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このページのスレッド一覧（全159スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ギアチェンジの音についての質問 |
19 | 10 | 2012年5月29日 17:02 |
| ブレーキ、クラッチレバーについて |
7 | 3 | 2012年4月26日 17:56 |
| ウインカーポジションシステムのポジション灯の色について |
6 | 5 | 2012年5月8日 21:07 |
| 万が一に備えて |
28 | 19 | 2012年4月13日 10:40 |
| 【シート下について】 |
18 | 19 | 2012年4月1日 18:25 |
| ナビなどの電源取り回しについて |
9 | 9 | 2012年3月17日 15:25 |
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バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
NC39SB/43,000kmです。
39000km中古で購入したのですが、シフトアップの際に「バコっ」と言うような結構大きな音がします。
N-1、1-2、2-3・・・とすべてのチェンジの際にします。
音としてはリッターバイクやハーレーの信号停止時にN-1に入れたときの様な「バコっ」という音です。
この音以外は良好ですし、シフトが入らないと言うこともありません。
レンタルバイクで同じNC39に乗った時はこのような音がした記憶がありません。
CBの仕様と言われてしまえばそれまでなのですが、ツーリングの最中など精神衛生上よろしくないので・・・
よろしくお願いいたします。
2012/05/25 09:21 [14602474]
0点
kazushoさま
もしかしたら…リアタイヤの減り方とかチェーンの伸び具合で極く極く僅かずつご自分のイメージとシフトタイミングがズレているだけなのかも知れませんが…
ほぼ地球1周走った中古をお求めになった訳ですから前のオーナーが雑にシフトしていてミッション各部が磨滅してクリアランスが大きくなっていて音が出ているというのも否定し切れませんし…
お買い上げ店以外のプロか周りのバイク経験豊富な方に乗って貰っては如何でしょうか…
2012/05/25 11:27 [14602760]
3点
ViveLaBibendumさん
返信遅くなり申し訳ありません。
ありがとうございます。
シフトチェンジの際に少しペダルに力を入れてからクラッチを切るようにのアドバイスがあったので実施しましたら少し音は軽減されました。
CBの仕様ということもあるようですのでもう少し様子見で乗ってみます。
2012/05/28 15:42 [14615033]
1点
スレ主さん、始めまして。
このバイクシフトチェンジ時に結構音しますよ。
Ｎ→1なんか「ガンッ」って感じ。
今オイル何つかってます？オイルによってかなり軽減できますよ。経験上。
ちなみに私は「MOTOREX モトレックスTOP SPEED 4T 15W-50」に変えてからギヤの入りにくさとか音とかかなり気にならなくなったように思います。
まあ、個人の感想ですが。
オイル交換も視野に入れられては？
2012/05/28 18:25 [14615476]
3点
わんこnoは～ちゃんさん
ありがとうございます。いまオイルはHONDA G2 10W-30です。
オイル交換も検討してみます。
でも、やっぱりCBはシフト音するんですね。。。
2012/05/28 22:29 [14616535]
0点
kazushoさま
本当ですよねさま仰せのハブダンパー磨滅して来るとガタが出てチェーン弛みが多くなったまま走っているかのように回転合わせ難くなりますから確かに要確認ですね＾＾
わんこnoは～ちゃんさまも仰せのとおりオイルでもシフトフィーリング変わりますし…
スロットル閉じてシフトアップ開けてシフトダウンなさっていると思いますけれどスロットル操作が過剰だとガッツンシフトになり易いのもご経験の通り…ペダルを圧してからクラッチレバーを握るとスコっと入り易いのは回転を合わせ易いからで…
やーーちさまの http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14601775/ でもご紹介してます半クラシフトを自然になさったという訳…
散々なことも書き込まれてますけれどヤマハ乗りさまはサーキットでスロットル全開にもなさるので仰ることも解るのですが日常公道走る際のスロットル開度であれば半クラでシフトすることで円滑に…色々お試しになって下さい＾＾
2012/05/28 22:49 [14616628]
1点
ViveLaBibendumさん、ありがとうございます。
