スズキ MRワゴン 2011年モデル のクチコミ掲示板

後部座席について

[yg9]

現行型のＭＲワゴンを購入予定なのですが、後部座席に180cmぐらいの男性が乗っても窮屈に感じたりしないでしょうか？

2013/03/14 23:18　[15892921]　スマートフォンサイトからの書き込み

[その先へ]

現行の軽自動車は座面が直立にちかい構造になっていますから、
後部座席でもそれなりに快適に座れますよ？

試乗するか、一定時間を快適に過ごせるか試すなら、レンタカーが一番です。

2013/03/14 23:20　[15892932]

[（新）おやじＢ〜]

＞後部座席に180cmぐらいの男性が乗っても窮屈に感じたりしないでしょうか？

MRワゴンじゃないですが、OEMの日産モコが家に有ります。174cmのワタシが運転席に座りポジション合わせて、後席に180cmオーバーの友人が座って余裕で「足組めます」

少なくとも、巷で広いと言われるコンパクトカーの「FIT」より、足元は広いです。

4人乗車が多いのなら、「後席左右独立スライド仕様」よりグレード下の「固定仕様」の方が、座面のクッションが厚く、リクライニング角度も細かく設定されているのでオススメかと思います。

2013/03/16 01:49　[15897182]

純正バックカメラの取付について

[zero180]

ＭＲワゴンにカロのナビを使用しています。最近、日産モコ用の純正バックカメラを入手したので、取付たいのですが、ナビが古いためＲＣＡ入力しかありません。データシステムの変換アダプター等を使用して取付可能でしょうか？ちなみにカメラからのカプラーは４ピン（白）でデータシステムのモコ用をネットで見ると５ピン（緑）になっており、不安になってしまいました。カメラの電源て12Ｖですか？6Ｖですか？質問がうまくまとまりませんがよろしくお願いします。

2013/03/10 18:23　[15875165]

ipod nanoをUSBに指したままでも大丈夫ですか？

[yumidukihitomi]

やっとMRワゴンを購入しました♪
それで質問なのですが、
ipod nanoをUSBに挿して音楽を聴いているのですが、
エンジン切ったあとも挿しっぱなしでも大丈夫ですか？
バッテリー上がりするんじゃないかって心配してるんですが・・・。

あと、エンジン切ったらipod nanoも電源落としたほうがいいですか？
無意識でほったらかしにはしているのですが・・・。

2013/03/07 14:21　[15860609]

[レディアント・シルバーガン]

yumidukihitomiさんへ
はじめまして、こんにちは(^-^)/

まずはMRワゴンご購入おめでとうございます。
当方MH21S型のワゴンRに乗っており、同じくiPod nanoを導入しておりますので、参考になればと思い書き込み致しました。

ただ最初にお断りしておかねばならないのは、私は純正品のオーディオユニットからアルパイン社製のCDA-117jiに換装した上での話となりますので、只のスレ汚しになってしまった時には申し訳ありません。

前置きが長くなりましたが、私の場合はiPodはUSB接続したまま（iPodのスイッチをOFFにすることなく）エンジンを切っていますが、特にバッテリーが弱くなったと感じた事はありません。

エンジンを切った際、オーディオの電源が落ちて、一緒にiPodの電源も自動的に落ちています。
ただ最初に申し上げたように、これは社外品の話で純正品の場合はどうだったかは記憶が曖昧です。

確かめる方法として、エンジンを切った時にiPodの液晶画面が消えれば、自動的に電源が落ちたと思われます。エンジンを掛けた時には、その逆で液晶画面が明るくなり起動するはずです。

エンジンが掛かっている時（正確にいえば、セルを回す直前のキー位置でも）には、iPodは給電されており、USBからはずすとほぼ満充電の状態になってます。つまり車外でも充分使用可能です。

これからは桜の季節を迎えますよね。
iPodで桜にまつわる曲を聴きながら鑑賞なんて最高じゃないですか＼(^o^)／

幸せな愛車生活を…
長文失礼致しました。

2013/03/08 13:49　[15864673]　スマートフォンサイトからの書き込み

MRワゴンにエネチャージ？

[nandeyarou]

