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自動車 > スバル > WRX STI 5door

クチコミ投稿数:5件

初めて質問させていただきます。
当方26才男です。
至らない点等多々あるかと思いますが先生方よろしくお願いします。
先月の23日、wrx sti最終注文受付日にgrbを契約してきました。
初の、そして念願のスバル車オーナーになれました。
担当の営業マンに納期を訪ねると
「確約はしかねますが1ヶ月弱かと…」
という返事。
了解した旨を伝え、数日後ディーラーから電話があり
「先般の雪の影響で部品などの納入が遅れており、他のstiの生産が追い付かないので納車がGW明けになるかもしれません…」との事。
仕事中にも関わらずショックで目眩がしましたが、仕方がないと思い了解の旨を伝えました。
そこで質問なのですが…

@wrx stiはモデル末期であるのに全国的に受注数は多かったのか?(私の担当店舗では月に1台出るか出ないかだそうです。)
Aもともとwrx stiの製造ライン自体が少ないのか?
B納車まで2ヶ月以上かかるのはスバルでは普通なのか?
C皆様は納車までの間、どのようにして気を紛らわしていたのか?
D皆様はなぜwrx stiというマシンを選んだのか?また魅力は何か?
を是非ともご教授下さいませ。
訳のわからない質問ですみません。
長文、乱文失礼しました。

2014/03/12 08:26 [17294009] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4995件

古いWRX乗ってます

想像や主観も多いですが


@wrx stiはモデル末期であるのに全国的に受注数は多かったのか?(私の担当店舗では月に1台出るか出ないかだそうです。)
Aもともとwrx stiの製造ライン自体が少ないのか?

wrxの製造ラインって無いはずです
インプのラインでオーダーシートにのっとって順次製造かある程度のロットを一時的に流すと言う事でしょう


B納車まで2ヶ月以上かかるのはスバルでは普通なのか?

メーカーオプション付き(ある意味一部オーダー)の車はやはり1ヶ月以上くらいかかるのはスバルでなくても普通かと思います

wrxでなくてもXVとか売れていると思うのでやはり今忙しいのでしょうね

C皆様は納車までの間、どのようにして気を紛らわしていたのか?

納車された車をどうしようか(何かつけたり)と考えます
又以前(今)の車よにどう良いか期待します

D皆様はなぜwrx stiというマシンを選んだのか?また魅力は何か?

5drと言う事ですが
僕は4WDでアフターパーツ(モタースポーツユーズ)の選択幅が広い車セダンの中から選びました
当時(今もか)実質ランサーとインプの2拓で
知り合いがデーラーにいたのと燃料タンクの大きいインプにしました


2014/03/12 09:08 [17294106]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:5件

gda_hisashi様、お返事ありがとうございます。

wrx stiのラインは無いのですね(*_*)お恥ずかしい限りです(((^^;)
おかげさまで勉強になりました!
やはりxv等の売れ行き好調に加え、増税前の駆け込み需要で工場もいっぱいいっぱいなのでしょうか!
私もエボとインプで迷いましたが、日常的に荷物を積む機会が多いのでgrbにしました!
でも4ドアのリアスポイラーはやはりカッコイイです!
納車まで本当に待ち遠しいです!発狂しそうなぐらいに笑
私もパーツ等を見て気を紛らわせながら納車を待ちたいと思います!

2014/03/12 21:44 [17296176] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:154件

うらやましいです。カタログやSTiのホームページみて過ごすのも楽しいですよ。 自分はステッカー貼ってSTiの気分楽しんでます。


2014/03/12 23:04 [17296562] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:11件