様々な要因絡まって音がするということも理解できました。
夏に車検があるのでその際にハブダンパーなど消耗品の交換も検討しています。
CBは好きなバイクなので長く乗っていきたいと思います（^^v
2012/05/29 10:10 [14617983]
1点
ひょっとしたら、クラッチワイヤーが伸びていることが原因かもしれないので、遊びの調整をしてみてはいかがでしょうか？
2012/05/29 16:49 [14618919]
2点
蒼色槍騎兵艦隊さん
ありがとうございます。
クラッチワイヤーの遊びも調整してみたのですがあまり変化はありませんでした。
2012/05/29 17:02 [14618953]
1点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
初めまして。 ０８’ＲＥＶＯ ＡＢＳに乗っています。
バイクの知識が素人なので教えて頂きたいのですがＡＢＳ付きでも可倒式のブレーキ、クラッチレバーってありますでしょうか？
ブレーキレバーが曲がってしまい交換しようと思っているのですがどうせなら両方可倒式にしたいなと思っています。
分かる方いらっしゃいましたら詳しく教えて頂けませんでしょうか？
2012/04/25 14:50 [14483585]
0点
クラッチレバーは適合に無いですがブレーキレバーは↓ZETAのパイロットレバーとかかな
http://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/index.html
クラッチ側もホルダーから流用すれば変えれるとは思いますが
転倒すれば傷が付きますし可倒式レバーを使うより
予備レバーを持っておく方が良いかと思いますよ
2012/04/25 15:28 [14483688]
4点
すぎ☆ヤンさま
ブレーキレバー折れずに曲がったってことは立ち転けしそうで頑張って耐えたけど耐え切れなくて置くように倒してしまわれたとか…サイドスタンドで停めておいたら僅かな下り傾斜でスタンドが払い上げられて倒れてしまってクラッチレバー折ってしまったとか良く訊くお話…
折れずに曲がる粘りのあるレバーならメガネレンチ2本かまして曲げ戻してみるというのはお試しになりましたか？
折れずに曲がるレバーなら1度限りで戻せる気がしますけれどブラケットから外してコンロで炙って試せば尚戻る可能性高いです…とは言え僅かながら力を入れ過ぎるとポッキリ折れますので…予備のレバーを用意してから作業なさると良いですね…
ヤマハ乗りさまも仰せのように可倒式よりも純正レバーをひとセット余分に買っておかれるのが良いと思います…買い置きが有ると壊さないもんですけど…倒した時のことを考えるよりも倒さないことを考えてどうぞご安全に＾＾
因みにABS付きは前後ホイルに回転子とセンサが付いていて前後輪の回転数差を検知して回転数の少ない方のホイルのブレーキを緩めるようにフィードバック機構が備わっているのと～本田の場合はブレーキペダルを強く踏むと前ブレーキも連動させ易いようにフロントブレーキキャリパが違うと訊きますけれどマスターシリンダとブレーキレバーは共用じゃないですかね…
2012/04/25 19:25 [14484307]
1点
ＣＢ１３００用で探せばありますよ。
私の場合、クラッチをＡＣＣＯＳＳＡＴＯのワイヤー式クラッチに交換したとき同時にブレーキレバーも可倒式ブレーキレバーに変えました。
クラッチレバーがブラックなのにブレーキレバーがシルバーって・・・変だし。
で、バイクを購入したお店に相談したらＣＢ１３００用が流用できるかも？との事。
実際にお店にあるＣＢ１３００のクラッチレバーを外して、ＣＢ４００ＳＢに着けてみて、試してくれました。結果すこーし１３００用が長い（１ｃｍぐらい）けどグリップエンドがあるから平気！でした。でも、ここ気を付けて下さいよ。グリップエンドで長いのを調整しないとこけなくても引っかかる可能性がありますから。
で今はアクティブアジャスタブルビレットレバー（スタンダード・ブラック）を着けてます。
操作性は変わらないですが、見た目は随分良くなりましたよ。
2012/04/26 17:56 [14488061]
2点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
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ウインカーをLEDに交換しました。
ポジションは「スーパーホワイト」、ウインカーは通常の「オレンジ」の色になります。
先日、ドリーム店で車検をとおす場合は、ポジションの色を「オレンジ」にしないと通らないと言われました。
結局、元の状態に戻して車検は通しましたが、やはり、ポジションの色を「オレンジ」にしないとダメなのでしょうか?
白かオレンジなら良い(インターネットで調べる限りでは)と思うのですが?
