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GZ150-A のクチコミ掲示板

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バイク(本体) > スズキ > GZ150-A

クチコミ投稿数:25件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5

原付の制限速度とアクセルひねるだけの単調さにあきて近所のバイクショップでGZ150-Aを19万9千円、自賠責五年つけて緒費用込 27万円で 購入しました。
二日間乗ってみた感想ですが、でかい、軽い、見た目が良い、150ccなのでパワーが無い。
燃費は給油した際計測します。他の人のブログ等によるとリッター35から48`位は走りそう。
そして快適な巡航スピードは50`位かな。
高速道路はたまにしか走らず、あわてず焦らずのんびり走りたい人には向いているバイクだと思いますよ。
あ、中国製だけとしっかりした造りですよ。


2012/05/06 21:34 [14530887]

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殿堂入り クチコミ投稿数:4393件 ViveLaBibendumのLieblingsMoto. 

ぽっちぽちさま
投稿先を間違えただけですよね^^
管理者さまにお願いすると不要な方を削除して下さいますので https://ssl.kakaku.com/help/inputform.asp?cd=2250&type=3 こちらでどうぞ…

バンパーとパニアケースとが誂えただけのことあってデザインピッタリ…日本仕様のバイクは何故だか積載性に乏しいことが多くて…最初からガッツリ荷物積めるようにフレーム設計すれば良いのになぁ思います常々…
末永くご安全に^^

2012/05/06 22:03 [14531096]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2684件

御購入おめでとう御座います。

でかい、軽い、見た目が良い、パワーが無いと事ですが、当方の250cc4マルチネイキットより重くて1周りでかい様ですね。
又、パワーやトルクも差ほど無い様ですので、のんぴりと走るのには最適の様に思います。

高速をたまに走る予定との事ですが、あまり速度が出ないので走るのは控えた方がいいと思います。
周りの車が結構、飛ばしているのでとても危険ですよ。

では、怪我や事故等に気を付けてバイクライフを楽しんで下さいね。

2012/05/06 22:10 [14531125]

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鬼気合さん
殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:5261件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板HOME 

 個人的に映ってるヘルメットが気になります。

 おそらく被られてるものだと思いますが転倒時に危険ですので
くれぐれも気をつけてください。

 高速でそのヘルメットでの走行は大きなお世話ですが個人的にお勧めは出来ませんが。(街中でもですけど)

2012/05/06 23:04 [14531509]

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クチコミ投稿数:25件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5

みなさん、早速の書き込みありがとうございます。このバイク、情報が少ないのでこれから購入を検討している方への参考になればと思い、口コミしました。

ViveLaBibendumさん ありがとうございます。早速間違えた方の削除依頼しました。

すーぱーりょうでらっくすさん 10年ぶりのリターンライダーですので、スピード控えめ安全運転で参りたいと思います。

鬼気合さん ご指摘のようにヘルメットは原付スクーター乗ってた時のままです。昨日バイクショップでまともなものを購入しました。


2012/05/07 06:08 [14532474]

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南白亀さん
クチコミ投稿数:918件 縁側-バイク日々雑感の掲示板南白亀のバイク日和 

ぽっちぽちさん
こんにちは

GZ150ーAの購入おめでとうございます。

我が家には125ccのGZ125HSが2台 せがれ用の黒と娘用の白が有ります。
せがれは日本1周に使用しました 大きな故障もなく今も快調に走っています。

が 中華製は錆びが出やすいように思います。乗車後は軽く拭いておくと大分違います。

GZの情報交換は
http://komaro.ikidane.com/
ここで中国からの部品購入やカスタムの情報が沢山あります。

同じ中国製スズキのGN125関係の
GN倶楽部 OFF会やツーリングの楽しい集まりなどは
http://gn125meeting.web.fc2.com/
ここで

十年ぶりのバイク楽しく安全運航で楽しみましょう

2012/05/07 07:13 [14532567]

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鬼気合さん
殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:5261件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板HOME 

 ぽっちぽちさん

 おはよう御座います。

 ヘルメット買われてたんですね。

 失礼しました。

 頭は転倒時に本当に怖いのでジェットもしくはフルフェイスをお勧めします。

 理想を言えばスネル規格が言いのですが私もスネル規格は高くて3つあるヘルメットの1つしか持っていません。

 自身も昨年7月終わりの転倒事故で膝の靭帯断裂して色々あり現在も療養中で
再度手術予定です。

 上半身はメッシュジャケットにプロテクターが入っていたものだったので
時に怪我らしいものはなかった?(肩強打して関節はちょっとおかしいですが)打撲などありませんでしたが、ひざは発進直後に縁石に激突転倒なので変に足をひねったみたいで受身も取りようがなくやってしまいました。

 自損事故なので相手を巻き込んだり巻き込まれたりではないので自身の怪我だけだったのでまだよかったですが。

 体もそうですが特に頭は転倒時に怖いのでヘルメットは昔からフルフェイスオンリーです。

 お互い気をつけてこれからいい季節になりますのでバイクを楽しみましょうね。

2012/05/07 08:10 [14532673]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:25件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5

南白亀さん こんばんは
ホームページ拝見しました。コマロの情報満載ですね。基本的にはFIとエンジン以外は同じでしようか?
今後参考にさせていただきます。ありがとうございます。


鬼気合さん こんばんは
昨日購入したメットはジェットヘルです。顎の安全を考えればフルフェイスなんですが、以前20年間ずっとジェットを被っていましたもので・・・
SHOEIのしっかりしたものを購入したので、一応安心しています。もちろん転倒等しない運転を心がけますが、万が一の事を考えるとちゃんとした物でないと・・・・
ご心配おかけしました。
鬼気合さんの怪我の具合、再手術予定とのこと、完治することお祈りいたします。

高校生の頃(昭和56年)、モトチャンプに掲載されていた奥多摩有料道路の事故の記事(転倒し頭を強打、耳から出血とともに脳組織の一部が出ていながら、しゃべれないけど自分でメットを脱ごうとしていた・・・結局死亡事故)は今でも頭から離れません。

決して大排気量では無いGZですが安全運転でのんびり走行していきます。

2012/05/07 21:35 [14534911]

ナイスクチコミ!3


殿堂入り クチコミ投稿数:4393件 ViveLaBibendumのLieblingsMoto. 

