ホンダ CB400 スーパーボルドール

購入に迷ってます。

まさるの部屋さん　

15年ぶりに中型バイクの購入を考えています！新車では手が出ないので程度が良い中古を購入考えていますが、
XJRとこちらのボルドールで迷ってるのですが、どちらが良く走り性能が良いんでしょうか？
ボルドールのエンジンVTECとは良く回転が回ると言うことなんでしょうか？
最近忙しくてなかなかお店へ行けないので、色々教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いしますm(__)m

2010/01/31 13:44　[10866044]

0点

電動サイクリストさん　

まさるの部屋さん　こんにちわ。CB400ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙについてはRIU3さんのﾚﾋﾞｭｰが参考に
なるかと思います。CB400ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙのﾚﾋﾞｭｰを見てください。
車検の必要なﾊﾞｲｸは、やはりそれなりに維持費がかかります。
私としては、どちらのﾊﾞｲｸも新車の購入を勧めます。程度のよい中古だと60万円前後と
高く、新車で80万円代(CB400SBの場合）。XJR400Rだと、生産中止ということから値引きが
渋いでしょう。車体価格が67万円前後で、乗り出し価格が73万円ぐらいか。中古で50万円
前後（XJ400R)。
新車と中古の価格差20万円をどう判断するかですが、安心料と見ると、20万円の差は
仕方ないかと思います。
用途としては、ｶｳﾘﾝｸﾞの付いたｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙがﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ向き。XJは、空冷ｴﾝｼﾞﾝの
感触を楽しむﾊﾞｲｸでしょう。ｶｳﾙがないと、長距離は疲れます。
中古の20～30万円代のものは、手を出してはだめです。修理代が高くつきます。　

2010/01/31 17:48　[10867169]

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まさるの部屋さん　

電動サイクリストさんありがとうございます！
400cc以上は車検もありますし費用がかかりますね↓

中古でも年式が新しいとそれなりに高価ですし、年式が古いと程度が心配になりますしね↓
そう考えると高い買い物になりますが、新車が安心できますね！

長く乗る事を前提なら少し無理をしてでも新車ですね～

しかし、ネイキッドの中古って15年落ち走行距離25000kmくらいでも30万くらいしますよね↓

どうしてあんなに高いんでしょうかね↓

逆にそんな程度のネイキッドを買い取りしてもらったら10万つくんでしょうかね？

中古でも年式古いのに値段下がらないって疑問に思いますよ↓

2010/01/31 18:12　[10867300]

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tayuneさん　

30万の中古でも売るとゴミみたいな値段になります。

自分の実家の近くは年式不明のXJRは乗り出し20万くらいですね。

そこで一度オイル交換して、適当な作業をされましたので二度と行かなくなりましたが…

2010/01/31 18:39　[10867413]

0点

電動サイクリストさん　

ここ10年ぐらい不景気が続き、新車が思うように売れていません。
当然　出てくる中古車も玉数が少ない。新車に比べ価格が安い中古車を買う人が増えたため、中古車の値段が高止まりの状態です（少しぐらい高くても買う人がいるため）。
皆さんが中古車を買い控えれば、価格が下がってきます。要は、需要と供給の関係。
90年代のころは中古車の玉数が多く、新車の半額か1/3ぐらいで、程度のよい中古が買えた
のですが。中型から大型に変えれば、程度の良い不人気車がそこそこの価格（50万円代）で
買えます。新車でもﾎﾝﾀﾞｼｬﾄﾞｳ750やCB750が70～80万円代で買えるので、考えてみては。
私は98年式ﾔﾏﾊTDM850（走行距離1.1万Km)を50万以下で買いました。
大型のほうが、程度の良い中古が安くでていることもあります。

2010/01/31 18:41　[10867420]

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RIU3さん　

御指名に預かりました(^^;) RIU3です。
先ほど伊豆スカから帰ってきたばかりです。
富士山が綺麗でしたし、寒い中でもたくさんのバイクが走ってました。
Revo購入から2年。レビューは年始に(距離や燃費、メンテ費用などを軸に)
書き替えましたが、2008年以降、SBの板に何度か書き込みしていますので
とりあえず目を通してみてください。
バイクに乗り始めて日の浅い50代ですが、私でわかることでしたら情報は
(体験や印象も)公開します。
よろしくお願いします。

