『2年越しの御報告です。』のクチコミ掲示板

クチコミ投稿数：3846件

chocolat.daxさま
ご契約おめでとうございます＾＾
CB400SBは他の今どきの400とは違うので持ってみるのも良いと思います…600が買える程のお値段なのは周りの皆さま仰せのとおりですけれど…

白ホイルでカラーコーディネートバッチリですね～土埃りで汚れるのは防ぎようがありませんけれどブレーキダストは或る程度抑えることが出来ます…制動初期にガッツリかけて停止直前にスッと緩める…ギュ～カックンと止めなければパッドもローターも長持ちしますしホイルも汚れ難くて一石三鳥…

本田アクセスのスポーツグリップヒーターは良く出来ていますのでカウルで風切って冬場も暖かく快適でしょう…
あとは～見た目も？少なくとも空力悪化しますけれどリアキャリアにトップケース http://givi-jp.com/products/mc/honda/cb400sf_sb_0410.html コレ載せてしまえばツーリングに便利です…背もたれにされるとステイが曲がってしまいかねませんが腰の位置が決まるだけでもパッセンジャーは楽だそうで…

末永くご安全に＾＾

2012/02/04 16:06　[14106957]

1点

スイングバイさん

クチコミ投稿数：425件

購入おめでとうございます。納車が待ち遠しいですね。

汚れはゴールドホイール車でも同じ事です。ある程度はしかたありませんが、ワックスを塗ったくっておけば、塗ってない場合より

は汚れ落ちが早いかと。

チェーンＯＩＬは、ウエットタイプ、ムースタイプ、ドライタイプとあります。一長一短あってどれがお勧めか言い難い。

初回ＯＩＬ交換は諸説、都市伝説いろいろありますが、５００km前後が無難かと思ってます。

私は１００kmで換えちゃいますけどね。

2012/02/04 17:01　[14107166]

3点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

ViveLaBibendumさん返信ありがとうございます。
リアトップBOX、MTに慣れてから付けたいと思っていたので参考になりました。
２年ぶりのMT、今から緊張します　身体が覚えていてくれると良いのですが＾＾

2012/02/04 17:06　[14107181]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

スイングバイさま返信ありがとうございます。

メンテ関係のアドバイスありがとうございます
この年まで、コレといった趣味がなかったもので＾＾；
メンテ含めて、ぼつぼつやって行こうと思ってます
また、お力添え宜しくお願いします。

2012/02/04 17:09　[14107196]

1点

クチコミ投稿数：3846件

チェーンルーブも悩ましいですね～ドライタイプを噴いておいても跳び散りますし…
純正チェーンが伸びて交換するのが2万km先か叮嚀に走れば3万km先か判りませんけれど～その頃は江沼3D http://www.threed-chain.jp/ みたいなのが主流になっているかも知れませんし～どうなりますやら…

オイル交換は500，1000，1500，2000，3000，4500，6000以降3000km毎ですかね…取り説には10,000kmまたは1年ごとに交換と書いてありますので500，1000，1500，2000，3000，4000，5000，7000，10000以降5000km毎でも良いかと思いますけど…

シフト操作は300kmも走れば慣れるでしょう…納車最初の500kmは出来るだけ一般道で加減速穏やかにシフト操作をこまめになさいますように…ギアを満遍なく使うのが馴らしには必要ですので…
納車が待ち遠しいですね＾＾

2012/02/04 17:41　[14107314]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

ViveLaBibendumさん　ご丁寧にありがとうございます。

若い頃は？（まだ、４０代ですが）自動車ばかり乗っていて
バイクには、興味が湧かなかったんですけどね　不思議とはまってしまいました
車の時のようには、いじったりしないと思いますがOIL交換など思い出しながら
楽しみたいと思います。

質問なのですが、HIDを予算の都合で見送ってしまいましたが　
当面、ハロゲンのバルブだけ交換してみようと思います
お勧めや注意点などあったら宜しくお願いします

中華HIDは、車検が通らないなんて記事も目にしたもので
安価な物に手を出せずに居ますが、この辺もいかがでしょうか？

2012/02/04 20:49　[14108131]

1点

クチコミ投稿数：9944件

>当面、ハロゲンのバルブだけ交換してみようと思います
お勧めや注意点などあったら宜しくお願いします

4輪用が使えすが、振動が多いので耐震バルブの方が安心ですね。
定番ってかPIAAなどいかがでしょうか？
http://www.piaa.co.jp/products/motorcycle/2_halogen/index.html#6

>中華HIDは、車検が通らないなんて記事も目にしたもので
安価な物に手を出せずに居ますが、この辺もいかがでしょうか？

リスクは伴いますが、価格が有名品の20分の1の価格で手に入るので自分は使ってます。
H4、35W　6000k　リレーレス。価格4000円。
最近取り付けたので耐久性はわからないですが、今のところ大丈夫です。
明るさはハロゲンとは比べ物にならないですね。

