BLIZZAK VRX 155/65R13 73Q のクチコミ掲示板

BLIZZAK VRX 155/65R13 73Q 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥4,710 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格(税別):¥11,600
  • 発売日:2013年 9月 1日

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BLIZZAK VRX 155/65R13 73Qブリヂストン

最安価格(税込):¥4,710 (前週比:±0 ) 発売日:2013年 9月 1日

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ナイスクチコミ34

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使えるチェーンを教えてください

2017/12/21 06:53(2ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 205/65R15 94Q

クチコミ投稿数:2件

ブリザック205/65R15使用中です
ついに7年目に突入してしまったので保険としてタイヤチェーンを購入しようと思っているのですが、適合サイズがメーカーによってブリザックはつかないとか、ワンサイズ上だったりとマチマチで困っています
保険用なので、安いチェーンタイプを考えているのですが、使える物を教えてもらいたいです
よろしくお願いします

書込番号:21448501

ナイスクチコミ!1


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at_freedさん
クチコミ投稿数:7971件Goodアンサー獲得:1020件

2017/12/21 07:08(2ヶ月以上前)

オートソック645とか、

バイアスロン qe12とかですね!

書込番号:21448516 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:38113件Goodアンサー獲得:10222件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/12/21 07:11(2ヶ月以上前)

こうじ★くんさん

↓のバイアスロン クイックイージーQE11ならBLIZZAKにも取り付け出来そうですね。

http://www.carmate.co.jp/products/detail/3019/QE11/


心配なら↓からBLIZZAKが取り付け出来るか問い合わせてみて如何でしょうか。

http://www.carmate.co.jp/products/detail/3019/QE11/

書込番号:21448520

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:87件Goodアンサー獲得:1件

2017/12/21 09:36(2ヶ月以上前)

7年目??
安いチェーン??

7年目で安いチェーンというバカげたことを言っているユーザーが現れた。

だったら軽に乗りなよ。155/65R14か145/80R13だったらタイヤ安いよ。
税金安いし燃費もそこそこいい。

第一にタイヤを新品にする、第二にチェーンだと思われるが、安全をナメている人は車に乗ってはいけない。徒歩で行動したほうが良い。

劣化したタイヤで走行されると周りに迷惑。
事故を起こそうものなら、まわりにもっと迷惑がかかる(警察、消防、救急、レッカー業者など)。
前か後かわからないが、駆動輪だけチェーンを装着しても、装着されていない方はブレーキ時に危ない。後輪駆動だと、前輪にチェーンが無いんで操舵もブレーキも危ない。

スタッドレスがあるところを見ると降雪地帯住人。
安全第一と言う事がわからないユーザーですね。

まず最初にやるべきことは、日本メーカーの型落ちでもいいんでスタッドレスを新品にすることだね。
チェーンはその次。

それと、ブリザックはGZかREVO2かブリヂストン系ショップ専売品のものだね。
7年前はVRX無いし。

いずれにしろ、安全第一を大事にしないユーザーがいるので皆さんお気を付け下さい。

書込番号:21448721

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:863件Goodアンサー獲得:98件

2017/12/21 10:22(2ヶ月以上前)

>こうじ★くんさん

普段は雪の降らない地区?
ブリザック使用の回答をお待ちでしょうが・・・・
実際にはチェーンを併用している人が少ないと思います。

チェーンは付けてみないと分からないですね。
ブリザックは、角が立っている?ために表記より1サイズ大きいものでないと
新品は装着できない物があるということだと思います。

7年使用しているなら、磨耗している分があるので指定サイズで大丈夫ではないでしょうか?

私も2011年製のYOKOHAMAを昨シーズンまで使っていました。今年も使う予定でしたが、
車種変更で新品です。私も新品でもかならず保険でチェーンを積んでいます。今年も買いました。
2500円。点検しましたが、普通のチェーンでした。前のチェーンは一度も使わず。

スレ主さんの考えは良いと思いますよ。何も無くスリップしたらどうしようもないですが、チェーンを
携行していれば助かります。ただ7年目ですので、性能は落ちていますので慎重に運転してください。
少しでも不安があればチェーンを着けられるところで早めにつける。ノーマルタイヤと同じ感覚なら
問題ありません。常に滑るという認識で注意しながら運転していれば大丈夫です。

今年不安があれば、来期はタイヤ交換で良いと思います。多くの方が使えるものを廃棄している様に
思えてなりません。

書込番号:21448819

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:16918件Goodアンサー獲得:992件

2017/12/21 11:37(2ヶ月以上前)

>こうじ★くんさん

僕もブリザックは他社より若干サイズが大きいモデルが有るので
新品だとピッタリの樹脂チエンがきつかったりで不適合とかあるのでしょうね

7年も使って居れば他社の新品程度までは小さくなっていると思うので


僕も表示サイズ購入で事足りると思います

あとどのような使用方法か(何処に行くのか)判りませんが

多分7年たっても見た目の劣化があまり無ければ他社の5年くらいのグリップがするんじゃないかな
(普通に雪が降った圧雪路くらいならあまり問題ないかもしれません)
6年目より極端にグリップ減では無いかも

