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ナイスクチコミ26

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自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル

クチコミ投稿数:11件

リーフオーナーの方に質問です。私は将来、EVの購入を検討しているものですが、公共の充電スポットについてです。

ショッピングセンターなどの駐車場などに、30分無料で充電出来るところとかありますよね?そこで自分が充電しようと
思って行った時に、すでに車が止まっていて、とっくの昔に充電が終わっているのに、持ち主が戻ってこない時、どうしていますか?

@仕方なく、待つ。管理者がいるようなところなら、連絡して呼び出しの放送をお願いするなど、ひたすら待つ。
A勝手にコネクターを引っこ抜き、自分の充電を始める。

@のような行動をしても結局持ち主が現れなくて、バッテリーに余裕がない時、Aの行動に移りますか?それともまだ
余裕があれば、他の充電場所に移動しますか?
また、自分の車の充電後にAのような行動を取られて、車に戻ったら他の車が充電していた、みたいな経験はありますか?

EVsmartの口コミで、「持ち主が戻ってこなくて使えませんでした」みたいな書き込みが結構あるんで、すごく気になっています。
まだ少数派なEVオーナー同士なのに、そんな困った行動をする人は、どれくらいいるんでしょう?マナー違反ですよね?
Aのような行動を取るのが、全てのEVオーナーの暗黙の了解みたいになっているならいいんですが、
そうでないとトラブルになりそうですし。

みなさんの考え、経験をお聞かせください。よろしくお願いします。






書込番号:21978443

ナイスクチコミ!1


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Re=UL/νさん
クチコミ投稿数:10474件Goodアンサー獲得:1640件 縁側-iPhoneに関する自由な掲示板(メンバー限定)の掲示板

2018/07/21 18:59

EVやPHV車を選択する動機が燃料費の節約にあるうちは、自分さえよけりゃ良いといった思考からなんで
譲り合う気などさらさらないんじゃないの?って傍からは思いますね。

地球環境の為とか大きな志ならば無料の充電スタンドは使わんだろうしね。

充電スタンドに拘わらずに人様の物に勝手に触る行為はダメでしょうしトラブルの元。

1.の待つしか無い訳だけど、管理してる店や人が居たなら、そちらへ委ねる事になるかと。
呼び出してくれるかも知れないし、順番待ちして下さいとなるかも知れない。
また、順番待ちしている車がもう居たりするかも知れない。
順番を待つスペースも無かったりしますしね。

無料充電スタンドを使うしかないような使い方は出来るだけ避けるしかないと思いますね。

書込番号:21978473

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:2549件Goodアンサー獲得:147件

2018/07/21 19:00

>thespaloverさん

同僚がリーフに乗っていますが、Aは無いみたいですよ。

そもそも勝手に引っこ抜いたところで、自分の車をどこに置いて充電するのですか?
近くに止めたところでコード長が足りないっしょ(笑)

先客がいたら素直に諦めることが肝心。
それを想定内にして行動することですね。

書込番号:21978477

ナイスクチコミ!6


JTB48さん
クチコミ投稿数:7706件Goodアンサー獲得:607件

2018/07/21 19:08

>とっくの昔に充電が終わっているのに、持ち主が戻ってこない時、どうしていますか?

良識あるオーナーなら1も2もあり得ないです。ましてや2をすると触ったとか傷付いたとかいちゃもん付けられてトラぶる危険もありそうです。素直に別の場所を探すことをお勧めします。

書込番号:21978487

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:18055件Goodアンサー獲得:1049件

2018/07/21 19:15

>thespaloverさん

メーカー的には空いている所を教えてくれるアプリ使って下さい
じゃないかな

例えば
駐車場が一杯の場合別の駐車場探すか空くの待つよね



書込番号:21978500 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:13052件Goodアンサー獲得:2683件

