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ナイスクチコミ14

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標準

バイク(本体) > ホンダ > PCX

クチコミ投稿数:15件

ノーマルとの比較

質問させて頂きます。

本日、デイトナハイスピードプーリー(14g×6個が同梱)&同社強化ベルトに変えたところ、出だしで明らかにノーマルに比べ回転数があがってエンジンも唸り、それにも関わらず出だし速度がもたつきます。

試走したところ60km〜90Kmまでの加速は、ノーマルよりスムーズになりました。

出だしでもう少しエンジンの回転を抑え、低速のギクシャクを抑えたいのですが純正21g/個から17、18g/個くらいがよいのでしょうか。
折角、プーリーも交換したのでノーマルには戻そうとは考えておりません。

おすすめのg数があれば教えて頂きたいのですが。

書込番号:20847241

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:1616件Goodアンサー獲得:182件

2017/04/26 18:51

ハイスピードプーリーにすると
ベルトがより外周まで行くことでギア比(ドライブとドリブンのプーリー比)を
高くして、より速度がでるようになります

ウェイトローラを軽くすると
変速タイミングが遅くなるので、より高回転までひっぱるようになります
そのため加速はよくなりますが、セッティングによっては変速しきらなくなり
逆に最高速は落ちてしまいます(よくあるパターン)

いずれにせよ、走り出してからの加速変速に関わる部分ですから
速度ゼロからのスタートダッシュにはほとんど変化を及ぼしません

そこをよくするには
強化クラッチをもちいてより高回転でミートさせるか
ドライブフェイス加工などでベルトがより内周に落ちるようにします(ギア比を低くする)

しかし渋滞などストップ&ゴーでは非常に扱いにくくなったり
ベルトが波打ち接触損傷したり、なんていうリスクが発生してきます

Vベルト駆動系の改造は基本的には加速重視か最高速重視、スタートダッシュ重視か
扱いやすさ重視か、どちらかを選べばどちらかは破綻します。
つまりはレースなど目的に応じて、特性をトガらせるための行為であって
全体を底上げすることはできません

ノーマルはどっちつかずで不満を感じがちですが、実はとてもよくバランスが取れています
下手にいじるとたいてい普段使いでは扱いにくくなってしまいます。

と言うことで、ご希望の
「出だしでもう少しエンジンの回転を抑え、低速のギクシャクを抑えたい」
というのは基本的に矛盾することですから、実現はなかなか難しいかと。

他人のセッティングを聞いても自分の好みとは全然違うことも非常に多いので
どうしてもであればご自身で仕組みを理解しながらセッティングだしていくしかないと思いますよ

ローラーなら、組み替えては試乗を繰り返していくしかないです

書込番号:20847491

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:15件

2017/04/26 19:25

アハト・アハトさん

分かりやすいご説明ありがとうございます。16g、17g、18gそれぞれ3個づつ購入しましたので、あれこれ試したいと思います。
強化クラッチも機会があれば試します!

なるべく純正に近い形で扱いやすいバイクにおさめようとすると自己満に終わるかもしれませんね。
どうもありがとうございました!

書込番号:20847560 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/04/26 20:11

>CBシービーさん
純正21gのところ現在14gですか。
プーリーも変わってるのではっきりはわかりませんが、
ちょっと軽すぎるような気がします。(PCXはよくわかっていませんが)

それから、強化クラッチってスプリングのことだと思いますが、
スプリングを強くするとつながりの回転が上がるので余計ぎくしゃくしますよ。

書込番号:20847649

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:15件

2017/04/26 20:26

>多趣味スキーヤーさん

>スプリングを強くするとつながりの回転が上がるので余計ぎくしゃくしますよ。

そうなのですね。勉強になります。

やはり21gから14gは極端過ぎでしょうか。17g、18、くらいで納得のいくセッティングが出れば良いのですが・・・

ありがとうございます。

書込番号:20847688

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:20件Goodアンサー獲得:1件

2017/04/28 18:41

車体はJF56ですよね。
確か純正は18gだったと思います。
程よく加速良く高速側も伸ばそうと思えば15g16gぐらいが良いんじゃないでしょうか?燃費もそんな落ちないと思います。
更に加速良くしようと思うとスプリング交換しないと駄目だと思いますが、スレ主さんのギクシャクが嫌であれば交換はオススメ出来ません。
自分はクラッチ側のスプリングも入れているので同様に90kmぐらいまでの加速は良くなりますが伸びは変則域を高回転側に持って行ってしまうので伸びません。自分は12gのDr.プーリーを使っているので12.5gぐらいの感じの物を使ってます。4000回転クラッチイン8000回転まで上がって変則開始スピードに従ってアクセル調整しています。
当然燃費は短距離乗りなので冬場30後半、夏場40前半です。

書込番号:20852234 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:15件

2017/04/28 20:06

>intotheblueさん
ご回答ありがとうございます。KF18で150ccなのですが、純正で18gなのでしょうか?

書込番号:20852388 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/04/28 20:34

150ccだったんですね。
ここ125ccのスレですよw

書込番号:20852470

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:15件

2017/04/28 21:40

>多趣味スキーヤーさん
サイト開いて125か150かわからなかったので、こちらにカキコしてしまいましま(^_^;)
ちなみにKF18の純正ウェイトローラーは何グラムかお分かりになりますか?

書込番号:20852666 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:15件

2017/04/28 22:04

>intotheblueさん

すみません。純正18gとお答えいただいてましたね。
今考えていますのが、強化クラッチは無しの方向で。

デイトナプーリー付属の14g×3、新たに購入した17g×3 計42+51=93g。純正−15gでどう変わるか試してみます。

また質問で申し訳ないのですが、重さの違うローラーを組み合わせても問題ありませんか?

勿論、重さの異なるローラーは互い違いに装着します。

書込番号:20852722 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/04/28 22:36

>CBシービーさん
前に別の方のスレで書き込んだ内容です。
車種違いですが。

以下コピペ

サーキットの走行会で別車種ジョーカーのウェイトローラー交換でいろいろ試したことがあります。

7g×3個+13g×3個=60g
最高速90km/h弱

10g×6個=60g
最高速90km/h弱

最高速は変わりませんが、
10gで揃えると加速がスムーズなのに、
7gと13gの組み合わせだと50km/hで一度パワーバンドに入り、
その後少し加速が鈍り、
65km/hあたりでもう一度パワーバンドが来る感じでした。
わかりづらいですが、
どうも軽いローラーと重いローラーで動きが違ってしまっているんじゃないかと思ってます。

乗り味、乗りやすさ、快適性どれをとっても10gで揃える方が優れてます。
ちなみに今は10.5g×6個です。
レッドゾーンまで吹け切ってしまうのが嫌なので。
これでも最高速は変わりません。

書込番号:20852817

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:20件Goodアンサー獲得:1件

2017/04/29 08:15

>CBシービーさん
重さの違うローラーで問題無いかとの事ですが
問題はないと思いますが使うグラムによって変わります
重さの違うローラーを組み合わせると初めに重い方が外側に動きますがリアのセンタースプリングの力で途中まで変速させる位置に来て軽い方のウエイトローラーが後に外側に動き最終変速まで持って行き2段階の変速になるようになりますよね
重さが違うローラーを使う事で変速のタイミングを長くとるか短くするかの違いになります
自分は試した事が無いので試してみて下さい

書込番号:20853518 スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ71

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標準

初心者 プラグ交換の失敗

2017/04/15 20:04


バイク(本体) > ホンダ > PCX

クチコミ投稿数:3件

初めまして、こちらにはじめて質問させて頂きます。

当方、pcxに乗って3年程経つのですがお恥ずかしい話ですが今回初めてのプラグ交換にて失敗してしまいました。

新しいプラグを挿れる際、やりづらかった為力任せに回したところなめてしまい新品のプラグのネジ山部分が歪んでしまい一部がポロっ・・・。よく見えませんが恐らくバイクの元のネジ穴も歪んでしまって使っていた元の古いプラグも入らない有様です。

見たところネジ山とネジ穴の一部が軽く歪んでしまった程度なのですがこの様な事になってはもう中々素人では直らないのでしょうか?

メインスタンドを立てやりづらい中なんとか古いプラグを外しなんとか新しいプラグを挿れようとしたのですが初心者がやりこのざまです。

こちらの他の質問に、説明書には書いていないがサイドスタンドを立ててやるととてもやり易いという事が書いてあり、ネジ穴をなめてしまった後試し、あまりのやり易さに愕然としました。パソコンの情報を隅から隅まで見ておけばと思いましたが正に後悔先に立たずです。

2年程前に都会から田舎に引っ越し、購入したバイク屋はおろかかなり遠くまで行かないとバイク屋も無い為、無謀ではありますがなんとか自分で直せないかと思っている次第です。

素人でもおかさない様な過ちをしてしまった当方ではありますが、なんとかお知恵を拝借したいと思っております。何卒よろしくお願い致します。


書込番号:20820153 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:4280件Goodアンサー獲得:345件 縁側-とりあえず縁側の掲示板

2017/04/15 20:16

厳しいですが、バイク屋に取りに来て貰って下さい
今なら上手くやれば修正で済むかもだけど、下手にやれば、もしくはすでにヘッド交換が必要になるかもだし
削れたバリとかがシリンダーに入ったり色々あります
軽傷かもしれない、もしくは失敗して他の部分壊す前にバイク屋に相談して下さい
ネジ修正でも、カスの事など考えるとヘッド外してとなりますし

書込番号:20820179 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1138件Goodアンサー獲得:113件