こんばんわ。
契約おめでとうございます。
昨年10月に、4ドア A-LINEのオーナーになりました。
私の場合の納期は、7月末に契約、9月中ごろ工場出荷。東京から船で泉大津港、
港のセンターでオプションの取り付け、ディ−ラーに到着後、ディーラーオプション取り付けのち納車でした。
2か月強かかりました。工場出荷後、最低約2週間は待つようです(場所にもよると思います)。
発売当初は300台/月の生産と言われていたので、専用ラインもなく、部品が揃ったら
ラインで製造という感じではないでしょうか。
私は、プレミアムパッケージ(サンルーフ付き)の為、余計に掛かったかもしれません。
 いい歳してと思われていますが、後悔はしていません。
新型WRXより、形はこちらのほうがいいと思っています。
納車まで待ち遠しいですが、期待していいと思います。
ちなみに、私の車のナンバーは、和泉ではなく堺ナンバーです(泉ナンバーがいいのですが?)。

2014/03/13 00:56 [17297040]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:5件

t t sony様、書き込みありがとうございます!

あぁー!そうですね!stiのパーツのラインナップはディーラーのパンフレットでしか見たことありませんでした(*_*)
HPで見ればもっとstiパーツの種類も確認出来ますね
(((^^;)
剛性補強系のパーツは一通り装着しようと思っているので、ラインナップ見ながらニヤニヤしようと思います笑
ありがとうございました!

2014/03/13 06:45 [17297317] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5件

泉ナンバーU様、書き込みありがとうございます!

とても具体的な納車までの流れありがとうございました!
凄く参考になります(^O^)
ハワワワワ…二か月強…(゜ロ゜;
ほぼ3ヶ月だと一年の4/1…(*_*)
待ちきれなくてトミカ買ってしまいそうです。
私も個人的には新型wrxより現行が好みです!
新型発売まで待とうかと思ったのですが、5ドアの発表は無かったので現行型にしました。
また後から5ドアモデル追加なんて事もあるかもしれませんが笑
お住まいの管轄陸運局では堺ナンバーだったのですか?
でも1文字のナンバーってカッコイイですよね(^O^)
憧れます(^-^)

2014/03/13 07:01 [17297337] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:5件


泉ナンバーU様ではなく
和泉ナンバーU様でした。
ニックネーム間違え失礼しました。

2014/03/13 07:03 [17297338] スマートフォンサイトからの書き込み

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標準

自動車 > スバル > WRX STI 5door

クチコミ投稿数:1件

こんばんは。初めてスバル車を購入した者です。

また、初めての書き込みで粗相があったらすみません。

昨年9月A-lineを購入しました。もうすぐ初めてのエンジンオイル交換の時期です。(現在3,500Km)
オイル交換はこれまで自分で行ってきました。
スバル車になっても自分で行いたいと考えています。

取扱説明書を読み、5W-30以上を入れるべきであることは分かりました。
また、ディーラーとの話の中で0Wのオイルの中にも(実際にテストをしていて)入れることが出来るオイルもあるということが分かりました。

私の乗り方ですが、街乗りメインです。加速(法定速度なので知れています)でたまに高回転になるくらいです。

皆様、この車にはどういった粘度のエンジンオイルを使っていますか?教えてください。

2014/02/23 19:40 [17228567]

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CBA-CT9Aさん
クチコミ投稿数:5079件

純正オイル入れておけばまず間違いはありません。
あとは個人の趣味の範囲です。

>ディーラーとの話の中で0Wのオイルの中にも(実際にテストをしていて)入れることが出来るオイルもあるということが分かりました。

ロイヤルパープルとかですかね。
知り合いのエボ10乗りはそれの0W-10でサーキット走ってますよ。
先日0W-5に挑戦してるようです(サーキットは怖いので街乗りだけだそうですが)。
4000円/Lするそうです。

2014/02/23 22:20 [17229423]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:153件

スバル車には純正5w-30かディーラーでも扱ってるMOTUL Hi-TECH 5w-40入れてます^^

2014/03/12 10:21 [17294282]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:35件

意外と知られていないのが
スバルの純正オイルの品質。

価格的には5000円切る感じなので
カーショップで売っている中から下グレードと
思われている方もいますが
意外とこいつは、ショップで売られているオイル
10000円以上の高品質オイルです。

