RV125 のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ18

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バイク(本体) > SYM > RV125

クチコミ投稿数:7件

燃料ポンプの故障でインジェクターからガソリンが噴射しなくなりました。
中古でないかと 探してはみたんですが、なかなか出てこないため、汎用品の新品ポンプを購入しようと考えています。
しかしrv125iの燃料ポンプの容量が分かりません。
どなたかご存知の方、もしくは調べる方法を知っっている方教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします

書込番号:20958781

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:2460件Goodアンサー獲得:242件 縁側-どんな時でも、どんな事でも。の掲示板

2017/06/11 13:34

ヤフオクで「RV125 ポンプ」と検索して表示される燃料ポンプではダメなんですか?

書込番号:20958976

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:7件

2017/06/11 14:33

タン塩天レンズさん ご返答ありがとうございます
rv125は、jp・efi・iの3種類あり現在ヤフオクに出ているものはjpのばかりで当方のrv125iでは使用できません。

書込番号:20959090

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1200件Goodアンサー獲得:119件

2017/06/11 14:54

排気量が同じなら吐出能力は、ほぼ同じです。
容量とは吐出能力の事ですよね?

容量より問題なのは取付サイズではないでしょうか...
ポン付けではないですが
JPはカメファクのポンプが付くようです。
http://bootanrx.cocolog-nifty.com/blog/2015/02/post-40cc.html

前の質問スレは閉めてから新スレ立てるのがマナーです。

書込番号:20959137

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:7件

2017/06/12 06:32

マーリンさん ご返答ありがとうございます
又、ご指摘ありがとうございます。今後気をつけたいと思います。
上記のサイトは当方も拝見したことがあり、ヤフオクにてヤマハ系の物を購入したのですが残念ながらサイズがあいませんでした。
当方のサイズが径38mm全長115mmくらいあいそのサイズを見ると、容量が120/h、255/hなどかなりの違いがありそうでしたので、こちらにて質問させていただきました

書込番号:20960934

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1200件Goodアンサー獲得:119件

2017/06/13 18:18

互換ポンプを探しても手間を考えると純正が良くないですか?
ヤフオクで部品取り車2万円で出てました。
工作が大好きなら別ですが...

yahoo海外サイトで英語で検索する

Sanyang rv125i fuel pump compatible discharge

https://tw.yahoo.com/
https://www.yahoo.com/

ざっと調べたけど、これは、と思うのはヒットしませんでした。

で、直接ポンプに電圧かけて動作を確認され不良と判断されたのでしょうか?

書込番号:20964928

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初心者 rv125iのインジェクターからガソリンが出ない

2017/05/15 06:39(1ヶ月以上前)


バイク(本体) > SYM > RV125

クチコミ投稿数:7件

rv125iの故障車を修理しているのですが、インジェクターを外してセルを回してもガソリンがでてきていませんでした。
インジェクターまではガソリンはきているのでインジェクターの詰まりかと思ったのですが作動確認済みのインジェクター(これはrv125efi用の物を使用)に交換してセルを回してもやはりガソリンが噴射されません。 インジェクターに取り付ける配線の掃除と確認はしましたが、そちらも問題があるように思いませんでした。
やはりこのような場合残るは原因はcdiの可能性が高いのでしゃうか?
電気関係になると原因を確認する方法がわかりません。
何か良い方法などアドバイスをいただけないでしょうか?

書込番号:20893258

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:6999件Goodアンサー獲得:716件

2017/05/15 09:05(1ヶ月以上前)

キャブ車では点火時期というのが調整項目にあった。
燃料噴射では点火時期と噴射タイミングということですね。
これをセンサーで感知して作動させるんだとそのあたりに問題がありそうですね。

スバルサンバーという軽4で炎天下で登坂して買い物した後再始動できなくなったことがある。
セルは回れど爆発しない、飯を食っている間にJAFの救援が到着。
始動してもらうと、あっけなく回りだす。なんじゃこれ。
ディーラーにて点検を受けるも故障履歴が残っていない。
サービスマンの経験からクランク角センサーの不良を疑う、このセンサーからの信号がないと燃料は噴射されないと。
どうりでセルを何度も回しててっきりかぶらせたと思っていたのにかぶっていなかったのが理解できた。
熱による一時的なセンサーの故障で冷えると機能するのではという診断。
センサーの交換で以後数年経つが問題なし。
2輪でも同じ制御方法ではないかと思う。