お勧めする訳では有りませんが
僕の知り合いでも実質帰郷用にスタッドレス使用で7年くらい使っている方居ますよ

※豪雪地帯や山道ならタイヤ交換も含めチエン携行等安全を期す方が良いですが

書込番号:21448973

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:2件

2017/12/21 18:46(2ヶ月以上前)

回答ありがとうございます。
自分の住んでいる地域は、年に一回雪が積もったら奇跡ぐらいの所です。
道路に雪が積もろうものなら周りの車はノーマルでノロノロ‥

スタッドレスタイヤは年に数回のスキーに行くためだけに履き替えています。
去年、6年目のスタッドレスでガソリンスタンドで硬度計で調べてもらったところ、イエローゾーンには入っておらず、イエローまで8〜9割ぐらいでした。
今年も硬度計で調べてもらおうと思ったところ、行きつけのスタンドの硬度計が壊れているとのことで調べられませんでした
ディーラーでタイヤを交換してもらっており、ディーラーにも硬度計がありませんでした

なのでスキーに行くためにスタッドレスで、保険のためにチェーンをと考えているところでした

新品だと角ばっているんですね
だいぶ使っているのでブリザック用でなくてもつきそうですね。

書込番号:21449873

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:863件Goodアンサー獲得:98件

2017/12/21 19:59(2ヶ月以上前)

>こうじ★くんさん

あまり計器に頼らないほうが良いです。
計器はくるいます。定期的に校正している計器なら良いですが
GSなどでいい加減な計器を信じて万が一があれば大変です。

自分の感性を大事に。
昨年問題がなかった坂道で車体が取られるとか。
急に性能が悪化するわけではありませんので、その感覚で
交換時期を計ったほうが良いです。

書込番号:21450025

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:16918件Goodアンサー獲得:992件

2017/12/22 06:47(2ヶ月以上前)

>こうじ★くんさん

GSでの
OILが・・・
ワイパーが・・・
バッテリーが・・・
タイヤが・・・
とか
中にはいまだに水抜き剤・・・

なんてみんな売上目的の営業の場合が多いです

GSでイエローなんてまだOKと読み替えても良さそう

勿論保険のチエンを反対はしませんが

書込番号:21451020

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:87件Goodアンサー獲得:1件

2017/12/24 14:52(2ヶ月以上前)

保険と言うなら、型落ちでもいいんで、国産4社の中から新品タイヤを4本とも交換の上で、作業性の良いチェーンを選ぶ。
これがベストな回答&解答。

安いチェーンなら、スプレータイプあるよ

書込番号:21456583

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:16918件Goodアンサー獲得:992件

2017/12/25 06:40(2ヶ月以上前)

そうですね

保険なら格安スタッドレレスで高額チエンの2倍くらいか

保険チエンなら安い金属梯子チエンで良いかと思います
価格も安いしコンパクトに持ち運べて取り付けも簡単
(購入したら仮付けし長さ等調整しておけば付け外しは簡単です)

多分使わないので十分


書込番号:21458312

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:483件Goodアンサー獲得:57件

2017/12/29 01:59(1ヶ月以上前)

>こうじ★くんさん
スタッドレスタイヤにタイヤチェーンはお勧めしません。
夏タイヤにチェーンでも同じだからです。なぜだか分かりますよね。

やはり保険ということも考えて、この際新しいタイヤにしてみてはいかがでしょうか。
上の方のスレッドに「ウインターマックス02はダメだ」なんてネガキャン張っている人がいますが、スタッドレスはどれも同じ。滑ったら滑らない速さで運転すればよいだけの話。

今のところ、長持ちさせたかったら国産、多少短くて良いならアジアンタイヤでもOKです。でも、差は縮まっています。
「コリアンタイヤなんて大したことはない」とタカをくくっていると国産メーカーはやられますよ。何せ隣国は車と氷の国。その先の国だって。

書込番号:21467413

ナイスクチコミ!1




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これで一安心

2017/12/20 13:30(2ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 195/65R15 91Q

スレ主 ayazouさん
クチコミ投稿数:5件

5シーズン目のアイスガードから先日交換しました。
早く変えときゃよかった。
乗り心地向上
運転する気向上
札幌の冬過ごすには必要ですね

書込番号:21446806 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:87件Goodアンサー獲得:1件

2017/12/24 14:53(2ヶ月以上前)

安全運転で楽しいドライブをどうぞー

書込番号:21456584

ナイスクチコミ!1




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私なりの使用感です

2017/12/12 21:00(2ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q

クチコミ投稿数:5件

昨シーズンまでトヨタ アイシスの2.0L FWDにREVO GZ 195/65R15を使用していましたが、今シーズンからトヨタ ウイッシュ2.0Z(FWD)にインチダウンしたVRX 205/65R15を履かせています。

