『年次改良について』のクチコミ掲示板

[正しい姿勢]

ディーラーで、次の改良でエンジンが1.5→1.8になり全車速追従機能がつくかもしれないという情報があると聞きました。他に同じ情報を聞かれた方、いらっしゃいませんか？

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[ただの親父]

1.8Dということでしょうか？

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[寺茶魔CX3]

確かに ありうる話ですね
ガソリン２Lが新エンジンで共通化されたら
１.５Lディーゼルの存続意義はどうなるか
リコール対策含めて あるかも

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[ネギ盛り]

ＣＸ−３の車体には良い話ですが、デミオにも積んだら差別化できないのでやはり悲しい

書込番号：21571988

[正しい姿勢]

はい。ディーゼルです。
他に誰も聞いてないならガセかもしれませんね。

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[mahororo]

＞正しい姿勢さん
今日ディーラー行ったら同じこと言ってたよ。でも今のところディーラーでも「CX-3に1.8ディーゼルが出るらしい」レベルでそれ以上詳しい情報ないって。

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[神様仏様バース様]

CX-3とは関係ないような気もしますが、、3リッター6気筒ディーゼルを開発中という情報もあるそうです。

書込番号：21572995

[寺茶魔CX3]

デミオはアメリカでトヨタに
OEMする予定だとか
CX３と別の道行くかも

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[マツダ乗り換え]

私も聞きました。オイル交換に行ったら、リコール修理でソフトウェアを入れ替えると言われました。1.5Lディーゼル車保有者の年間平均乗車距離が2000キロとかで、煤が溜まっちゃう。それで、1.8Lにするとパイプが太いとかで、煤が溜まりにくいこと、デミオとの差別化をするとか、言ってました。
私は、月に1500ｋｍくらい走るので、問題はないだろうと。。。しかし、購入後1.5年を経て、3万キロを越えて、なんだか燃費が悪くなってきたような。
これまで、18−19km/L　走ってたが、最近17.5ｋｍ/L　とかだし。

それにしても、次々予告なくバージョンアップするやり方は不満があります。少し前に買った車の資産価値がどんどん落ちていきます。マツダのこのマーケティングには不満があります。で、マツダ地獄に落ちるのかな。

書込番号：21573891

[foogle]

＞マツダ乗り換えさん
燃費についてですが、0.5-1.0km/L程度の差は誤差の範囲ですし、冬季は燃費が悪いのでその為と思われます。
http://www.jama.or.jp/user/pdf/jitsunenpi.pdf

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[PING G30]

電子パーキングにしてシフト周りのデザイン変えてほしいわ。
肘掛け使うとカップホルダー使いにくいってどうよ。

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[GTｰfour]

真実かガセかはわかりませんが、1.8Dエンジンの話がホントなら、デミオと差別化できて良いかもですね！
CX3はデビューしてから散々所詮デミオベースなのにあの価格差の意味が分かんね〜的なことを言われてきましたから、1.8DがCX3用(アクセラにも載りそうな予感はしますが)になればデミオとの良い差別化になりそうな気がしますね。

願わくば1.8Dで150馬力、最大トルク32kのカタログスペックなんていかがでしょ

んで雨さんあたりが180馬力最大トルク40kくらいのチューンドROMを作成…

妄想が止まりませんw

でも全車速MRCC導入ならいよいよマニュアルMTがラインナップから消えてしまうかもしれませんね〜(´；ω；`)

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[フォックスマン]

＞正しい姿勢さん
1.8リットル化されると現在の1.5リットルはリコールの関係も有り、消えて無くなるのでしょうか？僅か0.3リットル差で劇的改善があるでしょうか？

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[正しい姿勢]

> フォックスマンさん

ごめんなさい。私は売る側の人間ではないので詳細は分かりません。

他には、今は商品改良に向けて新規注文の規制？がかかっているとディーラーの担当者から聞きました。

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[午後の春雨]

BMWの小排気量ディーゼル が3気筒にしてるのはその辺が関係してるのかな？

書込番号：21576314

[素直な心]