2010/01/31 18:43　[10867430]

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まさるの部屋さん　

tayuneさん、こんばんわ！
30万くらいで店頭にある10年以上落ちの中古なんて、買い取り額を知ったらビックリするでしょうね↓

たまに5000km程度の低走行ですが、10年以上落ちでも社外マフラーが付いてるくらいで、40万前後もするのもありますが、いくら低走行でも年式が古いですし、何かとトラブルが出てきそうですよね↓
何でもそうですが機械物と言うのは使わな過ぎても良くないですよね↓

有名高価買い取り店へ嫁の原付きの買い取り額を聞きに行った時に店長さんと一時間くらい話し込みまして、
そこにたまたまその日買い取りした年式不明のVツインマグナ250がありまして、走行距離は2万kmくらいでしたが、外見はサビも少なくてそこそこキレイでしたが、買い取り額は5万と言ってました↓
それをオークション会場で最低15万から出すと言ってましたよ。

消費者が購入する頃には30前後になってるんでしょうね↓

そう考えると…↓

2010/01/31 18:55　[10867469]

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まさるの部屋さん　

電動サイクリストさん
やはり需要と供給の影響があるんですね。

値段が下がらないって事はそれだけ年式が古くても中古が売れているって事なんでしょうね。
まだ大人よりも買い方や選び方が上手くなく慣れていない10代の若者だと新車には手が出ないので、外見がそこそこキレイなら年式が古くても30万くらいでも買っちゃうのかもしれないですね。

そうですね、案外大型の中古の方が安く買えちゃいますよね(笑)

よく考えてから決めたいと思います。

貴重なアドバイスありがとうございました(笑)

2010/01/31 19:03　[10867512]

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エリカ様　ムルシエラゴに完敗さん　

素性のはっきりしない１０年落ちなんてのは、大人気の鈴木１０インチ１２５CC最速車で１００キロ出すより危険だべよ。

2010/01/31 19:09　[10867535]

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まさるの部屋さん　

RIU3さんこんばんわ！
Revoにお乗りなんですね！

めちゃめちゃカッコイイですよね(笑)

同じ車検があるんなら大型も考えたのですが、私は主に街乗りがメインなので、大型バイクも魅力はありますが、私には宝の持ちぐされになりそうで(^_^;)
400ccでも気持ち良く走れそうですし、大型よりも軽いですしね。
Revoの加速～最高速付近までの走行を他のブログで拝見したのですが、400ccの域を越えてましたよ！

そんなに飛ばす事はないですが、十分過ぎる性能でかなり完成されたバイクだと思いました！

まだ購入するバイクは決まってはいませんが、色々とお聞きする事があるかも知れませんが、よろしくお願いします(笑)

過去のスレ拝見させていただきますね(笑)

2010/01/31 19:17　[10867575]

0点

まさるの部屋さん　

エリカ様こんばんわ！
そうですよね↓

10年以上落ちの素性のわからないバイクほど怖いのはないですね↓
店舗販売してても、
どれだけ点検してくれてるか分からないですし、現在シグナスも乗っているのですが、高年式の125ccで100km出すほうがまだましかもしれないですね(笑)

2010/01/31 19:34　[10867665]

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エリカ様　ムルシエラゴに完敗さん　

過去の所有者歴がわかってるのなら１０年だろうが２０年だろうが、きちんと整備すりゃ問題ないよ。
うちの近所のオッサンでZ2乗ってる人がいてるけど、そのZ2売ってくれるんなら即買うわ！
店頭に並んでる訳わからん１０年落ちなんてのは、それこそ命落とす為の道具にしか見えん。

2010/01/31 19:41　[10867691]

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まさるの部屋さん　

やはり高くても少しでも安心できるなら新車を考えたほうが良いみたいですね。

みなさんのご意見を参考にさせていただき、もう少し考えてみます！
ありがとうございました。

2010/01/31 20:16　[10867866]

