スズキ チョイノリ

ハンドル交換について

[surfing218]

初めて投稿させて頂きます。どなたか教えていただきたいのですが、ハンドルを交換したいのですが、ヤマハビーノのハンドルをつけている方をネットで見ました。加工が必要とかアクセルが硬くなるとか何かお解かりの方いますか？ハリケーンのハンドルは値段が高くて迷っています。車に積むのにハンドルの高さが高く積めないため、折り倒せるタイプにしようと思っています。

2011/01/25 00:47　[12557484]

[とよすBOY]

初めまして　チョイノリの購入を考えている者です

http://www12.ocn.ne.jp/~choinori/

↑参考になりませんか？
カウルにブレーキがあたるとか書いてありますね・・・

2011/01/26 15:58　[12563728]

[surfing218]

とよすBOYさん。投稿ありがとうございます。参考にさせていただきますね。チョイノリにご興味あればぜひ、購入してください。かわいかっこいいい、愛着のあるスクーターですよ。
　他に情報あれば教えてください。特にヤマハビーノのハンドル情報あればよろしくお願いいたします。

2011/01/26 23:13　[12565647]

ﾁｮｲﾉﾘ(ｾﾙ無)について

[mzk69]

ﾁｮｲﾉﾘ(ｾﾙ無)に乗っています｡

初歩的な質問なのですが､

1.ﾊﾞｯﾃﾘｰを付ける事は出来るか
2.付けれるなら付け方を教えて下さい｡
3.ﾊﾞｯﾃﾘｰを付けないとして12VのLEDは光るか

を教えて下さい!!
お願いします｡

2010/12/14 15:51　[12366140]

[なかなか速いです]

mzk69さん

こんばんは。
当方Ｋ５セル無し所有です。

バッテリーの搭載はＨＩＤ化計画の際に検討しましたが、直ぐに原２スクーターを買い増したため、あまり詳しく調べませんでした。
この件は経験者にお任せいたします。

ＬＥＤ点灯はチョイノリの電源が交流のため、そのままでは不可能ですね。
しかし電子部品のダイオードで整流（逆流防止）をすれば大丈夫ではないでしょうか。
当方ＬＥＤではありませんが、チョイノリの電動ターボ化計画の際に直流モーター（田宮の３８０ＲＳモーター）を駆動させた事があります。
この時は半波整流でしたが、ちゃんと回りましたよ。

2010/12/17 22:44　[12381780]

[VTR健人]

こんばんは

１と２は判りません

＞3.ﾊﾞｯﾃﾘｰを付けないとして12VのLEDは光るか
１２Ｖ？のＬＥＤ？
もしかしたら、製品として売られている電球型のＬＥＤランプって事でしょうか？

点灯するか？　　　でしたら点灯は出来ると思います
ですが、充分な光量は在るか？　と云われれば・・・・・・
ブレ−キランプの場合、日中にブレ−キランプの点灯が識別出来ない製品も数多くあります

2010/12/18 00:16　[12382345]

CVTケースからオイル漏れ

[hirudoid]

停車位置が濡れていたのでエンジン底部を覗き込んだところ、CVTケース合わせ目からオイルが滲んでました。考えられるトラブルはなんでしょうか？

2010/11/20 20:58　[12246251]

[オギパン]

拭いて　液体パッキン塗り塗りで大丈夫ですね。

2010/11/20 21:00　[12246258]

[tuiumph_06]

先輩が、トラブルの少ない順番は、Ｈ社＞Ｙ社＞Ｓ社とＫ社は互角で、Ｓ社やＫ社のオイルが染み出ているのはオイルが有る（残っている）証で、まだ走れると　言う人がいました。

考えられるトラブルはオーリング（パツキン）の劣化ですかね。どのくらいの走行距離か判りませんけど、点検をして増し締めなどの作業が必要だったのかもしれませんね。

2010/11/20 22:17　[12246749]

[hirudoid]

オギパンさん、tuiumph_06さん、ご返答ありがとうございます。
液体ガスケットを塗布すれば漏れは止まるでしょうけれどもチョイノリのCVTケース内ってオイルで満たされてるわけではないですよね？
漏れがどこからなのか知りたいのです。

自分で開いて目視するのが手っ取り早いのですが、原因を特定できたところで自分で修理出来るはずも無く･･･
原因が分からぬまま馴染みのないバイク屋さんに持っていって修理費吹っかけられるのもいやなのでここで質問している次第です。

2010/11/21 08:38　[12248721]

[オギパン]

＞考えられるのはエンジンが小さいので、エンジンブロックの合わせ面の不良（液体パッキンで修理可能）
次にエンジンブロックの厚みが５０ｃｃの為薄くパッキンが役目果たしていない。

エンジン内部でオイルの潤滑での負荷がかかってエンジンブロックの合わせ面の問題。合わせ面のボルト増し締めしてみてはどうでしょう。　

エンジン自体の不具合でなるのであれば、異音、が出てきます。

2010/11/21 09:42　[12248949]

[南まりか]

>漏れがどこからなのか知りたいのです。

現車見てないですからそれは開けてみないと分からないと思いますけど。

ここで聞くより購入店にみてもらったほうがいいと思いますけど。

2010/11/21 14:32　[12250185]

