ヤマハ TW225

TWに憧れて、やっと中型免許とりました。そこで購入を検討しているのですが、ノーマルよりもカスタム車のほうが見た目がかっこいいなと思います。バイクはまったくの無知ですし自分でカスタムするのは不安があります。こんな状態で中古のカスタム車を購入する際の注意などあれば教えていただきたいです。自分でロンスプ、スカチューンすると費用はいくらぐらいかかりますか？　　　あと、カスタム車は車検って通るのですか？無知ですいません。よろしくおねがいします。

2009/04/05 21:45　[9354098]

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こんばんは。

以前乗っていたのですが、スカチューンは簡単なので自分で作業すれば部品代だけでＯＫです。

Ｒショック外すとエアクリＢＯＸ外れるので、後はパーツ組み付けるだけです。

バッテリーレスは始動が大変なので、純正バッテリーが使えるキットがお勧めです。

ロンスプは、ロンスイの事だと思いますが、こっちはショップに頼んだ方が良いです。

ブレーキロッド、チェーンなど弄らないといけないので、慣れてないと危険です。

金額は地域によって違うと思いますので解りません。

個人的には乗りにくくなるのでお勧めしない部品ですが、多少なら大丈夫だと思います。

２５０以下は車検が無いですが、やりすぎると整備不良で捕まるので程々に。

2009/04/05 22:03　[9354220]

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えっ？２５０以下は車検ないのですか。知りませんでした。維持費少なくていいですね。
回答ありがとうございました。参考になりました！
あと、購入する店はやはり大手が良いでしょうか？どのようにバイクを探されてますか？

2009/04/05 22:47　[9354511]

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購入する店は、出来れば店員というかメカニックの人の
人柄や技術力で選びたいところです…
ですので知り合いにどこがいいのかを聞くのがいいです。
ガソリンスタンドなどでも情報を集めるとかした方が
いいです。

2009/04/06 01:54　[9355421]

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迷ったら正規代理店がいいね。ヤマハならYSP店。

2009/04/06 23:58　[9359147]

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皆さんアドバイスありがとうございます！あせらず情報収集、研究したほうが良いですね。勉強します。

2009/04/07 01:02　[9359450]

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定番のスカチューンを行いたいのですが、
スカチューンが雨に弱いのは承知していますが、
サイレンサー型のパワーフィルターは見た目にレインガード+パワーフィルターより雨に強そうに見えるのですが、どうでしょうか？
見た目だけでしょうか？

2009/02/15 23:53　[9102243]

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RST200さん　

もしも貴方のバイクがインジェクション仕様なら、
吸気系はさわらない方が良いでしょう。

最近のバイクは、希薄な混合気を燃やしているので、
少しでも空気の流量が変化すると、不調の原因になりますよ。

キャブレター仕様なら、調整が可能です。

2009/02/16 06:16　[9103129]

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自然科学様
幸い私のバイクはキャブレター仕様なので調整が可能です。
ノーマルが一番乗りやすくトラブルが少ないのは重々承知しています。
コメントありがとうございました。

2009/02/16 10:51　[9103703]

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はじめまして。
HIDを取り付けました。二週間ぐらいでバッテリーが駄目になるのですが皆さんのTWの充電電圧はどれぐらいなのでしょうか？自分はTW２００ですが、単車屋に聞いたらTWは頭のいいレギュレーターがないから消費した電力分綺麗に充電電圧はあがることはないと言われています。
大体のバイクならアイドリングで１３Vぐらいあるのでしょうか？
TWはそんなモンなんですか？

なにかいい対策や情報もっている方がいらっしゃいましたら教えていただけたらうれしいです。お願いします。

2008/08/20 21:21　[8231571]

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満充電の１２Ｖバッテリーの電圧はテスターで測ると１２.６Ｖあります。
これが基本です、エンジンを始動させてバッテリーの電圧を測って１３.５Ｖはでていないと発電不足ですね。
発電機に問題があるのかレギュレターかはもう少し点検しないとわかりません。
発電能力より消費電力の方が大きいときはこの限りではありません。
ＨＩＤを付ける前はどうでしたか？

2008/08/21 17:32　[8234626]

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やはりそうですよね・・
HIDを消してもアイドリングで0.3ボルトぐらいしかあがらず、2000回転ぐらいまわしても0.5ボルトしかあがりません、、、
単車屋は12ボルトを0.1でも超えればかまわないと言い張ります。

ジェネレータからの電圧を測って問題なければ自分でレギュレーターを新品にしてみるしかないようですね。。。。

ジェネレータは20〜30ボルトぐらいですかね？やってみます。

返信ありがとうございます。

2008/08/21 21:01　[8235328]

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はじめまして、自分は2年ほど前にＴＷ225を新車で購入し、時間があるときにちょこちょこ乗ってるのですが、最近エンジンの下の方に少しですがオイルの滲みがあるのを見つけました、走行もまだ1500km程度で、オイル交換もバイク屋さんで言われたとうりにやりました。
心配になり一度バイク屋さんに行って聞いてみたのですが、「オイル交換時に付着していたものではないでしょーかね〜」
と言われたので、安心して乗っていたのですが、先日、遠出して帰ってきてエンジン下部を見てみると・・この前ふき取ったはずのオイルがまた・・＾＾；；なぜ！？？
滲み程度なので問題はないとは思うのですが、少し気になります
気にしすぎなのでしょうか？