2012/02/04 21:09　[14108233]

2点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

マジ困ってますさん　返信ありがとうございます。

HIDが４０００円ですか！ちょっと触手が動きますね

ボルドール購入の時に見積もってもらったのが

定番PIAA製のHID　　　　　　　工賃込みで50000万位
ディーラーお勧めの安価版HID　工賃込みで35000円位

仕事終わりから、ぶらっと乗ることが多いので明るいに越したことは
ないんですけどね。
車検大丈夫そうなら、安いのでも良いかなぁ。。。

2012/02/04 21:35　[14108352]

1点

クチコミ投稿数：9944件

>車検大丈夫そうなら、安いのでも良いかなぁ。。。

6000k以下なら大丈夫みたいですね。取り付けも簡単ですし、車検時にハロゲンに戻すのもありかと思います。
ちなみに、自分は知り合い「民間車検」に見てもらったら車検OKでした。

あと、信頼性って事で言えば中華製だと不安があります。信頼性重視で行くならPIAA製かな？

自分の仲間内だと中華製が大人気。4輪用「2灯分」を買って、1灯分を使用。
残りは予備ってな人も居ますよ。これも価格は4000円。1灯分2000円。

恐るべき中華製。ハロゲンバルブ代でHIDが買えてします。

とあ言えど、夜間にトラぶったら大変な事になるので全てにおいて自己責任って事になりますね。

2012/02/04 21:49　[14108422]

2点

クチコミ投稿数：3846件

60/55W1燈H4でしょうか…
マジ困ってます。さま仰せのとおり高輝度バルブは高価ですがPIAAを買っておけば無難かと思いますけれど～どちらの商品でも切れ難い固体は切れ難いし高価でもハズレを引く可能性ありますので…4輪7台2輪6台でおおよそ50万km走っていますが乗り換えまで前照燈が切れたこと無いので運不運ですね…

HIDはバーナーが逝くと出先で購入ってのが難しいので1燈式ヘッドランプはHIDにせず補助燈増設の方が無難だと小生は考えています…価格に依らず何ら問題なく走れていらっしゃる方が殆どなのですけれど臆病者なもので…

見積もりの廉価な方はサインハウスかアブソリュートか…
確かに中華製品を2セット買っておいて着けて壊れたら即交換ってな方法もありますね…
PIAAは歩留まりに絶対的な自信を持っていたようですが身近に7万円超えのHIDが初期不良で交換になった例が有りますのでハズレを引く可能性も皆無ではないようです…

ハロゲンでもHIDでも色温度は4000K台が白くて見易いのでお勧めです…

2012/02/04 22:32　[14108656]

1点

ＺＸＣＶＺＸＣＶさん

クチコミ投稿数：345件

ＡＢＳいいな～、私も欲し～！３日前にコケたもんで・・・ＯＴＺ
ＡＢＳは、タンデム時に限らず、いつか守ってくれるかもしれませんよ。

2012/02/04 23:59　[14109071]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

マジ困ってますさん　返信ありがとうございます。

安いには、何か理由がありますもんね･･･
取り合えず、ボルドールが来て見て　明るさ確認してみます。

2012/02/05 07:56　[14109884]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

ViveLaBibendumさん　返信ありがとうございます

HIDも安くなっては来てるんですけどね～
前車がHID付きの中古だったんで、出来ればと思ってるんですが
フロントカウルの着脱や、取り付けが自分で出来そうなら
中華HIDも検討してみたいと思います。
パーツの取り付け自体は好きなのですが、なかなか時間取れないもので
最近は、まかせっきりでしたので　その辺も楽しみたいと思ってます

2012/02/05 08:01　[14109900]

1点

本当ですよねさん

クチコミ投稿数：67件

＞＞安いには、何か理由がありますもんね･･･

不当と思える　マージン

日本は中間利益が髙過ぎなんだよ　

海外サイトの価格を調べれば　すぐにわかる　　するかしないかは　本人次第

2012/02/05 08:02　[14109904]

0点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

ＺＸＣＶＺＸＣＶさん　返信ありがとうございます

まずは、コケてしまったこと残念でしたね怪我はありませんか？

ABSに関しては、最後までウジウジと悩みました
価格差が73500円　いくら安全の為とはいえ、かなりの差額です
ABS諦めて中古の原付でも買おうかとも思いましたし、スペシャルエディション
に至ってはABSの設定すらありませんよね。
特別、高速に乗ってとか、峠に行ってとか考えてませんので微妙ですが
MTも2年ぶりなので、はたして乗れるのかどうか（笑）

