スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

  • フォレスターをお気に入り製品に登録 <988

フォレスター 2012年モデル

フォレスター 2012年モデルのピックアップリストを作成
フォレスター 2012年モデル 製品画像

※画像は最新モデル

拡大

フォレスターの新車

フォレスターの中古車

中古車査定PR

  • 自動車保険
  • 車買取・中古車査定
  • 車検 費用比較・見積もり
  • 自動車ローン

ご利用の前にお読みください

クチコミ掲示板 > 自動車 > 自動車(本体) > スバル > フォレスター 2012年モデル

フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

(20703件)
RSS

モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。

選択中のモデル:フォレスター 2012年モデル絞り込みを解除する

このページのスレッド一覧(全1388スレッド)表示/非表示 を切り替えます


「フォレスター 2012年モデル」のクチコミ掲示板に
フォレスター 2012年モデルを新規書き込みフォレスター 2012年モデルをヘルプ付 新規書き込み

スレッド表示順
書込番号返信順
返信表示切替
すべて最初の20件最新の20件
分類別に表示
すべて質問良かった・満足(良)悲しかった・不満(悲)特価情報その他
質問の絞込み※

  • 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


ナイスクチコミ95

返信27

お気に入りに追加

標準

自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

スレ主 xaznさん
クチコミ投稿数:9件

次回新型フォレスターはSGP.アイサイトバージョン4またはアイサイトツーリングアシストを装載されるんでしょうか?期待して待ってるんですがどうでしょう?気になります。

書込番号:20982693

ナイスクチコミ!12


返信する
クチコミ投稿数:1007件Goodアンサー獲得:46件

2017/06/20 20:39

SGP.アイサイトツーリングアシストか発展型のVr4でしょうね!これは、間違いないです!

書込番号:20982778

ナイスクチコミ!4


ペカルさん
クチコミ投稿数:201件Goodアンサー獲得:9件

2017/06/20 21:22

>xaznさん

SGPは確定してます。
ツーリングアシストは新型フォレスターにデビュー時から採用されると思います。ほぼ確定でしょうね。インプレッサとXVはD型以降から採用すると思います。(もしかしたらB,C型からかも)

書込番号:20982944 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


スレ主 xaznさん
クチコミ投稿数:9件

2017/06/20 21:57

高い買い物なので妥協は絶対したくなく、最高技術のスバル車を購入したいと思ってます、今は部分的に導入されてますがすべてが装載されるまでもう一歩待ちどうしい限りです。

書込番号:20983063

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:6208件Goodアンサー獲得:336件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/20 22:38

>xaznさん
新型フォレスター楽しみですね!(^^)/

2017年8月 スバル 新型レヴォーグD型にマイナーチェンジ!アイサイトver4を搭載して安全性能向上。
https://carbikenews.xyz/2017-levorg-dgatamaina/
>新型レヴォーグD型マイナーチェンジで目玉なのは「アイサイトver4」にアップグレードされることです。
>このバージョン4は死を連想させることから「アイサイト・ツーリングアシスト」と名称変更される。

死のアイサイトじゃ洒落になりませんね。(^^;

新型フォレスターは2018年の夏頃の登場と言われています。
ツーリングアシストの改良版かも知れません。
期待して良いと思います。

カーブのRを読み取って急カーブでも安全な減速制御が出来るとうれしいです。

将来的に信号機と通信して現在の信号をメーターパネルに表示してくれると
前方に大型トラックがいて信号機が隠れて見えない時に便利だと思います。
ついでに信号を判断して警報を出してくれると助かります。
赤信号の自動検知は技術的に可能だと思いますが誤判断が怖いですね!
お役所の認可も必要だと思います。

電動パーキングとオートホールド機能も付くと思います。
オプションでも良いのでフロント&サイドモニターかアラウンドビューモニターを付けて欲しいです。
大型ナビも付けられる様にして欲しいです。
2.5Lターボも出して欲しいです。

【参考】
【2018】新型フォレスター フルモデルチェンジ最新情報まとめ【次期型モデル】
https://kuru-man.blogspot.jp/2017/05/new-Forester-FMC.html
アイサイト・ツーリングアシスト プロモーションムービー
https://www.youtube.com/watch?v=vSduCiIdrVI
モーターマガジン “アイサイト・ツーリングアシスト”を試す
https://www.youtube.com/watch?v=ZeLU7Uqitt4

書込番号:20983185

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/20 23:20

>夏のひかりさん
 赤信号検知はアイサイト3でもう検知済みですよ。
国道でACC使用すると、ブレーキ制御はしていなかったような気がしますが、赤信号警告が出ます。

 私は、フォレスターに代替えしまだ1年ですし、今の車を乗り潰してから代替え予定ですので新技術採用は羨ましい限りです。
あとはサイズがそのまま維持してもらえればまたフォレスターに乗ると思いますが、大きくなると噂があるのでどうなのか・・・

 デザインは今のフォレスターに文句なしです!!

書込番号:20983311

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:293件Goodアンサー獲得:7件

2017/06/20 23:56

4が連想のために、ツーリングアシストに名称変更ってテキトーな後つけのような気がする。

アウディA4/S4/RS4
BMW4シリーズ
あと、スバルWRX S4 はどうなるんだろう(w)

4ってベスト4や四天王っていういい意味でも使われるけどね。

以上くだらない話でした。

書込番号:20983416

ナイスクチコミ!6


ペカルさん
クチコミ投稿数:201件Goodアンサー獲得:9件

2017/06/21 01:15

>xaznさん

次期フォレスターは現行モデルより大きくなりますよ。現行モデルは初代、二代目と比較すると一回り大きくなってます。これは北米からの要求に答えるためです。
レガシィツーリングワゴンが日本で廃止になってレヴォーグが投入されたのもレガシィツーリングワゴンが大きくなりすぎたからです。

書込番号:20983551 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:6208件Goodアンサー獲得:336件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/21 06:48

アイサイト3 信号認識機能

>すのう@SNOWさん
>赤信号検知はアイサイト3でもう検知済みですよ。
>国道でACC使用すると、ブレーキ制御はしていなかったような気がしますが、赤信号警告が出ます。

ACCは高速道路でしか使わないので気がつきませんでした。
アイサイトの取説50ページにも明記されていました。
条件がいろいろ書かれており潔くないです。(^^;
赤信号で止める機能はありません。

信号が赤信号に変わったのに先行車が信号無視して発進する時があります。
その時"ピポ"って先行車発進お知らせが鳴ります。
おぃおぃ!信号無視しろってか?とつい言ってしまいます。
赤信号では先行車が発進してもお知らせしないで欲しいです。(^^;

【参考】
自動運転化に待ったを掛けている国交省。赤信号での自動ブレーキ認めず
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20160106-00053152/
アイサイトにできること、できないこと
https://bestcarweb.jp/archives/25251/2

書込番号:20983753

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:6208件Goodアンサー獲得:336件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/21 06:59

>ペカルさん
>次期フォレスターは現行モデルより大きくなりますよ。

それは困ります。
1800mmを越えたら、もうフォレスターを買うのをやめるかも知れません。
今でもイトーヨーカドーの駐車場で白線の真ん中に収めるのに苦労しています。
両隣がミニバンだと乗り降りがキツいので軽自動車の隣に駐めています。
大型化はアセントに任せませんか?(^^;

スバルショップ三河安城の最新情報。遂に正式発表された大型SUV。その名は、ASCENT(アセント)
http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=233

書込番号:20983768

ナイスクチコミ!4


redswiftさん
クチコミ投稿数:1787件Goodアンサー獲得:120件 MASA−XVのページ 

2017/06/21 07:15

>夏のひかりさん

>>信号が赤信号に変わったのに先行車が信号無視して発進する時があります。その時"ピポ"って先行車発進お知らせが鳴ります。おぃおぃ!信号無視しろってか?とつい言ってしまいます。

笑わせてもらいましたが、これって前のクルマが、信号が赤なのに青になりそうと見切り発車してって事ですよね。で、まだ赤で止まるんですよね(笑)
そんなクルマに限って、青になった時にスカっと出なくて鬱陶しいという、、

私はそれより、左前のチャリが信号無視で行っても鳴る先行車発進お知らせをなんとかして欲しいです。
一瞬「なんで?」ってなる時あります。

書込番号:20983787

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:14件

2017/06/21 07:52

アイサイトツーリングアシスト 良い命名では無いですか!

世の中にはユーザーに過度な期待を抱かせ、誤解で買わせようとするメーカーも多々ありますが
自動運転は完全に自動車が判断をし運転出来る事が必須で、困ったら制御を放り出す様な無責任で不完全な事では困ります。
それこそ運転席に子供を乗せてハンドルを操作させるふざけたドライバーが続出しますよ。

2020年には後方センサーと同様なのを前方に追加し地図情報と共に自動追い越し機能が追加されるらしいですね
巻き込み防止の安全機能もアップされるでしょう

楽しみです
なんせアイサイトに興味を持って、SGPに期待して新車待ちをしてます。
安全性能に期待しなかったら無理に買換えの必然はないですから・・・・

車幅も車長もあまり大きくならない事が希望ですが・・・
ある程度は仕方ないのかな〜

遮音・遮温性能が向上するのも期待してます。

とは言え、まだまだ他の車も販売していかないといけないから・・・
年末までグ〜と我慢ですかね

書込番号:20983826

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:6208件Goodアンサー獲得:336件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/21 09:15

>redswiftさん
>これって前のクルマが、信号が赤なのに青になりそうと見切り発車してって事ですよね。

青 → 黄 → 赤で発進です。
こちら埼玉県南部ですが信号の先まで渋滞している場所が多く
青でも進めないので変わり目の信号無視が以外に多いのが実情です。
全赤の暗黙の優先ルールになっています。

見切り発車をするとぶつかります。(^^;

右折の矢印信号は短く4台程度しか通過できない場所が多いです。
赤になっても2台くらい走り抜ける事が多いです。
たまに白バイに捕まっています。

私も右折でカルガモ走法をする場合がありますが
アイサイトが邪魔してブレーキをかけます。ガガガァ〜(ABSの音)

先行車発進お知らせの"ピポッ"はありがたいのですがバカにされた気分になりムッとします。
依存すると更に気が緩みます。(^^;

アイサイトが無いときは助手席の妻が代わりをしていました。
”ほら行ったよ”・・・ボサッとしてんじゃないよ!(心の声)

自動運転が進化すると手動運転が出来ないドライバーが増える気がします。

書込番号:20983969

ナイスクチコミ!4


redswiftさん
クチコミ投稿数:1787件Goodアンサー獲得:120件 MASA−XVのページ 

2017/06/21 09:43

>夏のひかりさん

なるほど、そのパターンですか。確かにそれもアルアルですね。

交差点の地域性は色々あって、私は信号青でサクっと出るのですが、四国のほうで先に右折するのが暗黙の了解になってる地域があったりしてビックリした時ありました。

先行車発進お知らせの"ピポッ"ですが、いらちの多い関西で馴らされた私でもチョット早いんじゃねと思います。

書込番号:20984011

ナイスクチコミ!3


スレ主 xaznさん
クチコミ投稿数:9件

2017/06/21 10:26

アイサイトの進化は限りないのでSGP、アイサイトバージョン4、モーターショウの外観のままで発売してくれたら即決です!

書込番号:20984082

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:6208件Goodアンサー獲得:336件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/21 11:30

>xaznさん

新型フォレスターを考えるとワクワクしますね!

