ホンダ エイプ100

ドライブチェーン強化　or　スプロケコンバート

ナカ-ｈｃ０７-ワレさん　

06年式APE100DXを所有しております。

現在RKのBL420MRUというドライブチェーンを装着しておりますが
ドライブチェーンが思ったより早く伸びるので悩んでおります。

420タイプのドライブチェーンは選択肢があまりない為
スプロケを420→428にコンバート出来れば
ドライブチェーン選択の幅も広がりドライブチェーンも伸び難くなるのでは？
と、思っております。

｢420でもこのドライブチェーンは強力だ！｣
｢スプロケコンバートはこの車種の物が合う！｣
という情報をお持ちの方ご教授ください。
宜しくお願いします。

2009/03/28 21:35　[9317114]

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エイプ100の取り回しについて

グリーンサンダーさん　

エイプ100とスーパーカブ90と比べると、
どちらが取り回しがいいのか知りたいです。

使用目的は、
1.通勤
2.近所の買い物

上記の2つです。
ご教鞭下さい。

2009/01/26 20:42　[8994414]

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神戸みなとさん　

カブ。
買い物ならカブがいいよ、自動遠心クラッチなので気楽でいい。

エイプとカブとどちらかをあげるといわれたらカブを希望します。
以前あったタイ製のカブ１００はシートがWシート、テレスコのフロントサスで今から思えば豪華なものでした。

2009/01/26 22:26　[8995138]

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サイコキャノンさん　

エイプ１００に乗ってます。
取り回しだけならカブの方が楽でしょう。
エイプはハンドル幅が広いので、すり抜け等も苦手です。
荷物の積載性も断然カブに軍配が上がるでしょう。
でも、乗って楽しいのはエイプです。
まぁ、キャラが全然違うので、お好きな方をどうぞ・・・

2009/01/26 23:02　[8995423]

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はっふぃーさん　

グリーンサンダーさん、はじめまして。

エイプは中々楽しいですけどカスタムをしなければ魅力はあまりないかと…
通勤、買い物と割り切った使い方をなさるのであれば、カブにボックスをつけて雨具等を入れるほうが使い勝手がよろしいのではないでしょうか。
オッチャンバイクのイメージがありますが実用性ではナンバーワンです。

でわでわバイク選びを楽しんでくださいね♪♪

2009/01/26 23:09　[8995472]

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グリーンサンダーさん　

神戸みなとさんへ
サイコキャノンさんへ
はっふぃーさんへ

さっそくの返事ありがとうございます。
重要な意見を参考にして、店に行ってみます。
ありがとうございました。

2009/01/27 06:23　[8996685]

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返信3

社外品・シートについて

ＡＮＩＡさん　

最近エイプ１００を購入しました（モデルチェンジ前）
往復１００ｋｍのミニツーリングに行ったのですが、お尻が痛くなってしまいました。
慣れないというのもあると思いますが、良いシートがあれば交換したいと思っています。

数ある社外シートの多くはスタイリング重視と思われますが
私は座り心地が良い・お尻が痛くならない方を重視したいです。
（スタイリング的なら第一候補でキタコのメッシュ・ダブルシートです）

エイプ乗りの皆様で社外シートをお使いの方、インプレお願いできませんでしょうか？

2008/12/13 20:35　[8778580]

1点

パラダイス天国さん　

こんばんは。

自分はＫＳＲ１１０に乗っているのですが、長時間乗った際の痛みに悩んでいました。

社外品のシートは殆ど出ていないので、シートのアンコ盛りと張替えしました。

結果痛みはかなり軽減されました。

色も車体色に合わせてライムグリーン／ブラックにしたので、見た目も満足です。

価格は１００００円ぐらいでしたので、コストパフォーマンスも良いと思います。

ピンストライプも入れる事が出来るので、オススメです。

2008/12/13 21:25　[8778848]

1点

社外品ではデイトナのコージーシートが良いらしいです。
（友人が以前使っていました）

あくまでもノーマル以上では無いとの事ですが...