メーカー側も積極的にABSを普及させようという感じがしませんし
有効性は謳っていても、ラインナップはﾊﾞﾗﾊﾞﾗだったり
雑誌や、WEBでもABSについては賛否両論で「んなもの甘えだ！」とか
試乗レポートなどでは、設定があるものはABSを誉めたりと
業界ひっくるめて普及させる方向で行って貰いたいですね

私は、ウジウジ考えて結局はタンデムしたときに･･･でした
少しでも、同乗者の安全第一です
早く価格差が無くなってくるといいのですが。

2012/02/05 08:15　[14109931]

1点

エデシさん

クチコミ投稿数：1501件

chocolat.daxさん

　ＣＢ４００ＳＢ購入おめでとうございます。
　必要にして十分な性能。高速道路でも楽ですね。ＡＢＳ付羨ましいです。

＞２年ぶりのMT、今から緊張します　身体が覚えていてくれると良いのですが＾＾

　絶対に大丈夫ですよ。私は、学生時代にＭＴのゲンチャリＣＢ５０に乗っていました。それ以来ＭＴのバイクには乗っていませんでした。４年前に免許を取りに行った教習所で３０年ぶりにＣＢ４００に乗りましたが、全く違和感無く乗れましたよ。当時の癖までそのまま残っていました。
　納車が楽しみですね。危険予知をしっかりとして防衛運転に心がけ、バイクライフを楽しみましょう。

2012/02/05 09:30　[14110127]

2点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

エデシさん　返信ありがとうございます

教習所時代の教本を読みながら（この日の為に取って置きました）
イメージトレーニングしております（笑）
ABSのお世話にならないように安全運転したいとおもいます
慣れるまで、タンデムはお預けなので嫁さんにも孝行しないと＾＾

2012/02/05 10:10　[14110252]

2点

クチコミ投稿数：3846件

chocolat.daxさま
2年ぶりってそんなにびびらなくても大丈夫でしょう…小生も10年ぶりにバイク買って～ただ走らせるだけなら大丈夫でしたもの…急斜面駆け上がったり段差跳び下りたりするのには勘を取り戻すのに練習が必要でしたけど…
リハビリに軽い軽いトリッカーを選んだかそれなりに重いCB400SBを選んだかの違いは有りますけれど…

心配なのは立ち転けですね…トリッカーならかなり傾けても内腿にシート預けて支えられますけれどSBはサイドスタンドで駐輪する角度でもそのまま倒してしまいかねませんから…とにかく停車中はスタンドを出すまで鉛直に立てておくことだけ考えれば直ぐに慣れます間違いなく…バイクから全く離れていらした訳じゃありませんし…

ヘッドランプは山道で暗いと不安だなぁなんて思われるでしょうけれど山道はコントラストがハッキリ出るので照度が低くても意外と安全…鹿や狸がバイクの音に気付いて顔をこちらに向けていてくれれば眼が光って判りますし…
HIDが欲しくなるのは雨の市街地走行ですね…時代が暗いからか暗い服装で夜道を歩く人が多いので歩行者の確認が遅れますんで…昔はコートもアイボリーカーキオリーブなんて色を良く見ましたけれど今は黒濃茶濃紺多いですね…

＞メーカー側も積極的にABSを普及させようという感じがしませんし
…本田技研は暫く前までバイクにABSなんて要らないって判断でしたから…BMWが早くからABS導入して転倒事故減らして20年近く経って統計に差が出てやっぱり着けようってことになったみたい…握り転け防止のためにスクーターのフロントブレーキきき難くしてしまう設計変更にまで方針転換したのは或る意味凄いことです…

周りのBMW乗りも実際ABS着きモデルばかりですけれど事故回避の急制動で作動させたってな話はこの6年間訊いたことがありません…オフロードモデルでスイッチ切り忘れて林道でABSが作動してしまって下りの砂利道でブレーキが利かなくて焦った話はよくありますけど＾＾
全車標準装備にして不要な場合に切れるようにしてくれたら良いのにと思いますけどオンロードモデルはABS無しがメーカーオプションみたいな時代に…

ABSが作動すれば転倒し難く制動中も操舵し易いってだけで制動距離は間違いなく伸びますので2輪ハーフロックさせて止まることが出来るテクニシャンには重くて邪魔なだけです実際…なのでABS至上主義にはなり得ないんでしょうね…
乾燥路面で赤信号無視のバスが進路を塞いだとして～慌ててブレーキ強くかけ過ぎてABSが作動して止まらない止まらないあぁガシャーンってなる前にABS利いてるんだからこのままバンクして横向けようって果たして即座に判断出来るかは疑問…
愛馬2号はABS着いてないですけどラフにブレーキかけて前輪ロックした瞬間転ける前に無意識にブレーキ緩めて立ち直りますから要らないと言えば要らない…けど有れば安心ですし～殊にペダルをギュッと踏めば簡単にABSを作動させることが出来るのでラフなブレーキ操作を戒めるセンサーだと思えばライテク向上のための装備として7万円は決して高くないと思える日が必ず来ますよ…事故回避ではなくて早くその日が来るように祈ります＾＾

