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自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデル

スレ主 asshi43さん
クチコミ投稿数:13件

9月半ばに、フィット3で北海道へ車中泊旅行をする予定です。
期間は約2週間、北海道を一周しようと思っております。

ねこさんの車中泊の写真や、ネットなどで色々と参考にさせて頂いておりますが、なにせ当方
このフィット3が初めてのマイカーで、かつ車中泊も初めての為、わからないことだらけです…。

そこでいくつか質問があります。

@:寝るときに、下にマットなどを敷いていますか?また、寝る道具は寝袋ですか?布団ですか?
今のところ、後席を前に倒し、助手席を一番前に出して、斜めに寝ることを想定しており、ニトリの6つ折りの
マットレス(http://www.nitori-net.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=7542164)を敷き、
その上に普通の敷布団を敷いて寝ようと考えておりますが、大丈夫でしょうか?

A:インバーターでおすすめはありますか?
車や電気系統のことはほぼ無知なので、教えて頂けると大変助かります。

B:他に準備した方がいいものはありますか?

C:9月12日〜26日の予定で行くつもりですが、気温はやはり低いでしょうか?


尚、遮光に関してですが、リヤ側の5か所の窓については、段ボールを各窓の形に切り取り、
それに黒いゴミ袋を巻いたものをはめ込んで遮光し、フロントに関しては、運転席と助手席の上にある
手を掴むとこに突っ張り棒を通し、そこにカーテンをかけて遮光をしようと思っております。

長文・駄文で大変申し訳ありませんが、皆様のお知恵を貸していただけないでしょうか?

よろしくお願いいたします。

2014/08/31 19:37 [17888177]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:178件

まだ発売してませんがこれいいなと思ってます。

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00N2UWA2G?cache=80fdba5b7017df9e826344c82faa92e7&pi=SY200_QL40&qid=1409483142&sr=8-2#ref=mp_s_a_1_2

2014/08/31 20:09 [17888279] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2976件

こんばんは。
カーグッズプレスという雑誌に、車中泊のグッズの記事が掲載されています。
http://www.amazon.co.jp/Goods-Press-vol-74-TOKUMA-Mook/dp/4198400814

フトン関係では上記雑誌中にも記載されていますが、エアーポータブルやエアウィーヴなどもあります。
http://www.airsleep.jp/lineup/portable.html
http://airweave.jp/products/index.shtml#1_4

2014/08/31 20:15 [17888303]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:31件

北海道はその時期、かなり寒いです。
今でも、朝晩は冷えてます。

2014/08/31 20:31 [17888356]

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:325件 縁側-僕の友達・・・の掲示板

・・・

昔になりますが、一周ではないのですけど、
だいたい1日、500から600キロ走りました^^
3500キロほど・・・

一周だと8000から1万キロ?

あって安全だと思うのが、スペアタイヤとブースターケーブル・・・
あと、タイヤチェーンと毛布があれば・・・
夏山にタイヤチェーンがあって九死に一生ではないのですけど。。
難をのがれたことがあります・・・恐かったです・・・

日常品では、クーラーBOXです。何かと・・・
コンビニで氷を補充、濡れタオル2、3本で顔を拭きます^^
水のペットボトル2L、ウインドウオッシャーでも使えます。

あと予算が・・・
意外と予想外の予算がオーバーが・・・

5月と9月の気候はよいですね^^

小型のテントがあれば・・・
手足が伸ばせます^^

北海道は安全運転が良いです・・・

あと大雪山10月の後半には雪が降り驚きました・・・
みるみるうちに・・・
レンタカーにタイヤチェーンはなかったので・・

・・・

2014/08/31 20:37 [17888378]

ナイスクチコミ!2


銀メダル クチコミ投稿数:5114件

車中泊については判りませんが

8月現在でも昼間は暖かいですが、夜は寒いです(既に夜間の外での半袖は寒くて無理です)
家の中でも寝る時は上に暖かい布団が必要ですので車では当然必要でしょう

何処から来るのかは判りませんが、そちらの秋〜冬の服装で来る事をお勧めします(北海道では夏はとっくに終わりました)。

2014/08/31 21:10 [17888508]

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:415件

前の車から使っていたのですが
折り畳みのフロアソファを持ち込んでいます。
背面も座面もそれぞれ二つに折られていて
直角に折り畳むとラゲッジスペースに収まります。
下からの冷気はかなり防げます。
上掛けや寝袋次第では
南東北くらいなら紅葉終わるくらいまでは大丈夫です。

2014/08/31 21:54 [17888678]

ナイスクチコミ!1


スレ主 asshi43さん
クチコミ投稿数:13件

>でかマロンさん

着る布団なんてあるんですね!
いいなと思いましたが、発売日が9月26日だったので断念しました。

機会があれば北海道の次は四国一周とかしてみたいなと思ってますので、その時にちょっと考えて
みようと思います。


>佐竹54万石さん

車専門誌で車中泊特集をやってくれているんですね!早速購入してみようと思います!
また、布団はやはりエアー系の方がいいのですかね…。
エアー系は寝返りとかをうつとそのたびに揺れて眠れなさそうなので、なるべくなら避けたいとこなんですが
凸凹や固さを和らげる為には、しょうがないのですかね(>_<)


>U〜ちんさん

つい一週間前くらいに、北海道内部の町で最低気温が6℃とか、旭川で12℃とかって天気予報で言っていたので
まだ8月9月なのに、そんなに寒いのかなと思っていましたが
やはり寒いんですね…。
ダウンジャケットなど持っていこうと思います。


>ぽちどらごんさん

そうですね、大体8000kmくらいを考えております。
4月に納車されましたが、まだ1500kmくらいしか走っていないので、大きなトラブルがないことを祈ってますが、
パンクとかしたらどうしようという不安に駆られてます…。車の修理とか一切やったことないので
トラブルが起きたら、自分一人ではどうしようもないです。。。
タイヤチェーンというのは、峠越えするときに雪が降っていたんですか!?
クーラーボックス、大事ですね!持っていこうと思います。
10月後半に雪ですか…。私の北海道旅行中に雪が降らなければいいのですが…。


>北に住んでいますさん

もしもの為に毛布と羽毛布団は積んでおこうと思ってます。
車は断熱性がほとんどないと思うので、それでも寒いですかね?

2014/08/31 21:57 [17888691]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2976件

窓の断熱シェードです。
写真はアルファードですが、フィットハイブリッド用もあるようです。
プライバシーも保たれますし、今後も車中泊の予定があるなら持っていてもよさそうですね。

https://www.aizu-rv.co.jp/store/multishade_part.html?id=387

2014/08/31 22:08 [17888745]

ナイスクチコミ!2


ayobrocnaさん
クチコミ投稿数:1件

初めまして
9月中から下旬にかけての北海道は、朝晩の気温差が激しいので昼間用に夏服、夜は冬用の身仕度が
かかせません。
特に道北、道東では夜間に10度を下回る気温になりますので寒さ対策はとても重要です。
車内で寝袋は緊急時に対応出来ないので
おすすめ出来ません。
毛布1枚あれば充分だと思います。
もしお持ちであればダウンジャケットがあれば、北海道では十特以上の価値を発揮してくれます。
是非カバンの隅に用意されてください。
車中泊には各地の道の駅を利用されるのが
一番良いと思います。
淋しいから誰か来て欲しいー
と思うくらいに夜はだーれも寄って来ないと
思われます。
懐中電灯は忘れずに。
楽しい旅行になる事を願っております。

2014/08/31 22:09 [17888754] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


たぬしさん
クチコミ投稿数:1730件

去年のですが

北海道と言ってもほとんど雪の降らないところもあるし地域によって全然温度は違いますよ。

保温にはアルミシートが抜群です。

安物でも効果は変わらないのでおすすめします。

レスキュー用で数百円で売ってます。
あとはヒートテックみたいなタイツもかさばらず暖かいですよ。

北海道は日帰り温泉がいっぱいあるんですがほぼタオルは有料です。
タオルは綿でなくマイクロファイバー製が絶対的におすすめです。
吸水性と速乾性に段違いに優れているからです。
我が家では綿のタオルは一切使っていません。
外国人のバックパッカーも多くが使っています。


あとこの時期の外気温10℃台ぐらいの夜の露天風呂が最高に気持ちいいです!
だいたい400?1000円ぐらいですがJAF会員だと割引があるところもあるので
ぜひ利用してみてください。

最後にここ数日で秋鮭のイクラがスーパーでも並んできました。
旬のいくら丼をぜひご賞味あれ!

2014/09/01 01:41 [17889398]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:19件


>asshi43さん

はじめまして

でかマロンさんが いいと言っておられる着る布団ではないのですが 同じような着る寝袋(人型のシュラフ)を持っていて 一度使用してみたんですが 何だか個人的には落ち着かなかったですね

やはり ゆったりと何かを掛けて寝たいと思いました。

でも 便利な面もありまして 着たまま車外に出れた事、また車載する分には携行しやすいので非常用車載寝具として、また寝具以外にも防寒着として使えそう(ただし着用後の運転は厳しいかな)

あと この時期は北海道の場所にもよりますが深夜から朝方にかけての気温がだいぶ下がりますので 車中泊するには底冷えして寝られないという事がないように 特に床からの冷気対策の処置をしっかりとしたほうが宜しいかと思います。

まあ こちらに来られて困った事があったら ここに書き込みして下さいな

お金以外だったら何か力になれるかもですw



2014/09/01 05:06 [17889524]

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:245件

スレ主様こんにちは。北海道の函館よりです。

こちらは、短い夏も過ぎ日々気温が下がっております。
9月半ばから下旬では日中20℃いくか無いか、夜間は場所によっては一ケタ℃かもしれませんね。

それと、こちらの街中外れた郊外の一般道って、ぶっちゃけ速度+10や+20キロオーバーザラです。
法定速度遵守は煽られるか追い越されます。長距離大型トラック怖いです。
速度取り締まりも怖いです。レー探は必須です。

北海道の海岸線を走破するのであれば、留萌から道北方面へ、そして道東一帯、北海道南端えりも。
雄大です。雄大すぎて飽きます。何もない事あります。
コンビニも・・・民家も・・・自販機さえも・・・もちろんGSもね。
なので航続距離を誇るHVFIT3と言えども念の為に半タン以下にはしない方がいいですね。

それよりもスレ主様。

初めてのマイカーで初めての車中泊を2週間って無茶ではないでしょうか?

