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マフラー変えた方いらっしゃいますか？マフラー変えるだけでリミッターははずれますかね？その場合CDIを付け替えてもリミッターははずれないと思うんですが、いじってる方、どのようにしてリミッター解除していますか？もしくはボアアップが手っ取り早いのでしょうかね
2012/05/15 00:57 [14562507]
0点
JOYLIKLLEさま
レース仕様を作ろうとなさっているのでしょうが…50にレブリミッター着けるとコスト的に厳しいので60kmph程度で噴け上がって限度に達するように変速比で調整してあるように訊いたことがあります…
ということは更に高出力を狙うとエンヂンが壊れる可能性も…慎重になさって下さい…
クラスアップしてボアアップキットを組んでしまわれるのであれば公道走れるように原2ナンバー取得してしまわれたら如何でしょうか30kmph制限の縛りも外れますし…普通二輪免許お持ちなのが前提になりますが…
そうなりますとボアアップなさるのと激安の原2を買われるのと然程費用が変わらないなんてこともあると思いますので選択肢を思いっきり拡げてあれこれパターン調べて愉しまれては如何かと思います…
小生のバイクの師匠はマフラー換えて抜けを良くしたら吸い込む方も調整しなけりゃ意味無いんだよな～って言いますので本気で速くしたいならエアクリーナーも換えるとかマニホールド研磨とか…
マニホールドはツルツルにするよりも表面粗造の方が空気は整流されるので邪魔な段差だけ削り落として荒目のヤスリで調える程度が最適みたいです…
友人はエアクリーナー社外品に換えたら抜けが良くなり過ぎて低速トルクがスカスカになったらしいのでクリーナーも侮れません…
FI車なら燃調は難しいでしょうが燃圧下がらないように手入れしてご覧になるとか…
プラグケーブルを低抵抗のに換えてご覧になるとか…
カスタム効果確認のために公道で最高速テストなさるなんてことは無いと思いますが…冗談でもそのような書き込みをなさるとスレごと管理者様に抹消されてしまう恐れもございますので念のため…
2012/05/15 01:29 [14562571]
0点
公道使用でリミッター外す事を考えてるんでしょうけどやめましょう。
免許なくなりますよ。
また失礼ながらリミッター外すようなバイクでもありませんし、ボアアップするようなバイクでもないと思いますが。
このバイクレース前提で使うとも思えませんし。
そのまま乗るか30キロ以上出したいのであればViveLaBibendumさんが書かれてるように原付2種に乗り換えたほうがいいでしょう。
免許ないとかであれば取るしかないでしょうし、もしそのお金がないのであれば諦めるしかないでしょう。
原付はあくまでも原付でしかなく制限速度は30km/hですから。
2012/05/15 07:37 [14562975]
5点
マフラー交換で最高速度がアップしたのは昔のハイパワーな2stマシンだけです。(マフラーじゃなくてチャンバーですが)
4st 50ccで速度をあげようとおもうと多額な費用とバイクの構造に関する知識、整備技術が必要になるので、あまりやらないほうがいいとおもいます。
2012/05/15 08:02 [14563018] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マフラー変えるだけでリミッター解除出来るバイクはありません。
又、公道使用が目的なら免許を失うので止めて下さい。
このバイクは、８０００rpm（約５５km/h）以上回らない様に点火プログラムが設定されたＣＤＩによるレブリミッターです。
(８０００rpmで約５５km/hになるようにファイナルギアが設定）
基本的にリミッター解除は、ＣＤＩ交換のみです。
