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標準

サイドミラーについて

2017/05/23 17:04


自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデル

スレ主 a346rjnsさん
クチコミ投稿数:5件

2017年3月にSパッケージを購入し乗っていますが、
サイドミラーが小さく悩んでいます。

以前乗っていた2010年のフィットハイブリッドは大きかったのですが、
Sパッケージに合うような補助的なミラーはありますでしょうか?

普段2車線のバイパスや高速、狭い路地まで走り、
アパートの駐車場は歩道がなく交通量の多い道路に面しており
すばやくバックを決めたいと思っています。

この車気に入っているのですが、なんとなく視界が悪く運転し辛いと感じる方はいらっしゃいますでしょうか?

書込番号:20912906

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:14392件Goodアンサー獲得:884件

2017/05/23 17:18

個人的にはあまりお勧めしないけど
局面のワイドミラーとかあります
(貼り付けタイプ)

書込番号:20912933

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:328件Goodアンサー獲得:27件

2017/05/23 17:21

燃費・空力の為、また死角を減らす為に「小さく」ってのが最近の流行りなんだと思う。

昔の車はもっと小さかった。
慣れの問題ですよ。

書込番号:20912940

ナイスクチコミ!8


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:35772件Goodアンサー獲得:9333件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/05/23 17:36

a346rjnsさん

↓のような死角を軽減出来る広角ミラーは発売されています。

http://item.rakuten.co.jp/carkleid/smbmh018/

ただし、広角になる事で遠近感が大きくなり、サイドミラーに映る車等が小さなり見辛くなる事もありますのでご注意下さい。

書込番号:20912971

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:1312件Goodアンサー獲得:80件

2017/05/23 19:17

バックモニターがあればサイドミラーは小さくても補助的でしかないから慣れれれば快適なんだけどね。

バックモニターのない車が乗れなくなるけど(笑)

書込番号:20913214 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:16件Goodアンサー獲得:3件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルのオーナーFIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度4

2017/05/23 22:14

慣れの問題ですが、確かに見にくいですね。
私は乗換えて1年ですが、コンパクトカーの割に斜め後ろの死角が多いのと、車両感覚が掴みにくいのにしばらく苦戦しまいました。
最初のうちはバックだと駐車ラインに真っ直ぐ合わせて止められませんでした。^_^;
今は大丈夫ですが、自分だけじゃなかったのがわかり、チョット安心です。

書込番号:20913705 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:127件

2017/05/24 06:59

a346rjns さん

私の場合、シビックフェリオ型のハイブリッドからの乗り換えでしたが、なんてデカイんだと思いました (笑
特に縦方向。
やっぱり慣れだとは思うのですが、心配であればディーラーや車用品ショップに相談してみてはいかがでしょうか?
試しに取り付けられる所があれば良いのですが。

書込番号:20914366 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:297件Goodアンサー獲得:8件 縁側-FIT3への道の掲示板

2017/05/25 05:52

標準ミラーだけで隣の車線確認すると、ブラインドスポットから車両が現れてヒヤッとすることありますょね(^_^;)

カー用品店、ネットでも売ってますが、ブルーワイドミラー&貼り付け補助ミラーがいいと思いますょ!

ドアミラーに貼り付ける補助ミラーは、基本的にブルーミラー不可になってますが、何度も貼り直ししなければ問題ないです。(現在貼り付けてます☆)

補助ミラーの貼り付け位置なんですが、好みでワタクシの場合は、2枚目の画像の黄色い部分の様な位置がオススメです。
端に貼ると、補助ミラー以外の部分を見てるときミラーがせまく感じます。
あえて黄色い部分の様に貼ると、脳の補完機能が働くのか、補助ミラー以外を見てても気にならないです。

注意点としては、補助ミラーが余り大きいと補完しきれないので注意ですね(^_-)-☆

他に補助ミラーで気になるのが、ドアミラーの上部、下部に貼り付けるタイプのものもあります。
まだフィット3で取り付けてる方みないですが、シートポジションを低くしてると、下部取り付けタイプは見ずらそうなのと、平らな面への貼り付けなので少し厳しそうなんですょねーσ(^◇^;)

書込番号:20916609 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1312件Goodアンサー獲得:80件

2017/05/25 08:33

>銀狼のるーちゃんさん
車線変更する時は、ルームミラー、サイドミラーそして後方目視確認するでしょ

事故起こす前に初心に立ち返って見ては?
免許更新の時に貰う資料をよく読んだ方がいい

書込番号:20916798 スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ457

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標準

自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデル

スレ主 mugcup27さん
クチコミ投稿数:242件

マイナーチェンジが
先行情報サイトで発表になりましたね。

http://www.honda.co.jp/Fit/new/?from=FITM_H170511&ui=((#ui))

書込番号:20884039

ナイスクチコミ!22


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クチコミ投稿数:122件Goodアンサー獲得:10件

2017/05/11 16:50

RS,Sパッケージが画像ですかね。
新バンパーはシビックみたいでいいですね。
若干フロントオーバーハングも延長されて、海外モデルと共通化するのでしょうかね。
グレイスもシビックセダンの雰囲気ですし

書込番号:20884232 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!17


クチコミ投稿数:916件Goodアンサー獲得:28件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度4

2017/05/11 21:14

うーん、女性受けは悪いよね。
髭親父みたい。

書込番号:20884835 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:3件

2017/05/11 22:26

ハイブリッド‘LパッケージHonda SENSING’予約してきました

書込番号:20885095

ナイスクチコミ!20


かがおさん
クチコミ投稿数:3件

2017/05/11 22:28

現行型と比べ、後期型はどのくらい同一グレードでの本体価格が上昇することが予想されますか?