私もMYフィット3にロードバイク積んで遠征後の帰りに「ウトウト・・・」
仮眠をとったりしますが熟睡まではいきません。あくまで仮眠でしかないです。

それなりの装備を詰め込めば、ある程度の寝心地は確保できるかもしれませんが、
出来れば2週間の内の数日は、素泊まり数千円の安宿で構いませんので
日帰り温泉にでものんびり浸かって疲れを癒し、
ちゃんとした宿で一息入れる事を強く強くオススメします。

せっかくの楽しい旅行が寝不足で車大破では、たまったものではありません

2014/09/01 09:22 [17889856]

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:36件

カーテンは完璧な遮光でなくてもいいと思いますよ。
丸見えでは困りますが。
車中泊のメリットは、早くから移動でき、観光地に一番乗りできることだと思います。
朝日で目が覚め活動するのが自然だと思います。
ただし防犯にはご注意ください。

車中泊すると車内が臭くなるので、消臭ビーズを助手席のドアポケットに置くことをオススメします。

2014/09/01 10:10 [17889941] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:23件

asshi43さん
初めまして。実は私も同じ時期に北海道旅行します。なので便乗します。
私は車中泊ではないので、寒さの心配はないのですが交通が心配です。現地ではレンタカー(FIT3)にしたのですが、トラックが煽ってくる?怖いですぅ!
小樽に行って裕次郎記念館行きます。
asshi43さんお互い安全運転で良い旅にしましょう!

2014/09/01 12:46 [17890260] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5件

もう30年ほど昔のことなので参考になるか分かりませんが、丁度今の頃北海道を旅しました。根室港の食堂で食べたウニ丼は安くて美味しかったです。あとは花咲蟹の時期だったと記憶してますが、時間は夕方から夜にかけてだったでしょうか、蟹問屋のオバちゃんから茹でたての花咲蟹を買って食べたんですがもうメチャ美味でした。根室岬で車中泊しましたがおいら達以外誰も居なくて霧に包まれて寝た記憶が有ります。

2014/09/01 20:17 [17891249] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


DECSさん
クチコミ投稿数:1969件

>後席を前に倒し、助手席を一番前に出して、斜めに寝ることを想定しており、

そんな事するくらいなら、普通に助手席側だけリフレッシュモードにすれば良いと思う。

2014/09/01 21:46 [17891621]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3286件

平野部と山間部でも気温は全然違うので山間部で車中泊するときは気をつけてください。
ちなみに昨年の黒岳初雪は9月中旬です。

2014/09/01 21:52 [17891644]

ナイスクチコミ!0


スレ主 asshi43さん
クチコミ投稿数:13件

>佐竹54万石さん

車種別でシェード出来るものもあるんですね!
見てみたところ、結構値段が張りますね(>_<)
今後も車中泊をしてみたいという思いはありつつも、DIYで補える部分に関しては
それで済ませたいなぁって思っているのが本心です…(>_<)(ケチくさくて申し訳ないです)

ただ今回の車中泊にチャレンジしてみて、結露などの問題に直面するかと思いますので
もしそれで自作では無理だと感じたら、購入してみようと思います(^^)

2014/09/01 23:24 [17892053] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 asshi43さん
クチコミ投稿数:13件

>ayobracnaさん

やはり道東と道北が寒いんですね(>_<)
北海道にはフェリーで乗り込むつもりなので、雪が降らない内にそっち方面から攻めていこうと思います!

スキー用のダウンジャケットを持っているので、それを持っていこうと思います!

今のところ車中泊の場所は道の駅を主に考えております。
インターネットで検索すると、おすすめの道の駅があったり、逆におすすめしない道の駅があったり
するので、見極めたいと思います。

車中泊の社内でのLEDランタンの準備は出来ましたが、懐中電灯は準備してなかったので
購入しようと思います!
ありがとうございますm(__)m

2014/09/01 23:31 [17892080] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 asshi43さん
クチコミ投稿数:13件

>たぬしさん

ちょうど秋なので、魚介類がおいしくなる季節ですよね!

アルミの保温シートですが、昨日緊急時の為にと思い、100円にて購入しましたw

タオルは綿製品のを持っていこうとしたのですが、確かにマイクロファイバー製のが速乾性がありますよね!
買って準備したいと思います!
ヒートテックも、今朝、仕事に行く前にカバンに放り投げましたw

熱すぎず冷めすぎず、10℃くらいが温泉に浸かるにはベストの温度ですよね!!
毎日どこかしらの温泉に入浴して体の汚れを落としたいと思っているので
あいにくJAF会員ではないものの、絶対に温泉には行きます!

2014/09/01 23:37 [17892103] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:417件 縁側-ひまねこのけいじばんの掲示板

みんながいつのまにか優しくなってるw
ちょっと前だったら「FIT関係ないスレたてんな」とか言ってたのにww
いえ、喜ばしいことですよ。ほんと。

さて、車中泊については皆さんが仰るとおりですが、すこし補足します。

まず布団。
シュラフは収納したときの小ささがウリですので、広い車内で使う必然性は
あまりないです。何日もかけて車中泊すると、ラゲッジは万年床になりますので
それを念頭においた布団レイアウトを考慮するとよいかと思います。
ただし、極寒(ゴッサム)な環境で寝る場合に限り、シュラフを毛布代わりに
インナーとしてくるまり、その上に掛け布団を敷いて寝ると、極上の寝心地になります。
もしシュラフをお持ちならば、収納したままひとつ持っていくとよいかと。
さらに充電式のカイロがあると、もう天国。

次にインバータ。
常時電源で、湯沸しポットが使えるレベルのパワーがあるものならば、とても有効。
常時電源というのはインバータの種類ではなく、接続の方法です。
ふつーにシガソケぶっ挿しだとエンジン切ったら使えなくなりますが、
ヒューズのB(バッテリー)から電源をとれば、エンジン切ってもバッテリーが生きてる限り
電源が供給されます。
詳しくは下記で。
http://www.mmjp.or.jp/sabio/haisen/
工事する時間がなければシガソケで我慢。運転中にいろんなバッテリーを片っ端から充電しておきましょう。

ほかに注意すべきポイント。

助手席を前まで出すと、ラゲッジルームとの間に余計な隙間ができます。
スペーサーを作ったりすればいいのですが、そんなヒマがない場合は
すぐに使わない衣類などをバッグに入れてその隙間に入れ、その上にクッションを置けば
スペーサーがわりになり、完全に足を伸ばして寝れるようになります。

車中泊は基本的には道の駅がお薦めですが、傾斜に注意。
イザ寝ようとしたとき、クルマがナナメになっていると安眠できません。
寝るポジションから、助手席側のサスが若干沈む、ということまで考慮して
停めるスペースを確保できれば上等のテクニシャン。
慣れないときは厚さ1〜2センチの板を2枚持っていき、バランスが悪いと思ったときに
傾斜下側のタイヤを板の上に乗せます。ただし、出発するときに敷いた板を
回収するのを忘れずに。

ドライブでの注意点。
慣れないうちは目的地を遠く設定してしまい、距離を稼ぐ旅になりがちです。
特に北海道では隣の街までの距離がハンパなく遠いですので、注意です。
道内の景色はだいたい30分で飽きます。自分で編集した音楽にも限界があります。
こんなときくらいは、地元ラジオ放送を聴きながら運転するのも、
旅の楽しみのひとつにしてもいいと思います。
二人で行くときなど、助手席のヒトがスマホからラジオにリクエストし
採用されたりすると、すごく楽しい思い出になりますよ。
そんなのんびり楽しいドライブもまた一興。

まぁ、細かいところを言うとキリがありませんw
こういう旅は一度で終わりにするのはもったいないです。
チャンスがあれば何処へでも何度でも。ウィークエンド車中泊だって立派な旅です。
そういう場数をこなしていくと「ああすれば」「こうすれば」という自分なりの
車中泊のスタイルが確立されていくことでしょう。

あー。
うまいこといったw

2014/09/01 23:43 [17892120]

ナイスクチコミ!1


スレ主 asshi43さん
クチコミ投稿数:13件

>新規IDは属国さん

やはり寝袋では落ち着きませんか(>_<)
ネット上でも寝袋は落ち着かないという意見が多かったので、やはり布団を購入して
持っていこうと思います。
朝夜の寒さ対策が重要になりますよね(>_<)
昨日はその寒さ対策をするために、アルミの銀色の加工がしてある、なるべく厚めのマットをずっと
探しておりました!
まだ購入には至っておりませんが、シート下からの冷気の対策はしようと思ってます!
もしFIT3に会う断熱シートなどがあれば、ご教授頂けたら幸いです(>_<)

心強いお言葉ありがとうございます!

