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ナイスクチコミ19

返信18

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標準

バイク用ハンドルグリップ

クチコミ投稿数:418件

私は現在2007年式CB750(RC42)に乗っており、新車時から純正オプションのグリップヒーターを取り付けています。

 しかし経年劣化により、発熱体(特殊ステンレス線)のある部分のゴムがひび割れてきており、黒色の強力万能ボンドを流し込んで補修しながら使用ています。(残念ながら純正品は、もう売っていません。)

 ハンドルバーの左右を各3〜4oほど削り落とし、配線を工夫すればCB1300用のスポーツグリップヒーターが流用可能ということは分かっています。しかし、そもそも昔はグリップヒーターなどに頼らずとも大丈夫でしたので、ノーマルのグリップに戻すというのも有りかな?などと考えています。(若い頃と同じように耐えられるかは???ですが・・・)

 昔125〜250ccクラスの水冷車に乗っていた時には、停車するごとにシリンダーヘッドにグローブ越しに触って温めるという裏技もやっていましたが、空冷750ccではあっという間にグローブが焦げてしまいますからこの方法は使えません。

 皆様は、冬場の手の防寒対策はどうなさっていますか?

 純正グリップヒーター、社外品汎用グリップヒーター、ナックルガード、ハンドルカバー、発熱式グローブ、普通のウインターグローブのみ、インナーグローブとの2枚重ね、手首用使い捨てカイロ、およびそれらの組み合わせ等々、皆様の実践なさっている良い方法があればご教授ください。なお、その方法のメリットのみならずデメリットも書き添えていただければ有難いです。

 以上よろしくお願いいたします。

書込番号:23031229

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:2825件Goodアンサー獲得:149件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2019/11/06 21:21

内側がボアの冬用グローブのみでしのいでます。
風が当たり続けると指先が非常に冷えます。
インナーも使ってみましたが、ボアのグローブには効果がないようです。

メリット
・配線やバッテリーの心配がいらない
・デザインが悪くない

デメリット
・あまり暖かくない
・操作性がよくない


ちなみに乗っているバイクはリトルカブですw

書込番号:23031245

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:551件Goodアンサー獲得:9件

2019/11/06 21:23

ペアスロープのウィンターグローブのPG-33Wは超暖かいですよ。
http://www.pair-slope.co.jp/products-gloves/glove-PG-33.htm

書込番号:23031252

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4005件Goodアンサー獲得:93件

2019/11/06 22:46

私は冬用のグローブにハンドルカバーです。

でもハンドルカバーはシートの下に入れて
寒いときだけ出して使ってます。夜とか?

ヒーター付けようとも思いましたがバッテリー
が心配なので付けてません。

グローブは予備もあって必要に応じて重ねて
使用、メリットは費用がかからないですかね。

書込番号:23031420 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


ども丼さん
クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:41件

2019/11/06 22:47

RSタイチのe-HEATグローブを使っていて、グリップヒーターと違って手全体がしっかり温まる。

メリット
・常にブレーキレバーに指をかけてるけど、その指まで暖かい
・車体から電源を取れば充電切れの心配が無い
・電源ボタンが光っていて、夜走るとなんかカッコイイ気がする

デメリット
・値段が高い
・モバイルバッテリーだと明らかに能力が落ちる
・乗り降りの際に車載電源からの配線の脱着が必要

個人的にはメリットが完全に上回っていて、これからの時期は手放せないね。

書込番号:23031424

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:418件

2019/11/06 23:57

皆様、色々と工夫なさっているのですね。

☆ゴン隊長☆さん、PG-33Wは-3℃まで使えるなんてすごいです。

ども丼さん、RSタイチのe-HEATグローブは、モバイルバッテリーだと明らかに能力が落ちるのですか・・・参考になりました。


書込番号:23031569

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2122件Goodアンサー獲得:32件

2019/11/07 00:23

コミネのハンドルカバーを使っています。

以前は防寒グローブを使用為ていましたが昨年試しに使ってみたら想像以上に暖かくて今年も装着しました。
デメリットとしてはスイッチの操作がし辛いのとアクセルグリップに干渉為て少し重い、全てを覆うタイプなら問題は無いと思うんですがデザインが。

書込番号:23031612 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:583件Goodアンサー獲得:42件 通勤日誌 

2019/11/07 07:07

おはようございます。

カブはハンドルカバーオンリーです。

9月まで乗っていたスポスタは、グリップヒーターとデイトナのナックルバイザーで対応していました。
現在のミラノはキジマのグリップヒーターのみで、スポスタに付けていたナックルバイザーが何とかつかないか思案しています。