書込番号:20885107 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:90件Goodアンサー獲得:3件

2017/05/11 23:21

個人的にはとても良い感じに仕上がっていると思います。
新色のアメジストもブラウンのコンビシートもとても魅力的に感じます。
もちろん HondaSENSING(特にACC) は待ち望んでいた機能です。

しかし!

センターコンソールの残念な高さのアームレストが変わり無いように見えるのは気のせいでしょうか...?

書込番号:20885265

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:7件

2017/05/12 00:09

S.RS以外の廉価.F.L.XLグレード

出回っているのはSとRSのグレードですね。
大半の方はFパケやLパケを買われると思います。
デザインが異なるので購入者の方に誤解を招く宣伝かも。

書込番号:20885377 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!17


1732OGさん
クチコミ投稿数:8件Goodアンサー獲得:2件

2017/05/12 11:19

北米仕様

リアコンビランプ周辺

シフトノブ

昨年フィット3の購入を検討していて、ホンダセンシングが装備されない理由から、他の車(センシング付きVezel)を選んだ者として、今回のマイナーチェンジは価値があると思います。
私も、高速道路での利用が少なくないので、ACCは必須でした。
妻の車として検討していたフィット3でしたが、性能と広い車内ユーティリティは満足いくものの、エクステリアデザインは個人的に抵抗がありました。
今回は、丁寧にユーザーの意見を吸い上げていると感じます。

(1)フロントバンパー、グリルの意匠変更
2016年のMCの際に期待したのは、北米のJAZZのように、少しオーバーハングが長いフロントバンパーへの変更でした。ズングリムックリ感が薄れてかっこよくなると思って期待していました。昨年はグリルのみの変更でした。今回は個人的には良い変更だと思います。

(2)リアコンビネーションランプ意匠変更
ハイブリッドモデルを検討していましたが、リアコンビランプ周辺で、吸盤のようなデザインのメッキパネルや、夜間のテールの点灯デザインが家族ともに不評でした。全体に過装飾なデザインが好きではなかっただけです。しかし、今回はすっきりとまとめられているように、HPの写真で見られました。
あとは、例のリアダミーダクトがなんとかなっていれば最高ですが、まだ公開されていません。

(3)インテリア
 ハイブリッドシフトノブが、落ち着いたブラックに変更されています。昨年の購入計画中には、Vezelのシフトノブに交換されている方が少なからずいることを知って、私も計画していました。今回のデザインなら、個人的により好みです。

(4)ホンダセンシング
 現在所有の車でも、その恩恵にあずかっています。昨年このセンシングがフィットに装備されていたら、そのまま購入していたかもしれません。

フィットは本来、多くの方に愛されて、多くの方に選ばれる、使い勝手の良いコンパクトカーです。奇をてらいすぎたデザインに足を引っ張られる事無く(DCTがらみのトラブルはもう問題なさそう?だし)、本来の実力どおりに売り上げを伸ばして欲しいと思います。(昨年出ていたら、きっと購入していたかも)

書込番号:20886063

ナイスクチコミ!21


UTAGCさん
クチコミ投稿数:146件Goodアンサー獲得:4件

2017/05/12 11:30

ボディーのデザイン、良いですね。

書込番号:20886088

ナイスクチコミ!15


クチコミ投稿数:56件Goodアンサー獲得:2件

2017/05/12 12:09

燃費と値段がまだ発表されてませんね。
sパッケージだけ大幅に防音材が追加され静粛性が他のグレードよりアップしているようです。
ディーラーにいけば情報をタブレットでみせてくれますね。
値引きは車体でとれくらいになるんでしょうか

書込番号:20886138 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:916件Goodアンサー獲得:28件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度4

2017/05/12 19:15

>ハウル&ソフィさん

Fパケ、Lパケがすっきりしたデザインでホッとしました。
ま、外観は人それぞれですがSパケはちょっとゴテゴテし過ぎの様な気がします。

書込番号:20886831 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


Capple Uさん
クチコミ投稿数:50件

2017/05/12 22:09

ワタシ的にはダメです
バランスが崩れている 整形失敗ですね
入れ歯が飛び出しそうなカンジ ^^;
フィット2もそうだったけどホンダってフェイスリフトするたびにブサイクになるような気がします

書込番号:20887280

ナイスクチコミ!28


クチコミ投稿数:975件Goodアンサー獲得:34件 縁側-ひまねこのけいじばんの掲示板ねこFITV(さん)のページ 

2017/05/13 05:36

国産コンパクトスモールの中では最もいいデザインだと思いました。
Sパケでこれならエクステリアはほとんど弄らなくてもいい、と思えますね。
とはいえ、まずは実車を見て、試乗してみたいです。