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電動サイクリストさん　

中古車を買う時は、買う店を選ばないといけませんね。私は始めて店で買ったのが、新車の
125ﾄﾚｰﾙﾊﾞｲｸで、その後中古ﾊﾞｲｸばかり5台買い換えて（一部買い増し）、きました。
2台外れで、3台合格なので、まあ　ましなほうかな。
ﾔﾏﾊGX250:買って半年で、片肺になる→ｶﾜｻｷZ250FTの下取り（6万円で、RBで）。
XT200:買って1年後ｼﾞｮｲﾝﾄｸﾗﾝﾌﾟ(ｷｬﾌﾞﾚﾀｰとｴﾝｼﾞﾝを繋ぐｼﾞｮｲﾝﾄ）破損。
そのころはﾒﾝﾃﾅﾝｽの知識が無かったので、自分で修理することがなかった。
この2車は、町の小販売店で購入。RBで買ったFTは10年乗ったので、割合持ったほうです。
ただこのﾊﾞｲｸのｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ切れは持病みたいで、4回も切れました。
それと、90年代以降はﾊﾞｲｸの品質や耐久性がよくなったように感じます。
他の2車は、一台がYSP、もう一台は町の大規模販売店でした。
常連さんがいて、常にﾋﾟｶﾋﾟｶに磨いた中古車を置いてあるような店なら
大丈夫でしょう。ﾔﾝｷｰや暴走の常連ではだめです。普通の人です。
それと本人に、ﾒﾝﾃの知識と目利きが必要です。
中古車選びは、それだけで一冊の本ができるぐらいなので、勉強しましょう。

2010/01/31 20:38　[10867987]

0点

まさるの部屋さん　

電動サイクリストさん
中古を購入する場合はお店選びは肝心ですね！
知識もそれなりの知識がないと下手な買い方になりますし↓

電動サイクリストさんは５台中2台ハズレだったんですか↓

外見だけでは判断できないですし、試乗させていただいても、その時に何もなくて後から色々出てくる事もあるでしょうし↓

中古車を購入するにはそれなりにデメリットがありますね↓

ありがとうございます。
みなさんのご意見を参考にさせていただき、よく考えてみますm(__)m

2010/01/31 20:57　[10868095]

0点

チョピン・デラックスさん　

XJR400のﾚﾋﾞｭｰが少ないようなので僭越ながら(´∀｀)ﾉ

新車で購入して１年半ほど経過しています。教習所と友人の所有するCB400SFと、自分のXJRしか乗ったことが無いので比較させていただきます。

正直申し上げますと、走行性能という点ではCBのほうが明らかに優れています。燃費も1～2割ほどCBのほうがいいようです。強いて言えばXJRのほうがﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが軽いというくらいでしょうか・・・(つД`)

僕は外観が気に入ったのと、値段の関係でXJRを選びましたが、もし迷っていらっしゃるならCBをお勧めします。

僕は気に入ってますよ！ヽ(｀Д´)ノXJRｻｲｺｰ！

2010/02/01 23:19　[10873900]

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まさるの部屋さん　

チョピン・デラックスさん
こんにちは！走行性能ではやはりCBですか！
CBは400ccクラスを超えるくらいの完成度の高いバイクだと友人言ってました！

このクラスだとやはりホンダでしょうね(笑)
でもXJRもカッコイイバイクだと思いますよ！
実際迷ってましたし！
でもみなさんのご意見をお聞きしたり友人から色々聞きましたら、ほぼCBで決まりですかね(笑)

あとは程度の良い高年式の中古か新車で決めたいと思います。

2010/02/02 16:11　[10876678]

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返信7

アルミの錆落し剤について

潜水魂さん　

しばらく乗る暇がなかったため、グラブバーに白い点々が浮いてきてしまいました。
たぶんアルミの錆だと思うのですが、何か良いアルミ錆落としのケミカルをご存知の方、或いは実際ご使用になって具合が良かった製品をご存知の方、是非お教え下さい。
お願い致します。

2009/11/18 21:26　[10496885]