危険が眼に見えて脳がブレーキかけろと判断するまで0.5秒～右手右足が反応してパッドがローターを掴むまでに1秒～路面に依りますけど安全速度に減速するのに1.5秒で3秒ルールなんでしたっけ…100kmph≒28mps絶えず90m先に視線を送っていないと危険だということに…洋弓してましたけど90m先は遠いです…120cm的のどこに矢が刺さってるか望遠鏡使わなければ見えません…90m先の落下物が発泡スチロールなのかコンクリートの塊なのかは近付いてみないと判らないってことですね…
周りも100kmphで走っているから安全な訳で渋滞の見極めが悪くて追突事故ってのが後を絶たないのは速度差が危険ってこと…なので渋滞しそうな高速道路を走る時は車線の真ん中でなくて白線寄りを走って前のクルマが急制動しても然程進路変更せずに脇をすり抜けられるようにしてます…

話が逸れましたけどどうかご安全に…オプション揃える前にウェアですね…本田純正はコミネが作っているそうですが地味なメーカーですけれどホンと良く出来ています…ウィングマーク付きでなければ更に安く買えると思いますのでパッセンジャーの分も立派なプロテクタ付きウェアをお揃え下さい…キッチリした服装で乗ると身が引き締まって走りもキッチリしますので＾＾

慣れて来るとタンデムは大型の方が楽だろうなぁと思えて来るでしょう大型二輪に是非ステップアップなさって下さい…パッセンジャーサービスってことで＾＾

2012/02/05 13:59　[14111056]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

ViveLaBibendumさん　返信ありがとうございます

MTについては、杞憂なんでしょうね（笑）
まずは、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁやって行こうと思います＾＾

ABSに関しては、色んな背景があったんですねぇ
とはいえ、安全確認しながら乗りたいと思います

ウェアは、MF08の時からコツコツと集めておりまして
スクーターなので、ゴツイのはありませんがRSタイチなど
カジュアルタイプではありますが、パッド入りの物があります
嫁さんは、プロテクターがゴワゴワしていて馴染まないようですが
お願いして着てもらってます。

案ずるより･･･って奴ですよね。

大型へのステップアップは、難しいかなぁ（笑）

自営なので、これ以上免許にお金と時間が取れるか判らない点もあるのと
車暦の方が長いので、ちょっとずれてるのかもしれませんが
ｸﾙﾏで言うと、リッターバイクは、GTR（古くてすみません）とかスープラとか
あるいは、ゆったりとアリストってイメージなんですよね
中型で乗れるものは、当時の１６００ｃｃｸﾗｽのシビックやインテグラ、８６とか、当時この辺のｸﾗｽで遊んでいたもので、回して楽しむというかMT的な面白さをもう一度･･･って所が強いんですよね　とはいえ中免だけでは明らかに選択肢が少なすぎなのも事実ですよね　欲しい車種が、大型になってきたらそのつど考えていこうと思ってます（さすがに嫁さんに怒られそうですが＞＜

2012/02/05 18:30　[14112059]

1点

クチコミ投稿数：3846件

chocolat.daxさま
例えはあながち外れてはいないと思います＾＾
CB400SBなら全開にしてもそうそう酷いことにはなりませんが大型全開にしますと事に依ると命にかかわりますからね…
200kmphまでならランボルギーニにも負けませんけれど公道で競走する訳にも参りませんし…日本の道路事情には400で充分過ぎるとも言えます…けれどタンデムだと600か800が欲しくなるでしょう恐らく…その時お考えになれば良いことですね確かに＾＾

2012/02/06 00:31　[14113860]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

ViveLaBibendumさん　返信ありがとうございます。

大型もちょっと憧れちゃったりするんですけどね＾＾
4輪から2輪の世界に来るとちょっと勝手というか違うもんですね
本体カラーに関して、選択肢が少なかったりとか･･･
納期延ばして色んなカラーに対応すれば良いのにとか
ローシートは普及してても、ハイシートなどは選べないし
センタースタンド、HIDなんかは標準でも良さそうなものなのに
CB400なんかは、相当低くて背の高い人は対象になってないのかなぁと思います
2輪と4輪、マーケットの大きさが違うのは判りますが趣味の世界が濃いので
もうちょっとユーザーよりになってもいいのかな？って思いますね。

これからも、宜しくお願いします

2012/02/06 15:32　[14115661]

