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このページのクチコミ一覧 
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 迷っています！ |
3 | 20 | 2009年10月26日 13:22 |
突然のエンスト(>_<) |
2 | 4 | 2009年8月27日 12:02 |
| 修理費用 |
2 | 8 | 2009年8月24日 20:50 |
| メットインスペースについて |
5 | 4 | 2009年6月19日 09:44 |
| 始動の悪さ |
0 | 0 | 2009年5月31日 14:54 |
 バッテリーあがりについて |
4 | 8 | 2009年5月17日 20:14 |
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通勤に使用するのにアドレスＶ５０を新車で購入するか、程度の良い２ストの原付を購入するか迷っています。４ストの動力性能って、当然２ストと比較すると落ちるのかも知れませんが全体的には不満の無いレベルなのでしょうか？もちろん個人の主観だとは思いますが、各位のご意見を伺えると助かります！
2009/10/24 08:24 [10358469]
0点
２ストの方が動力性能がいい？
誰のご意見か知りたい
キャブの２ストなんか今更買う理由が見当たらんし
弄り倒すんならお好きにどーぞ
2009/10/24 09:56 [10358771]
0点
zop_qroさん リムリムリムさん、こんにちは
５０ｃｃで４ストと２ストとの個人的な意見を言わせてもらいますと、
昨今の原付に対する規制を考えれば 機動力の差は どんぐりの背比べ･･･かと(苦笑
やはり 通勤の足となると 交通の事情も考えれば ５０ｃｃはこがなくていい自転車、
いやいや 場合によっては自転車に抜かれますから通勤にはきついと思うしだいで、
自分ならやはり１２５ｃｃをチョイスしますね。
2009/10/24 10:45 [10358947]
0点
年中無休ライダーさん おはようございます。
リムリムリムさん
50㏄にどのようなものをお求めか…がよくわからないので、
（他にもっと大きなバイクをお持ちなのかな？）
50㏄のレベルでは、どの車種を選んでも、
パワー＆スピードに関しては（法規の問題も含めて）、
不満は出ると思いますよ。
その辺りを割り切った上で、
コミューターとして選ぶなら、現行の4stの方が断然良いと思います。o(^^)o
燃費良いし、加速感もどの速度域でもまんべんなくついてきて、疲れませんし。
2stは（昔乗ってましたが）確かに速い感じ？…は、します。(^^;
あくまでも、感じ…です。
実際は、ほんの一瞬のパワーの立ち上がり感が、
力強いだけでトータルでは乗りにくいし、速くはないです。
その一瞬のパワーを生かすために、
非常に大きな、あるいは細かいセッティングをしている方もいるようですが…
これは完全に趣味の世界なので、そちらを目指すならば、別ですが…。
長々と書かせて頂きましたが…
（エリカ様は上記のようなことを、非常に端的に書いているんだと思います）
ご参考になれば、幸いです。o(^^)o
2009/10/24 10:51 [10358977]
0点
皆様ご意見ありがとうございます。
私の表現の仕方が不足していたようで・・・
実は私自身は１３００ｃｃと１２５ｃｃのバイクを所有しております。
今回は私の息子が就職しまして、その通勤にバイクを使のでお尋ねしました。
良く４ストは加速が鈍い・・・などと聞くものですから、中古でも２ストの方が良いのかな～なんて思っていた次第です。
息子は普通免許しか無いもので、必然的に５０ｃｃのバイクという事になります。
皆様のご意見を伺い、確かに今更、２ストを選ぶことも無いのかな～と感じました。
2009/10/24 11:23 [10359088]
0点
大＆悠さん どうもです。
海外メーカーのスクーターはどうでしょう？