大量生産により価格がかなり抑えられているそうで
1回使いきりでダートやラリーに出ている人(全日本」・地方クラス)も
普通に愛用されています。

実は、スバルのサポートを受けている一部ラリーチームでは
このオイルを使用してテスト等もしています。

純正オイルをおすすめします。

2014/03/16 07:51 [17308294]

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自動車 > スバル > WRX STI 5door

クチコミ投稿数:35件

GR/GVが
2月中旬に受注終了してしまうようです。
検討中の方お急ぎ下さい。

2014/02/14 17:04 [17190579]

ナイスクチコミ!3




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自動車 > スバル > WRX STI 5door 2007年モデル

スレ主 nkotbsbさん
クチコミ投稿数:7件

消費税上がるし、年末に見積もり、年明けに契約しました。

四駆でターボはセリカGT-four以来久々で楽しみです。

2014/01/09 23:09 [17054239] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:84件

契約おめでとうございます!

年明け契約で2月頭に納車なんて羨ましいですよ

自分はGVBスペCだからですが昨年12月頭契約で本年2月半ばごろ
納車予定で、場合によっては更に遅れる可能性ありだそうです

お互いに待ち遠しいですね

2014/01/10 19:19 [17056834]

ナイスクチコミ!2


スレ主 nkotbsbさん
クチコミ投稿数:7件

全身ユニクロさん

返信ありがとうございます。ほんとにワクワクしてます。自分はGRFです。次の新型は5ドア出ない様なので、即決で。

2014/01/10 19:35 [17056877] スマートフォンサイトからの書き込み

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解決済
標準

自動車 > スバル > WRX STI 5door

クチコミ投稿数:195件

みなさんこんばんは。

5ドアSTI A-Lineにいつか乗れたらいいなと、色々見て回っているのですが

現在はNC1ロードスターRS RHTに乗っておりまして、
以前、RX-8 type RSを所有していたことがあります。

乗りたいと思ったきっかけは、長距離ドライブが多いので、長距離移動が
楽な車がいいなと思ったことです。
単純に見た目や走りが気に入っているのもあります。


この手の車に経済性を求めるのは違うことは分かっているのですが、

維持費としてはRX-8と同じくらいを想定していれば大丈夫でしょうか?
ガス代、オイル、タイヤ、ブレーキパット、保険など

ブレーキはブレンボにしたら高いというのは聞きました。
車両保険が高いのも分かっています。

RX-8が維持費や整備に気を遣う車だったので、あのくらいの感覚で乗れば
大丈夫なのであれば、自分にも乗れるかなと思っています。

STIはパワーに見合った燃費(悪くても納得のパワー)
RX-8は運転楽しいけどパワーの割に燃費悪いよね?
というイメージです。

自分の場合は趣味車で、主には長距離ドライブ用なのですが
(高速、山道、海沿いの道をよく走ります)

「いやいや、ロドスタのほうが面白いよ」
「ハイパワーのSTIに一度乗るのもイイかも」
などのご意見もいただけたらと思います。

エコカー全盛の中、今後乗りにくくなる車だと思いますので、
乗れる環境があるなら乗ってみたいなと思った次第です。



2013/12/24 20:34 [16994947]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1312件

オイルは駆動系オイルが高いですね。
FRと比べてデフが多いので。
車重があるのでタイヤの減りが早いのと、サイズの問題でスタッドレスが高いです。
それから保険はRX8と比べると格段に高いと思います(年齢によりますけど10万円ぐらい違うかも)。
ただし、ロータリーほど気を遣う車でないことも確かかと。

長距離で…ということなら、もし自分ならアテンザとかアクセラのディーゼルに行くかも。
ハイブーストの車はアクセルを踏んでナンボなので長距離だとほぼ意味ないですが、
ディーゼルのハイトルクはほぼ全領域ですからね。

2013/12/24 22:17 [16995400]

Goodアンサーナイスクチコミ!1


銅メダル クチコミ投稿数:5228件

>RX-8が維持費や整備に気を遣う車だったので、あのくらいの感覚で乗れば
>大丈夫なのであれば、自分にも乗れるかなと思っています。

エイトの方が維持費が掛かると思います。
取合えず走ればイイやって言うのであれば別ですが、
気持ち良く走らせようとするなら、オイルもプラグも小まめな交換が必要ですから。

