このページのクチコミ一覧 ![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 1 | 7 | 2009年3月25日 09:26 | |
| 0 | 6 | 2009年1月30日 11:11 | |
| 7 | 8 | 2009年3月8日 20:44 | |
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| 0 | 2 | 2008年10月22日 23:07 | |
| 4 | 7 | 2008年10月12日 00:25 |
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KHIは、大型二輪車に「ターボチャージャー」の搭載を検討していることを明らかにしたそうです。
川崎重工業、大型二輪車にターボ
http://www.njd.jp/main/20090218-002.html
環境対応として、排出ガス中の有害物質のレベルを低減し、出力と燃費性能を両立させる
過給器技術を投入したマシンの開発を検討しているということですね。
すでに、“New Turbo Charger” を搭載したマシンの開発に着手しているそうです。
ZZR1400 にターボを搭載するのもいいかも知れませんが、
750 turbo や GPZ900R のようなデザインのマシンに搭載した姿も見たいです。
1981年の東京モーターショーに、750 turbo のプロトタイプが参考出品されていたそうですが、
コンセプトモデルでもいいですから、今年の東京モーターショーの会場に、姿を現わしてほしいものです。
2009/02/19 07:20 [9118709]
0点
お〜
未だに市場に存在してるのがありますが・・・
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/bikelist
.html?type=maker&maker_id=4&genr
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amp;oneowner=&normal=&hosyou=&am
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時を経てどんなターボになるのかな・・・?
2009/02/19 07:52 [9118764]
0点
fast freddieさん、新車なら欲しいです。G
以前のターボモデルは、ターボラグなどの技術的な課題があったようですが、
NGT は、「過給器を低回転から作動させ、スロットルと協調制御することで違和感を大幅に抑え込んでいる。」とのことです。
2009/02/19 19:20 [9121086]
0点
環境対策向けってことだから、アンダー1000でターボで馬力を稼ぐってことになるんじゃないかな?まぁ、それが環境対策になるのかはわからんけど、、、排気量ダウンには繋がるでしょうね。
Ninja900R Turbo!とか楽しそうだね(^^
スーパースポーツの時代が再到来するといいな〜。
2009/02/21 18:17 [9131806]
1点
鳥坂先輩さんに、“1 Vote”。G
GPz900Rが、進化してデビュー。 @♪ (Turbo搭載のサウンド) ♪@ “GPZ900R Turbo”
寒い冬の間は、暖かい部屋の中で、ニューモデルのことを空想するのが楽しいです。
ベテランユーザーだけでなく、次世代を担う若者たちをも、魅了するようなマシンが登場してほしいものです。
2009/02/22 08:19 [9135131]
0点
ZZR1400の購入を考えてます。
昨年の夏に某所で行われた試乗会で1400GTRを試乗した時にカウルの隙間から異常な暑さの熱風が足元から噴出しとても熱かった印象があり断念しました。
冬場は良いかもしれませんが夏場は辛いです。
ZZR1400も同じでしょうか?
2009/01/26 06:45 [8991730]
0点
大抵のバイクはそうなると思っています。
昨年プレストの試乗会でR1乗りましたが長時間低速走行を強いられてたのでフレームまでアツアツでしたよ(;^_^A
我が家にGTRありますが熱はそんなにヒドイと思わないですけどね‥(^_-)
2009/01/26 10:23 [8992138]
0点
多少の程度の差はあるとは思いますが、それはフルカウルの大型バイクの宿命です。
どうしても辛い様であればエンジン部分が覆われていないハーフカウルのバイクを
お勧めします。
2009/01/26 12:10 [8992464]
0点
ワタクシは系譜車に乗っていましたが、歴代ZZ-Rは季節に合わせて皆さんアンダーカウルを付け外ししていましたね。
今の言葉で言うと「カスタム」って言うみたいですけど。
しかしカスタムって言葉もなんだかなぁ… は余談ですがm(_ _)m
自分に合うようにいぢられてください。
自分を合わせてるかたもいらっしゃいます。
ワタクシは何事にも鈍感なので温度で困ったことは、、、ZX-4のフレームがありました。
ありゃテストライダーは皮パンツだからわかんなかったんだろ?(`´)凸
ポジションにはうるさいのでハンドルは良く変えます。
んなトコです。
2009/01/26 14:44 [8992943]
0点
連絡いただきました皆さんへ
大変参考になりました。
ありがとうございました。
アンダーカウルを外して効率良く(悪くなるかもしれませんが・・・)放熱するのが良さそうですね!
