マツダ デミオ 2007年モデル のクチコミ掲示板

デミオ スカイアクティブの初燃費と初評価

[さうざ6919]

デミオスカイアクティブが納車、満タン後、主に市内（300km）と遠出（240km）の合計540km走行し、24ﾘｯﾀｰのガソリン補給となりました。結果、平均燃費は22.5km/Lとなり、当初予想していた燃費を結構上回ることができました。前車はマツダのMPVで、平均燃費8km位でしたので、2倍程度走ってくれればいいかな、と思っておりましたので、大満足です。
但し、I-DM表示の平均燃費は23.4kmでしたので、実際はそれよりも1km程度少ない数値になるみたいです。
全体的にはハンドリングもタイトに反応し自分好みですが、やはりCVTですね。発進がトロい感じです。特に燃費に気を付けてアクセルもゆっくり踏むと、なおさらそれを感じます。
収納については、狭い、との声をよく目にしますが、整理整頓次第ですね。MPVからの乗り替えでも、整理すればそれほど支障はありません。
最後に、I-DMに表示される燃料計について、8分割（メモリ）あるんですが、均等に減っていくものではないようです。満タン当初は200km走っても全然減らず、壊れているのかと思いましたが、その後は順調に減っていきました。慣れるまで時間がかかりそうです。
ただ、それまでの平均燃費により自動算出される「走行可能距離」は便利だと思います。「あ、今の調子だと、あと○○○km位は走れるんだ」という感じで目安にできますね。
トータルでは満足できるものでした。

2012/05/26 17:25　[14607681]

[ぽんぽん 船]

期待以上の燃費で良かったですね。

デミオSKYが出た当時、
「 実燃費が悪いぞ！ 」 って書き込みを良く見かけましたが、
アレは何だったんですかね。
ここの掲示板でも 「 頑張っても燃費計で11〜12km/Lくらいしか走らない 」 ってあったし。

都内のチョイ乗り限定で、アクセルワークをあまり気にしないで踏み込んでも、
12km/L以上は走っちゃうけどなぁ。ウチのは。

新車当時は、燃費の悪い個体が多かったんだろうか？　（初期トラブルとか）

2012/05/28 12:06　[14614518]

[さうざ6919]

ぽんぽん船さん

そうですね。
私も購入前にはスカイアクティブの実燃費報告が意外と悪いので心配してました。
でも、元車がＭＰＶでしたので、2倍程度の燃費でよしとしてましたので、満足です。
また、Ｉ−ＤＭの運転評価も他の報告では3点台が多いようでしたが、今のところ４．５前後です。たまに５．０で「すばらしい運転です」って評価されますので、気分はいいですね。
２回目の満タン時に満タン法で計算したら、平均燃費が２４．２ｋｍでしたので併せて報告いたします。市内バイパスと峠越えでした。走行距離は５７０ｋｍでした。峠越えは信号は殆どなしでしたが、アップダウンは結構あり、急カーブも頻繁でしたので、燃費はもっと悪いかな、と思っていましたが、１回目より良かったです。
多分、他の方々の実燃費報告は、都心部とかで信号が結構あるところなのかもしれませんね。私も、市街地だけの運転でしたら・・・Ｉ−ＤＭ表示を見ている限りでは、１６〜１７ｋｍ程度になるような感じですからね。それでも元車よりはいいですけど。
やっぱり燃費はアクセルワークよりも信号による停車頻度の方が影響があるような気がしますね、個人的には。

2012/05/28 21:16　[14616142]

[ぽんぽん 船]

>Ｉ−ＤＭの運転評価も他の報告では3点台が多いようでしたが、

ステージ１の採点基準が変わったんですかね。（甘くなった？）

今年の3月に購入して、ステージ１だと5点しか出ませんでした。
なんだよ。つまんないなぁ〜って思っていたら、
ステージ２に切り替わってからは、5点は出なくなりましたね。
※ウチの妻は、ステージ2だと 「 驚異の2点台 」 を叩き出します。（笑

ステージは、いくつまであるんだろうか？

2012/05/30 12:20　[14622059]