スズキ　グリーンテクノロジーはワゴンＲから波及して、スペーシア・アルトエコに搭載されましたが、スペーシアのデザインが今ひとつで迷っています。
ＭＲワゴンにもマイナーチャンジ時に搭載されるかと期待しているのですが、何か情報無いでしょうか？　現行のＭＲワゴンＥＣＯの購入も検討しましたが、購入直後にエネチャージが搭載されるとショックですので、出来るだけ確かな情報があればと…

2013/03/05 21:50　[15853728]

[ぐるっちゃ]

多分されると思いますよ

2013/03/05 21:52　[15853737]

[wagonRwagon]

現行MRワゴンはエネチャージ搭載ワゴンRと
基本構成が同じなので、マイナーチェンジで
換えてくるのは予想しやすいですね。

ただスズキは、他メーカーと比べて
そういう変更の話題が漏れにくいメーカーです。
確定情報が出てくるのは、その直前までないかも。

2013/03/05 22:48　[15854107]

[nandeyarou]

ぐるっちゃさんwagonRwagonさん　早速ご回答有難う御座います。
やはり、ここは待ちですね。でもどこまで待ったらいいのやら…

2013/03/05 23:10　[15854258]

[nandeyarou]

MAG X の記事に４月にマイナーチャンジでエネチャージ搭載と
記載されていました。発売を待ちましょう。

2013/03/16 18:54　[15899622]

MRワゴンvsタントエグゼカスタム

[yg9]

乗り換えを検討しておりまして、mrワゴンとタントエグゼカスタムで迷っております。
基本的に１人or2人で時々遠乗りします。
たまに3人もあります。
どちらの方がストレス無く乗車できるでしょうか？
今現在、コンテに乗っているのですが、コンテはNAで80〜100で走行する分では問題ありません。
アドバイスお願いします。

2013/02/25 17:31　[15816203]　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

車重差を考えたらMRワゴンかな。

2013/02/25 18:09　[15816335]

[サントリーニ]

コンテの不満点と次の車に一番求めることは？

2013/02/25 18:21　[15816374]　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーンビーンズ]

ストレスなくというとルクラカスタムのNAなら乗った事ありますが。
100km位までならストレス感じる程ではないです。
MRwagonは乗った事ないですが、車重は重い分
4人フル乗車とかすると登坂車線の多い道路ではタントエクゼ
の方が多少走りはきついかも知れません。ただ、車内の広さ
という点の遠乗り等の楽さはあると思います。軽で遠乗り
するならターボを選ぶという選択肢もあると思います。
どちらの車でも高速では100km位ならストレス無く走るので楽でしょうね。
なので長距離で車内も広くて走りも良く楽という点ではタントエクゼの
RSのターボだと思います。コンテのNAから乗り換えで更に快適というので
あればこちらでしょう。タントエクゼカスタムもターボとNAの車両価格
５万円位しか違わないしターボは15インチでスタビライザー標準ですしね。

2013/02/25 19:31　[15816650]

[yg9]

コンテに対する不満は特になく、もうすぐ三年経つので車検前に乗り換えをと思いまして。。。
タントエグゼを購入の場合は車体が重いのでターボ車を検討したいと思います。

2013/02/25 20:32　[15816970]　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

ではエグゼのターボでよろしいかと思います。

2013/02/25 22:19　[15817603]　スマートフォンサイトからの書き込み

ipod nano 第7世代は使用できますか？

[yumidukihitomi]

MRワゴンでいろんな音楽を聴くためにipod nanoを購入しようと考えています。
今発売している第7世代でも使用できますか？
それとももっと前の世代でも大丈夫でしょうか？
音楽を聴くためだけに使用するので、ipod nanoでもいいとおもうのですが、
やはりサイズは16GBは欲しいと思っています。
ipod nanoでMRワゴンで音楽を再生した場合、
アルバムジャケット等はMRワゴンの画面にうつるでしょうか？
よくわからないので教えてください。

2013/02/12 11:05　[15753886]