PGO G-MAX150のコンテンツ
このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 4 | 2007年5月8日 08:05 | |
| 0 | 4 | 2005年12月19日 13:04 | |
| 0 | 1 | 2005年11月13日 22:00 |
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先日納車されました 20年ぶりのバイクですが スクーター私的には街乗りとしては十分走ると思いますよ、まだ慣らしですが、ストレス無く走っています。すり抜けについても、原付が通れば問題ない気がしますが・・・僕的にはとっても満足しています
2006/06/09 12:11 [5153359]
0点
こんにちは。
G−MAX150納車後、少し日が経過したと思いますがいかがですか?
町乗りもしやすいサイズで、いざとなったら高速にも乗れるスクーターを検討しています。
(それにしても、あまり種類のないジャンルですよね)
国産ではベクスター150が候補ですが、外車ではG−MAX150を考えています。
走行時の安定感や燃費、その他気づいた点などおしえていただければと思います。
以上
2006/06/25 19:33 [5201007]
0点
なかないいですよ、燃費は31Kぐらいでしょうか、まだ慣らし運転ということで、高速は走っていませんが、まったく問題ないと思います、ただ、足つきせいはあまりよくないと思います。
もし走りに不満が出てきたら、CDI等チューンができるのも魅力です。7000回転で、待っていれば100Kぐらいに達します。走行時の安定性ですが、最近他のスクーターに乗ったことが無いのでコメントできませんが、自分的には問題ないと思いますしブレーキについては、本当によく効きますよ、後、結構コーナーを攻めているのですが、スタンド等が地面に接触することもないようですよ。
2006/06/28 08:36 [5208454]
0点
私も納車になりました。外装をブルーに換えたので、落ち着いた感じになりました。軽くて、扱いやすく、構造が、単純なので、自分で、簡単な整備なら、ラクラクできます。これから多少のトラブルは、自分で、対処できそうです。加速などは、こんなもんでしょう。ブレーキは、抜群です。コーナリングも抜群です。困った点は、ライトが、暗すぎます、原付にも負けます。夜走るのに、危険を感じました。早々交換予定です。お勧めの物があれば、どなたか教えてください。販売店の納車整備にも困ったものでした、アイドリングが、3500rpmだなんて、自分で、シートはずして2000rpmに下げました。本当のアイドリングは、いったいいくらぐらいなんでしょうか?後は、原付より劣る荷物の収納容量です。BOXなどつけて対応予定です。色々ありますが、自分で、いじれるので、楽しいスクーターになりそうです。
2006/10/08 21:50 [5519413]
0点
どひゃ〜〜〜すごい値段ですね。
輸入業者になろうかな!!
台湾旅行へ行って別送品(船便)で送ってもおつりが来る。
2007/05/08 08:05 [6314333]
0点
この125版に乗った事がない者がレポートします。慣らしの段階ですが、車重と出力から見てとりたてて遅いとも思いません。フロントブレーキは特筆するものはありませんが、高速域からの急制動だと期待できそうです。今まで使う習慣の無かったリアは強力です。低重心で安定感あるハンドリングと比較的コンパクトな車体で渋滞路もOK。しかしノーマルのミラーとバーエンドによる車幅がすり抜けにブレーキをかけます。またレバー形状が小柄な人を拒絶していますね。外見ではネジ類が安っぽいので今後交換しようと思います。暗いと言われるヘッドライトも街乗りなら問題はないでしょう。乗り始めの総合評価は良好です。ではまた後程。
2005/11/17 10:38 [4584874]
0点
初回燃費は29.5Km/Lでした。(満タン計測) これは慣らし中のため回転数を6000rpm程度にセーブした結果です。この回転数は平坦路でメーター読み60Km/Hくらいのスピードになります。インジケーターが空の位置を指したで補充(5.3L)しましたが、走行距離は150kmだったのでタンク容量(7.5L)が不満です。中途半端なニーグリップスペースを拡大してせめて10Lは欲しいところです。トルクについては、カットビ車に煽られない限りは慣らし運転でも大丈夫です。話は変わりますが、メットインスペースの高さが不足しておりAraiのフルフェイスでは無理やりシートを閉めなければなりません。フレーム、カウル、電装の作りが今の日本メーカーに無いしっかりとしたものなので、ユーティリティーにもさらに配慮してもらいたいと思います。何だかんだと言っても総合評価は良いです。ではまた。
2005/11/24 16:03 [4603304]
0点
販売店ではナラシは8000rpmまで大丈夫とのことでしたが、800qを過ぎてから回してみたところメーター読みで100q/hまで出ました。しかし、ナラシを終えいざ全開!にしても同じことでした。レッドゾーンに針が届く事は車重が要因してないと"重い"ます。
最高速も加速も中途半端でスカッとしません、これは人によるとは思いますが…。但し峠のヒラリ感は良いと思います。Eg載替も検討してみます。
2005/12/19 13:04 [4668515]
0点
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更新日:5月17日
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