スカイアクティブの実力

[寅吉３世]

検証実験結果

最新ガソリン車の実燃費はHEVと同等」、内燃機関車の研究団体が発表

次世代ガソリン・ディーゼル車研究会は2012年2月6日、東京都内で記者発表会を開き、最新のガソリンエンジン車（ガソリン車）の比較実験結果を公開した。

排気量が同クラスの次世代ガソリン車と既存ガソリン車、ハイブリッド車（HEV）を使って、シャシーダイナモによる実験室内での走行試験と、公道走行試験を行い、それぞれ燃費を計測した。使用車両は、次世代ガソリン車が「デミオ 13-SKYACTIV」、既存ガソリン車が「デミオ 13C-V」（2007年発売）、HEVがホンダの「フィットハイブリッド」である。燃費の計測は、30〜60km/hで走行する「都市型・低速走行」、50〜70km/hで走行する「地方型・中速走行」、70〜100km/hで走行する「週末型・高速走行」という3つの走行パターンに分けて実施した。

興味深いのは、実走行に近い公道試験でハイブリットの実力が出たのは中速域のみで、しかも僅か1.2kmしか差が無い事です。
デミオは最近スカイアクティブモデルも価格を値下げしており買い得感はかなりあります。

進化の無い旧式エンジン+ハイブリッドではなく、次世代エンジンとの組み合わせで日本の技術は凄いを言われたいものですね。

2012/05/11 06:37　[14547399]

[at_freed]

>>内燃機関車の研究団体

いまさらクルマ雑誌と同レベルの研究をされているなら、“仕分け”の対象かしら？
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025058.html?pg=3

内燃機関の研究なら、せめて車体重量を同じにしてほしい。（ノーマルなまま、違う車種を比較するのはおかしいですよね？）

2012/05/11 07:06　[14547453]

[kami001]

次世代ガソリン・ディーゼル車研究会という時点で、フラットな視点での評価がされるとはとうてい思えない。
ガソリン・ディーゼルと電気・ハイブリッドの両方にまったく利害関係のない団体で評価しなければ信用にはたらないと思う。

政府や自動車工業会主催で年に一回くらい無改造市販車で省燃費ラリー競技とかやればおもしろいのにね。
メーカーも勝てば宣伝になるから白熱したバトルが見られ、ユーザーもどれが本当に燃費が良いのか一目瞭然になるから車購入時に選択しやすくなる。

燃費比較において、システムそのものの重量を無視して車重を統一するのは意味がない。
ハイブリッドは当然エンジン以外に発電機・モーター・バッテリーの重量が不可避なわけだから、むしろ市販車無改造で同条件での実走行テストで燃費勝負をするほうが良いのではないだろうか。

2012/05/11 12:09　[14548189]

[つぼろじん]

既存エンジン車とスカイとの高速燃費がほとんど変わらないという実力ですね。。

2012/05/11 19:31　[14549366]

[まるごとみかん]

既存エンジン車の比較対象車がデミオだけってのはねぇ・・・

2012/05/11 20:25　[14549587]

[ＡＳ−Ｐ]

ハイブリッドもなんちゃってのフィットＨＶだし、アクアでテストすればもっとすごい事になってたと思うが。

2012/05/11 20:56　[14549709]

[寅吉３世]

コメント有り難う御座います。

営利目的な機関が出した性能比較なのでと思い載せましたけど車の性能比較は難しいですね。

デミオに実際乗られてる方々からの生の声が聞けれれば参考になったのですけど･･･

2012/05/12 12:13　[14552294]

[Law police]

デミオスカイアクティブ３月納車、五回目の給油を終えた段階、通勤は片道約20キロ、朝はスイスイ、帰りは混雑、道は適度なアップダウン、リットル20オーバーを期待してるが未だになし、(T_T）

平均18.4キロぐらいです。頑張ってエアコンを使用しないでいますが、そろそろ限界かな！？

同時期に同僚がアルトエコを購入したが、ほぼ同じ条件の通勤でリットル五キロの差がありデミオスカイアクティブは歯が立ちません。

2012/05/14 13:17　[14560111]　スマートフォンサイトからの書き込み

事故りました

[コタロー17]