ところで、ゴールドウインのHPを見ていたら、ハンドルカバーのカッコいいのが出ていますね。「エアロカバー」だったかな?動画だと手も出し入れしやすそうです。

書込番号:23031835

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:16611件Goodアンサー獲得:1173件 PC SIDE 

2019/11/07 19:52

新型のグリップヒーターがキジマとデイトナから出ました。
両方ともグリップにスイッチが内蔵されてるので使い勝手が良いと思います。

特にキジマはスロットルパイプが一体型なので純正のグリップと同じ32mmとなってます。
「グリップヒーター GH10」
https://www.tk-kijima.co.jp/topics/news_detail.html?code=78

「HOT GRIP ヘビーデューティー ビルトイン4Sn」
https://www.daytona.co.jp/products/series-S23346-genre

グリップヒーターのメリットとして電熱グローブと違って充電とか配線が必要なく手軽に使えるのがメリット。
外気温が5度くらいまでならウインターグローブと共用すれば大丈夫だと思います。

ただ所有バイクが1台なら良いですが、複数だとその分費用がかさむのが欠点ですかね?
※自分は所有しているバイク4台全てグリップヒーターを取りつけています。

ただ真冬の高速を連続で走る場合はグリップヒーターだけでは耐えきれないのでその時は電熱グローブと同時に使ってます。

書込番号:23033029

ナイスクチコミ!1


piro2007さん
クチコミ投稿数:2204件Goodアンサー獲得:9件

2019/11/07 20:50

>CB雄スペンサーさん
こんばんは。
自分はワークマンのイージスグローブで、綿手袋をインナーに使っています。
汗かいても蒸れにくいですね。
あとはグリップヒーター、ブラッシュガードが付いているので、あまり冷たさを感じないで走れています。
あとは、背中に風が巻き込む感じで冷えるので、背中や胸にホッカイロを貼って対策しています。

書込番号:23033186

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3482件Goodアンサー獲得:130件

2019/11/07 22:37

スレ主次第ですが、不要の人はロングツーした事無いひとですネ!

18万キロのBM乗ってますが、グリップヒーターは天国ですヨ!

書込番号:23033495

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:418件

2019/11/08 05:30

 昔は、ハンドルカバーをしているバイクは実用車のイメージしかなくて、ダサい感じでしたが、最近は随分とお洒落なデザインの物も増えてきたのですね。 カップセブンさんやDUKE乗りさん、暁のスツーカさんがお勧めくださるのも最もだと思います。取り付け・取り外しが容易なのも良いですね。ただ、スイッチ類の操作性の悪化が気がかりです。

  マジ困ってます。さんがご紹介くださったキジマやデイトナから出ている新商品は、ホンダのスポーツグリップヒーターによく似たタイプで、スタイリッシュですね。これでRC42にピッタリサイズのグリップ長125mmがあればよいのですが・・・。

 R259☆GSーAさんが仰るように、グリップヒーターの効果は非常に高いですね。でもBMのようなグリップ付近までウインドプロテクション効果のあるカウリングがあれば良いのですが、ネイキッドバイクでは手の甲が寒いです。その対策に厚手のウインターグローブを使用すると、今度はグリップヒーターの温かさを感じにくくなるというジレンマに陥ります。しかし、18万キロもの間、グリップヒーター無交換で持っているのでしょうか?もしそうならば驚異的ですね。

 piro2007さんのご回答くださった、ハンドガード+グリップヒーターが最適解かも知れません。ただ、アドベンチャーバイクには違和感がありませんが、CB750では若干の違和感が出そうな気がします。見た目さえ気にしなければ良いのでしょうが・・・。

書込番号:23033881

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('jjj')さん
クチコミ投稿数:1805件Goodアンサー獲得:54件 縁側-カメラとバイクとエトセトラの掲示板お気に入り 

2019/11/08 07:22

ハンドガード、ハンドルカバー両方とも付けてます

>CB雄スペンサーさん
ハンドガードはほとんど防寒には役立ちません。
コスパではハンドルカバーが良いと思います。
中にカイロも入れられるw

自分は、下道短時間なら厚手のグローブですみます。
高速長時間なら、ハンドルカバー、グリップヒーター必要です。
ハンドルカバーだけでもしばらくは大丈夫ですが
だんだん指先から冷えて来るのでグリップヒーターのスイッチオン。

自分のグリップヒーターは巻きつけ型なのでちょっと滑るし太くなっているので
操作性と取り回しが悪くなりますが、快適ですw

防寒や操作性や見栄えを考えると電熱グローブが正解のような気がします。
信頼できて安くて耐久性のあるのがあれば欲しいです!

