べスパ ベスパGTS250

今週　購入店に連絡し持ち込む事になりました。
カンバックさん・微一痔一図さん・ＧＴＶの先輩でまた今回　試して細かくアドバイスしていただいた実はスバル好きさん　皆さんのアドバイス心より感謝しております。
とにかく　今週末　購入店に見てもらうことになりました。
今　走行距離は　4200キロです（中古の3900キロで買いました）。もうパッドですかね？確かに怪しいです。怖いのがお店で症状が出なかったらと思うだけですが。
これからも、皆様に是非ご相談させていただきたいと思っております。今後も皆様の経験・知恵を分けていただけたら幸いです

2008/09/03 09:12　[8293904]

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ＧＴＶ250に乗っていますが、走っていて急に止まる為　左右のブレーキを
同時にかけ止まる寸前にガタガタとかなりハンドルが暴れだすので抑えつけます。
左のリアブレーキを先にかけ、後から前輪をかけたら暴れません。
ブレーキを左右同時でも私が右利きだから、右のブレーキのが先に強く引いているのかもしれませんが、異常なまでの暴れ、ガタガタは前輪が片サスだからでしょうか？非常に暴れるので前輪のグレーキを使うのが怖くなりました。ベスパはこれが普通なのでしょうか？どなたか教えていただけますか？

2008/09/02 11:13　[8289522]

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スイマセン・・・ベスパのことは良く知らないのですが、
イザと言う時にしっかりブレーキを掛けられない乗物は危険です。
幾らなんでもそれで普通とは思えませんが・・・

2008/09/02 11:46　[8289612]

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確かに急ブレーキの際、左右順番を考えてかけるのなんて、できませんので危険です。（減速して本当に急に止まる寸前の異常なブレです）おっしゃる通り普通じゃないと思うのですが？？。過去の他の方の書き込みで「フロントタイヤが片持ちのサスペンションの為か、チャタリングが酷かったです」「GT200に乗ってますが、やっぱり低速ではふらふらします」とありますが
私のは　低速（フロントグレーキ）でガタガタ暴れる感じです。
同じなのでしょうか？？？？？

2008/09/02 12:38　[8289794]

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こんばんは。取りあえず、パッドの面取りなさってみては如何ですか？

2008/09/02 23:35　[8292629]

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>> ひでろうくんさん

レビューも書きましたが、私もGTVユーザーなので早速試してみました。

比較的路面の凸凹の無い直線コースで、40km/hと60km/hからのフルブレーキングを数回繰り返してみました。左右のブレーキレバーをほぼ同時に握ると、ブレーキの効きはじめのググッ！という感じから、グーンとノーズダイブし、クッと止まる感じです。（擬音ばかりですいません、通じましたでしょうか？）

両手でブレーキングしている＝ハンドル＆ブレーキレバーを握りしめているので、当然ハンドルを押さえつける感じになっているわけですが、私の車両の場合は制動開始から停止までの間、ハンドルが暴れたり、酷いチャタリング＝ばたつくようなことはありませんでした。

私のGTVは新車で購入後、販売店での1000km点検を経て現在走行約2600km程度ですが、ひでろうくんさんの車両の整備・点検の状況はいかがでしょうか？ブレーキパッドの片減りや、取付けに問題があるのかもしれません。あまりに酷いガタツキがある場合、早めに専門店で見てもらうことをお勧めします。

それから、通常走行時のチャタリングについてですが、ギャップを連続して乗り越えた時に若干のばたつきを感じることもあります。ただ、私の場合は不安になるほどのものではありません。重心や着座位置の関係からか、少し跳ねる感じもありますし、ひらりひらりといった挙動も国産ビッグスクーターとは別次元のベスパの個性、乗り味と理解して割り切っています。

2008/09/02 23:49　[8292728]

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今週　購入店に連絡し持ち込む事になりました。
カンバックさん・微一痔一図さん・ＧＴＶの先輩でまた今回　試して細かくアドバイスしていただいた実はスバル好きさん　皆さんのアドバイス心より感謝しております。
とにかく　今週末　購入店に見てもらうことになりました。
今　走行距離は　4200キロです（中古の3900キロで買いました）。もうパッドですかね？確かに怪しいです。怖いのがお店で症状が出なかったらと思うだけですが。
これからも、皆様に是非ご相談させていただきたいと思っております。今後も皆様の経験・知恵を分けていただけたら幸いです。

2008/09/03 08:59　[8293871]