フロント大破	リア左もガードレールでホイール大破

先週出勤途中でセンターを越えてきた対向車にぶつけられました。

シートベルトやエアバッグ、そしてデミオのボディのおかげで
身体的な怪我は無かったのですが、買ってまだ半年ほどの新車が
くしゃくしゃになった精神的なダメージは大きいです。

みなさん、当たり前ですが、シートベルトはきちんと締めましょうね。

2012/03/27 09:31　[14353331]

[Law police]

これは災難でしたね、安全運転を心掛けても対向車から、いきなり相手が来た場合は避けようがありませんね、怪我はなかったのですか？　

もし、怪我が無くてもおっしゃる通り精神的なダメージか残りそうですね、購入からまだ半年みたいなので、新車請求できたらいいですね。

2012/03/27 11:17　[14353636]　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーシモン1ｗ]

ご愁傷様です。
怪我はないようですが、病院には行ってくださいね。後からムチ打ちだとか症状出ることもあります。
保険屋さんに請求することがあれば、事故直後と経過してからとで請求できる出来無いに差がでることもありますので。

もしものときのドライブレコーダーはあると良いですy

2012/03/27 14:15　[14354272]

[あかさあかさあかにやな]

エアバック開いたなら全損あつかいなるかな？ 病気絶対行ってください

2012/03/27 14:56　[14354405]

[unagi100]

全損＝新車が買える金額ではありません。
また、新車請求なんてできるはずがありません。
しかし、事故の状況がセンターラインオーバーだと、過失割合は100：0になる可能性があります。
相手の過失100だと格落損が請求できるはずです。
格落損は一度査定すれば事故による下落金額がわかります。

2012/03/28 00:12　[14356926]

[コタロー17]

＞Law policeさん
お気遣いありがとうございます。

身体的には打撲だけだったのですが、
精神的にはかなりきました。
ガードレールに接触するまで左によけても、この有様です。

＞パーシモン1ｗさん、あかさあかさあかにやなさん
病院には行ってます。
というか、事項直後は胸部打撲で動けなかったので、
近所の方が救急車を呼んでくださり、病院へ搬送されました。
レントゲンやら色々と検査してもらい、内臓や骨には異常無しとの
診断を受けました。

＞もしものときのドライブレコーダーはあると良いですy
今回の件で真剣に考えようと思います。
今回はたまたま僕のすぐ後ろを走っていた方が証人として状況を
警察へ説明してくれたので、こちらの過失が無いことはすぐわかってもらいました。

＞unagi100さん
確かに「全損＝新車」では無いです。

今後の交渉でどうなるかわかりませんが、気持ち的には新車にしたい気持ちです。

ただ、今回の加害者が日本人ではなく、米軍人なので、通常の保険手続きとは
少し違うみたいです。
それと、これは事故翌日に知ったのですが、相手のドライバーは保険を２,３日前に
保険の車両を切り替えていたそうで、はっきり言うと「無保険車」ということになるそうです。

その様な事情もあり、交渉はスムーズには運ばないかと思っています。

2012/03/28 06:41　[14357613]

[unagi100]

無保険ですか？
ご自身は車両保険に加入していますか？

2012/03/28 12:34　[14358586]

[あかさあかさあかにやな]

自分に過失がない場合､保険会社は動きません。弁護士特約あれば動きますが 相手が無保険､交渉頑張ってください。 市役所に無料弁護士相談会?に相談もいいかも? 交渉の時は 会話を録音

2012/03/28 13:54　[14358851]

[カラカラカラ]

特種な事情なので、プロに任せた方がよいと思いますよ。
ご自身の過失が０の場合は、保険会社が示談交渉をすることは法律で禁止されています。
ただし、被害事故弁護士費用担保特約等が付帯されていれば、ご自身の弁護士費用が保険から支払われます。
特約を付けていない場合でも、弁護士会等に相談されるといいです。弁護士会への相談だけなら費用もかかりませんし、どうしたらよいかのアドバイスを頂けると思います。また弁護士の紹介もしていただけます。

