バイク(本体) > ホンダ > シルバーウイング400
皆さん、どのくらいですか?また、燃料計と残量はどのくらいでしたか?なんとなく、フル給油からのメーターの減りが早いのに、かなり残っていたりするものですから。
2009/07/30 07:27 [9928192]
0点
>>フル給油からのメーターの減りが早い
これは車でもなんでもそうですが、燃料タンクの形状が
四角形とかでなければ均一に減る事はないです…
それとフロートを使った物でしょうから、最初の取り付け
位置次第で、変わります。
個体差という物ですね。
メータは参考程度、走行距離と平均燃費で見るのが確実
だと思います。
バイクならガス欠になるまで走って本当の満タンの量を
調べてもいいのでは?
2009/07/31 21:44 [9935510]
1点
はじめまして、”お先にどうぞ”です。
燃費の件は4月19日に報告しましたので、要訳します。
慣らし運転で燃費28.2km/l(平均燃費計では29.2km/l)でした。
現在、市内走行・ツーリングで5,000km走り、燃費計25km/l位です。
燃料計の表示は要注意です。メータが振れるまで3Lくらいです、そして下のレッドゾーン上で残り5L、Eで残り2Lです。 減りが早く感じられましたが、たくさん残っていました・・16L容量です、レッドゾーン下で給油、残り3.3Lでした。
以上、参考にどうぞ!!
2009/07/31 22:34 [9935766]
0点
ガス欠になるまでなんて書き込みましたが、これが出来るのは
キャブ車だけかも…
電子制御噴射だとガス欠になるとちょっと手間になるような事を
聞いたような聞かなかったような…
ディーゼルは昔からガス欠をさせないようにするのが常識
でしたが…
2009/07/31 23:12 [9935979]
0点
燃料計の表示と言うのは 大凡の目安ですから 個体差が有っても オーナーならば
走行状態と距離と残りセグメントで判断できるように成るでしょう
表示事態 満タンにしても 表示が上がらないとか ガス欠なのに表示は残っているなどの場合以外は 無償修理の対象にはならないと思うので 必要ならば 自費で調整依頼する方法も選べるでしょう しかし費用効果で見ると あまりお勧めでは無いですね
2009/07/31 23:27 [9936068]
0点
>>筒内噴射でなければ大丈夫なのでは?
ですよねエ…
検索してもそれらしいのは出てきませんでしたし…
それでもしょっちゅうやらかしてるとトラブルの原因には
なると思いますけど…
2009/07/31 23:31 [9936089]
0点
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