WRX STI は、サーキット走行をしないのであれば普通の乗用車と維持費は大差無いと思いますよ。
タイヤ代が高いですが、エイトも高いですからね。

ところで

Aラインってオートマの STI ですよね?
個人的には 「 だったらレガシィの方がイイや 」 って思っちゃいます。
まぁ家庭の事情等で MT 不可の人が多いようなので、それならしょうがないですが・・・

2013/12/25 11:56 [16996953]

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:479件

A-LINEは2.5Lターボの為、タービンも含めMTとは仕様が異なります。
MTのSTIをイメージしていると後悔すると思いますが大丈夫ですか?
私も購入予定で試乗しましたが、乗った感じ下からトルクも出ていて普通に乗るならATには合いますが、ちょっと踏み込むと完全に一世代前の設定でパドルシフトの変速は遅いし高回転を使うエンジンではない印象です。
速いけど楽しくないと言う感じで…あくまで私の勝手な印象です。
一度試乗してみてください。

2013/12/25 13:50 [16997283] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:477件

A-Line 楽しいですよ〜そしてオートマですから楽です。300馬力でも水平対向と4駆で速いのに安定感があります。
高速では目的地に早く着きます。
でも保険料は1.5L車だった頃の約2倍、自動車税も2.5Lなので、1万円増しの45,000円になりました。
オイルは6000円位のを年3回交換してます(4万キロ超で絶好調)。サスは固めなので、ベンツーBRZくらいが調度よいと思いました。

2013/12/26 02:13 [16999538] スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:477件

すみません。サスはベンツーBRZではなく、スバル BRZです。
以前 BRZの6速ATを借りた事があり、A-Lineと比べて乗り心地が良いと感じました。(タイヤのせい?)
でもA-Lineの方が断然 速かったです。

2013/12/26 02:22 [16999550] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


銅メダル クチコミ投稿数:5228件

ところで

スレ主さんは、レヴォーグ は眼中にないんでしょうか?
Aラインなら、レヴォーグの方がイイような気が・・・

レヴォーグの 2L DIT ターボなら、パワーも十分でしょう。
・・・って言うか、
エンジンとしてはコッチの方が WRX STI っぽいかもよ。

Aラインの 2.5L シングルスクロールターボだと、
WRX STI (MT)とは別物の 「 旧型レガシィのエンジン 」 ってイメージが・・・
(イメージだけじゃなくて中身もだけど)

2013/12/26 14:33 [17000801]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:195件

みなさん、お返事が遅れてすみません。
色々な情報ありがとうございます(^^)

>この世の果てさん

駆動系オイルが高いのですね。了解です。
タイヤの減りが早いのは計算外でした・・
今のところ雪道は走らないので(雪道でドライブしない)スタッドレスは必要になれば・・
保険は試算してもらったら車両保険込で10万ちょっとなのでイケるかなと。
本当はアクセラディーゼルほしかったんですけどね
XDの価格設定が(涙)

>ぽんぽん 船さん

サーキット走行はしません。
普通に気持ちよくドライブするだけなので、維持費はガス代がかかるくらいですかね?
はい、オートマのSTIですね。
車庫の関係でSTIのサイズがギリギリといった理由なんです。

>エモン55さん

試乗はしました。十分なトルクがあると思いましたが、何せ街中でのチョイ乗り試乗
なので、十分な加速性能とかは試せませんでした。
価格やオートマの扱いやすさからA-Lineで考えている次第です。

>ニヒマルGTさん

オートマで楽だし、安定してそうですよね(^^)
保険料、自動車税は考慮しています。
オイルはRX-8が3000キロ交換だったので、それよりは楽かなと。
BRZよりサスが固いとなると、相当固いですね(苦笑)試乗では分かりませんでした。