インチダウンした理由はアイシスに使用していたホイールを使い回す為と、標準サイズの215/50R17より4割ほどコストダウンになるからで、さらにVRX2ではなくVRXにしたのも同じ理由なので我が家の財政事情をお察しください。

この度初めてネット購入することにして、価格com出店の(株)STYから送料込51,456円で2017年14週目製造の物が送られてきました。交換は地元のネッツ店で履き替え、バランス、バルブ交換、廃タイヤ処分を全部やっていただいて税込8,000円でした。
使用感をレビューに投稿しなかったのは、車もタイヤ銘柄もサイズも皆違うので厳密な比較にならないと思ったからです。

さて、北海道では11月から4月初旬までスタッドレスタイヤを履くのが一般的で、私は年間18,000Kmほど走行し、近年は4シーズン毎に交換していました。そのタイヤとの比較なのでどの走行シーンでも当然ながら今までを上回っているのは当たり前でした。しかし、雪が降るたびに交差点などで強くブレーキ、アクセルを踏んで滑り具合を確認している私からすると、このタイヤも以前より劇的な進化を果たしているわけではなく想定の範囲内というところです。カタログで毎回新製品の進化の度合いを最大限の表現を用いているのはいささか誇大広告気味と思います。

それよりここのクチコミを読んでいて気になるのは、ブリサックあるいはVRXが1年であるいは1万Km台でプラットホームが出てくるという書き込みです。ゴム質が多少柔らかいとはいえ、いったいどのような運転をしたらそんなことになるのか不思議でなりません。また、レビューでの195と205の満足度の乖離も首をひねるところです。何といっても人間の感性での評価なので致し方ないのかもしれませんね。以上、思うまま書かせて頂きました。

書込番号:21427093

ナイスクチコミ!8


返信する
クチコミ投稿数:1129件Goodアンサー獲得:94件

2017/12/13 01:23(2ヶ月以上前)

昔の事ですがVRX出た当時、アイスバーンな駐車場で滑らせてみました。
その時、DSXとSN-1装着車も持ち込んで一緒に試しました。
車種は全く別でミニバンと軽とコンパクトカー。

で、結果みんな同じくらい滑りました(笑)
よく制動距離て当社比マイナス〇〇mといった広告見ますが滑っちゃダメ、滑らす運転はダメなんです、前の車にぶつかるから。

私なりの結論は最新作は良いと思うが新品時点では大差なし。
公道で実際に滑った状況で「タイヤ」が〇〇だったなら…なんて事は言えません。

車間距離・速度・急のつかない運転・スタッドレスでも滑るって事を意識し、他車の事故に巻き込まれないよう運に任せるしかないと思っているので、1世代型遅れの新品スタッドレス購入で十分だと思っています。

後はギリギリまて使わず余裕をもった買い替えですかね。
私はスタッドレス用プラットフォームまでの残り溝次第ではありますが、3〜4シーズン使って買い替えです。

書込番号:21427720 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:5件

2017/12/13 18:40(2ヶ月以上前)

>じゅりえ〜ったさん

まさにおっしゃる通りだと思います。20年ほど前、非常に滑りやすい凍結路面で直進していたところ対向車が直前を右折してきましたが、凍結路面のため加速しきれずそこに私が突っ込む羽目になりました。その時は対向車の運転技量の低さに憤りさえ覚えましたが、その後自分の自衛のため自分の周囲や前方の状況をそれまでの倍くらい視る様にしたところ、他車の動き方がとてもよく見える様になり冬道でも余裕を持って運転することができるようになりました。

もう実践されている方もいらっしゃると思いますが、冬道の安全を確保するためには安全装置てんこ盛りの車に変えることより、最新のスタッドレスタイヤをいち早く装着することより他車の動き、路面の状況を確実に把握して次にどうすべきか備えながら運転することが身を護る事かと思います。

それらを踏まえてこのタイヤにしたのは、かつて他社の銘柄よりブリザックのほうが凍結路面で引っかかってくれたというイメージを今もって引きずっているからなのかもしれません。しかしながら価格もこなれていて出費もセーブできたので総体的に良い買い物だったと思っています。

書込番号:21429182

ナイスクチコミ!3




ナイスクチコミ34

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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 225/45R17 91Q

クチコミ投稿数:3件

教えて下さい。

REVO GXからVRXへの履き替えを予定していますが、
2本のみの交換で支障は無いのでしょうか?