2012/03/28 16:52　[14359332]

[ぽんぽん 船]

スレ主さん自身は車両保険に入ってたんでしょ？
それで廃車なら満額出るので新車に買い替えられますね。
購入後半年なら新車時価格の満額だから、車両本体やオプションはカバーできるでしょう。

2012/03/29 14:59　[14363636]

[餃子飯店]

＞保険の車両を切り替えていたそうで、はっきり言うと「無保険車」ということになるそうです。
＞その様な事情もあり、交渉はスムーズには運ばないかと思っています。

車両保険に加入しているのであれば、スレ主さんが引用で書かれた点はあまり気にされないと思うんですが。
修理代は30万円以上にはなると思いますが、全損扱いになるには修理代が少ないのでは思います。

2012/03/29 15:33　[14363715]

[コタロー17]

シートベルトの痕です

皆さん、色々と心配してくださりありがとうございます。

車両に関しては、大まかな修理見積もりが出まして、金額は130万ほどだそうです。
あまりの金額に驚いたのですが、わずかですがフレームまで歪んでいるみたいで
この様な高額になるそうです。

車両保険に関しては、当方もしっかり入っておりましたが、車両の金額を
メーカーオプション込みの車体金額だけで加入していたので、ＤオプのナビやＥＴＣ分が足りないんです。
諸経費に関しては、それをカバーできる特約に入っていたため、まかなうことが出来るので
トータルで保険屋さんから出る金額にいかに近づけられるか今マツダと交渉中です。

相手との交渉に関しては、今は保険屋さん任せで、ほとんどこちらは交渉していません。
一応弁護士特約もつけているので、もしもの時は多少カバーできると思ってます。

体はまだ多少あバラの合わせ目が傷みますが、これくらいですんでよかったと考えています。
そのとき着ていた上着には、くっきりとベルトの痕が残ってました。

本当にシートベルトのありがたさが実感できました。

2012/03/29 19:00　[14364329]

[コタロー17]

その後の報告です。

本日無事に新車が納車されました。

これから新しいデミオで楽しい車ライフを楽しみます。

2012/04/29 16:21　[14499031]　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

その後、お体はどうですか？
無事某社されてよかったですね。

前回のレスの時に聞けばよかったのでしょうが
ナビやＥＴＣは、ぶつけられて車についていたものを流用するという話は出なかったのかな？
（実際にそうしたのかもしれませんが）

新たに購入されました？

2012/04/29 21:04　[14499866]

[コタロー17]

みなみだよさん、こんにちは。

＞前回のレスの時に聞けばよかったのでしょうが
＞ナビやＥＴＣは、ぶつけられて車についていたものを
＞流用するという話は出なかったのかな？

これについては、自分も始めは出来ると思っていたのですが、
保険屋に確認した所、車両保険で新車に交換した場合は
その時点で車の所有権が保険会社に移ってしまうそうで、
部品を外して新しい車に付け替える、ということは出来ないそうです。

そんなことがあったので、今回はナビやETCも新規購入となってしまい
多少自己負担があったわけです。

2012/04/29 22:04　[14500158]

[canon2006]

私も買って半年で後ろからオカマ掘られ、
その半年後に山道で脇道から飛び出してきたシカに激突され同様に大破
しました。

シカは保険が利かないらしく自腹での修理でしたが見事に直って戻って
きました。しかし気分は晴れず、そのうちガタが来て終わりかなと思って
いましたが、今では１回目の車検も通し走行距離も12万km突破しました。

ガタが来ることも異音もせず順調です。

2012/04/30 12:44　[14502370]

[みなみだよ]

回答ありがとうございます。
でもなんかおかしいですね。

だって保険対象は、車両とメーカーオプション品なのに
対象外であるディーラーオプション品まで保険屋さんのものになるって。

ディーラーオプション品が
車両やメーカーオプション品と切り離せないものであればわかるのですが
切り離せるものですよね。

分かりやすく言えば
タイヤは車両の一部（だから、タイヤだけを所有権は主張できない）だけど
ナビやＥＴＣは、車両と切り離せるものですし
それを外したからと言って
車両本体の価格には影響が及ばないですよね。