ぽっちぽちさま
仰せのとおり何ごとも心掛けですね^^

頭蓋骨解放骨折で脳の一部が出てしまって死亡なら諦めもつきそうですが…計画手術ならば脳を半分摘除してしまっても或る程度身体機能を回復出来る時代…頭部外傷で死ぬのはアホらしいです…

友人の医師から訊いた哀しい死に方は…ヘルメットをかぶっていたお蔭で目立った外傷なし…念のためCT撮影したけれど所見なし…数日して鼻水が止まらなくなり風邪かと思って売薬服用しても具合が悪くて立てなくなり…病院で調べてみたら鼻汁でなくて脳室から漏出した髄液で穿孔部位を特定出来ないまま死亡…30年近く前のお話ですが以来ヘルメットだけは高価なのを買おうと思った次第…

今は髄液量の減少も診断出来るようになりましたし補充も可能だそうですので早めに大病院に行けば死んだりせずにすむでしょうけれど…

防衛運転が全てですね…

2012/05/07 22:11 [14535110]

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鬼気合さん
殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:5261件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板HOME 

 ぽっちぽちさん

 お気遣い有難う御座います。

 装備は基本きちんとしてるんですが、今回の転倒は疲れからかボーっとして
アクセル開けたところ激突転倒で変な転び方だったので。

 滑るように転べばGパンでしたしまだ怪我も軽かったと思うのですが
20キロ弱でも転び方によっては私みたいな怪我を負うこともありますので。

 奥多摩でそんな事故があったんですね。

 奥多摩は昨年5月にスカイウェイブで行って以来でそろそろ行こうと思ってるのですが。

 http://www.youtube.com/watch?v=bZfYmYGOVBU&feature=plcp

 若いころは皮ツナギ着て走ってたんで特に大きな怪我は経験がなかったのですが今回の場合もしツナギ着てても同じ状態でしたね。

 事故当時は3番4番のものを着ていました。

 頭はちょっとした衝撃でも致命傷になりかねませんからね。

 ジェットヘルメットでもスネル規格はある位ですから問題はないと思います。

 自分の場合転倒してあご打ったことがあるのですがフルフェイスで助かったという経験があるのでフルフェイスオンリーです。(大した転倒ではないのですが)

 ViveLaBibendumさんが書かれてる内容をビクスクのりでよくいる装飾品の
ヘルメット被って、半ズボンにサンダル、走りながらタバコ吸ってる輩に是非見てもらいたいものです。

 まあ自分が痛い思いするのはいいのですがそういうのに限って無茶な運転
するのが多いので。

2012/05/07 22:29 [14535207]

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クチコミ投稿数:25件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5

ViveLaBibendumさん こんばんは

御蔭さまで間違えた投稿、無事削除されてました。ありがとうございました。
価格com掲示板あまり利用したこと無かったもので、放置したら別の方から厳しい指摘がありました。ネットの世界は厳しいですね・・



友人の医師から訊いた哀しい死に方は… ほんとに怖いですね。

安全確認と防衛運転、そしてスピード控えめ・・
これの実践に尽きますね。

任意保険の年齢別の料金設定、よくわかります。
私も高校生の頃は無茶した記憶があります。峠道で転倒は1回だけでしたけど・・・
渋滞のなか、左側からの追い抜き等今では怖くてできません。
今振り返ると、たまたま運がよかっただけで、いつ事故にあってもおかしくない運転でした。

成人になってからは、大排気量を乗り継ぎ、安全運転を継続してました。
しかし、10年プランク作ってしまったので、初心に帰り驕らず、謙虚に安全に参りたいと思います。

2012/05/07 22:32 [14535226]

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南白亀さん
クチコミ投稿数:918件 縁側-バイク日々雑感の掲示板南白亀のバイク日和 

ぽっちぽちさん

こんにちは

中華スズキのGZやGNなどの消耗部品の購入や
カスタム部品の購入 その他 ウェアーやパンツなどの購入など
中国のタオバオから取り寄せると安いですよ。

せがれが乗っている我が家のGZ125HSは
フロントフォーク・ブレーキローター・シート・ブレーキワイヤー
などなど沖縄から帰ってきたら錆びですごかったので交換
もろもろ交換して部品代が3万円ぐらいでした。

中華スズキや中華ヤマハの純正部品はほとんどタオバオから
調達できるので整備スキルが有れば格安でできます。

コマロBBSに質問やツーリング企画など書き込めば
皆親切に対応してくれると思います。

GN倶楽部も中華スズキのオーナーが集まって
ワイワイ楽しんでいて すでに会員登録も170名を超えました

2012/05/08 07:09 [14536388]

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クチコミ投稿数:25件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5

燃費と小さな故障の報告です

まず、燃費ですが約一か月たち400`走行したところ

1回目 200`走行、5g給油 40`/g 街乗り、若干の遠出
2回目 200`走行、4g給油 50`/g 一日ツーリング(下道のみ)

でした。ずっと昔、DR125に乗っていた際を思い出しました。タンクが11g入るからツーリングなら500`以上は無給油で走れそうです。

小さなトラブル

運行前点検をしていたら、ブレーキランプが常時点灯しているではありませんか・・・
後ろブレーキのセンサーへ繋がるワイヤーに556を吹きかけ解決。
特に不満の無いバイクですが、運行前点検はきちんとやった方が安心ですね。

2012/05/27 18:26 [14611961]

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クチコミ投稿数:12件

ぼっちぼちさん、はじめまして。河内のじじいと申します。

GZ150-Aご購入、おめでとうございます。
私も今年2月に購入し、GZライフを満喫している一人です。
GZはコストパフォーマンス抜群で、ほんとに良いバイクなのにオーナーは極少ないですよね。
数少ないGZ150のオーナー仲間として、この板でこれから情報交換出来ましたら幸いです。

