ホンダ エイプ100
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バイク(本体) > 日 - ホンダ > エイプ100

2年前にAPE100を新車で購入し、5千キロ強の走行です。これまで何の不具合もなかったのですが、先日、ツーリングに出かけた時、不具合?が発生しました。減速して停止前に2速、又は1速に入れてエンブレをきかせると、コツン、コツンと音と振動がします。最初は、比較的、高回転からの減速時のみ発生していたのですが、徐々に、少し高回転気味からの減速時にも発生するようになりました。極稀ですが、シフトアップ時にも同様の現象がおきることがあります。原因の可能性が判る方はいらっしゃいますか? 関係ないと思いますが、フロントサスにKURE556を塗っていましたが、それがいけなかったのでしょうか? あと癖としてエンブレはよく使う方だと思います。宜しくお願いします。

2009/08/14 23:33 [9999147]

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チェーンのたるみでは?

メンテしてますか?

フォーク磨くんならシリコンスプレーの方が良い^^薄く少量でいいけど^^

2009/08/15 03:36 [9999946]

ナイスクチコミ!0


KURE556はゴム関係に付くと劣化させますので
即刻止めて下さい。
シール関係がダメになります。
もちろんチェーンにも使わないように。
専用のを買ってきて使って下さい。
KURE556はベースオイルも安物を使ってますので
自分も仕事では汚れ落としや、最低限の金属物の
錆び止め程度にしか使ってません…

あと何が何でもエンブレを使って減速する必要は
無いですし、無理に高回転にしてると各部に負荷が
大きくかかり良くありません…

5000kmの走行ならチェーンも初期伸びしてる
可能性が高いかもしれませんね…
チェーンの上の方がたるんで、サスフレームに
当ってる可能性もあるかもしれませんね…

2009/08/15 06:28 [10000101]

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こるゆうさん この製品の満足度

リターン ライダーさん、はじめましてこんにちは。

走行中ではどこから音が出ているのか判り難いでしょうが、もし前部から鈍いコツコツ音が
するのなら、ステムベアリングのガタや傷、もしくはドラムブレーキのストッパーのガタが
原因かもしれません。
エンブレやシフトアップ時におきるようですから、ステムベアリングの可能性がありますが、
5000km走行ぐらいでそうなるかは疑問が残ります。

まさかとは思いますが556をベアリング類に使うとグリスが流れてしまうので
お気をつけください。

2009/08/15 09:39 [10000537]

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鳥坂先輩さん 

シール類にCRCはダメって昔からいうね〜〜〜

そういう意味では中古車の艶出しにCRCぶっ掛けまくる赤男爵とかひどいね〜w

それはともかくエンブレかけまくってるならチェーンの伸びは速いだろうね。チェーンの伸び調整をしっかりしないと最悪走行中にチェーンが外れるよ。単純に外れるだけならまだいいけど、だいたい後輪に絡まって転倒の原因になるね。ひどいときはチェーンで大怪我することだってあるよ。

まずはチェーンの緩み調整、スプロケのガタ確認などしてみたら?

2009/08/15 11:06 [10000852]

Goodアンサーナイスクチコミ!1


早速、チェーンを確認してみると、緩々でした。
1000キロ点検から4000キロしか走ってないので、
大丈夫だろうと思っていたのが間違いでした。
チェーンの調整したら、音は消えました。

556は樹脂やラバーには、良くないのでは、、、
と思いつつ、使っていたので、今回、聞いてみて
良かったです。

皆さん、有難うございました。

2009/08/15 13:23 [10001322]

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バイク(本体) > 日 - ホンダ > エイプ100

皆さんこんにちは。
質問です。
今年中に小型自動二輪の免許を取るのですが、その後買うバイクをヤマハのシグナスX SRとエイプ・100 Type Dで迷ってます。
両方の長所短所等簡単に教えて貰えますでしょうか?
使い道はおもに街で走る目的です。
よろしくお願いします。

2009/07/29 11:01 [9923999]

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ご自分で調べた結果はどうなんですか?
使用目的や予算 好みなど 自分なりの結果 感想など記載して アドバイスをお願いする方が みなさん答えやすいと思いますよ 

2009/07/29 11:55 [9924197]

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スレ主 Missing_Moonさん 

すいません抜けてました。
使用目的は主に舗装された道路を数km移動するぐらいですね、
もっと遠くまで行くかもしれないけど免許取る前だからそこはまだ想像出来ないです。
とりあえず舗装されてない道は走らないと思います。
予算は約38万円です。どちらとも大体高くて約34〜35万円ぐらいみたいですし
好みで言うとどちらも好みで困ってるんで調べてもあまり理解出来なかった性能面での長所・短所をそれぞれ教えて欲しいです。
アドバイスお願いします。

2009/07/29 12:28 [9924321]

