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ナイスクチコミ129

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今さらですが

2018/05/14 20:29


自動車 > トヨタ > ヴェルファイア 2015年モデル

クチコミ投稿数:97件

後期で外観がマイナーチェンジにしては変えてきたし、第2世代セーフティーや3眼、デジタルインナーミラーなど最先端技術を入れてきましたが、個人としては前期でも売れていた車なのでそこまでしなくてもよかったんじゃないかと思いました。 
皆さん意見ください。

書込番号:21824557 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!16


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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:1265件Goodアンサー獲得:274件

2018/05/14 20:37

トヨタ的には攻めの姿勢は崩さないということでしょうか

書込番号:21824580 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


yosakaさん
クチコミ投稿数:5件Goodアンサー獲得:1件

2018/05/14 20:41

家族協議により後期型2500Z-Gエディションを560万円で購入しましたが、私としては前期型で良かったと思っています。昨年後半なら前期型は値引き50万、総額500万を切ったのではないでしょうか。新し物好きな身内がいると自分の思うようにはならないです。

書込番号:21824588 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:38873件Goodアンサー獲得:10523件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2018/05/14 20:53

ぷーヴェルさん

私も30系ヴェルファイアは前期型でもデザイン等は十分に魅力のある車だと思っていました。

それが後期型を見ると、更に魅力のある車になっているのです。

つまり、売れていても油断する事無く、ライバル車の追随を許さないという意思表明とも言えるマイナーチェンジではと考えていますが如何でしょうか。

書込番号:21824625

Goodアンサーナイスクチコミ!44


クチコミ投稿数:1535件Goodアンサー獲得:169件 ヴェルファイア 2015年モデルのオーナーヴェルファイア 2015年モデルの満足度4

2018/05/15 04:08

セーフティセンスの最新型積んで、デザインも
大幅に変更なら、トヨタとしてはバーゲンプライス
ですね。

多分、基本の走る部分は一定以上の生産がこなせ
安く作れる様になったんだと思います。

売れてなくて同じマイナーチェンジを行うと
GTRとかと同じ値段になっていたかもしれませんよ

書込番号:21825462 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


japanvさん
クチコミ投稿数:524件Goodアンサー獲得:10件

2018/05/15 04:43

とりあえずレクサスに着いてる装備、技術が遅れて着いてくるんです。

書込番号:21825470 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:80件Goodアンサー獲得:4件

2018/05/15 07:52

>ぷーヴェルさん
逆にそこまでしなければ買う側が満足できなくなっているのではないでしょうか?
デザインだけ見れば私も前期の方が好みです。
購入まではしたいとは思いませんが…
でもこれが今の世の中の人が求めている物なんでしょうね。

書込番号:21825675 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:172件Goodアンサー獲得:4件

2018/05/15 08:02

セーフティとインナーは、時代が求める安全機能を
訴求する為だと思います。3眼は見栄え?
更に、原価に対する利益率upと言う目論見も
あるかと。

書込番号:21825692 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:172件Goodアンサー獲得:17件

2018/05/15 09:23

>ぷーヴェルさん
はじめまして。自分も前期から後期へ乗り換えです。
乗り換えの決め手となったのは新セーフティセンスが
標準装備のためです。

安全に越したことはないと思います。
レヴォーグも所有していますので比べてしまいますが
前期のプリクラは正直使える機能はACCだけ。

またそのACCもミリ波特有の直線のみ認識ですので
割り込みでキャンセルされることもしばしば。

で、、、査定もよく別のタイミングも重なったので
買い替えにいたりました。

正直デザインは前期のほうがまとまっていると思います。
ただ、前期ステアリングのACC追尾リモコンを見ると判ると思いますが
一つ、空きのボタンがあります。まさにそれが後期になるとLTAのボタン

ということは前期は新セーフティーセンスもしくはその前のPが間に合わなかった
と個人的には思っています。レヴォーグのそれに比べればまだまだ改良の余地
ありと思います。まだ半歩以上アイサイトのほうが賢いかと。
*トヨタは前期開発のころ、まだ追突、予防安全機能にはあまり力を入れてなかったと
  の記事もありますし。

ちょっと横道それましたが、3年分の進化は確実にあります。
ただ細かいところのコストダウンも見え隠れしますが。

後期デザインは賛否両論ですが自分の場合はデザインは二の次でした。
でも実際納車されて見慣れると、スーパーアルテッツァさんが書かれているように
これはこれでありだなと思う次第です。ご参考まで。

書込番号:21825836

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:20件

2018/05/15 09:34

第2世代トヨタセーフティセンスの優れた機能と、
夜間の歩行者にも反応するなど、まだレクサスにも搭載されてない機能を、アルファード、ヴェルファイア に搭載とは、トヨタがどれだけこの2車種に力を入れているのかが分かるみたいな記事をどこかで見ましたよ。
これも高くても売れる要因の一つと思います。
確かにミニバンでの安全装置標準装備は魅力的ですもんね。

書込番号:21825861 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:340件Goodアンサー獲得:24件

2018/05/15 10:30

今まで出し惜しみしてきた感があるので、
やっと車格に見合う機能が搭載された感じがします。
ただ、オプション縛りのイヤらしさは、どうにかしてほしいですね。
フルモデルチェンジであまりぱっとしない変更になったら、
後期で盛り過ぎたな。と思うかもしれないですね。


書込番号:21825957

ナイスクチコミ!8


たぬしさん
クチコミ投稿数:3006件Goodアンサー獲得:231件

2018/05/15 15:21

>最先端技術
ぜんぜん最先端じゃないです。

アイサイトなどが当然の装備になってきたので、いつもどおり後になってトヨタが出して来ただけです。
要するに売り方がうまいだけです。

最先端と言えるのはレクサスLSぐらいのもんです。(それでも数か月前に死亡事故は報道されていましたが)

書込番号:21826465

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:97件

2018/05/15 20:29

皆さん意見ありがとうございます! 
参考になりました。 
外観はネットの写真しかなかった時はダサとおもいましたが実物みたらカッコイイになりますよ!笑 特にパールホワイトが!
ブラックだと一瞬マイナーでどこ変わったのってなります。

書込番号:21827049 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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