ESPIA EPZ 215/45R17 87Q のクチコミ掲示板

レポートを待っていたら安く購入できる機会を逃しちゃいそうなので、思い切ってエスピアＥＰＺ購入しました。

　安いことは評判（失礼ですが実際そうです）のファルケンさんですが、スポーツタイヤは私的にはコストパフォーマンスの高い楽しいタイヤだったと記憶しております。
・・・・が、ことスタッドレスタイヤの性能に関してはヨロシク無い評価が多いのです。

が、やっぱり価格の安さ(笑）が決め手となり購入いたしました。

　まあ、皆がダメって言うと試してみたい変態心を擽られた可能性もありますけど。



で、私的には１年通して、全てスタッドレスタイヤ装着なので氷上性能も大切ですがドライ性能も見捨てられません。
　ミシュランは高いし、夏タイヤを保管する場所も無い。
　尚且つ雪道はローペースなのでこの選択にしました。

　今までも使っていたタイヤも評判があまりよろしくないグットイヤー（４年前モデル）をしつこく使っていて何とかなったので「何とかなるかな？」なんて思って居ますけど、決める時はホントに悩みました。
　今回も事故なく過ごしたいものですね。


　早速、組みあがったエスピオＥＰＺを装備した我がアトレーは、走りも軽いし音もスタッドレスにしたら静かでいい感じ、ドライはほんとにグッドです。
　うーむ、タイヤの進化なんですかねー。。。
　これでスノー＆アイスバーンが良ければ言うこと無しです。

　ちなみにタイヤ交換工賃＆処分料金＆バルブゴム交換で30500円くらいでした。
　安く済んだほうだと思います。

2008/11/10 00:51　[8620348]

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夏タイヤの値段です。　ものすごく安いです。

2008/11/10 19:02　[8622769]

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1年通してスタッドレスですか。
地区性にもよるかと思いますが何か勿体無い気がしてしまいますね・・・。

2008/11/10 19:14　[8622819]

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　冬場の走行距離が4〜5000kmに対して、それ以外1000km以下なんです。

確かに勿体無いとも思いますが、保管場所やタイヤの鮮度を考えるとオールシーズン通して履いて、３シーズンで位で履き替えるのが良いと思ってます。


　タイヤは装着してから100kmほど経ち、新品のブツブツが少なくなってきました。

　今の季節に一般道を走るだけでも以前装着していたスタッドレス（グッドイヤー製4年前モデル）と比べると雲泥の差です、剛性感があり、急ハンドル、急ブレーキにもレスポンス良く反応してくれます。
　夏タイヤに近い・・・・・・っというと言いすぎでしょうが、個人的にはいい感じのフィーリングです。


　一度、緊急回避的な急ハンドル＆急ブレーキすることもありましたが、レスポンス良く反応してくれたタイヤのおかげか、なんとか回避できました。


　エコ＝ロングライフ

ではありますが、最新のタイヤは気持ちよいです！！
　こんなに良いと頻繁に換えたくなっちゃいますよ。
・・・・問題は雪道ですが。。。

　ちょっと私的にドライが良すぎて不安ですファルケン(^^;

　雪道走行後にはまたレポートしたいと思います。

2008/11/20 00:57　[8664821]

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お金がなかったので、ピレリあたりを探してましたが、たまたま入った安売り店の、中でもダントツ安かったこいつを選びました。
　が、失敗でした。


　アイスバーンには、全く歯が立ちません。


　去年まで履いていた、ブリジストンＭＺ−０３では、少し滑ってカチッと効く感じで止まれてた状況でも、まるでアイススケートです。

　雪道ではそこそこ走れますが、少しシャーベット状では、かなり不安です。

　ドライの舗装路では、まるで普通タイヤのようにしっかり走りますが、本当にそれって、スタッドレスに求められる性能でしょうか？

　まあ、今年は太平洋側でも関東方面でも雪が降るようなので、チェーン規制のアリバイ工作用には役に立つと思いますが、それ以上のものではないようです。

　これまで、車が違うとはいえ、ＴＯＹＯのガリット、ダンロップのＤＳ−１、ブリジストンのＭＺ−０３と使ってきました。でも、ＴＯＹＯとブリジストン以外、とてもまともにスタッドレスとして使える感じがしません。
　よく考えると、ＦＡＬＫＥＮも今はダンロップと同じ会社なんですね。ＤＳ−１の時もかなり怖い経験をしましたが、もう何年もたつのに、その時と今回も同じ印象です。


　とはいえ今後３シーズンは使う事になるので、かなり慎重に運転したいと思います。

2008/02/09 21:54　[7366256]

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参考になりました。ありがとうございます。

2008/02/10 11:37　[7368861]

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小雪国にも、やっとまとまった降雪があり、イエローハットの台湾メーカー製大安売り
アルミ付きスタッドレス(４本４万円)を試すことができました。

結果は、適度に滑り、適度に食い付く　それなりのスタッドレスでした。
広域基幹農道や国道は、それなりに除雪していますので降雪のない状態と同様にとばせます。
圧雪，シャーベットは完璧。でもアイスバーンは全く歯が立たないでしょうな。
もっとも、スキー場までの道や通常走る道は、めったにアイスバーンにはならない(真夜中は
走らない)ので、アイスバーン走行機能は私には必要ありません。

適度に滑るので、運転するのが楽しくなります。ラリーに出ているような感じです。
１０シーズン使えますよ、台湾製！

2008/02/17 16:18　[7405634]