2008/06/02 04:27　[7886058]

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ぴかそんさん、こんばんは。

オイルの滲みがドレンボルト廻りでしたら、ボルトの組み付け時に砂粒やスラッジなど異物をかんだ可能性もあります。

その場合はもう一度オイルを抜いて、ドレンボルトとワッシャーについたオイルや異物をよくふき取ってから組み付け直してみると止まると思います。（私も最初はやりました）

滲みの場所がそれ以外の場合は、ガスケットやオイルシールが疑われますので、もう一度バイクショップに相談されるのがよろしいかと。

2008/06/02 05:04　[7886087]

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返信ありがとうございました＾＾
初回滲んでた時に、もしかしたらドレンボルトが原因かもと思いオイル交換ついでに見といてくださいとたのんでチェックしてもらってたはずなんですが；；
滲んでるのは確かにドレンボルト周りなのです・・・もう一度YAMAHAに聞いて見た方がいいですかね〜？

2008/06/02 05:46　[7886139]

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オイルフィルター周りのＯリングは大丈夫ですか？？
劣化してくると固くなってきて、オイル漏れの原因になるので、Ｏリングも交換してみましょう！！

2008/06/02 10:32　[7886583]

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少しくらいのドレインからのオイルの滲みはまめにオイルの分量をチェックすれば余り神経質にならなくても大丈夫だと思います。
ドレインのＯリングは理想的には一度脱着するとシールが弱まるのでオイル交換と一緒に交換した方が良いです。
只、わたくしなら一度組み付けてしまったら次のオイル交換までは少しマメにオイル量をチェックする程度で済ましちゃいます。

2008/06/02 10:57　[7886650]

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ぴかそんさん
こんにちは

ご自分でオイル交換をした場合に
ドレン付近からのオイルにじみは
アルミ製や銅製のパッキンを交換しないと
密着が悪くて起こることが多いようです。

私もバイクのオイル交換は自分でやりますが
ドレーンボルトのパキンは必ず交換します。
ホームセンターなどで販売されている４輪用の
物でサイズが合っていれば問題なく使えます。

2008/06/02 15:50　[7887366]

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みなさん色々本当にありがとうございました＾＾
結果YAMAHAのショップでＯリング交換をしてもらいました、今のところ滲みはないみたいです、すこしこれで様子をみてみようと思います＾＾
みなさん親切な方ばかりでうれしかったです！！本当にありがとうございました。
今からはバイクの勉強を少しずつして行こうと思ってます。

2008/06/04 10:00　[7895219]

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こんにちは
基本的な質問で申しわけありませんが教えてください
電源の配線をしたいのですが
シートを外すとバッテリーが見えるので
そこのプラスをマイナスの端子に接続するのはできるのですが
それでは常時電源が供給されているので
ＡＣＣ（アクセサリー）から供給してスイッチを連動して電源を供給したいのです。
その場合、どの場所から接続すれば良いのか
シートを外しただけで作業できるのか
教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いします

2008/06/01 01:09　[7881256]

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おしむんさん　　こんにちは。　　正解が来るまで、、
キーをＡＣＣ（アクセサリー）にしたとき働く装置に来ている電線を見つけて、テスターで電圧を確認されると良いのでは？
ＡＣＣ+12Vが分かれば後はGNDなのでどこでもＯＫ？

2008/06/01 11:51　[7882521]

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はじめまして。
バイク初心者です。

スーパートラップマフラーのディスク枚数を変更する場合って・・・
その他セッティング（キャブレターセッティング等）は必要なのでしょうか？


単に、自分で枚数を変更するだけでも、問題ないのでしょうか？
（ちなみに、枚数を現状から減らそうと考えています。）

よろしくお願い致します。

2008/05/16 18:04　[7815086]

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必要不必要で言えば必要。

が、あなた次第。

2008/05/17 00:22　[7816887]

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マフラーを変えている時点で、それに合わせたセッティングを行った方が良いですね。
セッティングをしなくても乗れる事は乗れますが・・・
皿の枚数を減らすと音が大きくなるので警察に捕まる可能性が高くなりますよ。

2008/05/17 06:03　[7817536]

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スキー魂さんこんにちわ。
1枚程度なら大した差はないと思います。

私もTW200にスーパートラップをつけています。
以前YSPでキャブセッティングをしてもらったところ明らかに枚数が少ないといわれた事があります。

その後枚数を増やしてみましたが、（3枚）アフターファイアーがすごいです。
やはり、枚数を増やせばそれだけ抜けが良くなるのでしょうから、混合比が薄くなってしまいます。

減らすということは、混合比は濃くなってしまうので、やはりキャブのセッティングはしたほうがよいんじゃないかな？

ちなみにスパトラは枚数を減らせば音は静かになります。
そのかわり抜けが悪くなります。

2008/05/21 13:23　[7836386]

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