満足度：
このページのスレッド一覧（全633スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ハンドルグリップの交換について |
5 | 4 | 2012年5月31日 10:31 |
| リアタイヤ |
7 | 5 | 2012年5月29日 17:30 |
| フルフェイスのメットインについて |
14 | 6 | 2012年5月31日 23:16 |
| ISの使い方で |
9 | 9 | 2012年5月30日 18:37 |
| フロントキャリーバック |
18 | 16 | 2012年5月26日 20:09 |
| リヤキャリア選定 |
12 | 6 | 2012年5月25日 09:23 |
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
0件
14件
17件
お気に入りに追加
現在、純正のハンドルグリップを着けているのですが、震動に強いハンドルグリップに交換しようかと思っています。
質問なのですが、純正グリップから新たなグリップを替える際、接着剤はがし(クリーナー)なるものは必要でしょうか？
クリーナーが無くても、グリップとグリップを固定するボンドがあれば交換出来ますか？
また、クリーナーの代用品となるものはありますか？
複数ご質問させて頂き、申し訳ありませんが、宜しくお願い致しますm(_ _)m
2012/05/31 07:58 [14625071] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
おはよう御座います。
グリップは、グリップとハンドルバーの間にＣＲＣ等の浸透潤滑剤を吹きかけて思いっきり引っ張れば抜けると思います。
その後は、パーツクリーナーやガソリン等で油分を完全に除去すれば問題無いです。
グリップを固定するボンドは、ホームセンターで売っている一般ゴム用ボンドを薄く塗ればで十分だと思います。
グリップ固定専用ボンドで固定したいなら、バイク用品店に行けば売ってます。
2012/05/31 08:22 [14625121]
1点
純正が必要なければカッターでハンドルバーと並行に切ってしまえば大根の桂剥き見たいに簡単に剥けますよ
取り付けは私の場合はボンドを使わないのでパーツクリーナーで脱脂した後
パーツクリーナーで湿っている間にグリップを差し込んでしまいますね
2012/05/31 09:42 [14625321]
0点
ボンド使用しなくても、動かないもんなんですか？
アクセル側のグリップ外れ防止は、削る必要性はありますか？
2012/05/31 09:48 [14625336] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
グリップの種類にもよりますが新品のゴムのグリップであれば問題無く使えますよ
力を入れてねじったりすれば少しは動くので乗り方によってはワイヤーロックしたり
長年使ってゴムが伸びてくれば動きやすくなったりしますが、その時は表面も程よく擦れてるので交換しますね
あと抜け防止のリブは削るか、キタコとかから発売されてるPCXに使えるコーンに変えてしまうのが手っ取り早いですよ
2012/05/31 10:31 [14625450]
3点
リアタイヤの交換時にはワイドタイヤにしようと目論んでいますが、120/80-14は皆さんのレビュー等で問題なさそうなのはわかったんですが、もう少しワイドにしたく130/70-14を探しています。
このサイズだと純正に対して外形の誤差がほとんどなくそれでいてワイド。
リムはギリかもしれませんが、140を入れている方もおられるようで問題ないかと。
ただ、出回ってないんですよね。どなたか取り揃えているメーカー、入手方法をご存じないでしょうか？
2012/05/28 22:20 [14616497]
1点
ここが有るけれど
http://shopping.search.yahoo.co.jp/search?uIv=on&ei=UTF-8&p=130%2F70-13&cid=2514&tab_ex=commerce&view=list&n=100&slider=0&sc_e=slss_x&ioneid=SI_318957669_14561995231_1
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/size/scooter.html
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/SCOOTSMART/index.html
2012/05/28 22:43 [14616596]