それにしても、Sパケ+センシングって価格いくらになるのか気になります。
いくら良くてもヴェゼルやシャトルに肉薄するのはヤバいんじゃないかなーw

無限エアロの新型も早く見たいです。
ノブレッセも・・・w

書込番号:20888022

ナイスクチコミ!22


一龍さん
クチコミ投稿数:118件Goodアンサー獲得:2件

2017/05/14 12:24

マイナー後は、正面から見ると落ちついて見えるけど、斜め横から見るとバンパーが
前に張り出して、アクがありそうにも見えます。

個人的には若干のブラッシュアップで、フロントマスクの一体感を高める方向・・・
マガジンXのCGみたいな感じが良かったです。

あまり替わり映えしないですけどね・・・

実車を見るのが楽しみではあります。

書込番号:20891345

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:56件Goodアンサー獲得:2件

2017/05/15 20:05

価格発表は5月18日のようです。
カタログ配布は5月28日発表の三日ほど前。
これは地域によって変わるかもですね。
鈴鹿の試乗会でのmcモデル(sパケ)のミッションは別物のような滑らかさで全くギクシャク感や違和感がなかったそうです。乗り心地も素晴らしく安定していたらしいですよ。
楽しみですね!

書込番号:20894674 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


スレ主 mugcup27さん
クチコミ投稿数:242件

2017/05/15 20:43

まりりん2号さん こんばんは。

詳しい情報をありがとうございます。
楽しみですね!!

書込番号:20894789

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:7件

2017/05/17 20:00

Fパケ、Lパケ共にメーカーオプションのホンダセンシングは任意で選択らしいです。
信憑性は定かではないですが明日は後期型の価格発表日なんですね。
ホンダセンシング(+サイドエアカーテン)とLEDヘッドライト&フォグ付きのLパケの価格が気になります。

近くのホンダカーズに後期型の先行予約をした時に純正のギャザズのナビプレをしてくれる約束してくれたけど、去年8月発売のだから納車の月を考えると一年古くなっちゃうなー。

書込番号:20899231 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:51件

2017/05/17 21:22

本当に良くなったのなら、ここは思いきって名前を変えて売り出したほうが売れると思う。

ノート、アクアはおろかヴィッツより売れない現状。フィット=リコールのイメージが付きすぎたような気がする。

いや、マジで。

書込番号:20899466 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:1312件Goodアンサー獲得:80件

2017/05/17 21:41

いつまで大昔のこと言ってるんだ?アンチは去れ

書込番号:20899526 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!41


クチコミ投稿数:7件

2017/05/18 17:25

今日は価格発表なかったですね。
書き込みを信じていただけに少し残念です…。

書込番号:20901312 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:7件

2017/05/18 22:08

無印、XL、Fパッケージ、Lパッケージ

リア

出回っているSやRSではなく標準グレードみたいです。

書込番号:20902006 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:1881件Goodアンサー獲得:56件

2017/05/18 23:45

もともと安定して売れてるアクアや、最近発売されたばっかの新型ノートやヴィッツとMCからすでに何年も経ってるフィットとを売り上げで比較されてもねぇ・・・
買う予定の人はもう買ってるし、買おうとしてる人は待ってるでしょ
一番売れないタイミングにほかの車と比べて売れないって、何が言いたいかよくわからないです

>ハウル&ソフィさん
JAZZの情報じゃ当てにならないのでは?
仕様とか日本と違うので海外ではSパケと同じデザインだったとしても不思議ではないです

書込番号:20902280

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:7件

2017/05/19 00:12

>えりりんたんさん
本当だ、よく見ると海外仕様ですね(^_^;)
今日ホンダカーズで営業の方に後期型Lパケのエクステリアをタブレットで拝見したところ、この画像と瓜二つでしたので…。
ご参考までということで。

書込番号:20902328 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:550件Goodアンサー獲得:11件

2017/05/19 08:42

>ハウル&ソフィさん
後ろ姿、ダミーダクトの感じはコッチが良いです。

書込番号:20902727

ナイスクチコミ!8


1732OGさん
クチコミ投稿数:8件Goodアンサー獲得:2件

2017/05/19 11:58

フロント

リア

サイド

モデューロ

ホンダ タイランド https://www.honda.co.th/th/jazz/
NewJAZZの情報が見られます。

ガソリンRS の画像ですから、リアコンビランプ周辺はハイブリッド(日本仕様)とだいぶ異なると思われます。
それでも、RSの場合、妙なダミーダクトが無くなってリアデフューザーぽいリアデザインが相まって、良い感じに仕上がっていますね。
フロントバンパーのオーバーハングも、サイドビューで確認できます。
伸びやかで、かっこよくなったと思います。

