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フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

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標準

ブレーキの異音

2017/04/27 21:38


自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

スレ主 ☆RICE☆さん
クチコミ投稿数:78件 フォレスター 2012年モデルの満足度4

新車納車から1年1ヶ月経過したD型フォレスターなのですが、ブレーキをかけた時少しだけキーキーと音が鳴り始めました。
特に気にするレベルの音ではないのですが新車半年目で、エンジン始動後、特に雨の後にキュルキュル音が大きく鳴り始めたので、ディーラーにてブレーキベルトを交換してもらってる経緯があります。
交換後キュルキュル音は無くなったのですが、今回もやはりブレーキベルトが原因でしょうか?
スバルのブレーキベルトは耐久性がないのでしょうか?
前車トヨタ車は5年乗っても大丈夫でした。スバル はエクステリア、 走行性能、快適性、安全性 どのメーカーを比較しても飛び抜けて良かっただけに 残念です。

書込番号:20850374 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:648件Goodアンサー獲得:46件

2017/04/27 21:43

すみません、私が無知なのかもしれませんが・・・
スバルの車には「ブレーキベルト」ってのがついているのですか?
どんなものでしょうか?

書込番号:20850386

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:6138件Goodアンサー獲得:328件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/27 21:48

>エンジン始動後、特に雨の後にキュルキュル音が大きく鳴り始めたので、
>ディーラーにてブレーキベルトを交換してもらってる経緯があります。

ブレーキベルトじゃなくてタイミングベルトですね!

>交換後キュルキュル音は無くなったのですが、今回もやはりブレーキベルトが原因でしょうか?

ブレーキベルトと言うものはありません。

ブレーキパッドを研磨してもらえばブレーキ鳴きは解消します。
簡単に直ります。

書込番号:20850408

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:648件Goodアンサー獲得:46件

2017/04/27 21:52

>夏のひかりさん
タイミングベルトはキュルキュル言わんでしょ〜

書込番号:20850421

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:683件Goodアンサー獲得:37件

2017/04/27 22:02

キュルキュル鳴くのはファンベルトでは?

書込番号:20850447

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:6138件Goodアンサー獲得:328件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/27 22:05

エンジンのベルト劣化について(SJG)書き込み
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=18920541/#18935049

新型フォレスターSJG ベルト鳴き 
https://www.youtube.com/watch?v=ntZprP1W6DU&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DntZprP1W6DU&app=desktop
>スピスピ音がベルト鳴き(エアコン作動時に鳴く)
FB20 FA20エンジンは新品ベルトでも鳴くことがあります。
ベルト交換で解決します。

キュルキュルとも聞こえるかも!

書込番号:20850464

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:6138件Goodアンサー獲得:328件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/27 22:22

タイミングベルトではなくVベルトでした。

タイミングはチェーン式です。
ラジエターファンは電動です。
ファンを回すベルトはありません。

書込番号:20850523

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:327件Goodアンサー獲得:33件

2017/04/28 00:01

WRX乗っていますが、キーキー鳴りますよ。

ディスク面がレコードになっていないのであれば、鳴くブレーキはよく効いているということで良しとします。

パッドウェアインジケーターに当たっているワケでもなさそうですので、問題ないと思いますが。

気になるなら、面取りもありかと。

残念と書き込む前に、本当に残念な状態なのかは調べてから判断された方がいいですね。

書込番号:20850800 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:926件Goodアンサー獲得:44件 縁側-好きなモンはしょうがないの掲示板

2017/04/28 01:52

ローターに線が入っていなければ、
ただのブレーキ鳴きでしょう。

何度かブレーキかけている内に治まるでしょ?
パッドとローターが冷えている状態だと鳴きやすいです。
これはフォレスター云々の話では無いですよ。
トヨタ車でも鳴くときは鳴きます。
・・・なのですが、気になるならパッドの面取りをしてもらえば治まるはずです。
あと、後方の安全を確認してたまにガッツリ踏んでやったりすると、
自然と治まってくるはず。

まあ、パッドとローターがキチンと平面で当たっている証拠で、
ストッピング・パワーをより発揮できる状態だと思って優越感にひたっても良いくらい。
と、自分を慰めましょう(笑)

どりんどりんさんも言っていますが、
スポーツパッドに換えたことある人なら、
「良く鳴く=良く効く」 と言うイメージです。
僕のWRXも純正ブレンボですが、
娘が横で「恥ずかしい〜」っていうくらい鳴きますよ〜。

書込番号:20850941

ナイスクチコミ!2




ナイスクチコミ97

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標準

自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

スレ主 waimo-jrさん
クチコミ投稿数:80件

雑誌で拝見しました。
国内販売レクサス含むSUV部門NO1でしたね。
フォレスターE型納車待ちですが、
雑誌見ながら改めて素晴らしい車を購入したなぁって
思います。嬉しい限りです。

ちなみに2位新型CX5です。

書込番号:20848029 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!29


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クチコミ投稿数:945件Goodアンサー獲得:25件

2017/04/26 22:48

販売台数ならヴェゼルには全く及ばないと思うが、
なにを比較したランキングなんだ?

書込番号:20848163 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


スレ主 waimo-jrさん
クチコミ投稿数:80件

2017/04/26 22:52

>ぜんだま〜んさん
恐らく走行性能だったと思います。

書込番号:20848176 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!18


ペカルさん
クチコミ投稿数:152件Goodアンサー獲得:7件

2017/04/27 01:44

ベ○トカーですよ。
走行性能(オンロード、オフロード)、コストパフォーマンス、、安全性、快適性などです。半分の項目で、1位を取ってました総合でも1位。末期モデルでこの順位凄いと思います。ちなみに新型XVが3位です。

書込番号:20848481 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!20


スレ主 waimo-jrさん
クチコミ投稿数:80件

2017/04/27 06:46

>ペカルさん
フォローして頂き有難うございます。

書込番号:20848610 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


スレ主 waimo-jrさん
クチコミ投稿数:80件

2017/04/27 08:05

>ペカルさん
新型XV3位スバル独占ですね(笑)

スバルの技術の高さを感じますよ。

朝から気分最高ですね。

書込番号:20848712 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!16




ナイスクチコミ645

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標準

アイサイトについて

2017/04/25 09:33


自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

フォレスターのD型に乗って1年半、走行距離は1万5千キロになります。
その間で、何もないのに何でこんな場所で?て思う場所で車(フォレスター)が勝手にブレーキを踏んで勢いよく
減速した経験が3度あります。幸にも後続車から追突されることはなく大きな問題は起きませんでしたが、少し
怖い思いをしました。
アイサイトは非常に優秀な装置で車線のはみだしを教えてくれたり、前の車が発進したことを教えてくれたり、ぶつかりそうな危険を自動ブレーキで助けてくれたりで良い装置です。
でもやはり機械なので誤操作はあるのかな?もしかしてカメラなので人が見えない霊的なものに反応してるのかも
なんて思っているのは僕だけでしょうか?
カメラ以外に判断する機能を早くプラスしてほしいなって思いました。
皆さんはそんな経験は無いですか?

書込番号:20844143

ナイスクチコミ!11


返信する
クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/25 09:50

>その間で、何もないのに何でこんな場所で?て思う場所で車(フォレスター)が勝手にブレーキを踏んで勢いよく
減速した経験が3度あります。

当たり屋の急ブレーキと一緒だね。
スバルエンブレムを見たら通常以上に車間を取る必要があるね。
自動当たり屋機能付き車が増えてると想像したら恐ろしい。

書込番号:20844168

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:757件Goodアンサー獲得:54件

2017/04/25 10:03

>車(フォレスター)が勝手にブレーキを踏んで勢いよく
私のはレヴォーグですが、最初の頃こそ慌てふためいていましたが、今では瞬時にアクセルを踏んでほぼ減速しない状態で自動ブレーキを解除できるようになりました。

たぶん、誤作動ではなく人智を超えた何か(笑)に反応しているんだと思いますが、まだまだ機械任せにはできないと思っています。

書込番号:20844179

ナイスクチコミ!14


20-40F2.0さん
クチコミ投稿数:891件Goodアンサー獲得:25件

2017/04/25 10:06

>スバルエンブレムを見たら通常以上に車間を取る必要があるね。

実はこれ実行してます(笑)、もっともスバル車に限らず新しい車全般に。ドライバーを信用していない訳じゃなく、そもそもメカ制御というものをまだ信用してないのでね。

書込番号:20844181 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:536件Goodアンサー獲得:5件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/25 11:08

>誤爆のぷんぷん丸さん
カーブの先にある標識などを誤認するのか、毎回同じところでブレーキを踏まれることはあります。
(アイサイトVer2.0でも3.0でも同じ動作でした)。これについてはもうそういうものなんだと考えるしかないですよね。
人なのか標識なのか、とかその辺の判断ロジックをもっと高めれば減りそうな気もしますが。


>待ジャパンさん
そういうくだらないレッテル貼りや煽り書き込んで楽しいですか?(呆)

書込番号:20844278

ナイスクチコミ!37


クチコミ投稿数:6138件Goodアンサー獲得:328件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/25 11:46

>誤爆のぷんぷん丸さん
こんにちわ

フォレスターXT(D型)アイサイトVer3に乗っています。
アイサイトは凄い機能だと思います。
特に高齢ドライバーにはお勧めです。

自宅近くの交差点の右折矢印信号は短すぎて4台しか通過できません。
4台目の後ろをカルガモ走法で走り抜け様とするとアイサイトが反応します。(^^;
異常接近なんですね!