1点
ちょっと探してみましたが、130/70-14は無いみたいですね。
ワイド化でしたら、下記トピが参考になりますよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=12841557/
2012/05/28 22:51 [14616638]
1点
こんばんは。
当方も探してみましたが、中国製が１種類あるのみですね。
品質や性能の善し悪しは解りません。
http://www.autoway.jp/shopdetail/017027000001/067/039/brandname/
2012/05/28 23:20 [14616784]
1点
一寸書いてみるかさま
13インチはかなり種類があるのですがPCXの14インチは非常に少ないので…
りょうぱ4649さま
懐かしいですね～もう1年以上も前のことで…あの頃はノーマルサイズでも選択肢が無くて…フロント用タイヤをリアに組んでしまう大胆な方がおいでになるのかと驚きましたし＾＾
深リムサイコ～さま
130/70-14で画像検索なさいますと結構出て来るのですが日本に輸入されている様子が無いので…
それとフロントノーマルタイヤでリアが激安でグリップの悪いタイヤな場合…雨など滑り易い路面に乗った時にテールスライドして極端なオーバーステアリングになってってことになり易いのが心配です…
一般的にはフロントタイヤがリアタイヤのグリップに負けてサイドスリップしたら転ぶじゃん！って思われがちなのですがフロントのグリップがリアに劣る場合はステアリングが切れ込んでアンダーステアリングになるだけで立ち直ることが多いのでズデーンってのは実はリアが滑った時が少なくありません…
http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/reifenliste/view.php?point=2&rtyp=9&PHPSESSID=83005b278408a7b0db53ddf5744afbc1
HeidenauハイデナウってドイツのニッチなタイヤメーカーのK63で110/80-14とK64で140/70-14とかならバランス良いと思いますけれど…大宰府のBMWショップが輸入代理店を始めたばかりで種類もサイズも限定の小さな取引しか未だないので註文して取り寄せて貰えても3箇月～半年待ちという可能性も…小生もオーダーしたHeidenauK60Scoutが半年待って未だ来ませんのでチョッと非現実的…
2012/05/29 00:55 [14617194]
2点
先週新型のPCXを納車し、通勤が楽しいのですが現在ジェットタイプのヘルメットです。
安全性の為にSHOEIでシステムヘルメットのマルチテックかネオテックの購入を考えています。
しかし、PCXの収納って小さいのですよね？もしその二つが入らないのであれば、システムヘルメット且つメットインに収納できるおすすめのヘルメットを教えてもらえませんか？
一番いいのはどちらかが入ればいいのですが。。。
2012/05/28 21:52 [14616348]
2点
こんばんわ。
私はARAIのQuantam-Jを使用しており、ほんの少し押し気味ですが傷も付かずに収納しています。ただし、サイズはLでLLサイズになるとヘルメット自体も少し大きくなるようですので同じようには収まらないと思います。
2012/05/28 22:13 [14616462]
3点
ここ値段安いけれど、店舗で聞いてみるのが一番か？
PCX売っているＨＯＮＤＡの店舗で入るかどうか試してみるのがいいのかな？
http://www.g-t.co.jp/helmet/php/page.php?file=H004a_1&index=H004a&url_2=1178
2012/05/28 22:15 [14616472]
3点
odasaraさん
最近、参考になる書き込みがあったのを見ませんでしたか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#14569961
ネオテックのＭサイズは、広め？の旧型でも入りません。
2012/05/28 22:23 [14616515]
3点
odasaraさま
旧型PCXにSchuberthのジェット型J1は入りませんでしたがフリップアップC3は入りました…けれど新型はエンヂンの高さが増して更にトランクが浅くなったとも訊きますので…
トップケースを着けるかヘルメットホルダを利用なさるか割り切られた方が良いと思いますが如何でしょうか…
シート下収納は便利でスッキリしていますけれどヘルメットは安全性快適性優先でお選びになった方が良いと思います…