ウィンタージャケットと同じ様に夏場はインナージャケットを外せば快適になりますからバイクも同じかな?
2009/01/26 19:54 [8994174]
0点
私は購入当初よりアンダーカウルは外したまま乗っています。→もともとフルカウルは好きではない!
フルカウルはせっかくノジマのフルエキに交換したのに見えないので、年中アンダーカウルを取り外したまま乗っています。
またエキパイの掃除やオイル交換などのメンテも非常に楽になるし、エンジンの冷却性も向上するかもを期待しています。
ただセンターカウルが風圧でビビリそうなので自作のステーで固定してますけど・・・
2009/01/29 07:05 [9006779]
0点
uchiyanjpさん、こんにちは。
フルカウルの宿命ですので仕方がないですね。真夏にファンなんか回りだしたら熱地獄です。
私の場合、車種は違いますが、ハーフカウルでもアルミフレームの熱は火傷しそうですね。
2009/01/30 11:11 [9012328]
0点
スズキのバイクとカワサキのバイクを比べたらカワサキに失礼でしょうww
カワサキで決まりです!ハヤブサなんてハズレバイクが多いですよ。
手放す時も買い叩かれますよ!それでもいいのならどうぞ。
2008/12/08 21:24 [8754529]
0点
私はカワサキのNINJAに乗っていますから直接乗った感想ではありません。バイク屋でその話になったのですが、やはり隼でした。大きいですが、乗ったらとり回しが非常にいいそうです。車重があるんですが、少し軽いバイクに乗っている感じとみんな賛同していました。
私たちはぶっちぎりに行きますが、・・・ははっ
2008/12/09 01:16 [8756047]
1点
どっちがいいと言われても、スレ主様の嗜好がありますので何とも言えませんが・・・。
完全にツーリングで使うのならばZZR1400でしょうが、峠にも行くならば隼でしょう。
もしも、どっちが速いかといったご質問でしたら、サーキットでも走らない限り、どちらのバイクもパワーを持て余すでしょう。
2008/12/09 12:15 [8757324]
1点
う〜ん・・・隼とZZR1400どちらも良いですが、わたくしの好みではZZRでしょうか(笑)
これにリャキャリアとトップケースを付ければ最高のツーリングマシンだと思います。
只、試乗レベルですが、下は排気量は少なくても隼の方がトルクフルな様な・・・
2008/12/09 18:09 [8758387]
1点
2月に、09型SEを購入したので、参考までに書き込みます。
スペック、実走共に高いのは、隼と理解した上でZZRを購入
しました。後悔はしていません。私のような、一般的なライダー
が、両者を究極まで使いこなせる事は、基本的には(公道で)
難しいでしょう。しかし、スラロームを多用する用途では、
ZZRの方が、良いのかも。これも、両者を乗り比べていないので
雑誌の受け売り程度です。皆さんのレスが途切れてから時間が
たっているので、既に意思決定済みかもしれませんが、参考までに
私の感想です。
2009/03/08 20:44 [9214060]
0点
みなさま、こんばんわ。初めまして。
リターンライダーで10年ぶりくらいにバイクの購入を検討しています。
以前はドカティに乗ってましたが、そのポジションのキツさやエンジン特性のシビアさ
メンテ費用に疲れ、手放したあと転職・結婚などでバタバタしており、すっかりバイクから遠ざかってしまいました。
仕事も落ち着いたので、そろそろライダー復帰しようかと思ってます。
ですが10年の月日のおかげで、すっかりオヤジ体型になったこの体でリッタークラスとかいけるかな?って思いましたが、ZZR1400を試乗してみて目から鱗でした(^^
「え?ナニこれ?1400もあるの?」っていうくらいスゴイ乗りやすいのに驚きました。
家庭の事情(主に嫁の目)もあり、一旦買ったら10年は乗り続けたいと思い、あとあと後悔の少ないようにフラッグシップマシンの購入で考えてます。
使用用途は、ツーリング(日帰りか1泊程度):街乗り=9:1、タンデムはあまりしません。
一眼レフを持っているので、ツーリングには携行したいと思ってます。
見積もりを出してもらってるショップのサービスでETCが付くので、高速走行が増えるかもしれません。
結構峠走りは好きです。(決して速くはありませんが気分的に(^^)
メンテナンスはオイル交換程度なら出来ます。
置き場所は自宅の敷地内で屋外保管になりますので車体カバーをしようと思ってます。
基本的にはZZR寄りなんですが、積載性の高さでGTRも惹かれます。
皆様はどっちがいいと思われますか?