あちらでは、モデューロにドルフィンアンテナが有るようです。
国内仕様でも展開されるとうれしいですね。

日本仕様発表が楽しみです。

書込番号:20902992

ナイスクチコミ!4


1732OGさん
クチコミ投稿数:8件Goodアンサー獲得:2件

2017/05/19 14:12

新型1.5l直噴エンジン

現行RS 1.5l直噴エンジン

タイのホンダHPを見ていて、1.5l直噴i-VTEC エンジンの写真に目がとまりました。
ホンダの1.5l直噴エンジンは、高圧のプランジャーと高圧燃料噴射ポンプ辺りからのカラカラ、ジャー、ギャーといった、騒音が目立つエンジンでした。
車体の遮音である程度押さえていましたが、今度の新型は、写真で見る限りエンジンカバーがインジェクターや高圧ポンプをすっぽり覆う形に変わっているようです。
ハブリッドや1.3lガソリンは、直噴でないので関係ないかもしれませんが、RSや15XLを選ばれる方には、少し朗報かもしれませんね。
直噴エンジンの騒音は、結構低質な高音成分を含む音で、耳の良い方なら気になる音です。
音源近くで遮音するのがより効果的なので、この大型ヘッドカバーは、ちょっと良い小改良かもしれませんよ。

書込番号:20903205

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:7件

2017/05/19 18:31

営業から先ほど連絡がきて後期型の契約ができるみたいです。
僕も近々契約してこようと思います。

書込番号:20903644 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:51件Goodアンサー獲得:4件

2017/05/20 00:23

ミニカタログのラインナップ

本日ディーラーでNewFitのミニカタログをゲットしてきました。
自分の親もHonda SENSINGの搭載を条件に購入を検討しておりますのもので。高齢者にはやはりあった方が良いですよね。
しかし、現行モデルは前後バンパーのデザインが気に入らないようで、、、

ミニカタログの写真の多くは先行サイトで公開済みのものですが、いくつかラインナップの小さな写真がまだ出回っていないものでした。
前のバンパーのデザインは、>ハウル&ソフィさんがJAZZの情報を掲載されていましたが、それで間違いなさそうです。標準モデルがこの写真の青の車で、ちょっとわかりにくいですが、シャトル似のやや丸みを帯びたデザインです。RSとSパッケージを選べば、先行サイトのシャープなバンパーになると推測されます。

後ろの写真は残念ながらないのですが、そんなに色々型を作るとも思えませんので、JAZZと同じではないでしょうか。そうすれば気になるダミーダクトも小さくなり、良い感じではないかと。
ホイールのデザインも新しくなっています。

書込番号:20904475

ナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:1881件Goodアンサー獲得:56件

2017/05/20 12:39

自分は外装が変わってるから逆にダサくなったような・・・
結局バンパー換えたらあまり変わってないイメージになりそう
ほとんど樹脂部分の変更っぽいから流用できるかも

しかしフォグランプ換えにくそう
おそらく裏からしかアクセスできないっぽいけど、燃費対策でカバーあるから最悪バンパー外しが必要かも
そういう意味ではあのダクト、配線するときバンパー外さないですんだので便利でしたが(フォグ以外の作業も)

書込番号:20905389 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


nsxxさん
クチコミ投稿数:636件Goodアンサー獲得:12件

2017/05/20 18:44

本日、ディーラーに行ってきました。

価格が発表になったのは、5・19だそうです、発売日は6月末、カタログも同じ頃だそうです、本日は紙1枚のみ

ホンダセンセングはメーカーオプションで10万ほどアップ。

Sパッケージのみフロンド中央下側の出っ張りを変えているそうです。

6月以降のオーダーだと納車が8月にずれ込む可能性が高いそうです。

Lパッケージがお得だそうです

書込番号:20905981

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:90件Goodアンサー獲得:3件

2017/05/20 22:02

ブラウンのコンビシートが約5万円UPなのはちょっとオドロキでした。

書込番号:20906403 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:16件

2017/05/21 14:40

ディーラーに行き、社内資料を見せてもらいました。
LパッケージはLEDフォグ、センシング、ナビ装着パッケージ(ハンドルリモコン、バックカメラ、ETC)が標準。
FパッケージはLEDヘッド、センシング、ナビ装着パッケージはメーカーオプションでした。
その他の装備類の違いはほぼ現行と同じでした。
ちなみに、FパッケージにLEDヘッド、センシングを付けるとLパッケージとの価格差は約8万円でした。

LパッケージならLEDフォグ、ナビ装着パッケージ、本革ハンドル、スムースコンビシートが着きますのでLパッケージがお得感があると思います。

ちなみに参考にならないかもしれませんが、見積もりも出してもらいましたので、載せておきます。
HVLパッケージ、7月登録、オプションなし、ETCセットアップサービス、車庫証明は自分で申請の内容です。
契約となればあと5万は頑張ってくれるそうです。

書込番号:20907853 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:16件

2017/05/21 14:47

すみません写真を載せるの忘れておりましたので、再度載せさせていただきます。

ディーラーに行き、社内資料を見せてもらいました。
LパッケージはLEDフォグ、センシング、ナビ装着パッケージ(ハンドルリモコン、バックカメラ、ETC)が標準。
FパッケージはLEDヘッド、センシング、ナビ装着パッケージはメーカーオプションでした。
その他の装備類の違いはほぼ現行と同じでした。
ちなみに、FパッケージにLEDヘッド、センシングを付けるとLパッケージとの価格差は約8万円でした。