丸直での張替も良いと思います。

http://www.marunao.co.jp/bike/

2008/12/16 01:37　[8791216]

1点

ＡＮＩＡさん　

パラダイス天国さん、あぷりこっとパパさん、アドバイスありがとうございます。
やはり社外シートは「カスタム」のモノでスタイル重視ですよね。

私みたいに目的ははっきりしていれば、シート張替えでアンコ入れて貰うのが
良さそうですので、張替えで検討しています。

また何かありましたらご相談させて頂きます。

2008/12/21 10:07　[8816380]

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返信2

高すぎ！

SH vs Tさん　

あと5万出しゃグラストラッカー買えんじゃん！

ルーツのXE-50は13万くらいだったぞ！　フンッ！
（30年前だけど…。それにしても高すぎだろ～！）

XE-50乗ってたけど、基本的にトルク無くて走らんっ！
（XE-50はエイプ50よりパワフルで4.5psあったぞ～！）

フンッ！　フンフンッ！

2008/10/17 18:00　[8513559]

1点

花の音さん　

価格が高いのは同意できますが、比較対象が30年前のバイクではよくわかりませんね
馬力も排ガス規制があるので仕方ないでしょ？
あとグラストラッカーが買えると言うのはナンセンスではないでしょうか？
言い過ぎかもしれませんがフェラーリ買う人に家が買えると言っている類に感じます

2008/10/24 09:17　[8544408]

1点

SH vs Tさん　

エイプのルーツです。ヤマハのミニトレ/スズキのミニクロの対抗馬でした。

http://homepage2.nifty.com/shimamura/bik
e/xlr80r/xlr80r_keifu.htm

実際所有していましたが、部品や品質は現行エイプに劣りません。
それでいて￥109.000也！（75cc￥119.000）

基本は同じものなので、コストは昔よりかからないはずなのに
何でこんなに高いんだ！？物価はそんなには上昇してないゾ！

チョイ乗りみたいなロードパルが￥59.800だゾ！
http://www.honda.co.jp/news/1976/2760129
.html

エイプの￥30万なんて割高すぎるゾ！

2008/10/24 14:05　[8545291]

2点

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返信9

ついにディスク化！！

南方乃風さん　

ようやく新型がWEBで発表になりました！

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/

待望の前後ディスクブレーキ化です！
通勤用に原付２種のミッションバイクを探していて、APEのデザインは大好きでしたが
どうも制動力に不安を感じ、XR１００モタと悩みまくってました。ネットや雑誌で社外品や
NSR５０等からの移植も載ってましたが、安全に関わる部分なので乗せ換えはどうかと不安でした。
だけど、これで迷うことなくAPE買えます（＾＾）やっぱりホンダ、やってくれます。
来週は近所のバイク屋に行ってきます♪

2008/09/05 15:06　[8303716]

1点

maldiさん　

同感です。
ディスクブレーキ化を望んでいました。
価格は上がってしまいましたが・・・

2008/09/05 16:51　[8303996]

0点

とうとう、純正採用ですね。

XR100モタードも生産終了されているようです。
ミニモト等、レースのベース車はAPE100が主流になって行くのかな？

2008/09/05 17:23　[8304088]

0点

すかぶー４３さん　

旧APEにも無改造でつくのかな？

2008/09/05 23:10　[8305754]

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もろけのさん　

新型はかなり魅力的です。
しかし価格の上昇と共に手が出せない
中高生による盗難、いたずらも上昇しそうです。
でも欲しいですけど。

2008/09/06 17:50　[8309390]

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Blackbird.さん　

新型APE、50ccでもインジェクション化になっているこの時代でも、キャブレターで頑張っているんですね。

2008/09/06 18:04　[8309446]

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南方乃風さん　

確かに、価格も上がったコトだし、盗難が心配ですね（＞＜）
もともと盗難率が高いバイクですし、なおさらです。。
こうなったら地球ロックでいくしかないですかね？？

今まで乗継いできたバイク（XR250,ゼファ－400）より遥かに小さいのに、遥かに
盗難対策を案じてしまう。ある意味おかしな話です。

でも、はるかに所有欲は満たされそうな気はします♪
これでのんびり田舎道を通勤ツーリング　悪くなさそうですね☆

ちなみに自分はホワイトが一番良く感じました。月末の発売が楽しみです。

2008/09/06 21:16　[8310226]