2017/04/15 20:31

良くてヘリサート加工
最悪ヘッド交換ですね。

何れも専門業者で無いと無理です。

書込番号:20820221

ナイスクチコミ!6


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/04/15 20:34

>クラッシュ01さん
大変失礼な言い方ですが、プラグ交換もできない方がシリンダーヘッドの修正などとても無理です。
ダメもとで壊す覚悟でなら試してもいいと思いますが、
直せないということを前提にやった方がいいです。

ヘッドの中にはバルブやカムシャフトが入っていますよ。
そういうことも考えてやられた方がいいですよ。

オイル交換やエアクリーナー交換程度の整備は自分でやるという方でも、
腰上(シリンダー〜ヘッド)バラしはやったことがないという方はざらにいます。
スレ主様には大変な作業です。

書込番号:20820232

ナイスクチコミ!6


鬼気合さん
殿堂入り クチコミ投稿数:6371件Goodアンサー獲得:478件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2017/04/15 21:25

 皆さん書かれてますが自分で作業は無理でしょう。

 ネジ山修正するにしても京都単車男さんが書かれてるように削りかすが入ってしまう恐れが
ありますからヘッドを外さないと無理でしょう。

 ヘッド交換出来るスキルがあればいいですが文面では失礼ながら厳しいかなと。

 文面から想像ですが手締めで固くなるまで閉めずにいきなり工具使って締め込んでしまったのではないかなと。

 手締めである程度締め込んで固くなったのであれば舐めることはありませんから。

 またヘッド外すのであれば締めつけにトルクレンチは必要ですし。

 方法としてはレンタカー(軽トラ)など借りて自分で持ち込むか、バイク屋さんに連絡して
引き取りに来てもらいしかないかと思います。

 

書込番号:20820370

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3件

2017/04/15 21:58

>京都単車男さん
>多趣味スキーヤーさん
>マ−リンさん



皆さんありがとうございます。
やはりバイク屋でないと難しいのですね。

離島住まいの為バイク屋に任せるにはフェリーに載せていくしかありませんが、妻からもバイクは手離し電動自転車に替えろとも言われてるので、自分の手で難しい様ならそれも良いかなと。

駄目は元々、処分覚悟で色々試してみようと思います。

書込番号:20820476 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:1138件Goodアンサー獲得:113件

2017/04/15 22:13

ヘリサート加工はREの12Aでやったことが有るので車載でも可能かと思いますが
専用工具とカウルの脱着が必要ですね。
一度ヘリサート加工で検索してみて下さい。

二十歳前後に18R-GEUエンジンのオーバーホールしたことがありますが
素人でしたけど出来ました。情報源はオートメカニック誌でした。

家を建てるのに今から大工を習う、でも
情報が溢れる現在では自分の家なら建つかも知れません。

書込番号:20820520

ナイスクチコミ!7


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/04/15 22:48

ヘッド内部

内部拡大

エンジン本体

残念なことになってしまいましたね。
ご自分でバラして乗るのはちょっと…
フェリーじゃないとバイク屋に行けないんですか。
申し訳ありませんが分解はやめた方がいいです。

写真はドラッグスターのヘッドの内部とヘッドを外した状態です。
少しでも判断のご参考になれば。

どうか自己責任では済まない状況になりませんように…

書込番号:20820621

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3件

2017/04/15 23:28

>多趣味スキーヤーさん

わざわざ写真をありがとうございます。

いえいえ、とてもじゃありませんがそこまでは考えてはなくネジ穴がどうにか出来なければ諦めるつもりです。

私の時代は中型、大型の免許の区別が無く、若い頃はCBXやゼファー、最近ではV-MAXや(15年前のあれはクラッチが手が痛くなる程重かった)、スポスタのlow等を乗り継いで今に至りますが、恥ずかしながら私は乗る専門で旧友にバイクの整備は全て任せておりました。

その旧友も今は亡くなり、妻からの助言もありそろそろ手離す時期かなと思っております。

今回のプラグ交換程度がダメな様なら、

書込番号:20820731 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


Mac Leeさん
クチコミ投稿数:104件Goodアンサー獲得:18件 Mac Leeの50歩100歩 

2017/04/16 00:37

その程度ならまだ売れるかもしれないので、無理はしない方がいいとおもう。電動チャリの足しにもなるかも。

書込番号:20820900

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1138件Goodアンサー獲得:113件

2017/04/16 06:41

ヘリサート加工キットは通販で手に入ります。

今、考えると12Aは排気がペリフェラルポートなので
切削屑が入っても排気と共に排出されるんですね。

下穴開けるときの大部分の切削屑は手前側に出る。
もし燃焼室に落ちても幸運ならバルブに噛まないかも知れません。

書込番号:20821232

ナイスクチコミ!2


VTR健人さん
クチコミ投稿数:2077件Goodアンサー獲得:241件 縁側-バイクの話の掲示板

2017/04/16 07:02

おはよございます

標準のプラグすらまともに出来ないのなら・ヘリサートもまともに出来るととは、到底出来るとは思えません
重症に陥る前に、然るべきお店での修理を手配をされた方が賢明かと思いますよ(;^_^A

書込番号:20821269 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:221件Goodアンサー獲得:10件

2017/04/16 10:32

自動車修理会社、船舶修理会社があったら交渉してみる。

書込番号:20821638

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:210件Goodアンサー獲得:18件 V-STROM650XTであれこれ 

2017/04/16 16:47

>クラッシュ01さん

辛い状況ですね。お気持ちお察し致します。
やる気を出してトライしたのに大失敗してしまい、あぁ〜もうこんなバイクいらんわ!ってなったこと私も多々あります。オフロードバイクでお山を走っている時にシートの上まで泥に埋まってしまった時などは、もうバイクもやめたんねん!このバイクもここに捨てて帰るわ!と拗ねた事もありましたね。

今はショックで冷静になれないでしょうが、直ればまたバイクに対する愛情も復活すると思います。

今、考えられる現実的な対策としては、

1、島内のバイク店に限らず、修理できそうな所に対応可能か問い合わせてみる。

2、島外で対応してくれそうな、店を探してみる

位でしょうか。最近の電動自転車は高いですし、修理した方が安上がりだと思いますよ。少し元気になられたら焦らず粛々と修理に向けて動き出されてはいかがでしょうか?

ただ、もしかすると意外と軽傷の可能性もあるので、ネットで調べて外装を外してプラグホール部分を目視されてみてはいかがでしょうか?

とにもかくにも一度、冷静になられて、ゆっくり考えて見ませんか?

書込番号:20822381 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


鬼気合さん
殿堂入り クチコミ投稿数:6371件Goodアンサー獲得:478件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2017/04/16 18:47

>マ−リンさん

 12Aはないですが、13Bはばらしたことがあります。

 大昔サービスやってた時先輩のFC3Sを貸した相手が事故ってぐちゃぐちゃに。

 秘密の工場に持ち込んでバールでボディーこじりながらスペース開けてばらしました。

 オートラマというディーラーで昔マツダ系のディーラーだったのでたまたまエキセントリックシャフトを
止めてる大きなねじの専用工具がありばらすことが出来ましたが、レシプロエンジンの1/3位の部品しかなく
驚いた記憶があります。

 スレ主さん話それてすみません。
 
 処分覚悟なら自分で試すのもいいかもしれませんね。

 書込みお待ちしています。

書込番号:20822660

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:20件Goodアンサー獲得:1件

2017/04/17 08:05

>クラッシュ01さん

ちなみに車修理工場はあるのでしょうか?
バイクショップが無いのであれば一旦見てもらうことは可能かと思います。
素人判断するよりも、一度畑は違えど見て頂いた方が賢明かと思います

書込番号:20823960 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:132件

2017/04/17 10:39

やる気があれば誰でも出来ますよ。
丁寧に時間を掛けてやれば良いだけ。
素人はショップになんて言ってると
一生出来ないままですよ。
時間をお金掛けて買う場合は別ですけど。

書込番号:20824178

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3230件Goodアンサー獲得:254件

2017/04/17 11:37

いまさらその年で難易度の高いことに挑むのは無理がある
余計に手間金かかるだけに終わるように思える

プラグをまっすぐ入れられない、手作業垂直感覚乏しい人にヘリサートなど無理ですよ

チャレンジすすめられて責任取るやつおるのかね?

バイク屋がなくても、農機具や漁船触るところならやってくれる
うちの田舎の島なんぞバイク自転車、車、船、農機具全部触る個人事業者3代続いてるとこしかなかった

どこの離島・・魚島かい?

書込番号:20824246

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:1138件Goodアンサー獲得:113件

2017/04/17 18:40

若い頃は
目は50分の1。指は100分の1まで判別。
手は指定トルクの±3%以内だったのですが

最近はジェットの番数が読めず。
デジラチェのお世話になっています。

船舶・農機具修理は待ったなしで
ある意味、下手なバイク屋より上かも
タップだけで治るかも知れません。

書込番号:20824986

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3230件Goodアンサー獲得:254件

2017/04/17 18:47

>マ−リンさん
老眼鏡2種類と乱視矯正めがねとミニライト(LEDの明るいの)ないと整備できないし
何しろ、根気が無くなったよ
スマホ10分見たら、何もできん位目がしんどい
暗くなると路面の起伏が判りづらく、オフ走行中ギャップ読み違えで死にそうになる
ヒルクライムは斜度が判らなくなる
夜、ライトがやけにまぶしく感じる・・雨の夜怖いね

年寄ですなww

書込番号:20825005

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1138件Goodアンサー獲得:113件

2017/04/17 18:54

保護者はタロウさん

そうですね。
以前は3日徹夜でポート研磨や
自宅で軽4のクラッチOHしたり
特に不具合無いのにバラしてみたり...