0点

鼠ライダーさん　

マザーズを使ってます必死にやればバフ掛けしたみたいになります、

2009/11/18 22:07　[10497214]

1点

潜水魂さん　

鼠ライダー様

早速ご回答頂き、ありがとうございます。

やはり、軽く何かで拭うだけではダメなんですね・・・。

2009/11/19 12:27　[10499692]

0点

年中無休ライダーさん　

潜水魂さん、
こんにちは。(^o^)/

アルミ部分の白い水滴サビ…面倒ですよね。
コンパウンドでこすっても結構、根が深かったりして。

唐突ですが、アルミ鍋でトマト煮込んだことありますか？(^-^)

…ピッカピカになるんですけど、これをどうにか応用出来ないかな？と思いまして…。(;^_^A

頭の良い方、教えてください。m(__)m

2009/11/19 15:01　[10500137]

1点

鳥坂先輩さん　

↑グラブバーも一緒に煮込めば、いいじゃん。

2009/11/20 09:22　[10503779]

1点

年中無休ライダーさん　

そう！その通りですね。手垢でｲｲ出汁が採れます。(^O^)v
…って。(^○^;)

2009/11/20 10:23　[10503898]

0点

　同じＳＰＢＤ４００に乗るＴＥＴＳＵ　ＧＴＲです。そうですよね。バイクの金属部分に出てくる小さな斑点、錆等気になりますよね。自分のＢＤも４年目になり、少しずつ細かい錆が出始めてきました。バイクは車と違って、細かい部分が多いのでそれを除去するのも大変ですよね。自分も先日、購入したバイク屋さんに相談しました。ハンドル、フロントフォーク、ブレーキペダル、アクセルペダル、ショックなど金属部分に関しては、そのバイク屋さんでは本社から送られてくるスチールウールで拭き取っているそうです。特殊なものかもしれませんが、ホームセンターでも台所用で販売されていますね。とってもきめが細かいので傷がつくこともないそうです。自分も先日、気になるところをこれで擦っていきました。簡単に錆が落ちていきます。後は、市販の錆止め剤を塗布して終了。現在、金属部分はピカピカに輝いております！
　ただ、このスチールウールは塗装部分には使えませんので、十分、気を付けてくださいということでした。
　

2009/11/22 07:46　[10512867]

1点

潜水魂さん　

TETSU GTRさん、レスありがとうございます。
昨日、近所にあるバイク用品店に行って、色々見ていたところ、「ネバダル」というアメリカ製の綿状の金属磨き・サビ取りグッズを見つけて買ってみました。
ホームセンターのスチールウールに比べると、かなり値が張りましたが、綿に染込ませた薬剤に研磨剤が含まれているようで、結構汚れや錆が落ちました。
とても細かい粒子のようで、傷も付きませんでした。
でも、錆止め剤を塗るところまでは、気がまわりませんでした・・・
明日、やっておきま～す（^^）

2009/11/22 18:04　[10515339]

0点

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返信4

台風が・・・

○ｋ最高さん　

大型の台風が近づいていますね？
バイク置き場に駐車している我がバイクが、倒れないか心配でくくりつけるなど対策を取りました。
が、盗難アラームを解除することが今までなく、恥ずかしながら解除の仕方がわからなくなってしまいました（T T）
鳴りっ放しにもなれば、近所迷惑にも・・・（T T）
純正のアラームの解除方法、どなたか教えて頂けないでしょうか？

くだらない質問で申し訳ありません。

2009/10/07 19:54　[10274087]

0点

xplanes2さん　

バックアップ電源搭載のアラームでなければバッテリー端子を外せばいいのではないでしょうか？

2009/10/07 20:26　[10274219]

0点

蒼色槍騎兵艦隊さん　

こんばんは。

ホンダアクセスのアラームシステムの場合、
メインスイッチONの状態からフロントブレーキレバーを握りながら、OFF-ON-OFFとして確認音がピッピッと2回鳴ればアラーム解除できると思います。
(通常はピッと1回鳴るだけ)

2009/10/07 20:28　[10274227]