ＣＤＩ交換して高回転まで回すとエンジンが昇天する可能性が有りますので、最高速を上げたいのであれば、プーリーとベルトといった駆動系のパーツを社外品に交換した方が効果的だと思います。
2012/05/15 10:54 [14563408]
3点
そもそも「リミッター」って何か知ってる？
定期的にこういう奴がわいてくる。
ハイカム組んで、ボアアップして、CDIかえて、マフラー交換して、
キャブセッティングして、ハイギア組んで、プーリーWR交換、リアタイヤ大きくして
フロントサス流用して、登録変更したら速いトゥデイが出来るぞ。
これだけやっても昔の2スト50に勝てないんだから笑える。
部品代で12万程度、工賃は自分でやればタダだから安いもんだろ。
10万の車体にこれだけやる意味はオーナーしか分かんないだろう。
自己責任でご自由にどうぞ。
2012/05/15 13:05 [14563776]
2点
レブリミッター着いてないとバルブサージング起しかねませんから着けてないってのはガセなんでしょうね…
すーぱーりょうでらっくすさま仰せのCDI制御納得です…ECUでFI制御するのは高価なのでってのを小生が訊き間違えたのかも…
鬼気合さまご指摘のようにやっぱり公道最速狙いなんですかね…50のスクーターはフレームも脆弱なので大幅に最高速伸ばせたとしてもフレーム強化しないとポッキリなんてのが心配ですね免許もですけど…
アドレスV125Sさま仰せのように他人さまに迷惑かけない限りカスタムは個人の自由ですけど…お命と免許は大切にして戴きたいもんです…
2012/05/15 14:24 [14563986]
0点
＞ボアアップが手っ取り早い？
初めから原二にした方が手っ取り早くないですかね？
＞手っ取り早い？
板を変えた方が手っ取り早いかも？
2012/05/15 20:07 [14564978]
3点
中型の免許を持っているのでボアアップ自体は可能です。
ただ速度制限をはずすにはどうしたらいいかを質問させてもらっただけです。
「とても」参考になりましたありがとうございました。
2012/05/15 22:34 [14565736]
2点
JOYLIKLLEさま
どちらのサイトを見に行っても…50はボアアップを勧めるご意見が大勢を占めてるようで…
体重の軽い方ならファイナルギアレシオ下げて加速が鈍くなった分をウェイトローラー軽くして補う位で最高速多少伸びるかも知れませんが非力なエンヂン日常的にレブリミッター効かせ続けるってのは寿命を縮めそうですね…
余程トゥデイに思い入れがお有りでなければ原2への乗り換えが手っ取り早いって結論になりそうな気が…カスタムなさるにしても強度はお考えになってどうかご安全に＾＾
2012/05/16 12:55 [14567703]
0点
もう解決済みかな？
当方、トゥデイのキャブ車AF61を94ccにボアアップして楽しんでます。
この車種は皆さんが書いてるように8000回転～8500回転あたりでリミッター
が効きますが、CDIだけ交換してそれ以上回るようにしても、早々にエンジンが
壊れると思いますｗ
そこまで回すなら強化バルブスプリング他、高価なパーツ交換が必要ですね。
それよりもプーリーやファイナルギアを交換して7000回転前後でスピードが出る
ようにした方が良いですよ。
あと、マフラー交換は殆ど意味なしです。
ちなみにボアアップなしでスピードを上げようとするとハイスピードプーリーを
組み込んで平地で53Km/h→63Km/h程度にするのがエンジン性能的に限界です。
ハイギアを組んでしまうとパワー不足でまったく走りません。
当方は94ccボアアップ＋純正プーリー加工＋スーパーハイギア＋キャブ調整で
最高速75Km/hといった感じで片道25kmで往復50kmの通勤に使っております。
ちなみにかかった費用ですが
車体AF61トゥデイ（中古）48000円
94cc キタコボアアップキット 18000円
タケガワ スーパーハイギア 7500円
メインジェットセット 980円