絶対に旅道中に困ったりすることがあると思いますので、その際は質問させて頂きたいと思います!

2014/09/01 23:44 [17892124] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:9件

個人的な感想ですが、
寝る時は頭をリア側にした方が意外と快適だったりします。

リア側はプライバシーガラスに囲まれているので外の目もあまり気にならないし
窓の位置が高いので眩しさもあまり感じません。
ラゲッジルームの後ろの方の段差は頭を乗せるのに都合が良く、低い枕でも大丈夫。
更に言えば、センターコンソールの低いアームレストは足を乗せるのにちょうど
良い高さだったりします。(^^)

つまり一見不便なところもある Fit3 の内装は、実は車中泊の利便性を考えて
作られたものだったんだよ!

2014/09/02 00:01 [17892187]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:187件

オホーツク近辺の住人です。


装備という点での質問なので、話は逸れますが

道内一周となると、大きな「市」以外では町内商店でも閉店が早く
町くらいの地域では18時にスタンドが閉店というのはザラです。

特に道東方面へ向かわれるときは市街地の間隔が離れている地域もあり
他の方も注意しているように「給油」には余裕を持って
夜にかけては満タンにしておいた方が安心です。

FITは燃費が良いですが、油断は禁物です。


9月21日から秋の交通安全週間です。取り締まりには気をつけてください。
直線道路も多く、ついスピードオーバーしがちです。
できれば先頭を走らずに、地元の車に付いていくのが良いです。

あと、エゾシカ。キタキツネ。
早朝、夜間はよく道路にいます。
特にエゾシカは、ぶつかると車のダメージが大きいので気をつけてください。


準備万端、安全運転で良い旅を(^-^)/

2014/09/02 00:20 [17892232]

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自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデル

クチコミ投稿数:222件

Sパケが納車され間も無く10ヶ月経ちます。
走行距離12000km程度なのですが、
早くも夏タイヤの溝が前5o後6oしか無く驚きました。
因みに4ヶ月は冬タイヤ使用したので、
実質.夏タイヤ6ヶ月使用しただけです。
タイヤ空気圧は毎月1度チェックしています。
皆様はタイヤ減り具合は、いかがでしょうか?

2014/08/30 18:59 [17884535] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:24533件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

タイヤ溝深さ

徳川光國さん

納車された段階でタイヤの溝の深さを測定していますか?

貼り付けたグラフのように一般的には新品ならタイヤの溝の深さは8mm前後が多いです。

ただ、7mm程度の溝の深さのタイヤが存在するのも事実です。

という事で、Sパケに装着されていた新車装着タイヤの溝の深さが最初から浅かったのかなと考えた訳です。

2014/08/30 19:09 [17884570]

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:222件

スーパーアルテッツアさんへ

早速の返信、有り難うございます。
新品時は8o有りました。
小生は常時タイヤのエアーゲージと溝ゲージを
車に携帯してタイヤを管理しています。

2014/08/30 19:44 [17884681] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


銅メダル クチコミ投稿数:5825件

>走行距離12000km程度なのですが、
>早くも夏タイヤの溝が前5o後6oしか無く驚きました。

ザックリ計算すると・・・
フロントの溝が3万2千キロで無くなり、
リアの溝が4万8千キロでなくなる。
・・・ってことでイイのでしょうか?

ローテーションすれば、単純計算で4万キロですね。
(実際には溝がゼロになるまで使いませんが・・・)

う〜ん、
エコタイヤを使い切ったことが無いのでよく分からないですが、
そんなモンじゃないんですか?

2014/08/30 20:06 [17884746]

ナイスクチコミ!4


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:24533件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

徳川光國さん

了解です。

このペースで摩耗して行けば2万km持ちませんね。

これでは確かに摩耗が早すぎです。

2014/08/30 20:09 [17884757]

ナイスクチコミ!3


IS178さん
クチコミ投稿数:71件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度2

私が依然履いていた、245-45R17のダンロップSPスポーツMAX←純正品はスリップサイン直前まで使った際に交換し、17000キロ位でした。

使い方によって摩耗速度に違いがありそうですね^_^;

イーグルLSEXEもたしか二年2万キロ弱で無くなりました。

スレ主さんとはタイヤの使い方が似てるのかもしれません(^_^;)

2014/08/30 22:08 [17885217] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:572件

Sパケ乗りですが、私も計ってみました。
3700kmでフロント残り溝5mm・・・

減りが早えぇ〜。1万キロ程度で交換計算か。ちょっぴりやんちゃな走りもしたけど大半は大人しく走ってんだけどなぁ・・・
グリップ多少良い気はするけど、これはハイグリップタイヤ並みの減りの早さだ。

2014/08/31 01:38 [17885848]

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:222件

皆様、、返信有り難うございます。
やはり減りが早過ぎみたいですね。
タイヤ購入の為の積み立て貯金を始める事にします。

2014/08/31 09:04 [17886330] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:24533件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

徳川光國さん

先代フィットRSに装着されたTURANZA ER370 185/55R16のライフは問題無いようです。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5743959&kw=TURANZA+ER370

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=4556713&kw=TURANZA+ER370


これに対して、SP SPORT 2030 185/55R16の方はライフが短いという方もいらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6175292&kw=SP+SPORT+2030

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=4989157&pn=3&kw=SP+SPORT+2030

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=4711222&pn=4&kw=SP+SPORT+2030

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=4164076&pn=5&kw=SP+SPORT+2030


以上の事より徳川光國さんのフィットのタイヤはSP SPORT 2030の方でしょうか?

2014/08/31 10:22 [17886523]

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クチコミ投稿数:5件

徳川光圀さん、こんにちわ。

見当違いかも知れませんが、前に乗っていた初代フィットの純正タイヤは、やたら外側の減りが早かったです。

ダンロップのタイヤでしたが、タイヤと車体側の構造が、わざと外減りさせて燃費を稼いでいるような事をディーラーから説明されました。
後にタイヤは、ダンロップが不具合を認めて対策品(構造はそのままに、外側の溝を深くしただけ)を、使用期間や磨耗の度合いに合わせて、割安で交換の対応をしていたらしいですが、なかなかホンダが外減りを認めて無かった為、私は、先に自費で社外品に交換した為、恩恵には預かれませんでした。

そんな感じで、今のフィットも、タイヤ+車体が外減りで燃費を稼ぐ仕様になっているのではないでしょか?
そんな経験があるので、今でも、2500kmくらいの割り合いでローテーションをしています。

2014/08/31 11:51 [17886798] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:222件

皆様、返信有り難うございます。
確かに装着タイヤは ダンロップ SP SPRT です。

2014/08/31 13:10 [17887031] スマートフォンサイトからの書き込み

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LunarE2さん
クチコミ投稿数:149件

http://www.murakamitire.co.jp/knowledge/knowledge3.html
このコラムは偏り過ぎ(笑)だけど、ホンダさんがOE基準項目設定時に燃費と走安要求高くし過ぎた結果じゃないの?と妄想。
メーカーさんも寿命確認して承認出してるでしょうから早期摩耗は認めないでしょうね。
OEタイヤはまともなの少ないですね。
Repで良いものに交換して運転楽しんでください(*^_^*)

2014/08/31 20:26 [17888341] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:778件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度1

徳川光國さん、こんにちは

タイヤのローテーションはしていなかったのでしょうか。

定期点検の時に普通はディーラーがローテーションしてくれていると思いますが、確認した方が良いと思いますよ。

ローテーションをしてその減りは早すぎますよね。

2014/09/01 06:48 [17889608]

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クチコミ投稿数:222件

皆様、御意見有り難うございます。

3月下旬〜夏タイヤ装着後、約8000km走行。
まだローテーションしてません。
12月中旬に12ヶ月点検時に冬タイヤへ交換予定なので。

2014/09/01 12:36 [17890232] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:778件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度1

タイヤの減りは均等にした方が良いので、FFの場合は前輪の減りが顕著なため、小まめなローテーションを勧められたことが有ります。

偏摩耗したら嫌だったので、FFの時は小まめなローテーションをしていました。

2014/09/01 15:52 [17890612]

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クチコミ投稿数:194件

徳川光國さん
FITではありませんが、FFターボ車を乗っています
次車としてFIT HVを検討中。純正タイヤの減りの話題は気になります(4WD購入予定ですが)

年間走行距離18000km
冬期間(12月〜3月)は冬タイヤなので似たような境遇でしょうか。

私は、冬タイヤは通期で装着。夏タイヤを毎年8月ぐらいに前後ローテーションするようにしています。
これまでは自分でやっていましたが、今年はオートバックスのオイル交換会員特典のタイヤローテーションサービス(年1回・無料)を利用しました。
作業も10分ほどで、お茶を飲んでる間に完了です。

ちなみに、ウチのディーラーは 点検時のタイヤ交換は着脱点検が無ければ有償でした。

2014/09/01 17:14 [17890752]

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クチコミ投稿数:778件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度1

自分が頼んでいたホンダのディーラーは言わなくても一泊以上預けるような点検や修理の時はローテーションとタイヤの空気圧の調整は無料で行なっていましたね。

あれはサービスだったのかもしれないですね。

2014/09/01 19:33 [17891106]

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自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデル

クチコミ投稿数:19件

MOPナビでMP4ファイルでの動画再生がいまいち上手くいきません。再起動やフリーズ現象が出てしまいます。
不具合なく再生されてる方は変換ソフトは何を使っていますか??
ちなみに私はfreemake コンバーターを使ってます。

2014/08/29 23:08 [17881972] スマートフォンサイトからの書き込み

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1985bkoさん
クチコミ投稿数:2412件

フィットのMOPナビではありませんが私はこれです。
ナビにスマフォにタブレットに大活躍です。
色々いじれるので、最適設定可能です。
http://jp.any-video-converter.com/any-video-converter-free.php

2014/08/29 23:44 [17882116]

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クチコミ投稿数:19件

さっそくの返事ありがとうございます。
試してみます。

2014/08/30 04:11 [17882517] スマートフォンサイトからの書き込み

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kuuipo^o^さん
クチコミ投稿数:169件

MOPナビではありませんが同じような現象で
色々試しましたがファイルの画面サイズ大きいと
上手く再生出来なかったので
Fit用に大きいファイルはリサイズし720×400
コーデックをH.264にしています
それからはスムーズに見れる様になりました
あまり詳しくないので参考になるかわかりませんが
的外れでしたらスルーしてください

2014/08/30 08:03 [17882783] スマートフォンサイトからの書き込み

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ゆれんさん
クチコミ投稿数:104件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度5

私のMOPナビで試してみました。

変換ソフトはCraving Explorerです。

MP4ワイドandroid480×270 再生○
MP4ワイドandroid800×450 再生×
MP4ワイドandroid1024×576 再生×
android640×480 再生○
android800×600 再生×
PSP360×270 再生○
PSPワイド480×272 再生○

解像度で再生できるかどうかが決まると思います。
再生できるので解像度は範囲内で変換時のビットレートが高すぎて、処理しきれないのではないのでしょうか?

そのソフトで解像度を下げるか、選択しておまかせ変換できるこのソフトを試してみてください。

2014/08/30 11:45 [17883413]

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neo373さん
クチコミ投稿数:633件

MOPナビの場合、取説にはMP4としか記載されていないですね。

DOPナビ(VXM-145VFi)では、記載があり、ビットレート:216kbps〜4Mbps、フレームレート:15fps/30fps、最大解像度:720×780でした。

エンコードソフトは、フリーソフトでは数少ないQSV対応である、MediaCoderの64bit版を使っています。
QSVのお陰で、低負荷でありながら、高速で変換できます。

当初再生できなかったのですが、H.264のプロファイル設定で、Baseline Profile 2.1に変更したところ、再生できるようになりました。

解像度は640×360(16:9)にしていますが、720×480までOKなので、次は720×400にしてみようと思っています。

2014/08/30 16:16 [17884088]

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neo373さん
クチコミ投稿数:633件

書き忘れましたが、上記はDOPナビ(VXM-145VFi)での結果です。

2014/08/30 16:19 [17884100]

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つー吉さん
クチコミ投稿数:37件

スレ主様
こんにちは、私も同じく再起動したりしてましたが、この前ナビの更新してもらったら再起動しなくなりました。

それとマイクロUSBの、相性もあるみたいです。

過去スレで同じような書込みがありました。

更新がまだのようでしたら、試してみて下さい。

2014/08/30 19:17 [17884593]

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1985bkoさん
クチコミ投稿数:2412件

今までの私の経験では
ナビでの動画再生の可不可は
・エンコード形式
・動画サイズ
・ビットレート(kbps)
・フレームレート(fps)
の組み合わせで決まりました。

エンコードはMP4として(本機の仕様)
残りの条件を色々試して最適条件を見つけられればよろしいかと思います。
動画サイズは、ゆれんさんの情報を元にされるといいでしょう。
少しでも綺麗な画質が良いでしょうから
上から攻めて、うまくいった時の条件を記録しておくと良いです。
ただし、同じ条件でもソースによって見れたり見れなかったりすることがありますが。。。

2014/08/30 19:43 [17884677]

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自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデル

ダンロップ:SP SPORT 2030 185/55R16 83V
が標準装備でした。
当該タイヤ情報を調べましたが情報を得られませんでした。
スペック等教えて頂けたら有難いです。

2014/08/29 22:31 [17881836]

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tukubamonさん
クチコミ投稿数:348件

スペックとは?

新車装着タイヤですので、一般には市販していない、耐久性重視のタイヤです。
一言で言えばスタンダードタイヤ。

2014/08/29 22:35 [17881853]

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:24533件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

コストカットされた新車装着タイヤという事で、あまり期待出来ないと思います。

日本仕様とは性能が異なるかもしれませんが↓のように海外でのレビューは厳しいです。

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/SP-Sport-2030.htm

2014/08/29 22:38 [17881865]

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Jailbirdさん
クチコミ投稿数:1636件

パーツ納入のタイヤですのでスペックがどう、という製品ではないような。可も不可もないということです。

ダンロップは律義にOEM扱いのページまで用意
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/oem/oem02.html
していますが、説明はありませんね。他メーカーだとWebに情報すらないというのがお約束なので。

SP SPORTSの系譜だとグリップ系かと思いきや、ちょっと違うのかもしれないですね。
http://minkara.carview.co.jp/partscatalog/parts.aspx?pt=333826

2014/08/29 22:49 [17881909]

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クチコミ投稿数:295件

新車装着タイヤと市販タイヤで商品名は同じですが中身は別物です。
前者はコストカットされた劣化仕様。

2014/08/29 22:55 [17881933]

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:383件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度5

私のSパケはダンロップですが、

>コストカットされた劣化仕様。

とは、劣化された仕様内容を具体的に教えて下さい。

別物と書かれているので、何がどのようにですか?

2014/08/29 23:30 [17882061]

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:295件

具体的にって無理だから、例えメーカの人間でもそんなの公開できないからコンプライアンス的に。

新車装着タイヤは自動車メーカがタイヤメーカに開発委託してる。
もちろんコストの範囲内で作る事になるので、材料の配合割合など変化します。
信じられなければスルーして頂いて結構なので、これ以上絡まないでください。

2014/08/29 23:50 [17882139]

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、。・さん
クチコミ投稿数:97件

タイヤが4つも付いてくるんだから

よしとしましょうよ!

2014/08/30 00:03 [17882189] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:19件


絡んでいるのではなく真面目に質問しているのでは ?


だけど 自分の車の装着タイヤが劣化仕様という言われ方されるのは とても悲しいですね

もう少し 違う言い方がいいな 標準仕様とか…



2014/08/30 03:40 [17882501]

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:5件

私もHV−Sパケで同タイヤです。説明内容はまだ理解できるが、劣化仕様という表現はいただけないですね。もっと違う表現が出来なかったのでしょうか?
突っ込まれて当然でしょうな。書いた以上はコンプライアンス云々とかスルーしてくれとかじゃなくてちゃんと答えてもらいたいですね。
非常に気分が悪いです。

2014/08/30 07:50 [17882751]

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:240件 縁側-FIT3HVについての掲示板

車メーカーの仕様を満たすなかで、コストカットした量産タイヤで、一定以上の性能は、
保証されています。
市販タイヤのように高性能化を歌ったタイヤではありませんか、劣化タイヤではありません。
まぁ、定食でいえば、松竹梅の竹でしょうか?

2014/08/30 08:36 [17882849] スマートフォンサイトからの書き込み

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チビ号さん
クチコミ投稿数:1085件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度3 縁側-とりあえずの掲示板

私の場合はエコピアですが…

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/equipment/ecopia.html

市販モデルと EP150 のスペック上の差はわかりません。

いくら在庫や販売の経費がかからなくても、メーカー要求であまり特別なモデルを出すのも得策では無いでしょうし、同ブランドの標準(耐久性重視?)と考えておけば良さそうですね。

いくら市販の上位モデルが、燃費や騒音で有利だとしても、まだ使えるモノをムリして交換するのはモッタイナイので、数年後にどれだけ変わるか期待しつつ、夏タイヤとして使っていきます。

2014/08/30 09:26 [17882988] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:64件

チビ号さんの意見に賛成です。

自動車メーカーのコストダウンの要求に左右されるのは仕方がないとして、大幅に内容変えることはありえないと思います。ただし、海外生産ならばわかりませんが。

タイヤの話では無いですが、マクドナルドのハンバーガー用のバンズ(パン)を受注したパンメーカーが、あまりにもマクドナルドから要求された商品仕様が細かいため、結局、市販しているバンズについても、パッケージ違いで同じものを販売したそうです。

2014/08/30 11:12 [17883324] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:44件

「コストカットされた劣化仕様」という表現は確かにちょっと言い過ぎですが、
純正で付いてくるタイヤについては、悲しいですがほぼ正しい意見だと思います。


ただし、すべての純正タイヤが劣っている訳ではありませんので安心して下さい。
例えばですが、2代目プリウス(NHW20)のSとGのノーマルグレードに付いていた純正タイヤ(グッドイヤー GT3)は当時の市販品高燃費タイヤの燃費性能よりも良いと評判になり、一時オークションではその筋の人達が高値で取引していたほどです。
これに対し同時期のツーリングセレクション純正タイヤ、ミシュランはグッドイヤーの物より大分劣る物だったそうです。

多分私が知らないだけでまだ良品純正タイヤはあると思います。

一応情報ソースは
http://prius-ec.jp/news/?p=62#.VAE55n6ChhE
です。ググれば他所でも見られると思います。



ホンダも今回のFIT3ではかなり本気で燃費を追及しています。
F・L・Sパケではない燃費追及した素のハイブリット純正タイヤは期待大かもしれません。
私のSパケは…?^^;