2回ほど自転車とすれ違う時に反応しました。
危険度は低いと思ったのですがビックリしました。

接近警報の点滅のネクストステージ
ガガガガと言うABSの作動音はビックリします。

日産のノートe-powerを試乗した時に
アイサイトなら許してくれる接近距離でも頻繁に反応しました。
違和感ありあり(^^;

黒子に徹しているアイサイトの方が優秀だと思います。

フロントガラスが曇るとアイサイトは簡単に仕事を放棄します。オイオイ(^^;
人間の目を補完して欲しい時なのに残念です。

ボルボみたいにコウモリの耳も欲しいと思います。

↓はアイサイトじゃ絶対無理だと思います。

【雪道コワイ】北海道で数年に1度の猛吹雪の日にクルーズコントロールを使ってみた。
https://www.youtube.com/watch?v=6IjKRFz5QnU

アイサイト ver.3が進化
https://www.youtube.com/watch?v=8lm2dwQ6uYs&t=1s

サイドビューモニタが羨ましいです。(^^;

書込番号:20844338

ナイスクチコミ!9


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:35554件Goodアンサー獲得:9241件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/04/25 12:37

誤爆のぷんぷん丸さん

私のS4のアイサイトが誤動作して、自動ブレーキを作動させた事は過去に一度だけあります。

これは雪の中、夜間の高速道路を走行中にトンネルに入る時に雪を壁と判断したようで、トンネルに入る直前に自動ブレーキを作動させていました。

この時は後続車が居なかったので問題はありませんでしたが、至近距離に後続車がいたら少し慌てたかもしれませんね。

この時のドライブレコーダーの映像もありますので、ご希望なら動画をUPします。

書込番号:20844441

ナイスクチコミ!6


ペカルさん
クチコミ投稿数:152件Goodアンサー獲得:7件

2017/04/25 12:40

>スバルエンブレムを見たら通常以上に車間を取る必要があるね。

当たり前に車間距離を取って入れば問題無いですよ。

書込番号:20844450

ナイスクチコミ!24


クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/25 14:00

>ペカルさん

いや、無理だからwww

書込番号:20844591

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:757件Goodアンサー獲得:54件

2017/04/25 14:14

>侍ジャパンさん
私の住んでる地域にはクルマで来れそうもないですね。(笑)
雪国のためか、スバルエンブレム付けた車が非常に多いですよ。

スバル車には注意して運転くださいね。

書込番号:20844607

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/25 16:13

>きぃさんぽさん
>私の住んでる地域にはクルマで来れそうもないですね。(笑)

ちょっと何言ってるかわからん。
通常より車間が必要と言っただけでそうなるのか?
大丈夫?本当の事言われて怒ってるの?w
現実から目をそらしてしまうといつかは自分が痛い目に遭うよ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19045877/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19643913/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18641127/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19056599/

書込番号:20844792

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/25 16:19

>灯里アリアさん

実際誤作動で怖い思いをした人がいるのに、そう思うならそう思えばいいよ。

書込番号:20844799

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:60件Goodアンサー獲得:2件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/25 17:48

>待ジャパンさん
ACCのプリクラッシュブレーキ誤作動を警戒してスバル車に対して車間を開ける事を否定はしませんが、
VWとマツダとホンダも気をつけなきゃダメですよw

VW
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=16449254/

マツダ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=19174503/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=15556333/

ホンダ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000524927/SortID=19070849/


トヨタもリコールがあったし、気が抜けませんね。

書込番号:20844941

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:536件Goodアンサー獲得:5件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/25 17:59

>待ジャパンさん
怖い思いをしたことがあるから車間距離を取らないと!
と書けば済む話では?

もし煽ってる自覚無しに「当たり屋」だの「自動当たり屋機能付き車」だの
素で言ってるんだとしたらそっちの方が怖いわ。

書込番号:20844964

ナイスクチコミ!38


redswiftさん
クチコミ投稿数:1707件Goodアンサー獲得:115件 MASA−XVのページ 

2017/04/25 18:20

>灯里アリアさん
>アンドロスさん

私はアイサイト付きのクルマに乗って一年、人の横をすり抜ける時にガツンと一瞬だけブレーキがかかるという経験が3回だけあります。
自分からしたら「ハァ〜?」なんですけど、アイサイトは危険と判断したのでしょうね。感覚的にスピードが2〜3Km落ちるかなって感じで後ろからオカマほられるって事はないでしょうけど。
アンドロス さんのレスのホンダのスレの人なんか止まって怖い思いしたって書いてますやんか?

しかし、これってもしオカマほられたとしてオカマほった方が悪いのでしょう?
だから、待ジャパンさんの言われる当たり屋(当たられ屋?)なんてのも出てくるのでは。
まぁ、当たり屋はプリクラでガツンじゃなく、サイドでガツンでしょうけど。

書込番号:20845013

ナイスクチコミ!2


9801UVさん
クチコミ投稿数:437件Goodアンサー獲得:34件

2017/04/25 20:39

これまで自動ブレーキが作動した場所や状況で、少しスピードを落として運転するようにすれば、たぶん作動しないんじゃないかと思いますが。そういう学習と思えば宜しいんじゃないかと。

書込番号:20845364

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/25 21:11

>灯里アリアさん
そう?誤作動に対して悠長な事言ってる方がどうかしてると思うが。平和ボケもほどほどにしておいた方がいいよ。

道路交通法
第二十四条  車両等の運転者は、危険を防止するためやむを得ない場合を除き、その車両等を急に停止させ、又はその速度を急激に減ずることとなるような急ブレーキをかけてはならない。

正常作動ならいいが、誤作動だと道交法違反。
自動ブレーキだと責任を問われない?そんなことはない。
誤作動する可能性があるのを知っているのに使っていたなら責任はもっと重くなるかもよ。

後続が二輪車だったら急ブレーキもかけられないし追突して大ケガするかもよ。
その怪我人に追突したお前がすべて悪いと言うつもり?(笑)

少なからず誤作動について責任を問われるけどそれでもいいなら何とでも言えばいい。

書込番号:20845484 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/25 21:13

>アンドロスさん
そうかもしれんがここはスバルの板なんで。
他社の事は他社の板で意見しますのでご心配ならさず。

書込番号:20845491 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:3895件Goodアンサー獲得:201件

2017/04/25 21:43

何があっても止まれる車間を保つのは後続車の義務。

>危険を防止するためやむを得ない場合

てのはドライバーの主観的判断なんだからアイサイトが主観的に判断してもいいんじゃないの。
客観的事実が判明するまでブレーキが踏めないなら事故が起こり放題だろうし。

書込番号:20845598

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:17件Goodアンサー獲得:1件

2017/04/25 23:01

定速で走ってたら前に走行した車が居ない状態で何故かアイサイトが前方に車両がいると判断した状態でやんわりとブレーキを掛けられましたね…
まぁ、50m以上先に有った道路に面した修理工場に駐車してた車に反応したんでしょうけど…(笑)


>待ジャパンさん
機械の作動や人為的による急ブレーキが怖ければメーカーや車種に関係無く車間距離を開ければ良いのでは...?
自車や他人の車、アイサイト等の安全装置付の有無に関わらず車間距離は余裕を持って開けるべきだと思いますよ?

書込番号:20845864

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/25 23:09

>猫の座布団さん

ビックリするほど自分に都合のいい解釈だね。
その考えがまかり通れば当たり屋の仕事も捗るね〜。
実際は危険が差し迫っていないのにアイサイトが判断すれば急ブレーキしてもよくなるんだから。

ちなみに常識がないようだから教えてあげるけど、
危険が差し迫っていたかどうかを判断するのに当事者の主観なんて関係ないよ。ドライブレコーダーや目撃者等で客観的に危険が差し迫る状況だったかを判断するのが普通。

書込番号:20845885 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/25 23:25

>でんぱゆんゆん法師さん

アイサイトの誤作動の事例を元に意見してるのでスバル車についてのみ意見しています。
トヨタやホンダでも誤作動の報告を見つけた場合は各々意見しますよ。
他社もそうじゃないかと言いたいんだろうけど、それとこれとは関係ない。
アイサイトの誤作動事例でトヨタやホンダのシステムまで批判するのは雑すぎるでしょ。

あと余裕をもって車間取っていても何もないような所で急ブレーキ踏まれてみ?反応遅れて追突するから。できもしない机上の空論はいらないよ。

書込番号:20845926 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/25 23:30

>灯里アリアさん
>もし煽ってる自覚無しに「当たり屋」だの「自動当たり屋機能付き車」だの
素で言ってるんだとしたらそっちの方が怖いわ。

追突した側からしたら当たり屋同然だろ。
何もない所で急ブレーキ踏まれるんだから。

書込番号:20845935 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:53件 フォレスター 2012年モデルのオーナーフォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/25 23:42