1点

クチコミ投稿数：9944件

>趣味の世界が濃いのでもうちょっとユーザーよりになってもいいのかな？って思いますね。

確かに・・・
もっと多彩なオプションが欲しいところですね。
でも、今の2輪業界だと難しいと思います。

2012/02/06 19:25　[14116447]

2点

クチコミ投稿数：3846件

chocolat.daxさま
正に先日ディーラーで「納車半年待ちなんだから色選べたらもっと売れるだろうにね～」ってな会話しました…メーカーお仕着せの色じゃ不満で全塗装かけるにしてもフレームまで塗れば全バラで100万位かかるバイクもあるみたいですし…逆にアレコレ細かくオーダーに応じていたら工場ラインが破綻してしまうんですかね…

外装だけでも～って思いますけど交換部品ベース在庫しておいて塗装してから出荷ってことになると納期が延びて収集つかなくなるとか…
ニューモデルで好きな色がカタログ落ちって判ると不動在庫が売れたりするので販売戦略も有るとは思いますけれど＾＾

ハイシートのオプションも有って良さそうですけれど～アンコ盛りは比較的廉価な店が有るので販売店に相談なさっては如何でしょうか…ただ5cm以上盛る場合はハンドルの高さとの兼ね合いで操縦安定性に影響する場合もあるので慎重にどうぞ＾＾

2012/02/06 19:29　[14116460]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

マジ困ってますさん、ViveLaBibendum さん　返信ありがとうございます。

爺むさいですが、若い子が、車離れとか興味がないっていうのは良く聞きますが
可哀想ですね、維持費などﾊｰﾄﾞﾙもありますが「免許とって！これ乗りたい！」
とかワクワクする乗り物作ってあげて欲しいです　因みに家の娘高3、高１はバイクは後ろにだけ乗りたい！　だそうです。

ハイシート調べてみます。跨っただけだとCB1300SBが一番しっくりしたんですけど･･･　なにせ車体の大きさ、重さから尻込みしてしまいました。近くに交通機動隊がありますがいつ見に行っても軽々と扱っていて惚れ惚れしますね

2012/02/06 23:29　[14117768]

1点

クチコミ投稿数：3846件

シート高の差は25mmしかありませんけれどCB1300の方が幅も広くてサスも沈み込みが少ないので随分高く膝が楽に感じられるでしょう…それだけシート設計は難しいってことで～アンコ盛り巧く上がると良いですね…

2012/02/07 00:04　[14117943]

0点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

ViveLaBibendum さん　返信ありがとうございます。

DREAMの担当の人に聞いた所、ローシートは色々な種類が出ているので割安だが
ハイシートにする人は、極稀らしくあんこ盛りにしろ高いらしいです。
CB400は大分スリムでしたもんね、幅もフィッティングに重要な部分なんですね
バイク選びって、難しいですね　車ならシート調節で済む話だし・・・
店長曰く、「ゲルザブ」やると若干だけどあんこ盛りと同じ効果が得られるとの事　暫くそれで様子見してみようと思います。

2012/02/07 09:59　[14118890]

0点

クチコミ投稿数：3846件

chocolat.daxさま
PCXの三角座布団で尻が痛くて我慢ならず30mm全面的にアンコ盛りして貰いましたが…純正シートAssy￥22,575＋シートアンコ盛り加工賃￥23,100でした…
シートのアンコ抜き加工だけで5万円程度ってなお話もありましたから盛る方が安い店高い店色々なのでしょうね…ウレタン削るのは一発勝負…盛るのは失敗しても盛り直せば良いので安かったのかも…拙宅は埼玉南部ですけれど地域差も有るでしょうね…
加工を頼む間スクーターが手許に無くなってしまうのは困るのでシートベースも買い増ししましたけれど暫く乗る予定が無ければ更に廉価で快適に…時間の制約が無ければシート加工お勧めです…

推察に過ぎませんがゲル座布を乗せた上からサマーシートカバーで覆ってしまえばCB1300の着座感にかなり近付くのではないかと…冬は股下に風が流れて寒いと思いますけど…

2012/02/07 12:44　[14119340]

1点

クチコミ投稿数：145件

chocolat.daxさま。
まずは御契約おめでとうございます。
CB400SB、高いけど高いだけあるいいバイクだと思いますよ。
パーツを交換する度に純正の造りの丁寧さに驚いています。