さて私のGZですが、2月末に購入し既に約2300K走行しています。(通勤等未使用、ツーリングのみ)
トラブルは2000K時にスピードメーターの照明が切れたのみです。
これは、単にバルブの球切れだったのですが、さすがに早すぎてちょっと驚きました。
今は、燃料計共々LEDに交換していますが、これはおすすめのカスタマイズです。
メーターが白色照明になって、とても明るくなります。

1000K走行時に、購入店の無料初回点検を受け、その際エンジンオイルとエレメントを交換しました。
その後、プラグをNGKのイリジウム(CR7EIX)に交換して乗っていますが、アイドリングの安定と
高回転域のパワーが若干アップしたような気がします。

都市高速や自動車専用道も結構な頻度で走っていますが、90K巡航まではそんなに困難ではありません。(さすがに追い越し車線キープは無理ですが・・・)
自分は、大長江集団純正のフロントスクリーンをタオバオで調達して装着していますので、風圧による疲労が気にならず、200K〜300K位の日帰りツーリングによく使用しています。
フロントスクリーンもおすすめアイテムの一つですね。

これからも、お互い安全第一でGZライフを満喫しましょう。

2012/06/03 22:52 [14638681]

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クチコミ投稿数:25件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5 ひろちゃん日記 

河内のじじいさん、こんにちは。
GZはコスパに優れた、良いバイクですね。

90K巡航まではなんとか大丈夫との事。
今後たまには高速乗る事もあると思いますので参考になりました。
また、いろいろ手を加えられているとのこと、今後参考にしたいと思います。

いずれにせよ、日本製のバイクも勿論ですが、普段の最低限の点検は必要ですね。

2012/06/04 07:09 [14639452]

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クチコミ投稿数:25件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5 ひろちゃん日記 

稲村ヶ崎にて

購入後約二ヶ月経過しました。
その後の報告です。
走行距離はやっと600`を超えました。
500`走行したところでオイル交換をしました。
思ったほどオイルは汚れていませんでした。
そして、燃費ですが前回給油してから366`走行して8L丁度でしたので、45.7`/Lです。
今回は街乗りとツーリングが半々です。
そして、500`走行したので、慣らし運転中ではありますが自動車専用道路で最高速度をためしました。
結果、最高速度110`、高速道での快適な速度80`ということがわかりました。

2週間放置したところ、フロントフォークに小さなサビを発見。すぐに拭き取りました。
中華クォリティなので、走行後のウエスがけなどはきちんとやりましょう。

他は異常なくコストパフォーマンスに優れた良いバイクですね。

2012/07/01 15:49 [14749119]

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クチコミ投稿数:25件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5

購入1年6ヶ月、長距離はあまり走らないのでやっと3200`走行しました。
燃費は相変わらず良くて最高は54.1Km/Lをマークしました。
現在の平均は46.4Km/Lです。
不具合は特に出ていませんが、錆が出るのが早いのでこまめに磨いています。
それでも追いつかずにトップブリッジのボルトに錆が出始めてしまったよ。
気負わずに乗れるこのバイク、お気に入りですよぉ。

2013/11/18 19:48 [16852233]

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クチコミ投稿数:25件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5

26.5.3道志村までツーリング、燃費57キロ/L

購入2年、2600キロ走行しました。
特に不具合もなくFIのお陰で始動もバッチリだよ。
燃費もコンスタントに44キロくらい。
ツーリングでは57キロを記録したよ。
大当たりのバイクだったよ。
現在輸入しなくなっちゃったのが残念だね。

2014/05/08 20:22 [17494350]

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クチコミ投稿数:25件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5

↑、3600キロの間違いでした。

2014/05/08 20:24 [17494361]

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バイク(本体) > スズキ > GZ150-A

クチコミ投稿数:12件

ネット上のネガティブな情報(Fi不調)により購入を躊躇していたのですが、この板で色々な方にアドバイスをいただき、この程契約してきました。

東大阪某店で購入したのですが、昨年12月に店舗に行った際には黒・赤各2台の在庫があったのですが、先日訪れた際には残り赤色1台となってました。なかなかの人気車?のようです。
実車を見たら、赤も写真とは違いワイン色に近い色で良かったのですが、黒色も取り寄せがきくということでしたので、さんざん迷ったあげく年齢的に無難な黒をチョイスしました。
自賠責3年付で総額約26万でした。

中型免許を手にできるのが2月後半の予定ですので、納車はそれ以降になる予定です。
納車されたら、またこの板で使用感等報告させていただきたいと思います。

中年へっぽこライダーなので、任意保険加入の予定です。お奨めの保険会社等ありましたら(安いほうがうれしいです)ご教授お願いします。

2012/01/31 21:36 [14092387]

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クチコミ投稿数:860件

購入おめでとうございます。先超されちゃいましたね。

慣らし運転で様子見でしょうか。納車前が一番楽しいひと時と存じます。

2012/01/31 21:54 [14092498]

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殿堂入り クチコミ投稿数:4393件 ViveLaBibendumのLieblingsMoto. 

保険はどこのプランも大同小異ですが東京海上日動の金払いが良いらしく損保ジャパンに勤めている友人も小生に掛け換えを勧めません…
勘違いなさってるようですがライテクがプロ並みでも事故る時は事故りますし150の小さなバイクでも転けて滑っていったバイクが歩道の前途洋々たる子供の命を奪うこともありますので任意保険加入はバイク乗りの義務です…
対人無制限は当然のこと対物も無制限に加入していないと高価な美術品の絡む事故の備えになりません…怪我なされば生活費補償も必要でしょう…自動車保険新規加入は割高なので年額7万円超えますかね…
なので125になさっては?との書き込みが有った訳ですが満足な保険加入なさらないのであれば契約解除なさるべきですね…
厳しいこと言うようですがいい歳こいた大人が事故で人生棒に振るのは訊くに堪えませんので是非とも考えをお改め下さい!