ウエイトローラーセット 1000円
汎用スピードメーター 5800円
汎用タコメーター 3500円
交換工賃 自分でやったからタダｗ
合計で85000円ぐらいでしょうか？
これぐらいで75Km/h出る原付2種が手に入るなら悪くはないかな？と思っています。
ただ、取り付けをショップに依頼するなら工賃も数万円、必要になるから微妙ですね
あ、あと注意点ですがFI車はボアアップできません（対応キットが出ていません）
速いトゥデイを作るならキャブ車になりますね。
とりあえずプーリーだけ交換してみて、それで満足できなければ頑張って自分で改造するか
原付2種に買い換えるかじゃないでしょうか。
2012/05/28 21:01 [14616062]
1点
通勤用バイク探してます。片道八キロくらいです！考えてるのは、トゥデイ、ビーノ、ジョルノですがどれがオススメでしょうか？一番燃費重視でお願いします。
2012/03/17 21:25 [14304290]
0点
トゥデイ、ジョルノは同じエンジンのAF70E(30km/L 定地走行燃費は73.0km/L）
ジョルノが2Kg重い…。トゥデイが有利と想う…。
ビーノは上記2車より0.3KWパワー高いけど(30km/L 定地走行燃費は66.0km/L）
2012/03/17 21:41 [14304377]
1点
メットイン・スペース：容量22L1のメットイン･スペースには、乗り心地の良さを損なわずに低シート高と収納性を両立するため、シート裏の底板を可動式にし、シート裏に接触するサイズのヘルメットにも配慮。また、Uロック収納スペースを設けたリアキャリアや荷物掛けに便利なコンビニフックも装備。 とある。
メットイン・スペースには、熱の影響を受けやすいもの、こわれやすいもの、貴重品は入れないでください。
メットイン・スペースには、ヘルメットの形状・大きさによっては入らない場合があります。ご購入の際には、必ずご確認ください。写真で機能紹介ヘルメットは〈Hondaオリジナルヘルメット：RE5（サイズ：L）だからそのサイズまでは考慮し入ると想う。
2012/03/17 22:14 [14304606]
1点
ありがとうございます！参考になります。ちなみに新車買ったほうがいいですか？それと買うならネットよりもバイク屋がいいかどうか悩んでます。
2012/03/17 22:31 [14304709]
0点
通常の足と成り定期的メンテナンス及び消耗品交換等大切に扱う積もりなら最寄りの新車・中古車扱いサポート用スペース在るSHOPが良いとは想います…。
ロングツーリング用のバイクだと広域サポートも対応するSHOPの方が向きますが通勤用バイクですから気にしなくても良いと想います…。
2012/03/17 22:50 [14304802]
1点
なるべくなら、中古を買うより近くのバイク屋さんで新車買うのがベストですね。
中古やネットではどんな不具合があるか判りませんので覚悟が必要です。
又、バイク買うなら、修理の腕の良い店を探し出して買って下さいね。
2012/03/17 23:07 [14304913]
1点
YouTubeで「バイク 盗難」で検索すると多数その手口が見れます。
標準で付帯するハンドルロックだけでは解除せず前輪を持ち上げ車に積み込みします。
ワイヤー・チェーン等の固定ではワイヤーカッター等で十数秒で切断します…。
・盗難保険に加入する。地球ロックする。ロックはリアタイヤ/フレームに固定。信頼度の高いロック・チェーン(価格も比例する)使う。ロックは信頼出来る店で購入する。(予備キー無い物は怪しい)
2012/03/18 07:45 [14306155]
0点
急な坂道の多い町に住んでいますが、あまりの遅さに辟易。
少しでも快適に乗りたいと思い調べたところ、他の質問でハイスピードプーリーが取り上げられています。
このパーツは坂道をグイグイとまではいかなくとも登っていくうえでも効果はあるのでしょうか?