整備士って年取ると「やる気」がなくなりますね。

書込番号:20825020

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:208件Goodアンサー獲得:3件 旧ID 

2017/04/18 19:34

以前、プラグホールをヘリサートで直したV-Link125を買ったのですが、プラグ交換を2回したらヘリサートごと取れて
しまいまして、プラグホールのような熱を持ち、何度も付け外しするネジには修理してもダメだと思いました。
結局はシリンダーヘッドを交換したので、遠回りせず、>クラッシュ01さんもヘッド交換をするのがいいんじゃないかな。
プラグは基本締め付ける寸前までは手回しで回せるので、回らない時はネジ溝が嚙み合って無いというのを学んだことで
2度と同じ過ちをやらないでしょうから、今回は修理費を覚悟するしかないでしょう。

書込番号:20827509

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:15件

2017/04/26 16:03

補修後

>クラッシュ01さん

お恥ずかしい話ですが、私もドレンボルト締め付ける際ドレンボルト口にクラックを入れてしまい、バイク屋さんに相談したところドレンパン交換でした。しめて85000円工賃込です。

そんなお金ないのでGM−8300(金属パテ)と鉄のM12ナットの四隅を削ったものを挿入堅めし修理しました。

他の方の回答にもありますようにクラックが入っていなければ、ヘリサートでいけると思います。

たしかエンジンおろさずで、工賃15000円くらいかと思いましたよ。

書込番号:20847203

ナイスクチコミ!0




ナイスクチコミ298

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解決済
標準

バイク(本体) > ホンダ > PCX

スレ主 maruQ2さん
クチコミ投稿数:27件

教えて下さい! 家族が新車のPCX125(eSP)を購入する予定です。 当然のごとく、マフラー交換を考えています。 しかし私、20年以上は二輪から遠ざかっており、しかもスクーター・・・ ^^; 以下の要望でベストなマフラーの『ご提案』をお願いいたします!
 
1.音は可能な限り「うるさい」が良い。 (単気筒125なので、耕運機っぽい音でも良しかなぁ・・)
2.サイレンサーのみではなく、エキパイから交換。
3.良いなぁーっと思っているデザインは「モリワキ」系。
4.マフラー交換による「トルクやパワーの変動は全く気にしない」
5.できれば色なしのステンレス製(カラー有りや材質チタン等はダメ)
6.スタンド(センター、サイドの両方)に干渉しない。
7.上記の1〜6を満たせば、お値段は気にしません。但し、現時点で入手可能であること。
 
できましたら、使用経験者の方からのご報告(特に『音』について)をお願いしたいのですが、
『好評版はコレ!』等の情報でもOKです。
※バイク(特に小型)は、性能よりも、操縦の上手さよりも『バカな車のドライバーに早く存在を気づかせる事がライダーが死なない条件の第1!』との思いでの書き込みです。
 
良いと思われるマフラーを、お教え下さいませ。よろしくお願いいたします。
m(__)m
 

書込番号:20777993

ナイスクチコミ!7


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クチコミ投稿数:4265件Goodアンサー獲得:233件

2017/03/30 08:29

家族がうるさいマフラーへの交換を望んでいるのでしょうか?

書込番号:20778513

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:758件Goodアンサー獲得:50件 Full Metal Wing Heart 

2017/03/30 08:58

そんな小細工しても気付かない人は気付かないよ。
大音量でEDM流してたりスマホ片手に運転してる人には全くと言っていい程にね。

二輪車は被認識率の低い少数派なので、
そんな事より安全確認と危険回避のセンスを磨くことに意識を集中させるべきかな。
うるさいマフラーなんて迷惑がられてかえって嫌がらせとかされそう。

書込番号:20778570 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!20


クチコミ投稿数:74件

2017/03/30 09:35

免許取り立ての少年ならいざ知らず、いい歳した成人男性が「爆音ありきのマフラー必須」などとは…常識の範囲内でお願いします

書込番号:20778622

ナイスクチコミ!24


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/03/30 10:28

やっぱりね。
こうなったw

たぶん家族というのは息子さんでしょ。
お父さんも昔やった口でノーマルマフラーは退屈だっていう感覚なんでしょう。
息子さんにいろいろ教えてあげられるのはいいことだと思いますよ。
私もそうでしたから。
だからここではなく、バイク用品店や予算に余裕があるようなのでカスタムショップで聞きましょ。

>当然のごとく、マフラー交換を考えています。
>音は可能な限り「うるさい」が良い。
ここでこういう発言してまともに答えてもらえる訳がないですよ。
せめて『JMCAマーク付きの中で』と前置きしないと。

書込番号:20778710

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:2455件Goodアンサー獲得:242件 縁側-どんな時でも、どんな事でも。の掲示板

2017/03/30 12:20

モリワキのデザインが気にいってるなら、モリワキで良いと思います。
モリワキのマフラーなら警察に捕まる事もありませんし、オススメです。

書込番号:20778923

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:331件

2017/03/30 16:57

モリワキいいですよねー!

書込番号:20779453

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1138件Goodアンサー獲得:113件

2017/03/30 18:33

条件に合うマフラーならリアライズですね。
http://realize-racing.co.jp/bikes/pcx-jf56.html

どこにも政府認証やJMCA・触媒の文字が無い。
中にはバッフル装着時 約90db以下(着脱可)とある。
大丈夫なんだろうか...

私は純正オプションに変えましたが
目的は50q付近の騒音を治したかったからです。

大幅改善しましたが数値的には、ほぼ同じ音量でも
ノーマルよりはアイドリングや加速時は五月蠅いと感じます。

ご近所様の手前、早朝とかは気を遣いますよね。

書込番号:20779618

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:308件Goodアンサー獲得:9件

2017/03/30 19:26

PCXはジェントルなスクーターですから、エキゾーストノートが大きくなったらコンセプトをスポイルしてしまいます。
マフラー変えるなら、NMAXを購入してください。
NMAXは元々エキゾーストノートが大きいですから。

書込番号:20779722 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/03/30 19:31

>サム半金ポーさん

スレ主さんはうるさいPCXがご希望のようですよ。

書込番号:20779731

ナイスクチコミ!2


スレ主 maruQ2さん
クチコミ投稿数:27件

2017/03/30 23:06

ご意見頂いた皆様へ、お礼申し上げます。m(__)m
ありがとうございます。
 
私から素直にお返事させていただきます。
「車よりもバイクの方が機動性が高く、速やかに移動できる。」
天候にも寄りますが、この点は間違いありません。
しかし、私のバイク友達には「死者」「下半身不随」「片足切断」「片足足首切断」がおります。
私ならびに私の友人達は決して「族」ではありません。
「峠」や「オフ」系の「バイクをちゃんと乗る」タイプの仲間です。
理解できない方には無理なのでしょうが、
「少なくとも対向車線の車、には細心の注意を払うタイプ達です」
また、
「シケインのごとく、渋滞中のノロマな車間を縫って走り、白バイに『安全運転義務違反』で
『信号停止中』によく捕まりますが、『運転うまいね・・・』 は良くあること。」
 
それでも・・・「バス」に轢かれるんですよ・・・・
それでも「車に追突されて死んじゃうんですよ」 
 
排気「音」が大きめなバイク(バイクに限らず)は、
その音が聞こえた人には「注意喚起」になると考えております。
(走行中でのお話しです。)
 
『モリワキ』お勧め。了解です。
『リアライズ』お勧め。ありがとうございます。
具体案がこの2点でしたので、検討させていただきます!
 
反則の書き込み(お返事)とは存じますが、ヨシムラに在籍してた友人がおりまして・・・
『職人が真面目に手曲げしてるので買え!(真面目だから買え?)』との事でした・・・ ^^;
  
で、ですね。 良い マフラーは他にもありませんか?

書込番号:20780407

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:221件Goodアンサー獲得:10件

2017/03/31 02:23

>しかし、私のバイク友達には「死者」「下半身不随」「片足切断」「片足足首切断」がおります。

友達範囲でそんなに居るんですか。類は友を呼ぶみたいですね。


ヘルメット、プロテクター、任意保険に金かけた方がいいですよ。

書込番号:20780816

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:138件Goodアンサー獲得:10件

2017/03/31 02:52

マフラーの音がうるさい方が周囲の車が気付く・・・なんて話は良く聞きますが、マフラーは走行方向の後ろ向いているから前方走る車や対向車なんて、窓閉めてラジオでも聞いてたら殆ど気付かないかと。数日前、緊急車両(消防車や救急車)が後ろから近づいて来てたのですが、真後ろに来るまでサイレンに気付かなかったですよ。
あれってスピーカーが前方向いているのにですよ。
直管の珍走団でもないと、なかなか気がつけないなぁ。

書込番号:20780838 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:2007件Goodアンサー獲得:35件 ffの猫とバイクの館 

2017/03/31 03:59

>「シケインのごとく、渋滞中のノロマな車間を縫って走り、白バイに『安全運転義務違反』で
『信号停止中』によく捕まりますが、『運転うまいね・・・』 は良くあること。」
 
>それでも「車に追突されて死んじゃうんですよ」


上手で速い方でしたら走行中に追突はされないと思うんで、停止中ですよね?
停止中は余り音は関係ない気もしますが・・・???

書込番号:20780873

ナイスクチコミ!8


銀メダル クチコミ投稿数:14798件Goodアンサー獲得:1066件 PC SIDE 

2017/03/31 07:27

爆音マフラー付けて自動車への危機感がなくなるより、純正マフラーのままで、自動車に危機感を持って運転する方安全と感じます。

音が事故に対して大きなウェイトを占めるなら、怖くて無音のロードバイクには乗れないかも?