書込番号:20893446

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クチコミ投稿数:846件Goodアンサー獲得:53件 Full Metal Wing Heart 

2017/05/15 11:52(1ヶ月以上前)

転倒時に燃料供給をカットするために傾斜センサーが搭載されているはずですが、
そちらの誤作動の可能性はどうでしょうか?
通常、一度電源を切って再度電源を入れれば解除されるものですが、
ログがリセットされていないとしたらそうなるかも知れません。

以上、全くの推測なので余りご参考にならないかも知れませんが。

書込番号:20893714 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:122件Goodアンサー獲得:9件

2017/05/15 12:36(1ヶ月以上前)

こんにちは。

燃料ポンプは確認されましたか。

書込番号:20893806

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1200件Goodアンサー獲得:119件

2017/05/15 18:07(1ヶ月以上前)

>燃料噴射では点火時期と噴射タイミングということですね。

4気筒でも20年位前は同期噴射で
吸入行程に合わせて各気筒独立のシーケンシャル噴射になったのは、その後です。
燃料がポートにくっついたりして正確に計量が出来ない。
応答性や排ガス規制の問題であって噴射タイミングがどうであれ始動には関係ありません。

基本噴射量は回転数と吸入空気量により算出されます。
スロットルポジションセンサーがあれば吸気圧センサーが死んでも始動可能。
クランクアングルセンサーが死んだら代替機能がないので始動不能です。

前置きが長くなりましたが
@CHKランプは点灯していませんか
Aプラグに火花が飛びますか
B燃料ホースを摘まみキーオンでポンプ音と共に摘まんだ指に圧を感じますか

書込番号:20894389

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大型スクリーン探してます

2016/12/27 22:41(6ヶ月以上前)


バイク(本体) > SYM > RV125

クチコミ投稿数:1件

RV125i乗りです。
5年間愛用してきたGIVI製 D651ST大型スクリーンが本日強風にて根本付近で割れて吹っ飛びました(泣)
前回ECJOYさんで購入したんですけど、今はダメみたいです。
他も調べたんですけど見つからず・・・
この時期が一番大活躍やのに
どなたか購入先わかる方いますか?
GIVI以外のも大型スクリーンありますか?

書込番号:20519153

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:846件Goodアンサー獲得:53件 Full Metal Wing Heart 

2016/12/28 09:35(5ヶ月以上前)

そもそもの話ですが、
元々標準で立派なスクリーンが付いているのに、
たった5年であぼーんするスクリーンに付け替えるのが解せないです。
もちろん好みとかあるかも知れませんが、
余りにデカいスクリーン付けたら空気抵抗が増大して取り付け部への負担も増えませんか?

ざっと調べてみましたが、どこも取り扱い終了になってますね。
海外サイトもお調べになられてはいかがでしょうか。
それでも無いようなら生産自体が終わっている可能性があります。
元々需要は少ないと思いますが、実際の理由は強度の問題かも。

もっとも、海外で見つかったとしても発注から到着まで相当期間待たされる可能性があるので、
到着した頃には春が来て下手したら夏が近づいているかも。
お急ぎなら販売店に依頼して純正品を手配されるのが最善かと存じます。

書込番号:20519934 スマートフォンサイトからの書き込み

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Bicycleさん
クチコミ投稿数:43件Goodアンサー獲得:3件

2017/02/25 02:17(4ヶ月以上前)




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初心者 RV125JP エンジン不動について

2016/11/29 00:00(6ヶ月以上前)


バイク(本体) > SYM > RV125

スレ主 てつ0701さん
クチコミ投稿数:6件

このようなキャブレターです

こちらが余った部品です

このたびキャブのオーバーフローを直そうと思いOHを実施したのですが、エンジン始動が確認できません。(OH後写真のような部品が余ってしまったのでそれが原因か、、?)フロート室に燃料は来ています。
OH前はジャンピングで10秒程セルを回し始動後アクセルを煽ればなんとかエンジンはついたままでしたが、ガソリンがじゃじゃ漏れの状態でした。現在はジャンピングを実施したところいくらセルを回しても初爆すら確認できない状態です。キャブの組み立て段階で何かミスがあったのでしょうか?
素人のバカみたいな質問ですが、どうか皆様の知識を拝借させてください、、、。
よろしくお願いします、、、。
おそらくキャブは初期型ではないと思います。

書込番号:20436939 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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pmbさん
クチコミ投稿数:450件Goodアンサー獲得:49件

2016/11/29 13:26(6ヶ月以上前)

てつ0701さん、こんにちは。

部品が余ってしまったのなら、まずは正しく組み付けなおすことが先決では?