それと他のよい方法があれば教えてください。
2012/03/13 21:46 [14284754]
0点
こんばんは
以前AF61をいじった時の事ですが、プーリー交換でいくらかハイギア気味になりますが、大きく加速特性は変化しません。
ウェイトローラーを軽くする方法が変化を感じられると思います。
また、センタースプリングを強化スプリングに交換すると発進時の高回転でのクラッチミートが得られます。
いずれも 燃費や耐久性との引き換えにはなります。あくまで自己責任です。
また、AF67インジェクションの場合は燃料マップがあらかじめ決められていますので、改造によってトルクの谷が出来る可能性も潜んでいますので、くれぐれも自己責任となってしまうのですが、結果を聞いてみたいのが本音です。
2012/03/13 22:20 [14284974]
1点
AF67にMFRのハイスピードプーリーを使用しています。
下記リンクにショップの方の使用レポートがあるのですが
あくまでのトップスピードが伸びるだけであって、付属のウエイトローラーでは
加速パワーは特段変化はありませんでした。
http://blogs.yahoo.co.jp/m_factory_staff/45903962.html
長い上り坂などでは段々とスピードが落ちていき、やはり非力さを痛感。。
最近、後輪の空気圧が減っていたため通常より高めに空気を充填したら
転がり抵抗が減って、加速性能がかなりアップしました。
あまり高めにするとリスクも伴いますが、空気圧などを確認してみてはどうでしょう？
あとは、自分自身の軽量化も効果があるかもしれませんね！
2012/03/14 09:30 [14286591]
0点
TODAY、遅いですか？
私はグラディウスに乗っていましたが、セカンドでTODAY乗ってます。坂道でも40km/hは余裕で出るので、原付ならば十分早いと思いました。
その程度の速度では嫌なのでしたら、原２に乗り換えたほうが幸せになれますよ。30km/hの制限速度や二段階右折を気にすることもなくなりますし。
2012/03/14 12:56 [14287356]
0点
こんにちは。
ハイスピードプーリーは最高速の向上する反面、加速低下やベルト寿命低下します。
坂道でのトルクを重視するなら、ウェイトローラーを軽くしたり、クラッチのスプリングを少し強くしてみると改善されるじゃないかと
思います。
2012/03/14 19:19 [14288632]
1点
原付きの場合、最も効果があるのはライダーの減量ですけど、
最高速を犠牲にしても構わないなら、プーリーボスの前に
ワッシャーを挟むことが有効かもしれません。
ただし、エンジン特性にあえばの話なので・・・。
試行錯誤が必至ですね。
2012/03/14 22:49 [14289854]
0点
みなさん、いろいろな提案ありがとうございます。
一番手軽そうなウエイトローラーを軽くすることでしょうね。
一番大変なのが自身の軽量化かも…
2012/03/15 22:44 [14294633]
0点
すいません。自分で交換作業をしています。外装ははずして、エアフィルターのねじを緩めたとこまでできました。リアサスペンションは、上と下の２箇所でボルトのようなもので固定されていますが。固くて動きません。山をなめるといけないため、ボルトの寸法、何か使うとよい工具とかあれば教えてください。ボルトの寸法は上と下で違うような気がします。すいません。
2012/02/27 23:19 [14213291]
0点
できのさま
オイル漏れ解決前にリアサス交換とはチャレンジャーですね～
ボルトのサイズが現物をご覧になっておわかりにならないってことはボックスレンチでなくてもしかしたらモンキーレンチで緩めようとなさっているとか…そりゃ絶対止めて正解です…
リア片持ちだからという訳ではありませんがサスペンションを留めているボルトはサスの動きに応じて緩んでは困るので緩み止めが施されているかボルトサイズ限界近くの強固なトルクで締められてますので…
工具はご予算次第ですね…
1/2インチ6ポイントソケットレンチに600㎜フレックスハンドルで～Ko-kenなら8千円位しますが…
汎用性無視で今回のために買うのであればメガネレンチの長いのとか…現物を見てみないとどのレンチを入れるのが実用的なのか微妙なのでボルトの刺さり具合を写真に撮ってはって戴けると提案し易いです…比較的廉価なツールで評判の良いのがストレート http://www.straight.co.jp/item/10-981/ ですけどセットで購入すると結構な額になりますし…