書込番号:20781022 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:141件Goodアンサー獲得:3件

2017/03/31 09:26

四輪でEVやハイブリッドは、走行音が聞こえにくいので、歩行者向けに音を出すようにするとか。

窓を閉め切って音楽を鳴らしている四輪に、間違いなく認知されるには、
右翼の街宣車のような爆音や、パトライト以上の灯火が必要になりますね。

そうなると、別の意味で、トラブルに巻き込まれるかと。

>シケインのごとく、渋滞中のノロマな車間を縫って走り、白バイに『安全運転義務違反』で
>『信号停止中』によく捕まります

おそらく、何をしても、いつかは何か起きそうですね。
(既にお仲間の多くはそうなっていらっしゃるようで)

書込番号:20781232

ナイスクチコミ!5


jjmさん
クチコミ投稿数:3351件Goodアンサー獲得:285件

2017/03/31 09:37

自転車や緊急車両に気づかず かえって危険

爆音でも多ければ慣れますし、
ちょっとぐらい音が大きくなった位では走っているときはきづかないし、
道の駅など停車しているときに うるさいと思う程度です。

逆に早朝・夜中とか迷惑がられます。

私は昔 ノーマルマフラーでしたがスポーツカーに乗っていたころ
近所に気を使い 
逆にノーマルより静かなマフラーが欲しいとおもっていたくらいです。

書込番号:20781255

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:308件Goodアンサー獲得:9件

2017/03/31 10:51

事故に対する防衛は、マフラーの音では解決できませんよ。テクニックと安全運転です。更に事故になったときの損傷を軽減する防具でしょう。
事故の大半の原因は、焦りと注意散漫なときに起こります。
音で解決するなら、メーカーがいち早く導入してるでしょうね。
さぞかし、友人たちはそれなりの過失があって事故を招いたのでしょう。
わたしも、約40年に渡りバイクを乗ってますが、クルマとおなじ速度で走行すれば、怖い思いになったことは少ないです。
また、白バイ隊に見習い、白い反射ベストを着けていますので、一番危険な片側2車線の国道での右折車も、反射ベストのせいか、気がついて右折してきません。
PCXもジャスミンホワイト、メットもホワイト、リアボックスもホワイトなので、とても目立ちます。

書込番号:20781372 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


T-MAX400さん
クチコミ投稿数:80件Goodアンサー獲得:3件

2017/03/31 16:11

>maruQ2さん
自分もバイクに乗っていますが、脇から出てくる車の大半が接近する私を見落としていますね。
大半が、40〜60代の女性 または 50〜70代の男性です。
地方に行くとなおさらです。
あぁ、見てないなと知れば必ず減速します。
危険予知ですね! これが大事ですよ。
私もプラナスマフラーつけていますが、音は関係ないですよ。 前照灯がついていてもです。
ほとんど左右目視確認していないのですからね。
自分の身は自分で守るこれに尽きます。

書込番号:20782016

ナイスクチコミ!12


BAJA人さん
クチコミ投稿数:7620件Goodアンサー獲得:776件 ぶちょの On Any Sunday 

2017/03/31 17:42

>『運転うまいね・・・』 

たぶん皮肉だと思いますが。

書込番号:20782182

ナイスクチコミ!12


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/03/31 22:00

んー、スレ主さんについてる『ナイス!』ふたつが気になる。
ご意見に賛同されてる方もいるんですね。

しかしマフラーの情報はほとんど入らないですね。
お金はいくらかかってもいいようなので、
どこかでワンオフしてもらうというのも手ですね。
そのワンオフメーカーを教えろよってことでしょうけど、
私ワンオフ作ったことがないのでわかりません。
じゃあ出てくるなですね。
ごめんなさい。

書込番号:20782869

ナイスクチコミ!5


スレ主 maruQ2さん
クチコミ投稿数:27件

2017/04/01 00:33

書き込み頂いた皆様、ありがとうございました。
 
PCXお勧めマフラーのご提案がある方がおられましたら、
どうぞお教え下さいませ。よろしくお願いいたします。
m(__)m
マフラー交換は新車購入と同時に致したく、
そろそろ期限が・・・ です ^^;
 

書込番号:20783364

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:414件Goodアンサー獲得:20件

2017/04/01 03:37

買う前からフルボッコやね(笑
取り敢えず「みんカラ」でも参考にしたら?
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/pcx/

書込番号:20783589

ナイスクチコミ!5


銀メダル クチコミ投稿数:14798件Goodアンサー獲得:1066件 PC SIDE 

2017/04/01 06:19

そこそこの品質で音が大きいと思うのはモリワキですね。
自分はその音の大きさが嫌になったのでバッフルを入れた口ですが・・・

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000043014/SortID=19974667/

書込番号:20783663

ナイスクチコミ!2


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/04/01 08:08

https://www.webike.net/md/6188/tab/parts/bm/1002/

うるさいマフラー(違法改造または迷惑バイク)をおすすめすると削除されるかもしれないので、
ここで一個一個音量調べて選んだ方が早いかもですね。
あまり時間がないようなので。
聞き方を工夫すればもう少し情報もらえたかもしれませんね。
ここにはうるさいバイクに迷惑してる方や、
うるさいバイクのせいでバイク全般が悪い目で見られてると感じてる方もいるので、
うるさきゃうるさいほどいいみたいな言い方は反感かいますよ。
もうこれ以上は叩かれるだけなので諦めた方がいいと思います。

書込番号:20783800

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:1138件Goodアンサー獲得:113件

2017/04/01 08:47

リアライズは92dbなので相当、五月蠅いと思いますよ。
既にバッフル脱着可でアウトです。

昔、同社製品でショットガンのカチ上げを依頼して、
やってくれた記述を見た事がありますので
金を払えばオーダー可能と思いますよ。

作るのは違法ではないですが
使用は日本国民としてNGですが...

書込番号:20783874

ナイスクチコミ!5


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:1918件Goodアンサー獲得:272件

2017/04/01 10:43

maruQ2さん

確かに、大きな音を出せば、あなた自信は安全かも知れませんが、
他の人に迷惑をかける事になるので、全く人として公平な考え方ではありません。

>音は可能な限り「うるさい」が良い。
というのは、大人としていかがなものでしょうか?

書込番号:20784136

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:67件Goodアンサー獲得:11件

2017/04/01 18:05

こんにちわ。
この手の話題は、皆様過敏なので大変ですね。
わたしも良いおっさんなので、お話するのもどうかと
思いましたが、最近発売されたエンデュランスのVMマフラー
に交換いたしましたので、少しお話しさせて頂きます。

ポン付けで、WRなぞは弄っていませんが、
全体的にトルクが増し、正直ノーマルより乗りやすいです。
もっと低速がスカスカになるかと覚悟していましたが、
全然そんなことはありませんでした。
低速からモリモリトルクフルです。
燃費は45〜52位をウロウロしている感じですので
燃費ダウンの印象もありません。

音はアイドリングでは、ノーマルとたいして変わらず
アクセルを開けていくと、低音が増していくという感じの傾向です。
あまり派手さも無く、言われなければ社外製とも思われない
外観と、ステンの焼き付き防止加工がされていて、
いつまでも焼き色が付かず、ピカピカなのは、ちょっとうれしいですね(笑)

昔のマフラーとは違って最近の物は、かなり考えられて造られている様で、
正直感心しています。

頭ごなしに否定するのでは無く、各社メーカーの評価も交えて、
実際装着されたユーザーからの正確な感想を交わせる環境が
あると嬉しいですね。
そうすることによって、社外メーカーも質の高い物をリリースしてくれる
様になると思います。

お気に障ったら申し訳ないです。
スルーしてくださいm(_ _)m

書込番号:20785156

Goodアンサーナイスクチコミ!4


スレ主 maruQ2さん
クチコミ投稿数:27件

2017/04/02 01:20

皆様からのお返事、貴重なお時間を頂き本当にありがとうございます。
 
単車の楽しさ、その楽しさに伴う危険さ。
実感されている方が少ないのかなぁ〜? って事を「ちょっと」感じました・・・
 
単車(普通の車でも)は、自分の意志通りに操作できる道具である事が当然で、
使用者の意思に沿わない道具であれば、カスタマイズするのが当たり前です。
(私が使うスクータではありませんので、ここに質問したわけなのですが・・ ^^;)
 
4サイ単気筒かつ小排気量でのエキパイからの交換。
ご提案していただくには 難しいパーツなのですかねぇ。
取り付け後のマフラーを自分の思い通りにカスタマイズするのもアリ。
メーカ提供のままではなく、自分で工夫するのが容易なのも単車。
ですよね?

