ヤマハ トリッカー

トライアル車とあわせて購入検討の者です。
FI（2008〜）モデルにの旧型のタンクカバー装着している方いらっしゃいますでしょうか？
新型のタンク容量は大変魅力なのですが、私には初期型イエローのトリッカーの印象がかなり
強く、また成田兄弟プロモＰＶもあり旧型のタンクカバー装着を考えています。
ポン付けが助かりますが若干のタンク形状にあわせた加工（削るとか）は覚悟しています。
実行済みの方、またはここ加工したら…など情報是非お願いいたします。

2009/10/14 11:58　[10307927]

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本日トリッカーの納車でした。ギア付きは１５年以上前　ホンダ　ディグリー以来なので最初はちょっと緊張しましたが、すぐ慣れました。やはりうわさ通り　結構いい感じだなと思いました。

１点だけ気になる事がありまして、ウインカーなのですが指示をだしてもいわゆるチカチカ（カチカチ？）音が出なくて　消し忘れてしまいます。アドレス110からの乗り換えで　お椀方メットからジェットヘルに換えたので、聞こえないだけかと思いましたがまったく無音です。

皆様のトリッカーは音出てますか？もしトリッカーの仕様であるならば、もし音を出したい時はどうすればよいのでしょうか（ウインカー変えればいいのでしょうか）よろしくお願いします。

2009/07/05 18:27　[9808139]

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カチカチ言うのは125ccのスクーターまでです
MT車は原付でもカチカチ鳴りません、もちろんディグリーも鳴りません
慣れるしかないでしょう

2009/07/05 23:00　[9809896]

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スクーターなどについている電子ホーンをリレーの間にかませば音が鳴るように出来たと思う。ずいぶん前に友人の間で流行ってやったけど、うるさくてすぐにやめたｗ

やり方は自分で調べてください。


まぁ、ウインカーの消し忘れは運転に集中して無い証拠ですから、慣れるしか無いでしょう。

2009/07/07 15:42　[9817932]

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お返事ありがとうございます。やはり鳴らないのが　仕様ですか。

はやく慣れるようにしたいと思います。

2009/07/07 20:01　[9818758]

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前に乗ってましたが、軽くてよく走り気に入ってました。現行セローのベースがこのバイクなので、完成度が高いのかな。
僕が乗ってたときはタンク容量が少ないのがネガでしたが、今はそれも解消されてますね。

いまいち人気ないですが、いいバイクだと思います。

2009/05/05 10:59　[9494269]

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意外と使える　自転車用　バック

2009/04/18 21:49　[9413355]

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自転車用バックけっこういいですね
ﾄﾘｯｶｰの大きさにピッタリですね
どこで売ってるか教えてください　バックの名前もね　ちなみに写真の場所は猪苗代湖ですか? 　僕は福島なんですよ

2009/05/25 12:02　[9600760]

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バックのメーカー名ですが　TOPEAK（トピーク）と言う、自転車用品のメーカーです。私は、スポーツ・デポで購入しました。もしくは、ネットショツピング＝自転車＝用品で見つかります　購入する時は、MTXトランクバック（何種類かあります）とMTXビーム・ラック　A,E,Vタイプの組み合わせで購入してください。またビーム・ラックは上部のベースのみ使います（皿ビス３本でとまってます）加工も必要になります。それをキャリヤの上に、接面にゴム片（滑り止め）挟んで取り付け　下部に固定金具をビスとナットで付けました。詳しいサイズなどは、トピークのホームページをごらんください。
写真は、猪苗代湖南岸と布引山風力発電施設です。　取り付けで不明な点が、あれば
また、ご質問ください。

2009/05/27 23:09　[9613576]

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お世話になります。もとから付いてたフロント＆リア　アクリルガードを外したいのですがその際には純正のシャフトが必要ですか？外された方いらっしゃいますか？宜しくお願いします。

2009/04/10 12:50　[9374061]

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アクスル・ガードを外すと　ノーマルの短い　アクスルが必要です。

2009/04/18 21:41　[9413299]

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はじめまして。最近マフラーをスーパートラップに交換しましたがアクセルを戻した時によくバックファイヤーしますが
これはエンジンに悪影響しますか？他、中古で購入し現在、走行距離がまだ500kmなのに朝方、夜になるとチョークを引いてもエンジンがかからない時が度々あります。寒冷地で明け方、夜になると気温も0℃になりますがここまで冷え込むとやはりエンジンはかからないものでしょうか？宜しくお願いします。

2009/04/04 15:43　[9347643]