▼A型はリスクがあります。
・細かい不具合が懸念されます。

●フォレスターXT 不具合履歴
▼A型は細かい不具合が多かったです。無償修理で直してもらいました。
・フロントドアノッチが弱い → 3回目の対策品で解決
・フロントドア内部から走行時にビビり音発生 → ドアガラスガイドの調整で解決
・サンバイザーのチケットバンドがゆるい → サンバイザー交換で解決
・ミッションあたりからガコン音発生 → 排気管結合部増し締めで解決
・リアドアシールゴムにヒビ割れ発生 → シールゴム交換で解決
・フロントグリル内の発泡スチロール風向整流板脱落 → 接着強化で解決
・アイドリング終了後の走り始めにブレーキ鳴き発生 → ブレーキパッドの研磨で解決
・フロントワイパー作動時にビビり音発生 → ワイパーゴム交換で解決
・ベルト鳴き → ベルト交換で解決
・オートライトの感度が高すぎて日没前に点灯 → 感度を落としてもらい解決
・ハンドルセンターズレ → アライメント調整2回目で解決
・エンジン始動時にアイドリングの不整脈で不快な振動発生 → 対策リプロで解決
・排気管が煤(すす)で黒く汚れる → 対策リプロで解決
・乗りゴゴチが固い、荒れた路面でユサユサと揺すられ非常に不快 → 解決困難 → D型に乗り換えて解決

▼D型の不具合
・アイドリング終了後の走り初めにブレーキ鳴き発生 → ブレーキパッドの研磨で解決

書込番号:20984185

ナイスクチコミ!2


ペカルさん
クチコミ投稿数:201件Goodアンサー獲得:9件

2017/06/21 12:14

>xaznさん

買うなら改善&熟成されたC型以降ですね。

出来れば大幅テコ入れされたD型以降です。実際現行モデルのSJはアイサイトver2jからver.3へ進化、乗り心地の向上、内装変更(上質化)、外装の変更、ガラスの板厚アップ(静粛性アップ)、ヘッドライトハイテク化などマイナーチェンジとは思えないほどのテコ入れをされてます。

書込番号:20984252

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:116件Goodアンサー獲得:10件

2017/06/21 12:45

>xaznさん
スバルの方へのインタビューを拝見しましたが、低速などでは先行車によって白線が隠れてしまうので先行車の進み方の情報も処理して制御するようです。
アイサイトツーリングアシストは間違いなく搭載されると思いますよ。

車幅の話題もありますが、車幅は若干増し又はミラーtoミラーでの実質あまり大きくならないんではないかと期待しています。
確か新型XVが車幅は増えたけどミラーを含めた幅が旧型と同じだったかと思います。(間違ってたらすみません)

書込番号:20984329 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:116件Goodアンサー獲得:10件

2017/06/21 12:50

>ペカルさん
今乗ってるSJフォレスターが初めてのスバルなので偉そうなことは言えませんが、自分もそう思います。
(XVとか)新型いい!ワクワク!早く乗りたいって今でも思うんですけど、スバルは後期の型の方が一概には言えませんが乗り心地含めて、装備などは納得して乗れるんじゃないかと思います。
しかも次期フォレスターの後期型といえば2020年以降ですからね◎

書込番号:20984345 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:6208件Goodアンサー獲得:336件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/21 12:56

>xaznさん

モーターショーの外観そのままでの発売は無いと思います。
あくまでもコンセプトカーです。
今年の東京モーターショーでもコンセプトカーでお茶を濁すのでしょうか?
それとも・・・

スバルの営業さんの話では
今まで雑誌やネットに公開されたスタイルは全部違うと言っていました。

発売は来年の夏頃と言っていました。

リスクのあるA型とは言え誰かが買います。
目がくらむほど魅力に満ちあふれたフォレスターなら買いでしょうね!
D型で改良されたらまた買えば良いですし・・・
アイサイトの進化は止まりませんので買い時が悩ましいです。

書込番号:20984355

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:23件

2017/06/21 16:06

スバル開発陣が車幅を語る記事とかないかな?
何考えて(ポリシー)車幅をだんだん大きくしているのか知りたい。


夏か・・春がいいな・・

書込番号:20984644

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:855件Goodアンサー獲得:61件

2017/06/21 16:52

>xaznさん
>妥協は絶対したくなく、最高技術のスバル車を購入したいと
今時点で最高技術でも、数か月後には最高技術じゃなくなってしまいますが、その辺は大丈夫ですか?

書込番号:20984734

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:855件Goodアンサー獲得:61件

2017/06/21 17:00

>トゥーキさん
>何考えて(ポリシー)車幅をだんだん大きくしているのか知りたい。
北米で売り上げを増やしたいという経営陣からの圧力と、日本国内のことしか考えていない国内ユーザーからの不満の狭間で悩んでいながら、結局経営陣を優先せざるを得ないサラリーマンの悲哀。

と思う。

私も後者の国内ユーザーのひとりであることは自覚済み。

書込番号:20984750

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:51件

2017/06/21 20:51

>トゥーキさん
町中では、分かりませんが、野原で、1台あると、ちょっと “のっぽ” に見えます。縦、横のバランスが、イマイチ。車高を下げないならば、車幅を広げるしか、無いように思えるのですが。

書込番号:20985263 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/21 22:13

>ペカルさん
 レヴォーグとレガシーの一件はあながちフォレスターにも当てはまらなくないかもしれませんね。
昔は5ナンバーサイズだったインプレッサもいつの間にか車幅は170cmを超えています。
今ではXVの方が車幅は大きいですのでフォレスターはそれ以上に大きくなるのも必然と思われます。

東北自動車道の上りを走ると北米へ輸出されるスバル車を乗せたキャリアカーがわんさか走っています。
北米仕様は北米仕様で生産し、国内モデルはレガシーの二の舞にならない様キープコンセプトを祈ってます。

>夏のひかりさん
 カルガモ方式は私の地区でも採用(?)されており、見切り発車の怖さは身に染みています。
しかし、先行車発進警告機能が付いて、後ろの車から早く行け!とホーンを鳴らされることは無くなりましたので私は非常に満足しています。これからの進化で、信号無視するような漫然運転をさせるアイサイトにはなって欲しくないです。

 エクストレイルのCMでは「帰り道ではNEWエクストレイルに任せろ」って運転を放棄でしも良いですよと言っているようなものですからあの営業による事故があったのはただのDの責任ではないような気がします。
 それに比べスバルは安全予防を重視した事を全面に押し出しているので視点が違いますし、正しい事だと思います。
私もファズベースさん同様に初スバルですので大きな事は言えませんが、開発の過程については応援したいと思います。

書込番号:20985571

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:6208件Goodアンサー獲得:336件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/21 23:18

スバル陸送

SUBARU 国別連結売上台数の推移グラフ
https://www.subaru.co.jp/assets/img/ir/img-finance-segment-03.jpg

▼2017年3月期 国別連結売上台数
・その他: 4.3 %
・中国 : 4.1 %
・豪州 : 4.6 %
・ロシア: 0.5 %
・欧州 : 3.8 %
・カナダ: 5.0 %
・米国 :62.7 %
・日本 :14.9 %

圧倒的に米国が多いです。
米国主導の販売戦略になっても仕方がありません。

車種別連結売上台数の推移グラフ
https://www.subaru.co.jp/assets/img/ir/img-finance-segment-04.jpg

>東北自動車道の上りを走ると北米へ輸出されるスバル車を乗せたキャリアカーがわんさか走っています。

最近益々増えていますね。
東北自動車道がスバルの生産ラインの一部の様です。

書込番号:20985757

ナイスクチコミ!5


M45funさん
クチコミ投稿数:351件Goodアンサー獲得:14件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/21 23:26

 スバルは、後期型が熟成されていてお勧め と言われる方が多いですが、私はそうは思いません。
私のはA型で、6万キロを超えましたが、相変わらず絶好調。燃費、乗り心地以外の不満はありません。(サスだけはD型がうらやましいですが、車重も大分増えていますし・・・)
 日本車の信頼性は、今さら言うまでもないですが、私の今まで乗ってきた国産車の中でも、スバルのトラブルの少なさ、耐久性はさすがと言う感じで、これはA型でも大丈夫と思います。
 新型では、流れからして全て直噴エンジンになりそうですが、そこが気がかりですね。
SJフォレの非直噴FB20は滑らかさが別格、官能的です。直噴 FA20, FB16 よりはるかに心地いいです。もちろんススもありません。非直噴エンジンが好きなら是非現行フォレを買って下さい。(笑)

参考までに、夏のひかりさんの書かれた、A型不具合点の私の状況です。
▼A型は細かい不具合が多かったです。無償修理で直してもらいました。
・フロントドアノッチが弱い → これは設計変更品に無償交換、大幅改善
・フロントドア内部から走行時にビビり音発生 → 症状無し
・サンバイザーのチケットバンドがゆるい → 症状無し
・ミッションあたりからガコン音発生 → 症状無し
・リアドアシールゴムにヒビ割れ発生 → 症状無し(よく見ていないだけかも)
・フロントグリル内の発泡スチロール風向整流板脱落 → 症状無し
・アイドリング終了後の走り始めにブレーキ鳴き発生 → 症状無し
・フロントワイパー作動時にビビり音発生 → 症状無し(まあ消耗品ですが)
・ベルト鳴き → 症状無し
・オートライトの感度が高すぎて日没前に点灯 → 装備無しで不明
・ハンドルセンターズレ → 症状無し
・エンジン始動時にアイドリングの不整脈で不快な振動発生 → 症状無し
・排気管が煤(すす)で黒く汚れる → 症状無し
・乗りゴゴチが固い、荒れた路面でユサユサと揺すられ非常に不快 → これは全く同様

私のが発売後5ヶ月くらいなので、そこまでに細かい不具合は改善された可能性はあります。
また、やはり非直噴NAのほうがトラブルの少ないのは歴然としています。

書込番号:20985781

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:14件

2017/06/22 18:27

スバル 新型アイサイト ツーリングアシストvsライバル! 運転支援システム比較テスト

https://www.youtube.com/watch?v=HcHA5JrESVk
https://www.youtube.com/watch?v=lM2M3lL53y0

こういう比較動画は分かりやすいですね

書込番号:20987412

ナイスクチコミ!3




ナイスクチコミ62

返信15

お気に入りに追加

標準

自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

スレ主 alen114504さん
クチコミ投稿数:4件

過去ログも色々見たのですが、同様の症状があった方や解決方法ご存知の方がいらっしゃいましたら…

新車で購入し、2週間ほど前に納車、週末ドライバーなので総走行距離70km(高速50km、街乗り20km)程度なのですが、
3度の運転で一度もアイスト緑ランプが点灯しません。

説明書のアイスト作動条件・非作動条件も全て確認し、エアコン切ってみたりもしたのですが、効果がなく…
ディーラーに問い合わせたところ、「乗りたてなので、もう少し様子を見てください」と言われはしましたが、
さすがに走行距離を考えると点灯してもいいのではと。

1回あたりの運転時間は、街乗り15分程度を4回、高速利用は40分程度を2回です。
走行時間が短すぎるのか、あとはクルーズコントロールを面白がって街乗りでもピッピ、ピッピ使っているので
そのせいなのか、はたまたただの不具合か。

「これを確認してみれば」等のアドバイスでも構いませんので、ご教授頂けましたら幸いです。

書込番号:20975931

ナイスクチコミ!5


返信する
クチコミ投稿数:293件Goodアンサー獲得:7件

2017/06/18 04:26

停止時ブレーキを強めに踏んでいないとアイストにはならないですが、そのあたりはどうでしょうか?

書込番号:20976012 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:480件Goodアンサー獲得:13件 フォレスター 2012年モデルの満足度4

2017/06/18 06:02

話は少しそれますが・・・・、アイストには、電動パーキングブレーキが必須ですね。
足がくたびれて、辛くなります。また、アイサイトの機能を最大限に生かすににも、必要なアイテムです。

次期モデルに期待します!!

書込番号:20976060

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/18 10:39

>alen114504さん
 私のフォレもすぐ付くときとなかなか付かない時があります。
 
 察するに、外気温と室内の温度の差があるためにエアコンの設定温度に追いついていない場合エアコンを止められないのでアイストしない事や、ミッションオイル?の油温が低いと点灯しない事が多い様です。高速で40分乗っても付かなかった事はありませんがエアコンの吹き出し量か設定温度が強すぎるまたはMAXでも点灯しないようです。

 ちなみにクルコン(ACC)使用してても条件がそろえばアイストは点灯します。
十分暖機され、室内も十分設定温度になっても点灯しない場合はDに要相談ですね。

書込番号:20976587

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4件

2017/06/18 11:08

エアコン切って、暫く運転しても緑ランプが点灯しないという事ですから、故障でしょう。
ディーラーの言うような事だと、過放電させたバッテリーの様にも思えます。
これだったら、バッテリーを交換して貰いたいですね!

エアコン設定を、最低のLoにしている時、点灯しない事はありましたが、>alen114504さんの使用条件で、点灯しないのは何らかの不具合でしょう。

書込番号:20976644 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!14


白髪犬さん
クチコミ投稿数:337件Goodアンサー獲得:20件

2017/06/18 11:49

週末以外の日にバッテリーの電気はナビやスマートキーの待機で消費されます。
なので街乗り15分では(毎日乗ってるなら別だけど)アイスト点灯は微妙かな?