『エンデュランスVMマフラー』のご提案、ありがとうございました。
エンデュランス。 なかなかイイです! ^^v
  
皆様、お返事、ありがとうございました。
m(__)m 以上です。




 

書込番号:20786212

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:414件Goodアンサー獲得:20件

2017/04/02 05:21

爆音検挙の報告お待ちしております(笑

地元のKサツも
珍走に関してはある程度チェック入れるし、
あまり行儀が悪いとキメ撃ちでやられるぞ

書込番号:20786338

ナイスクチコミ!6


zop_qroさん
クチコミ投稿数:657件Goodアンサー獲得:106件

2017/04/02 14:06

>maruQ2さん

元2スト チャンバー仕様乗りからして言えば 音で周囲に迷惑はかけても 注意喚起にはなりません。
それも 街中であればあるほど 無意味になります。

されど どうしてもノーマルから変更したいと言うならば PCXのサウンドとして 好みはSP忠男ですね。

安全の為には、音より目立つ・・・これがライダーの基本かと思います、、、失礼しました。

書込番号:20787173

ナイスクチコミ!2


スレ主 maruQ2さん
クチコミ投稿数:27件

2017/04/05 00:55

ご提案いただきました 「忠さん」 それこそ 30年前は付けてみたいマフラーの一つ。 お返事、ありがとうございました。
ただ、どうしてもどうしても、ヨシムラもモリワキも忠さんも、小排気量かつ単気筒ではダメだろう・・・・ です・・・ (個人的な意見では無く、皆さんが感じるところだと存じます  違いますかね・・・ 私の勉強不足? )
 
20年以上私がバイクを乗っていない理由は『子供が生まれたから』です。(メイト、カブ、GT38、フォーク2、FX400、RZ25、CBR、FXR ここで止めました 車のCR−Xへ・・・) 私がバイクに乗ると、『いつか死ぬな・・・』と思ったからです。それは、『バイクって、攻めれば攻めるほど、上手に、思い通りに走れる。』との経験上の理由です。 
(サーキットへは行けない環境でした)
 
で、ここ数年は、5秒後に何が起きるかも予想すらしない、『危険な行動を平気で行う無能な人が世の中に多く存在している』(おじいちゃん・おばあちゃん〜赤ちゃん等の弱者 や 「サイドや後方を確認しないならまだいいんだけど、スマホをいじってる 車のドライバー・・・」や「歩きスマホしてる【おバカ】」 「イアホンして歩いてる おバカ!」)  対応が難しい動くパイロンが多い・・・ 等々・・
 
「自分の命を 自分で守る意識が無い『おバカ』が多すぎ・・・」
   
ですので、自己中で無能なヤツ等より、周囲への「虚勢」であったとしても、ウルサイを堂々と表現し頑張ってるヤツの方を私は、『頭が良い。良く考えているね! ~~v 』と思います。(整備不良は治しましょう!)  「うるさい!喧しい!迷惑!」って、『音だけで注意喚起する!』 『声がでかいと注意喚起になる』 『パトカーや救急車のサイレンが静かか?』  単純な事ですよね。 アハハ!(失礼!思わず笑っちゃいました!) 
 
そもそもの書き込み 「最善のマフラー提案」 につきまして、前述の3機(モリワキ、リアライズ、忠さん)で了解いたしました。
ご提案頂きました皆様、ありがとうございました。 m(__)m
 

 

 

書込番号:20793330

ナイスクチコミ!2


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/04/05 01:39

考え方はひとそれぞれですから、
maruQ2さんはご友人のような不幸なことにならないように努力されてるということはわかりました。
どんなに気をつけても事故は起こります。
その確率を少しでも減らそうということは必要です。
どうかお気をつけてとご家族の方にお伝えください。

と同時に、質問スレはちゃんと締めてくださいね。
ほんのひとしずくでも有用な情報が得られたとしたなら最後はきちんと礼儀を尽くしてください。

書込番号:20793371

ナイスクチコミ!2


銀メダル クチコミ投稿数:14798件Goodアンサー獲得:1066件 PC SIDE 

2017/04/05 06:39

騒音はトラブルのもと。
ないに越した事はない。
自分は違法マフラーを安全のために付けろとは息子には言わない。
息子が爆音マフラー付けたら全力で阻止する。

書込番号:20793512 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:56件Goodアンサー獲得:5件

2017/04/06 15:39

回りくどい話ですが・・・

30年以上前に高校で「三ない運動」が始まり、今でも続いている学校が多いと思います。
基本は「学生の安全」の為で学業の場としてバイク不要な扱いでした。
実際その時代は原付はノーヘルOKの時代で、転倒や事故による重体・死亡事故も多かったと思います。

その後も学校は「三ない運動」を続けましたが、バイクメーカー各署は動力性能だけではなく「ライトON運動」(後に常時ON)やABS等の安全装備も開発し、至る所で盛んにスクール等を開催しています。

関連メーカーでも安全装備として「バイクウェア・ヘルメット・プロテクター」等を進化させ、昔と同じ様に転倒や事故しても大怪我を負わずに済むようになりました。

さてさて、私も子供に原付免許を取らせバイクを与えましたが、「安全の為に爆音マフラーに交換しよう」と言う発想は思い付きもしませんでした。f^^;

上記している様な時代の流れに沿って、息子に安全運転の心得と装備の大切さと教え乗り始めましたが、一か月も経たない内に赤信号を見落として車と事故を起こしました。

スクーターでしたが外装は壊れフレームまで曲がり、学生ズボンだった膝は強打して赤くなっていましたが、プロテクター入りのウエアとSHOEIのフルフェイスで上半身は怪我なく済みました・・・
もし爆音マフラーだったら車が気付いて避けてくれたかも知れませんね!?

でもどんなに信号や交通ルールを守っていても、私の息子の様な交通初心者も含めたバカな人達ばかりの路上です(爆)
そんな人達に気付いて貰う「他力本願」?の安全を期待するより、自身の運転の意識と装備で事故予防し命を守る方が確実だと思ったりします。

そうそう30年以上振りに息子の原付を交通ルールに沿って運転してみたんですが、まぁビックリする程に周りの車が注意して避けてくれました♪

目線を変えると色々な事に気付いたり出来ますね♪(^ω^)

書込番号:20796540

Goodアンサーナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:2007件Goodアンサー獲得:35件 ffの猫とバイクの館 

2017/04/06 21:26

主さんが言うところの

>しかし、私のバイク友達には「死者」「下半身不随」「片足切断」「片足足首切断」がおります。

とノーマルマフラーの因果関係ってどの程度なんでしょうか?

爆音マフラーにしていたら避けられた確率って恐らく数%程度下がる程度なんじゃないですかね???

判ってるとは思いますが、ノーマルマフラーでも事故らないヤツは事故らないし、爆音マフラーでも事故るヤツは事故る。

ストリートを走るときに肝心なのは上手い下手、煩い静かより危険に対する予防線、アンテナを張ってるか?だと思います。

その予防線やアンテナが疎かになったときに咄嗟の出来事に反応できず事故るんだと思いますけど・・・

爆音マフラーだと著しく事故率が下がるって持論を曲げないようならかなり危険なことだと思いますが・・・

右直事故を回避するなら断然ABS装着車をお勧めしますが、原2で探すのは難しいかもしれませんがね


書込番号:20797339

ナイスクチコミ!8


かま_さん
クチコミ投稿数:14888件Goodアンサー獲得:117件 縁側-価格comツーリングの掲示板かま_の画像掲示板 

2017/04/06 21:39

文面は否定も肯定もしませんが、走りは見たいですよね。

書込番号:20797382 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


スレ主 maruQ2さん
クチコミ投稿数:27件

2017/04/07 00:51

皆様のお応えに、心から感謝とお礼を申し上げます。
但し、どうしても1点だけ・・・ 私の質問およびその要求は「可能な限り『ウルサイ』マフラーを使用経験がある方からのご提案(別な条件を多く記載してスミマセンでした)」です。 (質問を理解され、ご提案頂いた皆様に重ねてお礼申し上げます。m(__)m)
 
で、個人的に理解したのは、『私が求める「うるさい」PCX用のマフラーは現時点で無いに等しい』 です。よね? 公道仕様ではなく、サーキットでなら・・・ でも良かったのですが、PCXには無いか・・・ ですねぇ〜
よって、正直かつガンコジジイである私には、この質問(スレッド?)を【閉められません】です。 質問者からしたら当然の事で、求めた回答が得られていないからです。(消音部を何とかする事はそれなりのジジイなら経験してますので、それについてはご提案不要です。) 
 
2輪免許資格を教習所で習得・取得された方は自車両の状態を気に掛ける方が多く、また、運転中は周囲に注意を払い、車線変更の際の後方確認等、ゼッタイに行いますので、4輪の運転も安全を第一にする方が多いです。
2輪の運転が上手な方は、そもそも不安定な乗り物ですので、走行状況に合わせた安全かつ最善な操作をせざるを得なく、よって、4輪の走行も安全かつスムースである方が多いです。 
 
繰り返しの書き込みで皆様には大変申し訳けなく存じますが、様々な交通状況を鑑みての「うるさいマフラー」装着希望です。(違法であれば刑事罰でOK) 
原付よりも2輪(原付2型?でしたっけ?)の方が機器として安全であるのは当然であり、【それに加えて】何がライダーや同乗者の命を守る要因になるか? その1つのパーツが 「うるさいマフラー」 です。 
(私、ジジイでして・・・ 頑固でスミマセン・・・  【死に直結しうる2輪の運行について、経験からの想いを変えるつもりはありません】です)
 
m(__)m  スミマセン・・・
 

書込番号:20797911

ナイスクチコミ!1


銅メダル クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:29件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2017/04/07 09:01

>様々な交通状況を鑑みての「うるさいマフラー」装着希望です。(違法であれば刑事罰でOK) 

スレ主さんは日本国内にお住まいとの前提で。
日本は法治国家ですよ。
刑事罰でOKという時点でもうまともな話になりません。
叩かれてスレが荒れて終わってしまいます。
グッドアンサーなんか選ばなくていいですから、
締めるだけ締めてください。
ここは運営さんも見てますよ。
スレごと削除されてしまいますよ。

書込番号:20798300

ナイスクチコミ!7


VTR健人さん
クチコミ投稿数:2077件Goodアンサー獲得:241件 縁側-バイクの話の掲示板

2017/04/07 10:01

おはようございます

今のご時世、JMCA認可の取れないマフラーって、中々存在しないと思いますよ(;^_^A

ソレに、上でfast freddieさんも云われていますが、爆音マフラーと安全性との因果関係って、殆ど無関係だと思いますねぇ

良くて、月一ライダーで、それ以外はドライバー生活ですが、たまに爆音バイクに出会います
でも、殆どはすり抜けられて初めて爆音って事に気付くパターンが多いのでは無いでしょうか?
まぁ、ワタシは結構ミラーを見る癖が習慣化しているので【主にパトカーや白バイ対策】事前にバイクの存在はある程度気付いてはいますけどね

今ほどに、規制の煩く無かった時代に、メーカー公称値で98dbのレース用マフラー【コレはコレで、車検も通りましたけどね】や、公称値で103dbなんてマフラーを入れてた時も有りましたが、安全性に寄与した記憶はありませんね〜

やはり、ご自身のアンテナのスキルアップが、1番有効かと思いますョ


本題ですが、ワンオフなら、作ってくれるメーカーや、レース用前提のマフラーも、探せばあるんでは無いでしょうかね〜

今の私の場合は、マフラーに金掛けるなら、その分をタイヤ代に回しますかね(;^_^A
二台持ちなもので、年一でタイヤ交換になってしまうのでね(;^_^A

しかも、メーカー指定の社外マフラーが、20万超・・・
手が出ませんし、JMCA認可外ですしね〜(°_°)


因みに、103dbのマフラーで、パトカーや白バイとのすれ違いや、すり抜けでも、その件です咎められた事は、一度たりともありませんでしたね〜

書込番号:20798389 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:3056件Goodアンサー獲得:57件

2017/04/07 12:21

>>殆どはすり抜けられて初めて爆音って事に気付くパターンが多いのでは無いでしょうか?