>待ジャパンさん
当たり屋の急ブレーキと一緒だね。
スバルエンブレムを見たら通常以上に車間を取る必要があるね。
など色々と書き込まれているようですが、スバルのアイサイトの経験はありますか?
アイサイトがブレーキを踏んでもちゃんとブレーキランプはつきますよww
当たり屋の場合はハンドブレーキでブレーキランプがつかないから危険なのであって
スバルのアイサイトは普通のブレーキとなんら変わりませんよ。
普段通りの車間距離であれば止まれますよ。
あなたが予想以上にどんくさい運転をされてたり、普通の車間距離で止まれないのであれば、すぐに
免許の返還をされることを望みます。皆さんの安全のためにもよろしくお願いします。
僕はスバルの車ではありませんが、普通に信号待ちや工事中の道路で停車中に3度、追突された経験があり
3台の車を廃車にされているので、他の方よりも後方が気になるので過剰な表現をしましたが、アイサイトの
ブレーキが異常なほどのブレーキとは思いません。普通のブレーキです。

書込番号:20845973

ナイスクチコミ!32


クチコミ投稿数:12件Goodアンサー獲得:1件 フォレスター 2012年モデルの満足度4

2017/04/25 23:47

なにもない場所であろうがなかろうが、前車の急ブレーキ等にも即座に対応出来る距離を常にとり運転するのはドライバーとして基本だと思います。
急ブレーキ程度に対応できないほど不十分な車間しか取ってない後続車の方がよっぽど当り屋だと思いますが。

書込番号:20845983 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!35


クチコミ投稿数:53件 フォレスター 2012年モデルのオーナーフォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/25 23:50

皆さん沢山のお返事ありがとうございます。
フォレスターは先月くらいまでは長い間にわたって価格ドットコムで5位くらいをキープしていた車なので順位が落ちてきた事に少し寂しさを感じて自分の思ってることを投稿してみました。
色々な考え方や意見、体験が書き込まれているのを見て僕自身も色々勉強になりました。
ありがとうございます。

書込番号:20845991

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:536件Goodアンサー獲得:5件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/26 00:03

>待ジャパンさん
だーかーらー、レスクレクレ目的か知らんけどオールレンジ噛みつきしてる暇があったら
同じことを自動ブレーキ機能ついてる車の板全てで言えって(笑)
ブレーキランプがつかずにサイドブレーキ止まるみたいな挙動ならともかく
スレ主さんの言うように普通のブレーキ挙動と変わらないわけで普通に運転してりゃなんでこいつこんなとこでブレーキ踏むんだ?!
くらい取り方にしかならないから。

書込番号:20846025

ナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:6件

2017/04/26 00:29

>待ジャパンさん

誤作動しない機械なんてのは存在しない訳で前車が急ブレーキ踏んだとしても普通に止まれる正常な車間距離で運転していれば問題ない話。
アイサイトでのブレーキはちゃんと静動灯が付くので前を見てちゃんと運転していれば前車がアイサイト搭載車だろうが関係ありません。
それが出来ないって事は普段必要以上に車間距離をつめて煽ってるか、前を見ていない危険運転をしているだけ。
なんせ飛び出しとかで前車が急ブレーキ踏まれたら対応できる自信がないんでしょ?運転辞めたらどうですかね。

書込番号:20846070

ナイスクチコミ!23


クチコミ投稿数:38件

2017/04/26 01:00

待ジャパンさんのおっしゃりたい事は
http://www.jiko-online.com/jiji6.htm
の「154」のAが追突した原因に、Bの理由のない急ブレーキ違反などがある場合は70:30の事でしょう。
この場合、アイサイトの誤作動が理由の無い急ブレーキか否かと言われると理由の無い急ブレーキとなる可能性があると思われますが、そもそもこれは、追突を故意に起こそうとせず誤ったペダル操作による追突を考えており、故意に起こそうとした急ブレーキであれば、Bの重過失になりAの前方不注視も含め5:5になると思われます。

 実際、前の車がABSフル効果の急ブレーキされたら追突してしまう事もあると思います。
逆にそれを回避できたとしても自分の後方の車も対応できずに追突されてしまうこともあると思います。
機械任せにできませんが、機械が誤作動を起こして前の車が上記のような急ブレーキをされたらと思うとぞっとします。
しかし、アイサイトや他メーカーも含め、機械による急ブレーキ前には運転者に警告が起こりますし、プレブレーキを介しての急ブレーキになるだろうと思いますしストップランプの点灯もありますので、アイサイトの誤作動レベルで追突されるのであれば、追突する方の車間が著しく狭いと判断せざるを得ないと思います。

 人的な要因で急ブレーキをされて追突しないよう、皆さんが言うよう車間は十分取る必要はありますね
 
 私はそれよりカメラは精密機械なので絶対触らないでくださいとDに言われましたが、それだったらトヨタなどの様にガラスに密着させてカメラに触れる事が出来ないようにしてもらいたいです。
私の息子が幼稚園児の為、停車すると勝手にシートベルトを外して運転席まで乗り出してくることもあるので、いつカメラに触られるかとひやひやしています。
 ちなみにドアパンチ対策でスレ立ててますが後部ドアは両側チャイルドロックしています。

話が逸れてすみません。

書込番号:20846131

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ms1952さん
クチコミ投稿数:105件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/26 01:49

私や、ここの皆様は、スバル贔屓ですから、アイサイトのかた持ちたいです。
でも冷静になって考えたら、侍ジャパンさんの、おっしゃることも一理ありますよ。
スバルにかぎらず、自動ブレーキ装着車の誤作動による急ブレーキで、追突事故が起きることもあるでしょうね。
従来の車(昔の車)は、運転手しか急ブレーキはかけられなかったのが、今の車は、機械がかけるわけですから。
その機械が誤動作したらたまったもんじゃないですよね。
シチュエーションによっては、追突事故ありそうです。
例えば、前の車に続いて、信号発信して加速している時、前車に急ブレーキされたら、ブレーキランプ見てても間に合わなそうです。
これから増えてくる、自動ブレーキ車が誤作動で止まらないより、かってに、止まる動作をするほうが、怖いかもです。

書込番号:20846178

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tyoponさん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/04/26 02:32

後続車もアイサイト付きなら勝手にブレーキ踏んでくれますし、全ての車に同様の装備が付く時代になるまでは、前走車の前に動物が飛び出してくる可能性が増えたと思って車間距離を余計に取る、というのはどうでしょうか。

書込番号:20846204

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クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/26 09:15

いや〜、これほど危機感をお持ちでない方が多いとは。
アイサイトは優れているという変な自信をお持ちなんでしょうね。
過信しない方がいいよ。
スバルも誤作動で事故が起こっても訴えられずに済みそうだね。
それにしても何かあった場合の事も考えず、安易に利用している人多いんだね恐ろしい。
そういう人には尚更、誤作動で周りを巻き込まないようになるべく乗らないで頂きたいし、
痛い目遭っても文句言わないようにしていただきたい。

書込番号:20846536

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tyoponさん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/04/26 09:51

100%完全な機械はありませんし、事故で嫌な目(場合によっては死)に遭うのは当事者達ですから自己責任であることは間違いありません。ですが、現状のアイサイト含めた予防安全装備でも、トータルで死亡率・事故率を低下させていることは保険料割引の議論などで広く認知されていると思います。部分的な機械的未成熟を取り上げて「危険」と大騒ぎする感覚は理解できません。

書込番号:20846576

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redswiftさん
クチコミ投稿数:1707件Goodアンサー獲得:115件 MASA−XVのページ 

2017/04/26 10:01

>>痛い目遭っても文句言わないようにしていただきたい。

これって、プリクラの誤動作でもし前車が止まると、止まれずにオカマほりそうと心配している車間の十分に取れないか、反射神経の鈍った待ジャパン さんのような人が運転する車が付いた時には危ないぞって事か?
そりゃ。気をつけなあかんし。(笑)

マジレスすると、まぁ心配しなさんなって。
本当に止まらないと(ブレーキかけないと)危ない時は「ピピピ」とブザーなるし、その時は人間がブレーキ踏むか人間が気でも失っていてプリクラで急停車しても何故ブレーキかかったか理由が有るし、俺がレスした「ドン」って一瞬ブレーキのかかる時は(この時は音無し)、車は止まらん。
この感覚はプリクラ付きのクルマに乗ってない人は理解しがたいんだろうなぁ。

書込番号:20846595

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クチコミ投稿数:92件

2017/04/26 10:12

何かあった時のための安全装置だと思うんだけどなぁ
また安易に利用できなきゃ意味がないですし
どうやっても高齢ドライバーは増えていく訳だから、高齢ドライバーにはむしろ必須にすべき物だろし
ここで屁理屈言うくらいなら反対運動されてはいかがでしょうか 世の中の車は標準化されて行ってます

書込番号:20846619 スマートフォンサイトからの書き込み

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ms1952さん
クチコミ投稿数:105件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/26 10:19

>tyoponさん

>後続車もアイサイト付きなら勝手にブレーキ踏んでくれますし

前車が、自動ブレーキ装着車で、それが誤作動で、急停止がかかったら、こっちがアイサイト車でも追突するかもしれませんよ。
(前車の急停止性能と、アイサイトの急停止性能の比較の問題かもしれない。)