エアコン切ってみたりしてるのでご存知でしょうが、アイストのボーダーは
バッテリーの蓄電量によるものです。走行距離は関係ありません。
高速40分走って(エンジン回して)はうーんと唸ってしまいますが。

そろそろ1ヶ月点検ですので、その際にバッテリーのチェックもお願いしたら
どうでしょうか?ハズレを引いているかもしれません。

書込番号:20976729

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:101件Goodアンサー獲得:7件

2017/06/18 11:55

>alen114504さん
二週間で、たったそれだけですか?少し遠出したらバッテリーの方が充電されるかと。普段乗らないなら、充電をかけた方がいいですね。乗らなすぎると車は具合は良くなりません。

アイスト使いすぎるとバッテリーの負担が大きくなるので、基本的に私は直ぐにOFFにしてます。

書込番号:20976740 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 alen114504さん
クチコミ投稿数:4件

2017/06/18 12:00

>あっちらかん太さん
昨日の運転で緑ランプがついてないものの、可能性を求めて最奥まで踏み込んでみたのですが、ダメでした…

>PORSCHEー911sさん
レヴォーグ試乗で体験しましたが、安全面でも良さそうでした。

>すのう@SNOWさん
外気温と室内温度差ですが、昨日の関東地方(日中最高:27℃)の中でAC設定「25℃」「風量最低」でも
非点灯でしたので、温度差はクリアできていると考えました。
クルコン利用時についての情報もありがとうございます。

>自由人.さん
Dでアイストの点検はしていないようでしたので、不具合の可能性が大きいですかね…
バッテリーチェックも兼ねて一度Dに持ち込んできます。

書込番号:20976755

ナイスクチコミ!4


スレ主 alen114504さん
クチコミ投稿数:4件

2017/06/18 12:16

>白髪犬さん
ご指摘の通り、街乗りでは蓄電少ないと思い、昨日少し遠出を行ってみた次第です。
アイストの要・不要は自分の車で未体験なので何とも言えませんが、ハズレバッテリーは
嫌なので一度チェックしてもらいます。

>タカポンDITさん
土日も必ずしも毎週使うわけではないので、Dも「もう少し様子みたら」と言ったのかと思います。

アイストOFFにされてる方も多いそうなので、自分も「無くても良いかな」とも思ったのですが、
ONをOFFに「する」のと「なってしまう」違いを考えたら落ち着かなくなってしまいました。笑

書込番号:20976785

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:293件Goodアンサー獲得:7件

2017/06/18 12:17

少し勘違いしてまして、アイストスタンバイの緑マークは走行中にも点きますね。
停止中では無く、走行中時点で点かないとするならば、
さらに説明書を熟読されアイスト作動条件と解除条件を把握してらっしゃる上での試行ということも含めると、
何らかの故障の可能性がありますね。

書込番号:20976787

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/18 21:21

>alen114504さん
 あっちらかん太さんの仰る通り、使用条件は整っているのに点灯&作動しないのであれば不具合の可能性が非常に高いですね。
白髪犬さんが指摘している通りもしバッテリーの不具合であったとしたら、出先でバッテリー上がりで動けなくなる危険もあるので、その前にDへ点検してもらうことをおすすめします。

書込番号:20978102

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:17件

2017/06/19 09:33

>alen114504さん


ここまでグレードの情報が一度も無かったので確認です。
購入したグレードはXTではないんですよね?
XTの場合はそもそもアイドリングストップを搭載していないので。

NAだとすると間違いなく不具合でしょう。
アイスト自体は世間で言われてるほど環境に優しい訳でもなく、バッテリーや車に優しい訳でもないので動かないに越したことはないと思っていますが、不具合は嫌でしょうからNAで動作していないならDへ持ち込みが賢明です。
乗り始めや走行距離とか関係ありませんからね。
あくまでバッテリーとシステムの問題です。

書込番号:20979120

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:844件Goodアンサー獲得:19件

2017/06/19 09:58

週末しか動かさない、は気になりますが、
ナビの接続画面(カロにはあるけど)見て
電圧が走行中もずーっと、14.5V から落ちる事が無ければ、
オルタがずーっと動いているので、
バッテリーがへっぽこか、充電制御(センサーとか)がおかしそうです。
充電止まれば、 12.7 V 以下ぐらいで一時的に落ち着く時があります。
Dに症状伝えて対処してもらいましょう。

書込番号:20979156

ナイスクチコミ!1


スレ主 alen114504さん
クチコミ投稿数:4件

2017/06/19 10:52

ご返信遅れてしました。

>あっちらかん太さん >すのう@SNOWさん
皆様おっしゃられる通り、バッテリー系だと怖いので週末持って行く事にします。

>ジュナイさん
グレードはS-Limitedなので標準装備と認識しています。
「バッテリーとシステムの問題」とのことで、なるほどです。

>anptop2000さん
ナビはDオプションのパナナビなので、web説明書見る限り電圧表示なさそうです。

何にせよ、D持ち込みのバッテリー点検が早そうなので、対処することに致します。
皆様、ありがとうございました。
結果はまた報告させて頂きます。

書込番号:20979254

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4件

2017/06/19 14:21

>alen114504さん
>ディーラーに問い合わせたところ、「乗りたてなので、もう少し様子を見てください」と言われはしましたが・・・
この様な事を言うディーラーって、信用できるのでしょうか?

自動車用バッテリーって、一度過放電させてしまうと、バッテリー寿命が短くなる様に思えます。
納車点検時にバッテリーチェックもしなかったのでしょうか?納得できる説明と対応をしてもらいましょう!

アイスト用バッテリーって、保障期間が18ヶ月と短いですよね、非常に高価なバッテリーなのに・・・
私も、週一ドライバーです。極力アイストオフで運転し4年経過してますが、この前ディーラーでバッテリーチェックし、90%まだまだ
大丈夫って言われました。

でも、半年前にバッテリーチェックをしたときは、50%でそろそろ交換って言われたんですよね〜?
今回は長距離走行後に、チェックしたので90%なる数値になった様に思います。バッテリーチェックって、あてに出来ないのか?

私は、週一運転初めに緑のアイストランプが点灯するまでの時間・距離を、バッテリー寿命の目安にしています。(極力同じ条件で)
新車の頃は、数秒で点灯していたのが、2年目頃になると2キロ・4分ぐらいかかる様になり、今は5〜10キロ走らないと点かなくなり
ました。
用心の為に、夏本番前には取り替えるつもりです。

書込番号:20979644

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/19 22:27

>自由人.さん
 Dは都市にもよりさまざまな店舗がありますし、備えている機器のレベルが悪いDもあるのは現状です。
トヨタのDでも車検を陸運支局に持ち込みせず通せる指定工場を持っているところと、点検、交換作業は出来るが車検を通すのは陸運支局に持ち込みする認証工場レベルのDもあります。

 よって、バッテリーチェッカーの機能の質が様々なので一概に言えませんが、バッテリーはタイヤの様に消耗品ですが無くなったらお終いでは無いですし、長距離運転してある程度充電されると大丈夫と判断するものもあります。

 バッテリーチェッカーはバッテリーに電気の負荷を掛けその時の電圧を見ますが、車用の鉛バッテリーはルームランプ付けっぱなしで放置して完全放電されると充電しても電極がダメージを受けて復活しません。その電極のダメージ具合までちゃんと見極めるには、普段のバッテリー管理が重要と思われますが、一例ではハロゲンヘッドランプ車両だとヘッドランプ点灯させ、4つのドアの窓を一気に上げ下げした場合にヘッドランプが暗くなる、窓が上がるのが極端に遅くなるとバッテリー残量が減っている証拠です。

 D型以降ではLEDヘッドランプになったのでそれを行ってもLEDはハロゲンまで負荷がかからないのでチェックにならないかもしれません。

 Dも商売ですので、その瞬間のバッテリー残量で交換を勧めたりしますが、やはり自分である程度は判断せざる得ない事は確かです。
書込番号:20697413でもある様に、バッテリーはいきなり逝きますのでご注意を。

書込番号:20980721

ナイスクチコミ!0




ナイスクチコミ74

返信19

お気に入りに追加

解決済
標準

E型内装外し

2017/06/17 10:35


自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

スレ主 kuromiyaさん
クチコミ投稿数:29件

フォレスターは内装が外しやすいと聞きましたので自分で弄れるかちょっとだけ期待してました。
サイドビューカメラを付けたくて内装が外れないかと試しに動画で紹介されている養生テープでセンターパネルの下側から引っ張って外す方法を試してみましたがびくともしません。
また上の合わせ目から指を引っ掛けてもガタ付さえありませんので指では無理と降参しました。(こちらもネットで紹介されていました)
内装外しという道具で挑戦すれば可能性は上がるのかもしれませんが購入する前にちょっとDに聞いてみました。

内装の取付けがガタつき及び異音防止の為以前よりも固くなってきているそうです。
それに取り外しを繰り返すとやはり異音の原因になるそうです。
結局はDに(厳密にはD経由の社外の業者ですが)に発注にしました。(部品別の2万円の工賃です)
自分で内装を外せるようになれば色々思い道理に調整できる部分やちょっとしたオプションを追加できるのですが私にはちょっとハードルが高いようです。

以前の型から現行E型に乗り換えたオーナーの方で実際に内装を外して何か違いはありますか?
素材とかパネルとのはめ合わせが精度が上がって固くなってるとか・・・

書込番号:20973877

ナイスクチコミ!5


返信する
クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:6件

2017/06/17 10:43

何十回と外せば馬鹿になって異音の元になるかもだけど
そこまで気にしなくても良いかと。
内装剥がしツール1000円くらいで簡単に外せますよ。

書込番号:20973894

Goodアンサーナイスクチコミ!8


tyoponさん
クチコミ投稿数:442件Goodアンサー獲得:29件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/06/17 12:51

剥がしやすいといっても最低限のツールは必要だと思いますし、当然経験値やコツも必要です。私も以前乗っていたホンダ車に比べると、ツメの勘合やスクリューの固定位置が分かりやすく、分解・復元が楽だと感じます。

センターパネル(ナビの周りの部分?)は、私は上の合わせ目から外していきますが内装剥がしでも厚く入らない(場合があります)ので、爪が伸びていれば爪を、伸びていなければ先が薄く小さなマイナスドライバーを傷を付けないように慎重に差し入れて数カ所を少しずつ手前に引いて隙間を作ってから、指を入れて手前に浮かせた後サイド〜下側を引き、全体を外します(あくまで自己責任です)。

推定ですが、E型だからではなく樹脂パーツの公差や個体差・外す回数が増えれば外しやすくなる部分でもあるのでkuromiyaさんの車が特別固いということではないと思います。また、「以前より固い」というのはモデルチェンジごとの設計変更・部品の公差の減少により内装のレベルを上げている(勘合がきちんとすれば異音も減少する)から、という意味だと考えます。

書込番号:20974164

Goodアンサーナイスクチコミ!7


tyoponさん
クチコミ投稿数:442件Goodアンサー獲得:29件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/06/17 13:26

すみません、今やってみました(B型です)が、指の爪は入りません(笑)、小さなマイナスドライバーを上部勘合部左端に慎重に差し込み、手前に引いて(結構力が必要)やっと浮きました。この方法、引く方向を間違えたり無理に引っぱると、ドライバーで大きな傷を付けかねませんのでお勧めしません(笑)。

この部分、E型は傷が目立ちやすいパネルだと思いますので、ディーラーサービスに頼んで、やり方を見せてもらったらどうでしょう?購入客を無下にすることはないと思います。(「自己責任」は念押しされると思います。)

書込番号:20974233

ナイスクチコミ!5


tyoponさん
クチコミ投稿数:442件Goodアンサー獲得:29件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/06/17 13:49

度々すいません…、パネル下側の両端の切り欠きに内貼り剥がしの先端を差し込んで手前に引くのが良いようです。結構力が要ります。内貼り剥がしでパネルや、パネルが勘合していた土台の部分を傷つけないよう養生してから行うのが良さそうです。

書込番号:20974280

ナイスクチコミ!6


スレ主 kuromiyaさん
クチコミ投稿数:29件

2017/06/17 17:34

>ネシーエンゥさんありがとうございます。

Amazonで内装剥がしツールポチる寸前までで踏みとどまっていました。
ツールは安いが代償が高いような気がして踏み出せません。
しばらく勉強いたします。

書込番号:20974799

ナイスクチコミ!4


スレ主 kuromiyaさん
クチコミ投稿数:29件

2017/06/17 18:37

>tyoponさんありがとうございます。

動画で指が引っかかるなら指でってコメントがありましたのでダメ元でやってみたら見事に玉砕です。
爪だけで剥ごうとしたら爪ごと持って行かれそうです。

引き剥がすのに結構力がいるというのも、やったことの無い者にはビビりますよね。しかも音がすごい。
私は結構器用な方ですが車の内装は初めてです。内装剥がしの動画等を見ると簡単に見えるんですけど素人はやめた方がいいですね。
サイドカメラ取付け工賃2万円なんて時間と労力から考えると安いと考える事にします。

