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このページのスレッド一覧（全34スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 なんちゃってＡＰＥ１２５ |
10 | 15 | 2009年12月4日 05:17 |
 シフトダウン時にコツンと音＆振動がします |
2 | 5 | 2009年8月15日 13:23 |
二つのバイクで迷ってます |
0 | 7 | 2009年10月21日 21:02 |
| ドライブチェーン強化 or スプロケコンバート |
2 | 0 | 2009年3月28日 21:35 |
| エイプ100の取り回しについて |
0 | 4 | 2009年1月27日 06:23 |
| 社外品・シートについて |
2 | 3 | 2008年12月21日 10:07 |
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|---|---|---|---|
ヤフーオークションで中華バイクを落札
７６０１０円＋送料１５０００円＋代引き６３０円
合計で９１６４０円
娘のバイクに購入です。
とりあえず試運転は終了。
明日から慣らし運転で楽しみます。
１２インチアルミホイル・フロントディスクブレーキ
二本だしマフラー・５速ミッション
耐久性はこれから検証していきます。
2009/11/27 22:11 [10542583]
1点
また買っちゃったんですね、バイク止められる環境があるのはいいですね。
うちは二台でいっぱいですよ。
2009/11/27 22:38 [10542782]
0点
え、まさか、再来週だかの価格comツーリングはそれで参戦？
…
やっぱりノーマルなかたは来ないのかも
…
2009/11/27 23:17 [10543102]
0点
いいですね^^
新車のエイプ１００は高くて買う気になれないですが、その値段で
それなりに走れば十分でしょうし…^^
2009/11/28 02:00 [10544072]
0点
南白亀さん おはようございます。
また購入されたのですか。恐れ入ります。なんちゃってバイクと言うのが良いですね。
このバイクは、すべてアジアン製なのでしょうか。送料込み１０万でお釣りが来るのは魅力ですので割り切ってしまえば良いですね。それでも、安物買いのなんとかにならないことをお祈りいたします。
このバイクについての南白亀さんのインプレによっては、私も考えようかな〜
＞（〃^∇^）o_彡☆ふぁっははははっ〜 黄金バット！
2009/11/28 05:20 [10544367]
0点
なんと朝起きてみたら
早々の書き込みにびっくりです。
みなさん沢山の書き込みありがとうございます。
tayuneさん
さすがにもうガレージはいっぱいです。
スクリーンにバイクの影が映る(^^;;
かま＿さん
自分ではいたってノーマルな人と
思っていますがチョットバイク沼に
嵌り込んでいるような気もします。
Ｖｉｃｔｏｒｙさん
７６０１０円は同じ機種の中でも
安く落札できました。
８万〜１０万くらいの落札が多いようです。
後は消耗部品の供給面がチョット心配ですね。
ごく一般的なお父さんでしょうかさん
もうバイクを増やすのはそろそろ考えないと
原付二種は維持費や保険の安さ
さらに中華バイクの檄安と誘惑が・・・・
エデシさん
アジアンバイク複数台所有ですが
今のところ致命的不都合は起きていません。
今回のなんちゃてAPEのエンジンはLONCIN社製です。
このメーカーはレース活動にも積極的に参加しています。
４０年くらい前のHONDAとは違うかも知れませんが
エンジンも相当数の機種を製造販売バイクも
多くの機種をリリースしています。
中国の物価が日本の１０分の１と見れば
日本で７０万相当カスタム好きが
改造に掛ける費用バイク・部品など
と見合っています。
ただ中国製なので精度・耐久性などは
？の処はありますね。
全くバイクをいじるのをしない人には
不向きです。オイル交換・キャブ調整・フォークメンテナンス
程度はする方にはいじり倒すには最適かも？
2009/11/28 07:05 [10544452]
2点
LONCIN社製ですか、そのメーカーのバイクでレプリカ単気筒２００ｃｃが特価９８０００円で売ってたときは心が相当動きましたよ。
ただ故障のことを考えると…
