Winter i*cept W605 155/80R13 のクチコミ掲示板

今年は冬山に行くかも？という事で初めてスタッドレスを導入する事に。
全くもって予備知識もないのでとりあえずはとホイール付のコレを購入。

今は慣らし運転の真っ最中です。しかしなんて言ったらいいのか「大丈夫なのか」という気分になってます。
ドライな道だからなのかもしれないけれどステアリングがフニャフニャして気持ち悪い。
ウェットな道だと発進時に空転するし40Km/h走行でも横滑り。他のスタッドも同様なのかな？
そのあたりはどうなんでしょうかね。

普通にチェーンにしたほうが良かったかもと安物買いの〜〜気分に浸っております。

2008/01/07 17:11　[7216487]

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当方北陸の雪国に住んでます、運転暦は27年ほどありますが、雪道ではどんなにいいタイヤはいても、発進時に空転させたり横滑りするような運転はご法度です。
夏タイヤとくらべるとスタッドレスはゴムが柔らかいためか、腰砕けのような感じになります、グリップも積雪時のグリップを考えて作られているため、ドライ路面では、接地面積が
夏タイヤより少ないため、ブレーキも利きにくく感じることがあります。
たしかに、安いタイヤはそれ相応の性能かもしれませんが、あとは腕でカバーしましょう。
たとえいいタイヤはいても事故る人はいる、タイヤで安心してはいけません。

2008/01/07 18:25　[7216710]

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御指南ありがとうございます。
>発進時に空転させたり横滑りするような運転はご法度です
雪道では確かにまずいと聞きます。肝に銘じます。

ちなみに地元の雨道でしたがいつもどおりのアクセル感覚で空転したのに驚いたわけです。
心配ついでディーラーに診てもらおうと思ったらエンジニアも空転させてました(苦笑
設置面〜の説明で大よそ理解できた気がします。重ねて御礼申し上げます。

2008/01/07 18:43　[7216782]

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スタッドレスは、何を履いてもハンドルが軽くなります。
また、ウェットは苦手です。
サマータイヤ並のドライ・ウェット性能を求めてはいけません。

接地面積が・・・ですが、多くないですか？

2008/01/07 21:31　[7217571]

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自己レスです。

＞接地面積が・・・ですが、多くないですか？
接地面積が少ない←普通のサイプの制動時の場合ですね。
いわゆるミウラ折りサイプやピラミッドサイプの場合は別です。

2008/01/07 21:43　[7217634]

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　夏タイヤに比べれば、スタッドレスは接地面積は少ないでしょう。
　ミウラ織りやピラミッドサイプはブロックが倒れても支えあう構造で腰砕けを防止してブロック剛性を確保しているのであって、接地面積を確保しているわけではありません

　ハンコックは日本の数世代前の性能でしょう。最近のスタッドレスはアイスバーン性能を上げていった結果、ドライ性能もあがっていますから、その辺が韓国製との差でしょう

2008/01/07 22:52　[7218068]

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そうですね。ウィキで調べてみたら、接地面積が少ないってありました。
混乱させてすみません。

2008/01/07 23:34　[7218349]

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神戸か尼崎周辺でハンコックのスタッドレスを扱ってるお店とか知らないでしょうか？

2007/11/01 23:10　[6932437]

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そのサイズはタクシー用があります。　効きがずいぶん悪いようですが、値段が半分です。
付けた人はいるでしょうか？　私は、中古のREV01を見つけてとってもらっています。
中古もありかなと思いました。

2007/11/06 18:29　[6950693]

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昨年暮れ、満室で断られたホテルからキャンセルが出たと連絡があり、急遽、あきらめていた旅行に行くこととなりました。
〔どうやら、観光には不向きな雪模様の天気の為　キャンセルをしたらしい・・・・後日談〕
その場所、積雪地にある為、タイヤが必要になりました。　金欠気味だったので、
なるべく安いスタットレスタイヤを　と　常連になっている　オートウェーブに出向き、　物色していると、店員からは　ブリザックなら間違いないし、持ちもいいですよと　薦められましたが、型落ち、前年度の売れ残り等の安売り品もすでに完売だった為に、出来るだけ安いのがいいと言うと、
それなら　コレですよとハンコックを薦められました。
●卸したての雪道性能は実はどのメーカーも大差は無いです。
●2年目、3年目になると　効きがが残る物と早くダメになるものとあります。
●ハンコックは韓国のメーカーですが、日本のタイヤメーカーが技　術協力しているので　日本製と大差は無いですし、スタットレ　スタイヤ事態、実は製造メーカーは3社で他はＯＭＥのように販売しているんです。　　というような事も　言っていました。

ハンコックの場合どこのメーカーが協力、あるいはＯＭＥしているのだろうと、
ブロックパターンやデザインを見比べて見ましたが、解りませんでした。

実際、昨年かなり雪の降った、南東北（地元の人が言っていました。＜栃木は北関東ではなく　南東北だと。(^.^)＞　の鬼怒川方面
を走り周り、雪深い　平家の里にも行きましたが　何の不安も無い走りが出来ました。（圧雪路や、氷雪路を法定速度、時にプラスαで走りましたが、滑ったりする事は有りませんでした。）

今年は2年目なのですが、まだ　積雪のあるところを　走っていないので、　どれくらい　効きが落ちているか、大丈夫かわからないところです。　現在残り８部山といったところです。
○ドライ性能は、箱根あたりの曲がりのきつい山坂道では　つらいですが、（タイヤが夏タイヤのスキール音とはかなり違った、異音を発していました。だからダメというわけではないのかもしれませんが、労わりが必要でしょう。）一般道なら　法定速度プラス20キロ程度なら普通に走れます。

ちなみに購入価格は、販売年度の製造品（前年の売れ残りでない意）廃棄する夏タイヤ取り外し、処分、新規取り付け、窒素ガス混入等　コミコミで195/65/15が　52800円程でした。

2007/01/04 00:23　[5837259]

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↑補足します。装着車は　オペル　ＦＦ　です。
トラクションコントロール付き。　トラクションコントロールをしている状態だと　メーターパネル内のランプが点滅するのですが、インジゲーターがあまり稼動せずに　雪道を走れました。

出来るだけ安いものをと　言う方には　オススメです。

2007/01/04 00:53　[5837404]

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カー用品屋のタイヤ売っている人ってあまりの知識の無さにびっくりすることが多いが、

＞スタットレスタイヤ事態、実は製造メーカーは3社で他はＯＭＥのように販売しているんです。というような事も言っていました。

というあまりにインチキ発言にびっくり。（まあスタットレス事態→スタッドレス自体やＯＭＥ→ＯＥＭはタイプミスとして）

少なくとも、ＢＳ、ミシュラン、ヨコハマ、ＳＲＩ（ダンロップ・ファルケン・グッドイヤー）、コンチネンタル、トーヨー、ハンコック、クムホは独自にスタッドレスを生産していると思うが。

ハンコックスタッドレスは国産（ミシュランやピレリ・アイスストームも国産にいれましょうか（笑））に次いでまじめに作られていると思うが、やはりアイスバーン性能は・・・。

前にも書いたけど、主が日本向けでなく北米販売も考えられているから、そこまでアイスバーン特化ができないよね。
まあ店員がいっている「雪道」だけでは差がつきにくいけどね。

2007/01/05 00:19　[5841556]

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