2008/12/04 04:58 [8731494]
0点
おはようございます。
親父が1400GTR所有しているのでたまに乗りますが、長距離乗るのには最高のバイクです。
ポジションが楽ですし、純正コンフォートシート取り付けているので足つきも良いです。乗り心地も損なわれていません。
スクリーンが大きいので高速も快適ですし、性能も文句無しです。
ZZR1400は試乗程度しか乗った事ありませんが、走りに拘るのであればZZRが良いと思いますし、ロングツーリングを快適に楽しむならGTRが良いと思います。
最近納車されたので体験していませんが、夏は物凄く熱いらしいのと、重いので取り回しがGTRのネックですが、シャフトドライブなのでメンテナンスが楽ですし、それ以上に魅力が有るバイクだと思います。
どっちを選んでも不満は無いと思います。
2008/12/04 07:19 [8731617]
1点
GTRはミラーが低く車幅もあるのですり抜けは気を遣いますね‥(;^_^A
それ以外は概ね満足じゃないでしょうか‥
2008/12/04 15:23 [8732989]
2点
GTRはデカイ(特に横幅)のですり抜けする人は少し持て余すかもですが、高速道路を多用したロングツーリングなど最高だと思います。
わたくしはZZRの方でしょうか・・・
2008/12/04 17:07 [8733286]
2点
ロングツーリングにはGTRのほうがいいと思いますが、普段のツーリングでは車幅や重さで擦り抜けや取り回しが難しいので、少し苦労するかもしれませんね。
私でしたらZZRにリヤキャリアを付けます。
2008/12/04 21:33 [8734459]
1点
みなさんがほとんど言ってしまいましたが…
GTRは重く取り回しが大変で幅が1mあり、すり抜けも大変です。
が、走り出してしまえば重さはあまり感じなくなります。高速道路は楽ですよ。
自分もZZRとGTRで悩みましたが、ロングツーリング用に買いました。
一日、千キロ走っても身体に余裕がありました。
2008/12/04 21:48 [8734561]
1点
GTR1400の純正で付いている左右のパニアにはフルフェイスが収まりそうですね。
パニアを外すと多少は(気分的?)すり抜けがやり易くなりそうな気もしたけど、
前部の横幅が巨大なだけに余り意味がないかな・・・
隣りに止めたわたくしのバイク(GIVIの45Lトップケース付)が250に見えました(笑)
高速でのロングツーリングにもってこいで正にツアラーの王道って感じです。
偶に長距離や峠、街乗りも・・・的な使い方だとZZRにキャリア+トップケースが
便利です(積載が必要な時だけ簡単に箱を脱着)
2008/12/05 09:22 [8736649]
2点
パニアにフルフェイスは入ります。その為かヘルメットホルダーが装備されていません…
パニアを取ると頭デッカチになります。ミラーはたためるのですが、たたんでもほとんど幅は変わりません。
Kawasakiの集まりでハンドルミラー、ハーフパニアのすり抜け仕様のGTRは見たことがあります。
2008/12/05 19:01 [8738608]
1点
以前、身長が低いんですが?でレビューしてたものなんですが
今08モデルで見積りしてもらっていたんですが
ネットで09モデルの発表が出ていた為、今購入するよりもう少し待ってから購入したほうがいいのか?悩んでいます。
ちなみにお店からは乗り出しで142万で提示されています。結構ローン組まないと購入出来ない為、悩んでいます。
皆さんの意見お願いします。
2008/10/11 01:44 [8483121]
0点
この時期に新車を買おうとすると、一番損をするような気がします。
09モデルが発表され数ヶ月後には08モデルは旧型となるがローンは残っている。
もうすぐバイク乗りには辛い冬で買ったとしても、あまり乗れない気もする。
私だったら09モデルが出回りだす年明けまで待ち、08モデルの在庫処分車を格安で
買うか、最新の09モデルにするかを迷ったほうが良いと思います。
今はあれこれ考える時期で買う時期では無いと思います。
ローンで買うのであれば、今から半年間お金をためて頭金を作るとか・・・・・・・
そして晴れて最新モデルを買ってしまって下さい。
あーだこーだ思案している時間は決して無駄な時間では無く、
後から思えば楽しい出来事だったと思えますよ?