2009/11/28 07:46 [10544535]
0点
どうもです。
この単車のメーカー、車名はちなみに何なんでしょうか？
お遊び的にはいいと思いますが、日常的に乗るにはどうなんでしょうか。
なんだかんだで、後々お金がかかりそうですね。
2009/11/28 14:45 [10545968]
0点
このバイクはいわゆるＫＩＴバイクと言われている物です。
ＬＯＮＣＩＮのエンジンをフレームに載せて各パーツで
組み立てられています。
エンジンもセル付き・セルなし
マフラー二本だし・一本だし
リヤサス二本・一本など
沢山の種類が組み合わせされて
オークションに出ています。
高品質なバイクを考えていると
がっかりすることも有ると思います。
ご自分である程度の整備スキルのある人ならば
価格的に安いですので試行しながら
楽しめるバイクだと思いますよ。
このバイクは長距離のツーリングなどには向きません。
近場のミニツーリングや街のりには取りまわりしやすいので
向くのではないでしょうか。
どちらかと言うと乗る人をある程度限定するバイクデス。
安心を求めるのなら３３万円のＨＯＮＤＡ ＡＰＥ１００を
購入する事をお奨めします。
2009/11/28 18:18 [10546830]
1点
質問！！
なんちゃってモンキー（ドギー）
と比べて品質（コピー精度）どんなモンでしょ？
昔の中華ミニモト100、知り合いのチェーンラインが出てなかった、ちょっとラフ行くとチェーン外れた・・溶接話にならん・・メカノイズ多しでしたが。
かまさん言うように、価格コムツーでほんまに使うんですか？
2009/11/28 22:14 [10548166]
0点
保護者はタロウさん
おはようございます。
なんちゃてモンキー１２５（ＣＪ ＢＥＥＴ販売品）と
今回購入のオークション購入のなんちゃってＡＰＥ１２５と
中華バイク二台キットバイク所有しています。
さらに大長江集団ＳＵＺＵＫＩのＧＺ１２５ＨＳ
これは現在せがれが放浪ツーリングで使用中（現在紀伊半島付近）
さらに重慶建設ＹＡＭＡＨＡのＹＢＲ１２５＆ＹＢＲ１２５ＳＰ（ビジョン）と
中華バイクは現在５台を家族で乗っています（免許所有者４人）
ＫＩＴバイクの細かい部品の品質は良いとはいえませんね
特にワイヤー類の交換は良いものに交換が吉です。
チェーンの伸びも速いと聞いたことがあります。
組み立て精度は個体差があるようですのでご自分で
調整することは必要かと思います。
最低でも各部のネジ増し締め確認は必要です。
それとボルト＆ナットのねじ切り後の切りくず（粉）の
清掃が綺麗にされていませんのでネジをはずした後は
スプレーオイルでクリーニングしてから締めなおすことを
お奨めします。
このように調整や整備して乗り回すのはなかなかに楽しいです。
整備の手間が面倒に感じたりずぼらなメンテで乗り回す人には
不満が出てくる可能性は多いと思います。
現在中華バイク５台 深刻なトラブルは発生していません。
半分は乗って楽しむ もう半分はバイクいじりで楽しむ
こんなバイクだと思います。
興味が有るのならば自己責任で・・
2009/11/29 07:25 [10550064]
1点
りょーかいしました。
モンキー系の３バルブとか・・ほんまか・って最初笑ってもーたのですが
ポケバイもどきとか、３輪車動かしてるのみたこと有るが、真面目に取り組んだ人とは交流がないんで知らんかった。
向こう（中国）の人はそれらに普段足代わりに乗ってるのかな？
あくまでも輸出メインなのかな？
整備やら点検、調整ある意味時間と精神的に余裕ないと乗れない？ですね。
あたいは試乗できても、所有は・・勇気ないでつ
また、教えてくらさい！
2009/11/29 09:57 [10550535]
1点
南白亀さん、ありがとうございます。
オイラはアドレスＶ１２５でも任意保険は車のファミリー特約でなく、単独で入っていますが
東京海上日動のドライバーカードは、お車の欄はスズキとナンバープレート番号が記載されて
いますので、南白亀さんのこのバイクだと、どういった記載になるのかと思いました。
メーカーは空白、車体番号とナンバープレート番号の組み合わせかもしれませんね。
ありがとう。
2009/11/29 14:10 [10551580]
1点
慣らし運転中きずいたこと
シートが薄くておしりが痛い
これはオークションでAPE用の肉厚の有るものを
落札・交換して解消。
スタンド角度がおきすぎ