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サントリーニさん　

やっとという感じですね。
デザイン的には圧倒的にエイプだけど、価格が予想以上に上がってしまって残念。
せめてXR100モタードくらいに抑えて欲しかったなぁ～。
でもセカンドバイクに検討してみます♪

2008/09/10 22:30　[8330168]

0点

ディスクブレーキ化で値段が5万上がるのは納得も出来ます。

そもそも、ベースのドラム仕様も旧モデルから5万上がってますね。
触媒とイリジウムプラグで5万...

いくら何でも高いですよね。
モデルチェンジを使って、原料価格高騰を吸収しようとしているのかな？

2008/09/11 23:13　[8335251]

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R.I.S.Eさん　

マグナ５０ブログ始め・・・　

馬力も下がってるけど、新型もインシュレーター外し＆マフラーリプレイスで９馬力ぐらいまで上がるのかな？
タイプＤに関しては後からディスク化を考えれば安いのかもしれない・・・・
でもノーマルはキャブ車なのに５万円高はちょっと・・・・

タイプＤが欲しい！

2008/09/21 03:25　[8385512]

0点

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バイクショップについて

馬とバイクとYシャツと私さん　

４０００キロ走行の中古のエイプを某大手バイクショップにて予約したのですが、メーター戻しがよく行われるショップだと噂で聞き、少し心配なのです。実際、メーター戻しなどの行為は、一般的によくあることなのでしょうか？

2008/03/26 23:19　[7591845]

1点

鼠ライダーさん　

やるところはやるんでしょうね実際車検のあるのはキロ数書くようになってるしでもエイプならそれ程気にしなくてもいいのでは私ならメーターの距離よりタイヤの減り方劣化ブレーキの減り方エアクリーナー等で距離を判断しますが、

2008/03/26 23:27　[7591891]

1点

かま＿さん　

かま＿の画像掲示板　

東京ぢゃないほうの、馴染みのバイク屋に行ったら、メーターケーブルに電気ドリルつないで回してました（爆）
お互いギョッとしてました（苦笑）

ちなみに僕の場合、数字の書かれたメーター（ドラムってゆうのかな？）そのものをバキッと回してオシマイです。

2008/03/27 01:11　[7592473]

2点

おかねかじりむしさん　

＞東京ぢゃないほうの、馴染みのバイク屋に行ったら、メーターケーブルに電気ドリルつないで回してました（爆）

かま＿さん！！それ本当ですか！！知らなかった(＠_＠;)

2008/03/27 10:14　[7593345]

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かま＿さん　

かま＿の画像掲示板　

とりあえず電気ドリルで回してたのは本当で、目的は聞かなかったですけど、メーターの動作チェックでそんな事やらないだろうし、ギョッとしてた顔は…
ただ、４輪（普通車）の場合、逆に回しても距離計は増えるように、首振りギヤ？みたいなのが入っています。
原付は簡単な作りなので逆回転で戻るけど、昨今の大型バイクはどうなんでしょうと言ったところですね。
特にデジタル式は、普通に考えたら戻りませんね。

2008/03/27 10:29　[7593372]

1点

小日本人さん　

高級乗用車など、例えば１５万キロ走行のセルシオを、４万キロまで巻き戻せば
かなり高く売れるので、リスクを承知した上で不正を行う業者がいると思うのですが

一万５千キロ走行のエイプを４千キロまで巻き戻すは業者にあるのか、それも興味が
ありますね。

2008/03/27 10:30　[7593376]

1点

ボールマッカカートニーさん　

キャンセル！キャンセル！！たとえ巻き戻ししてなくても気分の悪い買い物して
あなたそれで満足？

そんな悪評判の店で購入する人はお利口さん？お馬鹿さん？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?どっち？

2008/03/27 18:22　[7594720]

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