LパッケージならLEDフォグ、ナビ装着パッケージ、本革ハンドル、スムースコンビシートが着きますのでLパッケージがお得感があると思います。

ちなみに参考にならないかもしれませんが、見積もりも出してもらいましたので、載せておきます。
HVLパッケージ、パールホワイト、7月登録、オプションなし、ETCセットアップサービス、車庫証明は自分で申請の内容です。
契約となればあと5万は頑張ってくれるそうです。

書込番号:20907873 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:7件

2017/05/21 15:28

Lパケのセンシング&ナビスペを契約してきました。
詳しくは書けないですが地元での評判や対応が良く、地方の値引きとしては頑張ってくれましたので商談一回でサインしました。
後は代車を納車までの間、約2ヶ月近く無償で現行(2015.9型)車を貸してくれるのが決め手になりました。

書込番号:20907966 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:2件

2017/05/21 19:07

25日からオオダー入力できるとききました。
新色のアガットブラウンは来月にならないと入力できないとか

納車は8月かな
わたしはhvsがお得とおもいました・

ガソリン車はお値打ち価格がないとおもいました。

書込番号:20908471

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:41件Goodアンサー獲得:1件

2017/05/21 20:10

今日、ハイブリッドSパケを注文しました。納車日はオーダー開始の5月25日に分かるそうです。
ハイブリッドの場合、売れ筋のFパケが納期早いそうです。次がLパケです。
値引きは渋ちんで、オプション10万円分です。

書込番号:20908619

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:95件

2017/05/22 12:34

19日にハイブリッドSパッケージ契約しました。15時から付属品の入力ができるようになったので、15時から選び始めました。
他の方と同じく納期は25〜26日に分かるとのこと。

Gathersのナビの8インチ現行モデルをつけましたが、納期が遅れてナビの新型が出たらそちらに替えてくれるとのことで、納期が早い方がいいのか遅い方がいいのか、自分でも分かりません(笑)。早く乗りたいけど、ナビが1年新しくなるならそっちのほうがいいなぁ、とか。

書込番号:20910180

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標準

自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2010年モデル

クチコミ投稿数:89件

マルチリフレクターの2灯式はハイビーム他のよりあまり上の方や横の方照らしませんか?(ちなみに、初代フィットハイブリッドGP1です)

ロービームはどうですか? プロジェクターのと比べ照射範囲や明るさ


ハイビームの方はロービームとハイビーム別々の4灯式のと比べ上の方が明らかに4灯式の方が先の方まで広く照らしてる感じがします(ちなみに、4灯式は前のラクティスでの話。他の車見てても4灯式の方がやはり先の方まで照らしてるような)。

ロービームはプロジェクターのと比べ 照射範囲は横の方はプロジェクターのが広いというか明るいというかで、先の方はマルチリフレクターのが広いかな?(プロジェクターはスパッと切れてるのでハッキリはしている、マルチリフレクターは境界線がハッキリしてなくダランとしてる感じ)

新型プリウスなどのプロジェクターでハイロー一つでやるのはどうですか? たまーにすれ違ったのとかを見るくらいですが、ハイビームはシャキッと照射範囲してて結構上の方まで照らしてるだったように思います

いかがでしょうか?

※写真は 無限のLEDフォグ+ ロービーム(1枚目)とハイビーム(2枚目)

写真見ても二枚目のハイビームは 一枚目のロービームと比べロービームの範囲が濃くなってるだけで殆ど上の方照らしてないように見えます。ハイビームあまり照らさないのは2灯式の宿命とかありますか?

書込番号:20882499 スマートフォンサイトからの書き込み

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XJSさん
クチコミ投稿数:2481件Goodアンサー獲得:113件

2017/05/11 03:36

二枚の写真の違いはただ単にバルブ自体の光量の差だと思われる。
ってか他のスレをちゃんとケリつけてから新たにスレ立てるように。

書込番号:20883241 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2010年モデル

クチコミ投稿数:89件

このCCFLイカリングフォグランプをつける際、フィッチもつけイカリング部を任意のタイミングでオンオフにしたいのですが、どんなスイッチを使えばいいですか? エーモンなどでスイッチありませんか?

車は フィットハイブリッドGP1 です

書込番号:20879335 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:328件Goodアンサー獲得:27件

2017/05/09 15:47

スイッチなんかはどうにでもなるんじゃない?
押しボタン式やレバー式、シーソーのようなタイプなどお好みで・・・

問題はリングを点灯させる配線を引っ張れるかだけ。

当然リレーや配線などの知識がある前提ですが。

書込番号:20879371

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:829件Goodアンサー獲得:44件

2017/05/09 21:40

>エーモンなどでスイッチありませんか?