これはスタンドの付け根にワッシャーを
挟んで少し改善
ガソリンキャップの密閉度があまい
これはとりあえずタンクにギリギリまで
燃料を入れないでおけば問題なし。
以上３点が気になったところ
エンジンは快調に回ります。
中華SUZUKIや中華YAMAHAなどは
ヘッドランプの消灯ができるようなものが
輸入されているが
このなんちゃってＡＰＥは常時点燈に
なっていましたので
発電＆バッテリー容量の検証は必要かと
思います。
2009/12/03 06:55 [10570464]
1点
南白亀さん おはようございます。
南白亀さんのようにバイクいじりが出来るのがうらやましいです。
私もやろうと思えばできるのですが、休日のバイクに乗れる貴重な時間は、ツーリングに使いたいので、洗車と磨き以外のメンテは、ほとんどショップでお願いせざるをえません。
今月は、残りの飲み会の予定だけでも片手では数えられません。その分の費用でバイクグッズを購入したいのは更々ですが、サラリーマンの宿命で仕方ないです。
2009/12/04 05:17 [10575501]
1点
２年前にAPE100を新車で購入し、５千キロ強の走行です。これまで何の不具合もなかったのですが、先日、ツーリングに出かけた時、不具合？が発生しました。減速して停止前に２速、又は１速に入れてエンブレをきかせると、コツン、コツンと音と振動がします。最初は、比較的、高回転からの減速時のみ発生していたのですが、徐々に、少し高回転気味からの減速時にも発生するようになりました。極稀ですが、シフトアップ時にも同様の現象がおきることがあります。原因の可能性が判る方はいらっしゃいますか？ 関係ないと思いますが、フロントサスにKURE５５６を塗っていましたが、それがいけなかったのでしょうか？ あと癖としてエンブレはよく使う方だと思います。宜しくお願いします。
2009/08/14 23:33 [9999147]
0点
チェーンのたるみでは？
メンテしてますか？
フォーク磨くんならシリコンスプレーの方が良い＾＾薄く少量でいいけど＾＾
2009/08/15 03:36 [9999946]
0点
KURE５５６はゴム関係に付くと劣化させますので
即刻止めて下さい。
シール関係がダメになります。
もちろんチェーンにも使わないように。
専用のを買ってきて使って下さい。
KURE５５６はベースオイルも安物を使ってますので
自分も仕事では汚れ落としや、最低限の金属物の
錆び止め程度にしか使ってません…
あと何が何でもエンブレを使って減速する必要は
無いですし、無理に高回転にしてると各部に負荷が
大きくかかり良くありません…
５０００kmの走行ならチェーンも初期伸びしてる
可能性が高いかもしれませんね…
チェーンの上の方がたるんで、サスフレームに
当ってる可能性もあるかもしれませんね…
2009/08/15 06:28 [10000101]
1点
リターン ライダーさん、はじめましてこんにちは。
走行中ではどこから音が出ているのか判り難いでしょうが、もし前部から鈍いコツコツ音が
するのなら、ステムベアリングのガタや傷、もしくはドラムブレーキのストッパーのガタが
原因かもしれません。
エンブレやシフトアップ時におきるようですから、ステムベアリングの可能性がありますが、
5000km走行ぐらいでそうなるかは疑問が残ります。
まさかとは思いますが556をベアリング類に使うとグリスが流れてしまうので
お気をつけください。
2009/08/15 09:39 [10000537]
0点
シール類にCRCはダメって昔からいうね〜〜〜
そういう意味では中古車の艶出しにCRCぶっ掛けまくる赤男爵とかひどいね〜ｗ
それはともかくエンブレかけまくってるならチェーンの伸びは速いだろうね。チェーンの伸び調整をしっかりしないと最悪走行中にチェーンが外れるよ。単純に外れるだけならまだいいけど、だいたい後輪に絡まって転倒の原因になるね。ひどいときはチェーンで大怪我することだってあるよ。
まずはチェーンの緩み調整、スプロケのガタ確認などしてみたら？
2009/08/15 11:06 [10000852]
1点
早速、チェーンを確認してみると、緩々でした。
１０００キロ点検から４０００キロしか走ってないので、
大丈夫だろうと思っていたのが間違いでした。
チェーンの調整したら、音は消えました。
５５６は樹脂やラバーには、良くないのでは、、、
と思いつつ、使っていたので、今回、聞いてみて