[なかなか速いです]

hirudoidさん

当方K5所有です。
CVTケースを開けるのはそれ程難しくないので、一度開けてみるのはどうでしょうか。
キックレバーを取り外すのにスナップリングプライヤーが必要な事以外は、一般的な工具（ラチェットレンチセット等）があれば大丈夫です。
スナップリングプライヤーもダイソーで数百円（常時置いてあるとは限りませんが）ですし、ホームセンターでも千円程で購入可能です。
これからご自分で愛車のメンテを続けるのでしたら揃えておいて損のない工具です。
また、外したスナップリングの状態が悪くて再使用出来ない場合も、ホームセンターで購入出来る場合がありますのでご確認下さい。バイク屋やバイク用品店よりもかなりお得です。

2010/11/23 09:35　[12260433]

ドレンホースからガソリンが。

[もり王]

知り合いから、チョイノリを譲り受けて、毎日、片道10キロメートルの道を走っています。駐車場からバイクを出す時、少し動かしますが、その時、キックペダルの前にある黒いホース(ドレンホース？)から、ポタポタとガソリンが漏れます。毎日の事なので、なんか駐車場がガソリン臭くなってしまいました。もしかしたら、走行中も、ポタポタと落ちているのかな？とも思ってしまいました。チョイノリって、これは、普通なんですか？

2010/11/15 09:14　[12219036]

[ヤマハ乗り]

おそらく、キャブレターのオーバーフローだと思いますが
普通ならガソリンは出ないですよ
止める時に燃料コックはＯＦＦにしていますか？

2010/11/15 09:29　[12219073]

[保護者はタロウ]

軽い故障
オーバーフローと言います。
構造がわかってたら簡単なんですが、フロートのストッパーにゴミが引っかかってたり、ニードル形状になってるストッパーの摩耗、変形でなります。

普通ゴミつまりが多いので、チョイノリ程度は軽作業なのでばらして掃除（ゴミとるだけ）

百姓のおじいさんでも耕耘機などのオーバーフローは自分でやる人多いです

2010/11/15 09:39　[12219103]

[もり王]

ヤマハ乗りさん、返信ありがとうございます。
燃料コックは、リザーブ以外触った事がないです。停車中は、燃料コックをＯＦＦにしておかないといけないのですか？

2010/11/15 09:40　[12219107]

[カンバック]

負圧式ではOFFはありませんがON-OFF-RESのあるタイプでは使わない時にはOFFにします。
但し、停める度にと言う意味ではありません。

2010/11/15 09:45　[12219123]

[カンバック]

あ、危ないので早めにフロートを掃除してドレンホースの根元(漏れてるところ)を
縛るなり応急対策しましょう。

2010/11/15 09:47　[12219129]

[もり王]

保護者はタロウさん、返信ありがとうございます。
毎日片道10キロメートル、６ヵ月経ちました。オイル交換は毎月していましたが、チェーン等、気になってきました。
一度、バイク屋さんに見てもらった方がいいですね。

2010/11/15 09:51　[12219145]

[もり王]

ガンバックさん、返信ありがとうございます。
危ないのですか。知らぬが仏ですね。ガソリンですもんね。
水曜日にバイク屋さんに行ってみます。それまで、停車中はＯＦＦにしておきますね。

2010/11/15 09:56　[12219161]

[ヤマハ乗り]

ガソリン漏れがキャブレターのオーバーフローなら根本的に清掃は必要ですが
直すまでの間、燃料コックOFFにしておけば漏れは止めれます

2010/11/15 10:00　[12219175]

[なかなか速いです]

もり王さん

当方K5所有です。
以前同じような事がありました。
キャブのゴミを疑い、キャブにショックを与えたりしましたが改善は望めず、いろいろと試行錯誤しているうちに単にドレンボルトの閉めきりが悪かった事に気づきました。
処置としては緩んだドレンボルトを堅く締め込むだけで済みました。
チョイさんは他のバイクよりも格段に振動が大きいので、緩み易いのかと思います。
もり王さんの原因が同じかどうか解りませんが、簡単なので一度ご確認されてみる事をお奨めしておきます。

2010/11/20 00:20　[12242549]

[もり王]

なかなか早いさん
まさに、その通りでした。
バイク屋さんに持っていくと、ドレンホースの横のボルトが、振動のため、緩んでいた、と言われました。
これからは、時々、そのボルトを締めようと思います。
でも、多分、キャブもオーバーフロー気味だと思うので、駐車場では、燃料コックを、ＯＦＦにするようにしてます。ガソリン臭さがなくなりました。
もう、しばらく壊れるまで、乗りたいと思います。

2010/11/20 01:18　[12242797]

チョイのタイヤについて

[Ryo-8562]

こんにちは、チョイにお乗りの方がいらっしゃいましたら教えてください。 最近、前々から気になっていたチョイを入手したのですが、新車時に装着のタイヤってだいたいどれくらいの距離を走るとスリップサインに達しますか？ 特にFタイヤが知りたいのですが、10000kmくらいでしょうか？

2010/08/14 23:23　[11763444]

スパークプラグ

[はつバイク]

スパークプラグを交換したら、エンストをするようになってしまったんですが、どうしてですか？
教えて下さい。

2010/05/29 11:18　[11423164]

[野風 二郎]

プラグを　交換したらエンストする様になったとの事ですが　原因が３つほど考えられます

１、プラグ・キャツプが　しっかりはまっていない　又は、プラグの締め付け不足

２、プラグ・キャツプを　外すときプラグ・コードの繋ぎ目が　外れた又は断線した

３、プラグギヤップが　合っていない（ノーマルプラグ使用時）
　
　外したプラグが　手元に有れば　プラグ端子も見比べてください　（プラグ端子が　ねじ　　込み端子使用）形が違う場合　合わせてください

2010/05/29 22:09　[11425722]