キムコのスーパー9Sとか、アプリリアのRS50等…新車で買える2ストです。
どの辺にお住まいか、わかりませんので、アフター等の問題もありますので、参考程度で…。
2009/10/24 11:43 [10359178]
0点
RIU3さん >>息子は普通免許しか無いもので、必然的に５０ｃｃのバイクという事になります。
（中略）
>>今更、２ストを選ぶことも無いのかな～と感じました。
であれば、あとは車種選択だけですね。
通勤にお使いになる道路の事情や距離、積載性、デザインや耐久性、コストなどを
考えてお決めになればよいでしょう。
2009/10/24 12:14 [10359300]
0点
保護者はタロウさん 乗る距離や、道路状況にもよるが、基本的に毎日使う下駄代わりは
壊れないことが第一！
新車の４ストで使い勝手のいいの選べば
きつい登り坂なくて普通に使うなら４ストでも不自由は感じません。
かえっておっとりしてて開き直れます
隣に居るのより早く走ろう！などと考えたら駄目ぽ
のち息子と一緒にバイク楽しもうと思ったらクラッチ付のエイプみたいなの考えるのも？
個人的には自分で使うなら坂道きついんで、値段が安くて程度の良いジョグ系あれば買います
世界で一番じょうぶな50ｃｃ空冷エンジン
酷使してても3万は余裕
エンジンいじるの簡単やし登りや加速は捨てがたいもんあります
2009/10/24 12:54 [10359467]
0点
タロウ君の言う通りだよ
ちなみにノーマル同士の比較なら、２ストのキャブ車より馬力で劣っても
４ストのインジェクション車の方が登坂力があります
７．２ＰＳのディオのＺＸよりも５ＰＳ以下のスクーピーの方が速かったりします
どっちにしても煙吐いて走る時代じゃないって事で４ストでお願いします
2009/10/24 17:27 [10360433]
0点
PF4さん これから働こうかという大人の通勤バイク選びを、なんで父ちゃんがしてるのか不思議。
百歩譲って、そのための情報収集だとしても、ちょっとボカシて聞くとかできんのかね？？
匿名掲示板とはいえ、息子のバイク選びしてます、と書くことに抵抗はないのかね？？
2009/10/24 17:47 [10360512]
0点
皆様！アドバイスを色々頂き、ありがとうございました！
４ストで決めました。
明日、行きつけのバイク屋に本人と行って決めてきます。
2009/10/24 18:02 [10360575]
0点
年中無休ライダーさん 息子さん用なんで、
息子さんにも多少の選択権は与えてあげて下さいねぇo(^^)o
原付であっても、バイク一台選ぶって楽しいから、
気持ちはわかりますが。(^^;
2009/10/24 18:22 [10360679]
0点
お父さんが単車乗ってるんならお付き合いもあるでしょうけど
できればホンダかヤマハになさった方がよろしいかと
スズキさんのお店ならＶ５０でもいいですけどね
ディオやジョグはやはりアドレスとは造りこみが違います
2009/10/24 19:39 [10361064]
0点
微ー痔ー図さん こんばんは。
＞ちなみにノーマル同士の比較なら、２ストのキャブ車より馬力で劣っても
＞４ストのインジェクション車の方が登坂力があります
＞７．２ＰＳのディオのＺＸよりも５ＰＳ以下のスクーピーの方が速かったりします
あれっ、今日は４月１日だったかな？(笑)
まだ２ストが新車で入手出来るなら、２ストの方が良いですよ！
感覚的に、２スト５０＝４スト１００ですから。
アクセルレスポンスが雲泥の差です。(トルクが違います)
４ストはエンジン空回りしてるんじゃないか？と勘違いしますよ。(乗り比べれば)
中古の場合は御薦めしませんけどね。
2009/10/24 20:10 [10361213]
0点
エリカ様ついにクビさん。
いつも利用しているショップは比較的大きなチェーン店なので全メーカー扱いがあります。私自身はホンダが好きなので、本来ならディオを薦めたいところです。先ほどショップに電話を入れたところディオ、アドレス、ＪＯＧの３機種の現車があるそうなので、店員のアドバイスも聞きながら、本人に決めてもらいます！