いずれにせよ、過信は禁物だと思います。

要は、車間距離を十分とる以外なさそうです。

そして究極は、全ての人が、車間距離を十分に取り、安全運転に徹すれば、自動ブレーキ装置は、無用の長物となることでしょう。

書込番号:20846630

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tyoponさん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/04/26 11:05

>ms1952さん

真面目なご助言ありがとうございます、仰る通りです。先にも書いたように自己責任ですから。現状の予防安全装備は人間を怠惰にさせたり車間を詰めることを許すための装備ではなく、事故回避・軽減の「確率」を上げるだけの装備ですからね。

アイサイトver.2の車に乗って2年半経ちますが、大雨の高速道路で「ガン」と「一瞬」ブレーキがかかったことが一度ありました(一瞬でしたので、追突されるような減速はありませんでした)し、逆光や吹雪・カメラ前方の窓ガラスの曇りなどでキャンセルされることも多く、状況によっては手動でOFFにする場合もあります。機械の未成熟によってかえって人間主体を意識させられる、もしかしたら丁度良いレベルなのではないかとも思っています。

新しい装備や便利な装備はそれに伴う弊害もあり得ると理解しておかなければならないと感じます。数十年前には自動車評論家から安全性が高いともてはやされた「前方から視線を逸らすことなく操作できるエアコン」も今は昔、画面を見ずに操作することは不可能な、液晶タッチパネルのみのエアコンやナビ・オーディオインターフェースが当たり前になっていることは、残念です。

書込番号:20846695

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クチコミ投稿数:3895件Goodアンサー獲得:201件

2017/04/26 12:48

>その考えがまかり通れば当たり屋の仕事も捗るね〜。

その考えがまかり通るから当たり屋が成立するんだよね。

>ドライブレコーダーや目撃者等で客観的に危険が差し迫る状況だったかを判断するのが普通。

それで後続車の前方不注意が全面的に免除されるなんて事は無いので是非追突した証拠を提出してください。

>スバルエンブレムを見たら通常以上に車間を取る必要があるね。

いかなる状況でも追突を避けるなんてのはドライバーとして最低限要求される能力ですが、それすら出来ないドライバーがスバルエンブレムを見たら通常以上に車間を取ってくれるなら嬉しいね。
私の車には付いてないけど待ジャパンさんの運転能力では追突が避けられないみたいだからアイサイトにすれば。
でもやっぱりこのレベルじゃ運転免許も持っていないかな?

書込番号:20846880

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sean-nikeさん
クチコミ投稿数:258件Goodアンサー獲得:17件

2017/04/26 13:53

そもそも、何にもないところでブレーキ踏まれたって、後続車はどう判断するんでしょう?

アイサイトで無くても、道路の深い窪みがあってブレーキかけた、小動物が飛び出してきてブレーキかけた

一般道では、何にもなさそうなところで、突然ブレーキかけないといけない場面って結構ありますよ

そのたんびに後続車から追突されたらたまったもんじゃないです(笑)

書込番号:20846977 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6件

2017/04/26 17:07

アイサイトの誤作動だろうが猫の飛び出しだろうが後続車にとっては同じ急ブレーキ。アイサイトが正確であろうがなかろうが追突事故が約80%減少している事実。そんなことより侍ジャパンは大事な場面でボールぽろぽろこぼすんじゃねえ

書込番号:20847315 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/26 22:20

>ちょいワルおじやさん
80パーセント減ったんだから誤作動で事故が起こっても仕方ないということなんだね。
そういう人には二度運転しないでいただきたいね。

書込番号:20848052 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/26 22:23

>redswiftさん
>反射神経の鈍った待ジャパン

悔しさ紛れに知りもしないくせに人を誹謗中傷するのはどうなのかなぁww

書込番号:20848060 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/26 22:26

>猫の座布団さん
>いかなる状況でも追突を避けるなんてのはドライバーとして最低限要求される能力ですが、それすら出来ないドライバーがスバルエンブレムを見たら通常以上に車間を取ってくれるなら嬉しいね。
私の車には付いてないけど待ジャパンさんの運転能力では追突が避けられないみたいだからアイサイトにすれば。
でもやっぱりこのレベルじゃ運転免許も持っていないかな?

ホント人を誹謗中傷するのはよくないよ。
論理的に勝てないからそういうことするのは実に見苦しい。

書込番号:20848081 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/26 22:33

じゃあ君たちの結論としては
アイサイトは追突を80%も減らしてるんだから誤作動は仕方ない。
誤作動であっても追突されたら車間を取ってない追突した者が100%悪い。
そういう事なんだね?

実に恐ろしい。

書込番号:20848107 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:265件Goodアンサー獲得:6件

2017/04/26 22:51

ええっと
侍なんちゃらにはもう関わらない方がいいと思うが いかがかなみなさん
滑稽なピエロ。言わせとけばいいだけ。

sean-nikeさん書込番号:20846977
ちょいワルおじやさん書込番号:20847315 がおっしゃっていることが全てです。
皆わかってますよ。

書込番号:20848174

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クチコミ投稿数:6138件Goodアンサー獲得:328件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/26 22:53

>待ジャパンさん

何の車に乗っているのですか?

書込番号:20848183

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クチコミ投稿数:38件

2017/04/26 23:00

>待ジャパンさん

>論理的に勝てないからそういうことするのは実に見苦しい。
私の話に論理的に反論出来ないので逆に見苦しいですよ。

こんな輩は無視して本題を話した方が良いと思います

誤作動は機械である以上、完璧はあり得ないと思います。
私の住んでいる地域でも急カーブにガードレールがある場所ではアイサイト注意または減速を促します。
狭い片側1車線道路で前方の車が右折待機している横をすり抜ける際も注意や減速する時があります。
幸い、私の車は当たりを引いたのか何もないところで誤作動はまだありません。
減速作動した場合はなにかしらの緊急事態を察知してくれたと逆に考えてみてはどうでしょうか?

ちなみに他社の車を乗る機会がありますが一番安心感があるのはスバルのアイサイトであると私は思います。

書込番号:20848205

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クチコミ投稿数:92件

2017/04/26 23:04

誤作動のない機械もなければ 完璧な行動 判断できる人間も居ないから 人間+機械で事故を減らそうと言う装置&世の中なんでは?

書込番号:20848216 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:92件

2017/04/26 23:06

>すのう@SNOWさん
かぶちゃった

書込番号:20848222 スマートフォンサイトからの書き込み

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tyoponさん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/04/26 23:18

>侍ジャパンさん

自家用車は何を運転されているのですか?

書込番号:20848256

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クチコミ投稿数:17件

2017/04/27 00:21

みなさん、こんばんは!結構熱い議論されてますね
アイサイトは見方によっては諸刃の剣ですが、使い方次第では優秀な機能かと思います
昨今高齢者によるアクセルとブレーキの踏み間違いで沢山の命が落とされてます
もし、その時にアイサイトが有ればと、つくづく感じます
追突事故と暴走事故を天秤に掛けるのは筋違いカモしれませんが、僕は追突事故よりも暴走事故の方が遥かに怖いです
追突事故は車が壁になりますが歩行者は防御する物がありません、かわいい我が子が暴走車両によって命取られる事を考えると
しかも、暴走した運転手が高齢で不起訴とは・・・亡くなった家族が無念でなりません
自動ブレーキシステムは国が認めた技術です、ここで、アイサイトは誤動作したからダメなんて論議しても意味がない
お互い言ってる意味は分りますが時代の流れなので仕方ないです
幾ら否定した所でこのシステムは無くなりませんし、これからもっと成熟していくと思います
なので、ここは暖かく見守って欲しいと思います
僕はレヴォーグ乗りですが、一度ふらついてこちらに向かって来た自転車に反応した事は有りますが
徐行の為に危険は感じませんでした
subaruの追突事故率は数値で出てますが、追突される率が分れば、もっと具体的な議論できるんですが・・・
否定的に意見すると、意固地になっちゃうんだよね、人間の心理としては
ここは、皆さん、運転と同じように冷静になりましょう〜〜

書込番号:20848390

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クチコミ投稿数:943件Goodアンサー獲得:32件 縁側-ひまねこのけいじばんの掲示板ねこFITV(さん)のページ 

2017/04/27 05:18

横槍失礼します。

待ジャパンさん氏はスレ主の言うところの誤作動ブレーキを「オニのような急ブレーキ」と
過大解釈してるところから自論が始まってますね。

実際には「ふつうレベルのブレーキ」とスレ主自ら仰っているのですから、
その自論を突き通す必要性も必然性もないのですよ。

それでもネガキャンするようならば「注意喚起は手段でネガキャン自体が目的」という
色々と何かが不足している人としか思えませんけど。

書込番号:20848555

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クチコミ投稿数:29件Goodアンサー獲得:1件

2017/04/27 08:54

ねこフィットさんの推測に賛成です。

書込番号:20848794 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/27 12:29

>すのう@SNOWさん

だから言ってるでしょ?
君たちは誤作動があっても仕方ない。
誤作動による被害者がでても仕方ないということでいいんだね?