>VTR健人さん

そうですね、音より光・・それもフラッシュだともっと気づくかも

爆音サイレンサーも前方排気にすれば、少しは目立つのかな いづれにしても音は速度を上げればドップラー効果が顕著に表れる。


書込番号:20798601

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4265件Goodアンサー獲得:233件

2017/04/07 14:42

違法覚悟なら、パトライト付けて白バイレプリカ風にしたらどうでしょう?

書込番号:20798835

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:759件Goodアンサー獲得:54件

2017/04/07 17:00

うるさいのが好きなら、いっそなんも付けなきゃいいんじゃ?

エキパイごと引っこ抜けば、かなりハイテンションになりますよ。

書込番号:20799015

ナイスクチコミ!2


かま_さん
クチコミ投稿数:14888件Goodアンサー獲得:117件 縁側-価格comツーリングの掲示板かま_の画像掲示板 

2017/04/07 18:42

そうですね。
とゆーかマフラー外しても、そんなに爆音にならず拍子抜けした事もあります。
修理の時に結構マフラーなしでエンジンかける事あるので。
2ストのアドレスでも、マフラーが詰まってエンジンがかからなかった時、まずマフラーなしでエンジンをかけて、全開で吹かしながらマフラーを締めていって、だんだん圧がマフラーにたまりある時、ポン!!と音がしてマフラーが通りました(笑)

スレ主さん、心配なさらず、いぢってる人はいぢってるし、走ってる人は走っていますよ。

書込番号:20799184 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:56件Goodアンサー獲得:5件

2017/04/07 19:01

スレ主が意図して煽っている感じもしますが、質問に沿った回答を書いてみたいと思います。



>1.音は可能な限り「うるさい」が良い。 (単気筒125なので、耕運機っぽい音でも良しかなぁ・・)

耕運機のエンジン音はバイクと全然違いますよ! (周りに現物の耕運機多し)


>2.サイレンサーのみではなく、エキパイから交換。

ノーマルマフラーは一体式なので、サイレンサーのみの交換は出来ません。


>3.良いなぁーっと思っているデザインは「モリワキ」系。

単気筒とマフラー取り付け位置の関係で、余り変り映えしないマフラーが多いと思います。


>4.マフラー交換による「トルクやパワーの変動は全く気にしない」

気にしていないので本来必要無しの回答ですが、小排気量の単気筒でノーマル性能レベルで音を伴うマフラーは経験上「SP忠男」だけです、他のメーカーはトルク低下に伴い燃費が1割以上悪化します。(モリワキ・ヨシムラ経験済み)


>5.できれば色なしのステンレス製(カラー有りや材質チタン等はダメ)

此れで有名所のメーカーは大体OUTですね?


>6.スタンド(センター、サイドの両方)に干渉しない。

単気筒のスクーターでそんなマフラー有ったら見てみたいです。(笑)


>7.上記の1〜6を満たせば、お値段は気にしません。但し、現時点で入手可能であること

2010年4月1日施行 交換用マフラー認証制度(事前性能確認制度)が有るので、現行のPCX(JF56)でメーカー品では中々難しいですが・・・
知る限りでは一昔前にバカスク御用達だった【WirusWin】で、JF56用でも 「平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。」と書かれ、材質はステンレスもラインナップされてバッフル無しで大音量みたいです。(ユーチューブでは100db越えも)

http://wiruswin.com/pcx_jf56/muffler/

書込番号:20799224

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スレ主 maruQ2さん
クチコミ投稿数:27件

2017/04/08 01:24

「うるさいって『悪』だ」 と思われている方が多いのでしょうか? 不思議です・・・ 
(注意喚起については「音が聞こえる方」であれば、無効ではなく、有効に決まってます)
 
2サイクルエンジン、パワーバンドに乗った時の 「力強さ。繊細な振動の気持ち良さ。美しい音色。」  考えただけでトリハダ! ですよね。
4サイクル、シングルでもマルチでも、「トルクとパワーの盛り上がりをキープ」 し、上り坂を駆け上がる。良いとこをなんとか操作し走っている時の「音色」って 『おおぉ〜!』 ですよね。 
 
2輪も車も、MTしか乗った事がありませんので、PCXのマフラー交換(や吸気系の変更)にどれだけの良さが出るかは私にはわかりません。(私が確かめて、家族との感覚の差を教える事になるのでしょう。まともにバイクに乗れない家族なので・・・)
が、少なくとも、「ウルサイ」は内燃機関にとって「悪」ではない事をご理解下さい。
 
「ウルサイ?」マフラーで 安全かつカッコいいPCXライダーさんが存在するハズ! と思っていましたが、お返事は無かったということで・・・ 
 
m(__)m

 

書込番号:20800122

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銀メダル クチコミ投稿数:14798件Goodアンサー獲得:1066件 PC SIDE 

2017/04/08 01:41

>少なくとも、「ウルサイ」は内燃機関にとって「悪」ではない事をご理解下さい。

はい。そう思いますが、場所によりけりですよね。
サーキットだと良い音。アドレナリン全開。
一般道だと、騒音と化して近隣が迷惑する。

解決済みなのに失礼しました。

書込番号:20800150

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スレ主 maruQ2さん
クチコミ投稿数:27件

2017/04/09 03:03

【スレ主終了しましたので】
 
その昔、OVERをFZRに付けてたのですが4000回転で一度下がる「ひ〜!><」なマフラーでした。
4000って、これから!って重要なとこですよ! 
峠の上りで、4000回転以上を「キープ」して走る事が私には難しく、どれだけ苦労し練習したことか・・・
(ボンビーな私にはマフラーを買い替える経済力無し!)
 
道路(公道)の近くに住む方がそもそも不思議。利便性だけを求めてる? 道路はあなただけの物ではありません。 道路って「私道ではなく道路」でして 「それを承知で選んだ」 にも関わらずウルサイ!って事は、「そこに住む。」って決めたのに「その後どうなるか?」 考えていなかったのですか? と、私は考えます。 (居住の問題は、自治体に交渉しましょう)
 
私なら防音の対策をします。 あ・・・ 私は、電車の駅に近く、しかし「消防署」に隣接したマンションに居住した経験がありまして、で、
警察署の近くは「うるさくありません。サイレンは出動時に鳴動させないです」 「消防や救急は出動時からサイレンを鳴動します。」 (サイレン鳴動タイミングの理由はわかりません。) なので、私が2年間住んだところは、24時間、かなりな騒音でしたよ。 ウルサイ事って 当然の事。と認識してます。
 
集合住宅にお住まいであれば、「上の階や左右のお部屋の騒音は気になりますよね?で、下の方に気を使いますよね?」
当たり前ですね。 公道ではありませんので・・・・ つまり、とても騒音には気を使いますよね。騒音だけではありませんが・・・ それ、当たり前の事です。
  
『自分』が問題だと思った事について、自分で 「考え・調べ・行動」 した結果、その事象に対応する能力が自分に不足しているのであれば 『有識者に質問しましょう』  
 
ちなみに・・・ いわゆる暴走族?の中には、とても美しく上手に2輪を乗りこなす者がいます。 運動神経は当たり前で、走りや速さを本気で経験しているのでしょう。 (何度か観察してますが、見たところ安っぽいタイヤなので、「あれはスゲー! 上手!」 と感心する事があります。 4輪系で感心した事はありません。) あ、当然ですが、「他人の生命を脅かす行為」や、警察に「止まれ」と警告されているのに止まらないカバは「ただの犯罪者(ま、信念の無い弱虫ですよね)」 なので 「逃げるなら最初からやらない」 は絶対です。 
(堂々と速さを求めて走っていたヤツ(警察としては要注意者)だけど、やはりその資質からか航空機のパイロットになった者を私は知っています。善悪のお話しではありません。)
 
「ウルサイマフラーを提案下さい」 との質問に 「あなたの迷惑」 の意見を書き込む事は、質問の真意を理解も捉える事もできない 『あなたが無能』 である事を公開している。 って事に、早く気付きましょうネ。(真面目な質問者に対し、失礼ですので) 
『質問』に対し質問者の意図を理解しておらず変な応えをするならば、 今回の【ウルサイマフラーの提案】 の質問に 「現、総理大臣は無能で最低!」とか「戦争、ゼッタイ反対!」 を結論とする書き込みをされる方が「ナイス!><」 と思います。
 