2018/07/21 19:28

ちょっとした事で殺傷事件が起こる嫌な世の中です

Aの様な放置してる方は自分さえ良ければ良いっていう典型的な加害者タイプです

無用なトラブルは避けるのが一番ではないかと思います。

書込番号:21978528

ナイスクチコミ!2


R.Shimanoさん
クチコミ投稿数:98件Goodアンサー獲得:3件

2018/07/21 19:43

>thespaloverさん
まあ、戻ってこない、放置はそれなりにあると思いますよ。無料の充電スポットでなくても、AEONや道の駅でも同様です。尚、私の場合は1も2も無いですね。特に2は器物損壊ともなりかねません。また、充電が終わったかなと確認するために他人の車に近づいたり覗き込んだりするのもしません。それこそ、盗難や車上荒らしと間違えられても困ります。そういう世の中ですからね。

基本的な行動パターンとしては、まず、その急速充電器しか入れる場所がないと言う状況を作らない事です。先客がいたり、故障している可能性もありますので、余力を持って、ほかの充電器へ行きます。そういう意味では、行動範囲はかなり狭まるのですが、私の使い方では問題ないです。ナビの満空情報はとてもありがたいです。満のところへは行きませんので、無駄も少ないです。

また、営業時間中の日産に行くのもいいかもしれません。店員の方が常に急速充電器を監視しているわけではありませんが、充電待ちをしてる場合は前の車が終わったら移動させて充電してくれるし、ちょっと店に預けてコンビニにも行けます。鍵を預ける方が店にとっても融通がきくのではと勝手に想像してます。

ご参考になれば幸いです。

書込番号:21978554 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


アル10さん
クチコミ投稿数:121件Goodアンサー獲得:8件

2018/07/21 20:35

>thespaloverさん
はじめまして。
車種違いですが、プリウスPHVを所有しております。
家の近所にも無料スポットがあります。
今のところ空いておりますが、やはり満車の時もあります。スレ主さまの心配通り、充電完了していても放置している車両があります。
でも殆どが、数分で戻って来ておりますので、私は順番待ちをしております。
もちろん戻って来ないオーナーもいますが、決まった持ち主です。
その車が止まっていた場合は、私は諦めます。
でもリーフオーナーなら月額2000円で、Dラー・コンビニ・高速・道の駅等が使い放題のプランがありますから、好きな所で充電できるのでは?
トヨタは無いので、羨ましいです。
因みに、うちの周りで放置が多い車種は比較的若いオーナーが多そうな車両です(笑)

書込番号:21978656 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


白髪犬さん
銅メダル クチコミ投稿数:2662件Goodアンサー獲得:268件

2018/07/21 20:41

2は他の方が言うようにやめた方が良いですよ。
もし引っこ抜いて傷が出来たなど言われたらどうします?
誰も助けてはくれませんよ。

出来るとしても1の施設側にクレームを入れるくらいでしょうね。
(このクレームは文句というよりお願いに近いモノですが)

個人的にこういう煩わしいトラブルが解決できるのは大容量での長距離走行しか
無いと思っているので(今、無理に入れなくても良いか・・・と思える事)
まだしばらくはEV車は買えそうにありません。

書込番号:21978668

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:5888件Goodアンサー獲得:42件

2018/07/21 21:04



購入前は、急速充電器に30分かける前提で考えますから心配ですよね。

でも、実際に乗り出すと、10分程度の充電で済むような乗り方になって、
コンビニに行く、一服をする、食事をするなど、どこかで消費する時間を
その充電時間内で行い、時間を無駄にしないようになります。

そのリズムが出来ると、充電器の前に車が停まっていると素通りをして、
経路上の次のスポットに向かいます。

結果、前の車が充電中なのか、どうかを確認しませんから気になりません。

素通りしたことで、利用するコンビニが7iからファミマに変わる、
食べるラーメンが豚骨から味噌に変わる・・・・・ことはあります。


全てを急速充電に頼ろうとすれば、時間の無駄が多くなり、
同時にいろんなトラブルを経験することになるかも?

上記のような、時間を無駄にしない方法で急速充電器を利用し、
不足分は家で普通充電をするスタンスなら、トラブルはないかも?