書込番号:20849164 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:426件Goodアンサー獲得:9件

2017/04/27 14:33

>ねこフィットV(さん)さん
一例です。鬼ブレーキであった場合は責任を少なからず負うことなるけどそれでも誤作動はあっていいのか?という提起ですよ。
鬼ブレーキだろうが通常ブレーキであろうが誤作動はあるべきではないと思いますがいかがですか?

書込番号:20849428 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


tyoponさん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/04/27 15:29

>侍ジャパンさん

自家用車は何を運転されているのですか?

書込番号:20849520

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クチコミ投稿数:92件

2017/04/27 15:40

誤作動がない方がいいのは当たり前
じゃあユーザーにどうしろと?

書込番号:20849535 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


tyoponさん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/04/27 16:06

>侍ジャパンさん

こちらのサイト→ http://life-info.link/aebs/ には、下記の記載があります。

 『「誤作動した」とむやみに騒ぎ立て、安全性を否定する声もありますが、それは少しズレたツッコミだ』

このような狭いところで大騒ぎしても何も変わりません。あなたの仰る「危機感」が本物であるならここはひとつ、上記サイトの運営者や、カーメーカー、型式認定している国土交通省などへ「誤作動はあるべきではない」と「提起」されてみてはいかがでしょうか?

書込番号:20849583

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クチコミ投稿数:536件Goodアンサー獲得:5件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/27 17:03

>待ジャパンさん
必死で削除依頼だしてる暇があったら
tyoponさんが言うように建設的なことをするか、

ここ
https://www.subaru.co.jp/faq/
のお客様相談室に「欠陥システムを売ってるのはどういうつもりか?」
と問い合わせてくださいな。その結果を共有すれば少しは耳を傾けてもらえると思いますよ。

書込番号:20849687

ナイスクチコミ!8


tyoponさん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/04/27 17:10

>待ジャパンさん

大変失礼いたしました。侍(サムライ)ではなく待(タイ・まつ)ですね。なので質問にはお答えいただけなかったのですね。お名前を間違えた上たいへん恐縮ではございますが、前述の関係先への「提起」をお勧めいたします。

書込番号:20849700

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:19件Goodアンサー獲得:1件

2017/04/27 18:58

>待ジャパンさん

衝突軽減ブレーキがそこまで危ないと言うのであれば、その危険性をスバルだけではなく他メーカーのユーザー様にも伝えた方が絶対にいいと思いますがどうでしょうか?

ここではアイサイト限定と言っておりますが、機械である以上どのメーカーでも同様の誤動作はあるはずです

是非ともご自身の意見とその危険性を広く伝えて頂けないでしょうか?
もしかすれば待ジャパンさんが言う、当たり屋みたいな事故が減る可能性があります

必要であれば私が他メーカーの車種にスレを作りますのでご返答願います

書込番号:20849921

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:36件

2017/04/27 19:10

なんとかジャパンさんは、普段、どのような車にお乗りですか。

書込番号:20849946 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:265件Goodアンサー獲得:6件

2017/04/27 19:45

なんとかジャパンさんは、普段、どのような車にお乗りですか。

書込番号:20850013 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:29件Goodアンサー獲得:2件

2017/04/27 19:57

>待ジャパンさん
一人だけで論争大変だろうけど、うぜえよ(^_^;)
後続車が車間距離を開けときゃ済むだけの話ですな

書込番号:20850049 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:265件Goodアンサー獲得:6件

2017/04/27 20:01

なんとかジャパンさんは血気盛んにアイサイトガーー、自動ブレーキガーー って言っていて勇ましいですよね。

アイサイトを認可した国土交通省にクレームや情報提供、相談したらいかが?
いやマジの話として。

なんとかジャパン氏ご自身の行動として最も適当なことは、車間距離を十分空けることですよ。

書込番号:20850065 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6138件Goodアンサー獲得:328件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/27 20:40

>待ジャパンさん

>2回ほど自転車とすれ違う時に反応しました。

↑気に障る書き込みだったら誤ります。(_ _)

別に自家用車を持っていなくても掲示板への書き込みは自由です。

書込番号:20850181

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クチコミ投稿数:38件

2017/04/27 21:05

>待ジャパンさん
「154」のAが追突した原因に、Bの理由のない急ブレーキ違反などがある場合は70:30の事でしょう。
この場合、アイサイトの誤作動が理由の無い急ブレーキか否かと言われると理由の無い急ブレーキとなる可能性があると思われますが、そもそもこれは、追突を故意に起こそうとせず誤ったペダル操作による追突を考えており、故意に起こそうとした急ブレーキであれば、Bの重過失になりAの前方不注視も含め5:5になると思われます。

に対する答えになってないよ、バカ丸出しだね。
何があろうが追突する方は被害者にならないんだよ。
そもそも当たり屋をしていないようだが、本当の当たり屋は追突をされに行かずに相手の過失が大きくなるように当たりに行って車の損害は文句を言わず怪我で金をむさぼるんだよ。
方法はコンプライアンスに引っかかるから書けないけどそんな無知な奴が文句言ってる暇あったら少しは勉強しろ。

書込番号:20850266

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クチコミ投稿数:92件

2017/04/27 21:58

ホントだ…侍ではなかった…

書込番号:20850438 スマートフォンサイトからの書き込み

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tyoponさん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/04/27 23:30

ナイトビューアシストプラス

と・こ・ろ・で、

メルセデスにはこんな機能があるようです。

「対象物を強調表示することでドライバーに注意を促します。」

これなら「思わず減速」したときに何に反応したのか判るかもしれませんが、強調されるものによっては実に恐ろしい。

書込番号:20850730

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クチコミ投稿数:92件

2017/04/27 23:34

凄い… 見えないのにメーターには映ってたら…((((;゚Д゚)))))))

書込番号:20850742 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:926件Goodアンサー獲得:44件 縁側-好きなモンはしょうがないの掲示板

2017/04/28 02:13

>tyoponさん

その映っているのが強調された「人」なんでしょうか?

やべぇ〜、そのディスプレイの記録する機能なんて付いていたら、
あっと言う間にホラー映像の出来上がりだ〜。

と、冗談はさておいて。
待ジャパンさんの発言も、
「そんな不完全なモノ車に載っけるなよ」
という危惧を感じた意見としては分かりますね。

ただ、○○なんですね?とか言質を取るみたいな書き方はいただけないし、
挑発的ではあるけど。
煽り目的じゃ無いのなら、もう少し表現を考えて欲しいかな。

まあ、一言ツッコミだけして去る輩とか沢山いますからねぇ。
セレナみたいな事故が起きたら、
スバル車のスレ大荒れだ。

書込番号:20850959

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クチコミ投稿数:943件Goodアンサー獲得:32件 縁側-ひまねこのけいじばんの掲示板ねこFITV(さん)のページ 

2017/04/28 05:13

>当たり屋の急ブレーキと一緒だね。

って最初に書いてる時点でもう決めつけ押し付けネガキャンアンチ。
一例もへったくれもない。

本当に何もないところでアイサイトが反応するわけがない。
あれは光学迷彩を装備した草薙素子をアイサイトが見つけ、ブレーキしただけだ。
あれを見破れるブレーキアシストシステムはアイサイトだけ。
素晴らしきスバルクオリティ!

書込番号:20851032

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tyoponさん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/04/28 07:28

>メタリスト7900さん

今回いわゆる「誤作動」というものを(ネット上の情報ではありますが)確認する機会になったことは確かです。人間の感覚からすれば「誤作動」というものでも、機械からするとそうではない、というものもあるようなので装備の特性の理解を進める必要を感じますし、行政やメーカーの啓蒙活動を期待したいところです。

スバルではありませんが立体駐車場の下り坂に差し掛かったら急に止まった、という動画がありました。メーカーによっては地面の穴なども検知するようなのでそういうことになるのではないかと思います。アイサイトは「光学画像認識」なのでアルゴリズムの熟成や学習が進めば一層人間の感覚に近いものが可能になると思われますが、悪視界での正確な距離検知・温度検知や多方向の同時検知など人間以上のレーダーもありますので、「それらを人間主体でうまく使う」のが現状では正しいのでしょう。間違っても「ブレーキ踏まないでください」なんて言ってはいけませんね。

書込番号:20851157

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クチコミ投稿数:454件Goodアンサー獲得:25件

2017/04/28 08:08

アイサイトが優秀であることに異議はありません。
昨秋レヴォーグをっレンタルしてその素晴らしさは実感しております。

ただし、皆さんおっしゃられるような、「突然何もないところで急ブレーキを踏まれても対応可能な車間距離を常にとるのは常識」
というのは果たして現実的でしょうか?
首都高速や都内幹線道路が流れている時の状況は当然ご存じだと思いますが、前走車のさらに前の状況を鑑みて、何もない状況なら車間をつめざるを得ないのが現実です。仮に自分は車間距離を取っていても、次々に割り込まれるのです。

だからといって、アイサイトをはじめとする自動ブレーキの普及を止めろというのは本末転倒です。
自動ブレーキはごくたまに誤作動を起こすということを、使用者が知ってその対応策を身につけることが重要だと思います。
その意味では、この様なスレでいろんな意見が出てくるのは大変意義のあるものだと思います。