「質問者の質問の真意に応える本気が無いのであれば、書き込みは控えるべきです。」
 
質問者(私)は無知です。 しかし、質問者より無知な「回答」には 質問者はあきれます。
 
単気筒のPCX ATじゃないでしょ!CVTでしょ! む〜ん、む〜ん・・・ 最善は何だ!?どうしよう・・・
(そもそもPCXを選択した理由は何だ?不足はないか?イイけど、やっぱあるよね〜)
って考えるのが 真面目な2輪乗りです。 
その結果、オリジナルのままを選択するのか。
そして改善しようと行動するのか。  
ユーザが考え抜いた結果であればOKです
 
125cc。 私ならPCXを選択しませんが、
もしもPCXに乗るなら、オリジナルに対し、個(乗り手)に合った改善をします。
 
2輪に乗るなら「絶対に死なない!」意思を持って乗りましょう。
危険を感知し素早く回避。(ノロマは死にます)
周りに自分の存在伝える。(ライトON ウルサイ音)
状況に沿った判断をする。(視力、動体視力、観察力、洞察力、5秒後の自分)
 
ま、それでも バスに轢かれて片足無くしますし、車に追突されて「死にます」けどね・・・
でも・・・
確か246(青山の先)で、信号待ちの車の後ろに付いたCB750が、信号青→車が発進→CB発進→何故か車がブレーキ急停止→CBライダーそのまま加速→車にCB追突→ライダーがバイクから飛ばされる(足が上に上がり、背中方向にキレイに車の上を前転状態で一回転ジャンプ)→ライダーがアスファルトに背中からたたきつけられる形で着地。→ライダー大丈夫か?→ライダー即時に立ち上がる(他の車に轢かれない為か?)→え!っと私びっくり→ライダー飛び越えた車をスルーし、自分のバイクへ走って行く
おおぉ〜・・・ 無事でよかった(とりあえずですが) って事も見ました。
(皮ツナギ+背中や首にプロテクターありのライダーでした)
 
で、 『モリワキ』 にすることにしました。
m(__)m
 
アワワ・・・ 「解決済み」 なのに 追記できるのかぁ・・・ 締まらないんだ。

書込番号:20803002

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バイク(本体) > ホンダ > PCX

クチコミ投稿数:25件

はじめまして、5年前にJF28を新品納車しました!
画像参照、一年半前(1万8千走行)に3万円予算でと店員に伝え消耗パーツを交換して頂きました。この交換は妥当ですか?妥当であればこちらでまた購入やメンテ、またPCXを売却に出そうかと思っています。
ちなみに前輪はまだ交換していません。
不具合ありませんが、これ以上乗る場合、前輪の交換も必要と言われた事他メンテナンス費用がまた必要になってくるので来てくださいね!という事と最近知人が事故をして、安全か不明ですがトリシティ125に買い替えを検討中です。皆様のご意見お聞かせくだされば幸いですm(._.)mちなみにバイク初心者です。

書込番号:20770666 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1459件Goodアンサー獲得:21件

2017/03/27 10:33(1ヶ月以上前)

交換部品の内容は?
想像ですが後輪、ベルト、プーリーですか?

トリシティに乗り換えられた場合は将来的に前輪は
×2になります。

書込番号:20770694 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:25件

2017/03/27 12:15(1ヶ月以上前)

申し訳ありません、添付し忘れておりました。

書込番号:20770856 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:25件

2017/03/27 12:22(1ヶ月以上前)

画像添付致します。

書込番号:20770875

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クチコミ投稿数:3230件Goodアンサー獲得:254件

2017/03/27 18:25(1ヶ月以上前)

地域差がありますが関東方面なら安いほうに
関西なら普通かな

タイヤの持ち見てたら激しい乗り方しないみたいで

トリシティは安全性求めるならありです・・重いよ、取り回し

書込番号:20771633

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ホボンさん
クチコミ投稿数:256件Goodアンサー獲得:4件

2017/03/27 19:21(1ヶ月以上前)

こんにちは、タイヤの12000円が高いですね、

どこのメーカーのタイヤかわ知りませんが、

信じられないくらい、高いですね。

pcxで12000円のタイヤって存在するのか。


書込番号:20771749

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ホボンさん
クチコミ投稿数:256件Goodアンサー獲得:4件

2017/03/27 19:37(1ヶ月以上前)

それと、ドライブベルトはパーツリストだと5150円ですよ



書込番号:20771790

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かま_さん
クチコミ投稿数:14888件Goodアンサー獲得:117件 縁側-価格comツーリングの掲示板かま_の画像掲示板 

2017/03/27 20:23(1ヶ月以上前)

>保護者はタロウさん
>関東なら安いほう

ワタクシもそう思いました。
タイヤとベアリングとベルト、かぶるところがあるとは言え、単独でnapsで計算すると12000円くらいではないですか?
かぶったぶんたってマフラーとホイルを外すくらいなので、、、
どちらのお店でしょうか? 知りたいです。

書込番号:20771872 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1459件Goodアンサー獲得:21件

2017/03/27 21:06(1ヶ月以上前)

タイヤはホンダの純正部品として取ったのではないでしょうか?
同じブランドでも純正は市販品と物が違って値段も割高だったと思いますが。

タイヤ代以外の工賃等は特に高いとは思いませんね。

書込番号:20772015 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:25件

2017/03/28 11:28(1ヶ月以上前)

皆様、ご返信ありがとうございます。
修理店名は控えさせてください、10店舗近く経営されているお店で個人店ではありません。

ちなみに、今の状態ですが、何も問題なく走行出来ているのですが、
近々また修理・メンテナンス費用や消耗品の部品交換などはどのくらいかかってくるか
大体のアバウトで構いませんので教えてください。

書込番号:20773440

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:1918件Goodアンサー獲得:272件

2017/03/29 07:14(1ヶ月以上前)

桜井満男さん

タイヤはタイヤ専門店か、バイク用品店で交換すると、
1本につき、たぶん2〜4000円、節約できると思います。
ブリヂストン、ダンロップ、ミシュランがおすすめです。

タイヤ交換の時に、ブレーキ・シューやパッドを交換してもらうと、
工賃が節約できます。

バッテリーは、通販で台湾YUASAを買うと、4000円くらいです。
店なら10000円以上。 バイク乗りなら、充電器は必需品だと思っています。

差額が大きいのは、タイヤとバッテリーくらいかな。
間違っても、名前を知らないブランドを、買わないように!

書込番号:20775708

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PCXJF56バッテリー

2017/03/16 17:47(1ヶ月以上前)


バイク(本体) > ホンダ > PCX

購入してから2年経ちます。最近朝イチの始動が弱い気がします。エンジンがかかりすぐにエンストします。エンスト後の始動が中々かかりません。プラグの可能性もありますが、セルの弱さからしてバッテリーだと思いますが。アイドリングストラップはほぼ使用してませんが、アイドリングストラップランプが付くまではアイドリングストラップの方にスイッチを合わせているのですが、だいたい3分もすればランプはつくのですが、本日は通勤途中ランプは付かないままでした。なのでバッテリー電圧かなぁ…と推測しております。
ほぼ毎日往復35キロ走って現在22000キロ走ってます。バッテリーには良い条件だとは思いますがどう思いますか?完全ノーマルで純正イモビアラームは装着してます。
バッテリーの交換する場合、純正GTZ8Vなのですが高価なためネットで調べたところYTZ7Sが少し安くあります。純正互換タイプよりも純正のユアサの方が良いのですが、JF28純正ですが問題はないのですか?やはり純正が良いのか。 アドバイスお願い致します。あと他に原因的なところがあるのならよろしくお願いいたします。

書込番号:20743311 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4280件Goodアンサー獲得:345件 縁側-とりあえず縁側の掲示板

2017/03/16 18:51(1ヶ月以上前)

バッテリー寿命でもおかしくないけど、ちょっと早いので、バイク屋か自分で漏電などのチェックと発電やレギュレータの点検してからバッテリー交換ですかね
自分は台湾ユアサの互換品でいいと思いますよ

書込番号:20743439 スマートフォンサイトからの書き込み

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銀メダル クチコミ投稿数:14798件Goodアンサー獲得:1066件 PC SIDE 

2017/03/16 18:53(1ヶ月以上前)

>エンジンがかかりすぐにエンストします。

これが気になる。バッテリ以外の可能性もある。

書込番号:20743445

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kumakeiさん
クチコミ投稿数:1828件Goodアンサー獲得:314件

2017/03/16 19:05(1ヶ月以上前)

まずはテスターで電圧確認もし電圧がさがってれば充電器で一晩充電してみてはいかがでしょうか

自分は150のほうに最近までのってましたが18000キロのりました。その間、冬も夏も基本アイドリングストップつかいまくってましたが全く問題ありませんでした。

書込番号:20743478 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4280件Goodアンサー獲得:345件 縁側-とりあえず縁側の掲示板

2017/03/16 19:48(1ヶ月以上前)

プラグやエアクリとか一度も交換してないの?

してないならまずそちら

かかりにくいからセル使って消費過多だけの可能性も

書込番号:20743571

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クチコミ投稿数:71件Goodアンサー獲得:6件

2017/03/16 20:43(1ヶ月以上前)

毎日35q走っているのでしたら、通常ならバッテリーは真冬でも元気でしょう。
4〜50000kmは走ると思いますよ。

どこかで、常時電源が入っている何かがあるのではないですか?