2012/01/31 22:51 [14092844] スマートフォンサイトからの書き込み

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jjmさん
クチコミ投稿数:2943件

河内のじじいさん 

購入おめでとうございます。 
あとは試験がんばってくださいね。

保険なら ここの価格比較でできますよ。
新規で22,140円からオプションをつけていく感じでしょうかね。

ちなみに私は2年前まで東京海上でしたが 
車どうしですが突っ込まれたとき代理店の動きが悪かったので
安いアクサに替えました。

ViveLaBibendumさん
>任意保険加入はバイク乗りの義務です…
この部分はまったく異論はありませんが・・
>中年へっぽこライダーなので、任意保険加入の予定です。
謙遜も含んで書かれていると私は思ったのですが・・・

2012/02/01 02:19 [14093621]

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クチコミ投稿数:573件

すごくかっこいいですねえ。

その写真のまま、ピンクナンバーだったら、、、、、
奥方の許可さえ取り付けられれば私もぜひ欲しい、そんな一目ぼれする個体ですね。




保険は、是非とも加入してください。

社会交通に参加する者の責務ですから。
まあ、ダイレクト型、代理店型といろいろありますでしょうし、
保険料の安さばかりを追求するかのような保険もあるでしょうけれども、、、、、、。


車やバイクや自転車で公道を利用するという社会責任、
保険に加入する意義を、皆が、今一度確認してもらいたいと、
私は常々思っております。

保険に加入することの
第一義は、自分や家族の経済的担保のためであっても、
同等レベルの意義として、
『万が一事故を誘発させてしまった際の“被害者への賠償責任の徹底的な義務を果たす”こと』
これに尽きると思います。
被害者への
(本来は自分への保険金というのが金の流れの筋ですが、
 直接支払いという形態をとるので“被害者への”となりますが)、
そう、被害者への賠償金や慰謝料支払いの際に、
『保険屋の都合というだけで、過失割合をなあなあで決めようとしたり、
 被害者の“正当なる”賠償請求に難癖をつけたり、払い渋りしたり、、、』
そいういう保険屋を選択しない、、、、。
というのも、
“万が一発生の事故のときの加害者としての誠意を見せる姿”の第一歩として、
しっかりした保険会社としっかりした内容で保険契約しておくということが、
予見される万が一の為の事前誠意行為となりますことを、念頭にいれて欲しいですね。

万が一の事故のときの示談交渉でもめるのは、
往々にして、
加害者の保険屋任せっきりという態度と、
それにもまして、“保険屋による過失割合交渉の際のなあなあな態度、払い渋り等の対応態度”
が原因になるケースが殆どですから。

是非とも、保険料の安さばかりに目を捉われず、
「キチンと自分ばかりでなく“相手に”誠意を持った対応をする保険会社」
をよく見極めて加入してください。

2012/02/01 03:39 [14093712]

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クチコミ投稿数:775件 縁側-のほほん日記の掲示板

任意保険ですが、ネット通販の三井ダイレクトに加入しています。
東京海上、いいのですが、金額的に高めなので、やめときました。
大体、年齢30歳以上、家族限定の条件で、2.4万円ぐらい。
通販だと、事故後の対応をメールでやりとりするようになります。
(保険会社への第1報は、電話ですが)。
対応が悪いといった印象は受けなかったです。
外資系は? 
 家族限定の条件の保険に加入したときは、絶対他人へ貸すことだけは、やめておいた
ほうが無難です。貸主へも賠償義務が生じます。 

2012/02/01 09:36 [14094158]

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クチコミ投稿数:12件

コメントをいただいた皆様、ありがとうございます。

私の任意保険に関する表現が、とりわけViveLaBibendumさんにご不快な思いをさせてしまったのだとしたら、この場を借りてお詫びいたします。
jjmさんがおっしゃるように、「謙遜も含んで書かれていると私は思ったのですが」という気持ちで書いたのですが・・・

交通事故やその賠償、また任意保険に対する考え方については私も全く同感で、所有する4輪車2台と家族使用の原付2台には、当たり前のことながらほぼ最大限の保険を付帯しております。
(昨今の自転車事故の増加も勘案し、日常生活賠償特約等も付帯しています)

しかし今回購入するバイクに付いては、「通勤等には一切使用しない完全な趣味の乗物であり、年間走行距離も恐らく1000k前後」であることが予想される為、可能な限り安く上げたいという思いがあり前記のような表現になりました。

今回は、iwaki_addressさんからいただいたアドバイスに従い「ダイレクト型」の中からチョイスし、
「対人・対物無制限、搭乗者300万、その他特約なし」で年間保険料約2万数千円のものに加入しようと考えています。



 

2012/02/01 10:14 [14094273]

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クチコミ投稿数:12件

電動サイクリストさん 

コメントありがとうございます。

>ネット通販の三井ダイレクトに加入しています
私もその方向で検討しています。
4輪の保険が「三井住友海上」ですので、関係ないかもしれませんが「三井」繋がりで。

ちなみに、三井住友の事故対応は非常に満足できるものでした。
(過去に高速ガラス飛び石2回、車両、対物、弁護士費用でお世話になりました)

2012/02/01 10:28 [14094319]

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クチコミ投稿数:12件

タオバオ フロントスクリーン

本日、登録必要書類を持参してショップへ行ってきたのですが、取り寄せてもらっていたブラックの
GZ150が既に倉庫に格納されていました。

私が取り寄せを頼んだ際、2台発注したそうですが、もう1台の方も既に売約済になっていました。
車格と装備の割に値ごろ感があるので、大阪では人気モデルのようです。
(去年の年末から私の知る限り、私を含め5台販売されています)

GZ150のユーザーが増えて、さらにこの板が盛り上がればと思います。
東大阪某ショップでGZを購入されたユーザーの方々、この板で色んな情報交換ができれば幸いです。

私の場合、免許がまだなので納車は2月下旬の予定ですが、納車に先がけて「タオバオ」で
ウインドスクリーン・シーソーペダル・DCソケット・ナビホルダー等買ってしまいました。

2012/02/09 22:49 [14131406]

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解決済
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バイク(本体) > スズキ > GZ150-A