法律的なことが、わからないので教えてください。
2012/04/22 06:37 [14468718]
0点
おはようございます。
車両保安基準上では、ポジションの色はクリアとオレンジの両色とも問題ありません。
但し、同一ランプ上で２色に点灯するのはダメです。
ポジションとウインカーが別々なら全く問題無いのですがね。
Biku-De-Goさんの事例のように、ポジションの色をオレンジにしなければ車検を通らないのは妥当だと思います。
2012/04/22 07:02 [14468767]
2点
片方だけではダメですね。両灯共同色にしませんと。
うちの子も、クリアレンズ＋橙バルブにカスタムしましたが、車検通りましたよ。
2012/04/22 08:30 [14468975]
2点
Biku-De-Goさま
ご面倒なことでしたね…
小さなひとつのレンズの中で白ポジション橙ウィンカーってのがLEDなら出来る訳ですね…作る方も色々考えますね～
おふたりが仰せのように1対2燈で2色4燈ってのがダメなんでしょうけれど～お上は頭堅いですよね…
ヘッドランプからウィンカーまで一体のレンズカバーのスクーター例えば小生も乗っていたPCXは白ポジション橙ウィンカーが2色4燈ですからねぇ…認めてくれても良さそうなもんです…
LEDは光の回折が少ないそうで照射角度の方が問題で色は許容範囲だと思いますけど…車検は通らないんでしょうね…理不尽ですね…
2012/04/22 11:36 [14469685]
0点
こんにちは。
写真で見る限り、ウィンカー作動時にウィンカーポジションも点灯しているように見えますが、色が異なる（白）場合は
ウィンカー作動時にウィンカーポジションを消灯するようにすれば大丈夫と思いますが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=DWLQRAatclA
上の動画はLEAD110のウィンカーポジションの作動ですが、ホンダはバイクのウィンカーポジションを安全面から
比較的採用しているメーカーですが、バイクは元々原則不要なのでなくても問題ないので、ウィンカー作動時に
異なる色が同時に点灯（ウィンカーは点滅状態ですが）していると、明確に認識し辛い事ので
ウィンカー作動時に消灯していれば大丈夫のハズですが・・・
http://e-rebirth.net/products/reguration/top_hoan_index.html
このHPでウインカー・ポジションライトについての法的解釈のところで
＞車の場合は元々装備されている白色の車幅灯と色が異なることになり、白色の車幅灯をウインカーと同じ色に変更するか点灯しないようにする必要がある。
と記載されていますし。
道路運送車両法に限らず税関係もそうですが、法律の文章はただ単に文を書き込んでいるような面があり解り辛く
人によってその文面の解釈が違ってくるので、現場の人（ポリや検査官など）によって「見解の相違」という事が発生しますが
少なくても、安全の為に原則不要なところを付けているウィンカーポジションなので、ウィンカー作動時に
消灯するようにすれば良いと、自分は思います。
最後にスイングバイさんへ、
＞うちの子も、クリアレンズ＋橙バルブにカスタムしましたが、車検通りましたよ。
と仰るなら、自分のバイクならせめて画像ぐらいアップしても良いのでは？スレ主さんも解り易いですし。
2012/04/22 13:10 [14470087]
2点
みなさま、色々とアドバイスをいただきましてありがとうございました。
このホームページhttp://ls-shop.jp/merchandise_combi.htmから購入したコンビネーション 灯LEDです。
車検対応かどうか、表示があるものを今後、購入したいと思います。
2012/05/08 21:07 [14538598]
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
ツーリングシーズン本番に向けて、ＧＩＶＩのトップボックスＥ３７０を購入しました。
普段は外して、ツーリングの時だけ付けようと考えてます。
そこで質問なのですが、万が一のトラブルに備えてボックス内に常に入れておいた方が良いものって何がありますでしょうか。
パンク修理キットはあるのでそれ以外でお願いします。
一応今現在では、皆さんの意見を参考にして、あれもこれもではなく必要最小限に留めたいと考えています。
せっかくのボックスなのに、それだけでいっぱいになってしまったら残念ですからね(笑)
それと、返事は必ずさせて頂きますが、携帯電話からですので失礼があるかも知れませんが、よろしくお願いします。
2012/04/12 09:14 [14425353]
0点
はじめまして こんにちわ
レイングッズ
盗難防止にロック類
ある程度の整備工具も積んでいきます。
いよいよツーリング季節到来ですね。
ご安全に (^^♪
2012/04/12 12:22 [14425853]
1点
苺ロシアさま
パンク修理キット・米式バルブ自転車用エアポンプ・雨具・ネット
パンク修理キット積んでらしてもポンプが無くてエア詰められずに自走不能ってのを見掛けます…近くにガソリンスタンドが有れば軒先を借りて修理すれば良い訳ですけれど…規定圧まで手押しで詰めるのは重労働なので150kPaを目指して詰めて低速で走って最初のガソリンスタンドでポンプを借りて充填することになさればJAF待ちせずに済みますので＾＾