書込番号:21424116

ナイスクチコミ!1


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kmfs8824さん
クチコミ投稿数:932件Goodアンサー獲得:193件

2017/12/11 19:07(2ヶ月以上前)

>yasuyasu1177さん
問題はないでしょうがあまり良くはありませんね。

GZが何シーズン目か分かりませんが、古いスタッドレスと新品スタッドレスの混合は前後のグリップバランスが微妙に狂います。

あと2駆か4駆かにもよります。
4駆だったら4本同じ物を揃えましょう。

書込番号:21424143 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:38113件Goodアンサー獲得:10222件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/12/11 19:49(2ヶ月以上前)

yasuyasu1177さん

yasuyasu1177さんが車を使用される環境にもよるかもしれませんね。

例えば凍結路面や雪道に遭遇する事が殆ど無いのなら、前後異なるスタッドレスでも大きな問題は無いかもしれません。

しかし、凍結路面では古いBLIZZAK REVO GZはBLIZZAK VRXよりも当然ながら滑り方が大きくなりますし、雪道でも同じ事が言えるでしょう。

つまり、前後で滑り方が変わりますから、最悪の場合、スピンしたりする事もあり得ますから4本交換した方が無難です。

書込番号:21424243

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3件

2017/12/12 15:15(2ヶ月以上前)

>kmfs8824さん

有難うございます。

当方2駆での使用ですが、新旧混合で前後のグリップバランス
も考慮しなければいけないのですね。
再考いたします。

書込番号:21426285

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3件

2017/12/12 15:29(2ヶ月以上前)

>スーパーアルテッツァさん

有難うございます。

都内での通勤使用程度ですが、万が一の降雪に備えて一応履き替えておこうと
考えております。
やはり、前後のバランスも大事な要素ですね。

書込番号:21426312

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:606件Goodアンサー獲得:45件

2017/12/12 20:13(2ヶ月以上前)

ずいぶん前だけど、元々が前後異形サイズの車で、異なる銘柄を履いたことがあります。
と言ってもMZ01とMZ02ですけどね。
前2回に対し後ろ1回の交換割合になるので、同じ銘柄が売ってなかったですね。
なんら問題なくスキーに行ってました^^

>都内での通勤使用程度ですが、

無茶しなきゃ、別に良いような気がします・・・・
どこまで行っても自己責任ですけどね。
まあ、昔の事を言うと、2輪だけスパイクなんてのは普通でした。。。。
今の車どうなんだろう?もう出来ないけど、2輪だけスパイク履いたら横滑り防止とかが変なことになるのかな???
チェーンの人は普通は2輪だよね。でも、そんなにスピード出せないか・・・・

不安なら、やはり同一銘柄でしょう。
もしかして、修理が効かないようなパンク?
僕だったら残す2本が4年目以上なら同時交換します。

書込番号:21426939

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4135件Goodアンサー獲得:78件

2017/12/19 09:57(2ヶ月以上前)

雪道なんざダルな環境なので、前後輪のグリップレベルが少々違っても問題ないような気はします。

そら「冬タイヤと夏タイヤ」ではアカンでしょうけど。

気休めに駆動輪に性能良い方を付けとけば問題ないように思います。

書込番号:21443926

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:602件Goodアンサー獲得:39件

2017/12/19 10:19(2ヶ月以上前)

>yasuyasu1177さん
>いぬゆずさん

良くはないでしょうけど、大きな問題はないように思います。

履かせるなら駆動輪ではなく操舵輪に履かせてくださいね。
何故なら、駆動輪輪が滑れば前に進まないだけですが
操舵輪が滑ればあらぬ方向へと行ってしまい
事故になる確率が高くなってしまいますので。

書込番号:21443957

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4135件Goodアンサー獲得:78件

2017/12/19 11:39(2ヶ月以上前)

>イナーシャモーメントさん

確信は無いのですが、普通チェーンって駆動輪につけませんか?
なので少しでもグリップ良い方が駆動輪かな、と思ったのですが。

特にFRの場合の前輪なんざ、考え様によればスノーモビルのようなスキッドでも良いわけで・・・。

書込番号:21444077

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:16918件Goodアンサー獲得:992件

2017/12/19 12:25(2ヶ月以上前)

>yasuyasu1177さん

夏タイヤもそうですが
出来ればグリップレベルが同じ方が好ましいです

しかし極限での走行をする訳で無いなら

実情としては問題無いと思います

新品付けた直後だけちょっと気を付ければ良いでしょう
(ナラシ時)

※夏タイヤも同様




書込番号:21444176

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:87件Goodアンサー獲得:1件

2017/12/20 08:19(2ヶ月以上前)

駆動方式にもよる。

前輪駆動だと、前輪2本は操舵とブレーキとグリップ3要素全部の過酷条件ですから、2本だけでも効果は大ありですが、後輪が劣化したタイヤだとブレーキを踏んだ時にロックする可能性が高いのでスピンする可能性もある。

後輪駆動だと、前輪は操舵とブレーキで後輪がグリップとブレーキという役割があり、前か後2本だけだとどちらかが欠けてしまう。

4WDは構造的な違いもありますが、基本的に全輪同じ物を選択しないと、メカに悪影響を与える。
過去に、フルタイム4WDなのに、前輪だけ新品で後輪が新品から溝が半分しかないタイヤを履いていた(前と後の銘柄は違う)とか、前にスタッドレスで後に普通タイヤとありえないドライバーもいた。