私といえば40歳でリターン（その時点で22年ぶり）CB400SF(NC39)を購入。
6年乗って丁度去年の今頃アメ車の大型ピックアップトラックが進行方向塞いで転倒。
全身7箇所の骨折で緊急入院・手術。いやいや、大変でした。
で　身体は回復した(バイクを新調した時は回復を願ってでしたが)ので新しいバイクを、と。今度はABS付がいいかな～って考えてたんですが、バイク屋で一目惚れしたヤツが赤・黒カラーのCB400SB限定車・・・ABSの設定がない・・・。
選べないってことに「やはり国内メーカーは本格的に普及されるつもりないのかな？」なんて考えたり。
すみません。あんま関係なかったですね。
まあ事故明けでも又乗りたくなるバイクってことで・・・(・・。)ゞ

お奨めの部品ですが「MRAヴァリオ(VARIO)ツーリングスクリーン」は良いですよ。風防効果は確実にUPします。
あと、このバイク、サイドスタンドしかないのでメンテナンスの時なんかに「Jトリップ赤ショートローラースタンド」もお奨めです。

ご安全に・楽しいバイクライフを送ってください。

2012/02/08 14:20　[14124568]

2点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

ViveLaBibendumさん返信ありがとうございます。

ゲルザブ＋メッシュシート案、実は私も考えておりましたが上手く行くかどうか
DREAMに聞いてみようと思っております。
色々　杞憂してるうちに納車が近づいて来ました。１８日位がめどのようです
お天気どうだろうなぁ。。

2012/02/08 14:22　[14124574]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

わんこnoは～ちゃんさん　返信ありがとうございます。

事故大変でしたねぇ。まだ、立ちゴケの経験しかないのですが
頭のどこかで、「１回位、やるんだろうなぁ～」なんて考えてます＾＾
おっかなびっくりやっていこうと思ってます。
２０１０の赤黒ですね、DREAMで実車を見たことありますが良い色ですよね。
今日、たまたま外人さんの運転する赤黒見ましたよ！今年のSP色　黒金・・・
２ｃｈなどでは、早くも「仏壇カラー」などと揶揄されてますが（笑）
実車は、そんなお線香臭い色ではなく、静観な感じでしたハイ
でも、どちらかというとSFにしっくりする色合いの様な感じを受けました。

オプションの数々ご指南有難う御座いました。

2012/02/08 16:25　[14125013]

1点

クチコミ投稿数：3846件

わんこnoは～ちゃんさま
随分痛い思いなさいましたね…小生も酷い転び方幾度かしていますけれど幸い骨折経験はありません…昨夏スキー場のゲレンデ登り切れずに転がった時は肋骨折れてたのかも知れませんけど心臓手術後の胸骨切開部分と痛みが区別出来ませんでしたし…

chocolat.daxさま
MRAのスクリーン http://www.plotonline.com/brand/mra/lineup01.html#top は皆とても良く出来ていますね～個人的にはスクリーンスポイラーが好みですけど＾＾
メンテナンススタンドを買うのも良いですけれどオプションのセンタースタンド http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/index.html を着けてしまうという手も…

2012/02/08 18:06　[14125403]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

ViveLaBibendumさん　返信有難う御座います。

MRAのスクリーンはいくつか目をつけてありますが、車検ってどうなんでしょうね？何cmまでとか、書いてあるものだったりがマチマチなので実際どうなんでしょう？　センタースタンドは、後付でも良いから付けたいと思ってます。
というのも、うちの車庫が砂利なので鉄板は敷いてあるのですが心元ないのです
色々と付けたいものが多くて、お財布にやさしくないですね＾＾
まったくの余談ですが、今度始まる、いわゆる「戦隊物」でCB400がヒーローの愛車だそうですｗ　嬉しいような悲しいような＾＾

2012/02/08 18:25　[14125492]

0点

クチコミ投稿数：3846件

chocolat.daxさま
駐輪スペースが砂利ならばサイドスタンドの方が安心です…スタンドの足が埋まって傾きが増してしまわないように薄板を敷けば前後輪との3点支持で安定しますので…

センタースタンドが便利なのはチェーンに注油する際とかチェーンの弛みを自力で調整する場合とツーリング前に荷物を積む時ですね…センタースタンドは地震に弱いですし砂利の上に鉄板敷いても僅かな傾きで不安定になりますし…

スクリーンスポイラー着けて全高が変わって車検とおりませんでしたってな話は訊きませんが念のため確認してから購入なさった方が無難ですね＾＾

2012/02/08 19:27　[14125736]

1点

クチコミ投稿数：9944件

>MRAのスクリーンはいくつか目をつけてありますが、車検ってどうなんでしょうね？何cmまでとか、書いてあるものだったりがマチマチなので実際どうなんでしょう？

問題ないですよ。スクリーン自体は指定部品「取り外し可能なパーツ」なので
高さが4cmを超えて変わっても構造変更検査になりません。

ただし、エッジをゴム「モール」で保護しないとダメな地域もあるみたいですね。

2012/02/08 19:43　[14125816]