2012/05/29 00:03 [14616997]
2点
OGKのアバンド２のMサイズですが、収納できますよ。
接触が怖いのでメットの上にタオルを一応のせて閉めてますが
参考までに
2012/05/31 20:38 [14626943]
1点
旧型PCXですがネオテックのXLを入れて無理やり閉めています。その前はValerのXLでしたがこれもなんとか閉めていました。若干浮きますがなんとか閉まります。購入の際にはお店の方に頼んで実際に入るかどうか試させてもらいました。ご参考になれば幸いです。
2012/05/31 23:16 [14627655]
0点
ようやく暖かくなってきたのでアイドリングストップ（IS）を使いたいと思いONにしたのですが、何度かテスト（後続車がいないときなど）してるんですが、どうもうまくいきません。
ガバッとアクセルを開けるとエンジンがかかるのですが、スタートダッシュをしたくないので軽く開けるとプスプスっといってかからなかったりします。
コツがあるような気がしますが今のままでは使えません。
皆様のご教授お願いします。
2012/05/28 20:21 [14615864]
1点
深リムサイコ～さま
リアブレーキかけたままスロットル開けてブレーキリリースしながら発進なさっても尚くすぶるようなことがあれば購入店で診て貰った方が良いような気がします…
アイドリングストップに慣れるまではエンヂンかからずに焦ったことが幾度か…キーを一旦オフにしてオンにしなくては動かなかったことも有りますし…巧く活用なさって下さい＾＾
2012/05/28 21:18 [14616150]
1点
ViveLaBibendumさん
早速のレスありがとうございます。
そうなんです、一度かからなかったらビビってしまってすぐにキーOFF⇒ONにしてセルまわします。
暖かくなってようやく燃費も50km/lを超えるようになってきたので更にIS効果が得られればとワクワクしていたのですが、、、
2012/05/28 21:28 [14616224]
2点
深リムサイコ～さん
自分も最近暖かくなってきたのでIS使っていますが、
特にコツも無く再始動してますよ。
FIの調子が悪いのかもしれませんので、早めに販売店で
見てもらったほうが良いですよ。
2012/05/28 21:29 [14616228]
4点
深リムサイコ～さま
電圧下がるとISが働かない安全装置が設けてあるからなのか判りませんが…この電圧というのもホントかなぁという印象…バッテリの寿命はコールドクランキングアンペアCCA値で判断するってことになって久しいのに電圧モニタだけで保全しているとは思えないんですけど…さりとてCCA値測りながら走れる筈もなく…
アイドリングストップしている間にスイッチを切り換えてISをオフにした時とかスロットルあおってもかからなかったことがあった気が…
ひと冬越してバッテリが健全か否かガソリンスタンドか購入店でCCA値チェックして貰ったら良いと思います＾＾
2012/05/28 23:29 [14616833]
0点
今日も会社帰りにテストしてみたのですが、一度目はガバッと開けたので何とかスタートしましたがライトが消えていました。
エンジン掛けなおしてからサイドチャレンジするもかからず。。
その後何度か挑戦してもかからずでした。
やはり、どこか調子が悪いようです。
原因はなんでしょうかね？
2012/05/29 20:07 [14619510]
0点
状況を読む限りでは、やっぱり、バッテリーが怪しんじゃないですかね？
バッテリー劣化している時の状況に似ている様な気がします。
どうしても解らなければ、バイク屋さんで見て貰った方がいいかもしれませんよ。
2012/05/29 21:06 [14619760]
0点
えっ！バッテリーですか？
購入後、半年で毎日通勤で60km走ってるのでバッテリーの経たりは考えていませんでした。
バッテリーが弱ってきたらISはうまく作動しないのですか？
2012/05/29 21:19 [14619831]
0点
深リムサイコ～さま
HID不点燈はバッテリ疲弊の可能性が高いですね…過去スレ拝読して他に電力消費の大きそうなカスタムはしょっちゅうオフになって困るグリップヒーター位でらっしゃるようですので…
60㎞通勤なさってバッテリ疲弊ということは…外れのバッテリが着いていたかレギュレートレクチファイヤの不具合か…購入店で診て貰うことを強くお勧めします…
ISも電圧が下がって来ると作動しないように安全装置が付いているそうですけれどバッテリが一気に弱るとそれも反応しないと訊いたこともありますし…
補償修理になると良いですね＾＾
2012/05/29 23:04 [14620420]