いずれにしてもショップで工賃支払って交換して貰った方が安いでしょうね…あんまり安い工具を買うと強トルクの部位は傷めてしまう可能性があるので…ネジ留め剤が施されていたら一旦抜いてネジ山掃除してネジ留め剤を塗るってだけで3千円位かかりますし…締め付けトルクを勘でってのも危険ですからトルクレンチまで買ったら工具だけで2万円？…
自力でなさりたいのは良く解りますがプロに任せた方が無難な気がします特に今回の場合…
2012/02/28 00:49 [14213718]
1点
普通ＣＲＣ吹き付けてしばらく置いておき、メガネレンチで緩む
今後の為に
メガネレンチとスパナ下記のサイズ
８：１０ １２：１４ １７：１９
呉ＣＲＣ５５６
１５０～１７０サイズのプライヤー
ＨＥＸ
差し替え式の＋－ドライバー
くれぐれもＪＩＳ規格品買うこと
これだけあればとりあえず何とか作業できる
プラグレンチは車載のが良い
ホームセンターに走れ
2012/02/28 09:37 [14214430]
3点
簡単に緩まないほど締め付けられているのではなくて錆びついているだけとかネジ留め剤が硬いだけだったら～同じ位ギュウギュウ締めてオーバートルクでネジ山なめたなんてことになったら最悪…何か適正トルクに締められる良い方法無いですかね…手ルクレンチは経験が要るし…
できのさま
CRC噴いたらパーツクリーナーで洗うのお忘れなく＾＾
2012/02/28 14:30 [14215305]
1点
ViveLaBidendamさん
こんにちは
将来自分で整備するために色々工具を物色中なんですが
自分は適正トルクで締める為に
KTCのデジタルラチェットを購入しようかと思ってますがどうでしょうかね？
2012/02/28 15:09 [14215398]
2点
Voodoo2さま
KTCのデジタルトルクレンチ http://digital-ratchet.jp/top.html 良いと思いますが小生の友達は何が気に入らなかったのか機械式のものに買い換えましたので何を買っても合わないってことはあると思います…
プリセット型トルクレンチ押し並べて国産のはカチっていうのが突然来るけど輸入品はそろそろクリックするのが手応えで解ると訊いたことが有りStahlwilleとWeraのは確かにそう思いました…日本製ならKTCも良いですが東日が良いとも言われますし微妙ですね＾＾
お住まいが東京近郊ならワールドインポートツール http://www.worldimporttools.com/ に行ってトルクレンチチェッカーにトルクレンチを当ててカチッと言わせて手応えを比較して買われては如何でしょうか…
Voodoo2さまがどのようなバイクをお持ちでどこまで自力で整備なさるのかによって必要なトルクレンヂが異なりますし低トルク側はデジタルで高トルク側は機械式とか2本持ちなさることになるのか…小生は出先でR1200GS-Aのホイル交換するのに使えれば～ってWeraの3/8差し込み8～60N･mのを買いましたがMaxで使うのはキツイので結局1/2差し込みの40～200N･mのを買い増しました…これが今やTE630のチェーンを張るのに大活躍＾＾
安い買い物ではありませんのでネームバリューでなくて出来るだけ現物を手に取ってお買い求めになることをお勧めします…廉価品は役に立たないのではなくて多少精度が落ちるのと使用感がどうかなぁというだけのことで…製品精度よりも使用方法で誤差が大きくなるので廉価品も使い方次第…
他スレにも書きましたが昔よく言われたダブルクリックまたはシングルクリック1秒保持の前者はオーバートルクになりますので間違いです…クリックすることでインパクトレンチと同じ効果が生じますのでクリックはとにかく勢いつけずに来るかな来るかな～来た！で1秒間保持…グリップも短く持たず長く持たず指定の握り手に小指側を合わせて握るとか押して廻さず引いて廻すとか結構注意点多いです精度を出すためには＾＾
スレ主さまのハンドツール然り納得のお買い物が出来ると良いですね＾＾
2012/02/28 15:41 [14215479]
0点
トーニチの5-40N.mがワイドレンジでバイクに精度良い
http://item.rakuten.co.jp/i-tools/670759/
トルク正確に測るならトーニチが良い
2012/02/28 17:31 [14215831]