組み付け方が分からなければ、サービスマニュアルを購入するか、プロに任せる。どちらも嫌なら、図書館に行けば整備の本くらいはいくらでも見つかると思いますよ。

私も学生の頃、市販の本を読んでバラしてました。
今は時間がもったいないので全部ショップ任せですが。

書込番号:20438019

ナイスクチコミ!1


スレ主 てつ0701さん
クチコミ投稿数:6件

2016/11/29 13:40(6ヶ月以上前)

pmbさん、返信ありがとうございます。
ずっと組み直しを試みたのですが、どこの部品か特定できず、、、。
やはりまだまだ知識が足りないようでした。
本日近くのバイクショップに聞きに行こうと思います!こんな素人の質問にお答えいただきありがとうございました!

書込番号:20438054 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1047件Goodアンサー獲得:72件

2016/11/29 19:32(6ヶ月以上前)

パイロットエアスクリュウーを完全に
締め込んでる、ということはないですか?

残ったパーツはドエルピンでは?

合わせ面側からみて、ネジ穴がネジに比べて
大きいトコがどこかにありませんか?

書込番号:20438766

Goodアンサーナイスクチコミ!2


スレ主 てつ0701さん
クチコミ投稿数:6件

2016/11/29 20:09(6ヶ月以上前)

ここですかね??

RICKMANさん、ご回答ありがとうございます。ただいま、試みたところぴったりと収まりました!この3日間ずっと悩んでいたので、とてつもないスッキリ感です(笑)
ありがとうございます!
入れる部分は写真の部分ですかね??

書込番号:20438897 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1047件Goodアンサー獲得:72件

2016/11/29 20:18(6ヶ月以上前)

写真のネジがパイロットエアスクリューですかね?
ネジ部分より奥にそのスペーサー?を差し込む感じでしょうか?


書込番号:20438939

Goodアンサーナイスクチコミ!1


スレ主 てつ0701さん
クチコミ投稿数:6件

2016/11/29 20:28(6ヶ月以上前)

そうですね!
奥から スペーサ?→パッキン→ワッシャー→エアスクリューの順で取り付けたところピッタリでした!
おそらくここかと思われます!

書込番号:20438972 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 てつ0701さん
クチコミ投稿数:6件

2016/11/29 21:27(6ヶ月以上前)

先ほどのスペーサーなのですが、あの部分に入ったのは私がスプリングをいれるのを忘れていたからのようで、、、また振り出しに戻ってしまいました、、、。

書込番号:20439157 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1047件Goodアンサー獲得:72件

2016/11/29 22:29(6ヶ月以上前)

あらら、

フロート室とかの合わせ面側からみて、ネジ穴がネジに比べて
大きいトコはありませんでしたか?

あと、初爆確認の時、エアスクリューの調整はしましたか?

書込番号:20439378

Goodアンサーナイスクチコミ!1


スレ主 てつ0701さん
クチコミ投稿数:6件

2016/11/30 13:04(6ヶ月以上前)

返信ありがとうございます。
小一時間ほどキャブを調べて見たところ、ダイアフラムのカバーのネジのスペーサーでした!
お騒がせしてすいませんでした!
皆さんの優しい対応で心が温まりました!!
ありがとうございました!