　CX9をベースにCX8を作り上げた論理でアクセラをベースにCX 3を設計したら良いものができると思うんですが。
　リアはマルチリンク、不満のないラゲッジスペース。小を大にするより大を小にすることからくる、余裕の剛性。デザインが秀逸でぱっと見た感じ大きく見えるが、よく見るとやはりデミオがベースなんだなと思う。｢私をスキーに連れてって｣の三上博史が阿部寛ぐらいタッパがあれば、どんなにかっこいいだろうと思うのと同じく、もう一回り大きくしてリアデザインに迫力つけたら最高やろなと思います。バイクのスズキバンディットを大型バイクにしたらかっこ悪くなった例もあり、一概に言えませんが。
　すんません、妄想でした。

書込番号：21577914

[ari0401]

ディーラーで話を聞いた訳ではありませんが、CX-3が出た当初から1800ccのディーゼルをと言う声は少なからずありましたね。
同じ頃、全部付きのアクセラXDとかも1800ccディーゼルでもっと安く、標準装備も減らしてオプションの選択肢を増やしてほしいみたいな。
どうなるんでしょうね？

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[ETO'O]

現在の情報社会の中では、厳しい情報統制が敷かれているはずなので、、、皆さんが聞いたディーラーの口から「1.8d発言」は、出てくる時点でかなり信憑性が高いと感じました。フルモデルチェンジとして、1.8dの全車速ですか、、、

現1.5dオーナーとしては、「寂しい」ですね。
今のサイズと排気量のままで全車速に取り組んで欲しかったなと。

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[mahororo]

＞ETO'Oさん
うちのディーラーが言うには、次のマイナーチェンジの際に発表という話らしいよ。
営業さんから「何故1.8なんでしょうね？」と逆に聞かれたから、ホントそれ以上の情報ないんだろうな。

書込番号：21580120

[マーラさま]

1.8ですか〜。130馬力、35kgぐらいですかねぇ〜？
しかも全車速追従なんてユーザとしては羨ましい限りですが、これでCX-3の市場の地位が少しでも上がれば
私も嬉しいですね。

出来ればもっと大排気量のディーゼルを作っていただき、トラック等での過酷な環境、長距離の利用でも
問題なく走ることを示してもっと普及してくれればと思います。

書込番号：21582252

[ニヒマルGT]

前回のマイナーチェンジでは外観が変わらなかったので、外観の変化も楽しみです。

まずCX-5のようにフォグランプ付近が変わりそう。

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[mahororo]

出るとしても、価格設定が難しいな。
今の1.5LCX-3でもCX-5との価格差が小さくて、結局5を購入というのが多いと聞くからな・・。
もうその辺は考慮に入れず純粋に他社メーカー対策なのかな？

書込番号：21582793

[現代の治五郎]

昨日ディラーんの営業マンから聞きましたが、マイチェンで1.8リットルが出るとは聞きましたがその分今よりは高くなると言われました。
未成年の子供には買ってやれない・・・。

書込番号：21594913

[ぴんそる]

情報の早いサイトでは6月改良、価格は据え置き予想になっていましたよ。

ディーゼルモデルが今より5万円以上upしたらコンパクトSUVカテゴリーのライバル達とも、さらに検討されにくくなりますから ほぼ 据え置きじゃないでしょうか？
5とも価格差がつまってしまうし。


2月にヴェゼルのマイチェンがあるのでマツダとしてもこのタイミングで 待ったをかけるような材料を出して来た感じですね。

インテリア、エクステリア、エンジンまで改良される情報なので
年明けに納車したばかりの私としては
現行のほうが好みのデザインである事を願うばかりです 苦笑

エンジンよりも、今の完成形とも思える美しいエクステリアがどんな変化をみせるか、、、、のほうが気になります。

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[ニヒマルGT]

新型シビック ディーゼル海外の1.6リッターターボが、最大出力 120ps/4000rpm、最大トルクは30.6kgm/2000rpmとの事なので、1.8Lなら それ以上？。

ガソリン3Lクラスのトルクなら値上げもあるかも？ですね。

ちなみにシビックの燃費は29.4km/Lとなかなかなものです。

書込番号：21600069　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔CX3]

１.８LのNAで出力同等で
価格引き下げもありうる
RX８みたいに

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