3点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

ViveLaBibendumさん、マジ困ってますさん　いつもありがとうございます。

３・１１の時はフォルツァが少し動いてましたね、良く倒れなかったなぁと感心しました。スクリーンはヘソクリ貯まったら付けようと思います。
少し暖かくなって、車体と私の馴らしが終わったらマグロプチツーに行きたいねと嫁さんと計画中であります。遅いﾃﾞﾋﾞｭｰですがまったり楽しめたら良いなぁ

2012/02/08 19:53　[14125869]

1点

VTR健人さん

クチコミ投稿数：1358件

こんばんは

＞エッジをゴム「モール」で保護しないとダメ
たしか、随分前の法改正で無くなったと思いますよ

＞CB400がヒーローの愛車だそうです
その昔、仮面ライダ－アギトのマシントルネイダーに乗ってました
(正確には、９８の初期モデルですが・・・)
MRAのダブルバブル付けてましたが、途中からモ－ル無しでも大丈夫だと検査官に言われましたよ

2012/02/08 19:54　[14125874]

2点

クチコミ投稿数：9944件

>たしか、随分前の法改正で無くなったと思いますよ
>VTR健人さん
ありゃ！そうでしたか。修正ありがとうです。　

2012/02/08 20:06　[14125924]

3点

クチコミ投稿数：9944件

>少し暖かくなって、車体と私の馴らしが終わったらマグロプチツーに行きたいねと嫁さんと計画中であります。遅いﾃﾞﾋﾞｭｰですがまったり楽しめたら良いなぁ

良いですね。嫁さんとのタンデム。
自分もリターンライダーです。
2年位前にスクーター「ホンダ・フェイズ」で返り咲いたんですよね。
1年半くらい機嫌良く自分の後ろに乗ってた嫁ですが、去年の夏にバイクの興味を持ってしまい自分で乗りたいと言い出した。

反対する理由も無いので許可したら、2ヶ月で普通二輪「マニュアル」を取得。
自分が乗ってたホンダ・フェイズを強奪された。

丁度スクーターに物足りなさを感じていたので、良い機会と思いZRX1200Rを購入。
今は嫁と2台「ZRX1200R・フェイズ」で出かけるようになりました。
たまには、タンデムで行く？って誘っても、自分で運転するのが楽しいみたいで乗ってくれなくなりました。

なんだか、うれしいやら、寂しいやら？

chocolat.daxさんとにかく事故には注意ですよ。楽しいはずのバイクライフも事故を起こせば全て吹っ飛びますからね。

2012/02/08 20:23　[14126003]

4点

クチコミ投稿数：3846件

マジ困ってます。さま
そういう訳で2台持ちでらっしゃるんですね～パッセンジャーシートに嫁さん乗せて走るのも良いですけど2台つるんで走ってる姿の方が遥かに羨ましいです…もてないオヤジの僻みですけど＾＾；

2012/02/08 21:40　[14126504]

1点

クチコミ投稿数：145件

みなさんこんにちは。
スレ主さんもマジで困ってますさんも、いいな～。奥さん一緒に出かけてくれるなんて。
ウチの奥さんは最初のバイクの時はタンデムしてたんですよね～。用具揃えたり、合図決めたりとかして。
そうそう、スレ主さん。タンデムするんなら奥さんと合図を2～3決めておいたほうがいいですよ。インカム付メットなら話は別ですが、基本的に操縦者と後席は会話できませんから。
過去スレに書いたことありますがウチは
①私がいいというまで絶対に乗らない。
②降りる時も膝を２回「トントン」するまで降りない。
③後席で寝ない！！（本当に寝ますウチの嫁）
てな具合。準備が整ってないうちに乗り降りされると立ちゴケしますからね。

あとこのバイクすんごい股が熱いんです！マジで！
カウル付のバイクは大抵そうなんですが、夏なんかツーリング中何回も風を通してやらないとタンクをグリップしている内腿を低温火傷しますから気をつけてくださいね。
私の場合は予防措置としてアンダーカウルを付けていますが・・・。
それも気流を左右下方向に逃がすタイプ(Magical Racingとか）ではなく上下に清流するタイプ(MOTO ZOOM とか）がよいのでは・・・。但しセンスタとの併用はできませんが。