書込番号:21978708

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2513件Goodアンサー獲得:30件

2018/07/21 21:12

Aのスポッとな。はあり得ません。ショッピングして、それでも空いてない時は、諦めてスポット移動でしょう。

朝の通勤ラッシュ、トイレの大個室満タンの時も、ジェントルに個室が空くのを待つのが掟。

内心、てめー、もう出すもん出したんじゃないのか。ジャーッて、もう2分も前に流したろ。(俺はな、滅多に誓わないクロノグラフのストップウォッチでわざわざ測ってるんだ)なのに出ないって、個室でスマホいじってんじゃねーだろな(-""-;)
とか苛立ってドアをガチャガチャやるようなことは、トラブルの元です。(個人の感想です。)

放送も一つの方法かも知れないが、優先的にスレ主さんが使用できるかはタイミング次第でしょう。何も知らずやって来て、ガチャコンとやったら、その人と話し合うしかないです。まあ、待ってるのを見ていながらそんな横入りしたら、仮に朝の駅のトイレなら恐ろしい結末になりかねないですが・・・。

書込番号:21978726 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:763件Goodアンサー獲得:50件

2018/07/21 22:31

私は15万キロ以上走って急速充電回数は1600回以上です。 短時間充電が多いので回数が多くなっています。
長距離走るのがほとんど田舎や山奥のためか充電待ちはほとんどありませんし、直前にリアルタイムの満空情報を見て使用中のスポットへは基本的に行きません。しかし、高速道路では使用中でも待たないと次までいけないケースもあるので待つことはあります。
これまで放置に遭遇したのは2回のみです。どちらもなんとか次に行く余裕があったので次に行きました。
放置だけでなく充電器故障もありますから余裕は必要です。 余裕があれば放置があっても苦笑するだけですみます。今の充電インフラ状況では困り果てることはないと思います。
最悪、普通充電器で次の急速充電器まで行けるだけ補充電という手もあります。

無料充電スポットは混むので基本的にあてにしていません。 イオンなどは買い物に行って空いていたら使う程度のことですから、わざわざ呼び出したり、待ったりすることはありません。
もちろん自身が放置したこともありません。

書込番号:21978912

ナイスクチコミ!0




ナイスクチコミ11

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自動車 > 日産 > リーフ 2010年モデル

電池劣化が早いと噂のある30Kリ−フですが書き換えプログラムが出たようです。

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/180720s.html

そのうちディ−ラ−から連絡が来ると良いな

書込番号:21977742

ナイスクチコミ!10


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クチコミ投稿数:2549件Goodアンサー獲得:147件

2018/07/21 19:15

果報は寝て待てですよ(^^)/

書込番号:21978497

ナイスクチコミ!1




ナイスクチコミ4

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自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル

クチコミ投稿数:217件

http://driver-box.yaesu-net.co.jp/goods/new_product/9076/

興味ある方

旧リーフスポリセ乗ってますが楽しいです。
それでもノーマルの新型リーフには敵いませんが

正直スポリセに乗ってるとレスポンスが速いので
今の新型リーフでもアクセル踏んでも少しモッサリ感が有ります
トルクアップ感は凄く感じますが反応はモッサリします。

新型リーフのトルク感にスポリセ付けると
更に楽しそうですね。

値段の価値感は人それぞれですね

私だったら間違いなく付けちゃいます。
足もセットでね。
峠楽しいです

コーナー立ち上がりは面白い。

アクセルONOFFの再加速のGが好きです。

書込番号:21975993 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:43件Goodアンサー獲得:2件

2018/07/20 18:40

nismoから、こんな商品が販売されているとは知りませんでした。
非常に興味をそそりますね。

ただ、商品紹介ページを拝見すると装着可能車種が「ニスモ(ZE1)」となっています。
説明文にも「ニスモをさらに...」的な表現がありますね。

これって、新型リーフニスモバージョン専用という事でしょうか?

モーター及びバッテリーも通常版のリーフと共有部品でしょうから、
通常版のリーフにも装着できそうな物ですけどねぇ。

もし、通常版にも装着可能なら、真剣に購入を検討したいと思っています。

書込番号:21976307

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:217件

2018/07/20 19:47

>プックリンRXさん
nismoリーフ専用でしたね!