書込番号:20440785 スマートフォンサイトからの書き込み

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レギュレータの交換について

2016/07/05 07:29(11ヶ月以上前)


バイク(本体) > SYM > RV125

スレ主 poul372000さん
クチコミ投稿数:7件

よろしくお願いします。

レギュレータを交換しようと思いますが、
純正品は値段も高く、納期もかかるので
汎用品で考えています

質問ですが純正品は電圧コントロール(黒線)がでていますが
汎用品は出力側の線は、ほぼすべて赤線2本、緑線2本しか
出ていません。

最近のレギュレータには電圧コントロール線は不要なのでしょうか?
それともやはり必要でしょうか?ご存知の方ご教授願います

また汎用品に交換された方で、これがいいという情報ありましたら
お教えお願いします。

書込番号:20012328

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:1047件Goodアンサー獲得:72件

2016/07/05 23:07(11ヶ月以上前)

最近のレギュレーターに電圧コントロール線は無くて
5極が多いです。

「6極 レギュレーター」でアマゾンを探るとカワサキ用のものがヒットします。

どっちも仕組み的には使えそうですが、
長い目で見てどうかは分かりません。

http://www.geocities.jp/ponsuke1jp/regu01.htm

ヤフオクなら純正品がヒットしますが、、、

書込番号:20014443

ナイスクチコミ!0




ナイスクチコミ17

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バイク(本体) > SYM > RV125

クチコミ投稿数:8件

まったくの素人です。お願いします。
1年前の冬に中古でRV125JPを購入しました。
製造時期は不明、走行距離は10.000キロ程度です。

1年近くとても調子良くセルで一発始動していましたが、
最近になり、セルではかからず(バッテリーがあがりぎみです)
キックでかかる日と50回踏んでもかからない日があります。

いろいろな情報から冬場はエンジンのかかりが悪いとは聞いていますが、
一度かかれば、走行中エンストもなく、スピードもしっかり出ます。
今朝は15回キックしてかかり、通勤途中のコンビニで5分停めて、
セルで1回でかかりました。
10時間後、帰宅するためにキックして50回蹴ってもかからず、
諦めて電車で帰ってきました。

先日、今回の症状が出始めたため、プラグを交換しました。
ついでに、オイル交換とタイヤ交換もしました。
(その時は、まだ動かない日はありませんでした)

ここ1か月の様子からですが、
・寒いとかかりにくいが、春になってもかからない
・かかる時はキック20回以内にかかる
・かからない時は、50回、100回蹴ってもかからない
・何度も蹴っているとガソリン臭い
・寒くてもかかってしまえば、アイドリングも良い感じ

このような症状で、故障の箇所はわかりますか?
どのような修理で、いくらくらいの費用をかけることが
適当なのでしょうか?

とてもお気に入りの車種なので、まだ乗りたいのですが、
怖くて通勤でしか使えていません。

以上、よろしくお願いします。



書込番号:19740954

ナイスクチコミ!0


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里いもさん
クチコミ投稿数:31242件Goodアンサー獲得:2435件

2016/03/29 22:45(1年以上前)

こんばんは

冬場は外気が低いのでチョークを引くことが大事ですが、なされてますか?
かかったら2-3分だましアイドリングされてから、チョークをオフにします。

書込番号:19740972

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:846件Goodアンサー獲得:53件 Full Metal Wing Heart 

2016/03/29 23:09(1年以上前)

>里いもさん
RVはオートチョークです。
てか手動チョークのスクーターって、いつの時代のものですか?

>プンクマさん
距離的に見てタペットクリアランスの変動による不調が疑わしいですね。
RVシリーズ、ひいてはSYM車共通の持病みたいなものです。
調整法はググれば出て来るはずなので、一度検索してみて下さいな。

書込番号:19741065 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:8件

2016/03/29 23:45(1年以上前)

>里いもさん

投稿後、すぐのご返答ありがとうございました。

>鉄騎、颯爽と。さん

投稿後、すぐのご返答ありがとうございました。
近所に代理店があるのですが、購入店で無いため、
修理を頼みにくい状況です。
購入した中古専門店は、「開けてみないと分からないし
開けても直らないかも。部品の取り寄せれない」みたいな事を
言っていました。

度々止まるとか、まったく動かないとかではなく、
エンジンがかかり走り出せば、何ともないので諦めがつかないです。

「タペットクリアランス」を調べてみましたが、素人には無理ですね。
でも、アドバイスいただいたことをお店に伝えてみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号:19741208

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:846件Goodアンサー獲得:53件 Full Metal Wing Heart 

2016/03/30 06:53(1年以上前)

タペットクリアランスの調整自体は、
時間と工具と根気があれば大した作業ではないのですが、
ご心配は察します。
面倒だし、プロの仕事の方が安心ですからね。
でも、機会があったら是非チャレンジしてみて頂きたい。
マシンの素性が解ると楽しみが増えますよ。

