ICE NAVI NH 155/65R14 75Q のクチコミ掲示板

旧エスティマで使用していたＤＳ２が５年経過したので、
この冬よりICE NAVI NHに履き替えました。
乗り心地やノイズは、会社の車でＲＥＶＯ１を履いてますが、
同じ様な感じで、あまり気になるものではありません。

雪道に関しては、１月の３連休に栂池高原までスキーに行き、
実質的に初めてのデビューとなりました。

感想としては、
外気温−５℃のの凍結した雪道を走りましたが、
全く不安な事はありませんでした。
（もちろん安全運転で、ですが・・）
あとは耐久性がどれくらいあるかが、興味のあるところです。

購入は富山のジェームスで買いましたが、
９月に買ったので、215/60/16で交換費用コミコミで５万６千円位でした。
オートバックスよりは１万円以上安く、
北陸地盤のカルバンと同様の価格でした。

個人的にはオートバックスよりもオイル交換等も空いてて、
特売も多く全般的に価格も安いジェームスには、
もうちょっとお客さんが来てもいいように思いますが・・
（個人的には、潰れたら不便なので・・（笑））

2008/01/25 00:05　[7289788]

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ICE NAVI NH 205/65R15 94Q　を店頭で組み替え工賃コミで
６４３００円で買いました。
在庫は８万円と７万数千円のものしかありません、といわれ
取り寄せてもらったのがこのタイヤでした。
スタッドレスってこんなに高いものだったっけ？と

このサイトをいまさらながら参考にして、愕然としています。

来春には普通タイヤも新調しなければならないので
じっくり、検討して高値掴みをしないようにしなければ････

2007/12/24 23:49　[7158713]

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こんばんわ。ここ３年程、上がりっぱなしですね！
ブリヂストンが３月から、。ダンロップ、ファルケンが４月から値上げします。
年明けには、他社も追随するかも知れませんね、。
アジアンタイヤ、中古タイヤ等が人気になる訳ですね、、。

2007/12/25 00:59　[7159104]

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地域にもよると思いますが
北海道は、比較的高い傾向にあります。
オークションで、時間をかけて
探してみると、いいと思います。
私は、１９５/６５　１５ですが
３万円以下で見つけることが出来ました。
ぜひ、夏タイヤはチャレンジしてみて下さい。
組換え料金は別にかかりますが
トータルでは断然安くできると
思います。

2007/12/30 21:41　[7183594]

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1990年以降、走行場所は山梨県、青森県、神奈川県、福島県　車種もCR-X、スターワゴン、バナゴンといろいろですが、ブリザック、アイスガード、オブザーブ、アイスナビとはいてきた中で、上位に位置するのではないでしょうか、圧雪路でのソフトブレーキではＡＢＳが作動しないほど、グリップがあります。アイスバーンでの走行がありませんが、裏磐梯のグランデコへの早朝の一部凍結路上り坂は問題ありませんでした。（何台かアイスバーン状態で立ち往生していました）　高速道路、一般走行でのグリップ、騒音、乗り心地もよいフィーリングです。高いお金を出してブリザックを選べば問題はないのでしょうが、安い割りに、遜色がないか、もしくは、フィーリング的には上回るかも知れない、よい買い物だったと思います。

2007/01/03 20:45　[5836143]

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自分も使ってますが、特に今のスタッドレスで問題有るのは無いかと思います。
今年は雪も少ないですしね。
まあ早朝の凍ってる場所では若干滑りますけど・・・

2007/01/03 21:01　[5836227]

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この冬に、群馬の「県立ぐんま天文台」と新潟まで行きましたが、ほとんど不安無く走る事が出来ました。
天文台へはかなりの急坂を上るのですが、アクセルをゆっくり踏み込めばグングンと上って行きました。
新潟へは関越道を使い、途中の湯沢付近から六日町辺りは除雪も間に合わない状態でして、路面も白くなってる程でしたが、快適に走行できました。
帰りも、石打SAでタイヤのチェックをされるほどの大雪でしたが、タイヤや路面状態での不安は感じませんでした。
むしろ、右も左も雪の壁で路面も白く、ある程度速度を出すと、どこを走っているのかが分からなくなるのが不安でした。
タイヤの寿命も他社に比べ、長いという事もよく聞きますので満足しています。
値段も安めですし、タイヤ屋さんも「一番はBSだが、それ以外で中途半端なのを買うなら、安いグッドイヤーかファルケンを買った方が良い」と言っておりました。
お勧めの逸品です。

2006/01/11 21:44　[4726290]

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群馬の天文台って、高山村のことですか？
この冬、あの辺　雪あるの？
夏タイヤだって走れるよ。

2006/01/14 18:59　[4734060]

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先日購入しました。

サイズは185/60R15で、店頭にはなく取り寄せだったのですが、なんと２００３年の３６週製造のものが納品されてきました。

メーカーに苦情をいったところ、
「車に装着後、コンパウンド（ゴム）の基本的な考え方として使用され始めてから5、6シーズンの使用は可能」
という回答でした。
つまり、私の場合２０１０年まで使えるということのようです。

このＨＰを見ても、そんなに長期間使っている人はあまりいないようですが、ＧＹの技術力はすごいのですね。

結局販売店の厚意で返品し、別メーカーのものに交換してもらいました。販売店のお話によると、ICE NAVI NHは、サイズによっては発売時（２００３年）に製造した在庫をずっと販売しているとのことです。

ということで、使用レポートではありませんがご参考まで。

2006/01/03 22:15　[4704476]