ノートnismo専用と同じですね。

すみません早とちりしちゃいました。

書込番号:21976446 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


hima3396さん
クチコミ投稿数:314件Goodアンサー獲得:13件

2018/07/20 20:50

>ちょんまげ ださん
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/sr/index.html#__id_ZE1
G・X用もあります。

 

書込番号:21976573

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:217件

2018/07/20 22:23

>hima3396さん
ZEOこれは旧型私付けてるヤツですね

書込番号:21976759 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2691件Goodアンサー獲得:133件 リーフ 2017年モデルのオーナーリーフ 2017年モデルの満足度5

2018/07/20 22:38

VCMも分かりやすく魅力的ですが、16インチ仕様の足回りは正直リーフのイマイチポイントなので、ニスモのサスペンスキット、タイヤ&ホイールが後付け出来るならきっと走りのレベル向上しますよ!

書込番号:21976792 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:217件

2018/07/21 15:57

>サントリーニさん
いい足とホイール、タイヤは必要アイテムですよね!

書込番号:21978141 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0




ナイスクチコミ58

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解決済
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自動車 > 日産 > リーフ 2010年モデル

クチコミ投稿数:21件

こんにちは。2016年式30Gに乗ってます。この春に購入し3ヶ月で1万キロほど走行しました。
さて、昨夜満充電(100%)にし今朝から1日かけて150kmほどドライブに行ってきました。
自宅手前30kmほどで電池温度がレッドゾーン手前まで上昇しした。

夏場の運転は皆さまこんなものでしょうか?
それとも国道のストップアンドゴーの繰り返しだったから?

熱対策されてる方アドバイスお願いします。

書込番号:21967522 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:763件Goodアンサー獲得:50件

2018/07/16 17:29

バッテリー温度と温度セグ

9セグですね (だいたい50℃手前)
10セグまでOKです。(だいたい50℃〜55℃未満)
11セグからレッドゾーンですね (だいたい55℃超)

バッテリーの温度が上がるのは急速充電後です。
走行では大幅に上がることはないと思います。
高速機で30分も急速充電したら10℃程度上昇するので、9セグからだとレッドゾーン間違いなしですね
急速充電していないのに9セグまで上昇するのはよほど外気温が高く、渋滞などでスムーズに走れなかった環境だったということだと思います。
私(24kWhリーフ)は一昨日300kmほど走りましたが、10〜15分の充電繰り返しと田舎の山道なので9セグまでの上昇で済みました。

書込番号:21967615

Goodアンサーナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:268件Goodアンサー獲得:13件

2018/07/16 18:04

>ぺんちょらさん
先日気温30度の中、高速道路主体で約320km走行しました。
途中チョコチョコ充電(約10〜13分程度)を6回行いましたが、3回目終了時に8セグまで温度が上昇しました。
中間点の160kmで約40分停車して用を済ませ、それから折り返しましたが、その時点では6セグまで戻っていました。
しかし、最初のチョコチョコ充電ですぐ8セグまで上昇してしまいましたが、結局9セグまで上昇する事はありませんでした。
平均速度は80km程度で流れに対し遅い感じで周囲に多少迷惑をかけたかも知れませんが温度上昇は抑えられたかもしれません。

結論として、真夏の高速走行はチョコチョコ充電をしてもかなり厳しいのではという所感を持ちました。

書込番号:21967698

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:21件

2018/07/16 18:20

>らぶくんのパパさん
>ナオタン00さん
さっそくの返信ありがとうございます。
普段は急速の短時間充電だけなので
温度まったく気にした事なかったのですが
今日は無充電でどんどん温度が上がって来たので
ちょっと気になって質問して見ました。

他に無充電で温度上昇経験された方
いらっしゃいませんでしょうか?

