BLIZZAK DM-V1 225/55R18 98Q のクチコミ掲示板

荷物はほとんど載せないし、人は助手席１名程度。乗用車用だと車検が受からないとGSの店員が言っていたがキャラバンにははけないか。今はヨコハマの195/80/15　６PRで数年前の物です。実売でREVO969より約3,000円／本　安いから、今のご時世では節約に心がけしなければならないのです。タイヤのことよく分かる方教えて！

2008/12/03 00:32　[8725855]

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>乗用車用だと車検が受からないとGSの店員が言っていたがキャラバンにははけないか

この一言が全てを語っていると思います。

＞荷物はほとんど載せないし、人は助手席１名程度

ではなぜ荷物を載せられるＶＡＮにしてしまったか？あなたが必ず荷物をほとんど載せないことを証明できない限り法律上は強度を確保したＶＡＮタイヤを履くしかありません。
不服なら、私は詳しくないですが、何らかの手続きを取って商用車を乗用車に登録しなおすしかありません。

2008/12/03 02:03　[8726240]

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早速のご回答有難うございました。他に普通車を持っているので、キャラバンは山へｶﾒﾗで撮影をしに行く時に使います。寝泊まりが出来、雨の場合は後ろのドアを開けっ放しにして撮影するときに役立ちます。現行モデルですが１６万ｋｍ走行しました。GSの言うとおりでやはりバン専用がいいですね。

2008/12/03 13:43　[8727685]

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荷物を載せないのであれば、積載量の減トンをして、乗用車用のタイヤで済ませるという方法もあります。

ただ、減トンするための手続きに掛かる費用を考えたら、トラック用のタイヤを買われた方が安いですけどね。

2008/12/03 14:39　[8727832]

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Kisina Ituiさん。有り難うございました。減トンができるのですか。何も知らないので販売店にまかせるとしたら手続き費用がとられますね。あれからいきつけの自動車パーツ店、タイヤ店、GSに見積もりを取った所ところハメ替、バランス、廃タイヤ込みで7.8万、7.3万、７万円でした。いつもの店より安い所が見つかったし、ネット店なら更に安いのでバン用にしたいと思っています。皆さん有難うございました。

2008/12/05 01:02　[8735863]

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DM-V1をアルミセットで買いました。
サイズは225/65R17です。ナット、工賃、12月中まで保管を条件に交渉しました。
３軒を回り、オート○ックス\110,000-、モン○カルロ\106,000-、ジェー○ス105,000-でした。アルミのデザインもジェー○スが一番かっこよかったので、ジェー○スにしました。ちなみに店頭では128,000-程度だったと思いますので、かなり安く買えたと思います。
どこも他店には負けたくないようで、相当意識してました。最後にジェー○スに行ったので、モン○カルロにもう一度行けば、もう少し安くなったかもしれません。
スタッドレスは早く購入した方が、割引が大きいみたいなので、早めに見に行って如何でしょうか。

DM-V1は今年新発売のタイヤなので、使用したらレビューに書き込みしたいと思います。

2008/11/08 22:09　[8614487]

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伏せ字にする理由を教えて下さい。意味がさっぱり分かりません。

2008/11/09 08:08　[8616030]

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HR500さん

ご面倒ですがこの先も頑張って伏字スレ巡回・指摘のほう

宜しくお願いします。毎回見ていて（伏字）うんざりします。

2008/11/10 10:10　[8621212]

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本日ＤＭ−Ｖ１買いました。慣らしが終わってないですが、ファーストインプレッションです。

まず、優れているのは静粛性です。
スタッドレスはゴロゴロ・ブーンという音がしやすいのですが、夏タイヤ（但しオールラウンド）とほとんど変わりません。

ただ、スタッドレス特有のコーナリングでのふにゃっとした感じはあります。慣らしが終わると少し違うかもしれないですが。

もう少しすると、私の住んでる秋田でも初雪なので、またレポートしようと思います。

2008/11/06 22:46　[8605602]

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慣らしが終わりました。
フワフワだった感触がシャキッとしてきました。夏タイヤに比べるとやっぱり柔らかいですが。
音は相変わらず静かで快適です。

あと、今週初雪という情報があり早めに交換したのですが、どうも降りそうにありません(>_<)まあ、天気がいい方がありがたいですけど…

そんなわけで、雪道でのインプレッションはまた後ほど。

2008/11/09 23:54　[8620050]

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ＣＲ−Ｖに履いてみました。確かに静かですね。昨年履いていたＴＯＹＯのＳ１に比べると柔らかくて直進安定性に欠けるような気もしますが、乗り心地はいいと思います。ただ燃費はＴＯＹＯとは比べものにならないほど悪そうです（車の瞬間燃費計での表示での比較ですが）。ＴＯＹＯは平坦路で距離を出すと、最高でリッター１３ｋｍぐらいでしたが、今度はせいぜい１０程度かもしれません。長野県北部ですので年内に積雪路を走ることになると思います。昔の車に履いていたＲＥＶＯ１はひどかった（何度か怖い思いをしました）ので、ＴＯＹＯにしていましたが、今度は多少期待しています。スタッドレスは雪道、凍結路での性能がすべてだと思っています。実走したらまた報告します。

2008/11/15 20:26　[8644987]

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先日初雪だったのですが、あいにく運転することが出来ませんでした。雪道性能の報告は後ほど。

ところで、このタイヤは割と燃費いいかも知れません。
いまのところ、日産エクストレイルで12km/L走ってます。前のタイヤでは10km/L前後でした。

かなりエコランしてますが、冬タイヤで10･15モード達成は初めてですo(^-^)o

2008/11/23 16:43　[8679779]

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また燃費レポートです。
長距離＆山道を主に走って、今回は10km/L。
前回の記録が良すぎたのかも(>_<)

2008/11/26 14:20　[8693845]

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DM-V1は、レボ２に比べて、価格が安いのですが、違いは何でしょうか？

あまり違いがないのであれば、DM-V1を買おうと思うのですが。

誰か教えて下さい

因みに車は、エクストレイルです

2008/10/19 17:11　[8522782]

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8459966
同じような質問を前にした者です。「なんでも掲示板」の上のレスを参考にしていただければ良いかと。

ちなみに私も第一候補はDM-V1です。

2008/10/24 20:15　[8546525]

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DM-V1はSUV用、REVO2は乗用車用と考えるべきでしょう。
DM-V1はもともと、デザートデューラーというSUV用のタイヤからきた名前が
残ったもので（DM-V1の「D」か多分そうでしょう）、車重のあるSUV用に
考えられたパターン、ゴム質ということになります。

正確には分かりませんが、同じゴムを使っていても、配合や硬さが微妙に
違っているとかあるのではないでしょうか。
また、REVO2にも確か、重量車対応パターンというのが存在しているはずです。
どちらが効くか、ということであれば、REVO2に軍配が上がると思います。

2008/10/28 17:45　[8564988]

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