なお、前輪駆動車でも、前だけスタッドレスで後は普通タイヤ履きっぱなし、と言う車種もたまに見かけます。

とにかく、2本だけの交換はあまり勧めないが、前輪駆動も後輪駆動の車種も、操舵側の前輪の交換をした方が良いと思われる。

書込番号:21446276

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1144件Goodアンサー獲得:13件 縁側-生活の向上の掲示板

2017/12/24 14:38(2ヶ月以上前)

yasuyasu1177さん。

お邪魔します。

このスレッドでは、皆さん優しくご意見を書き込んでいますね。

私は、前後異なるスタッドレスタイヤで試験をしております。
グッドイヤー、ピレリー製スタッドレスタイヤを全輪装着してグリップ力不足に泣かされた経験があります。
下り坂では、減速すらまともに出来ずクラクションを使って歩行者に逃げて頂いたりと危険な状況になりました。

実力の判らないスタッドレスタイヤを、過酷で危険な雪道使用すると取り返しのつかない大事故になる危険性があると認識しております。

代表的なのが、ミシュランタイヤでした。

10年以上、冬用タイヤ顧客満足度1

と宣伝を続けておりましたが、実用域に全く達成していないグリップ力で、FR車の後輪に使用しましたが雪国へ行くたびにチェーンを装着しなければ峠越えが出来ず一冬でチェーンが切れてしまいました。
こんな程度の低い、スタッドレスタイヤを全輪に装着して雪道を走行するのは自殺行為の様に感じました。
前輪に、東洋ガリットG5を装着していましたのでクルマを曲がる、止まるを様にしてくれました。

この事を、カカクコムの掲示板で情報提供いたしましたら

前後異なるスタッドレスタイヤで走行するな!

全く関係ない私の持ち物まで侮辱されました。

翌年には、スレッドまで立てられました。

『異種メーカ・ブランドのスタッドレスタイヤを混在させるのは?』 のクチコミ掲示板

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15433421/#tab


過酷で、厳しい雪道経験者であれば当然、滑り止めを活用する知識も、経験も持ち合わせているから前後タイヤが必ず同条件でなければならないなどと、程度の低い認識にはならないでしょうね。

書込番号:21456560

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クチコミ投稿数:146件Goodアンサー獲得:7件

2017/12/31 10:50(1ヶ月以上前)

普通に乗るなら問題ないでしょう。

普通は駆動輪に新品ですけどね。

グリップを稼ぎたいなら前に履けばいいですが、後ろのグリップが弱いと後輪側が流れやすいので修正蛇が忙しくなります。

その分サイドブレーキで後輪側に加重を載せるテクもありますが、普通の人はしませんし(笑)、踏み込みパーキングや電動式は論外ですので。

FRなら後ろに新品ですね。
ただ、走るには前がプアだとアクセルコントロールで車体の向きを変える乗り方をしないとだめでしょう。

極論だとFRの場合、前がプアだと操舵と減速が出来ないので止まれないのでなんともですね。

FF、AWDならフロントが無難です。

書込番号:21473201

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クチコミ投稿数:14件

2018/01/14 13:04(1ヶ月以上前)

ラフスノーローダーさん
シルビアはまだ健在ですか?
FR車を所有してますが
貴殿のおすすめスタッドレスタイヤの
組合せを教示願いたいです。
たまに須坂→菅平高原406を使ったりします。

書込番号:21509536 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1144件Goodアンサー獲得:13件 縁側-生活の向上の掲示板

2018/01/16 22:55(1ヶ月以上前)

RczClubmanMsportさん。

FR車で、雪道走行をされるのですか?
機械式LSDと、路面に適したスタッドレスタイヤとを組み合わせると運転するのが楽しいですね。

>貴殿のおすすめスタッドレスタイヤの
組合せを教示願いたいです。
たまに須坂→菅平高原406を使ったりします。


個人的に、S15シルビアには
前 東洋ガリット ギズ
後 ダンロップ ウインターマクス2

が好みです。
前輪には、制動力、操舵性に優れる東洋
比較的柔らかいゴムが使われ、溝も多いのでグリップ力に優れていますが耐摩耗性に弱いのですが、
安全性を重視して選んでいます。

後輪には、駆動力のダンロップ
東洋を、後輪に使用してもグリップ力では大きな問題ではありませんが、狙い、傾向として制動力重視で駆動力は程々です。
そこで、

『現行品 3社 比較』のクチコミ掲示板

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000405262/SortID=15746453/#tab

を、参考に後輪には駆動力が高く耐摩耗性も良さそうなので試してみて良好でした。

書込番号:21516555

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クチコミ投稿数:14件

2018/01/17 07:54(1ヶ月以上前)

ラフスノーローダーさん
貴重な情報提供ありがとうございます。
国産メーカーですか。
軽くてトルクはそこそこ馬力は大きいシルビアで
uniqueな運転者だとそうなるのですね。

こちらは古いクルマですが出力があるので
思案中です。

車重1.8t ホイルベース 2.8mで
325ps 52.2kgm。。。

フニャフニャな国産スタッドレスでは
タイヤが負けそうな気が。。。

書込番号:21517176 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:36件Goodアンサー獲得:1件

2018/01/17 13:38(1ヶ月以上前)

前後で異なる銘柄のスタッドレス
夏タイヤに駆動輪のみチェーン

どちらが安心でしょうかね?