書込番号:20851228

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クチコミ投稿数:36件

2017/04/28 08:17

誤作動では、無いです。そのようにプログラミングされているだけだと思います。バグでは、無いです。

書込番号:20851243 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:926件Goodアンサー獲得:44件 縁側-好きなモンはしょうがないの掲示板

2017/04/28 08:20

>tyoponさん


>間違っても「ブレーキ踏まないでください」なんて言ってはいけませんね。

それねぇ〜(^_^;)
どこで勘違いしたんでしょうね。

ただ、ドライバーさん、
同情的な見方されているけど、
言われたからって、普通は踏むでしょ?
僕にはそんな肝試し的な事無理^^;

書込番号:20851249

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クチコミ投稿数:926件Goodアンサー獲得:44件 縁側-好きなモンはしょうがないの掲示板

2017/04/28 08:28

と言うか、
「自動ブレーキ」
という言葉がダメですね。
あくまでも「衝突軽減」なんだという認識でいいのに。

この機能が付いていないと売れない。
もしくは買わないという風潮、何とかならないんですかねぇ・・・

書込番号:20851269

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tyoponさん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度3

2017/04/28 08:53

>メタリスト7900さん

同感です。いわゆる「自動ブレーキ」については、エアバッグと一緒で「積極的に試す機能ではない」という認知を広げる必要があるのでしょうね…。

一方、フォレスターを購入するまでは「アイサイト?そんなもん信用できるか!」と思っていましたが、ACC含め想像以上に使えて違和感の少ない作動に作り込まれており、自動運転も近いのでは…と勘違いしそうになる自分もおります。

書込番号:20851315

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クチコミ投稿数:926件Goodアンサー獲得:44件 縁側-好きなモンはしょうがないの掲示板

2017/04/28 13:17

今は、農業用トラクターがGPSを使って自動ハンドルで作業する時代ですからね。

やはり未来は全車GPSで管理されちゃって、
自らが運転操作することの無い、
目的地までの移動の手段に成り下がるんだろうなぁ。

それはそれで一つのバグなりエラーなりで大変なことになりそうだ。
と、SF的思考をしてみたり。

皆さん!
運転を楽しむと言うのは、今だけの娯楽かも知れませんよ!
なんてね。

書込番号:20851714

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ACCの車間距離

2017/04/17 12:19


自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

クチコミ投稿数:60件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

フォレスターというよりはACCの話ですが。
高速を使って遠出をする時などACCを使って楽チンしているのですが、題名の件でやや不満です。


・追従車両との車間距離設定を「短」にすると近すぎて結構怖い。前車に急ブレーキかけられたらおそらく避けきれないであろう距離(実際に追突事故も起こってる模様)。
一度プリクラッシュブレーキが発動した経験もあり、「短」で使うとしても右足は常にブレーキの上で前方注視(結局疲れる 笑)

・一方、車間距離設定を「中」にすると一気に距離が伸びるので、横からバンバン車線変更で横入りされる→(進入してきた車との)距離を作るために減速→また横入り・・・・
個人的に前にトラックがいるのは前方が見えなくなりストレスなので避けたいのですが、「中」設定だとトラックもバンバン入ってきます 泣


私個人の感覚では「短」よりも長く「中」よりも短い距離があれば良いのに(「短」の距離が短すぎる)と思うのですが、
車間距離の細かい調整ってできないですよね…。
この点については今度スバルを訪問する時にDに伝えてみようと思いますが、皆さんはこの点について不満など感じないでしょうか?

書込番号:20824298

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:35554件Goodアンサー獲得:9241件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/04/17 12:36

アンドロスさん

全車速追従クルーズコントロール時の車間距離については、アイサイトの取扱説明書(現行型フォレスターなら44頁)に記載されています。

つまり、100km/h走行時の車間距離は下記の通りです。

・短:約30m

・中:約45m

・長:約60m

私の場合は、車間距離の設定については大半を「長」で使用していますが、この「長」での車間距離で丁度良いように感じています。

尚、アンドロスさんの場合は車間距離が「短」と「中」の間がご希望との事ですが、このような「短」と「中」の間の車間距離に調整を行う事は出来ないはずです。

書込番号:20824336

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クチコミ投稿数:99件Goodアンサー獲得:2件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/17 13:08

高速で走る場合、80kmで80m位は車間をとるべきで、車間は長が良い。
みんな車間がおかしいのです。

書込番号:20824406 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:60件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/17 13:16

>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。私もマニュアルには目を通したつもりです。
楽チンしてる分ゆとりを持って、横入りされても気にするなと言われればそれまでなんですが^^;

>アサヒオフさん
長く車間を取るべきなのはその通りですが、実際に取っている車がどれだけいるか・・・。
高速でも45m程度(?)の車間に割り込んでくる車がいるくらいですからね^^;

書込番号:20824420

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クチコミ投稿数:105件Goodアンサー獲得:3件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/17 17:22

>アンドロスさん
ACCの感覚って自分の気持ち良いようにならないですよね。
まあまあ、今の技術の限界でしょうか。
仕方ないかなっと思っています。
アイサイト4に期待!

車間が妙に狭い、後ろにビタッとつけてくる車は結構いますよね。
前も詰まっているのに何でこんなに車間詰めるのかな。
私の感覚では大型トラックやハイエースなどが多いかな。

一番怖いのは後ろからの追突。
できるだけ自分の車と前の車の車間は空ける。

でも車間短くビタッとつけてくるバカには何をしても変わらないだろうから、特に大型トラックが後ろにピタッとついた場合は車線変更します。命落としたくないですからね。

書込番号:20824818 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:610件Goodアンサー獲得:80件

2017/04/17 18:19

>アンドロス 様
 当方は、EyeSightの車間距離設定はBestではないがBetterだと思いますね。
 スレ主様と意見は異なりますが、速度制限が100km/hの自動車専用道路(高速道路含む)でACCを使用する際には、車間距離80〜100mというロングレンジ設定がもう一つ有ればと感じる位です。
 なお、トラフィックの状況によっては、自車が適正な車間距離を確保しACC走行しているにも関わらず、割り込んてくるドライバーが少なからず存在するのも事実ですが、そのようなマナーを持ち合わせない車両が前にレーンチェンジしてくれば、新たに適正な車間距離を確保するよう当方は心掛けるだけです。

書込番号:20824925

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ペカルさん
クチコミ投稿数:152件Goodアンサー獲得:7件

2017/04/17 19:21

>アンドロスさん

私もスーパーアルテッツァさんと同じように長にいます。比率で表すと95%以上というか車間距離設定をほぼかえません。
免許取立ての頃は割り込まれるのが嫌で車間距離詰めてましたが20代中盤を過ぎた頃から安全最優先ということで車間距離は長目にとるようになりました。
アイサイトは認識機能は優秀なので割り込まれてもスムーズに減速して車間距離を維持します。

書込番号:20825079 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:60件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/17 19:49

>サッカー観戦マンさん
Ver.4では最短車間距離の延長を希望したいですね。
後ろに張り付かれるのは確かにストレスですねー…スピード上げて離すか、それでも張り付いてくる場合はさっさと譲るようにしています^^;
でも一つ危惧するのは、車間「短」設定だと、前車から見ると煽られてるように感じるのではないかということです。
(まぁ、ここまで文句言うなら「短」は使うな、って言われそうですがw)


>カレーっ子さん
改めて車の制動距離を調べてみると、おっしゃるようにもっと離れた設定があっても良いかもしれないですね。

時速 停止距離 空走距離 制動距離
20km 8m 6m 2m
40km 20m 11m 9m
60km 37m 17m 20m
80km 58m 22m 36m
100km 84m 28m 56m
120km 114m 33m 81m

これ見ると、100km/hで車間30mって極めて危険ですね…。



>ペカルさん
自分ももう少しゆとりを持った運転を心がけたいところです。
ちなみに、私の感覚ではアイサイトのブレーキタイミングは若干遅い&急だと思います。
もう少し早めに緩やかに減速してくれるとベターですね。
たとえば、前車のブレーキランプを認識できればもう少しゆとりをもったレスポンスが可能なのかな〜と思ったり。

書込番号:20825149

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:35554件Goodアンサー獲得:9241件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/04/17 20:12

アンドロスさん

↓で説明されていますが、アイサイトVer.3はカラー画像化によってブレーキランプの認識も実現しています。

https://www.subaru.jp/forester/forester/safety/eyesight.html

実際に先行車のブレーキランプが点灯すると、自車が減速する事が体感出来ます。

書込番号:20825198

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クチコミ投稿数:265件Goodアンサー獲得:6件

2017/04/17 21:59

新型インプレッサのアイサイトでは4段階で調節できます。

40km/h 走行の車間
30m
25m
20m
15m

約100km/h 走行の車間
60m
50m
40m
30m

クルーズコントロール加速レベルの調節も4段階でできます。
ダイナミック:強い加速が必要なときに使用するモード
スタンダード:先行車への追従性能を重視した、メリハリのある追従走行を行うとき
に使用するモード
コンフォート:穏やかな動きの追従走行を行う時に使用するモード
エコ:先行車への追従性能より燃費を重視した、穏やかな動きの追従走行を行うとき
に使用するモード