エーモンHP見れば判るレベルなのに・・・見ても理解できないならあきらめてください。

書込番号:20880141

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自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデル

スレ主 a346rjnsさん
クチコミ投稿数:5件

初めて書き込みいたします。

2017年3月にSパッケージを購入し現在3,500キロ程度走行、ナビはVXM-175VFiというものを使用しています。
お世話になっているディーラーが遠く1か月点検はまだ受けていません。

基本的には満足ですが、何点か気になる点があるのでこちらで質問させてください。
初期のものでは不具合も多かったと聞きましたが、今年3月に納車のものでもその不具合は続いているのでしょうか。


1.加速時のもたつきについて
  右折時や高速合流時において、アクセルを踏んでも加速までに2〜3秒のタイムラグがあった。
  低いギアで高回転になってしまい、なかなか高いギアに変速されない感覚があり、
  パドルシフトでギアを上げようと思い操作しても変速しない。

2.異音について(言葉でうまく表現できなくてすみません・寒い時期に発生しています)
  車を始動させてすぐ時速50キロまでの緩やかな加速時に「ゴー」という重い異音と軽い振動、
  アクセルを離したときに「ガーガラガラガラ」という異音がある。

3.ナビについて
  注文したときににETCもつけてもらいましたが、ナビと連動せず、ナビのETCというところが暗くなっており、情報が見れない。
  ナビにはこれまでのようにエコ運転の情報や燃費情報等表示されないのでしょうか。

4.EV走行について
  すんなりとEV走行になるときもあれば、30分運転してもEV走行になり辛いときもあり、普段は26km/Lになるところでも
  16km/L程度の燃費になってしまうこともある。
  

これまでのフィットと仕組みが違うようで、特に加速時に違和感を感じます。
アクセルワークかなと思い、時速20キロと40キロ程度で一度アクセルを離し再度加速など、
試してみましたが、コツがつかめません。

お手数ですが、上記の件で何かアドバイス等はございますでしょうか。

書込番号:20874307

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:1件Goodアンサー獲得:1件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度5

2017/05/07 16:07

はじめまして!
私もスレ主さんと同じSパケ乗りの者です。
分かる範囲でお答えします。

まず1点目に関してですが、
右折や合流時には
アクセルを踏み込むと思うのですが、
その時にギアが2つ以上下がるので
つんのめってタイムラグが発生していると
考えられます。
この点は、
予めSモードにしておくなどで対応できますよ。

2点目ですが、
エンジンが冷えていると
ゴー音がしていると思いますが、
ミッションの仕様とのことなので、
心配しなくてもよろしいかと思います。

どうしても気になるようなら、
パドルで1つギアを下げると
ゴー音はしなくなります。

同じくガラガラ音についても
そこまで心配される必要はないかと思います。

3点目については、
私の車は未装着のため憶測ですが、
ホンダ純正のETCは
ナビと連携できなかったかと思います。

4点目ですが、
EV入らない病なるものかと。
私の車もたまになるのですが、
エアコンを使って
走行用バッテリーを放電させたり、
後ろに車がいないときなどは、
わざとアクセルから足を離し、
15〜20km以上車速を落とすと
EVに入るようになります。

最初は戸惑うかと思いますが、
今までの5速ATやCVTとは違った
ダイレクトな走りが出来るので、
慣れると楽しくなってくると思いますよ!

書込番号:20874480 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:857件Goodアンサー獲得:82件

2017/05/07 16:42

エコカー自体の仕様になっているので
一番ガソリンを消費する発進時はなるべく
低回転を維持し、20〜30キロ位の速さになる
とエンジン回転が上がりやすくなる設定です。

ブレーキの異音に関しては、冷寒時に
ブレーキシステム各部のパーツ収縮が車が
走る事で、温められ元の大きさに戻ります
しかし、パーツの大きさや素材によって
戻る時間に差違が出るので、パーツ間での
接触や分離等で、音が出る場合もあります。

これに関しては、別段異常ではありません
が、走行に不安が出そうならディーラーで
見てもらうのが安心です。

書込番号:20874551 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


銀メダル クチコミ投稿数:11155件Goodアンサー獲得:2364件

2017/05/07 17:38

>注文したときににETCもつけてもらいましたが、ナビと連動せず

http://www.honda.co.jp/ACCESS/ETC/index.html
どのタイプのETCを付けたのかによりますが、安価な1万円のタイプなら連動しません
1.6万円のシルバーのタイプなら連動します(しないのならハーネスを接続していない可能性も)

後は使っていないので判りませんが、取説に書いていないのなら出来ないのかもです。

書込番号:20874674

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:127件

2017/05/07 20:53

a346rjnsさん

加速についてのみです。15年6月に納車のSパケです。
私は交差点での右折時や高速の合流では問題ないです。
もっと上の速度での加速時のモタつきはあります。
特にEVからエンジンに切り替わる時の加速はちょっと改善して欲しいと思っています。