昔はみんなチェーンでしたが。

書込番号:21517842 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:14件

2018/01/18 14:06(1ヶ月以上前)

天龍八部さん

チェーンじゃなく地域によっては
昔はみんなスパイクですよ。

グリップ力
スパイク=スタッドレスを
望んでらっしゃる方が数年前から
欧州製のスタッドレスのネガキャン頑張って
おられます。。。

毎度止まらない曲がらないと
騒がれますが証拠の映像見せてくれたらねぇ。。。

書込番号:21520586 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:14件

2018/01/27 01:02

22日昼ごろからの大雪は大変でしたね

結局予算の都合でスタッドレスタイヤは今冬は
購入しておらずもう1台のFF 車で通勤してまし
たが14時すぎ5cm以上は積雪してる中を
ノーマルタイヤで帰ってこれました。

23日朝は無理と判断。雪カキに専念。

24日朝は気温が低く心配でしたが路面は黒く
大丈夫そうだったのでFF車で出勤したら
途中に日陰でとけてない凍結路面にでくわして
こりゃ停止、発進できないかも?と覚悟しましたが
エア圧を0.8ほど落としていたせいもあって
意外に少し滑るくらいで凍結路面をクリア。

帰宅時21時くらいは寒くて気温は氷点下、
今度はわざと日陰の凍結路面で15km/h
くらいから急ブレーキしてみると
バチバチバチバチと高速な制御でABS作動。
滑るけど速度さえ気をつければ
ノーマルタイヤででも凍結路面の上
走れるもンなんですね。

今冬はスタッドレスタイヤなしで過ごして
みようかな。


書込番号:21544505 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:14件

2018/01/31 21:50

ノーマルのままも考えましたが
今冬は平年より寒い予報のため結局FR車には
ピレリのスタッドレス ICE ASIMMETRICO 225/50R17 94Q を履かせてみました。乾燥路面の感想は
ミシュラン同様にしっかりしています

日陰でまだ雪が残っている氷になってるとこも
発進時にフルアクセルしてみるとさすがに
空転しますが欧州製のスタッドレスの反応は
慣れてるので必要充分な予感です。

amazonで購入。17年47週製造のものが届きました
ミシュランXI3+のほぼ半額で組替え工賃まで
いけたのでコスパは抜群!

書込番号:21558949 スマートフォンサイトからの書き込み

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エスティマハイブリッド

2017/11/27 16:03(2ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 215/60R17 96Q

クチコミ投稿数:80件

ホイールつきで購入を考えております。
現在はいてるタイヤの表示が215/60R17 96Hとなっております。
おすすめのスタッドレスタイヤを教えてください。
値段は問いません。
よろしくお願いします。

書込番号:21389133 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1092件Goodアンサー獲得:50件

2017/11/27 16:15(2ヶ月以上前)

少しは自分で調べてきたのかな?
ブリザックにたどり着いたのならそれでいいともいますよ
ブリザックに一票
あとは雪道の運転の仕方とシーズンオフの管理の仕方次第

書込番号:21389152

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1985bkoさん
クチコミ投稿数:5342件Goodアンサー獲得:980件

2017/11/27 16:16(2ヶ月以上前)

値段問わないなら、
ニューモデルのVRX2でしょう。

書込番号:21389154 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:80件

2017/11/27 17:21(2ヶ月以上前)

>津田美智子が好きですさん
お返事ありがとうございます。
恥ずかしながら調べたと言いましても、価格コムの皆さんの評価などを見た程度でございます。
こちらの商品の評価が割と高く、しかし、評価のついていない商品の中でも良い商品があるのでは?と思い、書かせていただきました。
ありがとうございました。

書込番号:21389256 スマートフォンサイトからの書き込み

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勇者7さん
クチコミ投稿数:25件Goodアンサー獲得:4件

2017/11/27 17:28(2ヶ月以上前)

>とんち24さん

私も1985bkoさんと同じく

VRX2

だと思います。

予算等あれば他メーカーも考えた方が良いと思いますが

ブリザックが買えるのであれば

決まりです。

書込番号:21389270

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1985bkoさん
クチコミ投稿数:5342件Goodアンサー獲得:980件

2017/11/27 19:28(2ヶ月以上前)

>価格コムの皆さんの評価などを見た程度
>こちらの商品の評価が割と高く

VRX2は今シーズンの発売なので
まだ評価はほとんど無いですが
VRXの進化版と考えて良いと思います。

書込番号:21389537 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:80件

2017/11/27 19:30(2ヶ月以上前)

>1985bkoさん
お返事ありがとうございます。
早速調べてみます。

書込番号:21389540 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:80件

2017/11/27 19:32(2ヶ月以上前)

>勇者7さん
なるほど!
2名もおっしゃってくださるなら良い商品なんでしょうね!
さっそく調べてみます!

