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バンバン・エンスト

2013/11/28 21:54(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > バンバン200

クチコミ投稿数:12件

今年の6月に乗り換えて約半年
3300キロを超えての感想ですが
乗り始めの時に信号待ちで
ニュートラルに入れず
クラッチを切ったままでいると
エンストすることがありました
販売店に相談すると
FIはアイドリングを低く設定していて
そうゆう傾向があるといわれて
しばらく乗っていましたが
段々調子が悪くなり
販売店がメーカーにいって
コンピュータを交換してもらいました

だいぶ良くなり数か月乗っていましたが
冬に入りオイル抵抗が増えたせいか
又エンスト病が

3000キロなので
プラグ交換するついでに
イリジウムに交換してみたところ
完全にエンストしなくなりました

空冷単気筒FIとゆうのは
エンジンの温度管理が難しいようで
どこのメーカも苦労しているようですが
安全に乗れるように最初から
してもらいたいもんです

書込番号:16892398

ナイスクチコミ!5


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クチコミ投稿数:1196件Goodアンサー獲得:61件

2013/11/28 23:53(1年以上前)

ギャグかと思ったw

書込番号:16893053

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:1235件Goodアンサー獲得:91件

2013/11/30 12:38(1年以上前)

可能性のはなしとして、乗り方に原因がある場合も、、、
イリジウムで問題解消なら、カブリ気味だったってことはなかったですか?
いつもどんな感じで乗っていらっしゃいます?
数km程度の短距離走行の繰返しや、あまり高回転を使わない乗り方では
FIでもエンストするくらいにはカブることがあります。

FIでもエンジン停止前に7〜8千回転くらいまで、
一吹かしするとカブリにくいそうですよ。
私は回す方なのでやったこと無いですが、
大型のヒトから聞いた話です。

書込番号:16898254

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1235件Goodアンサー獲得:91件

2013/11/30 13:10(1年以上前)

すみません。8千回転でレッドですね。
最大トルクの6500付近まで吹かせばいいと思います。

書込番号:16898344

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:12件

2013/11/30 22:10(1年以上前)

RICKMANさん>
乗り方としては、週末に300キロ程度のツーリングに使っています
エンストがおきるのは、エンジンが温まってからです。

今日も走ってきたのですが2回ほど出ました。
16時頃、長い下り坂を走っていて前の車がブレーキをかけたので減速して
3速ぐらいからクラッチを切るときにおきました。
一瞬ライトが消えて焦りましたが下りなので惰性で走れますので
セルを回して走りながらエンジンをかけました。

エンスト以外はバンバン気に入っているのですがネガティブな話で恐縮ですが
こおゆう事が起きることがあると伝えたくて載せて頂きました。

書込番号:16900340

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1196件Goodアンサー獲得:61件

2013/11/30 22:33(1年以上前)

聞きたいんだけども、3速からクラッチ切ったときはエンジン回転数高くなかった?

書込番号:16900464

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1235件Goodアンサー獲得:91件

2013/11/30 22:45(1年以上前)

さんとむーんさん、こんばんは。
そうですか〜、MT車ではクラッチ切っての惰性走行便利ですもんね。
その時にエンストを気にしながらは面倒ですよね。

結局、イリジウムでも症状出るんですよね。
わたしの可能性の話は的外れだと思います。
よいレスがつくといいですね。

書込番号:16900533

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:12件

2013/11/30 23:06(1年以上前)

さどたろうさん〉クラッチを切ったときはアイドリング状態に近い回転数ですので非常に低いです

書込番号:16900655 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:12件

2013/11/30 23:13(1年以上前)

RICKMANさん>
暖かいコメントありがとうございます
下り坂ですと回転数が落ちやすいので
なんともしがないですがなるべくアクセルで
調節してエンストしないようにしています

書込番号:16900694

ナイスクチコミ!1


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