0点
すーぱーりょうでらっくすさん
ViveLaBibendumさん
ありがとうございます。
週末にでも購入店へ行ってみます。
2012/05/30 18:37 [14623064]
1点
給油キャップの上部辺りに（シートとハンドルの中間位置）乗せるキャリーバックを
ネットでたまに拝見するのですが、どこのメーカーで価格などが不明な為教えてください。
リヤBOXを装着すれば良いのでしょうけど、女房とタンデムが中心となる為BOXを装着すると
後者がBOXに当たり狭くなり乗り難いとの事で＾＾；
2012/05/24 21:54 [14600989]
1点
 |
 |
|---|---|
コミネ サドルバック |
タンクバッグ |
タンデムシートなどに取り付ける「サドルバック」しょうか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hatoya-parts/10055575.html
ナイロン製の５千円程度の商品から、本皮製の１０万円近い商品もあります。
「タンクバッグ」もありますが、こちらは磁石でタンクに貼り付けるものが多いので
PCXには取り付け難しいかと思います。
2012/05/24 22:41 [14601236]
1点
ヨーロッパヤマハのtmax用ですがコンソールバッグなるものがありますがこのようなもののことでしょうか？
http://motoco.co.jp/YMD%20HOMEPAGE%202012/T-MAX%202008-/T-MAX%202008-2010.html
2012/05/24 22:55 [14601313]
1点
サイド、リヤではなく＾＾、ちょうど給油キャップの上部辺りに乗せるキャリヤバックですね。運転者と、ハンドルの間に置くキャリヤバックです＾＾。表現が悪くてすいません＾＾；
2012/05/24 22:56 [14601316]
1点
シートとハンドルの中間に置くといえば思いつくのがラフ&ロードのこれですが
これでよろしかったかな?
ラフ&ロード ビッグスクーターフロントバッグ
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr6090-1c58.html
できることなら大型バイク用品店などで現物をPCXに合うかどうか合わせてからの購入が
よろしいかと思います
2012/05/24 22:59 [14601334]
1点
PCX用としては発売されていないのでしょうか？何かのネットで以前拝見したのは、PCXに
ピッタリ合ってた写真であったような＾＾；・・・・。
2012/05/24 23:03 [14601351]
0点
多分ニッチな商品なのでPCX専用はないとおもいますよ
ああいうバッグをつけると、メットインを開けるたびに毎回はずさないといけないのであまり利便性がよくないとおもいますよ。
（ちなみにTMAXはシート後方ヒンジなので問題ないですし、ラフロのバッグの装着図にのってたマジェはシートが観音開きのためバッグがついててもメットインにアクセス可能です）
2012/05/24 23:12 [14601390]
1点
検索したらこんなん出てきました
http://coconutstore.net/pcx-bag.html
PCX用みたいですが
「日本での販売について：
２０１２年１月の日本での販売は終了しました。
今後もお問い合わせが多ければ、また製造販売をする予定です。」
ネットで見たのってこれですかね?
2012/05/24 23:15 [14601402]
3点
pcx用あったんですね…
一つ勉強になりました。
ただベルトでしっかり固定するタイプではなく、ハンドルにベルトでつながってるだけという感じなので重いものいれるときは注意がいりそうですね。
2012/05/25 00:05 [14601603]
1点
のんびり走ろうさん
見当違いのレス、失礼しました。
マスク☆マンさんが見つけたCOCONUT STOREのバッグですが、
皆さんコメント欄から価格を聞いているのに、全部メールで返信って
ちょっと不思議でした。
相手によって、金額変えるとかしてるのかな？って思っちゃいます。
固定はハンドル部分だけなので、ちょっと不安定そうですね。
自分で、左右のステップあたりに固定するようなベルトを自作すると
安定しそうですが。
2012/05/25 01:58 [14601898]
1点
GIVI(ｼﾞﾋﾞ)T455ｽｸｰﾀｰﾊﾞｯｸ(ﾒｰｶｰ品番72067) 価格10125円 容量18L ｻｲｽﾞ縦320×横300×高さ250
以前僕も見かけてピンと来ましたので多分、こちらの商品だと思います。 もし、間違っていたらごめんなさい。