ご遠慮されるご心中察します。(@近所の代理店)
よそで買った物を見てもらうのは気が引けますよね。
しかし、その店がちゃんとした営業姿勢ならきちんと対応してくれるはずなので、
一度ダメ元で扉叩いてみては如何でしょうか。
昔から「人には沿うてみよ」と言いますしね。
ま、多少ボラれる事もあるかもですが、
全く助けてくれないよりはマシでしょう。

あと、それはやる気の無いバイク屋の常套句です。(@ご購入になられた販売店)
こういう店多いですね。
バイク人口が増えない要因の一端かと存じます。
そういう店は大抵売りっ放しです。
早々に見切りを付けられることを奨めます。

書込番号:19741676 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4304件Goodアンサー獲得:235件

2016/03/30 12:24(1年以上前)

前のオーナーは冬期の難儀に嫌気が差して手放したのかも。

書込番号:19742365

ナイスクチコミ!2


里いもさん
クチコミ投稿数:31242件Goodアンサー獲得:2435件

2016/03/30 17:18(1年以上前)

自動チョークが故障の可能性あります。

書込番号:19743021

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:846件Goodアンサー獲得:53件 Full Metal Wing Heart 

2016/03/30 18:33(1年以上前)

オーナーさんなら判りますがアレのオートチョークはほぼ機能しないのがデフォルトなんですよ。
お国柄寒さに弱いのは確かですが、距離的にタペットクリアランス問題が出てもおかしくないタイミングなんですが。

ただ、掛かってしまえば安定との事で、
発電系か充電系のトラブルも有り得ますね。

私の場合、5,000kmくらいで一度バッテリーを上げてしまい、
横着してバッテリー交換を引っ張ってキック始動で騙し騙し乗っていたらステーター(発電器)を傷めて充電不足の症状が出た事がありました。
結局ステーター交換して回復。
新車から10年目、現在21,000kmを超えても絶好調です。

電圧が計れたらある程度の診断がつくのですが。
電圧が安定しながら低くなる場合は発電器、
電圧が安定しない場合はレギュレート・レクチファイア(安定器)の不良と考えられます。

以上、ご参考になれば。

書込番号:19743187 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:8件

2016/03/30 22:50(1年以上前)

皆様、アドバイスありがとうございます。

本日、近所の特約店へTELし、症状を伝え、
修理を受け付けてもらえるとの事で、持ち込み
しました。(昨日は出勤時キック20回で始動し
帰宅時キック50回で諦めました。今日の夕方は
キック20回で始動しました)

以下、本日のお店とのやりとりです。
症状を伝え、
店員:セルでかからないのか?
自分:今は、一度かかったので、セルでかかる。ただし、
    普段は、バッテリーが弱く、5回セル回してかからないと
    もうセルが回る元気がない。バッテリーはネットで購入した
    安物だ。
店員:まず、バッテリーを交換するべきだ。キックはオマケみたいな物で
    新型にはついていない。セルで動くよう、まずはバッテリーを替えましょう。
自分:おいくらですか?
店員:2万円ぐらい
自分:それで直らず、廃車は痛いです。
店員:今は動くので、一旦預かり、明朝セルでかけてみる。かからなかったら
    電圧などチェックする。でも、古いから、いろいろ直すより、買い替えた方が
    いいと思いますよ。
自分:とりあえず、動くようになる見積もりをお願いします。ネットの掲示板で相談し
    アドバイスをいただいた、タペットクリアランスやオートチョークを中心に
    見てください。

こんなやりとりをしてきました。(長々とすみません)

ちなみに、店員さんにSYMのGT125の展示落ち(3年ぐらい)の13万円を勧め
られました。

皆様のアドバイスで修理に出す気力が出て、ここまできました。
また、結果を報告させてください。ありがとうございました。

書込番号:19744042

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:8件

2016/04/13 00:08(1年以上前)

投稿主のプンクマです。
修理にまだ時間がかかるようなので、
途中経過をお知らせします。

修理するか、諦めるかで、修理を依頼し、
@タペットクリアランスを診てもらいました。
  バイク屋→規定範囲内だった。少し広めに?してみた。
        →状況は変わらず、かかったり、かからなかったりする
        →これ以上やるとさらに修理にがかかるがどうします?
  