下取りに出す場合の査定が落ちる（つまりそういう意味では影響があるわけですが）と言っても
それはナビやＥＴＣの分であって
車両部分ではない。

保険対象外のナビやＥＴＣを持って行くって
火事場泥棒のような気もします。

まぁ、買い換えられたわけですし
いちいち気にせず
新しいカーライフを楽しむほうがいいのかもしれませんね。

2012/04/30 15:21　[14502842]

[コタロー17]

みなみだよさんこんにちは。

＞だって保険対象は、車両とメーカーオプション品なのに
＞対象外であるディーラーオプション品まで保険屋さんのものになるって。

確かに自分も納得は出来なくて、保険担当者に食い下がったのですが
付属品1式として扱われるみたいです。

元ヤナセ社員だった同僚に聞いても、この様なことはどこの保険会社でも
同じだそうです。

スッキリ納得は出来ないですが、とりあえず代替の新車が来たので
今後は楽しいカーライフを送っていきます。

2012/04/30 22:46　[14504750]

キーレスエントリの電池が早く減る

[sinochan]

平成20年2月に新車で買ったデミオ、13Cです。
キーレスエントリの電池が、早く減って困っています。
新車当時のは1年持ったのですが、そのあといつも大手電器店から買っているのですが、2ヶ月程度しか持ちません。みなさんそうなのでしょうか。
長持ちする別の電池があるとも聞いたことがありますが、それは電器店にあるのでしょうか？
電池の型番は失念しましたが、取説にある型番の電池をいつも買っています。

2012/04/27 16:48　[14491365]

[サントリーニ]

２ヶ月しか持たないのは異常です。
使用頻度は？

2012/04/27 16:53　[14491379]　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかさあかさあかにやな]

ポケット 鞄内の何かがスイッチ押してる?

2012/04/27 17:07　[14491419]

[ぽんぽん 船]

アドバンス・キーレスエントリーですよね？　（キーを持ってるだけでイイってヤツ）
電波は出っぱなしだから、使用頻度なんて関係ないような気が・・・

今度、ディーラーで電池交換してもらえばどうですか？
ウチのは2年くらいはもちますよ。（車種は違うけどマツダ車です）

2012/04/27 17:29　[14491479]

[サントリーニ]

＞ アドバンス・キーレスエントリーですよね？ （キーを持っているだけでイイってヤツ）電波は出っぱなしだから、使用頻度なんて関係ない

13Cは普通のボタンを押すタイプのキーレスです。
オプション選択しているなら別ですけど。

2012/04/27 18:28　[14491612]　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

常時送信型で無ければ、基板上の電源回路に並列で付くコンデンサの不良でしょう。
漏れ電流が大きくなってると思います。
今時はチップ型で表面実装だと思いますので自力交換は無理かな。

2012/04/27 20:23　[14492004]

[sinochan]

皆様、ありがとうございます。まとめてお返事させていいただきます。
使用品とは一日2〜3回ぐらいです。一度ディーラーの電池を買ってやってみましたが、それも2ヶ月で駄目になりました。
たしかに鞄のポケットに入れてることもありますが、最初の1年持った時からそうですので、あまり関係ないかなと。
アドバンスタイプではありません。
コンデンサの不良ですか。今度ディーラーからマツダに送ってみます。

皆様、ありがとうございます。
ここにご返事しない無礼をお許し下さい。

2012/04/28 10:57　[14494131]

[タブくん]

こんにちは、自分は７２型スイフト（現行型）購入者です。
この車両はキーレスに任意で開錠／施錠出来るボタンと同リモコンを携帯しているだけで
車両側のリクエストＳＷでの両側から操作できます。
取説には電池寿命は通常（定義不明ですが）で約２年とあります。
後常時受信（←注意！！）している為強い電波の発信源（ＴＶ、ＰＣ）の近くに置くと
電池の消耗が激しいそうです、ご確認下さい。