まぁサーキットでタイム削るとか、超高燃費狙いとかでない限り気にしなくていいかと思いますよ。
むしろタイヤの空気圧をこまめに気にした方が有用かもしれません。

2014/08/30 13:05 [17883640]

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:44件

上記5行目辺り、「高燃費タイヤ」は違いますね、正しくは「低燃費タイヤ」でした。
訂正いたします。

2014/08/30 14:33 [17883856]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2880件

タイヤメーカーの出荷検査基準は市販品より自動車メーカー納入品の方が厳しいとされています。
なにせ生産ラインでは数が多いしタイヤバランスに費やせる時間も短いですから少ないウェイトで一発でバランスが出なければ今後の納入に関わります。
自動車メーカーからの要求も燃費、騒音、操縦安定性など多岐に渡るし、それらをチェックする能力もあるのに比べれば素人を騙すのは実に簡単です。

まあ自動車メーカーへの納入価格が市販価格よりべらぼうに安いのは事実のようで、タイヤメーカーとしては新車が売れない方がタイヤ交換需要で儲かるみたいですが。

2014/08/30 16:26 [17884118]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:383件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度5

νアスラーダAKF-0/Gさんへ

大体言いたいことはわかりました。が、表現の仕方に疑問を感じたので質問させて

いただきました。仕様書を出してと言っても出せる訳ないですし・・・。

それにしても劣化仕様とは言い過ぎです!他の方も言ってる様に、ホント気分悪いです。

タイヤに限らずコストを抑えている部品は沢山あると思います。







2014/08/30 17:05 [17884207]

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:572件

まぁ実際に試してもいないでテキトーにこういう事が多いからこれもそうでしょ、的な意見ですからねぇ。

このタイヤ、確かにハイグリップではないけどそれなりに剛性もあるしグリップもする。
その分若干燃費に影響している感じですがね。
まぁベストではないけれどベターではあると思うよ。

2014/08/30 17:43 [17884317]

ナイスクチコミ!3


ゆれんさん
クチコミ投稿数:104件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度5

私が思うに劣化仕様じゃなくて廉価仕様ですね。

2014/08/30 17:47 [17884329]

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:383件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度5

廉価仕様・・・・そうかもしれませんね。

コストダウンさせても、かりんとくるみさんが言われる様な性能があれば

通常走行では何ら問題ないでしょう。


中古販売しているお店で「新車外し」のほぼ新品タイヤは、純正だと性能が気に入らない

方が売ったと言う事ですかね?コストダウンしたタイヤより、もっと高性能タイヤを求めて

いると言う事かな。純正タイヤと量販店で売ってるタイヤって、体感出来るほど違いがわかる

方います???私は素人なので全くわからないし、新品タイヤを買い替えるお金が勿体ない気して

仕方ないです。

2014/08/30 21:03 [17884946]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:295件

>私が思うに劣化仕様じゃなくて廉価仕様ですね。

そうですね、こちらの表現のが差し障り無いですね。
謝罪いたします。

2014/08/31 02:18 [17885900]

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:19件


廉価仕様・・ いいね、
ゆれんさんにナイス♪

そう言えば、中古販売店でよく純正の新品タイヤやホイールを売っているのを見かけるが あれは新車購入時にインチアップをする人なんかが売却をしているのでしょうね

まあ なんにしても少しモッタイナイと感じる貧乏性な私


2014/08/31 19:18 [17888112]

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2880件

>私が思うに劣化仕様じゃなくて廉価仕様ですね。

廉価仕様と高価仕様の違いを理解している相手ならそれでいいでしょうが、その内容を理解していない人に説明できなければ意味の無い言葉の遊びにすぎません。

2014/08/31 21:55 [17888680]

ナイスクチコミ!0


LunarE2さん
クチコミ投稿数:149件

νアスラーダAKF-0/G さんが仰ってる劣化というか廉価は全てじゃないけど、FITもそういう傾向かなぁ。

OEタイヤは、国内・海外メーカーと言うより車種によってメーカー(開発)からの要求項目が異なるので市販用と比べて良いものもあれば悪いものもあると思われます。
FITのプライオリティが打倒アクアの為のカタログスペック燃費だとすれば、構造は別として低予算でチューニング可能な溝が浅く寿命を多少犠牲にした低転タイヤなのは仕方無いのでは?
と想像しました(*^_^*)
悪いところばかりじゃないと思いますけどね。

2014/09/01 10:52 [17890003] スマートフォンサイトからの書き込み

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査定中さん
クチコミ投稿数:342件

純正装着タイヤのコストと市販版のコスト差は雲泥の差が有りますね。
これは、タイヤだけに限った事ではないのですが…
でも、量販店で新車装着を購入しようとすると卸値が高いので、量産品(市販品)よりも高くなるという
矛盾が生じてしまいます。
確かに市販品より劣る面が多々ありますが、個人的にはBSの新車装着よりも良いタイヤだと思います。

2014/09/01 14:06 [17890425]

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クチコミ投稿数:383件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度5

>νアスラーダAKF-0/G さんが仰ってる劣化というか廉価は全てじゃないけど、FITもそういう傾向かなぁ。

→廉価と訂正してるので、劣化ではないですね。


査定中さんのも言われてる様に、タイヤだけが全てではありません。

目に見えないところは、とことん良い意味でコストダウンしてるので、廉価・・・・でも

高品質なのです。1つの工場で月5万台の生産があるなら、単純に20万本のタイヤが売れる訳で、

大量仕入れ=安く仕入れるので、低価格で高品質となります。ただ、市販の性能ほどではないのは

仕方ないですね。

2014/09/01 20:19 [17891260]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:9805件

大衆車のOEタイヤがコスト最優先になるのは仕方が無いよ。

年間10万台売れる車でタイヤ代を1本あたり100円安く出来れば4000万円のコストダウンになる計算。

2014/09/01 20:27 [17891294] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:20件

遅くなりましたが、皆様、一括でのお礼に代えさせて有難うございます。
FITは、“ロゴ”の後継車種として開発されました。
販売は私の前車(初代ストリーム)の購入1ヶ月後でした。
FITの相棒になるとは、当時考えていませんでした。
色々語りたいところもありますが、スレから脱線しますのでひかえます。
当方の車は、1万kmオーバーです。
まだ、ナラシ中でして過酷なことは無理な状況です。
13年前の前車では、市販品のタイヤがついていました。
(時代が変わるとついていけないものですね(笑い)。)
一般走行時、ハンドルが取られる。
ウィット路面に弱いです。
磨耗が激しい。
細かな内容は上記以外多々あります。
有難う御座いました。

2014/09/01 22:50 [17891913]

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自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデル

スレ主 夢@comさん
クチコミ投稿数:91件

わけあって、来年の夏前後に購入しようと思ってます。(新車を買うのは初めて)

FかLパケを予定しています。

で、ナビに関してなんですが、これはカー用品店などで買ったほうが安いのか、オプションとして購入したほうが安いのかどっちがよいのでしょうか?

リアカメラを付けたいのですが、「ナビ装着用スペシャルパッケージ」をつければいいのでしょうが、それをつけないで、カー用品店で納車後に付けたほうが安いのか、でも後付だと「リアカメラは連動?作動しない」みたいな口コミもみたいんですが、

皆様、新車を買う場合、全てのオプション(装備)を付けていますか? 
フォグライトとかカー用品店で買って付けたほうが安いのかなぁ。。と思いまして。。。

2014/08/28 18:30 [17877999]

ナイスクチコミ!0


JFEさん
クチコミ投稿数:4913件

単純に‥、物によりますが装備品は社外品の方が安いです。

純正をあえて選ぶのは、収まりが良いし、ナビなどは使い勝手が良かったりするからですよ。

車や装備品に初心者なら、純正を選んでおけば大体満足できるかと思います。

純正OPナビなどは値引きなどあるので、求める性能によりますが、お得なこともありますよ。

2014/08/28 18:45 [17878035] スマートフォンサイトからの書き込み

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tukubamonさん
クチコミ投稿数:348件

金額だけ言えば社外の方が安いです。
ナビパケにしなくとも安く上げるだけならいくらでも出来るでしょう。

でも満足できますか?
書き込みが多く、評判の良いなびは15万以上します。ナビパケをつけるとMOPナビと変わらぬ値段に。

下取りはMOPナビの方が高いですし、バックカメラもETCも着いていますので20万は高くないかもしれません。
私はMOPナビはつけましたが、それ以外は一切なし、それこそバイザーもフロアマットも付けませんでした。

ナビ以外は価値を見出せませんでしたので。

2014/08/28 20:30 [17878361]

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nabi0626さん
クチコミ投稿数:121件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度4

スレ主様、初めまして 
HVのFパケ購入して、もうすぐ1年になるところです
信条としては「必要かどうか?なものは最初は買わず」なのですが
後付ではメーカー保証受けられない?オートクルーズ機能なんかは
やっぱり欲しかったので、「Lパケにしときゃよかったかな〜」と
軽く後悔してます

スレ主様は購入まで、まだ1年近くあるとのことなので
今のうちからナビを含むオプション類の研究や、ご家族がおられるなら
必要なもの、そうでないものをご相談されることがよいかと思います
また他の方のクルマに乗る機会があるなら、フォグなど欲しい機能を
試しに作動してもらうことも良いかもしれませんね
というか、ホンダで試乗してみれば良い話ですね