  自分→5万円まで、やれることやってください。それで諦めます。
  
  バイク屋→では、キャブを分解してみます。

  数日後
  バイク屋→キャブ洗浄したが、状況変わらない。どうやら燃料ポンプに
         原因があり、ガスが正常に送られていない。交換するか?

  自分→やってください。

  バイク屋→部品が4月末まで入らない。お待ちください。

  以上が今日までの流れです。次回この結果をお知らせします。
  (読んでいただき、ありがとうございました)

書込番号:19782966

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:105件Goodアンサー獲得:1件

2016/04/13 04:55(1年以上前)

>プンクマさん こんばんわ

わたしの経験だとキャブレターにつながるインシュレターにヒビが入ってました。
目視で分からなかったんですが、インシュレターを新品に換えたら エンジンのかかりにくさが直りました。

書込番号:19783248

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:846件Goodアンサー獲得:53件 Full Metal Wing Heart 

2016/04/13 06:09(1年以上前)

イグニションコイルの電源線はご確認されましたか?
私の場合、以前に電源線が半断線になっていた為、
掛かったり掛からなかったりエンストしたりと言った症状が出た事がありました。

インシュレータは交換しておいた方が良いかも知れません。
台湾製のゴム部品は日本の気候条件下に於いて劣化が早いようです。

書込番号:19783292 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1764件Goodアンサー獲得:195件

2016/04/13 09:37(1年以上前)

かかってしまえば普通に走るんですよね
燃料ポンプなのかなぁ・・・

燃料ポンプっていっても、キャブ車ですから下部タンクからの吸い上げだけのはず
フロート室に残ってる分でもかかるっちゃかかるハズですから
燃料ポンプだめだとすれば、始動まもなくとか、走行中に症状出るんじゃないかな

加速中に息切れしたりとか、連続高速走行してるとボボボってなったりとか
そんな兆候はありましたか?


125スクはPGO乗ってましたが(エンジンはスペイシー125のコピー、RV125も同じはず)
スクータのキックはストロークが短く、125ですからそれなりにコツがいります
ヘコヘコ踏んでもまずかかりませんし、何度もキックするとかぶってしまいます

このエンジンのオートチョーク(バイスタータ)は、始動時はチョークONです
熱膨張を利用しているので、キーONで通電すると徐々に温まっていき
膨張しきるとチョークOFF、という仕組みです

中途半端なキックでかぶらせて、何十回もキックしてるうちにチョークOFFになって
ようやくかかる・・・という状況のような気もします

とりあえずは、バッテリー交換してみてはどうでしょうかね
バイク屋に頼むと高いですが、通販では2千円〜で買えますよ
交換も簡単です(というか中華バイク乗るならこのくらいできないと・・・)

元気なバッテリでセル回すと、案外普通にかかるかもしれません

まあ、推測でしかないですが・・・

書込番号:19783643

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クチコミ投稿数:105件Goodアンサー獲得:1件

2016/04/13 17:08(1年以上前)

かかったりかからなかったりだとCDIとかインジェクションならポンプとか怪しいですよね。
お金かかっても一度バイク屋で見てもらうのがいいですよ。 転ばぬ先の杖として

書込番号:19784684

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:8件

2016/04/14 00:36(1年以上前)

多くの方にアドバイスをいただき、ありがとうございます。

自分は、家電系は分解して修理をするのが好きなのですが、
車・バイクはさっぱりわかりません。

今回の故障で買い替えも考えましたが、お気に入りのRV125です。

動けばエンストの経験もなく、加速も気持ちがいいです。

そんな相棒を廃車することができず、ここでの返答と(購入したわけでもない)
代理店の親切な店員さんに支えられて愛車の帰りを待っています。

みなさんの親切なアドバイスは、普段の生活では経験できない嬉しさで、
冗談でなく、泣きそうなくらいの気持ちです。

自分にできる恩返しは、今回の修理の結果をこの場でお伝えし、
同じ症状が今後出る方への参考になれば。と思っていますので、
修理の進行に合わせて、報告していきたいと思います。

書込番号:19786310

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クチコミ投稿数:66件Goodアンサー獲得:2件

2016/04/17 20:15(1年以上前)