雨具は標高の高いところに差し掛かって急に冷えた時の防寒具にもなりますので必携…雨が絶対降らないって予報が出てても積んでます…
トップケースに収まり切れない位大物を土産に買って帰りたくなった時にネットを積んでおけば紐を貰って縛り付けるなんていう面倒且つ高速走行不安なことにならずに済みます…
あとは…
突然泊まりたくなった時に備えてジップロックに下着だけ入れておくとか…
ご質問が万が一のトラブルに備えて…ってことですけれど…
工具は車載工具だけで賄うって割り切ってロードサービス保険加入で対応…
駐輪場で倒されたり転倒したりでレバーが折れて自走出来なくなることを想定してスペアを積んでおくかは微妙…
再利用可能型インシュロックを積んでおくと何かと便利ですし養生テープ1ロールを潰して積んでおくと非常時に役立ちますが～
シフトペダルが折れた時に車載工具のプライヤーでスプラインを掴んでインシュロックで絞って養生テープで巻いてシフト出来るようにするとか…
ブレーキペダル曲がったら諦めですね…大きなプライヤーレンチ1本積んでおけば曲がりを修正したりし易いですがどんどん重くなってしまいますので…小生も単独で林道に入る時しか積んで行きません…
転んで破損した時のことを考えると荷物が大幅に増えるので冒頭に書いた位で良いんじゃないでしょうか…
道端で困り果てているライダーを見てただ通り過ぎるバイク乗りは居ないと思いますし…携帯の電波が届かない山奥で転んで救援が必要になったら麓でJAF呼んで貰いましょう…ポチ袋と500円硬化を用意しておくと厚意に応えるのに役立ちますがここまで用意するかはお考え次第＾＾
トップケースを着けて走るとどうしても重心が上がってコーナーリングの切り返しが重くなりますし高速巡航では空気抵抗でフロントアップ気味になってアンダーステアリング気味になりますのでケース積まない時よりも前輪を意識してご安全に＾＾
2012/04/12 13:42 [14426120]
1点
はじめまして こんにちはm(__)m
僕はﾀｵﾙと大小のﾅｲﾛﾝ袋達&
ｶｯﾊﾟにもなりそうな小さくたためる防寒着と
防風ﾈｯｸｳｵｰﾏｰです。
季節に関係なくなるべく入れるようにして
臨機応変に色々使ってます。
2012/04/12 14:39 [14426242]
1点
こんにちは
一概には云えないけれども、雨具は防寒具にもなります
山深い林道などに入らないのなら、工具類は近隣の街のホームセンタ－等で足ります
ホームセンタ－の工具で足りなければ、基本応急処置の範囲を超えています
無駄に工具類は持ち歩いても、使うスキルが無ければただの重りです
タイヤに釘などを見つけても、チュ－ブレスなら街に出るまでは抜かない
抜いてしまって、修理不可だと動けなくなります
タイラップや残り少なくなって押し潰したガムテ－プも便利です
レスキュ－対応のカ－ド類も忘れない
携帯の予備電源(乾電池のヤツ)など
何よりも、人気の少ない所へは一人で行かない
仲間が一番頼りになります
2012/04/12 16:09 [14426465]
3点
ワタクシも、結局のところヒトケの無いところにはほとんど行かず、ホームセンターやコンビニでとりあえずは揃う、あとダイソーがどこにでもある世の中(^^;; になりまして、特に持って行く物って無いぢゃん！ と思うようになりました。
クマも、１０年前に一度見ただけで、全然見てない（そんな山に入っていない）ですしね。
逆に、「これを見つけたら買って帰る！」スペースをいつも用意しています。
一人の時はご当地の焼酎とリラックマとカピバラさんを、価格com泊まりツーリングでは学習機能のないかたたちが残すビールを（笑）持って帰れるように。
今週末の価格com奈良ツーリングは、関東メンバーはタヌキとタンデムで帰ってもらう趣旨らしいですが…？
2012/04/12 16:25 [14426517]
2点
箱があるからといっても、最初からあれこれつめとくと、ツーリング先でかったお土産がはいらなくなるなんてこともありますよ。
自分がツーリングにいくのであれば、タンクバックにカッパ、タオル、簡単な工具セット、ツーリングマップルをいれておき、リアボックスは空で出発します。
空のボックスは荷物がふえるまではヘルメットの保管につかえますし。
2012/04/12 19:11 [14427041] スマートフォンサイトからの書き込み
2点
事故って意識不明で救急車で運ばれたら、搭載したファーストエイドキットは役に立ちませんが？。
ツーリングに行けば、何がいる、いらないが分かってくると思います。
「案ずるより産むが易し」まずは走るべし。
2012/04/12 19:30 [14427110]
3点
先ずは、
①カッパ…雨だけでなく防寒にも役立つ。
②タオル…温泉に寄れる。雑巾として。包帯の代わりになる。
この二つは必ず役にたちますね…。
その他は人によりでしょうが…
因みに私は、ウェットティッシュボックス、歯ブラシ、100％エタノール、鎮痛剤をいつも積んでます。
2012/04/12 19:57 [14427215] スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞価格com泊まりツーリングでは学習機能のないかたたちが残すビールを（笑）
かまさん
耳が痛い・・・ｗ
週末は宜しくお願いします
2012/04/12 21:54 [14427731]
1点