ちなみに180度広角のフロント用の四角いカメラをサイドミラーに埋め込む見積りして頂いたら工作が必要なので工賃5万円に跳ね上がったので普通の130度程度の信頼性の高い球体カメラに落ち着きました。(180度の球体カメラもありますが)

ところで、さすがにDだと隠す事は無いだろうけど外の業者だったら爪を折っても見えない部分だったら黙ってるなんて・・・いや無いか。失礼。

書込番号:20974959

ナイスクチコミ!4


スレ主 kuromiyaさん
クチコミ投稿数:29件

2017/06/17 20:03

>爪を折っても見えない部分だったら黙ってるなんて

不適切でした。調子に乗ってましたごめんなさい。
内装やバンパー外す時あまりにもでかい音が出るので怖いよね。

書込番号:20975166

ナイスクチコミ!4


スレ主 kuromiyaさん
クチコミ投稿数:29件

2017/06/18 08:49

補助ミラー面積拡大

内装剥がしのスレですが、ここに至ったサイドビューカメラについて最後に説明いたします。

私の環境的に左フェンスや縁石ギリギリに幅寄せして駐車することが多いのでサイドビューカメラを検討しているのですが、実はそれ以前に補助ミラーの面積拡大の改善を試みています。
Amazonで980円の曲面ミラー6.5cm*4.5cm 2個セットを購入してグラインダーで削って屋外用両面テープで貼って使えないか試してみたんです。
サイドミラーの通常の鏡像と補助ミラーの反転?鏡像で同時に見ると脳が混乱して私には無理。
それに前進しながらの幅寄せなので真横を向かないと確認できない補助ミラーは使えないです。
まだ前モデルのボンネットのきのこミラーの方が私の使用環境には合っていたですね。

そうそう、写真を撮ってやっぱり見難いな〜って眺めていると衝撃的な事実が判明いたしました。
私のフォレスターの色がセピアブラウンメタリックな訳なのですが路面との濃淡の差が少ない!!
そのせいで見難い事がわかりました。逆に白や黒色は解りやすいんじゃないかな。
夜になると見辛いのは一緒だろうけど。
やはり一番売れている色には相応の良いところが多いな・・・と

180度のサイドビューカメラを使うと前後のタイヤまでカバーできると思うのでDと相談しているのですが前例が無いそうで180度にするか一般的な130度にするかスイッチはどこに付けるかも含めて悩んでいます。
人に車を預けて施行してもらうので考えをまとめてお願いしなければならないので大変です。
自分でDIYできれば現物合わせして納得できなければ途中変更もできるので挑戦したかったです。
スレ汚し申し訳ない。以上

書込番号:20976313

ナイスクチコミ!4


tyoponさん
クチコミ投稿数:442件Goodアンサー獲得:29件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/06/18 10:27

>kuromiyaさん
補助ミラーの面積拡大のアイデア、素晴らしいです。標準のままではほとんど使えません(「何かあるかも」の確認程度)が、写真を貼っていただいた仕様なら、明るい場所での幅寄せなど使い出が増しそうです。
確かに左側の幅寄せはし難い(これはどの車でもそうなんですが…)ので、レヴォーグのようなサイドビューモニターは欲しくなりますね。もしこの取付・加工を自分でやろうと思うと、ミラーの分解やドア内〜車体への配線取り回しなどかなり難易度は高そうです。

書込番号:20976554

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/18 10:56

>kuromiyaさん
 私も駐車時の白線が見えず四苦八苦している者です。
右側はサイドミラー下に補助ミラーを付けましたが、左がどうしてもいい角度で付けられず断念しました。
パーソナルCARパーツにて左のみですがリバース連動ミラーキットが販売されています。参考に。
http://www.p-c-p-jp.com/

左前が見たいのであれば、Dでも■SAA ノーズアップカメラ(左用) \34,560★[\26,000+ \6,000] SAA3220300
が売っています。スバルHPのアクセサリーからフォレスターと選んで右側のカタログダウンロードからアクセサリーカタログで確認できます。
 私は、納車1年たちますがいまだにパーソナルパーツのリバース連動ミラーを付けるか悩んでいます。。。

書込番号:20976613

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:51件

2017/06/18 15:43

補助ミラー等は、保安基準に抵触しそうです。純正カメラは、コ−ナ−センサーと共存できないので、私は、DATASYSTEMのフォレスター専用サイドカメラを付けてます。なかなか、良いですよ。ご参考までに。

書込番号:20977211 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


スレ主 kuromiyaさん
クチコミ投稿数:29件

2017/06/18 21:26

>ミスドの暇人さんありがとうございます。

>補助ミラー等は、保安基準に抵触しそうです。

あちゃ 補助ミラー面積拡大さえ構造変更(?)で怒られてしまいますかぁ。
メーカーが構造申告した状態を僅かでも変更すれば基本違法ではありますね。
実はサイドカメラ案の一つに補助ミラーの部品を前XVのミラーの部品に交換する案もありました。
当然車検時にはフォレスター純正補助ミラー部品に戻すという前提です。
僅かな手間ですが、ちょっと面倒くさいので実行するかどうかは未定です。
ただし見かけはすっきりしますので気分は良くなる程度かな。

もし道を走っていて検問に引っかかるとすれば別件逮捕狙いかと。
前XVやレボーグでもフォレスターの補助ミラーに交換しているブログも見受けられますが、これも厳密に言うと突起物が増えてるので違法にはなりますがコッチはDも含め誰も指摘しないだろうし私も良いんじゃないかとおもいます。
なにより安全に運行することが最優先に考えたいです。(あくまでルール内でね)

ちなみに私のはディスプレイコーナーセンサー装着車です。MFD表示してます。
カメラと比べると残念ながら費用対効果は薄いと言わざるを得ません。
コーナーバックセンサー無しで替わりに八方をカメラで固めた方が投資金額でも安かったような気がします。

書込番号:20978120

ナイスクチコミ!4


スレ主 kuromiyaさん
クチコミ投稿数:29件

2017/06/18 21:42

>すのう@SNOWさんありがとうございます。

ノーズアップカメラもフォレスター契約時に検討いたしましたがサイドミラーを装着予定だった為コーナーセンサーにしてしまいました。
おかげで現在大変な目にあっています。(笑

リバース連動ミラーも良い考えですが私はサイドミラー内に子ミラーを貼って研究してみようと思います。
これも違法になるかもだけれど。

書込番号:20978184

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:51件

2017/06/18 21:44

>kuromiyaさん
こんばんは。

私もコ−ナ−センサーを付けてます。
車幅感覚が、イマイチの私には、重宝しています。
Dオプションのバックカメラには、がっかり。
後付けのサイドカメラは、good。
フロントカメラは、ちょっと期待外れかな。
と色々ありますが、フォレスターライフを楽しみましょうね。

書込番号:20978188 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 kuromiyaさん
クチコミ投稿数:29件

2017/06/18 21:52

>tyoponさんありがとうございます。

内装剥がしにしろ幅寄せにしろ上手にできる人はできない事が不思議に見えるのでしょうね。
田舎なので当初は取付け業者が見つけられず途方に暮れていましたが何とか任せられそうです。
将来は補助ミラー部品の取り外しと取付けくらいは自分でできるようになる予定です(たぶん)

書込番号:20978215

ナイスクチコミ!1


スレ主 kuromiyaさん
クチコミ投稿数:29件

2017/06/18 22:19

>ミスドの暇人さんありがとうございます。

弄っても楽しい走っても楽しいフォレスターに嫌なところなんてありません。
悩んだり工夫したりして弄るのは好きなので大いに楽しんでいます。

ハンドルリモコンでナビの検索操作できない事や
後付け感モロ出しのマイクがスマホ経由の会話だけで楽ナビを音声検索や指示ができない事や
バック時ナビに表示される誘導線がまっすぐのままハンドルを切っても動かないなんて
ビックリはしましたが些細な事です

いや嫌味じゃなくホントに楽しんでます。

書込番号:20978301

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:602件Goodアンサー獲得:33件 フォレスター 2012年モデルの満足度5 縁側-2828・2525みんなで仲良く♪の掲示板

2017/06/19 06:43

>kuromiyaさん

内装を初めて外す時は固いです。
左側のドアミラーにカメラを取り付けるならそれなりの工具も必要になりますね。
私は自分でドアミラーウィンカーを交換しました。

内装を外したいとかディーラーで相談すれば外し方を教えてくれます。

ドアミラーにカメラを取り付けるのも考えてましたがそこまでいらないな。となり取り付けは諦めました。
諦めた後に、実際に取り付けた人のを見ました。
自分でここまでやれるのか?と思って取り付けはしていません。

リア席でロードノイズがうるさい。と言われたのでリアは色々と防音対策をしたりもしています。

内装の白に飽きて来たのでts用の内装を買いAピラーからDピラーまで買い黒くしてみたりしながら防音対策もしたりしています。

私は外し方は現在は全部ディーラーで教わっています。
独学で勝手に外して壊したりして部品を買い直しもしたので(^^ゞ

楽しく車弄りをして下さい。

書込番号:20978876 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:569件Goodアンサー獲得:6件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/19 18:05

>フーテンの流れ星さん
全く本筋とずれるのですが、
「内装の白に飽きて来たのでts用の内装を買いAピラーからDピラーまで買い黒くしてみたりしながら」
これ、自分もやりたいのですが、型番が分からず、もしご存知でしたらご教授願えないでしょうか。

また、ディーラーで聞いた限りでは日よけのパーツはtsのオーナーにしか売れないと言われたのですが、
そこも黒化出来ましたか?

書込番号:20980000

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:602件Goodアンサー獲得:33件 フォレスター 2012年モデルの満足度5 縁側-2828・2525みんなで仲良く♪の掲示板

2017/06/20 06:33

>灯里アリアさん

ts用のピラー等の型番は申し訳ないですが分からないです。
Aピラーから順番に買っただけなんです(^^ゞ
ts用の日よけバイザーは私が買った時は買えました。
現在はアイサイトカバーを買おうか?と考えています。

実際にts用の物でも売ってもらえたりしますが各県やディーラーで判断が違うのもあるのでどうなのか?私もハッキリと買える!とも言えません(^^ゞ

昨日ディーラー行って色々と話をしてたので聞いてくれば良かった(>_<)

書込番号:20981289 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0




ナイスクチコミ325

返信30

お気に入りに追加

解決済
標準

自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

スレ主 cpx8さん
クチコミ投稿数:8件

初めて投稿します。
今週末納車予定なのですが、後部座席で映画や動画を見る方法を模索しています。。。

2歳の子供用なのですが、フリップダウンモニターは予算的に諦めました・・・

今考えているのは、タブレットを買ってヘッドレストからアームで固定するものがあると知り、それを購入検討中です。
ただ、走行中揺れたりするのが心配です(車酔いが)

他に、いい案があれば教えて頂きたいです。

あと、サウンドナビを付けるのですが、これはタブレットとつないでタブレットにDVDを映すことはできるのでしょうか?
最新のナビや機器にうといのでアバウトな質問ですみません。

書込番号:20961578

ナイスクチコミ!9


返信する
クチコミ投稿数:4767件Goodアンサー獲得:576件

2017/06/12 12:58

ナビからタブレットに映すことはできないと思います。
ポータブルDVDプレーヤーを、前席のヘッドレストに取り付けるのが簡単だと思います。

書込番号:20961604

ナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:1327件Goodアンサー獲得:31件

2017/06/12 15:07

二歳児のために、なんでそんなことをするんですか?

書込番号:20961879

ナイスクチコミ!26


スレ主 cpx8さん
クチコミ投稿数:8件

2017/06/12 16:16

<あさとちん
ご意見ありがとうございます。
やはりナビからは無理ですか・・・
今ポータブルプレーヤーを探しております。
参考にしてみます!