確かに作りこみはホンダが一番良いかと思っています。
2009/10/24 20:14 [10361233]
0点
保護者はタロウさん あ、全く個人的なエゴに近い偏見と思ってもらって結構です。
ホンダの空冷は精度悪いコスト優先に作られたユニクロ的ホンダ
ホンダの水冷はお金かかってて技術のホンダ
ヤマハはジョグの水冷後発で基本部分にお金かけててパワフルでグッド
スズキの4スト、安い造りのわりに出来のいいエンジン。
好みはジョグ、空冷買うならＶ50。
本田にこだわるなら水冷買います
と見てくれ悪いが積載性優先で、かご付けます。リヤキャリアに箱付けます。寒さ雨対策に風防とハンドルカバー（冬のみ）
完全におっさん仕様ですな
2009/10/25 01:27 [10363317]
1点
保護者はタロウさん。
アドバイスありがとうございます。
５０ｃｃスクーターでもメーカーや冷却方式で違いがあるのですね！
排気量の大きなバイクは一通り分かるのですが、５０ｃｃスクーターは全く知識が無いもので・・・
2009/10/25 07:16 [10363867]
1点
カンバックさん 通勤で毎日使うことを想定すると押さえて置きたい事として・・・
1.始動性が良いこと(出勤の際、掛かりが悪くて手間取ると慌てて事故の元)
2.耐久性があること(毎日乗ると一日の走行距離が少なくても距離が伸びる)
3.燃費が良いこと(毎日のことなので燃費が悪いと財布への負担も増える)
以上を考えると4stのインジェクション仕様がお勧めだと思います。
2stも発進加速性などは4stより優れていますが(理論上の出力は4stの2倍)
上記の条件1～3は4stのインジェクション仕様には到底敵いません。
2stの場合は燃料の他に2サイクルオイルも消費します。
偶に遊びで乗るなら2stも良いと思いますが、毎日の通勤に使うなら選択肢は
変わります。
2009/10/26 13:22 [10370599]
1点
初めて書き込みさせて頂きます。
先日、信号待ちで初のエンストをしてしまいました。
そしてバイク屋で見て貰う事にし、プラグとオイルを交換してもらい、一時は症状が和らぎましたが、
今日乗ったら、またエンストしてエンジンさえ掛からなくなっちゃいました(ノ_・。)
大切に使ってきただけに、とても残念です。。
なので！
皆さんの中で、このような症状になった人が居たら、ぜひアドレスをもらいたいです。
ちなみにバイクは、今年の2月に乗り出し
以後、毎日乗り走行距離は約8000ｷﾛです。
急発進などはせず、スピードは国道などで少し出す程度です。
2009/08/27 03:10 [10055827]
0点
ありがとうございます(・ω・)
今まで、エアクリーナーはほったらかしにしてたから
この際、清掃してみます！
アドバイス
有難うございました！
2009/08/27 12:02 [10056887]
0点
アドレスのタイヤにタイヤ専用のスプレーをかけて走ったら曲がるときにスリップしてこけてしまいました。そのタイヤ専用のスプレーは滑りやすいので2輪には絶対使用してはいけないとのことでした・・
こけた後、大切にしていたこともありとてもショックを受け走っている最中にもかかわらずどこら辺が傷ついたか確認していたら今度は時速２０ｋｍ/hぐらいで電信柱にぶつかってしまいました。本当にネタかと思うぐらい馬鹿げていますが事実です。
2つの事故の結果２つのミラーがくるくる回るようになり、ハンドルは動かずライトを守る右側のプラスチックの部分が割れてしまいました。
これを全部直すのにいくらぐらいかかるものなんでしょうか？
2009/08/23 22:44 [10040819]
1点
pmbさん ミラーとカウルは、交換だけで済むようなものなので、ほとんどパーツの値段だけでしょうね。問題は、動かなくなったというハンドル。
ぶつけようが転ぼうが、ハンドルが動かないということは聞いたことありません。壊れた部品が引っかかっているのか、曲がってしまいひっかかっているのか、あるいはまったく異なる理由か。上記の内容では、判断しかねますので、詳しい値段はわかりませんので、バイク屋に尋ねるのが最良でしょう。