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スクーターとミッション付きバイクとの選択ですね。

スクーターの125の方がエイプより速く静かに振動もなく走れると思います。
かばんや手荷物などもシート下トランクに収納できますので使い勝手はスクーターのほうが手軽で便利、カッパなども入れておけば不意の雨にも対応できます。
足代わりになりえるのはスクーターだと思います。
免許取得後1年で二人乗りが出来るのかな、シグナスだと快適だがエイプだとやりたくない。

以前ホンダXE75というオフロード風のミニバイクとスクーターのリード80を所有していました、近くの林道の散歩はXE75で日常はスクーターのリード80でした。
ミッションバイクはスクーターよりエンジンの鼓動も感じることが出来、ギア変速を駆使して乗っているという実感が大きい。
混雑した道路ではスクーターの方が楽チンです。

2009/07/29 13:50 [9924626]

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スクーターとクラッチ付きのバイクを比べると、クラッチ付きのバイクのほうが断然操作が楽しめます。
 ただ街乗りで信号待ちの時が多いと、クラッチ操作が面倒だと感じることもあります。
両者のいいとこ取りを考えると、カブ110が面白いのではと思います。
バイクに近い乗り物で、かつAT、価格も25万円と安い。耐久性は抜群、タイヤが17インチと大きく、
安定性あり。いいとこずくめです。
余ったお金はカスタムに回す。リトルカブ風にカスタムすれば、もっと容姿が冴えます。 

2009/07/29 14:18 [9924692]

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kamachisacさん 

スレ主様は、将来、中型のMT免許を取得される予定でしょうか?
私は、昨年1月、普通自動車の運転免許しか無く、然し、将来、中型のMT免許の取得も視野に入れ、50cc未満のバイクの中で、中型のMTバイクとトランスミッションが同じ形式のAPE50を選びました。中型のMT免許の取得に役立ったと思います。もし、中型のMT免許を取得される予定がおありでしたら、APEが良いと思います。

2009/07/29 17:01 [9925174]

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スレ主 Missing_Moonさん 

神戸みなとさん・電動サイクリストさん・kamachisacさん回答ありがとうございます。
スクーターの方が振動が少ないとの事ですが自分がAPEを片方の候補に考えた理由が昔親父が二人乗り出来るバイクに乗っててその際の下から突き上げてくるような振動とオートバイ特有のエンジン音が好きだったのがあるのでその点ではAPEが良いのかなと思います。確かにAPEで荷物が積めないのは痛いですが大きなリュックサック背負ったりすれば大丈夫だと思います。
街乗りで信号待ちの時が多いと、クラッチ操作が面倒だと感じるとの事ですがそれもMTの良い所ではないかなと思います(^^
ちなみに近所のバイク屋でAPEをみて一目惚れしたのも候補に挙がった理由でもあります(^^;
kamachisacさん自分も将来中型MTは取る予定なのでバイクに慣れるのにはちょうど良いのかも知れないですね(^^
免許取ったらエイプ100買ってまたこのクチコミ掲示板へ戻って来たいと思います。
皆さん回答有難う御座いました。
(何か自分やけにApeをべた褒め…(^^;)

2009/07/29 21:23 [9926305]

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SH vs Tさん 

ストレス少なく便利な道具で終わっていいならスクーター。
モーターサイクルワールドの入り口に立ちたいならエイプ。

私もエイプの祖先のXE50で入門し、重たい4発単車を経由して、現在は原二スク&カブ125&SDR200を乗り分けてます。マニュアルでエントリーしなかったらスクーターオンリーになっていたかもしれません。

バイク乗りになりたかったら、遅い・めんどくさい・不便と分かっていても、エイプをお勧めします。スクーターはいつからでも乗れますから。

2009/10/21 21:02 [10346348]

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バイク(本体) > 日 - ホンダ > エイプ100

06年式APE100DXを所有しております。

現在RKのBL420MRUというドライブチェーンを装着しておりますが
ドライブチェーンが思ったより早く伸びるので悩んでおります。

420タイプのドライブチェーンは選択肢があまりない為
スプロケを420→428にコンバート出来れば
ドライブチェーン選択の幅も広がりドライブチェーンも伸び難くなるのでは?
と、思っております。

「420でもこのドライブチェーンは強力だ!」
「スプロケコンバートはこの車種の物が合う!」
という情報をお持ちの方ご教授ください。
宜しくお願いします。

2009/03/28 21:35 [9317114]

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バイク(本体) > 日 - ホンダ > エイプ100

エイプ100とスーパーカブ90と比べると、
どちらが取り回しがいいのか知りたいです。

使用目的は、
1.通勤
2.近所の買い物

上記の2つです。
ご教鞭下さい。

2009/01/26 20:42 [8994414]

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カブ。
買い物ならカブがいいよ、自動遠心クラッチなので気楽でいい。

エイプとカブとどちらかをあげるといわれたらカブを希望します。
以前あったタイ製のカブ100はシートがWシート、テレスコのフロントサスで今から思えば豪華なものでした。