〈ヤッチマッタマンさん
長距離ドライブ時に、アニメを見せて落ち着かせるためです。
大きくなってくれば、映画を見てもいいですし。

書込番号:20962010

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:395件Goodアンサー獲得:28件

2017/06/12 16:18

>走行中揺れたりするのが心配です(車酔いが)

しっかり固定すればいいのでは?
どうせ子供だって揺れている。

>ヤッチマッタマンさん
なんか見せとけばグズらず静かにしてくれるっていう考えのイマドキの親なんだよ。

視力悪くなっても知らん(笑)

書込番号:20962016

ナイスクチコミ!17


クチコミ投稿数:1167件Goodアンサー獲得:37件

2017/06/12 17:11

助手席のヘッドレストに取り付けるタイプの後部座席モニターなら3万円くらいであるよ。

オートバックスで探してみて下さい!

書込番号:20962116 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:131件Goodアンサー獲得:4件

2017/06/12 17:15

まだ2歳のお子さんということなので、どうか分かりませんが、

ヘッドレストにモニター固定だと、目線が下寄りになる上に近くなるので、
車酔いする恐れがあります。
知り合いがコレをやって、子供さんが酔いまくったそうです。

あと、視力のお話が出てきましたが、特に夜間は視聴させないようにした方がよろしいかと。

書込番号:20962125

ナイスクチコミ!12


kmfs8824さん
クチコミ投稿数:105件Goodアンサー獲得:14件

2017/06/12 17:52

自分は5歳と2歳の子供がいます。子供同士でリアモニターで見たいDVDでケンカしてしまい、下の子供用に助手席のヘッドレストにタブレットホルダーを取付けタブレットでアンパンマンなどを見せてます。

今のところシッカリ取付け出来るのでタブレットは揺れず下の子が酔ったことはありません。

タブレットを取付けてないとホルダーからカタカタと音はしますが、タブレットの方がポータブルプレイヤーより色々と映像を取り込めて便利ですよ。

自分としてはタブレットを取付ける事をお勧めします。

小さい子供がいて長距離ドライブ中に飽きて愚図ると大変ですよね。
後席で子供が好きな映像が見れるのと見れないのではほんと大違いです。


書込番号:20962210 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:684件Goodアンサー獲得:48件

2017/06/12 18:06

2歳なら、そんなもの見せないで外の景色とか見せていきなよ。

今なら「山の新緑きれいだね〜」とか
青空の雲でもいいし、お天気の話や走っている他の車の話でもいい・・・
お母さん(奥さん)いるんでしょ?
お話しながら、外見ながらドライブでしょ〜

DVD見せるのは、もう少し大きくなってからでいいんじゃ?


ジジイのつぶやき・・・

書込番号:20962256

ナイスクチコミ!27


スレ主 cpx8さん
クチコミ投稿数:8件

2017/06/12 18:33

予想以上に多くの書き込みありがとうございます。

たまにある4時間くらいの高速での遠出の奥の手として考えておりました。
高速でぐずってチャイルドシートから脱走されると危険なので・・

ご指摘ありがとうございます。

1時間くらいは景色や音楽でなんとか調子よく楽しそうなのですが・・・

たしかに視力のことや車酔いを考えるとしっかり固定できるのがよさそうですね!

座席との距離感は納車されてから考慮したいと思います!

妻が車酔いひどいので子供ももしかしたらひどいほうなのかもしれないので(遺伝するかは不明ですが)
様子を見ながらつけてみます(^^)/

アバウトな質問にありがとうございます。

書込番号:20962327

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:1167件Goodアンサー獲得:37件

2017/06/12 18:37

>すっぽいさん

2歳児が車窓なんかで済むかい!!
私は埼玉→奈良へ年3回ほど帰省するが、子供が1〜4歳くらいのときは難儀したもんだよ。
退屈でグズグズいうので、予め滑り台などの遊具のあるSAをチェックしておいて、1時間以上大休憩してガス抜きするなど色々工夫したものだ!

DVDがあればすごく助かるよ。

書込番号:20962343 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!23


クチコミ投稿数:684件Goodアンサー獲得:48件

2017/06/12 18:49

うちの子が小さい時には、そんなもん無かったが・・・
そこそこ普通に育った。
確かに苦労したこともあったが。

年寄りの戯言・・・

書込番号:20962381

ナイスクチコミ!14


ALFA1048さん
クチコミ投稿数:313件Goodアンサー獲得:21件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/12 19:23

>cpx8さん

今は、フォレスターに乗ってますが、以前エクシーガGTに乗っている時に、後席用液晶モニターを使用していました。

エクシーガは3列シートですが、2列目シートのヘッドレストの根元に、格安の液晶モニターを付けました。

画質にこだわらず割り切れば、9インチ 1諭吉位からあります。通常接続コードも付属してます。

家の場合、子供たちは2列目シートのモニターを3列シートで観ていましたので、近めの距離での視聴でしたが、

特に問題ありませんでしたよ。

書込番号:20962476

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/12 19:53

 うちの子どもも2歳の時はうるさくDVDとかあればな〜とか思ったりしました。

カロッツェリアではTVM-PW1000が58000円前後、TVM-PW900で30000円前後でAmazonなどで売ってます。
取り付けられるかはDやカー用品店とご相談してください。
たぶん今のナビなら付けられないのは無いのでは?
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/monitor/tvm-pw1000t_tvm-pw1000_tvm-pw910t_tvm-pw910_tvm-pw900t_tvm-pw900/

 今やウチの子も5歳になり、幼稚園での話を聞いたり、しりとりをしたりと車の中の時間を数少ない時間の中で楽しんでいます。
なので、うちの車はリヤモニターを付けませんでした。

 ちなみに、リヤモニターを付けている友人はアニメを見せずに英会話のDVDを子どもに見せていると聞きました。
ある意味、有意義な使い方かもしれません。

書込番号:20962551

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:2件

2017/06/12 20:30

普段はナビの映像、遠出の時はポータブルDVDの映像をどちらもヘッドレスト固定の
リアモニタで見せています。
DVDとナビの切り替えは、リアモニタとナビとの映像線の接続ポイントの黄色端子を差し替えます。
工夫として接続ポイントを助手席の右足元に露出させておき、フロアカーペットをかぶせて保護します。
これで、DVDの置く場所により、前席でも後席でも操作ができます。
でも今設置するなら、中古タブレットとDVDミレルとモバイルバッテリーで3万もしない。
配線工賃も不要だし、壊れても手軽に変えれるからおすすめです。
4歳にもなったら、手持ちで動画見たり、ゲームしたり。DSの小さい画面より楽しめます。

書込番号:20962646

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:697件Goodアンサー獲得:94件

2017/06/12 20:35

>cpx8 様
 様々なご意見がありますか、小さなお子様に必要か不必要かご自身でご判断されるとして、フリップダウンモニターは如何でしょうか?
 先ず、搭載Navigation&Audio機のDVD信号外部出力可能か否かがポイントですが、この点クリアならサンルーフ未装備の場合フリップダウンモニターの装着が可能ですので、下記のようなモニターの取付をお薦めします。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%B3-ALPINE-10-1%E5%9E%8BLED-WSVGA%E6%B6%B2%E6%99%B6%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3-RSA10S-L-B/dp/B01FGI7DP0/ref=pd_sbs_263_6?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=TM49BR35JF4DT0F7QB8T

https://www.amazon.co.jp/%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3-HDMI-%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%9B%E5%AF%BE%E5%BF%9C-15-6-%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3/dp/B00KTSR65U/ref=sr_1_3?s=automotive&ie=UTF8&qid=1497266160&sr=1-3&keywords=%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%A0%E3%81%86%E3%82%93%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%83%BC

https://www.amazon.co.jp/dp/B01IY4EYM8?psc=1

書込番号:20962666

ナイスクチコミ!7


スレ主 cpx8さん
クチコミ投稿数:8件

2017/06/12 20:44

ヘッドレストモニターも安くなってるんですね!

>すっぽいさん
ふと自分が小さい時はどうしてたんどうと気になりました笑
なかなかのやんちゃだったので・・
ちなみに参考までに遠出の時、ぐずった時になにかいい策はありましたか?
うちはまだお話もできないのでおもちゃで遊ばすか音楽くらいです。

>すのう@SNOWさん
かっこいいモニターですね!!
英会話を流す発想はなかったです!教育系のDVDでも買って流すのはありですね!!

>ぜんだま〜んさん
滑り台があるSAがあるんですか!?
それはかなり助かりますね!
楽しい遠出も事故があってはいけなので、子供を落ち着かせるも大変です笑

>オニローさん
配線いらずのその方法は、当初いいなと思っていましたが、ここでいろいろ知っていくうちに配線があっても大丈夫そうな気もしてきました。


書込番号:20962701

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:7件

2017/06/12 22:50

>cpx8さん
知人の話ですが、兄弟だと何を見るかで揉め事の原因になることもあるらしいので、大人しくする手段としては微妙だったとのことです。

ちなみにうちは兄弟二人、年3回帰省で6〜7時間移動しますが、外を眺めたり、ラジオを聴いたり、後部座席で大人しく座ってます。たまにぐずることもありましたが、諦めてすぐ寝てましたよ。

書込番号:20963165 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:4346件Goodアンサー獲得:32件

2017/06/12 23:40

車内では家族で歌を歌うかスピードラーニングを流す。

子供を作るのは簡単だが、育てるのは難しい。

書込番号:20963281 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


スレ主 cpx8さん
クチコミ投稿数:8件

2017/06/13 11:14

>カレーっ子さん
フリップダウンも安価であるんですね!初めから高いと思い探していませんでした・・
ただディーラー担当者からミニバンにはよく付けますが、フォレスターだと画面との距離が近くなりますよと言われたのが気になっていて・・実際付けている方の使用感はどんなものか非常に気になります。

>みなてるさん
これから子供が増えれば間違いなく喧嘩になりそうです笑
便利すぎるのもだめなのですかね・・

書込番号:20964168

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:7246件Goodアンサー獲得:120件

2017/06/13 17:16

つうか、モノ以外で落ち着かせる方法も考えないとね。
でないと、公共交通機関での移動だと難儀するよ。

書込番号:20964809

ナイスクチコミ!9


kawase302さん
クチコミ投稿数:11940件Goodアンサー獲得:263件 レースクイーンと合コン 

2017/06/13 20:40

クルマは家じゃない。

書込番号:20965330

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:697件Goodアンサー獲得:94件

2017/06/13 23:12

こちらのスレッドにも多数諸先輩方の取付事例の報告が有りますので、第三者任せの受け身ではなく少しはご自身で検索されては如何でしょう?
http://bbs.kakaku.com/bbssearch/search.asp?searchmode=text&searchword=%83t%83H%83%8C%83X%83%5E%81%5B%81@%83t%83%8A%83b%83v%83_%83E%83%93%83%82%83j%83%5E%81%5B&bbstabno=8&act=input

書込番号:20965830

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:1633件Goodアンサー獲得:20件

2017/06/14 01:31

コンテンツによっては、集中してくれると思いますが、突然車酔いを思い出してべしゃー・・・・
あなたの後頭部から背中にじとー・・・・

動揺の外部刺激を適当に無視するアルゴリズムができてないんですよ。10歳か11歳までは無理じゃないかな。

2連装機関銃を後ろ向きに装備して、後続車を撃ちまくる。(私がやりたいし、これなら酔ってもいい)

書込番号:20966068

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:4346件Goodアンサー獲得:32件

2017/06/14 10:36

ワタクシはパートナー(その他)とクルマでは言い訳や口説き文句を考えていますので、装備にはまったく興味がありませんが、ラジオの道路情報だけは必要です。

書込番号:20966600

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:116件Goodアンサー獲得:10件

2017/06/14 11:14

>cpx8さん
安い車載液晶テレビを取り付けるのはどうでしょう?
今はケーブルを使用し、テレビとスマホを繋いでスマホの画面を映すことが出来ます。
お気に入りの映画やアニメはテレビ。短い作品や養育映像ならスマホで、と汎用性があるのが利点です。

昔と違って、子どもより高齢者目線の社会づくりになっていて、子どもの遊び場も追いやられている環境に感じます。
ここ数年で待機児童も減ってきてはいますが…
何したって高齢者が多いのは仕方ないんですけどね。笑
鼻水吸入器も電動になったり、バウンサーも電動とか便利なものがたくさんあるので、負担を減らせるなら利用するといいと思います。
子どもが元気で育ってくれるのが一番です!

