トヨタ カローラ フィールダー 2006年モデル のクチコミ掲示板

ドライブ診断

[zenpaku]

iPhone4Sをマジックテープで固定	１１／９時点のまとめ	１１／１９時点のランキング

カーナビのHDD代わりにiPod touch(3世代)を使ってきましたが、iPhone4Sが発売に
なり、衝動的にau版を手に入れてしまいました。
カーナビとちゃんと接続出来るか心配だったのですが、問題無く接続出来ています。
iPhoneを手に入れたらやって見たかったのが、ドライブ診断です。
最初行ったのが「ドライバーズナビ」ですが、こちらの方は評価点を上げるように
頑張れば頑張るほど、点数を下げてしまいました。
次に入れたのが、「Ｅ１グランプリ」と「乗り心地診断」です。
こちらは兄弟アプリで、スコアは共通に成っていたのでもっぱらＥ１を動かして
いました。このソフトは、評価点を上げようと頑張ったら点数は上がりました。
先週は、出張で後半いなく、今週はドライバーズナビの解析に協力していたので
先週の水曜日が最後でした。
その水曜日時点でまとめたデータです。
今日時点では、参加者が大幅に増え、ランキングは大幅に落ちています。
Ｅ１の欠点と言えるかも知れないのは、ランキングは、その人が記録した平均
でランキングされます。
つまり、コツを飲み込むまで別なアカウントで練習して、記録に挑戦して高得点
をｇｅｔしたらもうトライしないと高得点でランキングに残ります。
Ｅ１の評価は減速時に非常に厳しい物があって、走行中に信号が変わって
ブレーキを踏んで減速すると大幅減点になります。
８０点台のスコアを出しているのは、どれも通勤路とは違う街の中を走行して
点数を落としました。
いくら９５点以上の走行を重ねても大幅なランクアップには時間が掛かりそうです。

2011/11/19 20:23　[13787060]

[みず野]

zenpakuさん、貴方、一体何者？！？！（笑）


車以外で何か研究されている事ってありますか？？

何処かの研究施設にお勤めの方ですか？？

2011/12/07 13:28　[13861149]

[zenpaku]

ようやく８位

ランキングをようやく８位まで上げる事が出来ましたが、まだ最初のページには
表示されていないのでもっと頑張らないと:-p
次は目指せ９５点ですが、道のりは遠いなぁ:-p
みず野さん、今は単なるユーザーの元ＩＴ技術者です。
自分の技術が腐らないように自宅でWebやメールのサーバーを動かしていますが、
技術は錆び付いていますね。
自宅がようやく光化されるので、コストアップを吸収すべく某プロバイダーに
収容していた独自ドメインをGoogleAppsを使ってメールを収容し、独自ドメイン
のWebは自宅サーバーに収容して、光化の準備を進めています。
３万円のキャッシュバックに釣られて、YBBにしましたが、事前にルーターの
設定に関してＣＳに問い合わせをしたら、まともなサポートは受けられないと
云う印象を持ってしまいました。
開通後、自力で何とかしないと……。
最悪はプロバイダ変更かな？
以上、余談が多くなってしまいました。

2011/12/08 08:18　[13864476]

CVTのフルード交換はどれぐらいでされましたか？

[zenpaku]

モデル別に成ったんですね。
私は、２００９年９月に1.5X 4WDに乗り替えました。
先日、２回目の１年点検を受けました。
現在、56,709Km走っています。
毎日往復90Km弱を高規格道路を使って走行しています。
厳寒の地ですが、走行条件としてはそれほど悪く無いと思っています。
5,000Km毎とはいきませんが、7〜8,000Km毎にオイル交換を行なっています。
その中で心配なのは、CVTがどれぐらい持つのか心配しております。
永年2006年モデルに乗っておられる先輩諸氏は、何万キロでCVTフルードを
交換されましたか？
また、○○万キロ走ったけど、無交換だよと云う情報を教えて頂けませんか？

2011/10/03 21:29　[13579582]

[ＡＳ−Ｐ]

自分の行くディーラーは４〜５万キロ初回交換以後２〜３万キロでの交換を指定しています。
交換で壊れる可能性があるから何処も５万キロオーバーの交換は嫌がります。

もしかしたら交換が可能かもしれませんが少しでも走行距離が伸びる前に交換の打診を行うべきです。
何故１年点検時に話をしなかったのか理解に苦しむ。
明日にでも担当に電話して交換の可否を聞きましょう。

2011/10/03 23:07　[13580237]

[zenpaku]

１０万Ｋｍまで、交換しなくても大丈夫と云われています。
とは云え、各部のオイルの質（劣化具合）と量はチックして下さいとお願いして
見てもらっております。
CVTフルードの交換って、全量を完全に交換出来る訳では無いので、早めの交換を
毎回打診しているのですが、１０万キロまでは交換しなくて大丈夫としか
ディーラーは云ってくれません。
取扱説明書にもシビアコンディションの場合は１０万キロで交換で、シビア
コンディションで無かったら無交換で大丈夫と成っています。
トヨタの相談センターにも問い合わせて、定期的にオイルの質と量をチェック
して問題無ければ、交換しなくて大丈夫と云われています。
ＡＳ−Ｐさんが云われているのは、ATフルードの話では無いですか？
実際のところCVTで永年乗られている方はどうされているのでしょうか？

2011/10/03 23:28　[13580339]

[sonisoni]

早めの交換は資源の無駄、エコじゃないです。

2011/10/04 09:59　[13581434]