プレクサスとウェス。スクリーンやヘルメットのシールド、あるいはゴーグルのレンズをいつもクリアに保てます。これからの季節は虫も多いですし。フクピカでも代用出来ますが、ボックスに入れっぱなしだと乾いて用立たなくなりますね。
それと、ボサボサの頭を隠すキャップも積んでます。
2012/04/12 21:59 [14427760]
2点
年中さん、fastfreddieさん、こちらこそよろしくお願いします。
どうも雨っぽいので、カッパは着て行ったほうが楽かなと思っています。
たしかに「週末」ですが、明日の夜に出発するので、ほとんど「明日」の気分ですね（笑）
スレ主さんも、いかがですか？
実際に走られているみなさんやバイクが見れますよ。
2012/04/12 22:05 [14427787]
1点
年中無休ライダーさま
ウェットティッシュ良いですね～小生も積んであります…実はトイレットペーパーもモンベルの頸から下げるトイレットペーパーホルダ積んでます…公衆トイレに備えが無かったら悲劇ですからね…
それにしても大震災の2日後に小用で被災地の公衆トイレに寄ったら大の方が悲惨な状況でした…長時間断水している時は浄化槽付き簡易水洗の方が良いですね…
因みに無水エタノールの殺菌作用は消毒用の加水エタノールに及びません…無水エタノールを撒くとタンパクが凝固してしまって浸透し難いからと訊いたことがあります…というか最近は傷は良く洗ってラップするのが治りが早いと言われていますし…勿論骨や内臓が見えるような酷い外傷は別ですけど…
ガソリンタンクの水抜き剤として使うなら無水エタノール良いと思いますけど酒税が掛かってるのでチョッと勿体ない…冷蔵庫の除菌など食品に係る消毒とかハーブのエキス抽出に使うのが良さそう…
ボウパさま
帽子小生はネックストラップでジャケットの中に提げてます…
ヘルメットのシールドは休憩中にトイレで洗ったりしてますが確かにプレクサスは撥水性抜群ですね…たまに噴いてます…
こうしてみると常備しているもの結構書き洩らしてますね…
2012/04/12 23:29 [14428284]
0点
短時間の間にこんなにも沢山のアドバイスを頂き、本当にありがとうございます。
本来なら個別にお礼をするのがマナーだとは思いますが…
皆さんの意見を参考にさせて貰ったうえで、自分なりに考えました。
まずは雨対策。レインウェア。防寒にもなるのならば一石二鳥ですね。
後は、車両のトラブル対策として、携帯エアポンプ。
これはパンク修理キットに小さいボンベが付属されてはいるのですが、イマイチ上手く使える自信がないので…
その他、タイラップとガムテープ、軍手。
それから自身の身体の方で、オリジナルのファーストエイドキットを用意しようと思います。
以上でしばらく様子を見てみたいと思います。
あ、ロードサービスは任意保険に組み込まれてるので、いざって時に利用したいと思います。まぁ使わないに越したことないですが…
それから、ツーリングのお誘いありがとうございます。
ですが、自分のスキルではまだまだですので今回は遠慮しておきます。
行きたい！と思った時には参加させて頂きますので、その時にはよろしくお願いします。
2012/04/12 23:48 [14428409]
1点
苺ロシアさま
お住まいがどちらかにも依りますが…関東からなら奈良日帰りは伴走者がいてくれないと厳しいでしょうね…後ろから前からライディングフォームをチェックして貰えば1日でかなり巧くなると思いますけど…ご一緒出来なくて残念です…
2012/04/13 00:04 [14428493]
0点
ビバンダム？さん
すみません、読めないです(笑)
奈良ですか！さすがに無理です…今まで一日最高６００キロですから。
自分、住まいは千葉県です。ＣＢの他にＰＣＸも持ってます。この２台を買った店はビバンダムさんがＰＣＸを買った店のグループ店なんですよ。
で、例のガソリンタンクの揺れの件、言われてみれば～って参考になりました。あれっ？って思うことがたまにありましたから。
この場を借りてお礼申し上げます。
ありがとうございました。
2012/04/13 00:53 [14428675]
1点
苺ロシアさま
過分なお言葉恐縮です…PCXは友達の通勤用として元気に走ってます見た目はかなり変わりましたけど…
次のPCXはガソリンが揺れないように形状が変更されたのか中についたてが増設されたのかガソリンタンクの容量が減ると訊きました…航続距離を犠牲にしてでも改善すべきだと判断される位ステアリングの振れが気になるというクレームが蓄積されたのだろうと推察しています…売れてますから気になる人も当然増えて来る訳で…
千葉駅から奈良駅までで往復千百㎞ですからCB400で走り切るには慣れが必要ですねSBならいつかはイケると思いますけど決してムリなさらずに＾＾
2012/04/13 01:59 [14428798]
0点
ＰＣＸについては色々噂が出てますね。メーカーの正式発表が気になります。
アドバイス下さった皆様。
皆様のアドバイスを参考にさせて頂き、これからのツーリングに役立てたいと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。
2012/04/13 10:40 [14429588]
3点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
ご無沙汰しております
天候に恵まれずなかなか距離は伸びませんが
ボルドールを堪能しております。
質問なのですが