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　純粋にバックファイヤーなら、私が以前この板で得た知識では、エンジンには良くないとの事です。

　もしかして、スロットルを戻したときに、エギゾーストがパンパンとなるような現象でしょうか。
　キャブ式のエンジンの場合、アイドリングの調整ネジがあると思いますが、これでアイドリングの回転数を少し上げるとパンパン音は出なくなると思います。

　冷え込んだときにチョークを引いてもエンジンのかかりが悪いことは、仕方なさそうです。
　価格コムの板で私の得た知識ですが、エンジンが冷えて始動しないときは、キャブを暖めるだけで始動します。
　その方法としては、電源が近くにあれば、ドライヤーでキャブを暖める。
　電源がなければ、３００〜５００ｃｃのペットボトルなどに入れた４０〜５０℃程度の湯をキャブにゆっくりとかけて暖めると必ず始動しますので、試してみて下さい。

2009/04/04 17:44　[9348038]

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ＰＳ．エンジンに良くないではなくて、マフラーに良くないだったかも･･･

　詳しい方お助けお〜

2009/04/04 17:47　[9348055]

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余り詳しくはありませんが・・・・・

よく間違って使われている用語の代表格ですが、
『バックファイア』はキャブレータからシリンダーへのインテーク（吸気）領域で発生する『逆火』、
エキゾースト（排気系）で発生する炸裂音は『アフターファイア』です。
バックファイアはキャブレータでの火災の危険性があります。
アフターファイアは軽度のもの（スロットルを戻した時などに『パンパン』）なら余り問題無いと思いますが、
強烈な炸裂音（エンジンの始動時など『パーン！』）が出る時には、
サイレンサーの消音用グラスウールの焼損など、不具合の原因となる場合があります。

スパトラが原因とすれば、
排気抜けが良くなり過ぎた事で未燃焼ガスがサイレンサー内で再点火した為に起きたアフターファイアの可能性があります。
バッフルプレート（ディフューザーディスク）の枚数を減らす事で、
背圧を稼ぐ（抜けを制限する）と良くなるかも知れないです。（あくまで推測です。）

詳細は『スーパートラップ』についての解説をご参照下さい。
＞http://www.tec-gates.com/sales/super-tra
pp/st.htm

2009/04/04 19:21　[9348433]

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こんばんは。

実際見てみないとハッキリ解らないのですが、恐らく抜けが良すぎて、燃料が薄いんじゃ無いですか？

今までの経験上ヤマハのキャブは、それ程シビアでは無いのでマフラー交換しただけでエンジンがかからない車両を見た事が有りません。

以前足代わりにＴＷ２２５所有していましたが、スーパートラップ付けたら同じだと思われる音はしていましたが、プラグを見た限り異常燃焼では無いみたいだったのでそのまま乗っていました。

自分はマフラーだけではなく、エアクリーナー交換して、メインジェットの番数上げて濃いめのセッティングにしていたので、かかりは良かったです。かぶる事も無かったです。

中古での購入との事ですが、長期在庫の車両だったのでしょうか？

一度購入されたショップでキャブの点検されたらどうでしょうか？

それか、プラグを外してみて黒かったり、白かったりしたらセッティングが狂っているので調整が必要です。

2009/04/04 21:17　[9348998]

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エデシさん　harukouさん　パラダイス天国さん　返信ありがとうございます。なるほどです。バックファイヤはアクセルを戻した際に度々なります。車両は2006年式ワンオーナーであまり乗ってなかったもようです。当方、素人すぎてすみません。

2009/04/04 22:37　[9349498]

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halukouさん

　私からも有難うございました。
　バックファイヤーとアフターファイヤーの違いを再認識できました。

ms-7さん

　チョークを目いっぱい引いても始動しないときは、だめもとでキャブのお湯作戦をやってみて下さい。

2009/04/05 06:34　[9350924]

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エデシさん 朝、お湯をかけて始動しましたが一発でかかりました！(^-^)ありがとうございます。

2009/04/05 12:55　[9352024]

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ms-7さん

　良かったです〜。
　お湯作戦は、この価格コムの掲示板で、かえぴよさんに伝授いただきました。

　何度もお湯作戦を繰り返した場合は、湯の掛かる部分（キャブの下部）にアースの端子などがあれば、時々配線やツナギ部を確認して下さい。腐食等で導通不良の発生も懸念されます。
　ただし、私の場合、前年と今年の冬に続けていますが、今のところ問題は発生していません。

2009/04/05 19:24　[9353429]

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