2012/04/29 07:36　[14497584]

[sinochan]

ご投稿ありがとうございます。
たしかにPCの近くにはありますが、いつも置くところからPCまでは60cmぐらい離れています。この程度でも影響が出るでしょうか？

2012/04/29 11:03　[14498149]

[ぽんぽん 船]

ところで、
スレ主さんの言う 「 キーレスエントリー 」 とは、
マツダの 「 アドバンス・キーレスエントリー・システム 」 のことなんですか？
それとも昔からある 「 リモコンキー 」 のことなんですか？

昔ながらのリモコンキーが、パソコンやTVからの電波を受信するとは思えないんだけど。

2012/04/30 10:29　[14501890]

[canon2006]

私のもダメですね。車検前に切れ、車検時に交換してもらいましたが、
数ヶ月で切れてしまいました。もう諦めてます。

2012/04/30 12:38　[14502346]

[タブくん]

失礼しました、「アドバンスタイプ」ではないとの事。
そうなると確かにぽんぽん船さんの言うとおり電波の受信は考えにくいです。
（難しい話になると超電磁誘導効果とか・・・聞いただけの言葉なので全然分かりませんが）
自分のＤＥスポルトもアドバンスではなく普通のリモコンＳＷでの開／施錠型でしたが
納車直後から雨の日の不作動が数回有り、結局Ｄで無償修理（部品交換）してもらいました。
結局マツダは電装に弱いのかな？って印象です。

2012/04/30 13:37　[14502541]

[sinochan]

みなさん、ありがとうございます。
連休明けにマツダに持って行ってみます。
この間ディーラーに持って行ったところ電池の電圧を測るしか出來なかったので、今度は修理工場に持って行くよう依頼します。

2012/04/30 16:26　[14503058]

デミオ 1300スカイアクティブについて

[hide_1964]

1. lストップで、足を離したらエンジンが完全に止まった事が3度ありました。
2. 高速で前の車を追い越そうと、アクセルを踏みこんだら、エンジン異常ランプが点灯し、異常音と共にスピードが落ち込んできたので、仕方なく路肩に停車しました。
3. ディーラーには、プログラム書換え等で真摯に対応してもらったものの、未成熟な車だと思います。
2011/11月購入、走行7000km です。

2012/02/11 09:24　[14137331]

[32N1WHITE]

交差点内で１の状態が起きたら・・・
高速道への合流時に２の事態が訪れたら・・・

どちらも、他車を巻き込む大事故につながる可能性が高いですね。恐ろしい・・・。

マツダが、背伸びして「未成熟なクルマ」を出していると言われれば、そうなんだと思えてしまうところが怖いですね。
著しい車両コストの削減を行なっているトヨタならまだしも、マツダに、こういったトラブルは少ないと認識していたんですけどねぇ。残念です。

2012/02/11 09:55　[14137431]

[hide_1964]

ちなみに続きの話がありまして、2の現象は東北で2例あったそうで、九州ではおそらく私が初めてだと思います。どういうこと？😂

2012/02/11 20:48　[14139866]　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

＞　著しい車両コストの削減を行なっているトヨタならまだしも、マツダに、こういったトラブルは少ないと認識していたんですけどねぇ。残念です。

ドコも同じかも？
リコールになるかな？
メーカーの対応に期待！！
・・・するしかない

2012/02/12 09:29　[14142179]

[ご隠居２]

新しいサービスキャンペーンが出ましたね。

ＥＧＲの副作用でインテークマニホールドに水がたまって悪さするとか。

http://www.mazda.co.jp/service/recall/273/99/004173.html

2012/02/28 19:24　[14216246]

スカイアクティブに市販のエンジンスターター

[denden99]

スカイアクティブに市販のエンジンスターター取り付けた方いますか？

適合ハーネスがまだ無いようですが、マイナーチェンジ前のハーネスでも大丈夫なら付けてみたいと思っています。

2011/11/27 12:25　[13818988]　スマートフォンサイトからの書き込み