クチコミ投稿数:12件

50歳を過ぎて急にバイクに乗りたくなり(高校生当時、原付ミッションバイクを乗り回していましたが)、只今中型免許取得を目指して教習所で奮闘中です。
中免取得の暁に入門用として価格の手頃なGZの購入を検討していますが、ネットで情報収集したところ、どうもこの機種はインジェクターに問題があるらしくエンジンストールが頻発するようです。
中華バイクで値段も激安ということで塗装やメッキの質についてはあまり期待はしていませんが、予期せぬエンストが頻発するようでは、いくら激安といえども購入に躊躇してしまいます。
先輩オーナーの方、ぜひとも実際の使用感や長所・短所についてご教授ください。
よろしくお願いします。

2012/01/24 21:28 [14063791]

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jjmさん
クチコミ投稿数:2943件

>只今中型免許取得を目指して教習所で奮闘中です。
がんばってください。

私はGN125Hなので 長短は話せませんが
並行輸入車なので 保証はよく確認したほうが良いですよ。
ちなみに私のは新車でも1ヶ月でした。でも1年以上 まったく故障なしです。
また部品はタオバオとかで安価に売っています(私は代行業者にたのみますが)
多分あとで 同じGNやGZをお乗りになっている方から
より詳しいレスが付くと思います。

2012/01/25 01:06 [14064925]

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殿堂入り クチコミ投稿数:4393件 ViveLaBibendumのLieblingsMoto. 

河内のじじいさま
リターンおめでとうございます^^
GZ150-A車輌本体23万円?この価格帯で選択肢が多ければ良いのですのに…
ゆくゆくは400〜600〜リッタークラスにステップアップなさるのであればフロントブレーキングの練習し易いYBR250辺りがお勧めなのですが10万円も高い…

鈴木乗りでなくて恐縮ですがストールは小生の愛馬2号車輌本体85万円でも経験します…排ガス規制をクリアするために極限までとは大げさですが稀薄燃焼にさせられているので小排気量は殊にストールし易いらしいですから今どき何に乗っても多かれ少なかれ経験なさるでしょう…スロットル全閉にした際に強制的にガソリン供給を止めてしまうのでその後開けた時に燃料供給が間に合わなくてカシューンってことになり易いとか…信号発進の際にそろそろ青だなぁ思ってスロットルを開き始めたところで実は側道の信号が青になった〜なんて場合にスロットルを一旦戻してまた開けて〜ってことしますとスコっと停止ってことが多いように思いますので慣れでしょうね…
要はストールした後再始動し易ければ然程安全性を脅かすことは無いだろうということで…経験者のレスが待たれますね…

寒さで体が硬くなって心にもゆとりがなくなってしまわれないように暖かくして卒検に臨まれますように…とは言え着膨れで動きが悪くなるのもご法度ですが…免許取れました〜バイク来ました〜ってめでたいお知らせお待ち致しております^^

2012/01/25 01:21 [14064967]

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エデシさん
クチコミ投稿数:1661件

河内のじじいさん おはようございます。また、初めまして、エデシと言います。

 免許チャレンジ、頑張って下さい。
 検定では、慎重になりすぎると返ってミスをするので、メリハリのある運転をして、楽しむくらいの気持ちで望むと良いですよ。特に一本橋は、落ちると即失格なので、少々早くても落ちないようにして下さい。私の自慢話で恐縮ですが、普通免許も大型免許も検定は、一回でクリアできました。この時、上記のアドバイスを頂いたのが、ここの板でした。今でも感謝しています。

>50歳を過ぎて急にバイクに乗りたくなり(高校生当時、原付ミッションバイクを乗り回していましたが)、
>只今中型免許取得を目指して教習所で奮闘中です。

 全く同じ境遇です。私も学生時代に原付ミッションバイクを乗り回していましたが、卒業後は、ほとんどバイクとは無縁でした。
 でも、40代後半からバイクに乗りたくなって、50才の時に初めて免許を取り、ライダーの仲間入りをしました。実質バイク歴は、4年とちょっとです。
 バイクは非日常の世界に簡単に入っていけるので、ストレス解消には持ってこいだと思って楽しんでいます。

 河内のじじいさんが言われているGZ150-Aに関してのインプレは、知識が無くてできませんが、欲しいバイクを手に入れることが一番だと思います。でも、高速道路を使うことが想定されるのであれば、250cc以上のバイクをお勧めします。

 私は、年甲斐もなくモタードと言われるジャンルのスズキのDR-Z400SMという400ccのバイクに乗っています。街乗りにもツーリングにも重宝しています。高速道路でも、並の車には負けません。大型に乗りたい時は、レンタルすることも有りますが、2年前にDRにしてからは、その必要性がなくなっています。

 では、二輪免許取得チャレンジ、応援しています。

2012/01/25 05:07 [14065199]

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南白亀さん
クチコミ投稿数:918件 縁側-バイク日々雑感の掲示板南白亀のバイク日和 

河内のじじいさん 
こんにちは

GZ150では無いですが
GZ125HSとGN125Hの中華スズキに乗っています。
ともにキャブレター仕様です。

心配するほどの品質の悪さではないと思いますが。
電装系は比較的トラブルが多いように思います。
GZ150は発売されてからの販売台数がまだ少ないので
故障の発生頻度は高いかもしれません。

125ccのGZやGNなら実績が有り部品の調達も比較的スムーズに
手に入れられます。

参考ホームページ
http://komaro.ikidane.com/・・・・・・GZ125HS関連
http://gn125meeting.web.fc2.com/・・・GN125H関連

お奨めはやはり125cc燃費良し・税金安い・車検なし・
任意保険は4輪のファミリーバイク特約などメリットが多いですよ。

2012/01/25 07:18 [14065321]

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クチコミ投稿数:775件 縁側-のほほん日記の掲示板

河内のじじいさん おはようございます。
私は50歳すぎてから、バイクにまた乗り出した者です。
150ccというと、微妙な排気量ですね。
125ccまでが原付で、車のファミリーバイク特約が使えるため、任意保険を安くできます。
また、その他の維持費も安く済みます。
ただし、自動車専用道は走れません。
126cc〜250ccまでの排気量が軽二輪となり、車検が必要でないかわりに、任意保険料は
大型バイクと同じです。維持費は原付の1.5倍ぐらいかな。
150ccだと高速道路を走行できるものの、余裕はないです。
そのため、150cc乗るよりは250ccにしたほうが、馬力.トルクがあって、長距離でも
疲れません。
バイク走行の練習用とか、下道のみの走行を考えるなら、125ccもいいかと思います。
まあ125や250は気軽に出かけられて、どこでも気軽に停められるのが利点です。
400や大型バイクは長距離が楽なものの、気軽に停めて、写真を撮れないのが難点です。
 それと休日の道の駅は、だいたい同年代のライダーの大型バイクだらけなので、
気が滅入ることがあります。
気にしなければいいことですが。
125、250どちらを選んでも、問題はないでしょう。