☆ゴン隊長☆さんおすすめのPG-33W良さそうですね。
欲しいけど、ハードに使う自分には耐久性と価格がネックです。

書込番号:23033957

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クチコミ投稿数:1886件Goodアンサー獲得:119件 Full Metal Wing Heart 

2019/11/08 08:49

コスト面、効果共にハンドルカバーが最も優位かと思いますが、
主観としてどうにもあの「見た目」が容認出来ないので避けています。
そうなるとある程度のやせ我慢は避けられないですね。
電熱グローブは魅力的ですが付け外しの度に電源ケーブルの取り回しが面倒なので、
理想は無接点充電内蔵式ですがそんなもん無いですね。(^^;)

そう言う訳で私の場合はグリップヒーター+ハンドガードに冬用グローブってスタイルですね。
グリップヒーターはキジマのGH07を使っています。
スイッチ内蔵なので操作性は抜群ですね。

>マジ困ってます。さん
新型のGH10良いですね。
NM4にグリップヒーター導入を検討していたので参考になります。

書込番号:23034070 スマートフォンサイトからの書き込み

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VTR健人さん
クチコミ投稿数:2476件Goodアンサー獲得:260件 縁側-バイクの話の掲示板

2019/11/08 12:11

こんにちは

グリップヒーターを使った事もあります
二重になった防寒グローブを使った事もあります

バイクも変わり、色々なモノを試した結果・・・

今は純正のハンドガード付きのバイクになった事もあり、純正のハンドガードのカバーの部分だけ外してZETAのカバーを被せてます
フレームがあるので、高速走行でも支障はありません

決して暖かくはなりませんが、凍える事もありません

https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=4&id=handle-ac/cw_handwarmer/ze72_800

また、カラダの方は電熱のインナーを上下で使っています

書込番号:23034342 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


たぬしさん
クチコミ投稿数:3480件Goodアンサー獲得:264件

2019/11/08 15:45

人間の体の構造から言うとヒータベストなどでお腹などの体幹部分を温めることもオススメします。

生きるために必要な体幹部が冷えてくると足先、手先の血流は抑制されます。
凍傷で指先を切断しやすくなるのはこのため。

アマゾンでモバイルバッテリーで運用できるものが数千円で売られています。
首もカバーできるとより良いです。



書込番号:23034619

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:418件

2019/11/08 21:49

 皆様の仰ること、みなごもっともです。

 VTR健人さん、そうなんですよ。ハンドルカバーの一番ネックは、場合によって高速道路では風圧で常にブレーキレバーが押されてしまい、フロントブレーキを若干引きずった状態になる事が心配ですが、フレームがあれば大丈夫ですね。ただ、電熱のインナーを上下で使っても、バッテリーは無問題でしょうか?

 ('jjj')さん、私はXLR-BAJAに乗っていた時に、アチャルビスのアルミフレーム付き大型ハンドガードをつけていましたが、直接走行風が当たらないだけでも、随分手の冷え方が違いましたよ?ただ現在の同社の同様の商品は、純正グリップヒーターよりも高価なのは驚きですが。

 確かに、ハンドルカバーにグリップヒーターは最強の組み合わせで、ハンドル炬燵状態になりますね。画像を拝見させて頂いたところ、すっきり収まっていて見栄えも悪くないですね。でも、オフロード走行時には瞬時にバイクから手が離れないと、転倒した時に危険ではないでしょうか?(余計なお世話だったら、スミマセン。)

 私はオフ車にバイクの乗り方の基本を教えてもらいましたが、オフロードでは嫌と言うほど転倒も経験したので、「バイク=転ぶもの」というのが身体に染みついてしまっています。

 たぬしさんの仰ること、至極ごもっともです。ただ、バイクの乗車中に限っては、手がかじかんでブレーキングのタイミングが遅れれば、最悪、命を落とします。モバイルバッテリータイプは価格も装着もお手軽で良いすね。



書込番号:23035237

ナイスクチコミ!0


VTR健人さん
クチコミ投稿数:2476件Goodアンサー獲得:260件 縁側-バイクの話の掲示板

2019/11/08 22:15

こんばんは

https://store.shopping.yahoo.co.jp/hatoya-parts/ha20181004008.html

たぶん、ワタシのはコレの上下だと思います
3.5Aタイプですが、強・中・弱 の弱でもかなり暖かいので、強や中は使っていません

KTM 690とWR 250Xで使っていますが、全く問題無く使えていますョ

書込番号:23035293 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:418件

2019/11/09 09:52

>VTR健人さん,

 有益な情報、有難うございます。省電力タイプのインナージャケットというのがあるのですね。

 今回のグリップヒーターとは関連が離れてしまい申し訳ないのですが、電熱ジャケットで断線などのトラブルのご経験はありますか?また、車体と有線でつながれている事の不便さなどを感じられた事は有りますか?