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イエローハットにて脱着、古タイヤ処分、バランス等すべて込みで45,000円でした。このサイズにしては激安では？
新製品なので販売実績を作りたいこともあり格安で出せたのでしょう。ただし１０月末までの購入・取付が条件でした。
前タイヤ（GARIT）は1シーズン３千キロとまだ使えたのですが、怖い目にあったのとグニャグニャの乗り心地が気に入らないこともあり交換することにしました。
乾燥路においてEPZは前タイヤよりもコーナリングでしっかりしている感じが良いです。
雪道などはまだ未体験なので後日投稿します。

2008/01/17 21:28　[7259408]

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雪道での走行体感、お待ちしてます。

2008/01/17 22:14　[7259663]

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145/70-12 4本 脱着 組み換え バランス タイヤ処分 ゴムバルブ込み 19200円でした

2007/12/17 07:41　[7125191]

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本日買いました。オートバックスで早期購入割引をしていたので、

行って交渉したら、思っていたより安かったので、買いました。

アルミホイールセットで、４３１００円でした。

廃タイヤ（鉄ホイール付き）処理費が２０００円掛かるのは少し不満。

初雪が降ったら、交換する予定です。

2007/09/30 18:03　[6816575]

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雪が降ってからでは遅いですよ。
少なくとも100km以上の乾燥路走行で皮むきしないと本来の性能を引き出せません。
それに雪が降るような気温だとタイヤ交換億劫になります。

2007/10/01 23:00　[6821307]

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自己レスですが、雪道での使用感を書きます。

流石に新製品だけに、欠点は特に無いようです。

アイスバーンでは、流石に滑りますが、コントロール

が効くので、怖さは余り無いです。

乾燥路での性能は、横浜ＩＧ10より格段に良いです。

普通のタイヤと余り変わりません。

2007/11/24 11:46　[7022360]

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乾燥路だと、普通のタイヤとあまり変わりませんね
ちょっと五月蝿いかな？

2007/12/02 09:28　[7058009]

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イエローハットで、205/65-15がタイヤ交換コミコミで54,000円でした。
これって安いですよね〜？？？

2007/12/14 18:59　[7113895]

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丘珠さんこんばんは。札幌ですか？俺も市内です。
スタッドレスは住んでる地域でかなり印象が違うと思うので、
地域が特定できる口コミはとても参考になります。
このところの冷え込みはきついですね。本当によく滑る。

実は俺もEPZ買っちゃった口です。新し物好きなもんで。
サイズは205/65-16でGRANDISにはかせてます。

11月半ばに装着して、乾燥路を300キロ位、圧雪・シャーベット・
アイスバーン等で300キロ走りましたが、
まだ皮むきできてないの？と思うくらいアイスバーンに
弱いようです。特に横滑り！フォーホィールドリフト？
ってな具合です。でも四駆なのに交差点ではケツ（失礼）滑らせて
FRのようにパワードリフト・カウンターで楽しんでます(^_^;)
丘珠さんが言われるようにコントローラブルではあります。

もう少し走りこんで具体的なインプレをしたいと思います。

2007/12/19 02:17　[7133637]

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みなさん、こんにちは。
私もＥＰＺ買いました。.COM通して。
まあ、私の場合、経済的理由が大きいですが・・
札幌は積雪があまり無い分、アイスバーン多いですね。
氷に効く進化を遂げたとＣＭで見て期待していたのですが、第一印象は
結構止まらない・・って感じです。
もう1ヶ月はいてるので一皮剥けていい感じかな〜とも思って
いたのですが・・・
まあ、かなりの氷路ですがら皆同じかな〜と自分をなだめつつ
冬本番に備えたいと思います。

2007/12/21 11:46　[7142121]

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私も新製品だから少しはマシだろうとＥＰＺを買いました。
・・・が、結論から言うと、失敗でした。
当方、札幌在住です。今シーズンは、まあまあ寒いのですが、降雪が少ないです。
それでアイスバーンの頻度が高いんです。
ＥＰＺは、卵の殻を使い摩擦抵抗を上げているようですが、意味なしです。
積雪路、圧雪路では問題ないです。でも、出現頻度の高いアイスバーンでは、ほとんどききません。特に、カーブでは滑りまくり怖いです。
わだち走行もダメですね。反対車線に飛び出しそうになりましたよ。時速２０ｋｍ位で。

2008/02/02 14:15　[7330294]

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＞でも、出現頻度の高いアイスバーンでは、ほとんどききません。特に、カーブでは滑りまくり怖いです。

やはりそうですか。ＥＰ−０３の評判がよかっただけに、新型には期待していたんですけどね...

今回は視点をかえて、高速道路のインプレをひとつ。

札幌から苫小牧まで高速を往復してきました。路面は完全に除雪され乾燥していました。
これがまたびっくり！　すごくいいんです。　直進性、静粛性、乗り心地とも冬タイヤとは思えないほどです。

ブレーキ性能は、急ブレーキをしてないのでわかりません。

まぁ、速い車の流れに乗って１００キロ＋？位でしたが、「むしろ夏タイヤのレグノよりも
いいじゃん」と感じるほどでした。秋に同じ道を走りましたが、比較するとレグノはどうも
タイヤが重ったるい感じがします。

静粛性については、脇に積み上げられた雪によって消音効果があったのかもしれませんが
全く平和な車内でした。

全天候型をうたう他メーカーのタイヤのような性格だと思いました。

2008/02/03 00:08　[7333199]

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