変わらないと思いますよ 多分ライダーが一番 風と重さの抵抗に成ってる筈です 私のもメタボリック外せばもっと速く 燃費も良くなる筈(笑)
2007/06/30 17:16 [6487562]
0点
むしろ、最高速が上がるという説もありますね。(という事は同じ速度なら燃費は上がる)
比べてないのでわかりませんがm(_ _)m
2007/06/30 19:07 [6487830]
0点
純正の風防を付けました。
ナックルガードとサイドバイザーも付けました。
同条件で最高速が5〜7Km/hほど(なんせメーター読みですからいい加減なモノでして…)、落ちました。
そこまでの到達時間は、ほぼ同じなのですがね。
ただ、直線がもう少し長かったら、最高速も同じになったかもしれません。
燃費に関しては、走り方の方が影響の方が大きいと思います。
こちらは同条件で計った事がないので、最高速ほどきっちりとは言えないのですが、付ける前と付けた後との平均燃費はそんなに変化はありません。
ちなみに、ロングツーリングでは46Km/L前後(MAX49Km/L)、通勤では35Km/L前後位です。
個体差もあると思いますが、さほど気にするほどの影響は無いと思います。
2007/06/30 20:09 [6488002]
1点
私はセローに自作ですが、ロングスクリーンを付けてます。
冬場の防寒対策を主に考えてDIY店で販売している3mmのアクリル板と平鉄少々で加工しました。(材料費約2,500円
第一作で実用本意!(評価ははかま_さんにお願いしましょう)
実質、体感速度が10〜15Km低く感じ、体感温度が2〜3度違いますし、燃費も31Km/Lが33Km/Lですから・・・。
又、雨の日でも結構良い感じ、スクリーンの中にミニゴリラのナビを付けてますが、殆ど濡れません。
だから夏場でも取らずに重宝しています。参考までに、
2007/06/30 21:35 [6488282]
1点
追伸、最高速度は大きさ・角度・長さに左右されます。
私の場合、ヘルメットの2/3が出る位の長さで45°〜50°でしょうか。長さはヘッドライトの上から約50Cmです。
かま_さんが、はかま_さんになってました。ごめんなさい!
2007/06/30 21:45 [6488324]
1点
私はコマジェ乗りですがワイドスクリーンとサイドバイザー
を取り付け後、最高速、ぐわわキロが3キロ落ちました。
小排気量車はパワーがあまりないので風圧の抵抗で最高速だけでなく若干燃費にも影響するでしょうね。
2007/06/30 21:53 [6488351]
0点
最高速は落ちましたか、すみませんm(_ _)m
悪魔と魔女さまの自作スクリーンはすごいですよ。
どしゃぶりの中、バイク用ナビが濡れないのです。
私もナビを持っていたのですが、当然外しており、残ったステーはびちゃびちゃでした(バイクはフルカウルのリッター)
2500円ですか?!
純正品が1万円ですので、
特価6800円!でバカ売れです(^-^)vマージンちょうだい
2007/06/30 22:10 [6488414]
0点
かま_さん
>2500円ですか?!
純正品が1万円ですので、
特価6800円!でバカ売れです(^-^)vマージンちょうだい
10台まとめて下されば3,900円で卸しましょう!!!
特注品でも応談(笑)
2007/06/30 22:18 [6488445]
1点
みなさん沢山の御意見有り難う御座います。
燃費にはあまり影響しないようですね。
確かにメタボリックは大きく影響しそうですが
冬はかなり寒い思いで通勤してましたので
今度の冬までには装着したいと思います。
近年の急激な油の価格上昇の影響で
ついつい燃費については敏感になります。
2007/06/30 22:19 [6488451]
1点
dumpさん
>冬はかなり寒い思いで通勤してましたので
今度の冬までには装着したいと思います。
冬期には絶対必需品です。風を直接体で受けないだけでも疲労感が違います。高速でも100Km/hで巡航できますから。私のバイクは無かったら風圧が凄くて80Km/hでないと・・・
>近年の急激な油の価格上昇の影響で
ついつい燃費については敏感になります。
元々燃費は良いのですから、年と共に寒さが凍みてきますヨ!?
2007/06/30 22:33 [6488507]
1点
最高速は落ちますね、あとは自分で角度調節もすれば少しましですよ、ただしステーの改造には慎重に、私はリード用をミラー一杯まで倒しきりましたがアクリルが少し割れました!涙。
2007/07/01 08:54 [6489683]
1点
自分の場合です。
走りがおだやかになるせいか、燃費は少し上がります。
加速は、かなり悪くなります。最高速も当然下がるでしょう。
春・秋・冬は、風防必需品ですね。夏は、風防は取りはずしています。
ちなみに風防は、別な車種のものを工夫して取り付けて使用しています。
2007/07/01 16:35 [6490718]
1点
夏仕様で風防を外してみました。
最高速に関しては全伏せ状態で風防アリより5km/hプラス。
伏せない状態では風防アリより3km/hマイナス。
普段片道35kmを80km/h巡航で通勤してますが、
風防ナシは非常に疲れる!!の一言です。
60kmあたりから風の影響を受け始めますが、
軽く加速していた70km/hから80km/hの加速は「こんなに遅かったっけ?」という感じでした。
風防アリと比べ60km/h以上の全域で風の抵抗がかなりの割り増しされて感じられ、
燃費もダウンしているのではないでしょうか。
やはり通勤用には体の負担を考えて風防アリがよいでしょうね。
明日、早速とりつけましょうかね。
2007/07/07 23:15 [6510724]
0点
純正風防を取り付けた際の注意事項としてもう一つ・・・
夜仕事帰りに乗ることが多い私として気になる点は、
ヘッドライトの光が風防下部に反射してとても眩し
い点です。
暗い夜道で視野の下の方が眩しくなるため、非常に
目が疲れ、また走行中の路面も見にくくなります。
現在、風防下部をカットしようと考えてます。
(もう少し取り付け位置を考えて欲しいですね。。)
2007/07/08 09:35 [6511937]
0点
僕のスクリーンはヤフオクの汎用品(旧シグナス用らしい??)なのが幸いして、ヘッドライト上部にスキマがあるので反射しないですねぇ。
これでも北海道オロロンラインのトンボの大群や、時折の土砂降りでも、満足に機能してくれました。
2007/07/08 12:52 [6512478]
0点
ワタクシのは純正風防と旭のサイド&ナックルバイザーの他に更に後ろにトップケースを付けたオジンバージョンです。
どれも買って直ぐに付けたので残念ながらオリジナル(オプションなし)との比較は出来ないのですが、流れの速い国道(自動車専用+有料)で車の流れに乗れる程度は可能だし、燃費も1月と2月以外はリッター当り40-45kmは走るので良いかと・・・・
2007/07/09 12:03 [6515786]
0点
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