2012/01/25 09:27 [14065579]

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クチコミ投稿数:812件

GZ150、スタイルや値段は凄い魅力ですよね、でもその中途半端な
排気量のせいでぐぐっても情報かなり少ないですね
中国スズキ『初のFI車』なんでどうしても完成度は低いんじゃ
ないかと思います、どうしてもGZ150が欲しいなら不具合覚悟で
買うしかないと思います

それと既出ですが、並行物ですからバイク屋によっては諸費用を
ぼったくる&保証もあてにできない、というリスクも覚悟して下さい
当然説明書なども中国語でしょう

とりあえずただ「バイクに乗ってみたいなー、でも遊びだしなー」
ぐらいの気持ちなら並行物の中でも結構数が出てるGN125はどうですか?
新車13万円ぐらいからありますよ

ただ私はバイクマニアでもないなら、保証もあって部品も簡単に注文
できる日本正規物が無難だと思います、バンバン200なら新車27万ぐらい
からあります、素人にチューブタイヤは勧めたくないですが。

2012/01/25 10:22 [14065718]

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クチコミ投稿数:12件

jjmさま、ViveLaBibendumさま、エデシさま、南白亀さま、電動サイクリストさま、はらへったにょーさま、早々にレスをいただき感謝いたします。

jjmさん
>並行輸入車なので 保証はよく確認したほうが良いですよ
私は大阪在住ですので、東大阪の某大型バイク店で購入しようと思っています。店舗に行き担当者に聞いてみたところ、1年保証付きでパーツも取り寄せがきくようです。

ViveLaBibendumさん 
>ストールは小生の愛馬2号車輌本体85万円でも経験します
大変参考になりました。バイク用のFiというのは、4輪用と違ってまだまだ発展途上なのですね。
>寒さで体が硬くなって心にもゆとりがなくなってしまわれないように暖かくして卒検に臨まれますように
ありがとうございます。まだ1段階なのですが、「平均台」が課題です・・・

エデシさん 
>高速道路を使うことが想定されるのであれば、250cc以上のバイクをお勧めします
本当はDS250かエストレヤが欲しいのですが、中古車でも程度の良いものは乗り出し40万以上!扶養家族3人+4輪2台(1台は軽)+子供の原付2台を養わなければいけない立場では、嫁が到底OKしません・・・

南白亀さん 
GZの情報を収集中に南白亀さんの発信されている情報が大変役に立ちました。まさか、「輸入バイクの権威」の南白亀さんからレスを頂けるとは思っておりませんでした。ありがとうございます。
>お奨めはやはり125cc
確かに任意保険等のことを考えますとおっしゃる通りなのですが、バイクを所有したら一緒に走ることになるであろう会社の同僚がすべて中型OR大型乗りなのです。そこで、高速はともかくせめて自動車専用道は走ることができるクラスの購入を希望しています。(どのみちGZではついていけませんけど)

電動サイクリストさん
>休日の道の駅は、だいたい同年代のライダーの大型バイクだらけなので
これについては私はあまり気にしないように思います。どうせへっぽこライダーですので・・
バイク自慢は同僚に任せときます(ハヤブサ・ハーレー等々)。

はらへったにょーさん 
>GN125はどうですか?
東大阪某大型バイク店に最初GN125Hを見に行ったのですが、デザインは好みなのですが車格がやや物足りないなと感じました。それと、やはり自動車専用道の問題が大きいです。
>バンバン200なら新車27万ぐらい
確かにバンバンも昔を思い出していいのですがデザインが少々若向きかなと。それと、ノーマル状態では積載力が皆無なのでオプション代が結構かかりそうかなと。
せっかくのオススメなのに勝手なことをほざいてすみません・・

2012/01/25 13:26 [14066311]

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殿堂入り クチコミ投稿数:4393件 ViveLaBibendumのLieblingsMoto. 

河内のじじいさま
ご家庭の事情を伺ってしまうと他に選択肢は無さそうですね…心配なのはFIでしょうけれど1年間の保証期間に距離乗られて不具合出れば補償修理ってな具合で膿を出し切ればその後は安心して乗れると思います…将来お子様方が独立なさって大型二輪にステップアップなさってイタリア車とか買われても同じことですので恐らく…
ロードサービス付きの保険に加入なさって自信を持ってGZ150-Aお乗り下さい是非^^

エデシさまも仰せのとおり「平均台」は落ちれば即検定中止なので〜若しも前輪乗り上げの際にバランス崩したらスロットル多めに開けてササっと走り抜けてしまうことで減点で済ませた方が無難です〜とにかく後輪が一本橋を無事に通り抜けられるように練習の際にコレはチョッとタイム足りないなぁ思われる時を狙ってブイーンと走り抜けて慣れておかれると良いですね…
スラロームも速く抜けなければ〜って焦るとパイロンタッチしかねませんのでタイムで減点されてもリズミカルに確実に抜けることをお考え下さい…

2012/01/25 15:36 [14066650]

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クチコミ投稿数:860件

実は物色中だったりして

弟分のGZ125HSのキャブ仕様乗りですが、2年で1万2千km程走りました。

トラブルは、バーエンドが走行中に吹っ飛んだのと、ウインカーの取り付けネジが何時の間にか無くなってたのと、ライトの電球

が3千kmで切れた位で、その他、ブレーキ、サス、ミッションはノントラブルです。FI仕様のトラブルですが、出てまだ日が浅いの

で、オーナーが少なく、情報不足です。不具合覚悟で購入するしかありませんね。

ヘビーウエイトで10馬力位しかありません、平坦路と下り坂は快適なクルージングができますが、上り坂は走りませんよ。覚悟し

てくださいね。のんびり走る分には問題ないですが。

浜名バイパスが走れるのは魅力的ですね。

2012/01/25 19:28 [14067357]