書込番号:20966678 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!7


話半分さん
クチコミ投稿数:2件

2017/06/14 16:32

一例ですが安いタブレット(1万円未満で買えるandroid)を、タブレットケース(フックがついているタイプ)に入れて前席ヘッドレストへバンドなどで固定、そのタブレットに「Amazonプライム・ビデオ」等からダウンロードしたビデオ(アンパンマンやドラえもん等)を入れて、音はナビからBluetooth経由で出してあげるという構成はいかがですか。
私も子供が小さい頃にチャイルドシート座らせるとギャン泣きして情け心でチャイルドシートから降ろしたところをタマタマ妻に見られて、正座でお叱りを受けた経験があります。
今でも子供がジュニアシートから抜け出したりしないように父・子で車乗るときは後部座席でビデオを見せています。

書込番号:20967264

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:658件Goodアンサー獲得:24件

2017/06/14 22:36

私はポータブルDVDプレーヤーをヘッドレストに
紐で縛って固定してます。
映画を観るにはいいですよ。

フリップダウンはカッコいいですが
高いと感じてしまいました。
タブレットも考えましたがコンテンツをどうやって
入れ替えるかとかを考えていると面倒くさくなり辞めました。

いい方法が見つかるといいですね。

書込番号:20968160

ナイスクチコミ!5


スレ主 cpx8さん
クチコミ投稿数:8件

2017/06/15 10:30

>ファズベースさん
使えるものは使うのがいいとは思うんですけどね(>_<)
楽しようとは思わないのですが、不便さを補うには技術発達の恩恵を授かるのは間違っていませんよね!

>話半分さん
私は妻でなく警察に見られました笑
それもありいろいろ探していた次第です。。
amazonプライムは、知人がやっていたので検討中です

書込番号:20969027

ナイスクチコミ!5


亀八さん
クチコミ投稿数:1件

2017/06/15 17:52

私も子供にチャイルドシートにおとなしく座って欲しかったので乗り換えるたびオプションでシアターシステムにしておりましたが子供の著しい視力低下に愕然としました。今はフォレスター所有してますが当然、着けませんでした。
後部座席の子供のためでしたらむしろやめたほうが良いのではと思います。

子供の時って観るときに瞬き一つせず、実際にはしていると思いますが一点集中で見入りますので特によくないですね。

書込番号:20969774

ナイスクチコミ!9


kokonoe_hさん
クチコミ投稿数:29998件Goodアンサー獲得:8115件 WWW.RIORIO.NET 

2017/06/15 22:20

新車の後部座席が酔ってゲロまみれになりそう・・・

書込番号:20970430

ナイスクチコミ!3




ナイスクチコミ308

返信33

お気に入りに追加

標準

自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

スレ主 Sd.kfz.171さん
クチコミ投稿数:76件

AWD性能が高いSUV
フォレスター エクストレイル アウトランダーphevの3車種に興味があります

現在、愛車がぶつけられて修理中で
フォレスター SJ5 2012年式を借りていて
高速道路で120km/hまで(本当はダメですが。。。)加速 巡行などを試しましたが、私には充分なくらいの走行性能で、SUVでありながら ふらつき感やロールが抑えられていて大変満足出来る走行性能だと感じました。

XTだとどんな加速になるのかも興味深いですが。

よくNAは力不足とネットで拝見しますが、私の印象では充分な位です。


で、競合他社だとエクストレイルやアウトランダーphevが上がってくるかと思いますが
この2車種はフォレスター NAに対して走行性能はどの様な感じになりますか?

ネットで調べた所この3車種の中で車両寸法はアウトランダーphevが全長が一番長く、フォレスターが一番短いですが、室内空間はフォレスターが一番狭いのですか?

あと、
AWD性能はフォレスター>アウトランダーphev>エクストレイル

燃費 アウトランダーphev>フォレスター=エクストレイル

でしょうか?


3車種それぞれのメリット デメリットは何だと思いますか?




書込番号:20960436 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


返信する
クチコミ投稿数:1956件Goodアンサー獲得:132件

2017/06/11 23:13

エクストレイルはマイナーでプロパイロットが搭載され魅力が増していると思いますが、車の作りやAWD性能としては他の2車が上かと。

個人的な意見としたら静粛性が高く、維持費が安いアウトランダーPHEVは有りだと思いますが初期投資が高いのでフォレスターXTがお勧めです。
またターボ特有の加速感は2車を圧倒してます。
ハイオク9km/Lがネックでモデル末期ですが未だ色褪せてないと思います。
車内空間はどれも似たり寄ったりで狭くはないですからその辺りも問題ないかと。

熟成されコスパの高いフォレスターに一票です。

書込番号:20960515 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!19


ペカルさん
クチコミ投稿数:201件Goodアンサー獲得:9件

2017/06/11 23:16

>Sd.kfz.171さん

D型フォレスターXTに乗ってます。
フォレスターの後席は十分に広いですよ。ただセンタートンネルに高さがあるので大人4人乗りがベストだと思います。
父がC型ILに乗ってますが必要にして充分な加速をしますよ。非力と感じるときはSIドライブのSモードをセレクトすれば問題ないですね。XTはトルクフルで余裕のある走りが出来ます。SIドライブのS#でのフル加速はスポーツカー顔負けの加速をしますよ。歴代フォレスターの中で2番目に速いです。(1位は2代目フォレスターstiです。)
アウトランダーとエクストレイルはかつてはライバルでしたが現在のガチンコのライバルはマツダCX-5ななると思います。価格帯も近いですし。2代目になってから安全性能も接近してますよ。
AWD性能はぶっちぎりでフォレスターですね。クラス唯一のフルタイムでXモードという機能着いており悪路走破性を高めるものがあります。
あとフォレスターは視界良く死角が少ないのが利点です。候補に上がってる3台はデザイン重視で死角が多いです。
アウトランダーphevは価格差が100万円以上ありますしライバルではないですね。ライバルになるのはアウトランダーのガソリン車です。

書込番号:20960523 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


クチコミ投稿数:23件

2017/06/12 03:34

>Sd.kfz.171さん

>XTだとどんな加速になるのかも興味深いですが。
>よくNAは力不足とネットで拝見しますが、私の印象では充分な位です。


それはXTを体験していないからだと思います。

ただ、検討している段階ではXTを知らないままの方が幸せだと思います。

間違っても試乗などでXTを試したりとかそんなことを考えなさらないように…

書込番号:20960838

ナイスクチコミ!19


tyoponさん
クチコミ投稿数:442件Goodアンサー獲得:29件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/06/12 18:06

>Sd.kfz.171さん
下記主観での比較です。大きさ・広さ等は実車で確認されるのが良いと思います。XTについてはトゥーキさんに賛同します。

フォレスターNA
 メリット:コストパフォーマンス(価格 対 装備&高い走行性能)・質実剛健・シンプル・はがしやすい内装でオーディオ弄りが楽
 デメリット:安っぽい(=シンプル)・スバルディーラー・素人受けは良くない・XTと比較してはいけない
アウトランダーPHEV
 メリット:モーターの加速感・重いゆえのどっしり感・素人受け・燃費
 デメリット:三菱・重い・電源供給設備が欲しくなる・けっしてカッコいいとは言えない
エクルトレイル
 メリット:フォレスターより立派に見える・マイナーチェンジしたばかり・素人受け
 デメリット:どこが魅力かわからない(旧型は理詰めのスタイルが良かった)

書込番号:20962254

ナイスクチコミ!10


ALFA1048さん
クチコミ投稿数:313件Goodアンサー獲得:21件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/12 19:45

>Sd.kfz.171さん

XT D型ブラウンレザーSに乗っています。

・アウトドア派で、シート・ラッゲージの使い勝手含め、道具として使い倒すなら、エクストレイル。

・運転の愉しさ、総合的な安全性(視界の良さ、予防、衝突等)、重視なら、フォレスター。

・PHEVがどうしても欲しいなら、アウトランダー。ただし、懲りない三菱の危険なレッテル付きになります。

 
 エクステリアデザインは好みでしょうが、私はどうしてもアイアンマンみたいなアウトランダーだけは、拒絶です。

 フォレスターはNAでも十分走りますが、ちょっと予算を足してXTだとさらに走りがプレミアムになります。

 マツダが嫌いでなければ、CX−5のAWD性能も良いので、比較対象になると思います。インテリアも素敵です。

書込番号:20962528

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/12 20:29

 D型I-Lアイサイト乗りです。
NAですがパワー不足を感じる事はありません。AWDの安定感とわくわくする走りに満足しています。
ここで書き込みされている方はXT乗りの方が多いように感じます。
XTは乗ったことはありませんが皆さんが仰る通り他車を凌駕する圧倒的なパワーがあると思います。

 一つ気になったのは、スレ主さんがアウトランダーではなく敢えてPHEVを出してきているは、そこそこ走行距離を乗る方なのでしょうか?
 私の様なサンデードライバーにはPHEVやハイブリッドにするメリットは全くなく、浮いたガソリン分を回収するほど走行しない為、NAのフォレスターにしました。

 私の主観と偏見(おもに偏見)ですが、アウトランダー、ハリアー、CX-5のデザインは全くカッコいいとは思えませんし視界も悪く候補あがりませんでした。
このクラスになると数値上は差があるでしょうが、感覚的には室内の広さなどはほぼほぼ変わらないのではないでしょうか?
 エクストレイルは可もなく不可も無く、日産とホンダがただただ嫌いなだけで候補にあがりませんでした。

 サンデードライバーなので好きなデザイン、特に悪路を走る事もそうそう無いので、Xモードも猫に小判ですが、街乗りでも走りが楽しい今のフォレスターで満足しています。
なので、他の車に何の機能が付いただの、あっちには何がないだのとは全く興味がなく、平日は妻が乗るかガレージで眠ってもらい、土日になったら朝から洗車を行い、買い物に行くのを待っててもらってます。

 

書込番号:20962639

ナイスクチコミ!15


クチコミ投稿数:602件Goodアンサー獲得:33件 フォレスター 2012年モデルの満足度5 縁側-2828・2525みんなで仲良く♪の掲示板

2017/06/14 05:18

>Sd.kfz.171さん

3年前ですがフォレスターXTを買いました。
その3年前にアウトランダーとエクストレイルを試乗しました。

アウトランダーは他の方も書いていましたが、何故か充電を気にしててしまいそうになりました。
悪い車ではないですが私には合わない車でした。

エクストレイルは・・・
ワクワクドキドキ感はありませんでした。
Aピラーが太く何となく運転中視界をさえぎる。
3列シートも実用レベルではない、単に取り付けてみた感じを受けました。
マイナーチェンジしたりして良くなったとは思いますがこれと言って何とも思わない車でした。
近所でも不思議とエクストレイルを乗っている人は少ないです。

フォレスターですと、ますばXTを試乗してみる事をオススメします。
NAがどうのではなく、XTを知ってたらXTを選んでいたよ。失敗した。
そんな事を言って車検でXTに買い替えしている人もいますし、現在NAに乗っていて後悔している人もいます。

ターボ車XTだとハイオクガソリン・・・
私はレギュラーガソリンとの差額は趣味代として割り切っています。
現在のE型はD型に比べて若干の変化しかないのですが車の仕上がりは良いそうです。
カーブや交差点を曲がる時にフォレスターが1番すんなりと曲がるはずです。
車高の高い車はカーブや交差点を曲がる時には苦手分野になるはずですがスバルはインプレッサと同じに曲がるように造っています。
だからまずは、カーブや交差点での曲がる時に違いを感じてみて下さい。
またエンジンが水平対向なのでハンドルのブレが少ないのと、エンジンがセンターにあるので走りやすいですよ。
まあ内装はチープ感ありますが、現行フォレスターはオススメします。

それと、私が何故フォレスターを選んだか?
それはフルタイム4WDだからです。
スタンバイ四駆ですと、雪道に慣れてない私でも四駆というのがあり安心感はあります。
雪道では細心の注意は必要ですが、スタンバイ四駆はどうも私は好きになれません。
ターボ車でも町乗は地域によって燃費良いです。

CX-5にも試乗しました。
輸入車SUVにも乗りました。
他社のガチな見積ももらいました。
各社どの車も特色がありますので試乗はオススメします。

私は色々と考えてフォレスターXTが1番かな?と思い選びました。

誰しも自分が選んだ車が1番です。
よって色々と試乗してみるのも良いです。

後悔しない買い物をして下さい。

書込番号:20966170 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:6208件Goodアンサー獲得:336件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/14 07:26

X-BREAKのオレンジシート

X-BREAKのオレンジストライプ?