後付は多少安い分、機器同士の相性などご自分でリサーチ、確認が必要でしょうね
ウチはナビにお金を掛けたくなかったので、タブレットのナビソフトを使い
バックカメラの画像は2DINのDVDプレーヤーに写してますが
ガイド線が出ない商品だったので、自分は構わなかったのですがヨメさんは文句ブーブーです
ディーラー、カーショップ、通販…どこで買うにせよ、自分や家族が必要な機能を
きちんと相手に伝えた方が、満足なお買い物が出来るかと思います

ウチのヨメさん、雨の日の夜に運転することもあるので、フォグランプも
後付するのでしょうが、メーカー純正以外まだ出てないようですね
アクアなんかは社外品だと純正の半額くらいで買えそうなんで、羨ましいです

来年の夏前後というと、マイナーチェンジがあったりするのかも?ですね
あまり待ってると、消費税増税が来ちゃうかもしれませんね
…他の税金が廃止されてプラマイ0になるなら、実害はなさそうですが

来年の購入まで、楽しく検討、相談、妄想?ができると良いですね

2014/08/28 20:58 [17878455]

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:295件

長く乗る事を考えてるなら純正MOPナビはやめておいた方がいい。
社外乗せ換えが大変になるかもしれない。

2014/08/28 21:42 [17878649]

ナイスクチコミ!2


ゆれんさん
クチコミ投稿数:104件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度5

スレ主様

ナビの安さだとカー用品店の方が安いものがあります。
ナビ装着用スペシャルパッケージは基本ホンダDOPナビ用ですが、お得だと思います。

ただ、MOPナビなどだとETC搭載で、毎日の燃費を自動記録してくれたり、無料ネット通信で気象の警報、注意報や天気などを教えてくれます。それで20万円前後なのでおすすめです。

LEDのデイライトみないなものなら後から社外品でつけた方が安いです。

フォグランプつけるなら、Sパケの方がよいと思います。Lパケと10万円差で他にエアロやアルミなどついてます。

とにかく安く、フォグも含めほとんどの装備はいらないで社外ナビなどにする場合、Fパケがおすすめです。

私はFパケ4WDでMOPナビ、安心Pでオプションはドアバイザーとラバーマットくらしかつけていません。コーティングもライセンスフレームもいらないと言いました。

2014/08/28 21:57 [17878732]

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度5

私の場合を書きます。
価値観はそれぞれなので、最終判断は、ご自身でお願いします。

最初は社外品をカー用品店で、購入しようと思ってました。ETCも含めて。
5万円位のナビを付けようかと、でも取付け費用って結構かかりますよね、カーナビの、種類も欲しいものが無かったりとか、
また、結構待たされるし。
そんな時に、カーナビ半額セールとオプション3万円クーポンなどサービスがあったので、純正品付けちゃいました。
納車されてすぐカー用品店行ってということをしなくて良かったので、その分新車を乗りまくれて楽しかったです。
オプションは、ガラスコーティングと、オートリトラクタブルミラー、
マットは付けましたが、バイザーは、付けませんでした。
それで十分でした。
オートクルーズは、会社の車に付いていて、最初は面白くて使ってましたが、少ししたら飽きて、全く使わなかったのでFにしました。
参考になるかな?

2014/08/28 22:06 [17878774] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


スレ主 夢@comさん
クチコミ投稿数:91件

皆様ありがとうございます。

自分にとって何が一番大事か。って事でしょうが、それはズバリ安さです(笑)

だからって全てが安い後付(カー用品店)にすると、後々ややこしい事になる装備もあるようですね。

購入がまだ先なので社外品が出る確率もありそうですが、
個人的には「ナビ・フルセグ・リアカメラ・ETC・フォグ」は欲しいところです。

で、具体的な質問で申し訳ないですが、MOPナビというのはSDスロットやAUXがあるのか無いのかを知るには、何を参考にして知ればいいのでしょうか?

2014/08/28 22:12 [17878805]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:415件

ディーラーに行ってオプション品のカタログもらってくれば良いです。
タダですよ(笑)

2014/08/28 22:40 [17878951]

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:195件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度4

安さを重視するのであれば、MOPナビは却下ですね。
それこそ価格コムでナビを探して最安値を確認して購入。
フィット購入時に値引きの最後の一声で、
ディーラーでナビ無料取り付けて納車を条件に契約決めたらいいと思います。
リアカメラが必要であれば、ナビパケはつけておくべきです。
カメラ部品代、配線の作業費、ステアリングリモコンを考えたらお得なオプションです。

2014/08/28 23:09 [17879066]

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nabi0626さん
クチコミ投稿数:121件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度4

スレ主様

優先順位が私と同じ「安さ」の方でしたので、ナビについて
もう少し書かせてください

2DINサイズのナビですと最低でも4〜5万、上を見れば20〜30万はしますよね
ウチの場合はナビの使用頻度が少ないのと、当時活用しきれてなかったタブレットPCを
少しでも使いこなしたく、ナビアプリ(navitime)でポータブルナビのように使い
2DINのDVDプレーヤー(約2万)でフルセグTVとバックカメラとステアリングリモコン
(とタブレット経由で音楽も)を使ってきました
…約1年、特に問題なく運用してきました(たまに遠回りルート案内されましたが)

もし大きめのスマホ等をお持ちでしたら、HDMI接続ができるDVDプレーヤーと繋げば
「ほぼカーナビ」として使えると思います
ちなみに私の時の予算に興味を持ってもらえたなら、書込番号:16721324を
参照いただければ幸いです

浮いた予算でナビ以外の全部+ドラレコ買ってもお釣りが来ちゃうかも?ですよ


2014/08/28 23:16 [17879092]

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鹿原さん
クチコミ投稿数:511件

FIT3のMOPナビは、社外品にはない独自の機能が豊富なんですけど、UIが劣悪で使い勝手が悪いので、あまりお勧めしません。ただ、MOPナビやDOPナビは、専用設計ということで一体感や相性の善し悪しを気にする必要がなく、納車と同時に取り付けてもらえ、不具合が出たときなどにも、ナビの異常なのか車本体の異常なのかを切り分ける作業も含めてディーラーで面倒を見てもらえるなど、幾つかのメリットもあります。

一方、カー用品店で売っているパーツは、ナビに限らず玉石混交ですね。相性や当たり外れなも気にしなければなりませんし、口コミが頼りです。私の場合、口コミを信じて買ったものの、思ったほど良くなかったり、そもそもFIT3には取り付け不可能だったというパーツも幾つか買ってしまいました。もちろん、買って良かったパーツも多いので、トータルでは満足していますけど……。結果的に高く付くことになっても、その辺も含めて楽しめるのならいいんですけど、「その方が安いか?」と聞かれると悩みます。

2014/08/29 01:49 [17879458] スマートフォンサイトからの書き込み

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軽ガモさん
クチコミ投稿数:201件

安く済ませるのだあれば、ネットで購入してご自身で取付になるのが一番リーズナブル!
前の車のときは社外のそこそこ良いナビを自分でブチ込みましたが、4〜5時間掛って苦労して取付しました。ETC、VICS込みで12万円位。本体の取付自体は訳無いんだけど、ETCやアンテナなどの配線通しが面倒。バックカメラは当時は必要なかったので未装着でしたが、これも配線が大変です。ナビ装着用スペシャルパッケージはあって損はないと思います。

但し、MOPやDOPナビは新車時に購取付ければ、車両と同じ3年の保証が付いてきます。もしもの故障の際にはディーラーに丸投げできるので便利、鹿原さんも書いていますが社外だとこうはいきません。
自分で外すか、外してもらうにしろ工賃がかかりますし。

購入時期によっては「ナビキャンペーン」などで、DOPナビなど安く入れられることも多々ありますので性能などにこだわりが無いのであればオプションをお勧めいたします。

今のフォグランプなどはバンパーデザインに取り込まれているので、社外って言っても本当の後付けのフォグランプになってしまうけど・・・。ご自身での加工が前提の話なのでしょうか?

2014/08/29 16:23 [17880815]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:778件 FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルの満足度1

自分の経験ですが、MOPナビでは指定と異なる場所に案内をされましたが、社外ナビでは一度も有りませんでした。

盛り沢山の機能も使わなければ意味がないので、使う機能とルート検索結果から、コストパフォーマンスの良い社外ナビをお奨めしますね。

ただ、MOPナビのバックモニターでのステアリングに連動したガイドラインは秀逸でしたね。

2014/08/29 17:42 [17880937]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:199件

MOPナビのルート検索については、だんだんマシになってきていますよ。
前車のFIT2についてたMOPナビでは、自宅付近を遠回りのルートで案内されてましたが、
FIT3のMOPナビでは、しっかりと近いルートを案内してくれます。

前車のナビで遠回りルートを案内いされてた理由も、住宅街のルート(黄線で案内)する部分を出来るだけ減らそうとして
遠回りルートを案内しているみたいだったのがわかっていましたので、
経由地を追加して、遠回り案内しないようにしていましたが、今はその必要もなくなっています。

社外品ナビではどうなのかわかりませんが、ルート検索に関しては、住宅街の細い道がどう扱われるかを
確認しておいたほうがいいです。

2014/08/30 00:37 [17882284]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:96件

自分も安さ第一で、ナビ・フルセグ・リアカメラ・ETCの合計で7万円程度で済みました。
もちろん全部、自分で取り付けですが、これがまた楽しいんです。ていうか簡単ですよ。
ナビは、旧型の新品ですが、これで十分です。

ナビは、専用のハーネスさえ買えば、あとはパチパチっとはめればいいレベル。
本来は、パーキングスイッチにつなげないといけない線をボディにつなげるだけで、走行中にTV見られます(同乗者が)。
ETCもアンテナをフロントに取り付けて、フューズから電気をとるだけ。全部入れて1時間で終わりました。

結論としては、「ナビ装着用スペシャルパッケージ」は不要です。

2014/08/30 01:48 [17882421]

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スレ主 夢@comさん
クチコミ投稿数:91件

みなさま、どうも色々と為になる情報ありがとうございます!