CB４００SB（ABS付）にお乗りの方に質問なのですが
車検証入れ（ドリームの奴）の保管場所についてなのですが
ABSユニットがない場合には、シート下の物入れに縦に入るそうですが
ユニット有りの場合、工具の上に置くような形になると思うのですが
無理があるのか、シート固定がしっかり出来ていないような気がしてます
ABS有りの方は、どのように工夫されて収納されてますか？
ここにしまうと良いよ！とか情報あったら、お願いします。
2012/03/31 08:25 [14371451]
1点
お早うございます。久々ですね。金隆です。
僕は、ばらしてジップロックに入れてますよ。(車検書と自賠責と任意の証書だけですけど)取説等は入れてません。そうすれば最低書類だけですみますからね(万が一の)。それでも、若干は閉まりづらいですけどね。
余談ですが、昨日、ようやく走行距離が500キロを超えました。近いうちに、一発オイル交換をしに行って来ます。
あっ、それと数日前にリアタイヤに約１０センチ位の釘が刺さってて、パンクしてました。近くに、赤のジョンが在るので、そちらで修理して来ました(ショックでした)。
2012/03/31 08:49 [14371524]
1点
金隆さん、早い返信ありがとうございます＾＾；
やはりばらして収納がベストなんですかね～
金隆さんもABS有りなので、どうしてるかな？と思っておりました。
釘ですか！走行中に問題が出なくて良かったですよね～
あんなに接地面少ないのに、なんで刺さるんですかねぇ。。。
私も、遅れている初回点検を受けながらオイル交換に行かなくては＾＾；
2012/03/31 09:04 [14371583]
1点
自分もＡＢＳ付きです。
書類はドリームで貰ったジップロックに車検証と自賠責証のみを工具の斜め後方の微妙なスペースに、筒状に小さくして入れてますよ。
この状態で、シートは問題なくはまります。
ちなみに、任意保険証は名刺サイズの契約者カード？みたいなものを財布に入れてます。
2012/03/31 09:24 [14371649]
1点
苺ロシアさん 返信ありがとうございます。
何となく、シートのガタツキ感があったので質問してみました
参考にさせてもらいます、ありがとうございました！
2012/03/31 09:26 [14371662]
1点
ヤマハ乗りさま仰せのように車輛には登録証と自賠責証書のコピーをジップロックのフリーザーバッグトルプルシールに納めて積んでおいて原本は免許証入れに小さくたたんで持ち歩いています…盗難対策でこのようにしておりますが乗車中は原本の携行が義務付けられているので免許証共々お忘れなく…
それにしても今日の強風はキツイ…愚母を退院させて来ましたが軽いHusqvarnaTE630で病院まで行って老人ホームのトランポに乗せて来たので横風で真っ直ぐ走れませんでした…ってか真っ直ぐ走ろうとすると車線をまたいでしまうことになりかねないので股下でバイクを遊ばせるようにすると良いですね…後続車はフラフラ走っているバイクが前にいるので後ずさりしますがバイクは左右に振られても風を受け流して頭が直進するように走っていれば運転誤ることは稀有ですので＾＾
2012/03/31 13:25 [14372760]
0点
ヤマハ乗りさん 返信ありがとうございます
コピーで乗っけておくようにします
ありがとうございました。
2012/03/31 18:51 [14374098]
1点
ViveLaBibendumさん 返信ありがとうございます。
今日は、突風＆横殴りの雨だったので大変でしたね
財布の中は、けっこうパンパンなので（笑）保管場所を見つけないとですね。
どうも、シートのたてつけがしっくり来なかったもので質問してみました
バイク本体の作りが精巧なのに、なんで？って気もしますが。。。
2012/03/31 18:55 [14374118]
0点
chocolat.daxさま
免許証を財布に入れるのはあまり良いことではないと言われてます…性悪説的に財布を拾ってお金を抜いた悪人は中に免許証が入っていても廃棄する傾向…免許証だけ～のように損得の絡まない拾得物なら交番に届けて貰える可能性が高いと言われますので…登録証と自賠責もバイクとセットでないと窃盗団でなければ意味が無いので戻って来易いと思われ＾＾
2012/03/31 19:39 [14374302]
0点
ヤマハ乗りさん、車検証と自賠責は正規の証書が無ければ罰則の対象に?(僕、ここの所で歩行者妨害で、やられているので、ちょっとナーバスになっています。)と思いまして。だから、僕は本証書をシート下に入れています。ここ約三か月はナーバスになってしまいます(何時もそうしないと、本当はいけないのですが)。ゴールド復活や任意も色々で・・・。
2012/03/31 19:58 [14374362]
2点
金隆さま
ヤマハ乗りさまも小生と同じように原本は別に携帯してらっしゃいますので＾＾
2012/03/31 20:28 [14374475]
0点
スレ主さまがシートのガタを気にしているみたいなので…
心配いりません。自分のもかなりがたつきますから(笑)
2012/03/31 21:26 [14374771]
2点
ViveLaBibendumさん。逆に書類のコピーは、自宅に保管してあります。(どっちが良いのか?正直分かりません。車は常に入れっぱなしですけど)
どうしても、歩行者うんぬんが頭にあるので(トラウマになりそう、約20年間のゴールドが)。どうしてもね・・・!