2009/01/26 22:26 [8995138]

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エイプ100に乗ってます。
取り回しだけならカブの方が楽でしょう。
エイプはハンドル幅が広いので、すり抜け等も苦手です。
荷物の積載性も断然カブに軍配が上がるでしょう。
でも、乗って楽しいのはエイプです。
まぁ、キャラが全然違うので、お好きな方をどうぞ・・・

2009/01/26 23:02 [8995423]

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グリーンサンダーさん、はじめまして。

エイプは中々楽しいですけどカスタムをしなければ魅力はあまりないかと…
通勤、買い物と割り切った使い方をなさるのであれば、カブにボックスをつけて雨具等を入れるほうが使い勝手がよろしいのではないでしょうか。
オッチャンバイクのイメージがありますが実用性ではナンバーワンです。

でわでわバイク選びを楽しんでくださいね♪♪

2009/01/26 23:09 [8995472]

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神戸みなとさんへ
サイコキャノンさんへ
はっふぃーさんへ

さっそくの返事ありがとうございます。
重要な意見を参考にして、店に行ってみます。
ありがとうございました。

2009/01/27 06:23 [8996685]

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バイク(本体) > 日 - ホンダ > エイプ100

最近エイプ100を購入しました(モデルチェンジ前)
往復100kmのミニツーリングに行ったのですが、お尻が痛くなってしまいました。
慣れないというのもあると思いますが、良いシートがあれば交換したいと思っています。

数ある社外シートの多くはスタイリング重視と思われますが
私は座り心地が良い・お尻が痛くならない方を重視したいです。
(スタイリング的なら第一候補でキタコのメッシュ・ダブルシートです)

エイプ乗りの皆様で社外シートをお使いの方、インプレお願いできませんでしょうか?

2008/12/13 20:35 [8778580]

ナイスクチコミ!1


こんばんは。

自分はKSR110に乗っているのですが、長時間乗った際の痛みに悩んでいました。

社外品のシートは殆ど出ていないので、シートのアンコ盛りと張替えしました。


結果痛みはかなり軽減されました。

色も車体色に合わせてライムグリーン/ブラックにしたので、見た目も満足です。

価格は10000円ぐらいでしたので、コストパフォーマンスも良いと思います。

ピンストライプも入れる事が出来るので、オススメです。

2008/12/13 21:25 [8778848]

ナイスクチコミ!1


社外品ではデイトナのコージーシートが良いらしいです。
(友人が以前使っていました)

あくまでもノーマル以上では無いとの事ですが...

丸直での張替も良いと思います。

http://www.marunao.co.jp/bike/

2008/12/16 01:37 [8791216]

ナイスクチコミ!1


スレ主 ANIAさん 

パラダイス天国さん、あぷりこっとパパさん、アドバイスありがとうございます。
やはり社外シートは「カスタム」のモノでスタイル重視ですよね。

私みたいに目的ははっきりしていれば、シート張替えでアンコ入れて貰うのが
良さそうですので、張替えで検討しています。

また何かありましたらご相談させて頂きます。

2008/12/21 10:07 [8816380]

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ナイスクチコミ4

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バイク(本体) > 日 - ホンダ > エイプ100

あと5万出しゃグラストラッカー買えんじゃん!

ルーツのXE-50は13万くらいだったぞ! フンッ!
(30年前だけど…。それにしても高すぎだろ〜!)

XE-50乗ってたけど、基本的にトルク無くて走らんっ!
(XE-50はエイプ50よりパワフルで4.5psあったぞ〜!)

フンッ! フンフンッ!


2008/10/17 18:00 [8513559]

ナイスクチコミ!1


花の音さん 

価格が高いのは同意できますが、比較対象が30年前のバイクではよくわかりませんね
馬力も排ガス規制があるので仕方ないでしょ?
あとグラストラッカーが買えると言うのはナンセンスではないでしょうか?
言い過ぎかもしれませんがフェラーリ買う人に家が買えると言っている類に感じます

2008/10/24 09:17 [8544408]

ナイスクチコミ!1


スレ主 SH vs Tさん 

エイプのルーツです。ヤマハのミニトレ/スズキのミニクロの対抗馬でした。

http://homepage2.nifty.com/shimamura/bik
e/xlr80r/xlr80r_keifu.htm


実際所有していましたが、部品や品質は現行エイプに劣りません。
それでいて¥109.000也!(75cc¥119.000)

基本は同じものなので、コストは昔よりかからないはずなのに
何でこんなに高いんだ!?物価はそんなには上昇してないゾ!

チョイ乗りみたいなロードパルが¥59.800だゾ!
http://www.honda.co.jp/news/1976/2760129
.html


エイプの¥30万なんて割高すぎるゾ!



2008/10/24 14:05 [8545291]

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更新日:11月20日

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