色々やられてるんですね。

自分には何が大事か。いや、「安さ」ですが、その次は何がいいか・・。まだ約一年ありますので、ゆっくりと検討させていただきます。ちなみに、機械オンチなんで自分では取り付けできません(泣)

フィット3ハイブリッド購入・5年以上は乗る。というのだけは決定しております。
1年後に程度がいいFかLパケ(欲しい装備付き)の中古が出回ってくれれば一番いいのでしょうが、こればかりはタイミングなんで運に任せるしかありませんが、後付け社外品も出てくるでしょうから、情報をくまなく見ていこうと思っています。

2014/08/30 17:19 [17884232]

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ナイスクチコミ38

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標準

自動車 > ホンダ > FIT (フィット) ハイブリッド

クチコミ投稿数:18件

現在は4年前に購入したFIT RSに乗っています。ある程度力もありスピードもでるので気に入っています。
後2年位乗ったら買い替を考えていますが、新型のハイブリットにはRSがありませんが、いずれはハイブリットRSが発売されるのでしょうか。

2014/08/28 14:54 [17877537]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:778件

燃費ばかり気にしている人が大半なので、無意味じゃないですかね。

折角の性能が発揮できないでしょう。

2014/08/28 17:29 [17877852]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:194件

私は出ると思います。
というか、出てほしいと思っています。

2代目FITにはラインアップがありましたから。


ヴェセルと同じエンジンを積んで、Rディスクブレーキにして足回りを強化したようなモデルを望みます。
それでいて、ヴェセルより燃費がよかったら(当然よくなりそうですが) 飛びついて買いそうです。

ただ、出たとしてもMC後、あと2年ぐらい先でしょうか・・・

2014/08/28 18:44 [17878034]

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1200件

RSは出る可能性はあるでしょうが
それにはMTモデルが出せるかのような気もしますが
このハイブリッドシステムでMTはちょっときついかも
かと言ってDCTは微妙だしCVTじゃ・・・

まあ自分もリアのディスクブレーキはしてほしいですね
車外で30万するのでさすがに手が出ないし

2014/08/28 20:02 [17878253]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:295件

ホンダのRSは走り志向のRS(レーシングスポーツ)とは違い、
ロードセイリング(道路航行)ですから出ても不思議は無い。

2014/08/28 21:50 [17878683]

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、。・さん
クチコミ投稿数:97件

だれもわかりません。

今は願望を募らせるのみですね。

2014/08/28 23:50 [17879192] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:778件

リアブレーキをディスクブレーキにと言う声が有りますが、ハイブリッド車の場合は回生ブレーキがメインなので、ディスクブレーキの効果よりもただ単に見た目だけの変更になるでしょう。

ブレーキパッドの減りも殆ど無いと聞きますから、安い方が選ばれるのでは。

ガソリン車だからRSが有るような気がしますね。

2014/08/29 07:40 [17879739]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:194件

RSモデルには、スポーティな走りを期待するので、リアディスクブレーキは必須だと思います。

確かに、ディスクブレーキはコスト高で、ドラム=安っぽいイメージもありますが、
ディスクブレーキのメリットは”見た目”だけではないと思いますよ。




そもそも、回生ブレーキはあくまで”補助”的なものだと思います。
バッテリが満充電の時は回生ブレーキは機能しないのでは(ハイブリッドを所有していないのでわかりませんが)?

2014/08/29 08:07 [17879790]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:778件

ディーラーの説明では回生ブレーキがメインだと言っていました。

だから、ディスクパッドの減りは従来より激減し、交換期間は延びていると説明していました。

もちろん、回生ブレーキが無効のタイミングは有りますが、そちらの方が少ないでしょう。

ガソリン車よりも明らかに目立った効果は得られにくいと思います。

2014/08/29 08:17 [17879813]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:81件

確かに燃費向上車にパワーをつけるのはお門違いに思います。
むしろ ノーマルの1500ccエンジンにターボを載せた方が快活だし
運転は楽しいと思います。
ハイブリ設計者としてはいやでしょうね。燃費を上げるのに骨身を削って開発したのに。
モーターのトルクをハイパワー側に振るとしても、ハイブリッドのプログラムは
全面改修になるでしょうから、やっとトラブルが収束していると思っている開発は
したくないでしょうね。

あるとすれば CR-Zをどうするかと
来年予定されている
SiCパワー半導体を積んだTHS-3駆動のプリウスの影響がどうであるか
にかかると思います。
販売台数が予想より落ち込めばカンフル剤として可能性があるとは思います。

しかし、フィットハイブリにはそういう道をあゆんで欲しいとは思えません。
より燃費を向上させるのがこの車の使命と思います。

2014/08/29 09:27 [17879965]

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:778件

ディスクブレーキのメリットはディスクローターの冷却に有ると思います。

しかし四駆ならともかくハイブリッド車のFFのリアブレーキがそこまで冷却が必要か疑問ですね。

だから、敢えて見た目だけの装備と表現しました。

それに熊さんの言うとおり、ハイブリッド車のハイブリッドシステムは主に燃費向上に使われています。

それをスポーツカーのようなモデルであるRSを出しても、中途半端になりそうです。

どうせ、ガソリン車との価格差を燃費で回収すると言われるのがオチですね。

2014/08/29 12:06 [17880292]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:295件

↑でも書きましたが、

ホンダのRSは、他社スポーツ志向のRSとは違うので勘違いしてがっかりしないように。
大切な事なので2度書きました。

2014/08/29 23:17 [17882003]

ナイスクチコミ!2


鹿原さん
クチコミ投稿数:511件

ご存知の通り、FIT2のハイブリッドRSは実際に発売されていたという実績があり、決して単純に純ガソリンのFIT2RSにFIT2ハイブリッド用エンジンを積んだものでもなければ、FIT2ハイブリッドにRS用リアディスクブレーキを追加しただけでもなく、エンジンも足回りもRSハイブリッド独自の設計になっていました。
http://autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/report-1095528/0002.html

また、少なくとも私の住んでいる地域では、FIT3のSパッケージはかなり売れているらしく、FパケやLパケと比べても遜色ない頻度でその姿を見かけますし、サンセットオレンジのFIT3RSも何度か見ています。
もし仮に、世の中のオーナーがFIT3に求めるのが燃費や安さだけで、スポーティーさなどは求められていないとするなら、Fパケなどと比べてカタログ燃費で負けているSパケやRSはもっと売れていないはずです。しかし実際には売れているので、需要はあるのでしょう。

少なくとも企画ぐらいはされているはずです。それに、ヴェゼルHVにFIT3と共通部品を多く用いながらもエンジンを直噴仕様の専用設計としたのも、少なくとも企画段階ではFIT3HVRSを睨んだラインナップであったのだろうと想像させるものがあります。もちろん、企画はあっても幻の車となってしまう車種は世の中に数多くあるので、実際に発売されるかどうかは、ホンダの台所事情と、開発費と釣り合うだけの需要が見込めるかどうかという市場の動向次第というところではないでしょうか。

2014/08/30 09:17 [17882963]

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:174件

まだまだ、買い換えるつもりがないのですから、ゆっくりお待ち下さい。

2014/08/30 09:22 [17882976] スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


鹿原さん
クチコミ投稿数:511件

あと、ディスクブレーキについて。以下は主にFIT2EVの回生ブレーキの解説ですが、「緊急ブレーキの際は発電による減速は行いません」とされています。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/esbs/topic3/

また、FIT3でも急なブレーキをかけた時などには、メーター左部で回生ブレーキの動作を示している緑のチャージメーターが微動すらしなかったり、逆に回生しきれなくなって振り切れたりすることがあります。エコ運転を心がけている時ならこれらのメーターが振り切れることは少なく、前輪ディスクブレーキや後輪ドラムブレーキの出番は少ないでしょうけれど、SモードONにして急加速と急減速を繰り返すようなスポーツ走行となると、この限りではありません。

というわけで、エコ運転する時には回生ブレーキ、スポーツ走行時には前後輪ディスクブレーキと、用途に応じて使い分けるようなRSモデルにも合理性はあるように思われます。現にFIT2RSHVは後輪ディスクブレーキが装備されていましたし。
RSのSはスポーツじゃなくてセーリングの略であるというのは勿論なんですけど、購買者がRSモデルに期待するのはスポーティーさでしょうし。特にアルミホイール+後輪ディスクブレーキは外から見て目立つ特徴でもあるので、もし後輪をディスクブレーキにするだけで売れ行きが激増、ドラムブレーキで激減するのなら、きっとメーカーもそれに追従するでしょう。

2014/08/30 10:25 [17883161]

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:46件

CR-Zの立ち位置。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41102/

日本で出てくれたらな・・・

ホンダ自身ハイブリッドがエコだけではないとどっかであったような気がします。

2014/08/30 10:53 [17883258]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:778件