2012/05/25 13:49 [14603192]
1点
皆様お疲れ様です。回答を下さった皆様有難うございます＾＾。
ノーマルライダーさんが教えて下さったGIVIのバックが探してた物でした＾＾/。
このバックはPCXにも取り付け出来るんでしょうか？？？
2012/05/25 20:10 [14604175]
1点
のんびり走ろう様へ
http://mobile.bikebros.co.jp/?guid=on
のﾊﾞｲｸﾌﾞﾛｽｵﾌｨｼｬﾙｻｲﾄからﾊﾞｲｸ用品→ツーリング用品→ﾊﾞｯｸ→ブランドからGIVI選び３ページ目の上から5番目に
ブルー色のＰＣＸ給油キャップ上にﾊﾞｯｸ本体底辺りから黒いベルトでワンタッチ式?で取り付けイメージ写真付きで掲載されています。
参考になれば幸いです。
2012/05/25 20:59 [14604350]
1点
 |
 |
|---|---|
GIVI T455 |
T472 |
フランス語は読めませんが、T455がちゃんと付いていますね。
http://pcxclubfrance.xooit.fr/t362-sacoche-pour-le-pont-et-top-case.htm
ちょっと形状違いでT472もPCXに合いそうですよ。
http://www.soymotero.net/givi-equipa-tu-honda-pcx-4545
メーカーHPです。
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7732/
2012/05/25 21:06 [14604391]
1点
早速の回答有難うございます＾＾。このバックを注文してみますね＾＾。
詳しく教えて頂いてありがとうございます。これでプチツーリングでの積載問題が
解決しそうです＾＾。
2012/05/25 21:49 [14604556]
1点
のんびり走ろうさん もう解決されたかも、ですが。
PCXに、装着したバッグの映像をYouTubeで、やっと、見つけました。でも new modelです。
http://www.youtube.com/watch?v=qfGfp3AG9sw
GIVI T496 (new model)
http://www.givi.it/Borse-moto/Borse-scooter/T496
http://www.givi.it/soft-luggages/Scooter-bags/T496
なお、 www.givi.it 内の「HONDA PCX 125」で、昨年は、バッグも表示されましたが、
http://www.givi.it/Accessori-moto/?ma=HONDA&mo=PCX-125-10--11
まずは、ご参考用として。
2012/05/26 09:11 [14606127]
1点
 |
 |
 |
|---|---|---|
ホンダ純正ベース |
水進入防止？グロメット付き |
ホンダ純正ベース 別アングル |
先駆者の皆々様にご教授頂きたい事があります。
先日色々と考慮した結果12年モデルのPCX(ブラック)を購入致しました。
GIVI製のリアボックスE370の取付けを検討しているのですが、リヤキャリアの選定で迷っております。
キタコ製のキャリアを準備したのですが、希望としてはホンダ純正のキャリア(トップボックス取付けベース)でGIVI製に可能であれば取付けたいと考えております。
理由は、出来る事ならメッキ類以外の物、グラブバーの穴に水進入防止グロメットが付属されている、車両とのバランス(好み)です。
その場合純正ベースの上にGIVI用のベースを重ねて取付ける様になるみたいですが、それは構いません。
ただ新型用ですと品番が変更になっているのと、価格も大幅に変更になっているので互換性が無いのでしょうか？
素人考えですが取付けベースを大幅に変更する様なコストがかかる事を、メーカーが行うとは思えなのですが･･･。
互換性があれば旧型でも全く問題はないです。
取付けている方や何か情報(取付ける際の注意事項、積載重量等)をお持ちの方が居りましたら、ご教授頂けたら幸いです宜しくお願い致します。
こちらの掲示板で色々と皆さんのカキコミ内容を確認させて頂きましたが、重複していたら申し訳ございません。
2012/05/23 11:57 [14595597]
0点
giviから専用フィッティングがでてるのでそちらを利用したほうがよいのではないでしょうか？
http://www.bikebros.co.jp/vb/parts/pnews/pnews-20110201-2/
2012/05/23 13:24 [14595852] スマートフォンサイトからの書き込み