#すっごい久しぶりの書き込みに緊張(笑

書込番号:20875142 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


スレ主 a346rjnsさん
クチコミ投稿数:5件

2017/05/07 22:19

みなさん、返信ありがとうございます。

>>ドライブしたいさん

回答ありがとうございます。
もう少し考えて乗ってみようと思います。
あらかじめSモードの方がいいんですね。


>>えくすかりぱさん

ありがとうございます。
これが特徴と割り切ってしまえば問題なさそうですね。
確かに20〜30キロくらいになると、回転だけすごく上がる感じがします。


>>北にすんでいますさん

あっ、そうなんですね…知りませんでした。
てっきり出ると思ってたのでちょっとがっかりでした…。
回答していただきありがとうございました。


>>シャインレッドさん

回答ありがとうございます。
右折時にこの症状が出ないのはうらやましいです。
確かに高速域でのもたつきもあります。
私は初めて投稿するのでシャインレッドさんと同じくらい緊張してます…。

書込番号:20875422

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:110件Goodアンサー獲得:3件

2017/05/08 00:00

ECOモードが入っていたら、はずしてみるとか。

書込番号:20875730

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1881件Goodアンサー獲得:56件

2017/05/08 18:44

EVに入りにくい件については以前よりありますが
最近色々試したところ、条件が揃ってないだけのようです
アクセル離して少しブレーキを踏めばある程度条件が成り立つようですが、どうもバッテリー残量の問題のような気がします
入りにくい状態で80%超えたくらいで普通にEVに切り替わります(この間一度も停止無し)
停止がなければこれでもいいですが、もう少し入りやすいと・・・

まあ自分は暖かくなっても16km/l前後しかいかないのであまり関係ないですが

書込番号:20877140 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:16件Goodアンサー獲得:3件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルのオーナーFIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度4

2017/05/08 19:44

ご質問のギクシャクについては、自動車評論家の国沢さんも指摘してますね。私は常時エコモードオフで走っている為か、運がいいのか明確な症状は出たことがありません。エコモードではアクセルの反応が極端に遅れる感覚があるので、そのせいもあるかもですね。
EV入りにくい症状は、えりりたんさんのおっしゃる通りと思います。60キロくらいの平地一定走行で発生しますが、ハイブリットモニターで見る限りバッテリー85%を超えたあたりでEVに変わり、その後は30%を切るまでEV走行になる仕組みのようです。途中で多めの減速をするとEVに変わりますね。このシステムの癖でEV走行をロスしているわけではないので心配不要ですよ。(とは言え私もハイブリットモニター買うまでは不安でしたが… ^_^;) このシステムはメカとしては大変面白い仕組みなので楽しんで乗りましょう。

書込番号:20877275 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 a346rjnsさん
クチコミ投稿数:5件

2017/05/10 23:48

丁寧に回答していただいていたにも関わらず、
お礼が遅れまして申し訳ございません。

>>ホッピー派さん

回答ありがとうございます。
そこも原因なんですね。外したときと燃費ってどのくらい変わるのか調べてみます。


>>えりりんたんさん

回答ありがとうございます。
今日ドライブ行ってきまして…充電といいますが、残量が満タンでもエンジン走行しかしないときも多く
どのようなアクセルワークをしたらいいのか悩んでしまいました。
たまたま条件がそろっていなかったと思うしかないですよね。


>>ひでふぁいやーさん

回答ありがとうございます。
基本ECOモードで走ってるんですが、加速の反応が悪くないときもありますし戸惑ってます。
極端に遅れるときって本当にありますよね。
ギクシャク感については評論家の方も指摘されてるのですね。

書込番号:20882990

ナイスクチコミ!0


kas3さん
クチコミ投稿数:339件Goodアンサー獲得:7件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルのオーナーFIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度4

2017/05/11 13:37

>a346rjnsさん

バッテリーが満充電となると、EV走行しなくなる仕様とのことですので、満タンはかえってよくないのです。
過去の書き込みにいろいろ書かれております。

ECOモードオンオフでの燃費は、ほとんど気にならない程度しかないと思います。
ギクシャクが気になるのであればオフにしたほうが気分良く走れると思います。

書込番号:20883956

ナイスクチコミ!0


スレ主 a346rjnsさん
クチコミ投稿数:5件

2017/05/11 15:51

>>kas3さん

回答ありがとうございます。
ちょっと気になるのでOFFにして走行してみたいと思います。

充電満タンならそっちから使えばいいのに…という単純な考えしかなかったのですが、
そこにもいろいろとポイントがあるんですね。

書込番号:20884144

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1881件Goodアンサー獲得:56件

2017/05/13 00:00

満充電はよくないですが、そもそも満充電しない仕組みになっています
過放電方向へはバグを利用すれば再現できますが(とはいえ2段階目の警告に入ると強制Pになり充電し始めますが
満充電に関しては表示上MAXでも92%でしかありません
がおそらくハイブリッドモニター上の100%=完全な満充電ではないマージンがあるでしょうが
なので満充電表示でも特に気にすることはないかと

まあEVで多く走行したほうが燃費がいいとは思うんですがエンジンに切り替わったりを繰り返す方が逆に燃費が悪くなるので
エンジンに切り替わったのであればある程度はエンジンで走ったほうが良いそうなので

書込番号:20887598

ナイスクチコミ!1




ナイスクチコミ29

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自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデル

勤務先まで片道45km、月間2000kmの通勤用に中古車を探しています。

予算140万以内、燃費がいい事、軽自動車以外という条件で当車両が候補に上がっています。

そこで皆様に質問ですが、当車両は販売開始時からいろいろとトラブルが発生していましたが、何年式からが安心して

購入できるでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号:20864252

ナイスクチコミ!2


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at_freedさん
クチコミ投稿数:7352件Goodアンサー獲得:915件

2017/05/03 16:50

むしろ予算100万円にして

Fit2の程度の良いの探した方が
初期費用ラクラクなのでは?