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たぶん、そのタイヤはよその販売店の長期在庫品だと思います。
正規のルートだと2年前の製造タイヤは流通しませんし、私もタイヤ販売に携っていますが、お客様に説明し価格も当年製造品よりも3割以上安くします。普通は販売店（量販店も含む）で売れ残ったスタッドレスタイヤは4月にメーカーの代理店で引き取ります。代理店ではメーカーに返品できないので、買取業者に売り渡します。メーカーが2003年の商品を販売することはありえないです。代理店も2年越の在庫はおかないと思います。

2006/01/13 22:18　[4731390]

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メーカーが2003年の商品を販売することはありえないというご指摘ですが、私もそう思っていました。ただ、このような回答（販売店ではなくメーカーから直接）を見る限り、すくなくともＧＹ社はそうでないようです。
以下は回答の一部です。伏せ字は禁止ですが、名前のところは消させてもらいました。

ご指摘のように＊＊様のご購入されたタイヤは確かに２００３年の３６週目（８〜９月ごろ）製造されたものです。
弊社では製造後倉庫での在庫管理について品質保護に万全を期しております。＊＊様のタイヤを拝見したわけではありませんので確定的な事とは申し上げられませんが2年前の製造品も規定の品質を保持しているものと思われます。

2006/01/15 21:40　[4738003]

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先日、ICE NAVI NHを価格.comに載っているお店からネット通販で購入したのですが、私も2003年ものを掴まされてしまいました。ネット通販とはいえ、安い価格ではなかったので本当にショックです。これからはスタッドレスタイヤは店頭で買うことにしたいと思います。

2006/02/12 19:37　[4816025]

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オークションで、７２００円で購入しました。価格comよりまだ安いみたいです。もちろん今年製造ですよ。
近くのホームセンターで５２５０円で交換して、総額３４０５０円でした。ブリジストンのREVO1なら４７２５０円です。
本当はブリジストン購入を考えたのですが、少し高すぎるかなと思い、アイスナビＮＨにしました。まあ、どうしても性能が劣るなら2年で買い替えかなと思いまして。
実際、私は多走行なのでブリジストンはどうか？というところです。
実際、この製品がどうなのかは使用後（雪道走行）に報告します。なかなか何処がいいのかはいいホームページがないですよね。
他の方で、使用されている方がおられたら感想等意見聞かせて下さい。
正直、少し不安です。

2004/10/23 08:35　[3414464]

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ICE NAVI NEO185/65R14 を買いました。ﾀｲﾔのみ４本
○ｪームスでコミコミ42000円でしたが（廃棄料込み）
4000円のバックがあり支払い38000円でした。
割と安く買えたと思います。

2004/12/02 21:47　[3576651]

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本格的な雪道走行しましたので参考まで。（ステップワゴン　１９５／６５Ｒ１５です）
今年モデルで１０００ＫＭ程度走行後のタイヤで大雪直後の岐阜県の某スキー場（急坂が多くスリップ事故が例年多発するところです）を目指しましたが、圧雪でツルツル状態の坂道の前方でスタック車の渋滞発生、止まればこちらも同様の状態になると思い、ゆるい左カーブの途中でしたが方向転換をしようとしました。切り返しの段階で車が停止すると、カーブの内バンクに向けてスリップが始まり、車後部から左側雪壁にあたり、そこを支点として車前部が横滑りして（まるでメーターが振り切れるように）方向転換完了!?しました。
新品スタッドレスでも過信してはいけないと感じた瞬間でした。（ＧＹが悪いというわけではなく、どのメーカーでも起こることだと思いますが）

2005/01/13 10:13　[3772048]

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旅立ちは夜中派　さん

15周年のトコですか？　　もしソコなら

ＦＦ+ふつうのスタッドレス＋ふつうのチェーン＝必須です。

ＦＦ＋高性能スタッドレス＝スタック確実です！！

2005/01/14 03:44　[3776028]

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その通り、１５周年のところです！
チェーンも携行していましたが、万全の体制にて渋滞の最後列に並ぶのもどうかと思い、あっさり他のスキー場に切り替えました。
他の車に迷惑をかけなかっただけでも幸いでした。

2005/01/15 00:01　[3779679]

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やはりそうでしたか！
昨シーズン初めて行った時、登り坂前方のスタック渋滞最後尾で停車ヤバイと思いましたが時すでに遅し！
二度と発進できませんでした。
チェーン携帯してましたが、上から降りてきた除雪スタッフに聞いたら、いたる所でスタック続出との情報を聞き、即バックで方向転換し（運良くすぐ斜め後ろに駐車場がありました）　メイホウに行きました。
下って行く途中にもスタック車が、その後ろの渋滞が幹線道路まで続いてました。

雪がすくなくなってから再訪しましたが、道が狭くて曲がりくねり自分の中では、危険度「高」です。　地元の人もこの道はスタック＆事故が多いとの事。　
妻と息子いわく二度とくる事ないね、レストラン高すぎだし　だそうです。

ちなみに、私の旅立ちはいつも午前３時３０分です。
ＥＴＣ深夜割引万歳！！　安全第一ですね！！！

親板さんの話題からそれてしまいましたが、私はＴＯＹＯタイヤのウインタートランパスＭ２の215/60-16履いてます。
前車はＢＳのＭＺ03でしたが、雪道互角、ドライ＆高速はＭ２が優れています。　最新モデルのＧ30も高評価ですし以外なトコで？ＴＯＹＯお勧め鴨。

2005/01/15 15:48　[3782489]

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