アイサイトも年次改良でよくなっていくでしょう。

書込番号:20825521

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クチコミ投稿数:38件

2017/04/17 22:13

 私もACCは常に長にしています。
東北自動車道や東名などのストレートの区間が長い高速道路では長でも短く感じます。
首都高速の様な高速カーブの連続で交通量が多い高速道路でも長でちょうど良いか、むしろ短く感じます。

 スレ主さんが仰る通り首都高速の様な高速道路で長ではトラックやバカな煽り運転車がバンバン入ってきますが、そんな車は大抵、インターチェンジなどの渋滞にはまるギリギリまでブレーキ踏まず、いきなり急ブレーキで渋滞にはまるので車間が長でもこちらが急ブレーキに近い自動ブレーキをされるのでもっと長くても良いと思います。

そもそも私は、首都高の様な高速道路でACCを使うとカーブでオーバースピード気味になり怖いので、ほぼ使用しません。
あくまで補助ですから頼りっきりになるのは危険ですし、自分でもちゃんと自然なブレーキでの減速を出来る様に心がけています。

書込番号:20825580

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クチコミ投稿数:60件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/18 09:46

>スーパーアルテッツァさん
認識してたんですね。無知で失礼しました。
でも、私は前車がブレーキランプに反応して減速するのを体感できていません・・・。
基本的にアイサイトの反応が私の感覚より遅いからですかね。
もう少し注意してみてみようとおもいます。


>あっちらかん太さん
新型インプは4段階なんですね!
ver.は同じでも結構改善されてるものなのですね。
私の希望に沿うとしたら40mくらいになるのかな?
にしても、相変わらず最長距離が100km/hで60mとは。このスレのレスを見る限り、ここに不満のある人もいそうですね。


>すのう@SNOWさん
「長」で使っている方が多いのですね。
いずれ車間距離を細かく設定できるようになる(ただし最短距離は制限有)と、各人の感覚に合わせてACCできるのでよさそうですが。
私はカーブの多い首都高ではACCは使いません。
壁を認識してプリクラッシュが発動する可能性があるとか聞くと怖くて使えない@@;

書込番号:20826570

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クチコミ投稿数:757件Goodアンサー獲得:54件

2017/04/18 10:28

私のよく使う自動車道は東北自動車道のそれも走行密度の低い仙台以北です。
よって、ACCの車間設定は常に"長"で使用しており、それでも直前割り込みなどはないので快適に使用できています。

最近、東名高速を走る機会があったのですが、みな何と戦っているのかわかりませんが我先にと先を争って走行している関係で、ACCなぞ使う余裕もありません。
周りを見回したら、車間距離は軒並み10〜20m未満のように感じました。

こんな状況では仮にACCを使うとして、設定"短"でも実用性がないのは確かのようです。

ま、ある意味、テールtoノーズ、サイドbyサイドで久しぶりにアドレナリン出まくりの走りが楽しめましたが。。。(笑
※自分が危険運転者のひとりであるという自覚はありますので、その点のご批判はごもっともです。

なので、
ACCの車間が、その時の走行環境によって無段階に変えることができるようになれば、便利そうですね。

書込番号:20826640

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クチコミ投稿数:536件Goodアンサー獲得:5件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/18 11:23

高速では中で使っていますが、中でも結構な頻度で車が車線変更してきます。
結果車線変更した車との車間距離が詰まっている為、強制減速というのが頻発するのでなんだかなぁと。

短だと前車の急ブレーキに絶対対応出来ないので高速では使いませんが。
どっちかってと車線変更する他の車の感覚によるんでしょうけど。よくこの距離しかないのに入ってくるなあと。

書込番号:20826721

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クチコミ投稿数:712件Goodアンサー獲得:47件

2017/04/18 13:42

確かに100q/hでの60mは短いですね。個人的には100mは離れたいなぁ。ひょっとしたら100m離れると前車を認識できないのかな?

書込番号:20826990

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ALFA1048さん
クチコミ投稿数:301件Goodアンサー獲得:21件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/18 17:59

私は、いつも長です。
高速では、これでも短めに感じます。

ちなみに、後ろに張り付かれた時は
ぶっちぎりで引き離してから、通常走行に戻します。

相手が相当なクルマの時は、退けますが・・・。

前が塞がっている時は、ブレーキに軽く触ってブレーキランプを点けます。
オートマ運転では、左足ブレーキにしているので
対応し易いです。

ACC使用時も安全運転に気を配りましょう。



書込番号:20827344 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:60件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/18 19:42

>きぃさんぽさん
私は都心なので、大体そんな感じです 笑
そんなに急いでもほとんど時間は変わらないのですが、自分のペースを乱されるのが嫌なのかもしれませんね^^;
(私の場合はそうです)

>灯里アリアさん
>結果車線変更した車との車間距離が詰まっている為、強制減速というのが頻発するのでなんだかなぁと。
私が感じていたのがまさにそれです!
車間あんま無いんだから入ってくんなよ、と・・・。


>えむあんちゃさん
私ももしかしたらそうなのかな?と思いました。
左右の障害物との見分けがつけにくいのかもしれないですね。
それも今後の進歩に期待、でしょうか。


>ALFA1048さん
>相手が相当なクルマの時は、退けますが・・・。
私も、そういう車は先に行かせて少し後ろを追走します。
(覆面の有無がその車を見てればわかるので助かります 笑)
改めて制動距離を加味すると、頻繁に横入りされるストレスさえなければ私も「長」で走りたいところです・・・。

書込番号:20827524

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クチコミ投稿数:99件Goodアンサー獲得:2件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/18 23:30

直線ならば、100m位離れても余裕で先行車を認識してますよ。

書込番号:20828249 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:610件Goodアンサー獲得:80件

2017/04/18 23:32

>アンドロス 様
 『認識してたんですね。無知で失礼しました。でも、私は前車が(の)ブレーキランプに反応して減速するのを体感できていません・・・。基本的にアイサイトの反応が私の感覚より遅いからですかね。もう少し注意してみてみようとおもいます。』

 所有されているSJがC型以前なら搭載されているEyeSightがVer.Uとなりモノクロームカメラの為ブレーキランプの認識は行いません。また、スレ主様所有SJがD型以降なら、EyeSightがVer.Vへ換装されていますので、カメラがモノクロームからカラー化されていますので、他の方が記述されています様にブレーキランプの認識し減速等の衝突回避動作を行う筈です。

書込番号:20828255

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クチコミ投稿数:610件Goodアンサー獲得:80件

2017/04/18 23:36

※訂正
正(○) 〈〜前略〉、他の方が記述されています様にブレーキランプを認識し減速等の衝突回避動作を行う筈です。
誤(×) 〈〜前略〉、他の方が記述されています様にブレーキランプの認識し減速等の衝突回避動作を行う筈です。

書込番号:20828268

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クチコミ投稿数:38件

2017/04/19 21:17

>あっちらかん太さん
 新型インプレッサは加速も4段階で調節できるんですね。
ACCセット時、@モードでも前の車が車線変更しいなくなると急加速するのが不満で、前車の時速+αで待機し、前車いなくなったら速度をポチポチと徐々にあげながら対応してました。
 
 私は割り込まれたとしてもACCが緩やかに減速して車間を戻してくれるので何とも思いません。
割り込んでその車がのろのろ走るのであれば抜き返しますし、その速度を保ってもらえるのであれば数十m後ろに下がっただけで、
時間にすればコンマ何秒の違いです。
 
 割り込みを繰り返しどんどん進んでいく車は、ウ○コが漏れそうなんだなと思い鼻で笑ってます。
そんな車に割り込まれない様に距離を詰めるのは、その車が万が一当たり屋だった場合、車線変更後にいきなり急ブレーキ踏まれて追突する方がよっぽど怖いと思います。
 ウ○コが漏れそうな奴には道を譲って安全運転した方が良いですよ。

書込番号:20830351

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クチコミ投稿数:265件Goodアンサー獲得:6件

2017/04/19 21:55

>すのう@SNOWさん
フォレDのクルコン時の加速はもっと穏やかでもいいのにと感じることが多いです。
クルコン加速レベル調節は昨年のインプ新型情報が出る時にネットで見て、年次改良版アイサイトとして真っ先に欲しい機能だったのでよく記憶しています。


>割り込みを繰り返しどんどん進んでいく車

急用があるのでしょう。
自分もそのような時がないとは限りませんし、急ぐ本人からすれば急がなくてはいけない用事があるだけで、別に他車に敵対心を持っているわけでもないので・・・
忖度できるのが大人の対応でしょう、と私は思っています。

最近はありませんが、入職して数年はオンコールで深夜でも呼ばれていました。
患者が待っているので急ぐ必要は少なからずあります。
そんな時もゆっくり走る車にはお願い先に行かせて、ちょっと避けるだけでいいからお願いって思うこともありました。
その車に敵対心を持っているわけでは無く。
手前味噌で申し訳ございません。


>ウ○コが漏れそうなんだなと思い鼻で笑ってます。

経験上、本当にもれそうな時は腰(お尻)をシートから少し浮かせて、心を整えて定速走行することになります。

書込番号:20830468

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ms1952さん
クチコミ投稿数:105件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/22 12:08

余裕をもって運転できるよう、車間設定は長しか使ったことないです。

書込番号:20836696

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クチコミ投稿数:60件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/24 11:23