書込番号:21967737 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:450件Goodアンサー獲得:45件

2018/07/16 20:50

>ぺんちょらさん
>他に無充電で温度上昇経験された方

本日、38度越えを記録した前橋市内でも、7 セグのままでした。

5回目の夏ですが、急速充電なしにバッテリー温度が上がることといえば、朝方6セグが
午後には7セグになることはありますが、それ以上は、あまり経験がありません。

ただ、夏の日中、標高の高い峠を越える際には、7セグが8セグになった事はありました。
登りはもちろん、下りでも回生充電で大きな電流をバッテリーに流し続け、
しかも35度近い下界に降りてきた事が理由だと考えています。

スレ主さんのように、9セグになったことは、急速充電以外にはありません。

書込番号:21968108 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:62件Goodアンサー獲得:2件 リーフ 2010年モデルのオーナーリーフ 2010年モデルの満足度4

2018/07/17 11:05


 朝出かける前に満充電には6セグ、150Km走行後、普通充電を4時間半ほどすると8セグ、自宅まで帰れそうにないので、日産の急速充電を13分すると9セグになりました。もう一度、急速充電をしたかったですが、バッテリー温度が高いのでやめました。合わせて300km走行しました。
 最高気温は37度、夕方でも33度を超えてました。
 中期モデルです。

書込番号:21969224 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:66件Goodアンサー獲得:1件

2018/07/17 20:46

これだけ異常高温注意報が出ているので、急速充電は50%〜60%でこまめに充電した方がいいようです。30kw Gグレードのオーナーです。

書込番号:21970319 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


R.Shimanoさん
クチコミ投稿数:98件Goodアンサー獲得:3件 リーフ 2010年モデルのオーナーリーフ 2010年モデルの満足度4

2018/07/17 21:30

>ぺんちょらさん
スレ主様がお聞きしたいのは充電を伴わない状態でのバッテリー温度についてと思われます。当方は2015年式24Xに乗っております。走行距離は45000ですが、今まで走行によりバッテリーのセグメントが9になったことはないですね。最近の38度台の気温でも朝に6セグメント、昼間の走行で7セグメント、峠越えなどで8セグメントになるかんじです。これはあくまでも私の感覚ですが、バッテリー残量が30パーセントを切ると温度上昇が著しいように思えます。また、急加速と強い回生は充放電の繰り返しになると思うので、これは充電と同義でしょう。これによるバッテリーの温度上昇は避けられないのかもしれません。ご参考になれば幸いです。

書込番号:21970445

Goodアンサーナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:21件

2018/07/19 07:35

さっそくのアドバイス、皆さまありがとうございます。

ご指摘あるように30%切ったあたりから
温度上昇あるように感じます。

100%充電すると、気分的に実走行可能距離が気になり
---%になるまで走り続けてしまうので、今後は注意してみます。

書込番号:21973140 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:567件Goodアンサー獲得:2件 リーフ 2010年モデルのオーナーリーフ 2010年モデルの満足度5

2018/07/20 10:35

>ぺんちょらさん
evblog.nissan.co.jp/EV/2017/07/

こんにちわ
日産公式のブログみてビックリしたことが、、メーターパネルの画像見るとレッド手前でも日産社員のブログは意に介せず(笑)
オーナーは冷や冷やなのに借り物のリーフでは気にならないのかな?

書込番号:21975562

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:5888件Goodアンサー獲得:42件 リーフ 2010年モデルのオーナーリーフ 2010年モデルの満足度5

2018/07/21 20:17



本日、35℃以上の気温の中を100kmほど走りました。

5分前に『乗る前エアコン』を入れて出発、
混雑の中、ストップ・アンド・ゴーの繰り返し。

最初は6目盛りだった温度計が、30km走った頃に7目盛り、
そろそろ家に着くタイミングで急速充電器にかけた時も7目盛り、
20分間、充電をして85%に達した時に9目盛りでした。

感覚的に言えば、アクセル全開にしない限り、
夏場でも走行時の温度上昇は0〜1目盛り、
充電時の温度上昇は、10分当たり1目盛り弱・・・・・です。

ちなみに、私の運転は電費6.6km/kWhで、大人しくはないです。


書込番号:21978619

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自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル

スレ主 kk0814さん
クチコミ投稿数:14件

新型リーフを納車したのですが、エアコンをつけた時の振動と振動音が気になります。
ちなみに試乗で乗ってた時はエアコンをつけても振動と振動音はありませんでした。
また、知人で乗っている方のでも試しましたがありませんでした。

振動と振動音はずっとではなくエアコンをつけてから数分程度でなくなります。(かすかにあるかもですが)
うるさいという訳ではないのですがかなり気になるレベルなので…

現在新型リーフを乗っている方で同じような症状がある人は居ますでしょうか?