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kumakeiさん
クチコミ投稿数:1367件

個人的な意見ですが安さと信頼性は反比例関係なので…

輸入車は細かい不具合が大なり小なりついてまわります。
小さい不具合もバイクの醍醐味としてつきあっていけるのであれば問題ないかとおもいますが、単純に乗ることだけを目的にするのであれば中古の日本車(当然程度にもよりますが)のほうがいいように思えます。

見た目が近いST250やvoltyなんかは比較的玉数も多くて値段も手ごろでいいのではないでしょうか。

2012/01/25 19:51 [14067448]

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南白亀さん
クチコミ投稿数:918件 縁側-バイク日々雑感の掲示板南白亀のバイク日和 

河内のじじいさん

こんにちは

軽二輪の登録GZ250というのも並行輸入で入っていると思います。
スペイン製 価格は24万〜30万ぐらい
サイドボックスは付いていない
これなら高速道路も走れるかもしれませんね。

実績のあるGZ125HSを排気量126ccで登録する裏技もあります。

スタイル デザインはGZ150Aは格好が良いですね。
外装を125ccに移植しているGZ乗りもいるようです。

クルーザータイプが好みならGZも良いですが
最初に乗るバイクはネイキッド・レトロタイプが
癖が無くてよいですよ。

我が家の奥が最初に乗ったバイクはエストレアでした。
その後大型二輪の免許取得後はW650がメインバイク
セカンドがYBR125SPなど
最近は125ccのバイクがメインで乗っています。

免許取得してバイクを選ぶときが一番楽しいです。
無事に取得して安全運行でバイクを楽しんでください。

2012/01/25 20:32 [14067626]

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クチコミ投稿数:12件

ViveLaBibendumさま、スイングバイさま、kumakeiさま、コメントありがとうございます。

ViveLaBibendumさん 
検定合格に向けてのアドバイス、ありがとうございます。
実は本日も教習を受けたのですが(本日はビッグスクーター教習)、一本橋落ちまくりました。
MT車では3打数2安打位ですが、ビクスクでは3打数1安打でした。ビクスクはバランス取りが難しすぎです。前回教習でペアだった女子大性のおねえさん(その時はコケまくってた)が今日は涼しい顔して一本橋をクリアしてるのを見て、ちょっとショックを受けました。やはり、歳と共にバランス感覚は大分低下しているようです。次は1段階の見極めなので、気合を入れて頑張ります。

スイングバイさん
赤GZ150の綺麗な画像をありがとうございます。GZ125HSを2年間愛用されたということですが、1万2千K走ってその程度のマイナートラブルのみということは、価格を考えると「国産以上のコストパフォーマンス」というところでしょうか?将来GZ150を所有したとして、スイングバイさん並みのトラブルであれば十分満足出来るのですが。こればっかりは所有してみないとわかりませんよね。ところで、125が生産中止になって150にチェンジされ、125の価格が150を大きく上回ってしまってますねえ。乗り換えを考えておられるのでしょうか?125は「今が売り時」かもしれませんね。

kumakeiさん 
>見た目が近いST250やvoltyなんかは比較的玉数も多くて値段も手ごろでいいのではないでしょうか
実は当初ST250Eも狙ってたんですが(近くのバイク屋に2010式の上物があった)、ぐずぐず迷っているうちに「商談中」になってしまいました。おっしゃるようにボルティーは玉数も多く価格も手ごろなのですが、距離が延びているものが多いですね。同じ価格で新車のGZか距離の延びたボルティーか?悩んでしまいます。でも4輪を購入するときもそうですが、この「迷っている時期」が1番楽しい時なんでしょうね。

2012/01/25 20:38 [14067663]

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クチコミ投稿数:12件

南白亀さま

こんばんは。コメントありがとうございます。

>GZ250というのも並行輸入で入っていると思います
この機種は関西にあまり入ってきていないようです。マローダーそのものでなかなかいいのですが、大阪では本体価格35万以上で販売されているようで、予算的にちょっと厳しいです。

>我が家の奥が最初に乗ったバイクはエストレアでした
エストレヤいいですねえ。奥様もライダーというのが更にうらやましい限りです。
南白亀さまのようなライフスタイルに正直憧れています。
うちの嫁なんか、バイクの話をした瞬間に不機嫌モードに突入です。

色々な方々から親切なコメントをいただき、本当に感謝しています。
GZ150の実オーナー様からのコメントが無いので、エンジンストールの件は明確になっていませんが、GZ60%:エストレヤ中古40%位の割合でもうしばらく迷ってみます。

2012/01/25 21:14 [14067821]

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殿堂入り クチコミ投稿数:4393件 ViveLaBibendumのLieblingsMoto. 

河内のじじいさま
スクーターでニーグリップするのは難しいですからね…スタートしたらシートに深く座り直して膝を締めてシート前部を挟む位でないと安定させ難いですし何より前輪接地点を想い描き難いので…オートマ限定免許の方が難しいのではないかと思う位です…スクーターは左レバ軽く握ってスピード抑えながらスロットルを開けて安定させますがリアブレーキを軽く引き摺ると安定するのは跨り系も変わりません^^
実際街に乗り出したらニーグリップは殆ど必要有りません片膝がどちらかタンクに接していれば安定して走れますけれど荒れた路面とか極低速直進とか要時ニーグリップすることになりますので練習ですね^^

あとは視線が近いのでしょう恐らく…一本橋の延長線上30mとか50mとか遠くに何か動かない建造物有りませんかね敷地境界のフェンスとか…
バイクは下を向くと巧く操縦出来ませんので視線を路面に平行若しくはやや上めに維持なさると思うラインを通し易いです…スラローム然り出口の先の2階建ての建物の屋根を見てパイロンはなんとなく視界に入っている位の方が走り易いのでお試し下さい^^