また、普通はタイヤ用のスプレーとは、路面に接地する部分にかけるのではなく、バイクならば両側面にかけるものですよ。まぁ、私はタイヤ用の艶出しスプレー程度しか知りませんので、タイヤ全体にかけるようなものもあるかもしれませんが、常識的に考えて、路面に接地するタイヤやブレーキパッドのような摩擦を必要とする部分に余計なものは付着させないほうが良いです。
2009/08/24 08:38 [10042262]
0点
ケロケロ：さん フォークとフレーム逝ってしまったかも？
パーツ代及び工賃と下取り＆買換え費用と
どっちがお得が微妙・・・
只、大怪我しなかっただけ、運が良かったね。
2009/08/24 08:54 [10042300]
0点
返信ありがとうございます。おっしゃるようにバイク屋に尋ねるのが一番確実で確かなのですが新品に近い修理費要求されたら見積もり金だけはらうのもいやでしたので・・
ハンドルの件ですが前のタイヤが動かないことと何か関係しているんでしょうか・・
2009/08/24 08:58 [10042307]
0点
ケロケロさん返信ありがとうございます。
やはり新品と変わらないぐらいかかりそうですか・・しかしかすり傷程度で済んだし人様を傷つけなかったし１０万ぐらい安いと見るべきですかね
2009/08/24 09:03 [10042317]
0点
カンバックさん 小さな事故に動揺し(気を取られて)更に事故を起こしてしまう連鎖は
珍しいことではないです。
車などでも同乗者が運転出来る場合など、交代したりするのは極普通
にありますよ。
お気の毒でしたが、運が悪ければ20km/h程度の衝突でも死んでしまう
場合もあるし、第三者を巻き込まなかったのは不幸中の幸いでした。
タイヤが動かないのは衝突の衝撃でフロントフォークが歪んでいるの
ではないでしょうか？(フレームまで影響していれば全損扱いです)
購入店なら大よその修理見積で費用を請求されるとは限りませんので
相談して見てはどうでしょうか？
何れにしても、壊れた愛車を見る度に気持ちがブルーになるものなので
放置せずに処置を決めることをお勧めします。
2009/08/24 09:23 [10042382]
1点
自然科学さん khaooさん
お怪我は軽症でしたか？ とにかくご無事でなによりです。
一般に、電柱に当たる事故は、重症者が多いですよ。
仮にフレームに損傷が無いとして、親切な店なら。５万円くらいで
修理してくれると思います。
何年も前の話ですが、中央分離帯の隙間から、Ｕターンしてきた車に
当たった時、修理代はそれくらいでした。もちろんフロントフォークも
交換してもらいました。
2009/08/24 10:41 [10042582]
0点
pmbさん ＞見積もり金だけはらうのもいや
とのことですが、細かな見積もりではなく、「大雑把で良いので、ぱっと見どの程度かかりそう？」というような尋ね方でもそこそこ適当な金額を教えてくれますよ。もちろん、その程度ならば見積書は書かないので無料です。
「～な症状だ」ということを伝えて、「どこが壊れている可能性があるか」を尋ねて、「仮にそこを直すとしたら、最低いくらか」を軽く尋ねてみると良いかもしれません。
2009/08/24 20:50 [10044621]
0点
このバイクを購入する予定なのですが
このバイクのメットインスペースに
エアダクトが付いたフルフェイスメットは入るのでしょうか？
正確にはアライのプロファイルと言うメットです。
誰か御存知の方いらっしゃいますでしょうか。
知っていたら教えてください、よろしくお願いします。
2009/06/18 15:26 [9719093]
0点
京都単車男さん サイズ書いた方がいいと思いますよ＾＾
お店で試すんが一番＾＾
参考ですがV125のメットインはラパイドSR額のエアダクト付けても入りますSサイズ。Mも入りそう。
ちなみにMとLなら媒体一緒で内装でサイズ調整してあるかと多分。
2009/06/18 23:54 [9721679]
2点
京都単車男さん、はじめまして