3点
ViveLaBibendamさん
返信ありがとうございます
原付から250クラスの単気筒バイクにステップアップする予定なので同時に整備も始めてみようかと思ってます
中型デビューの際はヨロシクお願いします先輩(^_^)
住まいは弩田舎なんでオススメのワールドインポートツールには行けそうもありません(*_*)
保護者はタローさん
参考になります(^_^)
スレ主さま
提案もかねて書きこんだんですが
横レスになってしまい申しわけありませんでした
2012/02/28 17:59 [14215901]
0点
今後機械いじりどんどんするつもりならこのくらいのセットが手頃
http://www.ems-tools.jp/shopdetail/067001000010/order/
あと２５０ｍｍモンキーといじり止めとＨＥＸ（国産のエイトなど）
できたら
１９：２１ ２２：２４のメガネ
ソケット２４ｍｍあたりまで追加
ロングドライバ２５０ｍｍか３００ｍｍの
半田ごて・圧着端子ペンチ
２万台でそろうかと・・・
経験上ＨＥＸやプラスドライバーは精度と材質が良いものを選どいた方が良いです。
個人的にトルクレンチはエンジン本体組むまでは要らないと思う
適性トルクは修理上手な友人がいると車体周りなど一緒に
ここはこのくらいと締めたの緩めたり再度締め付けするとアバウトなのですぐ覚えれる
あと
http://item.rakuten.co.jp/i-tools/376704/
国産にこだわってこんなんで必要に応じて気に入ったものを徐々にそろえるのも良いですね
ライツールのメガネレンチは軽くて作業が楽です。
ＦＰＣのパラポラソケットＧｏｏｄです・・あたいは標準ＫＴＣより好きです。
こうやって工具フェチになっていきます（笑い）
2012/02/28 18:08 [14215934]
1点
6角だけはWera買って下さい後々の後悔が無いです…あと買えるものは山下工業研究所Ko-kenをお勧めしておきます…けれどその他はご予算のままに…
ホイル外したりブレーキいじったり走る曲がる止まるにかかわるところを自前でなさるのであればトルクレンチは安心料として買っておいた方が良いというのが私見です…
保護者はタロウさまのように何事にも経験豊富でいらっしゃる方なら手ルクレンチで良いですけど…とかくオーバートルクでネジを傷め易い未経験者こそトルクレンチを巧く使いませんと＾＾
2012/02/28 18:55 [14216133]
0点
個人的にトルクレンチアダプターが気になっています。
低トルク用にほしいとは思っていますが、
安物とデジラチェで足りているので
ずっと考え中です。
2012/02/28 20:16 [14216467]
0点
jjmさま
トルクアダプタが出た時はセンセーショナルでしたね…けど低トルク領域ではヘッドが大きいのがデメリットになりませんかね…エクステンションで逃がせば良いのかも知れませんが…
2012/02/28 20:22 [14216505]
0点
ViveLaBibendumさん
>低トルク領域ではヘッドが大きいのがデメリットになりませんかね…
入りくんだところとかはつらそうですね その場合はスパナやメガネになりそうですが、
>エクステンションで逃がせば良いのかも知れませんが…
キチンと垂直にあてれば問題ないとは思いますが
先ほど書いたように たまにしか使わないので安物とデジラチェで足りてしまうので
持ち運びとかに便利そうだな、安いなと思う ただの物欲です。^^;
私はガコッとなる方が好きですが デジタルのは確認しながらできるというメリットがあっていいですよね。
2012/02/28 22:27 [14217254]
1点
昨日バイク屋に問い合わせたところ、部品代は無料ですが工賃が７千円かかるとの事。リコールで工賃かかるものなのですか？ 外装部品の場合はかかるのづしょうか？経験者の方や業界の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
2012/01/06 04:36 [13985473]
0点
おはようございます。
リコールの場合は、部品代や工賃は全てメーカー持ちになります。
工賃を請求された事は一度もありません。
不具合部品メーカー回収と引き替えに、工賃がメーカーから支払れるじゃないかと思います。
2012/01/06 06:38 [13985547]
2点
そもそもどんなリコールなんでしょうか?