良かったです。
皆さん、有難うございました。
2009/08/15 13:23 [10001322]
0点
皆さんこんにちは。
質問です。
今年中に小型自動二輪の免許を取るのですが、その後買うバイクをヤマハのシグナスX SRとエイプ・100 Type Dで迷ってます。
両方の長所短所等簡単に教えて貰えますでしょうか？
使い道はおもに街で走る目的です。
よろしくお願いします。
2009/07/29 11:01 [9923999]
0点
ご自分で調べた結果はどうなんですか？
使用目的や予算 好みなど 自分なりの結果 感想など記載して アドバイスをお願いする方が みなさん答えやすいと思いますよ
2009/07/29 11:55 [9924197]
0点
すいません抜けてました。
使用目的は主に舗装された道路を数km移動するぐらいですね、
もっと遠くまで行くかもしれないけど免許取る前だからそこはまだ想像出来ないです。
とりあえず舗装されてない道は走らないと思います。
予算は約38万円です。どちらとも大体高くて約34〜35万円ぐらいみたいですし
好みで言うとどちらも好みで困ってるんで調べてもあまり理解出来なかった性能面での長所・短所をそれぞれ教えて欲しいです。
アドバイスお願いします。
2009/07/29 12:28 [9924321]
0点
スクーターとミッション付きバイクとの選択ですね。
スクーターの１２５の方がエイプより速く静かに振動もなく走れると思います。
かばんや手荷物などもシート下トランクに収納できますので使い勝手はスクーターのほうが手軽で便利、カッパなども入れておけば不意の雨にも対応できます。
足代わりになりえるのはスクーターだと思います。
免許取得後１年で二人乗りが出来るのかな、シグナスだと快適だがエイプだとやりたくない。
以前ホンダＸＥ７５というオフロード風のミニバイクとスクーターのリード８０を所有していました、近くの林道の散歩はＸＥ７５で日常はスクーターのリード８０でした。
ミッションバイクはスクーターよりエンジンの鼓動も感じることが出来、ギア変速を駆使して乗っているという実感が大きい。
混雑した道路ではスクーターの方が楽チンです。
2009/07/29 13:50 [9924626]
0点
ｽｸｰﾀｰとｸﾗｯﾁ付きのﾊﾞｲｸを比べると、ｸﾗｯﾁ付きのﾊﾞｲｸのほうが断然操作が楽しめます。
ただ街乗りで信号待ちの時が多いと、ｸﾗｯﾁ操作が面倒だと感じることもあります。
両者のいいとこ取りを考えると、ｶﾌﾞ110が面白いのではと思います。
ﾊﾞｲｸに近い乗り物で、かつAT、価格も25万円と安い。耐久性は抜群、ﾀｲﾔが17ｲﾝﾁと大きく、
安定性あり。いいとこずくめです。
余ったお金はｶｽﾀﾑに回す。ﾘﾄﾙｶﾌﾞ風にｶｽﾀﾑすれば、もっと容姿が冴えます。
2009/07/29 14:18 [9924692]
0点
スレ主様は、将来、中型のMT免許を取得される予定でしょうか？
私は、昨年１月、普通自動車の運転免許しか無く、然し、将来、中型のMT免許の取得も視野に入れ、50cc未満のバイクの中で、中型のMTバイクとトランスミッションが同じ形式のAPE50を選びました。中型のMT免許の取得に役立ったと思います。もし、中型のMT免許を取得される予定がおありでしたら、APEが良いと思います。
2009/07/29 17:01 [9925174]
0点
神戸みなとさん・電動サイクリストさん・kamachisacさん回答ありがとうございます。
スクーターの方が振動が少ないとの事ですが自分がAPEを片方の候補に考えた理由が昔親父が二人乗り出来るバイクに乗っててその際の下から突き上げてくるような振動とオートバイ特有のエンジン音が好きだったのがあるのでその点ではAPEが良いのかなと思います。確かにAPEで荷物が積めないのは痛いですが大きなリュックサック背負ったりすれば大丈夫だと思います。
街乗りで信号待ちの時が多いと、ｸﾗｯﾁ操作が面倒だと感じるとの事ですがそれもMTの良い所ではないかなと思います(^^
ちなみに近所のバイク屋でAPEをみて一目惚れしたのも候補に挙がった理由でもあります(^^;
kamachisacさん自分も将来中型MTは取る予定なのでバイクに慣れるのにはちょうど良いのかも知れないですね(^^
免許取ったらエイプ100買ってまたこのクチコミ掲示板へ戻って来たいと思います。
皆さん回答有難う御座いました。
(何か自分やけにApeをべた褒め…(^^;)