4点
kumakeiさん
回答頂きましてありがとうございます。
GIVI純正のモノなんて有ったんですね、知らなかったです。
グロメットが付属されているかも含め検討してみます。
2012/05/23 19:59 [14596860]
1点
>新型用ですと品番が変更になっているのと、価格も大幅に変更になっているので互換性が無いのでしょうか？
>互換性があれば旧型でも全く問題はないです。
2010-11用:08L42-KWN-000 \9450
2012用：08L70-KWN-710 \4515
対応年式で品番が違うので、互換性はなさそうです。
ただ、新型のほうが価格が半分なので、旧型を選択する意味は無いと思いますが。
>取付けベースを大幅に変更する様なコストがかかる事を、メーカーが行うとは思えなのですが･･･。
コストダウンのためにグラブレールのデザインを変更した可能性はありますね。
［今後の出荷数量予測数×１台あたりのコストダウン］ が ［変更コスト］ を上回れば
マイチェンのタイミングで変更する可能性はあるでしょう。
2012/05/23 20:36 [14596999]
3点
りょうぱ4649さん
回答ありがとうございます。
偶然にもりょうぱ4649さんのブログを読ませて頂き、E370を取付けた赤のPCXを見てこれだ！！って思った次第です。
勝手ながら参考にさせて頂きました。
確かに価格が半額程なので新型を選びたいのですが、グラブレールカバーの穴を塞ぐグロメットが付属されているかどうかと、実際に画像(モノ)を見ていないのでGIVI BOXが取付けられるかどうか不安なところです。
オプションカタログを見るとちょこっとだけシルバー？っぽいベースが見えていて色(黒希望)が変わってしまったのではと思いました。
積載量は純正３５リットルのBOXが取付けられる位なので大丈夫だとは思いますが･･･。
＞［今後の出荷数量予測数×１台あたりのコストダウン］ が ［変更コスト］ を上回れば
マイチェンのタイミングで変更する可能性はあるでしょう。
成程！そういう考えですか。
パーツナンバーまでご教授頂きましてありがとうございました。
2012/05/23 21:04 [14597131]
2点
>グラブレールカバーの穴を塞ぐグロメットが付属されているかどうか
それはメーカーに聞かないとわかりませんね。
ただ、穴明けするときに現物あわせでマークの中心部を少しずつ広げていけば、
ほとんど隙間は無く出来ますし、グラブレールはアルミ合金なので多少隙間があって
雨水が浸入しても問題ないと思いますよ。
ボックスを取り付けてしまえば、ボックスの下で隙間も気にならなくなくなりますし。
>ちょこっとだけシルバー？っぽいベースが見えていて色(黒希望)が変わってしまったのではと思いました。
確かに、下記ページでは従来のものと違うように見えますね。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/topbox/index.html
もしかすると、kumakeiさんが紹介していたGIVIのスペシャルキャリア見たいなものかも
知れませんね。
http://givi-jp.com/products/mc/honda/pcx125_10.html
2012/05/23 21:34 [14597244]
1点
りょうぱ4649さん
回答ありがとうございます。
グロメットはメーカーに問合せして確認してみます。
＞現物あわせでマークの中心部を少しずつ広げていけば･･･。
自分で大きさを加減すれば良いと言う事ですね。
＞ボックスを取り付けてしまえば、ボックスの下で隙間も気にならなくなくなりますし･･･。
確かにそうですね！ボックスを取付ければ見えづらくなりますね。
2012/05/25 09:23 [14602479]
1点
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
クチコミ掲示板検索
クチコミトピックス
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】PSO2をやる予定
-
【質問・アドバイス】５年以上使えるように組んでみようと思いました。(自作２作目)
-
【質問・アドバイス】自作2作目 予算6万で抑えたいのですが
-
【質問・アドバイス】TV隣のサブPC組みたいです
-
【欲しいものリスト】安く
新製品ニュース Headline
更新日：5月26日
-
[デジタルカメラ]
-
[自動車（本体）]
-
[レンズ]
-
[自動車（本体）]
-
[スマートフォン]
（バイク）
バイク（本体）
（過去1年分の投票）