レスが遅くなってすみません。

>アサヒオフさん
”直線ならば”とありますが、直線だけだと困りますね。急カーブ手前で前車を見失って加速とか勘弁してほしいです。


>カレーっ子さん
私はD型なので認識してるんですね。
あれからまだ車乗ってないので、次乗るとき意識してみます。


>すのう@SNOWさん
加速が急という点、同意です。
iモードくらい、もう少しゆったり加速してほしいですね。

ウ○コが漏れそう、っていうのは良いですねw
自分の心にゆとりを持つってことだと思います^^
まぁ、ウ○コのせいで事故られても困りますが・・・。


>あっちらかん太さん
>経験上、本当にもれそうな時は腰(お尻)をシートから少し浮かせて、心を整えて定速走行することになります。
www


>ms1952さん
私は逆に長をあまり試したこと無かったので、次回はまったりと長でドライブしてみます。

書込番号:20841731

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自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

スレ主 従革格さん
クチコミ投稿数:2件

フォレスターD型XTで、パナソニックのビルトインナビに純正バックカメラを使用しています。

過去にも同じような書き込みがあったようですが、バックカメラの画質がひどくて、困っています。
昼間はどうにか実用範囲内の画質ですが、夜の画質が砂嵐状態です。
定期点検時にディーラーによく見るように言いましたが、異常なしと。

7年前から乗っているステップワゴンのバックカメラは、昼間も夜も鮮明です。夜間は肉眼よりも鮮明に見えます。

7年も前の安価な車と比べて、バックカメラの性能が明らかに劣っていることに、あきれて果てています。
このような低品質のものを平気で売るのが、スバルでは当たり前なのでしょうか

バックカメラをほかのものに替えるしかないのかと思いますが、お薦めはありますでしょうか。

書込番号:20820902

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ペカルさん
クチコミ投稿数:152件Goodアンサー獲得:7件

2017/04/16 01:17

バックランプを交換すると大分改善するようです。
私はカメラ交換を考えましたがみんカラを見ていて高輝度LEDに交換すると改善することがわかりこれに替えました。
https://www.ipf.co.jp/products/303bl.html

書込番号:20820959 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3689件Goodアンサー獲得:155件

2017/04/16 01:49

オラのサイバーナビのカメラはいい方だと思うよ
ナビメーカーで違うのかな 

バックランプは球のままだよ
セダンだから、車高とかも関係するかな

書込番号:20821011

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ms1952さん
クチコミ投稿数:105件 フォレスター 2012年モデルの満足度5

2017/04/16 05:20

純正のカメラ(C−MOS)と、三菱製ナビのセットですが、普通に映っていますよ。

書込番号:20821154

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ステ★さん
クチコミ投稿数:21件Goodアンサー獲得:1件

2017/04/16 08:53

前に カメラの表面のビニールを剥がしてなかった というオチを聞いたことがあります。新車ならではの珍事です。念の為ご確認下さい。

書込番号:20821452 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:327件Goodアンサー獲得:33件

2017/04/16 10:56

夜になると適正露出になるには光が足らないので、ISO感度高くなりますから、砂嵐のようになります。

後退灯とナンバー灯の光量を上げればある程度改善できます。

フォレスターの後退灯は片方だけでしたっけ?

レヴォーグでもそうでしたが、片側だけなので、そもそも光量不足な気がします。

まぁ、バックカメラは最後の微調整ぐらいにしか使いませんし、基本は目視なので、困るレベルではないと感じていました。

今は左右2灯あるので、十分明るいです。

書込番号:20821673 スマートフォンサイトからの書き込み

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nanbouさん
クチコミ投稿数:34件Goodアンサー獲得:8件

2017/04/16 14:49

ケンウッドナビとバックカメラを組み合わせた場合に、未調整だとバックカメラの映像が暗い現象がありました。

これの調整は、エンジンスタートして、シフトレバーをリバース(走り出さないようにブレーキ踏みっぱなし)にして、
ナビ画面に映ったバックカメラ映像を画面上で明るさ調整して直しました。

他のナビでは調整方法が違うかもしれませんが、調整できると思います。

書込番号:20822140

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ペカルさん
クチコミ投稿数:152件Goodアンサー獲得:7件

2017/04/16 15:00

バックランプが片側で光量そのものが足りないのも原因です。事実バックランプ交換したら劇的に改善しました。(画像は粗いのは改善されてませんが見えるようになりました)

>nanbouさん
ケンウッドは調整できるんですね。私はサイバーナビ使用してます。調整できるかわかりませんが試してみます。

書込番号:20822161 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6件

2017/04/16 15:02

D型XTでDOPのサウンドナビに同じくDOPのバックカメラ付けていますが夜でも普通に映りますよ。

ナンバー灯はLEDに変えていますが、その他の設定は全く弄っていません。
というか弄れるのか分かりません(十分なので試していない為)

とりあえずナンバー灯等をLEDに変えたりして光量確保してみては?

書込番号:20822163

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スレ主 従革格さん
クチコミ投稿数:2件

2017/04/16 18:49

皆様、返信を戴きまして、ありがとうございます。

パナソニックのビルトインナビの場合、明るさやコントラストの調整をしても、夜間の砂嵐状態は全く改善しません。

光量不足とのご意見もありますが、SIどりゃ〜ぶさんの場合は、バックランプはそのままでも問題ないとのお話ですので、カメラの性能の問題なのではないかと思います。

現状では実用に適さないひどいレベルです。

ランプをLEDに替えるか、カメラを替えるか、ナビを替えるか、何らかの対策を施さないと危険な状態ですが、ディーラーは何も対応策を提示してくれないのですね。

書込番号:20822663

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クチコミ投稿数:4件

2017/04/16 20:19

私もD型で純正のバックカメラ(C-MOS)をつけましたが、砂嵐状態でした。
(障害物があると見えるのですが、数メートル何もないと砂嵐状態)
ナンバープレート灯やバックランプを高輝度の物に交換しましたが、
少し明るくなっただけであまり変わりませんでした。
ディーラーに見てもらいましたが、やはり仕様とのこと。
ただし、インプレッサの純正バックカメラは、くっきりと映っていました。
なので、純正カメラを外してパナソニックのカメラに替えたら、かなり見えるようになりました。

書込番号:20822849

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gambagogoさん
クチコミ投稿数:4件

2017/04/17 22:48

初期の画像

6か月点検時にカメラ交換

私もパナソニックSDナビで同じ症状でした。

1か月点検でカメラを交換してもらい少し良くなりました。(個体差)が
まだ満足いくレベルではなかったのですが諦めました。

6か月点検時に対策品のカメラが入りましたとの事で交換してもらいました。(Panasonic製)
かなり画像が良くなりました。

書込番号:20825711

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クチコミ投稿数:133件

2017/04/18 10:06

雨の日に高確率でレンズに水滴がついてて見えずらいです。

書込番号:20826611

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kendolさん
クチコミ投稿数:1件

2017/04/22 23:23

私もフォレスターD型XTで、パナソニックのビルトインナビに純正バックカメラで、
2017年2月下旬に納車されましたが、
夜の画像がかなりひどい砂嵐でした。
(10年前のアウトバックの純正バックカメラの方がずっと綺麗でした)
この悪さ加減は、バックランプを明るくしたり2灯にしたくらいでは改善しないと思えるほどです。

で、1ヶ月点検時にディーラーにその旨を説明し、ダメモトで点検してもらいました。
その時は昼間だったので夜の砂嵐の状態は確認できずで終わるんだろうなぁ(夜にまた来ようかな)、と思っていたのでしたが、
結果は、「カメラ交換します。部品入荷までお待ちください」とのこと。

期待はせず2週間後に交換してもらった結果、
夜の砂嵐はかなり改善されました。(バックランプ1灯でこれくらいならまあ仕方ないかな、と思えるレベル)
ただ、昼間(夜も)の画質のピントがなんか甘いというか、ちょっともやっとしている感じになっています。
よくわかりませんが、
夜の画質を優先としたタイプが対策品として用意されているのかもしれません(根拠はありません)。

個人的には、仮に昼間の画質が低下したとしても、
バックモニタの役割を果たしていないレベルの夜の画質が改善されることの方が重要です。

尚、カメラ交換は無償でした。

書込番号:20838250

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自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

今、C型のフォレスターに乗っています。
気になった事があります。
それはパワーウィンドウのスイッチなんだけど、C型まではオートのスイッチは運転席のみなんだけど、D型から運転席だけじゃなく、助席までオートウィンドウスイッチまで出たんです。
そこで、D型のパワーウィンドウスイッチをC型に取付できるかな?
経験ある方に教えてもらえばすごくうれしいです(^O^)

書込番号:20818877

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:5件

2017/04/16 03:05

同じくC型S-limi乗りです。

私も同じこと考えDに確認とりましたが、パワーウインドウはスイッチ部ではなくECUで制御しているから、ただassy交換しただけではオート化できないと言われました。

実際のところは判りませんが、パーソナルcarパーツさんのパワーウインドウオート化ユニットなどを取り付けたほうが、難易度・価格的にもお手頃かと思います。

書込番号:20821101 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4



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