2009/07/29 21:23 [9926305]
0点
ストレス少なく便利な道具で終わっていいならスクーター。
モーターサイクルワールドの入り口に立ちたいならエイプ。
私もエイプの祖先のXE50で入門し、重たい４発単車を経由して、現在は原二スク＆カブ125＆SDR200を乗り分けてます。マニュアルでエントリーしなかったらスクーターオンリーになっていたかもしれません。
バイク乗りになりたかったら、遅い・めんどくさい・不便と分かっていても、エイプをお勧めします。スクーターはいつからでも乗れますから。
2009/10/21 21:02 [10346348]
0点
エイプ100とスーパーカブ90と比べると、
どちらが取り回しがいいのか知りたいです。
使用目的は、
1.通勤
2.近所の買い物
上記の2つです。
ご教鞭下さい。
2009/01/26 20:42 [8994414]
0点
カブ。
買い物ならカブがいいよ、自動遠心クラッチなので気楽でいい。
エイプとカブとどちらかをあげるといわれたらカブを希望します。
以前あったタイ製のカブ１００はシートがWシート、テレスコのフロントサスで今から思えば豪華なものでした。
2009/01/26 22:26 [8995138]
0点
エイプ１００に乗ってます。
取り回しだけならカブの方が楽でしょう。
エイプはハンドル幅が広いので、すり抜け等も苦手です。
荷物の積載性も断然カブに軍配が上がるでしょう。
でも、乗って楽しいのはエイプです。
まぁ、キャラが全然違うので、お好きな方をどうぞ・・・
2009/01/26 23:02 [8995423]
0点
グリーンサンダーさん、はじめまして。
エイプは中々楽しいですけどカスタムをしなければ魅力はあまりないかと…
通勤、買い物と割り切った使い方をなさるのであれば、カブにボックスをつけて雨具等を入れるほうが使い勝手がよろしいのではないでしょうか。
オッチャンバイクのイメージがありますが実用性ではナンバーワンです。
でわでわバイク選びを楽しんでくださいね♪♪
2009/01/26 23:09 [8995472]
0点
神戸みなとさんへ
サイコキャノンさんへ
はっふぃーさんへ
さっそくの返事ありがとうございます。
重要な意見を参考にして、店に行ってみます。
ありがとうございました。
2009/01/27 06:23 [8996685]
0点
最近エイプ１００を購入しました（モデルチェンジ前）
往復１００ｋｍのミニツーリングに行ったのですが、お尻が痛くなってしまいました。
慣れないというのもあると思いますが、良いシートがあれば交換したいと思っています。
数ある社外シートの多くはスタイリング重視と思われますが
私は座り心地が良い・お尻が痛くならない方を重視したいです。
（スタイリング的なら第一候補でキタコのメッシュ・ダブルシートです）
エイプ乗りの皆様で社外シートをお使いの方、インプレお願いできませんでしょうか？
2008/12/13 20:35 [8778580]
1点
こんばんは。
自分はＫＳＲ１１０に乗っているのですが、長時間乗った際の痛みに悩んでいました。
社外品のシートは殆ど出ていないので、シートのアンコ盛りと張替えしました。
結果痛みはかなり軽減されました。
色も車体色に合わせてライムグリーン／ブラックにしたので、見た目も満足です。
価格は１００００円ぐらいでしたので、コストパフォーマンスも良いと思います。
ピンストライプも入れる事が出来るので、オススメです。
2008/12/13 21:25 [8778848]
1点
社外品ではデイトナのコージーシートが良いらしいです。
（友人が以前使っていました）
あくまでもノーマル以上では無いとの事ですが...
丸直での張替も良いと思います。
http://www.marunao.co.jp/bike/
2008/12/16 01:37 [8791216]
0点
パラダイス天国さん、あぷりこっとパパさん、アドバイスありがとうございます。
やはり社外シートは「カスタム」のモノでスタイル重視ですよね。
私みたいに目的ははっきりしていれば、シート張替えでアンコ入れて貰うのが
良さそうですので、張替えで検討しています。
また何かありましたらご相談させて頂きます。
2008/12/21 10:07 [8816380]
0点
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