書込番号:21962982 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


返信する
里いもさん
クチコミ投稿数:33691件Goodアンサー獲得:2809件

2018/07/14 21:09

>kk0814さん こんにちは

エアコンのはじめのうちは、急激に冷やそうとガス圧が高まるので、エンジン車でも同様の振動があります。
特にここ数日暑いので尚更だと思います、また新車のコンプレッサーの硬さもあるのでそのためもあるでしょう。
慣らしが終わる頃には静かになるかと思います。

書込番号:21963070

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2691件Goodアンサー獲得:133件 リーフ 2017年モデルのオーナーリーフ 2017年モデルの満足度5

2018/07/14 22:11

それって運転席側もしくは助手席側の吹き出し口閉じてませんよね?
運転手側は一番右にすると閉じ、助手席側は一番左にすると閉じます。
その状態だと結構音うるさいですよね?
オートエアコンの設定温度になってブロワーが弱まると静かになるので気にならなくなる。

違いますか???

書込番号:21963227 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:763件Goodアンサー獲得:50件

2018/07/15 08:51

私は旧型リーフですが、炎天下に置いてあったリーフで乗る前エアコンを稼動させると車の外から聞くとまるでエンジンがかかっているような音がします。
当初コンプレッサーが最大レベルで動くからではないでしょうか?
真夏はなるべく乗る前エアコンを稼動させて温度が下がって、エアコンも静かになってから乗り込むようにすればあまり気にならないのかもしれません。
リーフの長所のひとつは乗る前エアコンですね

書込番号:21964016

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:14件Goodアンサー獲得:1件

2018/07/16 09:26

>kk0814さん
こんにちわ。

私のZE1も同じですよ。エアコン起動時はけっこうやかましいです。
車が静かなぶん最初は私も気になりましたが、もう慣れました 笑)
車内が冷えてくると静かになって来ますから。

コンプレッサーの静音は、エンジン音の無い電気自動車の次の課題?かもしれませんね…

書込番号:21966521

ナイスクチコミ!2


スレ主 kk0814さん
クチコミ投稿数:14件

2018/07/18 12:57

>Mamazon生活さん
>らぶくんのパパさん
>里いもさん
>サントリーニさん


不良かと思っていたのですが、皆さんも同様なようで安心しました。
慣らし後には少しは音が小さくなる事を期待しています。
しかし、外で聞くとかなりうるさいですね…

書込番号:21971714 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > 日産 > リーフ

クチコミ投稿数:763件

ホンダ 急速充電器

急速充電器の登録数が急に増えたので調べてみると7月だけで全国33箇所のホンダ ディーラーに設置されていました。
日本でのクラリティPHVの販売開始間準備のようです。
Hondacars岐南店ブログ
http://www.hondacars-gifu.co.jp/home/sr01.html

50kW機が増えるのはありがたいですね

書込番号:21958218

ナイスクチコミ!7


返信する
Anzac Pdeさん
クチコミ投稿数:13件

2018/07/12 20:26

リーフも無料で充電できるのですか?

赤い象のマークが見えたので。

書込番号:21958595 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:50件Goodアンサー獲得:3件

2018/07/13 04:44

三菱の充電器マップアプリでホンダのディーラー充電器を見ると日産の充電器と同じ扱いだったんで、日産から見たホンダの充電器は三菱の充電器と同じ扱いと思われます、多分、、、、

書込番号:21959267 スマートフォンサイトからの書き込み

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更新日:7月19日

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