それとも、ダイナモ(今ではオルタネータって呼ぶそう)が不良か、、

書込番号:20743731

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クチコミ投稿数:61件 PCXの満足度5

2017/03/16 21:39(1ヶ月以上前)

本日帰りにはアイドリングストップランプも点灯してエンジンも一発始動でした。アイドリングが不安定な感じがして止まりそうになりますが少し吹かしてみるとエンストはしませんでした。とりあえず様子みてみることにします。エアフィルターは変えましたけどまだプラグは交換してないので近々交換予定です。

書込番号:20743925 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:36件Goodアンサー獲得:3件

2017/03/17 00:55(1ヶ月以上前)

2万2千キロプラグ交換してないなら
まずはプラグ交換をされて様子見るのがいいかと思います
バッテリーは私は4年目でセル回らなくなり
台湾ユアサに交換しました
全く問題なく付きました。

書込番号:20744506 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:308件Goodアンサー獲得:9件

2017/03/19 10:53(1ヶ月以上前)

エンジン始動後に止まるような現象は、プラグが一番可能性ありますね。
バッテリーの場合は、かかりが弱くなる現象で判断がつきます。
わたしは、走行5000キロで趣味のイリジウムプラグに交換しましたが、純正プラグはカーボンはほとんど付着してなくキレイに着火していました。
10分もあれば交換できますので、やってみてください。

書込番号:20750067 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:61件 PCXの満足度5

2017/04/20 08:12

先日オイル交換とプラグ交換をしました。半信半疑のプラグ交換でしたが、明らかにアイドリングに吹き上がりが良くなりました。定期的に交換するようにします。

書込番号:20831351 スマートフォンサイトからの書き込み

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アイドリングストップは使ってますか?

2017/03/15 12:48(1ヶ月以上前)


バイク(本体) > ホンダ > PCX

クチコミ投稿数:539件 PCXの満足度4

先日入手しました。とても満足して乗っています。
アイドリングストップですが、皆さん常用されてますか?
私は毎日移動で7分、6キロの往復がメインです。
経路で幹線道路が大半なので、信号停止は頻繁では無く、その代わり引っかかると長く待たされる信号が3ヶ所ほどあるので、バッテリーが劣化したら、長い信号にガッツリ引っかかった時に使おうと思いますが、まだ新車なので店員さんの「まずは体験してみて」の言葉から常用しています。
住宅地などで頻繁に止まるなら、解除したほうがいいのでしょうか?
皆さんはどう利用されているか、教えてほしいです。

書込番号:20740336 スマートフォンサイトからの書き込み

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返信する
クチコミ投稿数:758件Goodアンサー獲得:50件 Full Metal Wing Heart 

2017/03/15 16:35(1ヶ月以上前)

使用頻度や一回当たりの走行距離にもよりますが、
信号待ちなどの停車要因が多いなら使わない方がバッテリーには優しいと思います。
アレはあくまで燃料の節約、ひいては環境汚染の軽減を目的としたもので、
電力条件としてはむしろマイナスです。

>バッテリーが劣化したら、長い信号にガッツリ引っかかった時に使おうと思いますが

むしろバッテリーが劣化したら使うのは良くないと思います。
そういった状況ならアイドルストップよりもバッテリー交換が先決ではないでしょうか。

書込番号:20740779 スマートフォンサイトからの書き込み

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Mac Leeさん
クチコミ投稿数:104件Goodアンサー獲得:18件 Mac Leeの50歩100歩 

2017/03/15 18:04(1ヶ月以上前)

アイドリングストップは、メチャ寒いときと、グリップヒーターを使っているとき以外使っています。でも実は燃費はあまり変わらないんですよね。停車中に振動がなく静かという効果が一番ではないでしょうか。あとバッテリーですが、一応2年目で交換しましたが、まだまだガーデニングライトのバッテリーとして使えていますよ。
自分は、あまりに長い信号だと途中でエンジン掛けます。ちょっと一日の距離が短そうなので、行きか帰りどちらかはやめてみるのも手です。

書込番号:20740941

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クチコミ投稿数:6904件Goodアンサー獲得:704件

2017/03/15 21:22(1ヶ月以上前)

私のはPCX150、往復1時間40Kmの移動が多い。
行きはストップさせないが2分ほどの信号待ちに引っかかった時はストップさせます、帰路は待ち時間の長い信号ストップではストップさせる。
渋滞でノロノロ運転の時はストップさせない。
数度アイドリングストップを作動させて燃費を測定したが効果はたいしたことがなかった。
ストップしたときの静寂は気持ちがいいのでたまに楽しんでいます。
ストップ中にヘッドライトが消灯すれば使っているかもしれないが点灯しぱなっしだ。LEDだが気持ちが悪い。

書込番号:20741402

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:308件Goodアンサー獲得:9件

2017/03/15 23:41(1ヶ月以上前)

2014年9月中旬に購入しました。

主に買い物とツーリング専用のスクーターですが、新車時からアイストはたまにしか使用していません。
なぜならと言うと、やはりバッテリーに負荷をかけたくないからです。

その甲斐があって、2年半経った今もバッテリーは元気!元気です。
冬場はほとんど乗らないのと、先日も3週間ほど乗らなかったので、
バッテリーを外してチャージャーにかけてみましたが、充電メモリーランプが
FULL状態でしたので、かなり長持ちしていて、まだまだ使えそうですから、今年の秋口まで
使う予定です。

交差点でアイストしなくても、エンジンノイズが静かなのでストレスはありません。

書込番号:20741816

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VFVさん
クチコミ投稿数:48件Goodアンサー獲得:7件 PCXのオーナーPCXの満足度4 Teru's Tales 

2017/03/16 05:27(1ヶ月以上前)

アイドリングストップは使わない派です。
購入してから一度も使用していません。

田舎なので信号の多いところをあまり走りませんので
アイドリングストップ使う事によりメリットがない気がしますので。

書込番号:20742082

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クチコミ投稿数:539件 PCXの満足度4

2017/03/16 08:10(1ヶ月以上前)

皆さんご意見ありがとうございます。PCXは最近投稿が減っていますが、やっぱり人気なんですね。

>鉄騎、颯爽と。さん
私もシビアな燃費よりバッテリーが気になるので多様しないようにします。
劣化というよりは、新品でなくなったらという意味です。ご心配なく。

>Mac Leeさん
燃費にあまり差はないようですね。
トラブルのことを考えると行きは使わず帰りに使うというのは、感心しました。
ありがとうございます。

>神戸みなとさん
私も長い信号だけ使うようにします。
右折待ちで止まるとちょっと心配ですから。

>サム半金ポーさん
そうですね。
一週間乗っていますが、信号で止まるとエンストするかと思う位静かですね。
まるでハイブリッドのようです。

>VFVさん
幹線でも信号に連続して引っかかるときはあります。
ちょっと使用を控えようと思いました。

書込番号:20742224 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:201件

2017/03/16 20:24(1ヶ月以上前)

私は約2年、通勤に使ってます。
アイドリングストップは全て使ってますが、バッテリー元気です。

信号待ちの静寂が気持ちいいですよ。

書込番号:20743662

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クチコミ投稿数:539件 PCXの満足度4

2017/03/16 21:30(1ヶ月以上前)

>ポン太郎!さん
2年も多様されても目立って劣化はないのですね。
他の方のご意見から多様を避けようと思いましたが、益々嬉しい悩みです(笑)
信号待ちでエンジンがかかってないとささやかな優越感ですよね。
でもエンジンの止まる最後のブルンッは、ちょっと愛車を気遣います(笑)
また改造爆音車が隣にくると恥を知れ(言い過ぎ?)とも思います。
爆音のバイクの後ろは排ガスもきつく嫌いです。

書込番号:20743897 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:201件

2017/03/18 00:44(1ヶ月以上前)

「静寂の心地よさ+優越感」

「バッテリーの節約」ですね。

悩ましいですよね。

私のは後期型?の LEDだから大丈夫だろうと過信して
前者を選択しています。(^^)



書込番号:20746702

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クチコミ投稿数:308件Goodアンサー獲得:9件

2017/03/19 10:43(1ヶ月以上前)

アイストを使用するもうひとつの選択肢は、暖かくなってきた季節だけ使用するのも良いでしょうね。
気温が高い季節は、バッテリーも元気です。
踏切待ち、信号待ちで静かさを味わうこともいいと思いますよ。

書込番号:20750047 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:539件 PCXの満足度4

2017/03/20 15:59(1ヶ月以上前)

>サム半金ポーさん
気温によっても差がありますね。
気付きませんでした。
参考にします。

ありがとうございます。

書込番号:20753510 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:121件Goodアンサー獲得:6件

2017/03/20 19:44(1ヶ月以上前)

こんばんわ。
150ですが(KF18)、購入以来ずっとアイドリングストップ使ってます。
もうすぐ3年ですが、バッテリー全然不安ありません。
この頃は下手すると3週間位乗りませんが、セル一発です。
不安になって、バッテリーチャージャーで充電してみたんですが、
診断は「バッテリーは正常」でした。
燃費はそんなに変わりませんか、信号待ちでの静粛、振動の無さはとってもいいです。
スタートもスムーズで、セルが回る感じもなく、PCXは完成度高いと思います。
逆に、アイスト使って不具合になった方のお話を聞いてみたいですね。

書込番号:20754079

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クチコミ投稿数:539件 PCXの満足度4

2017/03/21 23:38(1ヶ月以上前)

>holtonst307さん
実績でのレポートは説得力があります。
私は毎日走りますが走行キロが短いのが気になるものの、皆さんのご意見からはバッテリーを気にするより十分な実用性がありそうですね。

書込番号:20757361 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3件 PCXのオーナーPCXの満足度4

2017/04/15 19:58

私は普段からアイドリングストップを多用してますが、冬場は気を使うことが多いです。

乗ってる距離が最近少ないこともあって思ったほど劣化が進んではいないのですが、前期モデル乗ってたときに一年目グリップヒーター使用時に工事で止まった際に、バッテリー上がりを起こしてしまった経験があります。それ以降はJF28の前期後期共にHIDの片目キルスイッチ付けたり、状況に応じてアイドリングストップをオフしたりしてます

書込番号:20820131 スマートフォンサイトからの書き込み

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