最近、交差点とか横断歩道等が凄く気になる今日この頃です。
2012/03/31 21:36 [14374817]
2点
chocolat.dax さん。僕は、ゴールドウインのシートバックを付けていますがセッティングベルトが下手するとシート下の凸凹に当たります。でもタイラップ等で余ったベルトをまとめて工夫してます。
以前、ホンダ純正のクールシートカバー(合っているいるかな?)をお付けになるとか。
ご自分で付けるのならこの辺も注意して下さい。余ったベルトを切る事も出来ないですしね。
2012/03/31 22:09 [14374968]
1点
ViveLaBibendumさん
残念ながら私は書類はバイクには一切積んで無く自宅保管ですよ
無くても車検や保険の有効期限はステッカーで確認出来るのと
事故の時でも警察には書類は積んで無いから見るなら後日持って行くよ
で問題なく済ましてますよ
2012/04/01 13:05 [14377695]
0点
ヤマハ乗りさま
あららそうでしたか～
リターンした時に原本積んでないと事故の時に困るって念押されましたし…たまに乗るRental819にも最近は原本を積むようになったので警察の指導が入ったのだと思いますが…実害が無いのならコピーの方が何かと安心ですね…
2012/04/01 16:00 [14378242]
0点
皆様返信ありがとうございます。
レスが遅くなってしまいましたね、すみませんでした。
今日、お手入れがてらシートも外してみまして
ホンダの車検証入れにジップロックみたいなのが入っていたので
それに車検証、自賠責、任意などそれぞれの証書を入れておきました。
遅れている初回点検時に原本うんぬんをドリームで聞いてみます
シートのガタツキは、変わらなかったですね＾＾；
皆様、情報ありがとうございました。
昨日の強風＆雨のせいか・・・海水を含んだ水のせいなのか
ブレーキディスクに錆のようなものが・・・
一回りして、ブレーキをかけて 簡単にお手入れして落ちましたが
一気に錆びるものなのですねぇ
カバーをかけてるとはいえ湿気もありますもんね
こまめにメンテしないとイケないですね。
2012/04/01 16:06 [14378264]
1点
chocolat.daxさま
シートはどんなバイクでも多少のガタが有りますので…あんまりピッタリ作ると鍵を挿して廻そうとしてもロックが外れ難くて大変…小生の愛馬1号は鍵挿してシート外そうとしても鍵穴が簡単には廻りませんのでシートを上からバンバン叩いてロックに振動を与えながら鍵を廻すという面倒なことになってます…無理に廻そうとして鍵が折れたらとんでもない大工事になって多額の出費を余儀なくされますので…
ブレーキローターは錆びるもんですので気になさらなくとも良いと思います…錆びていたら走り出しに軽く引き摺って錆を落とすってことで…錆びたままいきなり急制動しようとすれば停止距離が伸びますからね＾＾
2012/04/01 18:25 [14378804]
1点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
SB所有です。
以前にもバイク購入の際、色々とお世話になりました。
現在はまだ慣らし段階で大丈夫だと思いますが、後に縛りなく運転出来るようになれば当然、スピードも出る訳でして、
色々と調べていましたらレーダー探知機付きのナビが販売されていたので購入を検討しています。
車のDIYは、色々としていますがバイクとなれば全くした事がありません。
SHOPに丸投げですと工賃が高いなと個人的に思ってしまいます。
どちらにしても今後、車同様DIYできればと思っていますが電源取り出しなど難易度は比較的簡単なレベルでしょうか。
どなたか詳しい方などいらっしゃいましたらご教授頂ければ幸いです。
また、オススメのナビや探知機などありましたら重ねてご教授下さいｍ（＿）ｍ
2012/03/16 15:47 [14297518]
0点
４輪のＤＩＹが出来、テスターが使える技術があれば、比較的簡単に電源取り出しは出来ると思います。
みんカラ等でいろんな体験談が投稿されてますので参考にして頑張って下さい。
2012/03/16 16:50 [14297685]
1点
こんにちは。
私のバイクの内×3台には、バッテリーからヒューズを介して、2極コネクターを付けた電源ケーブルを1本引き出しています。
ナビやETC用ですが、バッテリーを補充電するときにも使っています。
Ninja 250Rでは、その先を2本に分け、ETCとナビ用にしています。
総てDIYで行いました。
配線の作業自体は、特に難しい箇所は有りませんが、エンジンの上を通るため、要所要所で車体や他の配線などに固定し、高温のエンジンに触れないようにするなどの注意が必要です。
又、配線が傷付き、ショートしないよう、キャプタイヤケーブルなどを使った方が良いでしょう。