1点

○ｋ最高さん　

早速の回答、ありがとうございました。
こんなに早く回答して頂けるとは正直驚きです。

今、濡れながら解除してきました。
ありがとうございました。感謝です。

2009/10/07 20:55　[10274376]

0点

RIU3さん　

詳しい状況はわかりませんが、倒れないように括り付けたのは
よい選択だったと思います。
わが家の近くでは(首都圏です)、原２のバイクが寝転がっていますし、
倒れた無人の自転車が数ｍ移動してます。
いやはや、凄い風です。

2009/10/08 10:59　[10276878]

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返信13

少し右に・・・

バンパさん　

今年の６月に新車でCB400SBを購入したバンパと云います。広い農道をただ一人で走っているとき、風を迎えるように両手をハンドルから離し大きく広げることがあります。そのとき、バイクは真っ直ぐに走らず、少し右側に寄っていきます。今までの２輪ではそういうことはありませんでした。足つきを良くするためフロントフォーク（？）をずらしました。１回右に立ちゴケをしました。思い当たることはそれくらいですが、マフラーが右についているので右に寄るのかなとも考えました。しかし今までのバイクも右側にマフラーがありました。これはただ単に左右のバランスがオカシイだけなのか、それとも何処かが悪いのか。メカのことは全くわかりません。どなたか教えていただけないでしょうか？バランスの問題なら、どのようにすれば左右のバランスが取れるようになるのでしょうか？何処かが悪いのならどのような検査をすればわかりますか？これも教えていただけないでしょうか。よろしくおねがいします。

2009/08/18 20:29　[10016333]

0点

RIU3さん　

バンパさん、こんにちは。
同じSB(NC42、2008年1月購入)乗りのRIU3です。
お書きになった情報だけでは判断できかねます。

公道に真っ平らな道はありませんし、バイクはそもそも2輪なので、直進するにも小刻みに
ハンドルを左右に振っている(サイクルの短いスラロームをやっているような)ものです。
ですが、立ちコケした際にバイクのどこかにダメージが加わった可能性も否定できません。
あと、
>>足つきを良くするためフロントフォーク（？）をずらしました。
という文章も気になります。(本当にずらしたのですか？？　それとも別のパーツ？？)
http://www.bikeillust.gin-hp.com/bikeill
ust/frontofo-ku.html

マフラーの件も、重たいマフラーが右についている分、他の重量物(エンジンなど)をほんの
少し左にオフセットして左右のバランスをとっているので関係ないはずですが、、、

2009/08/18 23:12　[10017326]

1点

バンパさん　

RIU3さん　有難うございます。
メカのことはわかりませんが、バイク屋さんがフロントフォークって言っていたように思って書かしてもらったのですが、要するにハンドルと前輪を繋いでいる少し斜めになっている物で（添付して頂いた写真の上のほう）、その止める位置をずらし目いっぱい（ハンドルに当たる寸前まで）つき出しました。これで１～２ｃｍシートは低くなるそうです。これでフロントフォークの件、理解してもらえたでしょうか？立ちゴケですが、タンクの右側の尖っている部分の塗装が少し剥げ（幅２～３ｍｍ長さ６～７ｃｍくらい）、ブレーキレバーが少し曲がりました。説明が上手く出来なくてすみません。

2009/08/19 07:24　[10018523]

1点

カンバックさん　

一般論で恐縮ですが、平坦に見える道路も路肩へ向かって緩やかに傾斜
していることが多いです(排水や居眠り時に対向車線への進入防止等の為)
したがって四輪、二輪ともハンドルから手を離すと少しづつ左へ寄って
行くのはあります（二輪は腰で心持ち右へ加重すると真っ直ぐ走ります）
でもスレ主さん仰る右へ寄るのは三叉か何処か調整が狂っているのかも
知れません（通常は立ちゴケ程度では余り聞きませんが・・・・）
マフラーなどはRIU3さんの仰る通り、設計時にバランス計算しているので
関係ありません。
フロントフォークの取付位置も厳密に言えば前後のバランスが変わる筈
ですが、調整可能範囲であれば余り影響がないのではと思います。