ViveLaBibendumさん　お気遣いありがとう御座います！！
＞昨夏スキー場のゲレンデ登り切れずに転がった時
って・・・？まさかアドベンチャーで？？

2012/02/09 11:49　[14128810]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

みなさん返信ありがとうございます（雑ですねｗ）

私が、バイクに興味を持ったのはビクスクブームの終わり頃
車を手放してからです、仕事用にハイエースが１台お出かけ用にオデッセイV6がありました。
自営業なので、なかなか休みが取れずにオデッセイは新車～車検が５０００km行かなかったんで、
これは諸経費もろもろもったいない！で手放しました。
とは云うもののハイエースだけではつまらないし　娘も大きくなってきたしちょこっとお出かけにビクスク良いなぁ、これなら鎌倉散策なんて駐車場探し回らなくて良いし、地元は観光地（横浜）なので丁度いいんですよ　車からバイクに来て改めて、ﾊﾞｲｸ用の環境が整ってないんだなぁなんて思います。
鎌倉の大仏を見に行った時、ｸﾙﾏ用ｽﾍﾟｰｽは空いていてもバイクはダメ！だったりしました。もしくは、自転車と併用だったりして、ちびっこが集まってるわで･･･（苦笑）

2012/02/09 14:02　[14129251]

0点

クチコミ投稿数：3846件

わんこnoは～ちゃんさま
そうです白馬47の第1ゲレンデ28度をヒルクライムするのがBMW夏イベントになってまして一昨年は登り切れたので昨年荷物を増やしてトライしたら甘かった…登り切れないと察して一旦下まで降りて泣きの1回でリトライしようとしたらキャンバーターンした岩が濡れててズルッと…丈夫なパニアケースの蓋がもげてくれたから力が逃げてくれましたが危うくサブフレーム曲げるところでした…真艫に修理すると60万円超えるので叩いて曲げてこんな感じ… http://lieblingsmotorrad.blogspot.com/2011/10/20110922.html

ニーグリップが必要なのはコーナーリングの際の片脚ずつと極低速すり抜けの時位であとは爪先を真っ直ぐ前に向けてブーツのくるぶしをフレームに沿わせていれば安定しますから…暑い季節もタンク挟んで熱い思いせずに快適に走れる筈…お試し下さい＾＾

2012/02/09 14:31　[14129363]

1点

クチコミ投稿数：145件


ホイールをゲイルに換装しました。

chocolat.daxさま
そうですね～。バイクの免許が取りやすくなって以前にくらべて格段にバイク人口が増えた割には環境がいまいち整ってない気がしますね。ですが首都圏を中心にバイク用駐輪場増えてきてますよ。
最近私の行動範囲（千葉県幕張地区）はバイク専用駐輪場ができつつありますよ。
クルマで出かけるよりお手軽になりつつあります。
でもまだまだ絶対数が少ないですけどね。
あ　ちょっと　なんですが・・・。写真貼っておきます。もし何か参考になればいいんですが・・・。　手前味噌ですみません。

ViveLaBibendumさん　御教授ありがとうございます。
ただライディングフォームはなかなかこの歳で修正はきついかな～。
がんばってみますね。

2012/02/09 22:38　[14131329]

2点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

わんこnoは～ちゃんさん　返信ありがとうございます。

おおぁ、お写真拝見しました！かっこいいですねー
ゲイル良いなぁ。黒赤にﾏｯﾁしてますね
MRAのスポイラーもまとまり感あっていいですね
地味な白黒にしてしまったので羨ましいです
お隣のSBも某バイクパーツのページで見たことが･･･
お友達なのですね　ﾂｰﾘﾝｸﾞも楽しそうですね。
また、コツコツとへそくりせねば（笑）

2012/02/09 23:06　[14131513]

0点

クチコミ投稿数：3846件

わんこnoは～ちゃんさま
ゲイルスピードのホイルは比較的廉価なのに精度が高くて仕上げも綺麗で良いですね～ブレーキングのウェイブローターも合ってますし…
無限のアンダーカウルが着いてますとセンタースタンドでなくピットスタンドをお勧めになった訳が判りますね…

余った純正ホイルにレーシングタイヤ組んでサーキットにと思いますがトランポに積むのが面倒なら公道走行可のハイグリップタイヤって選択もありますね＾＾

MRAのバリオスクリーン2重になっている部分が目障りなんじゃないかと思ってましたけれど…最近小生もWunderlichの同じようなのを着けても邪魔になりませんでしたのでこちらも良さそうですね…
スクリーンの防風性は体格次第ですのでスポイラーで足りなそうならバリオもアリですね…

2012/02/09 23:30　[14131693]

1点

chocolat.daxさん

クチコミ投稿数：111件

熱対策のためのアンダーカウル興味ありますね、
空力の為だけなのかと思ってました。

今日、書類を届けにDREAM店に行くと「車両、来てますよ」と言われご対面して来ました。
白系は、膨張色で大きく見えるかな？と思ったのですが変わらなかった＾＾
まだ、何もオプションの付いてない状態のまっさらでした。エンジンガードの欠品があるため、納車は来週末１７日頃らしいですが、仕事の都合で伸ばしてもらうかもしれません。フォルツァもお別れになるので綺麗にしてあげないと。

2012/02/10 16:19　[14134161]

1点