X-BREAKの黒いドアミラー

X-BREAKのホイール

>Sd.kfz.171さん

こんにちわ(^^)/

●フォレスター
https://www.subaru.jp/forester/forester/
・フォレスターXTに乗っているのでNAはパワー不足を感じます。
・試乗で走り出してすぐわかります。
・足回りが柔らかいのでマンホールでボヨ〜ンと跳ねます。
・今のNAで高速走行はしたことはありませんが、
 SHフォレスター(FB20+4AT)に以前乗っていた時は高速走行でのフワフワ感が一番の不満でした。
・XTに乗ってるとNAは刺激の無い普通の車に感じます。
・XTは高速道路で本気モードにすると豹変します。猫から豹に変わります。これは凄い!
・X-BREAKのオレンジシートはおじさんには無理です。拒絶反応で身震いが(^^;

●アウトランダーPHEV
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
・デザインが嫌いです。
・価格が高いので比較対象外
・不正の三菱は試乗に出かけるのさえ躊躇します。
・性能や燃費は良いと思うけど三菱車は恥ずかしくて乗れません。

【参考】
@三菱newアウトランダーPHEVを無知な二人がレビューすると…【2017.2発売モデル】
https://www.youtube.com/watch?v=VGGRap-LkK4
A三菱newアウトランダーPHEVを無知な二人がレビューすると…【2017.2発売モデル】
https://www.youtube.com/watch?v=oowZvFIWCV8
〇3/3三菱newアウトランダーPHEVを無知な二人がレビューすると…最終回【2017.2発売モデル】
https://www.youtube.com/watch?v=7-uglhoOL5c

●エクストレイル
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
・乗りゴゴチは良いです。
・テールライトの形状は好きです。
・Aピラーの太さにビックリします。
・視界を遮るので交差点の右左折が怖いです。
・アラウンドビューモニターは違和感があり見ながらバック出来ません。
・バックドアのダンパーの太さも感動物?
・シートがビニール感丸出しで萎えます。
・内装の質感が商用車かと思えるレベルです。(T_T)
・日産は昔、故障続出のひどい車を買わされたのでトラウマになっています。
・近所に営業所が3店ありますが他店と比べると営業マンの質が低いです。
・営業マンの質ならトヨタ、レクサスが一番と思っています。

書込番号:20966301

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:116件Goodアンサー獲得:10件

2017/06/14 11:34

>Sd.kfz.171さん
まずは主さんがクルマに何を求めていて、何に使うかですね。
自分は運転を楽しく、集中したい。アウトドア。買い物、レジャー。高速は滅多に使わないのでフォレスターS-Limited(D型)を選びました。
試乗比較してみて視界はフォレスターがダントツです!
AWDとしては新型XVよりは劣りますが、他社と比べても何ら遜色ないと思います。急がつけば滑る時は滑る。
高速では余裕をもって加速すれば、普段運転していて一気に加速しなければいけないこともないのでNAで足りる。
もちろん経済的に余裕があればXTにすればたくさん乗っても運転に余裕が出来ます。

質問にないですが、最新好きなら新型XVをオススメします。

書込番号:20966713 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:114件Goodアンサー獲得:2件

2017/06/14 12:59

>Sd.kfz.171さん

マニュアル車は運転できますか?

フォレスターNAのマニュアル車は面白いですよ。
私も最後まで迷いましたが、サーキットでBRZに乗っているので、街乗りはXVにしましたが。

自分でパワーを引き出して走ると本当に運転が楽しくなりますよ。

また、どなたかが言っていたマンホールでポヨーン?
本当に試乗したのかよ?と思いました。
多分NAフォレスターをディスりたいだけだと思いますので惑わされない方が良いです。

XTと比べたら柔らかいですがそんなことないので、まずは試乗して見てください。

書込番号:20966927 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!20


クチコミ投稿数:98件Goodアンサー獲得:2件

2017/06/14 13:48

>Sd.kfz.171さん
現在はフォレスターに乗っていますが、購入時にエクストレイル、CX-5、ヴェゼル、ハリアーなどは試乗しましたね。XTも候補に上がりましたが自分の場合は降雪地域で距離も走るのでNAです。XTは試乗や代車で何度も乗りましたが後悔はありません。自分の場合は年間7万位抑えられるし、ターボが必要な場面なんてそうそうないので良かったと思います。周りでも今までターボだがNAにした人もいます。此方のスレは圧倒的にターボが多いですが市場は違います。ターボを否定するつもりはありません。現にコスパは良いと思いますし、所有欲もあるのでしょう。ただ、本当に自分に合っているか周りに流されず吟味が必要と思います。NAはパワーが無いとありますが、確かにターボと比較すればそうでしょう。カタログスペックから分かる通りです。ただNAでも実用上は問題ありませんよ。加速しないとかもありますが加速の仕方を知らないだけです。十分ですよ。何れにしても自分の使い方や何を望むかご検討下さい。後悔ないように。

書込番号:20967014 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!21


クチコミ投稿数:62件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/15 12:40

フォレスターのNAで出力不足ならミニバンの2Lなんかクソですね(笑)
でも、高速でめちゃくちゃ飛ばしてる人居ますし、NAで全く無問題です。

加速が遅いって言いますが、100kmに到達する時間が多少遅いだけで一旦流れに乗れば快適そのものです。

1部の人がターボが有るモデルでNAを買った奴はお金が無く可哀想みたいな事をSNSで言ってました。
そういう考えの人が可哀想ですね。

ここの口コミでもそんな考えの方が何人か居ますが(笑)

書込番号:20969236

ナイスクチコミ!26


クチコミ投稿数:6208件Goodアンサー獲得:336件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/15 17:01

NAの人ひがまないで下さいね。(^^;
NAも十分良い車ですよ!
NAはレギュラー仕様で燃費も良いし
エンジン音が澄んでいるのでXTよりも爽快感があります。

以前はNAに乗っていたのですが峠に走りに行くのが楽しみでした。
制限速度内でも峠を走ると爽快でした。
自分なりに頑張って走っている感がありました。

XTに乗り換えたら楽しく無いです。
うっかりアクセル踏んだらパワーがありすぎて崖下に飛んでいきそうです。
車に乗せられている感の方が強くて楽しくないです。
おのずと安全運転になり峠には行かなくなりました。
今は高速道路でアイサイトを楽しんでいます。
もちろん制限速度を守っています。

NAのパワー感はXTと比較した場合です。
NA=148PS XT=280PS 2倍の差があるので仕方がないです。
XTに乗っているのでNAだと物足りないと感じるのは事実です。

マツダのディーゼル車は1日試乗も交えて何回も試乗しました。
ATの変速に合わせてエンジン音が高鳴り爽快な加速感が得られます。
マツダは味付けがうまいです。

XTは静かなので加速感が乏しいです。
知らない間にスピードが上がっている感じです。
しかし時間を計ってみるとXTの方が断然速いです。

書込番号:20969685

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:23件

2017/06/15 18:15

>中古物は返品不可さん

オーナーじゃない私がコメントするのもなんだけれど
そうでなくても、フォレスターはNAの方が圧倒的に売れていますよね(NA:XT=9:1とか)

XTは非常に少数派。売上げだけを考えたらXTはなくなってもおかしくはない状態
(実際あと2〜3年後はFA2.0DITはなくなりダウンサイジングに変わるでしょう)

次期フォレスターもターボがつくかどうか分かりません。(ダウンサイジング搭載までの間)

だからこそ、ここでXTオーナーの声が大きいことは
XTを今後も存続させるために必要だと思います。

私はまだ買っていないんですが、買うならXTにしたいと思っていますので
XTオーナーはこれからも元気よく盛り上げたって欲しいなとおもっています。

少々話が逸れてしまってすみません。

書込番号:20969831

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:62件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/15 21:39

>夏のひかりさん

すみません!
NAですが、全くひがんでません(^_^;)
ターボを欲しいと思わなかっただけです!
ターボを乗ってる人は、俺は偉いんやぞって思ってる所が盲目なんですよね!

お金の使い方は千差万別なんで!
差額でバイクを買ったり色々出来るので、何に重きを置くかです!

書込番号:20970316 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!21


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/15 22:57

>中古物は返品不可さん
 全く同感です。私もターボを欲しいと思わなかった一人です。
人の価値観は十人十色ですし、XT乗りの方を敵視してません。

 XTに乗ったことはありませんが、MAXトルクが2000回転から発揮されると思うと、夏のひかりさんが仰る通り峠道でアクセルを開こうものなら奈落の底に落ちそうですね(汗)

 私の居住地は降雪地ではありませんがフォレのNAもターボもよく見ます。
高速でもXTの方は飛ばしているイメージはありません。ベンツやBMW、レクサス、そしてなぜかプリウスが猛スピードで左から追い越しをかけその先で覆面パトに御用になっているのをよく見ます(笑)

スレと関係ない話ですみません。


書込番号:20970560

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:4件

2017/06/15 23:28

>Sd.kfz.171さん
アウトランダーPHEV、性能的にも悪く無いと思います。
値段が高いぐらいですね!

エクストレイルは、乗った事もありませんが、悪いイメージはありません。

フォレスターは、4WD しか選べない所が好きです。
車づくり、そのものが4WD を基本とした設計だと思います。
SUV を買うのに、4WD 以外は考えられないので、基本設計は重要ポイントです。

ターボとNA は、NA 派です。
NA のトルクで十分です。これ以上あっても、半分も使えません。
車にとって、ほんの一部の領域しか使わないのって、あまり良くない様に思います。
過度なスペックも考えものですよ、SUV なのですから!
どうせ180キロで、リミッタがきいちゃうんですから!

あと、直噴ターボの直噴エンジンが嫌いですぬ。
マフラーに付着するススが嫌です。ススが発生するって事は、他にも悪さが起こりうる事は、予想できますよね!

書込番号:20970644 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!19


クチコミ投稿数:114件Goodアンサー獲得:2件

2017/06/16 01:23

私はターボに乗るならMT一択かと思っています。

今、スバルではWRX-STIしかターボ+MTだしてくれませんね。

4月までBLレガシィ(4代目レガシィセダン)の2.0スペックBのMTをサーキット兼街乗りで乗っていました。
(冬は純正ビルシュタインに戻しスキー場通い)

街乗りでは性能を全て発揮することはあまり無かったのですが、高速道路の急勾配などではターボの威力を発揮できましたね。

サーキットでももちろん楽しく走っていましたが、タイムを縮めるところまで縮め、自分の中では280馬力の性能を余すところなく使い果たせたなーという感じです。
それと同時に、もう自分のできる範囲ではもうタイムを縮めることはできないと思い、WRX-STIに箱替えかなと思ってました。

でも、せっかく乗り換えるなら今までとは違う挑戦をしてみたいと思い、今度は「NAでどこまでタイムを縮めることができるか」に方向転換し、BRZのRAracingに箱替えしました。

しかし、家族もいますし、冬はスキーに行くので、BRZだけでは用途が満たせませんので、BRZの商談ついでに、普段の足車も買うことにしました。

その際、フォレスターも候補に挙がりましたか、あいにくターボ+MTの組み合わせはありませんので、2.0i-LのMTを候補にしました。

しかし、せっかく二台持ちするなら街乗り用は楽をしようと思い、自動変速の車にしようと決め、せっかくならと新シャシーのXVに決めました。
(やっと再来週納車)

昔はインテグラでサーキット走っていましたので、それ以来の久々のNA生活を楽しみたいと思っています。


と、話は長くなりましたが、フォレスターでの楽しい運転を求めている方、ターボの他にNA+6MTも検討に入れてみてはいかがでしょうか?