リコールで工賃がかかるなんて話聞いたことありませんが。
自身自動車のサービスマンを大昔ですがしていて、外車扱ってる
ディーラーでしたがリコールでお客様に請求したなんてことは1回もないですよ。
すーぱーりょうでらっくすさんが書かれていますがすべて作業したお店から
メーカーのほうにリコールの申請を出して請求しますのでお客様に請求など考えられません。
2012/01/06 09:07 [13985827]
3点
すみません外装のリコールと書いてありますね。
ただリコールではなく塗装のムラなどのクレームではないのでしょうかね?
外装の不具合でリコールなどの重大な事故につながるような不具合には
ならないと思いますので。
新車で買われたばかりの車体ということでしょうかね?
それでしたらお店との話し合いになると思いますが。（違ってたらすみません）
もう少しわかりやすい情報があると明確な答えが出せると思いますよ。
2012/01/06 09:12 [13985843]
3点
リコールや改善対策では無いメーカーが公表して無い不具合ですかね
期間限定で外装の交換だったと思いますが期限切れかかな
2012/01/06 09:30 [13985883]
2点
外装の不具合（塗装の浮き、はがれ）についてです。ホンダのお客様相談センターに電話したところ、販売から２年までは部品代、工賃ともに無料。２年以降７年未満は工賃のみお客様負担。７年以降は保障該当外という事でした。
2012/01/06 10:08 [13985975]
4点
なるほどそういうことだったんですね。
リコールはそのまま放置しているとその不具合により重大な事故に
繋がりかねない欠陥のことを指しますので。
今回の件は製品の不具合ですね。
ただ塗装の浮き、はがれに関してそういう規定があるのは知りませんでした。
もちろん車の規定は知っていましたが。
勉強になります。
2012/01/06 10:47 [13986098]
0点
スレ主さんの不具合は、サービスキャンペーンでの交換ですね。
リコールまたは改善対策に該当しないけど、商品性や品質の改善のためにメーカーが国交省に届けて無料で、希望者にだけ行う
交換無料修理ですね。
このサービスキャンペーンも部品代や工賃共に無料ですので、バイク屋さんに強く抗議しても問題ないですね。
2012/01/06 11:37 [13986223]
0点
先ほど、スレ主さんのバイクの購入年式を確認せず、先走って書いてしまったのですが、
購入して２年以上経っているバイクでしょうか？
もし、２年以上経っていたら先程のレスの「強く抗議」は、スルーして下さい。
2012/01/06 11:50 [13986266]
1点
元業界の者です。
バイク屋で工賃が７千円かかると言われたようですが、新車登録日から１年目で外装リコールした場合、交換工賃はホンダからバイク屋に通常に支払われますが、新車登録日から7年目で外装リコールした場合、交換工賃はホンダからバイク屋にほとんど支払れません。
AF61の発売時期から考えるとぎりぎり7年だと思いますのでメーカーからは交換工賃がほとんど出無いためバイク屋にとっては無料働きに近くなりますので工賃が７千円かかると言ったのだと思います。
バイク屋によって対応違うと思いますので工賃を取らないお店で交換してもらったらどうでしょうか（買ったお店でなくても対応して貰えます）
2012/01/10 03:51 [14003898]
1点
値段、装備からして満足しています。
燃料計もあり、Fタイプを購入しましたが、二カ月たちました。経済的には、お勧め出来ませんが、ハイオク入れましたら何かエンジンがマイルドに感じられました。ひとつの、気に入らないとこは、価格が多少上がってもタイヤをもう少しグレードUPしていただけたら。 と思います。
2011/10/23 00:25 [13665069] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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