>プンクマさん
昔ZX10(ZX11の前モデル)に乗っていた時の経験ですが、セルしか無くエンジンがかかったりかからなかったりするので(電圧はそこそこあった)ある日全くかからなくなって(セルは回る)もったいないと思いながらバッテリを変えたところ、嘘のように調子が良くなりました。電圧が出ていてもバッテリが要因になることを知りました。ちなみにキックをしてガソリン臭くなるようなら、点火系があやしいですね(走り出すと問題ないなら圧縮はOKと思います)。前出のZX10も微妙な電圧不足で点火系の電圧が微妙に不足し、かかったりかからなかったりしたのではとの結論に至っています。

書込番号:19796825

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クチコミ投稿数:8件

2016/04/17 22:28(1年以上前)

>けちぼーさん
アドバイスありがとうございます。やはり、バッテリーもあやしいですね。
半年ぐらい前に、一度バッテリーがダメになり、ネットで格安のバッテリーを
購入し、自分で取り付け、調子よく走っていました。
それで、今回かかりが悪くなり、セルが回らなくなるくらいバッテリーを使い、
キックで頑張ってもかからず・・・・。それで次の日はキック20回でかかり、
30分ぐらい走るとまたセルが使えるようになったりでした。

今、修理に出している代理店さんに預ける前に、近所のバイク屋さんで
充電を依頼したところ、翌日「バッテリー充電器に異常のランプが点灯した
けど、なんとか充電できたよ」と言われましたので、格安バッテリーがダメ
なのかなーーと思っていました。

それで、現在の修理先では、「まず、バッテリーを替えましょう。2万円です」
と言われ、動くか分からないものに2万円は出せない。と伝えたところ、
んじゃ、電圧だけ測って、ダメなら、まずバッテリー。その後キャブなどの故障を
診ます。と言われました。

その後、TELで、バッテリーは許容範囲なので、そのまま使えます。と言われ、
現在の部品待ち状態です。

何だか、他のアドバイスでもバッテリーの話をいただいていて、もしかしてバッテリー
なのかも・・・・と思い始めましたが、とりあえず、月末まで部品交換待ちです。

また報告します。ありがとうございました。

書込番号:19797243

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クチコミ投稿数:8件

2016/05/12 23:13(1年以上前)

大変お待たせしました。投稿主です。
返信・アドバイスを下さった皆様ありがとうございました。
この度は大変お世話になり、勉強させていただきました。

結果・・・・。修理を諦めることになりました。
ゴールデンウィーク前まで、約1か月部品の取り寄せを待ち
ポンプの交換を行い、「修理が一旦完了した。3日間連続で
始動できたので、とりあえず乗ってください」との連絡があり、
修理代金を支払い、セル一発始動で、気持ち良く20キロほど
走ってきました。しかし・・・・・・次の日かかりませんでした。
修理前と同じ状況でした。すぐに電話。あーやっぱり、みたいな
反応で、自宅まで引き取りに来てくれました。その際、20秒ぐらい
連続でセルを回したらかかりました。そして、何度エンジンON、OFFを
繰り返してもセル一発でかかりました。(やっぱり一度かかると
何ともない)
ゴールデンウイークはお店が休みのため、連休中に、修理を継続
するか、買い替えるか決めて欲しいと言われました。(買い替えの
場合は、少し値引きしてくれるとのことでした)

連休中、ネットでRV125の修理の記事をたくさん読みました。
そうしたところ、このクチコミ板の2009年8月のエンジン停止の中で
同じ症状の記事をみつけました。
(コピペして良いのかわからないので、やめておきます)

キーワードとしては、
・良く起こりがちなヘッドガスケット抜け
・エンジンを止め数時間おくと始動困難
・リザーバーがオーバーフロー
どうやら、これと同じ状況です。

これを修理となると、かなり修理代がかかります。

とても気に入っていた車種だったので、形見の古い
時計を修理してもらうとかに比べたら、安いものだ。
とも思いましたが、また壊れても通勤などにも支障がでますし、
今回は、ここまでで諦めることとしました。

どうやら、この症状については、非常に多い故障の
ようです。早めの修理が良いようなので、自分の
ように、何度も、かかる日待ちで無理に動かしたりしては
ダメですね。

2009年のクチコミに写真付きでかなり詳しく
記事がありました。

長文ですみませんでした。本当に本当に皆様
ありがとうございました。

いつかまたRVシリーズに乗りたいです!!

書込番号:19870209

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