2009/08/19 09:32　[10018832]

2点

バンパさん　

カンバックさん　有難うございます。
カムバックさんの言われる三叉って何処にあるのですか？何もわからずすみません。あ、スタンドも少し短くしました。リヤのショックもシート高を下げるため目いっぱい調整してもらいました。そのため標準のスタンドでは車体が立ちすぎなので３～４ｃｍ短くしてもらいました。この分左側が軽くなったから右に進むのでしょうか？

2009/08/19 12:44　[10019404]

1点

VTR健人さん　

一度、購入店で見てもらってはどうでしょう？

おそらく、フロントショックの突き出し量の変更と、リヤのイニシャルの調整をされているんだと思いますが、ご自身で構造と作用をご理解されていなければ、自身での判断・調整は厳しいと思いますよ

車体各部の調整、車体姿勢、路面状況、乗車時のクセ・・・・・
原因は限りなく在りますので・・・・

車体に関しては、その道のスペシャリストもあります
たとえば『Ｇ・Ｍ・Ｄ』
http://www.gmdcomputrack.jp/flash.html
車体を厳密に測定・調整をしているお店です

2009/08/19 13:12　[10019505]

1点

カンバックさん　

正確にはアッパーブラケット（ハンドル側)とロアーブラケット(タイヤ側)
を差し、場所的には普通ライトを間に挟んで上下の位置にあると思います。
またスタンドを短くしても偏りの原因となる可能性は低いと思います。
車体に異常がなければ失礼ですが、無意識の内に重心が偏っているとか？

2009/08/19 13:21　[10019526]

1点

バンパさん　

VTR健人さん　カンバックさん　有難うございます
ちょっと何処かを調整すればすぐにバランスが取れると思っていましたが、なかなか難しいようですね。実際乗っていて危険がなければ、少しくらいバランスが偏っていても支障はありませんね。今までエルミネーターやＫＳＲ，アドレスなどに乗っていましたが、このようなことは初めてでうろたえてしまいました。もう少し乗って様子を見てみます。実は、ひょっとして車体が歪んでいるのかもとあらぬ想像をし、心配していました。皆さんの助言でそのようなことは無いに等しいと感じました。どうも有難うございました。落ち着いてこのメールのところを見たら、顔のアイコンがあることに気づきました。遅ればせながら訂正させていただきます。

2009/08/19 18:04　[10020433]

1点

こんばんは。ＴＥＴＳＵ　ＧＴＲです。そうですか、右に傾きますか。バイクや車に乗っていて、ハンドルを離したときにどちらかに傾くのは嫌なものですね。昔、スカイライン（ジャパン）という車に乗っていたとき、同じような現象がありました。ハンドルを離すと少し左方向に曲がっていたんですね。道路が少し左に傾いているからと自分を納得させていましたが、現在のスカイライン（Ｒ３２）では、全くそのような現象は見られません。真っ直ぐに走ります。これには、「現在は」という言葉がつくんですが、実は２年ほど前には、真っ直ぐに走らない現象が出て苦労しました。日産プリンスと、地元（松山市）にある日本でもトップレベルのチューニングショップが、プロの目によって細かい所まで行ったチェックと微調整の結果なんですね。アライメント調整、タイヤのバランス取り、サスペンションの状態チェックなど、細かい所を言ったらきりがありません。タイヤも交換（ポテンザＲＥ－０１Ｒ）しました。現在は、もう１８年を経過したと思えないぐらい安定しています。特に高速道路では、１００ｋｍを超えたくらいからダウンフォースが発生し、ビターと道路に張り付いたように走ります。ハンドルを離しても、ビクリともしません。速度を出せば出すほど安定します。
　ですからご心配なら、プロの目でじっくりとチェックしてもらうのが良いと思います。信頼のおけるショップで、という限定付きですが…。自分は、多分ですがフレームのどこかが微妙に曲がっているのではないかと考えています。ジャパンがそうでした。タイヤの状態も関係があります。山がなくなっていませんか？マフラーが右にあるからというのは関係ないでしょう。自分のボルドールは全くそのような現象がありません。
　いずれにせよ、とても大切な部分ですから、是非、信頼のおけるショップで相談されることをお勧めします。
　では、また。