赤黒ケーブルがダメとは言いませんが…。
機器の取り付けは、基本的には元の状態（新車時の状態）に戻せるように、車体側の穴開け加工などは可能な限り行いません。
穴開け加工などをする際は、そのパーツを別途購入し、元の状態へ戻せるようにしています。
取り付けは、既存のビスを長いビスに代え、ステーなどを出し、それに付けたり、両面テープやマジックテープで貼り付けたりと、品物によって、装着方法は変わります。
私はスピードは出さないため、レーダー探知機は装備してなく、どのモデルが良いかは分かりません。
ただ、ナビは各社が純製採用している、zumo660が良さそうです。
http://www.iiyo.net/products/zumo660/index.htm
私も欲しいと思っていますが、高価格なのが欠点でしょうか。
実際の使い勝手は、実際にお使いの方にお聞き下さい。
私のナビは同じガーミン社製ですが、既に製造が終わったnuvu900という、1セグ内蔵モデルです。
大まかなルートは、PCでのGoogle Mapやツーリングマップル、\100ショップ・ダイソーの分県道路地図で調べ、目的地付近で、特定の建物や施設を調べるときはナビを使うと言う、使い方が多いです。
もちろん、全く知らない土地では、最初からナビ通りに走ることも多いですが…。
2012/03/16 17:08 [14297743]
1点
個人的にバイクのナビ取り付けは車のナビ取付より簡単だとは思ってますが、
車と違い防水処理をキッチリする事とスレ主さんの技量次第かと
あとは、HISS付きの車両は電源の取り出しとアースに注意かな
2012/03/16 17:26 [14297813]
2点
バイクの速度違反でつかまるのは光電管か白バイかパトカーか警察立ち会いのオービスくらいなのでﾚｰﾀﾞｰはあまり意味ないようなきがします
2012/03/16 17:50 [14297898] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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４輪のDIYが出来るのでしたら、たいして違いはないと思いますが。
突然の雨等で、端子に水が掛からない様に注意すればよろしいかと。
レー探は４輪用に新型を買ったら、お古を２輪用に回してます。壊れたり、盗られたりする可能性も考えられますからね。
長距離ツー等で滅多に走らない道を走る時は、転ばぬ先の杖として「目に見えない物」をキャッチしてくれる点は安心ですね。
2012/03/16 19:02 [14298158]
2点
皆様、ご教授頂きありがとうございます。
すーぱーりょうでらっくすさん、車の方もみんカラで勉強させてもらいました。やはりみんカラを参考にするのが一番ですね!
緑山さん、事詳しくご教授頂き感謝します。キャプタイヤケーブル勉強になります。
また、穴あけ加工は当方も好きではありませんので可能な限り穴あけしない方向で頑張りたいです。
また、zumo660も勉強させて頂きます。
ヤマハ乗りさん、当方安易に考えておりました。電源取りとアースに注意とのご指導感謝します。
kumakeiさん、確かにあまり意味がないかも知れませんがスイングバイさんからも仰せの通り転ばぬ先の杖と考えております^^;
jjmさん、総消費電力量とは…当方では何となくしか理解できません。とにかく勉強しないとデスね^^;
2012/03/16 22:51 [14299367]
0点
メインのテーマとはずれますが、ナビならスマートフォン向けのホンダの無料のサービスがありますよ。本田オーナーだけの特典です。
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120314.html
無料ってのが魅力です。また、オートバイから電源取らなくてもいいですし。本田オーナーがうらやましいです。
この場合レーダーについては別に用意することになってしまいますが。
2012/03/17 07:28 [14300697]
1点
コメントキング さん
ご教授頂き感謝します。
先ほどサイトを覗いてみましたが、この情報は大変ありがたいです。
アンドロイド対応との事ですので開始次第、試してみたいと思います。
それとは別にレーダー探知機のみの購入で良いのですから非常に経済的です。
レーダー探知機のDIYを頑張らないとデス^^;
当然、専用のナビのほうが画面も大きく精細でしょうが個人的に時期尚早と言うことにします。
コメントキングさん貴重な情報を頂き感謝しますｍ（＿）ｍ
2012/03/17 15:25 [14302567]
0点
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