのか？？？？？迷っています
本当はAD07ではなくYOKOHAMAやDLや他のメーカーで205/45にすれば問題ないのですが
今回はAD07で検討しています
スポーツタイヤを選定する以上は音の問題は考えていません
自分では履けると思うのですが・いろいろ聞くと205/45を薦められます
16インチにして205/50も検討しました。
選定幅は16インチの方が広く理想的に最初は思いました
みなさんの意見を参考に今一度考えたく思いますのでよろしくお願いします

2007/09/03 23:18　[6713293]

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205-50R16でいいのではないですか？　

2007/09/04 06:38　[6714243]

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からうりさん・レス有難う御座います

さんざん迷いましたがAD07-205/50R16にしました。
取り付け後100Kｍくらい走行しましたが直進の安定性・コーナーの進入速度・安定・ブレーキの安心度が全然違う感じがしました。
乗り心地・ノイズも気にならず・とても楽しく運転でき満足しました

2007/09/10 23:43　[6740550]

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ギザギザパターンの旧型NEOVAからの履き替えです。
９年間ずっとNEOVAを利用していたので、その違いは少し車を動かしただけで判りました。

ハンドルが軽快・滑らかに、それでいて地面に張り付いてる様な感触も以前のまま同様に残っています。
ロードノイズも抑えられて静かになりました。
本当にNEOVAなのか、帰る途中に一度車を降りて確認をしてしまった位です　^^;
重量級・フルタイム4WD車の為、旧型同様に相性が良い様に思います。

旧型との比較しか出来ませんが、私的にはとても良いと思います。

2007/05/13 17:38　[6331418]

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RE711→RE-01→RE-01R→AD07と履きました。
BNR32に入れてます。
AD07は4セット目を購入する時期です。
温まるのが早いのですが、滑り出しも早いです。破綻しにくいです。
しかし、REより乗り心地も良いので、公道向きといえます。
安いのでお勧めです。

妻は運転も粗く、飛ばすので（市街地では私より飛ばす。ハッキリ言って怖い！）
妻の車に（リッターカー）入れたところ、距離も乗らないし、街乗りしかしないこともあって、早3年目に突入しますが、いまだにヒビも入りません。
妻曰く、「マンホールで滑らなくなった。いつもタイヤが鳴く交差点で鳴かなくなった」そうです。

2007/04/08 04:59　[6208650]

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RE01とAD7、ダンロップディレッツァ、ファルケンアゼニスとサーキットでテストしましたが、
AD7が一番タイムでました。RE01はタイヤが重いから加速に影響してると思います。低パワーな車ですと、立ち上がり加速鈍くて駄目でした。

街乗りでは、燃費悪化するので、エコタイヤですけど。
サーキット走行はいつもお気に入りのネオバです。

ウェットでのタイムもネオバが一番でしたね。RE01よりも。

2007/09/18 13:46　[6769702]

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