2009/08/20 23:18　[10026681]

0点

バンパさん　

ＴＥＴＳＵ　ＧＴＲさん　有難うございます
私も（大阪に在住のとき）横浜までチューニング（４輪の）に通ったものですが、２輪で信頼の置けるショップを知りません。この店と云えるショップを教えていただけませんか？本当に信頼できるならば、四国でも北海道でも行って調べてもらいたいと思います。まだ５０００キロも走っていません。タイヤの片べりもありません。これはやはり気持ち悪いです。直せる物なら直したいです。よろしくお願いします。

2009/08/21 00:39　[10027151]

0点

masajjさん　

バンパさんこんにちは昨年６月に購入したＲｅｖｏに乗っていますが私のも同様に手離し運転すると右に行く傾向がありますマフラーはチタン製のフルエキタイプにしていますが何等変化はありませんエンジンを起点に重心バランスが左右で若干違うような気がしますこれ以外にもハンドルやペダルに伝わる微振動も左右で違いますし　このバイク固有の症状（癖）と思いますけど・・・

2009/08/21 08:33　[10027934]

0点

おはようございます。ＴＥＴＳＵ　ＧＴＲです。そうですよね。自分もバイクに関しては近くに信頼のおけるショップがありません。ただ、購入したレッドバロンと、昨年、できたＨＯＮＤＡ　ウィング店の担当の方がとても親切で細部にわたって、親身に相談に乗ってくださっています。ですから、現在、ボルドールも完璧な状態です。それから、ｍａｓａｉｉさんの言われているような、個体本来の特質なのかも知れません。これは、以前のスレにも書いたように、ボルドール（ＮＣ３９）は、速度を上げると右のステップが振動を始めます。高速では長時間走ると足が痺れてしまうほどなんですが、これはＮＣ３９の構造上の問題らしく（本社まで問い合わせました）修理や微調整は不可能ということでした。結局、長距離を高速で走るときは、右足に靴底を２枚入れるということで、自分で解決しました。これと同じように、構造上の問題かも知れませんね。
　でも、その時もウィングやバロンの方々が、真剣に一緒に考えてくださいました。みんな、バイクが好きなんですね。ウィング店が近くにあれば、そこでご相談されてはいかがでしょうか。本社にも相談をかけてくださると思いますよ。
　では、また。

2009/08/21 09:08　[10028048]

0点

バンパさん　

masaiiさん　ＴＥＴＳＵ　ＧＴＲさん　有難うございます
やはりこの問題を解くことは難しいようですね。しかし、安全性に問題が無さそうなので私も一安心です。当分はこのまま暫く乗ってみます。それでも納得がいかなければ、また相談に乗ってください。どうも有難うございました。

2009/08/21 11:11　[10028431]

0点

543210さん　


ねじれ確認

フォークのねじれ。
突き出し量の不均衡。
チェーンラインのねじれ。

2009/11/01 21:35　[10405897]

0点

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ナイスクチコミ11

返信9

ありがとうございました。

げんきぃさん　

いつもみなさんの情報、参考にしています。
また、以前に質問させて頂いたときも適切な回答をいただき、
大変感謝しております。
ＳＰＥＣ３のＳＢですが、色々いじっているうちに大型に乗りたく
なってしまい、この度乗り換えることにしました。
この場をお借りして、お礼申し上げます。

ＣＢは、本当に良くできたバイクだと思います。
どこも欠点が見つからず、長年乗るべきバイクと思っていましたが、
大型へのあこがれの様なもので、馬鹿な奴だと思ってください。

ノーマルに戻す前に記念にＨＰを作ってみました。
色々カスタムしていましたので、もしご興味があれば見てください。

http://www.geocities.jp/nikkor17_55/inde
x.htm

ありがとうございました。

2009/06/30 22:42　[9783412]