書込番号:21389544 スマートフォンサイトからの書き込み

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kmfs8824さん
クチコミ投稿数:932件Goodアンサー獲得:193件

2017/11/27 20:17(2ヶ月以上前)

>とんち24さん
値段を問わないのなら今年発売のBSのVRX2、ヨコハマのアイスガード6、ミシュランのX-ICE3+の三択ですね。

羨ましい〜

書込番号:21389633 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


@regzaさん
クチコミ投稿数:7件

2017/11/27 23:13(2ヶ月以上前)

>とんち24さん

10月にVRX2を購入しました。昨年までミシュランをはいていましたが新製品だけあって価格通りの満足感を覚えました。

雪道走行は未体験ですが、静かで乗り心地等、スタッドレスということを感じさせないものです。

自分の生命を4本のタイヤで支えていることを想うと、数千円割高でも決して高くはない買い物と思います。

性能寿命も4年以上とのことで購入しました。

書込番号:21390212

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:483件Goodアンサー獲得:57件

2017/11/28 01:00(2ヶ月以上前)

>とんち24さん
お住まいの場所、使用目的、使用頻度等が分かりませんので、一般的にしか答えられないでしょう。
ミシュラン、ヨコハマ、ブリジストンが、吸水ゴムのスタッドレスタイヤ。値段は新旧ともほぼ五分ですが、高価です。
ダンロップ、グッドイヤー、コンチネンタルなどが圧着ゴム系です。値段は吸水ゴム系よりもちょっとだけ安めです。

もし、あなたが北海道にお住まいなら、皆さんがそういっていますので、VRX2一択でしょう。
でも、もし、雪が少ないところで凍結路が多いところにお住まいなら、ミュシェランICE3か+、YHのアイスガードでしょう。
雪が少なく、凍結路も少なく、スキー場などに出入りするだけなら、圧着ゴム系のスタッドレスで十分です。
東京などの大都市にお住まいで、スキー場に出入りしないなら、スタッドレスタイヤはなしで、雪が降ったら丸一日車を使わない方が安全です。

北関東に住んでいるわたしは、今まではBSのDM-V2。これは適度な硬さで雪上性能は良かったと思います。高速道路も違和感なく乗れました。
車が替わって、今年、私が購入したのはVRX。なぜって、予約当時スバルにはVRXとSJ8しかなかった。
で、VRXにして感じたのは、「えっ、やわらかい!、減りもはやそうだな。」です。高速道路は車線変更で、一瞬ですがもたつき感があります。まだ雪道を走っていませんので結論は早いし、取り替えるにしても数年後ですので何とも言えませんが、選択を間違った気がします。
ということで、高速道路で出かける方は、VRXはお奨めしません。VRX2は改善されていることを祈ります。

書込番号:21390473

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:80件

2017/11/29 07:30(2ヶ月以上前)

>kmfs8824さん
3点も出していただきましてありがとうございます。
特徴等調べてみて検討させていただきます。

書込番号:21393181

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:80件

2017/11/29 07:34(2ヶ月以上前)

>@regzaさん
雪道走行は未体験ですが、静かで乗り心地等、スタッドレスということを感じさせないものです。

自分の生命を4本のタイヤで支えていることを想うと、数千円割高でも決して高くはない買い物と思います。

スタッドレスということを感じさせないというのはすごく魅力的に感じます。
また数千円の違いで更なる安全を買えるならより良いものを買ってあげたいと思います。

書込番号:21393192

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:80件

2017/11/29 07:50(2ヶ月以上前)

>funaさんさん
お住まいの場所、使用目的、使用頻度等が分かりませんので、一般的にしか答えられないでしょう。

大変申し訳ございません。ご指摘ありがとうございます。

私は年に2回ほど雪が降る地域に住んでおります。
降らない年もありますが、気温は低く路面の凍結が多い地域です。
実家が北陸ですが冬の間に帰るのは1回程度です。
以上の条件ですので

もし、雪が少ないところで凍結路が多いところにお住まいなら、ミュシェランICE3か+、YHのアイスガードでしょう

この2点が候補になりそうですね。

詳しくありがとうございます。

書込番号:21393205

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:195件Goodアンサー獲得:22件

2017/11/29 17:32(2ヶ月以上前)

> この2点が候補になりそうですね。
X-ICE3とX-ICE3+はコンパウンドが違っていて、旧モデルのX-ICE3は撥水系のコンパウンドです。
今年発売のX-ICE3+が氷上性能重視の吸水系コンパウンドなのでご注意ください。