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>> ひでろうくんさん

私の場合、販売店から「走行5000km程度になったら、オイル交換や整備をするので持ってきて下さい」と言われています。ひでろうくんさんのGTVは走行4200kmとのことで、乗り方にもよるでしょうけどそろそろガタが出てきているのかもしれませんね。早く完調になって戻ってくることをお祈りしています。善きベスパライフを！

2008/09/03 09:38　[8293984]

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GTS250に１年間乗り手放した者ですが、フロントタイヤが片持ちのサスペンションの為か、チャタリングが酷かったです。
フロントの接地感も無くチョット乗っていて怖いなと感じることがあり、手放すことになりました。ただそれ以外は、申し分のない一品だと思います。

2007/10/04 02:57　[6829155]

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最近は自転車でも片持ちがありますけど、やっぱりダメですねぇ。

2007/10/04 08:21　[6829447]

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GT200に乗ってますが、やっぱり低速ではふらふらします。
中古で買ったんですが最初は事故車かと思いました^_^;
でも他がすごく気に入ってるんで、これも味のうちとあきらめてます

2007/11/05 21:26　[6947499]

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単車自体最初、そして勿論VESPA自体始めてで非常に参考にするには貧弱ですが、失礼ながら感想を。。


PX、LML、GT200と迷いましたが、結局GTS250を新車で購入、どノーマル、現在走行距離600KMちょっとですが、慣らし運転後半ということもあってかエンジンの調子がすこぶる好調。ビンテージやP,PX系VESPAは故障や扱いづらさ等様々語られているようですが、全体の感想としてはそれらの問題なし、扱いやすい現代的スクーターだと思います。


特徴

・初速の速さ

　ヤバイ速いですｗ外見からはちょっと想像つかない加速は病み付き。まだ慣らし中ですが、気づいたらうわわKm出ている感じ。うわわKmに届くぐらいまでは怒涛の加速。まあリッターのSSなんかと比べるものではありませんが。。

　ただ、不意にウイリーしてしまうようなものではなく、盛り上がるような曲線的加速で不安を感じません。基本的に信号スタートで四輪は着いてきませんｗ

　欲を言えばもう少し高速度域の伸びがあるといいかと。しかしそれはGTS250としての乗り味なので、満足しています。

一般道でストレスなく、気持ちよく交通の流れに乗れ、追い越しも安全に可能な加速性能、そして前後ディスクブレーキのストッピングパワーは、GT同様、生まれ変わった21世紀VESPAです。



・走行時の安定性

　外見は往年のVESPAよりもズングリですが、安定感があり低速でもフラついたりしません。モノコックの恩恵でしょうか。コーナーもこの形にしては、ずいぶんと安定している印象ですが、VESPA独特のヒラヒラ感と呼ばれるものはあるようです。うわわKmを超えると、直線は風との戦いです。

　小生身長178で、足つきはベタリ。小柄な女性だと、足つきはちょっときついようです。シートのシワ加工は走行時安定するのですが、滑りにくさで小柄な方の足つきを悪くしている面もあるようです。



・静寂性

　エンジンかかってんのか？ってくらいに静かです。ただ振動は単気筒の為か、少々あります。が、別に腕が痺れるほどはありません。小気味良いタタタタタタタッといったアイドリングです。回してもメット等の風きり音にエンジン音がかき消されるほど静か。加速時はドルドルドル〜といった感じでしょうか。マフラーを変えても面白いかもしれません。



・収納スペース

　メットスペースはありますが前後に半ヘル×２しか入りません。ジェットはほぼ無理です。ベビーブコは高さが駄目で入りませんでした。しかしちょっと大き目の物入れと考えると、結構入ります、注意すべきは、エンジンの真上のプラスチックケースなので、弁当等入れるとほのかに暖められます、夏はあまり暖めたくないものを入れないほうが無難です。

フロントのボックスは恐らくPXより小さいです。500mlのペットは無理、350なら斜めに入りました、あとは財布や小物、携帯電話等入れるものと考えた方がいいです。底にはスポンジも敷いてあり、キープッシュで開くので使い勝手は良いです。ただ、雨や水をかぶった状態で開くと蓋上部に溜まった水が中に跳ねる可能性があります。




・外装

　モノコックの剛性は高いです。質感ほとんど車ですｗいや、お尻に関しては車のドアのそれよりも遥かに硬い。ただ、ノーズ部分はプラスチック系素材なので塗装は同じでも傷付きやすいです。跳ね石には注意。サイドステップは造型が美しいです、が、全体重はかけちゃ駄目です。