今150を検討中のお店で250見積もり取ってご覧になっては如何でしょうか?待つのが苦でなければお値打ちかも…

2012/01/25 21:43 [14067977]

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クチコミ投稿数:812件

GZ150オーナーさん来ませんねえ

>東大阪某大型バイク店に
あそこかな?ひょっとしてCBF150ってありませんでした?
レプソルカラーのイカシタ奴ですw

>それと、やはり自動車専用道の問題が大きいです。
じゃSTかな、ただST買うならあとちょっと出せばCBR250Rが買えます
高速性能と低振動がダンチでイイのでもうCBR250R買えって感じw

専用道走れるメリットもありますが、値段がなあ
125ccなら10円で渡れる橋が150ccだと100円になったりするとこもありまっせ
高速道なら150はきっついよー、せめて250にしないと、
中古のボルティなら中古のビグスク買ったほうがずっと幸せになれる

まあ一番いいのはリスク覚悟でGZ150買って人柱になって貰えるのが
最高なんですがw

2012/01/26 03:32 [14069225]

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クチコミ投稿数:1件 GZ150-AのオーナーGZ150-Aの満足度5

GZ150乗りです。
125ユーザーは多いのですが、どうにも150ユーザーはまだまだ少なく寂しい限りです。
懸念のエンストの件ですがFIの場合はある程度仕方なく、当たりハズレもあるかと
思います。ハズレを引きたくなければキャブ車が無難かと思います。
ちなみに、私のGZは該当のエンスト(クラッチ切った状態でのエンスト)は過去に
一度きりです。現状再発なし。

FIのエンスト話以外で悪いところをあげるとすると、
@タイヤの品質(なんだか妙に滑りやすい。雨の日はかなり危険)
Aヘルメットホルダーが無い(これは正直残念ですが最近はもう諦めてリアシートの背もたれに引っ掛けてます)

…ぐらいです。
GZのFIのエンスト話はGZ150でネット検索するとすぐその話がヒットしてしまうので、
『GZ150=エンスト車』みたいなイメージが先行しすぎてる気がします。
実際のところ『FIエンスト』で検索すれば日本車もうなるほどヒットします。
言わずもがなですが、ちゃんと走ってるバイクのが多いはずで、問題のあるのはほんの
一部のハズレな気もします。(ユーザー情報少ないので確証はないですが)


ネガティブな情報ばかりではアレなので、GZ150の良いところをあげます。
@安い(新車でも23万前後から)
AFI(寒い朝でもアイドリング不要。原チャリ感覚で出せます)
B安いのに燃料計ついている(この価格のバイクでは珍しい)
Cシフトインジケーター付き(リターンライダーだったのでこれはすごく在り難い)
Dエンジンガード、サイドキャリア標準装備
E車格の割りに軽く、取り回しが楽
Fリアシートに背もたれ付き
Gいわずもがな高燃費!(35〜40)
H白ナンバー(コレは良くも悪くも…かもしれません)
I見た目カッコイイ!!(独断偏見・笑)

…とりあえず思いつく限り10個上げました。
兎に角ムチャクチャ乗りやすいバイクです。昔ボルティーに乗ってましたが、
ボルティーも素直で乗りやすいバイクですが、これよりも遥かに優しい。
ムチャしてもノッキングしずらく、発進荒くクラッチ繋いでもかなり素直に出ます。
馬力がボルティーより無いせいもありますが、言い方悪いですが、
『バイクヘタクソな人間でも俺ってバイク乗るの上手いんじゃね?』
と勘違いさせてくれるバイクです^^;
ただ、アメリカンに乗りなれていないと、慣れるまで発進時足がステップを探して
ウロウロします^^;
慣れればアメリカンポジションは普通のバイクより随分と楽です。


自分は元々通勤目的でバイクが欲しかったので、まず予算と『必要な装備を備えているか』が
バイク選びのポイントでした。あとは若干の『要望』。
@値段(定期代で楽々ローン払える金額)
AFI(朝のアイドリングかったるいため)
B高燃費(リッター30以上)
C燃料計(メーター何キロで入れたか忘れやすいため)
Dシフトインジケーター(バイク10年ぶりだったので不安があったため)
E収納(カッパやロック類、その他モロモロ入れる場所が欲しかった)
Fギア付き白ナンバー(趣味としても欲しかったのでピンクナンバーは嫌でした^^;)

…と考えて消去法でGZ150が残りました。
あんまり過度にネットの評判を気にしすぎるのも良くないかと。
自分にとっての『最適』と『若干の希望』を叶えてくれるバイクこそが
自分にとって一番良いバイクになると思います。

GZ150は自分にとっては一番良いバイクです^^

2012/01/28 16:46 [14078667]

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:12件

奥義・デフレスパイラルさま

実オーナーの方に詳細な使用感・アドバイスをいただき、本当にありがとうございます。
他の皆様方からも親切なコメントをいただいていましたが、「エンスト」の件が引っ掛かりGZ150の購入を半ば断念しかけていました。(ST250Eかエストレアの20万円台の中古に傾いていました)

しかし、奥義・デフレスパイラルさんの「自分にとっての『最適』と『若干の希望』を叶えてくれるバイクこそが自分にとって一番良いバイクになると思います」というアドバイスをいただき、背中を押された気分になっております。
教習所卒業のメドがついたら、早速GZを注文しようと決心しました。GZオーナーになった暁には、よろしければまた色々とアドバイスをお願いいたします。

奥義・デフレスパイラルさまに甘えついでに、もう少し質問させてください。
・ヘルメットホルダーが装備されていないということですが、汎用品の取り付けは可能でしょうか?
 また、どの位置に付けるのが最適でしょうか?(ハンドルバー?またはCCバー?)

・予想される自分の使用状況では高速利用はめったに無いかと思いますが、高速走行をした場合80km程度での巡航は可能でしょうか?

・ブレーキの効きについてはいかがでしょうか?(国産同クラスとの比較で)

・タイヤの品質がイマイチということですが、同サイズの国産品は容易に入手可能でしょうか?

以上、甘えてばかりですみませんが、よろしくご回答お願いいたします。

2012/01/28 18:28 [14079048]

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