> 降らない年もありますが、気温は低く路面の凍結が多い地域です。
スレ主さんがお住まいの地域は盆地ですし日本有数の豪雪地帯にも近いですから、今年初めて吸水系コンパウンドを投入したMIより実績のあるBSかYHがいいのではと思います。


ちなみに私は埼玉在住ですがYHのiG60A(235/50R18)を先日購入しました。
このサイズではVRX2との価格差が5万円あったのでBSは却下。DLのWINTERMAXX02と悩みましたが、距離を乗らないですしいざというときの氷上性能重視でiG60Aを選択しました。
まだドライ路を100km走った程度ですが、ハンドル操作からワンテンポ遅れて追従するような腰砕け感はないですし、ロードノイズに至ってはサマータイヤのファルケンFK453(245/40R20)よりはるかに静かです。

書込番号:21394187

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3件

2017/12/01 15:46(2ヶ月以上前)

>とんち24さん
はじめまして

215/60R17ですと、まぁまぁ高いですね
タイヤの径が変わるので、インチダウンをお考えの時は店員にでも聞いて下さい。

ホイールセットにするのか、夏タイヤを剥がして組み替え(タイヤの劣化と工賃、手間を考えるとお勧めできません)になると思いますが、用途に寄ると思います。

ブリジストン&横浜タイヤは氷上でのブレーキ性能が高いです。
前方の信号が赤になり、エンブレとブレーキを使う…という時に違いを大きく感じると思います。メーカーも、路面の凍結に主をおいています。

朝の早い時間、夜の遅い時間など路面の凍結が見られなければ、スタッドレスの効きにそんなに大きな違いはなく、好みだったりも影響します。各メーカーの評価でも様々な方が色々な意見を述べてると思います。

凍った道を走る機会が多いなら、ブリジストン、その次に横浜タイヤはお勧めですが、後は価格も影響しますね。このサイトで、タイヤのみで出る値段と店舗でのタイヤホイールセットの値段は大きく違いますし、ホイールをお持ちでも持ち込みタイヤの組み替え+バランス+脱着工賃が高い店舗しか周りになければ、タイヤの値段が安くても、結局店舗でタイヤを買うのと変わらない値段にもなりますし。
タイヤの値段が高いくてインチダウンされる時は、タイヤ径が変わるとナビやメーターが変わってしまいますのでお勧めはしません。また、道交法違反にもなりかねませんし、ハンドルを切ると車に当たり変な擦れ方でタイヤを痛める事もあるのでキチンと考えて下さいな


書込番号:21398479 スマートフォンサイトからの書き込み

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155/65R13 アルミセットで実質2万5千円台

2017/11/22 08:55(3ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 155/65R13 73Q

スレ主 Laysanさん
クチコミ投稿数:1件

アルミホイール付4本セット

アルミホイールのデザイン

簡易梱包

初めてネット通販でタイヤを購入

<購入先>
  タイヤプライス館楽天市場店
  (仙台のカー用品店 BESTと同じ経営・実店舗利用経験有)
<購入品>
  155/65R13 VRX ホイールおまかせ4本セット
  ホイールはネットに掲載された3種類の中のいずれか
  指定は出来ない
  購入品の製造日:2017年34週
<価格>
  32100円(組み込み・バランス・送料込)(ナット別)
  現在、価格は若干下がっている模様
<楽天ポイント>
  5のつく日等諸々のキャンペーンが重なり、
  合計約21% 6450円相当のポイント付与
  現時点で、3868ポイント付与確認済み
  残り、2582ポイントは12月中旬付与予定
  トータルで、25650円での購入となる見込み
<梱包>
  簡易包装。添付の写真参考
  輸送中に起こるキズ等心配だが、
  価格優先と割り切れば問題なし。
  楽天市場内の各店舗のクチコミでは
  軽自動車用サイズの場合、ショップにより、
  4本を紐、ラッピング等で強引に一個口とするところ
  2本を一個の段ボールに入れて発送するところもある。要注意


先週土曜日、夜間に降雪。
日曜早朝、圧雪・凍結の中走行。
気温が低くタイヤ痕全く無いパウダースノー状態道路を快走。
タイヤが噛んだ雪がタイヤハウスにパラパラぶつかる
季節を感じる心地よい音。
4、5シーズンも使用したスタッドレスでは、この音はかなり少ない。
交差点停止線手前アイスバーン状態、
ザザザッと心地よい音、ブレることなく、真っ直ぐ停止。
やはり新品は制動距離が短い。
頭で描いた以上に短距離で停止。
利きすぎて、後続車の追突が心配。

馴染みのGSでは、昨年製造VRX、4本(ホイール別)、
組み換え、脱着、旧タイヤ廃棄等込み3万円丁度、
ポイント考慮すると、通販アルミ4本セットの方が圧倒的に安い。
アルミのデザインに拘らなければ、ネット通販もオススメ。


長文、失礼しました。
参考にして頂ければ幸いです。m(__)m

書込番号:21376370

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