私のセローは、リッタ当たり40近くまで伸びます、これってすごいと思いませんか?
50歳に成ったことも理由の1つです一般平坦道、250キロ、山岳舗装道100キロ合計350キロ約9リットル38.8
チューニングは排気ポットを研磨した事、エアークリナーの入り口拡大した事です。プリウスもすごいかも分かりませんがセローもすごいと思いませんか。
2007/11/09 19:38 [6962045]
1点
私は昔、ZEPHYR400(初期型)で下道走って、リッター42kmって言う経験があります。あれはびっくりしました。
確かにリッター40kmはすごいですね。
・・・今乗っているバイクに見習わせたいものです(笑)。
2007/11/09 21:43 [6962579]
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>私のセローは、リッタ当たり40近くまで伸びます、
・すばらしいですね。
・過去最高はスズキK90 リッタ 約50キロ
・13台目の今の私のヤマハ YD250:22年目は、リッター約30キロ
http://www.unami-a.com/kiho/bike-1.shtml
・大切にセローを長く乗ってあげてくださいませ。
2007/11/09 23:56 [6963282]
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yamaimobatakeさん、はじめまして
山岳舗装道100キロも含んでリットル38.8kmはすごいですね。昔GSX250Eに乗っているとき、ツーリングでの平均燃費が33km/Lでした。
空冷4ストのエンジンは設計に無理がないと言うか、燃費はすこぶる良いですね。(^_^)
2007/11/10 03:17 [6963875]
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そのクラスでリッター40kmは凄いです。(原付原二クラスの数値です)
本来車両の持つ素質も素晴らしいですが、周りの状況や運転も加味された三位一体の結果なんでしょうね。
因みにわたくしの最高はV125でプチツーの際のリッター51kmですが、普段の街乗りでは40kmがいいとこです。
CSX-250Eで33kmも良い数値ですね。わたくしも昔乗っていたことがあるのですが、30kmの大台には乗りませんでした。
2007/11/10 13:05 [6965125]
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ツーリング燃費と街乗り燃費だと相当変わりますね
さらに乗り方でも・・・
昔あったホンダのAX-1はDOHC単気筒エンジンですが
街乗りだと1L25Km前後くらいだけど
ツーリングだと1L40Kmまで伸びましたよ〜
ディグリーも同じエンジンだから同じくらいいくハズです
あのエンジンはホンダでも類を見ない相当優秀なエンジンだったと思います
今無いのが残念ですね〜
2010/10/29 02:49 [12130374]
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