書込番号:20864320 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:539件Goodアンサー獲得:85件

2017/05/03 17:06

>REひまじんKAZUさん

2014年9月以降の一部改良モデルが良いと思います。

より安心なのは2015年9月以降の一部改良モデルとなりますね。

ただ予算140万円でしたら、先代プリウス辺りも十分狙えるので、悩ましい所ですね。

書込番号:20864356

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4721件Goodアンサー獲得:75件

2017/05/03 17:23

軽トラなら維持費も安い-----かもよ

書込番号:20864403

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:149件

2017/05/03 17:26

>at_freedさん

FIT2は考えておりません。申し訳ありません。

>伊予のDOLPHINさん
2015年9月以降のモデルといったら、フロントグリルが変更されたモデルですか。



書込番号:20864405

ナイスクチコミ!0


麻呂犬さん
クチコミ投稿数:5769件Goodアンサー獲得:242件

2017/05/03 17:38

燃費が良いと言われても、ある程度目標がないとね。
軽自動車以外でならやはり、アクアですね。
ホンダは不良の確率が高いので外しましょう。
次点でプリウスかな。

書込番号:20864431 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:539件Goodアンサー獲得:85件

2017/05/03 17:55

>REひまじんKAZUさん

>2015年9月以降のモデルといったら、フロントグリルが変更されたモデルですか。

その通りです。

2015年9月以降のモデルは、フロントグリルのHマークから左右にメッキパーツが装着されているので容易に判別可能かと思います。

一部改良の詳細については下記サイトが解り易いかと思いますし、一部改良モデルの画像もあります。

ウィキペディア ホンダ・フィット

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88

書込番号:20864487

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:149件

2017/05/03 17:58

>つぼろじんさん
妻が乗ることも有るので、軽トラは遠慮します。

>麻呂犬さん
アクア、プリウスは候補に入れてますが、社用車で毎日乗っているので、順位は下の方です。

やっぱりリッター20km以上は走って欲しいですね。

書込番号:20864491 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:149件

2017/05/03 18:00

>伊予のDOLPHINさん
丁寧な回答ありがとうございます。
2015年9月以降のモデルで検討して見ます。

書込番号:20864498 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:26件

2017/05/25 07:39

ホンダのハイブリッドはまるで試作車のようですね。

当方、ただ今新車購入検討中です。
本命をマツダのSUVとしていたのですが、社外から聞こえるエンジン騒音が、早朝未明の住宅街ではNGであろうということになって、再度ホンダのハイブリッドを候補に復活させました。

ハイブリッドなら、モーター走行でほんの100m程度走って、住宅街外へ出られます。

しかし、、常用域でここに記載されている挙動を示し、それをオーナーの皆さまが当たり前のように話題にされているのを読むと、自分には到底その中に入れない(購入できそうもない)と思われます。(自分、少〜し完全主義気味なところがあるようです)

書込番号:20916716

ナイスクチコミ!0


梶原さん
クチコミ投稿数:5280件Goodアンサー獲得:161件

2017/05/25 08:31

>ぽけだんおっとさん

その通りと思います。 車は,個人の所有物ですから,購入する前によく考えて,自分の要求に本当に合致しているかを調べ,納得してから買うというのが正しい態度だと思います。

なぜか時々,自分の責任で買ったはずなのに と感じられる書き込みや,自分は買わないのに欠点だけをあげつらうような書き込みがあり,残念に思っています。

欠点を否定しろと言っているのではありません。 自分の責任で買ったものであるということを頭に置いた書き込みにして欲しいと言っています。その結果買い換えるという人はありますが,まだ買っていない人には参考になるでしょうし,ぽけだんおっとさんのように,だから買わないという書き込みも,他の人が判断する意見の一つになると思います。

私は,スイッチを入れてすぐエンジンがかかる方に肯定的ですが,バッテリーに電力がある限りはまずはバッテリーで動くという機能があって,オーナーがそれを選択できるようにするのが良いと思います。 私の車はアコードハイブリッドで,バッテリーに電力が溜まってるときはエンジンはかかりませんが,バッテリー残量を示す表示のバーが3つ以下でエンジンはかかるようです。まだ2つはある(厳密には3つ?)のだから,EVボタンを押して入ればエンジンはかからなくても良いのではないかと思いますが,そのボタンは車のメインスイッチを切るとキャンセルされてしまい,次に起動したときは無効になっているようです。

ただし,燃費のためにはできるだけエンジンを早く温めた方が良いようで,それに気づいてからは総合的な燃費向上のために,たとえバッテリーだけでスタートしても,すぐアクセルを強めに踏んでエンジンをかけています。

書込番号:20916792

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