2点

RIU3さん　

げんきぃさん、こんばんは。
HP拝見させていただきました。デジタルシルバーメタリック(Revoにはない色なんですよねぇ)、
カストマイズしながら大切に乗っていらっしゃることもよくわかりました。
大型にステップアップなさるとのことですが、拍手喝采、喜んでお見送りしますよ。
何にお乗りになるかわかりませんが、安全で楽しいバイクライフをお祈りします。

2009/06/30 23:38　[9783846]

1点

自然科学さん　

げんきぃさん
カッコイイマフラーですね。

「大型へのあこがれ・・・・」
慣れてくると「刺激」が欲しくなるんですよね。
「CB400」は優等生なので、物足りなくなったのかも？

私のバイクも　CB400　→　CB750　→　Ｒ１　と、
だんだん大きくなってしまいました。

ところで、げんきぃさんは、どんなバイクを買う予定ですか o(^_^)o

2009/06/30 23:43　[9783893]

1点

剣士２３１４さん　

剣士２３１４フォト　

げんきぃさん
大型おめでとうございます。

アンダーカウルが羨ましい・・・
センタースタンド付けると付けれないで苦悶したもんです＾＾；

私も長く乗るならCB400SBが最高だと今でも思っていますが
サーキット走行会とか行き出すと・・・思わず大型行っちゃいましたし
その人のスタイルですから楽しんだ勝ちです（笑）
私はTZR250(1KT)>CB400SB＞CBR1000RRです。

2009/07/01 10:53　[9785517]

1点

げんきぃさん　

みなさん、コメントして頂きありがとうございます。
励みになります。

現在、大型二輪免許教習を修了し、今週末に検定です。
検定に受かったら即、ZRX1200DAEGを注文に行く予定です。

2009/07/01 22:00　[9788130]

1点

RIU3さん　

おぉ、ダエグですか。
これはまたシブい選択ですね。＼(^_^)／
週末の検定、がんばってください。

・・・大型免許かぁ、いいなぁ。。。(苦笑)

2009/07/01 22:11　[9788212]

1点

げんきぃさん　

RIU3さん
いつもレポート見てます。

＞週末の検定、がんばってください。

はい、がんばります。ありごとうございます！

2009/07/01 22:18　[9788268]

2点

げんきぃさん、こんばんは。同じボルドール（ＳＰⅢ）乗りのＴＥＴＳＵ　ＧＴＲです。ＨＰ拝見しました。びっくりしました。カラーは違いますが、アンダーカウル、ホイールステッカーなど自分のバイク作りのコンセプトに非常に近いのでびっくりしました。本当に美しいバイクに仕上がっていますね。自分も大型に乗りたいと思ったこともありましたが、体が小さい（１７０ｃｍ）ので大型に跨った時の姿が不格好であることや、馬力のあるバイクを使いこなせないことが主たる理由で、ずっとＳＢ４００に乗っています。本当に羨ましいです。ＺＲＸいいですね。自分の友人も持っていますが、圧巻です。ただ、坂道での切り替えしで、少し傾いたと思ったら、そのままグラグラと転倒したのを見たとき、「自分では、絶対扱えないな。」と思いました。新しいバイクのアップを見る日を楽しみにしています！では、また。

2009/07/03 22:32　[9798414]

1点

げんきぃさん　

ＴＥＴＳＵ　ＧＴＲさん　こんばんは。
コメントありがとうございます。

最初は、ＣＢ１３００ＳＢも考えたのですが、大きさ重さに圧倒されました。
ＨＰにも掲載しています自作の車庫（小屋）への出し入れを考えると無理と思って
いたときに、２０ｋｇくらい軽いＤＡＥＧが発売され決心しました。

でも、買うだけで精一杯なので、当分はカスタムは我慢してノーマルで乗ろうと
思っています。

ＣＢはカスタムパーツが多く本当に良いバイクだと思います。
末永くかわいがってあげてください。

2009/07/04 00:07　[9799045]

1点

543210さん　

ＤＡＥＧは低速からパワーが出ます。
楽しそうですが、気を付けて乗ってくださいね。

2009/11/01 21:38　[10405919]

0点

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返信6

クラッチレバーについて教えてください

MAK_Fさん　