書込番号:20970849 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:98件Goodアンサー獲得:2件

2017/06/16 06:07

僻まないでとか言ってる人がいますが意味知らないようですね。XTにお金の問題とかではなく、本当にそこに価値を見出せない人もいるのですよ。自分の考えが全てだと思わない方が良い。無駄と認識するお金を他に回した方が有意義と考えるのです。うちの前の社長は高級車でしたが今の社長は大衆車です。理由は高級車に乗ったって行く処は同じだし、時間が早くなる訳でもない、同じ時間掛けて行くなら高いクルマ乗っても無駄だろと言ってます。お金はあるがそんな価値もあるのです。十人十色で色々な価値があるのですよ。ですから色々な方向性の車があるんじゃないですか。このクルマが何故そんなに売れてるの?と感じるのが最近沢山ありますよ。

書込番号:20971007 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


tyoponさん
クチコミ投稿数:442件Goodアンサー獲得:29件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/06/16 07:31

ここでは誰もNAを蔑んでいるように見えませんが…。
私は車の「下取り」(燃費を除けば結果的に大差ない)と、「外見」(クロームウインドゥモール&サイドクラッディング・当時の特別仕様車の18インチホイール)を考慮してあえてXTを選びましたが、車の性能・機能面ではNA(代車を1日乗り回しました)で不足は感じませんでした。

ただ、前車のミニバンの頃は軽ターボやbBのヤンキーに黄色ラインの道路で煽られたり無理な追い越しをかけられたりということがたまにありましたが、今の車ではどういうわけか同じ走り方でもそういうことをされなくなったのは利点です。(=他人の車をそういう観点でしか見られない低レベルな輩が存在するということです。)

書込番号:20971120

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:114件Goodアンサー獲得:2件

2017/06/16 09:35

ターボもNAも両方乗った身から言うと

運転下手でも初心者でも速く走らせる事が出来るのが、ターボ+自動変速機

運転上手くないと速く走らせる事できないのがNA(MTでも自動変速機でも)

ターボ+MTで速く走らせるにはこれまた運転上手くないとできない。

書込番号:20971353 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:117件Goodアンサー獲得:4件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/17 18:01

NAかターボはご自身の好みで選べばいいでしょう。


フォレスターの良い所は主に
1)圧倒的な運転席からの視界の良さからくる運転のしやすさ(0次安全)…運転苦手な嫁でも運転できる!
2)アイサイト、ASP、ボクサーエンジン、ボディ構造等による圧倒的な安全性(走行安全、衝突安全、予防安全)!!
3)実用的な車本来のつくり(デザインは重要だが車本来の実用性が最も重要)!
です。

アメリカや日本の賢明な人々はわかっています。

フォレスターやスバルがなぜトヨタと比べてディーラー店舗数で10分の1なのにこれだけ売れているのか。

わかる人は知っています。

だからスバルなんです!

書込番号:20974867

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:62件Goodアンサー獲得:1件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/06/17 21:19

某方は、相変わらずですな。確かターボの使い道は、ヨーカドーの駐車場の坂を上る時でしたっけ?(笑)

書込番号:20975342 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


スレ主 Sd.kfz.171さん
クチコミ投稿数:76件

2017/06/18 22:16

皆様回答ありがとうございます。参考になりました。
中々返信できずすみませんでした。

回答者皆さんはXTにお乗りの方が多いみたいですね。

本日フォレスター XTとアウトバック リミテッド(迷っている内に興味が湧きました)
に試乗して来ました。

XTをちょいとアクセル深めに踏んでみた所の加速感は素晴らしいものがありますね。
今借りているフォレスター NA 2012年式と同じ感覚でアクセルを踏んでみても当たり前ですが60km/hに達するまでの感覚がえっ もう60km/h ??って感じになりましたね。

あと、静粛性や乗り心地(XTは硬いって前情報がありましたが)は不思議な事に今借りているNAよりも良くなった感がありました。
MCで足回りも変更されたのかな?(只私が緊張して鈍感になっただけ?)

室内の質感も上がっていました。


アウトランダーphevを購入する位なら同じ位の価格のアウトバックも視野になりますし、トランクルームもフォレスターよりも奥行きがあり、内装もより質感がありました。室内高は下がりますが。

維持費も自動車税が5千円上がるって位ですかね?

ディーラー情報では今年にマイナーチェンジするみたいですね。

うーん、益々迷ってまいりました。

皆さんはフォレスターとアウトバックで迷われましたか?

書込番号:20978287 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


ペカルさん
クチコミ投稿数:201件Goodアンサー獲得:9件

2017/06/18 22:47

>Sd.kfz.171さん

私はレヴォーグ1.6GT-S(ビル脚)を買う予定でしたがフォレスターXTも候補になりました。決め手はフォレスターライブでしたね。チュリニ峠を走るフォレスターXTに一目惚れしました。(ドライバーは三菱ランエボでWRC4連覇したトミ・マキネン)
https://youtu.be/JB8yH_w4wXM
https://clicccar.com/2013/07/05/224723/

書込番号:20978369 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


tyoponさん
クチコミ投稿数:442件Goodアンサー獲得:29件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/06/18 23:02

>Sd.kfz.171さん
私はXT契約直後にアウトバックが発表され、ハーマンカードンのオーディオなど魅力的で何も教えてくれなかったディーラーのセールスを恨みましたが、現在の私の環境では車幅・タイヤの大きさがオーバーサイズで、結果XTで満足しています。現在のXTはマイナーチェンジで乗り心地が大きく改善されていますし、内装も若干良くなっています。

書込番号:20978412

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/18 23:22

>Sd.kfz.171さん
 台車で借りられているフォレスターは2012年だとA型ですので、D型にMCした際に足回りとステアリングのギヤ比、ガラス類の肉厚化を変更しているのでスレ主さんの仰ると通り乗り心地と静粛性は変わっているみたいです。

 私は、コンパクトカーからの乗り換えで、妻が平日運転する事からアウトバックは幅がありすぎて対象に上がりませんでした。
XVも考えましたが、あと少し金額を出せば室内高の高いフォレスターになる事から、XVも対象から外れました。

 自動車税もフォレスターは39500円、アウトバックは45000円です。年間通すとそんなに大きな差ではないですね。

 エクステリアは後からいじれますが、インテリアの質を後から上げるのはなかなか難しいし、乗っている時間を妥協すると運転がつまらなくなるので、後悔のない車をじっくりと選んでください。

書込番号:20978481

ナイスクチコミ!5


スレ主 Sd.kfz.171さん
クチコミ投稿数:76件

2017/06/19 20:45

すみません。質問ですが、フォレスター D型 NA(S リミテッドやXT)の実燃費はいくら位ですか?

フォレスター版ですが、アウトバック乗ってる方拝見していましたらアウトバックの実燃費も知りたいです。


知り合いでBIGMC後アウトランダーphev乗りの方がいますが、その方曰く確かに近距離だと(40〜50km)EV走行出来て、夜間電力だと空から満充電一回当たり110円位みたいですが、ハイブリッド走行だと良くて14〜15km/Lで、エンジン音が発電機を兼ねていて普通のガソリン車よりも大きくて少々残念だと言っていました。

だとすると、確かにEVで燃料費稼げるかも知れませんが、私の今借りているA型でも、私の使い方だと平均燃費が12〜13km/Lなので、アウトランダーphevはハイブリッドなのに余り変わらない印象ですね。

また、ディーラーで後部座席に座らしてもらった所、バッテリーが床下に積んである影響か床下が高く着座位置がフォレスターよりも高くて足元も少々下の長さが足りないなと感じました。
トランクルームはフォレスターよりも奥行きがありフルフラットに畳める点はフォレスターよりも良い印象でした。

書込番号:20980381 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 Sd.kfz.171さん
クチコミ投稿数:76件

2017/06/19 20:51

フォレスターA型のガソリン満タン後リセットからの平均燃費写真添付します。

書込番号:20980400 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:1件

2017/06/19 21:22

 >Sd.kfz.171さん
 私はD型S-Lアイサイトで市街地ちょい乗りメイン(渋滞多数あり)ですが給油の満タン法(給油キャップギリギリまで)で実燃費9km前後です。
高速に乗れば15km〜17km位まで伸びます。
 年間5000kmくらいしか乗らないので、私の市街地9kmはなかなか悪い方の記録みたいで、乗り方次第でもっと伸びると思います。

書込番号:20980477

ナイスクチコミ!2


ペカルさん
クチコミ投稿数:201件Goodアンサー獲得:9件

2017/06/19 23:55

>Sd.kfz.171さん

D型XTですが街乗りで9〜11km/L,高速道路だと13-16km/L、5000km走破街乗り、高速道路混合で11km/Lくらいです。(SIドライブはIモードはメイン)
ターボ(280PS・35kgf・m)というスペックの割りには燃費はいいと思います。私的にはSUVでターボ車乗ってますので「燃費気なんざくそ食らえという考えですね(笑)」

書込番号:20980975 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:30件

2017/06/20 00:44

>ペカルさん

NAとほぼ変わらないすばらしい燃費ですね。

NAの良いところは燃費もひとつの要因だと思うのですが、
ターボと変わらないとなるとNAのメリットがかなり薄れてしまいますね。

ハイオクとレギュラーの価格差は微々たるものでしょうし・・・

書込番号:20981074

ナイスクチコミ!0


OBlimiさん
クチコミ投稿数:2件

2017/06/20 00:58

>Sd.kfz.171さん

私はアウトバックC型リミテッド乗り、納車半年です。
3000km強走行し、ディスプレイ画面で、13kmです。実燃費は、満タン法換算で、概ねマイナス1kmという感じです。
街乗りだけでは、10km弱。高速では、平均15km。
先日、大阪市内から軽井沢へ行った際、往復920kmをガソリン給油なしで、帰れました。ディスプレイ画面は17.4km。
走行距離 920.1km 57.48リットル 、満タン法 実燃費16km、残り走行130km でした。
私も購入時、フォレスターD型XTと迷いましたよ。
決め手は、3つ。友人がフォレスター乗りで、被る事とハイオクかレギュラーか、電動パーキングブレーキ有無。
NAのフォレスターに、XTのデザインがあれば、フォレスターにしていたかも…

書込番号:20981102 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4




ナイスクチコミ29

返信6

お気に入りに追加

解決済
標準

ACC中のブレーキの固さ

2017/06/09 21:44


自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

ガソリンエンジンは、インテークマニホールドの負圧を利用したブレーキブースターによる倍力アシストされると思いますが、ACC中にブレーキ制御で停止した時はブレーキが固くなります。

 取扱説明書に書いてあるので異常でないことは理解しています。ACCのブレーキはABSアクチュエータによる制御でブレーキをかけていると思いますがインテークマニホールドは負圧のままなので倍力アシストが効いて固くならないと思うのですが、なぜACCで停止するとブレーキペダルは固くなるのでしょうか?

 どうでも良い事ですが、なんとなく引っかかってもやもやしています。

書込番号:20954596

ナイスクチコミ!5


返信する
麻呂犬さん
クチコミ投稿数:5836件Goodアンサー獲得:247件

2017/06/10 01:13

ACCにブレーキ系の油圧を乗っ取られているからだと思うけど。

書込番号:20955036 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!8


kmfs8824さん
クチコミ投稿数:105件Goodアンサー獲得:14件

2017/06/10 13:00

ターボの話でしょうか?
直噴に限った場合、直噴はスロットルバルブを持たないためインマニ内の負圧が低すぎてブースターにかける負圧が元々足りません。
そのため一般的な真空倍力装置ではなくABSやトラコン用の油圧を使った油圧式倍力装置です。
なのでインマニ負圧は関係ありません。
麻呂犬さんが仰るようにACCにブレーキ系統の油圧を分けてしまってるためだと思われます。

書込番号:20956047 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:86件

2017/06/10 17:15

>麻呂犬さん
なんとなく納得するような・・・いろいろな疑問は残りますね。
ABSアクチュエーターで分離することにより、ブレーキブースターからの油圧を完全シャットアウトし制御しているってことですかね・・・

>kmfs8824さん
私の車はNAですが、XTのFA20DITは電子スロットルバルブもあって通常の負圧式のブレーキブースターじゃありませんでしたっけ?
ACCで停止しアイドリングストップをする際に、いつもより強めに踏まないとアイドリングストップしないので、なんでかなとおもいました。

書込番号:20956556

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:7件

2017/06/11 20:50

はじめまして。

次期フォレスターFMCでは6mtは全面廃止されるのでしょうか?

正規ディーラーで聞く限りではその可能性は限りなく高いそうですが。
mt購入者の需要自体極小の為。

書込番号:20960001

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:86件

2017/06/12 20:38

>takahirotoさん
内部の人間では無いのであくまで推測ですが、SUVでMTを求めるユーザーが一定数いる以上残す可能性はあると思いますが、どの程度いるのかもわかりませんのでFMCでサイズアップを機にCVTのみにするかもしれませんね。

とりあえず、明確な理由が分からなくても不具合でない以上そんなもんだと解釈します。
ありがとうございました。

書込番号:20962677

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:7件

2017/06/12 21:20

ご意見ありがとうございます。

書込番号:20962814

ナイスクチコミ!2



最初前の6件次の6件最後

「フォレスター 2012年モデル」のクチコミ掲示板に
フォレスター 2012年モデルを新規書き込みフォレスター 2012年モデルをヘルプ付 新規書き込み

この製品の価格帯を見る

フォレスター
スバル

フォレスター

新車価格帯:241〜312万円

中古車価格帯:135〜365万円

フォレスター 2012年モデルをお気に入り製品に追加する <988

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

クチコミ掲示板検索



検索対象カテゴリ
を対象として

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

電気料金比較 価格.com限定キャンペーン実施中

新製品ニュース Headline

更新日:6月20日

クチコミ掲示板ランキング

(自動車)

ユーザー満足度ランキング