>ぽんぽん 船さん

今回Aラインは中古での検討をしていまして、予算とか駐車場の関係で
Aラインを候補にしていたんです。
レヴォーグはモーターショーで見ましたがノーマークでした。
こっちも調べてみますね(^^)


最初、BRZを検討していたのですが同じFRのロードスターから乗り換えるメリットが
見つからなかったのでやめました。

BRZを見に行ったときにAラインが置いてあって、どうせ乗り換えるならハイパワー
4WDも面白いかもと思っただけで、必ずAラインじゃなくてはいけないわけでは
ないので、他も色々と見てみたいと思います。

2013/12/26 19:20 [17001517]

ナイスクチコミ!0


銅メダル クチコミ投稿数:5228件

>必ずAラインじゃなくてはいけないわけではないので、他も色々と見てみたいと思います。

Aラインと言えども、一応は WRX STI が候補ですから、
念のため、ランエボも見てみてはどうです? (検討するだけならタダだから)

ランエボにも AT はあるし、
エボなら、AラインのトルコンAT とは違い、
DCT を搭載していますから、
「 なんちゃってランエボ 」 ではないでしょう。(個人的見解ですが・・・)

マニアじゃない普通の人になら、Aラインをお勧めするんですが、
車歴を見る限り・・・(私と似ている)
旧レガシィのエンジンと従来のトルコン 5AT を組合わせた 「 WRX STI 」 って名前が付いたセダンで、
本当に満足できるんだろうか? ・・・って思っただけです。

ただまぁ、
バカっ速いスポーツセダンが欲しいって言うのなら、Aラインの方がイイかも。です。
なんだかんだ言ったって、トルコン AT は運転しやすいですから。

2013/12/27 11:09 [17003782]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:477件

ブレーキパットなのですが、ブレンボではなくA-Lineの純正で、4年目3万6千キロ12ヵ月点検でも交換は不要だと言われました。来年4月の車検で交換になると思います。
次期WRXはセダンでしたので、5ドアハッチバックでのWRX-STiは発売されないと思います。
中古でもあまり走行していない程度の良いのが安く出ていますよ。

2013/12/27 13:21 [17004232] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1616件

>5ドアSTI A-Lineにいつか乗れたらいいなと、色々見て回っているのですが

この時点で答えもう半分出ていますね。
凄い(速い)クルマに乗ってみたい。しかしこの手のクルマは3ペダルが基本。
主な使用目的が長距離ドライブとするなら、疲労が気になる。やはり楽チンなATはマスト。

凄いクルマ+AT=STI A-Lineという公式?が成り立ちます。
楽と言うには少々辛いとは思いますが、良い選択ではないでしょうか。

2013/12/27 19:52 [17005227]

ナイスクチコミ!0


すばらさん
クチコミ投稿数:1件

インプレッサハッチバックSTIAライン、2月に中古車で納車予定の者です。
家族で乗るワンボックス車に10数年乗りましたが、ここで自分の好きな車を選ぶことができました。
私は中古車が好きで、以前は、ロードスターの一つ前の1.8RSに乗っていました。
とても楽しい車でした。ハードカバーを屋根に付けたら操縦性が全く変わりました。
少し前まで、予算の都合と、カートをかじっていたのでFRへのこだわりが強く、
アルテッツァにしようと思っていました。RX―8も欲しい車の一つでした。
今回、インプを選んだ理由は、スタイルとスバル最後のWRカーというところです。
今乗っている車が4駆で、その安定性と、300馬力ってどんな感じか試してみたくなったのです。
マニュアルより楽なオートマチックで、大きさも手頃です。でもパワーウェイトレシオ5キロ!
車は好みが人それぞれです。
今まで自分が乗った車で、峠のような道で一番楽しかったのは、イスズのジェミニという車です。
その時の家族の状況とか、経済力とか、いろんな条件の中でできるだけ自分の欲しい車に乗れれば最高ですよね。
ぜひ、インプレッサ、乗ってみましょう!

2014/01/31 20:18 [17136331]

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