また、所々にイタリア人的仕事な部分があり、美しい外観だけに残念な部分があります、サイドモールのメッキムラ(曲げ加工時に出来たものか？)や、サイドカウルの下部バンパーの整形ズレ、フロントボックス内の塗装ムラ等。


まあ、一々気にしないことです、イタリア車です、VESPAならいいんです。



ざっとこのような感想を持ちました。
もし未来のGTSユーザーのお役に立てましたら、幸いです。。

慣らしが終わりましたら、また書こうかと思います、では失礼します。

2007/05/25 00:10　[6368543]

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うわわ�q！？
速度の話でバレバレな隠語そのままだとしても・・・

そりやヤバイ速いわ。

2007/05/25 07:10　[6369070]

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ルマンのコースでシケインが無い頃でメルセデスやジャガーが400km出したけど危険過ぎるのでユーノディエールにシケインが出来ました地上の限界?・・

2007/05/25 07:48　[6369118]

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凄いですね!　うわわkmですか!
それじゃリッターSSはお呼びじゃなくてルマン仕様のCGマシンとか3500cc又はターボ時代のFIマシンの世界かな。
只、車体形状から見て空力的に乗り手が風圧に耐えるのは大変でしょうね。(僕にはとても無理だ)

2007/05/25 09:27　[6369281]

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皆さん、もうその辺で・・・(^^:
レトロな外観が良いですね。街乗りでスーツ姿で乗ってもお洒落だと思います。
巷では250ccスクーターはビクスクが全盛で豪華で大きな(重く鈍重？)のも良いですが、これは小型軽量でしかも速い。

余計な事ですが、慣れない伏せ字は使わない方が良いですよ。(規約でもご法度です)
それに100km/hと書いて突っ込まれるのは高速道路に乗れない原二迄ですしね。

2007/05/25 10:00　[6369350]

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まあ　凄い　
実際に乗った人のレポートらしいので　真実なんでしょうが
この手のバイクは　ローマの休日に憧れて　買うのかと思ってました(笑)

2007/05/25 12:02　[6369646]

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うわわKm…確かに安易に使って失敗です。

慣れないのに使うもんじゃないですね、正しく伝わりませんし…

反省…。。

大体100〜120Km近辺での話でした、訂正します。


また、アイドリング音もスタタタというよりトゥルトゥルトゥル…
といった音の方が近いです、これも訂正します。

2007/05/27 18:08　[6377445]

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だから・・・・・
速度の話は荒れる危険性が高いから。
そんなスピード出したって事を具体的に書くのはよしなさいって。(汗)

ヴェスパ（Vespa）って、｢スズメバチ｣の事なんですよね。
見た目に似合わず攻撃的なマシンって事なんですかね。

やっぱ｢ローマの休日｣のイメージが。（＾＾）

2007/05/27 18:46　[6377575]

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うわわｋｍって、、、、かな表示ないキーボードだからわからんｗ

まぁ、隠語なら私は何も言いません。建前といわれても、おおっぴらに速度超過を話されるのが嫌なだけなんで、、、

2007/05/27 19:34　[6377739]

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う(4),わ(0)このくらいになると現実性が限りなくゼロになるので荒れないのでしょう。
皆さん間違いとわかってて遊んでいるようです。(あり得ない)
普通二輪だからそのまま書いたって問題ないのにね・・・

2007/05/27 21:16　[6378137]

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赤か黄色の購入を考えております。
丁寧な解説が、非常に参考になりました。
仕事帰りにショップへ寄っていこうとおもいます。

2007/12/10 15:01　[7096080]

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>おおっぴらに速度超過を話されるのが嫌なだけなんで、

大人なら　スルーできるけど　ガキだとついつい　文句言いたくなるのかな

2007/12/10 15:35　[7096186]

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70万ほどでしょうか？　250ccにしてはかなり、高額ですね。
友人がジレラ・ネクスタ500を売って購入し、高速で120Km位が、限度だと言ってましたね。
因みにネクスタ500で170Km出したとの事。

2008/07/28 20:31　[8139372]

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ジレラ・ネクサス500の間違いでした。
後、このバイクでのタンデムは、結構ボリュームのある車体に
せっかくのタンデマーの足置きステップに足が届かないそうですので、
問題ですね。

2008/08/05 15:23　[8171423]

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