サイズを書くのを忘れていました、申し訳ありませんでした。
アドレスV125は大きいエアダクトが付いたラパイドSRでも
入るんですね、とても参考になります。
自分はサイズはLなのですが、バイクを買うまえに
お店で入るかどうか試したいと思います。
有難う御座いました。
2009/06/19 09:09 [9722899]
1点
カンバックさん、はじめまして
カンバックさんも現在使用しているメットは
アライのプロファイルなのでしょうか
もし入るんだとしたら嬉しいかぎりです。
もう１つヘルメットを買わなくてすむので＾＾
2009/06/19 09:44 [9722999]
0点
V50Gを新車で購入して一週間になる物です。
どうにもエンジンのかかりが悪いので、教えてください。
バイク屋の方に言われたとおりに、キーをONにしFIランプが消えてから
スターターボタンを押しているのですが、一回ではかかりません。
数十秒の間隔をおいて何度かチャレンジすると、エンジンがかかります。
一度かかってしまえば、買い物などで駐車していても一発ですが
通勤で使っているため、前の晩からの数時間後の始動や仕事終わりの駐輪所での
数時間後の始動は、まず一度ではかかりません。
そして気になっているのが、エンジンのかかった後のALARMランプです。
しっかりと点灯している時や、よく見るとほんのり点灯している時とあります。
このALARMランプはALARMセット以外にも点灯するものなのでしょうか？
2009/05/31 14:54 [9630541]
0点
バッテリーがあがった模様です。
こちらで色々検索した結果、バッテリーがあがってもエンジンが
かかるみたいな事が記載されていたのですが、実際は、、、？
前もあがった感じになりましたが、エンジンはかかりました。
今回は全く駄目です。
ちなみに購入後2年半、走行距離3000キロ未満です。
2週間は乗っていませんでした。
2009/05/17 00:12 [9554842]
0点
かま＿さん
どうも、いつも書き込みを拝見しています。125は駄目って事は
50も駄目って事ですよね、、、
あぁ～￥7000（バッテリー）が飛んでいく～
2009/05/17 00:43 [9555069]
1点
カンバックさん インジェクションを駆動する電力がなければ掛かりません。
わたくしのV125は購入後4年で10,000kmチョイですが、
いまのところバッテリーは大丈夫です。
只、充電器は先日密閉型対応用を買い増ししました。
2009/05/17 09:09 [9556233]
0点
tayuneさん、カンバックさん
ありがとうございます。殆ど乗らないのが原因ですかね、、、
今充電器買ってきたのですが、充電されません（泣）
バッテリー買ってきます。
2009/05/17 12:49 [9557199]
0点
現役調査員さん、こんにちは。
二年半で３０００キロ未満でしたら、本当にあまり乗らないのですね？
現状を変えないでただバッテリーを交換すれば、いずれはまた同じ繰り返しになると思います。
多分、ハンドルロックをしてるんですよね？（当然か）イモビライザーは付いてるんですか？もしそうであれば暗電流を使っていてバッテリーが上がると思うので、例えば可能であれば、ロックはしないでおくとか、バッテリーのマイナス端子を外しておくとかした方が良いかと。多少のバッテリーの負担は軽減できると思います。
2009/05/17 13:19 [9557365]
1点
シグオジさん、クラフトマンじじさん
アドバイスありがとうございます。
先ほど新品を買って交換しました。
V50Gなので、警報装置ついています。これは出先だけで
使おうと考えています。
あぁ～他の故障じゃなくて良かった。
2009/05/17 20:14 [9559539]
0点
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更新日：11月20日
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