AS-1 215/45R18 93H XL クチコミ

帰省した際に１３００KMほど高速道路を走りました。運良く、雨天時、晴天時の両方の場面に遭遇することができ、かなり詳しいインプレッションがかけそうです。まずは晴天時について、かなり良い！グリップ問題なし。高速走行のため空気圧がかなり高くなった（通常2.7→3,1ぐらい）ためか、ハンドリングがメチャ軽い！もう少し落とした方がよい。ベストは2.6か？という感じ。続いて雨天時について。思った以上にこれがまた良い！120Kmでの巡航では支障なし。ハイドロも起きるような感じはなく、晴天時と同じ感覚でハンドル操作ができました（もっとも、溝があるだけにそんなすぐにはハイドロは起きないでしょうが・・・）結構価格に対して良いタイヤだと思います。何度も書き込みしてますが、サイドが柔らかいので、背の高いワンボックス、重量級セダンには不向きでしょう。あと、スポーツ走行は厳禁ですね。車体の反応がワンテンポずれてきますから・・・

2008/08/15 12:23　[8209779]

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このタイヤを装着している車種は何ですか。
背の高いワンボックスや重量級セダン、スポーツタイプは不向きのように書いてありますので気になりました。
それと空気圧が3.1(通常2.7)とは高すぎではないですか。
自車の225/45R18 91W、通常2.3と比較して高すぎと思いますが･･･。

2008/08/15 14:26　[8210090]

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返事が遅くなりました。まずは装着車種ですがカルディナ2.0G(ST210G)です。空気圧の件ですが、通常は2.7です（この値は今までの経験上からの事で2.5程度で十分だと思います）書き込みにあった3.1というのは高速道路を走行（連続約１０００KM程）した後の測定値です。40,45扁平をはき続けてもう２０年以上になりますが、試行錯誤の末だいたいこの空気圧が私にとってはベストな値です。（2.5まで下げると低速時のハンドリングが重く感じます。2.8以上はハンドリングがふわつき安定性に欠けます）
サイドウォールがかなりソフトな感じなので、重量級セダン、背の高いワンボックスでは結構コーナーが頼りないかと思いますし、スポーツ走行ではグリップが不安だと思います。
以上なんですが、疑問を解消することができたでしょうか？おぼつかない文章だと思いますので、まだ疑問点があればなんなりとどうぞ。

2008/08/16 14:56　[8214020]

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フロントに続きリア（以前はイーグルF1）にも６月初旬に着けました。ピレリP700Z以来の４本同一銘柄になりました。前のレヴューはフロントのみの装着でしたが、今回は前後装着してでのインプレです。
　乗り心地については、非常に柔らかいサスがしなる感じ（サスは純正、未交換で１５万Km）路面の凹凸をほどよくタイヤが吸収している感じで、グッドです。
　グリップについては、晴天時はイーグルに比べややタレル感じ・・・と言ってもズルズルと滑るのではなくじわーっとたわんでいる感じで車体（重量1.3t）がやや外側へとれていく感じ（これはグリップしていてサスがついて行けない感じかも知れません。そろそろサスの交換時期かも？）雨天時ついては（一般道路のみ走行です）フロントはしっくり、リアについては日が浅いので何とも言えない状況ですが、価格以上のグリップです。（サイドミラー越しのリアから上がる水煙は新品と言うことを差し引いてもミシュランのパイロットシリーズと遜色ありません。かなり排水性の性能は高いと考えられます）
　走行時の音については、４本同一にしたためかなり効果はありました。フロントのみの時よりは全体からの音レベルが下がった感じです（車内側での印象）
　総評としては、価格で悩んでいるのであれば即買いでしょう。価格にこだわらない人は、パイロットシリーズ（ミシュラン）、システムシリーズ（ピレリ）、イーグルF1（グッドイヤー）をお勧めします。
　ただし、以前にも書き込みしたように背の高いミニバン、ワンボックスにはローリングがひどくなる可能性が高くなると思いますので、その点は覚悟した上で購入されると良いと思います。あと重量級セダン、スポーツ走行には向かないかと思います。
　以上、稚拙な文章、抽象的な表現で申し訳ありませんでしたが、参考になれば幸いです。
　

2008/07/19 02:38　[8096604]

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今回は予算がないため初の韓国産タイヤをチョイス。購入を決めるまでに１ヶ月も悩み、このタイヤに決めました。
　今までにピレリP700Z、グッドイヤーイーグルF1、ブリジストンG�V、BFグッドリッチGフォース、ダンロップSP9000、トーヨーヴィモード、ヨコハマDNAGPを装着した経験がありますが、ハンドリングの軽さは（回頭性が良く、ステアを切った分だけ頭が回っていく感じ）この中では一番かと思います。乗り心地も４５のわりに良く（ショルダー部分が柔らかい？ややよれる感じもしないではない）ほどよい感触。ただ気になるのが、音。結構ゴーゴーと気になるレベルの大きさ。これに関しては車体自身の性能もあるため一概には言えません。
　総評で言えば、結構高いレベルだと感じます。価格のことを考えれば十分に満足できるタイヤで個人的にはファルケン、トーヨー、ヨコハマ、ダンロップの同レベル（コンフォート＋スポーツ）タイヤよりはまともだと思います。今後サイズバリエーションが増えるようなので、買い換えを検討している方は候補にしても良いのではないでしょうか？（ただし、ミニバンの様な背の高い車にはきついかも知れません。あくまでもセダンやステーションワゴンでの使用が望ましいかと思います）

2008/03/28 16:10　[7598707]

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雨はどうですか？　ウエットのブレーキの停止が安心感がありますか？

2008/03/28 16:43　[7598809]

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初めまして。先日の雨の日のみのインプレですが、まったく違和感はありませんでした。まぁ、交換して間もないので雨天時のグリップ云々については、きっと満足いただける解答にはならないかも知れませんので、参考程度にしておいてください。
　簡単に申しますと、不安は全くありませんでした。ブレーキ性能については愛車のパッドが純正品ではないので一概に比較できるかどうかですが、以前に装着していたタイヤ（BFグッドリッチのGフォース）と比べて遜色なしです。道路上のペイントを踏んだときもとくに滑る様子はありません（これがファルケンのジークスやグッドイヤーのCTは結構滑りました）
　スポーツ走行（峠を攻めたり、高速を１５０KM/hオーバーで走行したり）をしない程度であれば全く問題ないと言い切れます。
　個人的にはパターンも気に入っていますから、近いうちにすり減ったリヤもこれにするつもりで考えています。
　おぼつかない文章でしたが、参考になれば良いのですが・・・

2008/04/01 12:18　[7616621]

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