鹿原さん、こんにちは

自分が言っているのは幾らスポーティに仕上げても、結局は燃費走行になるだけで、宝の持ち腐れになって無意味だと言う事です。

レースをするならともかく、街中で急発進や急加速、急ブレーキを頻繁にすることはないので、ディスクブレーキは唯の見た目だけの装備と言っているだけで、ディスクブレーキ装備の可能性を否定しているものでは有りません。

ただディスクブレーキ装備のせいで値段が高くなり、その価格差を回収するために燃費走行に費やす理由が増えるだけですね。

Sパケが売れているのかどうかは公式な数字でないのでコメントできません。

2014/08/30 11:32 [17883385]

ナイスクチコミ!0


鹿原さん
クチコミ投稿数:511件

> 風のバルバロッサさん
いや、それを言ったら街中を行き交う純然としたスポーツカーに乗っている人の大半だって、別に毎日の通勤や通学にエンジンを限界まで回したり、交差点をいちいちドリフトして曲がったり、ディスクブレーキを加熱するまで酷使したりするような乗り方をする人は少数派でしょう(まあ希にはそういう危険運転を日常的に行っている人もいて、事故を起こしてニュースになったりすることもありますから、皆無とは言いませんけど)。

スポーツカー、あるいはスポーティーカーというのは、ほんの時々スポーティーな走行を楽しみたい時に、運転手のワガママに応じてくれる性能を発揮してくれれば十分であって、オーナーたちはその「時々」のための贅沢装備に金をかけているのではないでしょうか。あるいは実際に峠を攻めたりするような習慣のなく、スポーティーさは飾りでしかないという人であっても、いざという時には性能を発揮してくれるという信頼感にお金をかけたり、ステータスだと思ったりするのかも知れません。まあ私自身はスポーツカーを所有したことがないので、その辺は想像するだけですけど。

2014/08/30 12:47 [17883577]

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:778件

鹿原さん、どうもです。

そのようなシチュエーションを引用したのは鹿原さんなので、自分はハイブリッド車のFFのリアはディスクブレーキの必要性は無いと言っているだけです。

その論理で言ったら、全て原チャリと軽自動車で良いとなりますね。

自分は今はスポーツカーに乗っていますが、運転に対する余裕度が全然違いますね。

加速でもブレーキでもマージンが多くて運転が楽で、ギンギンに峠を攻めるのがスポーツカーでは無いと思いますよ。

2014/08/30 13:14 [17883659]

ナイスクチコミ!1


鹿原さん
クチコミ投稿数:511件

> 風のバルバロッサさん
マージンが多くて運転が楽という意味では、回生ブレーキが動作する領域は広いとは言っても全てではないので、回生ブレーキが補いきれない領域を補う意味でもディスクブレーキは有効だろうと思いますよ。

それに純ガソリン車でも、ディスクブレーキとドラムブレーキのフィーリングの違いを感じ取れるような領域では、ハイブリッド車でも油圧ブレーキが動作することになるはずです。我が家のFIT3は前輪ディスクブレーキを無限製にしていますが、停車の直前辺りのフィーリングはノーマルと比べて若干良くなったように感じています。まあ気分的な問題もあると思いますけどね。

2014/08/30 13:56 [17883769]

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クチコミ投稿数:81件

ディスクとドラム、何を持って良いと判断するかですね。
ディスクの方が効きが良いと思う都市伝説があります。
ディスクブレーキは良い倍力装置との組み合わせでブレーキフィールが決まります。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1463584639

ドラムは熱を逃がしにくいのでフェードはディスクよりも弱い傾向です。

http://www.honda.co.jp/tech/auto/esbs/topic2/

をみると油圧ブレーキの効き始めは5km/hぐらいに見えます。
そうするとかなりの部分を回生ブレーキが制御しているので、ドラムの過熱を
心配しないで良いように思えます。
ハイブリッドで電動サーボブレーキシステムだからディスクの必要性は低くなっている
合理的なブレーキと思います。

山道で満充電で回生が効かないときはディスクが必要になると思います。
ロードセ-リングでは無くtypeRならディスクはいいと思います。
>ロードセーリング(Road Sailing)とは、ヨットが風を受けて海原を行くように、悠々と道の彼方に駆け抜けるという意味が込められている。
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/rs.html

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/tasteof/

モーターを活かしたスポーツモードを作るとしたら、トルクのおいしいところを
常時使うなら、各ギヤ4500から5000回転ぐらいまで引っ張ると言うのが理想ですが
プログラムが大変そう。
トルクを大きくするならモーターを大きくするのか、エンジンを大きくするのか
ちょっと疑問ですね。

i-MMDなら方法はたくさんあると思いますが、ワンモーターはトルク落差を大きくすると
カバーするプログラムが大変だと思います。

http://thepage.jp/detail/20140323-00000010-wordleaf?pattern=1&utm_expid=72375470-15.YMGLyKoeTMmASnMiwYoaqg.1&utm_referrer=http%3A%2F%2Fwebsearch.rakuten.co.jp%2FWeb%3Ftool_id%3D1%26ref%3Dchext%26qt%3DNSX%2B%25E3%2583%258F%25E3%2582%25A4%25E3%2583%2596%25E3%2583%25AA%25E3%2583%2583%25E3%2583%2589%26col%3DOW

燃えちゃったけれど最初からスポーツを前提にしたハイブリッドとエコを前提とした
ハイブリッドは基本設計がだいぶ違うから
でたとしてRSバッチつけた程度しかでないのじゃ無いかな。

2014/08/30 15:31 [17883985]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:18件

いろいろごな情報とご意見をいただきありがとうございました。

2014/08/30 15:51 [17884032]

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mk155tagさん
クチコミ投稿数:329件 縁側-備忘録の掲示板

ハイブリッドリヤブレーキには、ディスク、ドラムともに用いられ、適宜使い分けられます。

トヨタのハイブリッドを調べました。 以下の通りです。

リヤドラムブレーキ ハイブリッド車
アクア、カローラ

リヤディスクブレーキハイブリッド
アルファード、プリウス プリウスα、カムリハイブリッッド 、その他多数

数で言えば、トヨタの主流はディスクです。

以上

2014/08/30 15:52 [17884035]

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クチコミ投稿数:778件

鹿原さん、どうもです。

自分はディスクブレーキの可能性を否定しているわけではないのですが。

ただ、回生ブレーキが補いきれない領域を補う機会がどの程度あるのか判らないですが、スポーツ志向のハイブリッド車は宝の持ち腐れだと言っているだけですよ。

2014/08/30 21:28 [17885043]

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チビ号さん
クチコミ投稿数:1085件 縁側-とりあえずの掲示板

話が変な方向に進んでいる気がしますが…

FIT2HV の場合は 2010.10.08 の発売から、2012.05.24 に HV-RS が追加だった様ですね。

http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit-hybrid_2010-10-08/

個人的には、現行の FIT3HV-S との差別化をどうするのか疑問(Sパケに限らず、Sモードはもうあるし…)ですが、せっかくだからラインナップに追加してもらい、オレンジ色のハイブリッドの勇姿を見たいです。(買い替えはまだまだ先なので、見てるだけになりますが)

2014/08/30 22:03 [17885202] スマートフォンサイトからの書き込み

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mk155tagさん
クチコミ投稿数:329件 縁側-備忘録の掲示板

個人的には、TYPE-Rを出してほしいですね。買えないですけど。


また、スポーツ志向のハイブリッドは、今後のトレンドだと思います。
NSXしかり、ルマン24時間しかり、です。

2014/08/31 08:50 [17886297]

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:778件

mk155tagさん、こんにちは

CR-Zもスポーツ志向のハイブリッド車だと思いますが、今ひとつパッとしないですよね。

スポーツ志向のハイブリッド車はニッチな市場なのだと思いますが、次期NSXはネームバリューで売れるかもしれないですし、価格が原因で売れないかもしれないですが、私には判りません。

サーキットでのレース用のハイブリッド車はパワーマネージメントでコーナやストレートに合わせてモーターのパワーやチャージのタイミングを調整していますが、一般道ではそのようなパワーマネージメントは無理であり、バッテリーが有る無しで走破力に差が出るので、スポーツ走行には向かないと思います。

スポーツ志向のハイブリッドは、今後のトレンドだそうですが、自分は燃費を犠牲にしてスポーツ走行を選択するユーザーは少数派だと思います。

2014/08/31 17:36 [17887799]

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:194件

FIT3ハイブリッドのRSがラインナップされたら、Sパッケージは吸収されてしまうんじゃないでしょうか。
それとも、RS出さずにCR−ZのFMCつてのもアリですね!
そう考えると、CR−Zの動向に注目かな

スポーツハイブリッドの需要は少ないかもしれませんが、クルマすきとしては期待したいですね。
とくに、三菱、スバルに期待! モチロン ホンダにも。

2014/08/31 20:00 [17888253]

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mk155tagさん
クチコミ投稿数:329件 縁側-備忘録の掲示板

風のバルバロッサ さん

個人的なお考えですので、私といたしましては何もいうことはありません。

2014/08/31 20:36 [17888375]

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mk155tagさん
クチコミ投稿数:329件 縁側-備忘録の掲示板

おきゅおきゅさん

スポーツカーのマーケット自体が小さいですが、車好きとしては期待しますよね。マクラーレン、ポルシェ、フェラーリと次々リリースしておりますので、ホンダとしても、世をあっといわせてほしいです。
個人的には、NSXのニュルブルクリンクラップタイムがGTRのそれを抜くことを期待してしまいます。

2014/08/31 21:03 [17888485]

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