2008/10/11 07:07 [8483531]
0点
おはようございます。
以前Z1000の白が欲しくてショップに行ったら、完売していた経験があります。
09モデルを待っても良かったのですが、白が再販されるか解らない状況でしたのでZX−6R購入しました。
結果09モデルには白が無かったのと、ZX−6Rが気に入っているので後悔はしていません。
ZZR1400は、殆ど変更ないみたいなので待てるなら09モデル、我慢出来ないなら08モデルはいかがでしょう?
今後もっと08モデルが安くなるのであれば、その差額でカスタムも狙えますね。
2008/10/11 07:43 [8483580]
0点
pcbkさんパラダイス天国さん返信ありがとうございます。
一番きがかりだったのが09モデルがでたとき08モデルの価格が急に下がることでした。
今のバイクを下取りに出すため下取り価格が下がらないうちに交換しようかと考えていました。
もう少し購入を考えて見ようと思います。
2008/10/11 08:26 [8483662]
0点
でも、ZZR1400は毎年カラーが変わるからね。
08のカラーで好きなのがあれば、今しかないし、09の色が好みであればそれはそれでいいし、やっぱりカラーリングって大事だと思うよ。
こういうフルカウルならなおさら。
同じ黒でも微妙に違ったりしますからね。
08→09はカラーチェンジのみのようですから、大幅な値下げは無いと思いますよ。
08で大幅なマイナーチェンジが行われてますからね。
09はスペシャルエディションの登場も囁かれてます(一部ショップでは予約受付中)から、そっちが好きなら09待ちもいいかもしれませんね。
09買うなら、今から予約しておかないと春先まで間に合わないってことも例年ではあるようですよ。
この手のバイクは長く乗る人が多いと思うので、あまり価格落ちとかの心配してもしゃーないような気がするけどね。実際10年以上乗っているって人多いんじゃないかと思う。カワサキのフラッグシップ系は特にね(^^
逆に来年のほうが高くなるってことだってありえるしね。
理由は原材料の高騰や輸送費とかかな?
無理なく払える範囲ならローン組んでもいいんじゃない?早く乗ったほうが早く楽しめるしね。08モデルならブライトが低金利ローンキャンペーンもしてるから、それを利用するのもいいかもね。
http://www.bright.ne.jp/08info/special_c
redit_2/index.html
2008/10/11 12:49 [8484470]
2点
こんにちは。
09モデルは、15日にホームページに掲載されるみたいです。
金額は据え置きらしく、ブラックと新色のレッド、オレンジ/ブラックのスペシャルエディションの3色が発売されるみたいです。(SPエディションは若干高いらしいです)
ショップで聞いた情報ですので間違い無いと思いますが、ホームページで確認してください。
規制の関係で数年後には輸入出来なくなるでしょうから、買うなら今がチャンスでしょうね。
2008/10/11 19:00 [8485759]
0点
鳥坂先輩さんパラダイス天国さんレスありがとうございます。
自分も今、バイク屋に行って確認しましたが09モデル先行予約可能でまだ未定みたいなんですが11上旬に入荷できるみたいなことを聞きました。
変更はカラーとシートが変わる見たいです。
乗り出しで170万位みたいなことを言われたのでもう少し様子を見ようと思います。
2008/10/11 19:34 [8485890]
0点
>変更はカラーとシートが変わる見たいです。
それはスペシャルエディションの話ですよ、きっと。
シングルシートにオレンジ/ブラックのカラー。シート材質が違うようです。
(リンク先はUS仕様なので、詳細スペックは正規輸入品とは異なります)
http://www.kawasaki.com/Products/detail.
aspx?id=361
地元のショップではノーマル品の5万円アップくらいで予約受付してますね。
2008/10/12 00:25 [8487510]
2点
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