[Birdeagle]

自分の場合CVTフルードは2万キロちょいを目安に変えてますね
毎日の通勤で70km程度なのでおそらくスレ主さんとほぼ同等の条件だと思います
温暖の地ですがｗ
運転が下手なのと距離がすごいことになってるんで1年に1回、一年点検の時に合わせてお願いしてる感じですねｗ
ちなみにエンジンオイルは5000kmに一回です

僕のいくディーラーでは2万キロに1回交換しましょうとかいわれてます
ちょうどミッション載せ替えとかあったんで1年に1回のペースで済んでる感じですね
ホントなら既に3回交換してるはずなんでｗ

汚れがたまってくると交換すらできなくなっちゃうんで早め早めの対処が車のためだと思います
ただエコではないんで悩みどころですけどね
既に6万キロ走ってるのであれば一回交換したいといいたいとこなんですが下手に手を出すとスラッジ巻き込んじゃって使い物にならなくなるってこともあるらしいんで難しいですね
その距離であれば素直に10万キロまで放置するのが賢明かと

2011/10/04 22:44　[13583790]

[みず野]

なんかフィールダーのCVTオイルの交換はジェームスなどのトヨタ系のカーショップ量販店では出来ないみたいですね。（ゲージが無いため）

あとパワステのオイルも交換しようと思ったら、電動だったみたいでオイル交換の必要がないと言われました。

CVTのオイルを交換するのなら、オイルを０Ｗ‐２０最高級グレードのものに変えたほうが効果が高いです。

あと、シェアラスターの４０００円くらいのオイル添加剤を入れてみるとか・・。

定期的にユーザーが気にするのは、タイヤとバッテリーとオイルとオイルエレメントとブレーキフルードくらいですよ。

2011/10/13 20:29　[13621695]

[みず野]

zenpakuさん

ブレーキフルードの交換はされてます？

一応、交換の推奨期間は１年となっています。CVTオイルもいいですが、CVTよりもブレーキフルードの管理のほうが大切ですよ。

2011/10/13 20:30　[13621700]

[zenpaku]

あれ〜、ブレーキフルードは２年毎じゃ無かったですか？

2011/10/13 21:52　[13622127]

[みず野]

zenpaku氏所有のフィールダーのように苛酷な環境化で使用する車に関しては1年に1回交換というように交換時期を早めないと過度の吸湿や劣化が起きてしまっている可能性があります。

噂には聞いておりますが、zenpaku氏は寒い地域にお住まいの方でしたよね？？

それならば当然、ブレーキフルードも１年に１回の交換がおすすめです。

こうやってキチンとフルード管理しておけば、後々、困る事もかなりの確率で軽減します。

最近では私の周りでもフルードすら自分で管理もロクに出来ない奴が多く、非常に困ったもんですよ。

2011/10/14 00:37　[13623121]

[みず野]

追記


世間では、たかがフルード、されどフルード、などと完全に個人の定期的なフルード交換を無意味だと馬鹿にする輩が非常に多いですが、管理を怠って泣くのは自分自身です。

特に積雪量の多い地域において、ブレーキ関係のパーツは自分自身だけでなく、他人の命をも左右させるものでもあるので、zenpaku氏にもキッチリと管理して頂きたいのです。

2011/10/14 00:44　[13623139]

[zenpaku]

はい、２年目の１年点検時にブレーキフルードも交換要請をディーラにした
のですが、まだ交換の必要は無いと交換されませんでした。
ワイパーのゴム、エアクリーナー、エンジンオイル、オイルフィルター、
ガスケットなどは交換されましたが……。
ブレーキパッドの残ですが、フロントが10.0mm、リアが4.8mmでした。
新品に比べて、フロントは2mm、リアは0.2mmの減りでした。
ディーラのプロの整備士が交換不要と云っている物を交換せよとは
云えませんでした。

2011/10/14 20:45　[13626174]

[じんぎすまん]

納車から１２万キロもＣＶＴフレードを交換していない日産ノートを知ってますが、
年に１度正規ディーラーに入庫していますが、ＣＶＴフレードについては一度も
交換をすすめられたことはありません。ＣＶＴフレードは基本的に正規ディーラー
以外での交換は勧められませんし、正規ディーラーで点検に出して交換を
薦められるまでは無交換で問題ないと思います。ＣＶＴについてはガソリン
スタンドやカーショップの言うこを聞いてはいけません。

2011/10/14 23:41　[13627152]

[Schumpeter]

2007年7月購入の1.5X 4WDで現在112300kmですが一度も交換したことがありません。今年の春に10万kmを超えて最初のオイル交換をした(ﾄﾖﾀのﾃﾞｨｰﾗｰです)際に「10万km超えたけど何か交換すべきものはあるか？」と訊きましたが「特にありません」の回答。ちなみにエンジンオイルは7000-10000kmで交換しています。

2011/10/17 16:54　[13640070]

[zenpaku]

じんぎすまんさん、Schumpeterさん、ありがとうございます。
１０万キロまでは無交換で大丈夫そうですね。
あるメーカーのＣＶＴ車は１０万キロ弱でＣＶＴが滑るように成り、フルードを
交換したそうです。
ＣＶＴのベルトを滑らせたら寿命が大幅に短く成るでしょうから……。
現在、５万７千キロを超えており、初車検を通す時には８万キロ弱は走っている
でしょうから……。
１０年は乗りたいと思っているので、ちょっと神経質に成ってしまったかな？

2011/10/18 04:21　[13642551]