書込番号:23035987

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ナイスクチコミ4

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バイク(本体) > ホンダ > PCX

スレ主 ay_nabeさん
クチコミ投稿数:160件

エンデュランス のスクリーンとH2Cのスクリーンって色は違うのでしょうか?
ネットで見ると、エンデュランス の方が薄く見えて、H2Cは濃く見えるのですが。
エンデュランス も、H2C製だと思うのですが

書込番号:23030711 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:156件Goodアンサー獲得:25件

2019/11/06 17:04

上が新型PCX、下がKF18

プロトで購入したH2C。濃く見えます

エンデュランスのミニカタログの写真見ると新型のほうが濃く、KF18のほうが薄く写ってみえますね。
しかし横の説明文に両方とも
●パーツメーカー:H2C(タイホンダ)
と記載してあります。
自分はプロトというメーカーから購入しましたが単に撮影時のまわりの光量がちがうだけの気がしないでもないですね。

書込番号:23030779 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2




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標準

バイク(本体) > ヤマハ > アクシスZ

スレ主 cたけ君さん
クチコミ投稿数:134件

屋根がないところで保管することになりました( ;∀;)

書込番号:23029848

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:704件Goodアンサー獲得:51件

2019/11/06 07:54

汎用ミドルスクーター用で良いのではないでしょうか(ヤマハ純正≒ワイズギア)。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1193/item/907936441000

紫外線ですぐにぼろぼろになる外側には安物を使用(日差しが透けるようになる前に定期交換)して、内側に上記リンクのようなしっかりしたものを使い(水を通すようになる前に交換)2枚掛けし、盗難防止チェーンの共掛けやマジックテープベルトを適切に使ってめくれないようにすると、しっかり守れます。
7年間日当たりのいい南側に大型バイクを置いていましたが、カバーの劣化具合に気を付けながら上記方法で使用し、バイクの劣化はほぼ感じませんでした。

書込番号:23030062

ナイスクチコミ!3




ナイスクチコミ7

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バイク(本体) > ホンダ > PCX

スレ主 ay_nabeさん
クチコミ投稿数:160件

いつも諸先輩方のアドバイス拝見させて頂いております。
この度PCXを購入し少しずつですがプチカスタムを楽しんでいるのですが、スクリーンとミラーの干渉について教えて頂きたいのですが。
ミラーはナポレオンのリュートミラーを付けているのですが、H2Cのスクリーンに交換したいと考えているのですが、同じくリュートミラーを付けていてスクリーンを交換したという方いましたら干渉教えていただけたら嬉しいです。
また、リュートミラーの位置がイマイチ見づらいかなぁと感じているのですが、皆様はミラーの位置はどのへんにしていますか?(例えば真横にしてるとか、45度くらい高くしてるとか)
よろしくお願いします。

書込番号:23029770 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:156件Goodアンサー獲得:25件

2019/11/06 01:52

赤、青矢印部分の角度をかえてH2Cスクリーンに干渉しないようにしています

ホンダ純正ボディマウントシールド

ひとつ前のKF18にH2Cのスクリーンをつけています。
写真1枚目のようにリュートミラーと同じように取り付けるとハンドルをきったときにスクリーンに干渉しました。(左右とも)
幸い可動部分の多いタナックスのミラーのため、写真青矢印と赤矢印の角度をかえて赤線の状態にしてスクリーンと干渉しないようにしています。
KF18なので新型も干渉するとは言えませんが干渉する可能性が高いかと思います。
取り付けて干渉した場合、リュートミラーは可動部分が少ないためH2Cスクリーンとの同時装着は難しいかと思います。

写真2枚目のホンダ純正ボディマウントシールドはスクリーン取り付け位置が少し前方になるため普通に付けても大丈夫でした。

書込番号:23029904 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


スレ主 ay_nabeさん
クチコミ投稿数:160件

2019/11/06 16:20

手乗りPCXさん

ご返答ありがとうございます。
やはり干渉してしまいますか…(;_;)
ミラーを変えるか、諦めるしかないですかねぇ…

書込番号:23030708 スマートフォンサイトからの書き込み

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バイク(本体) > ホンダ > PCX

スレ主 IamDSSさん
クチコミ投稿数:121件

PCX JF81 を購入しました。納車はまだです。
パーキングブレーキ付を買いました。
https://www.goobike.com/spread/8700128B30180512001/index.html?disp_ord=10

スクリーンとナックルバイザーとグリップヒーターの装着を考えてます。
スクリーンとナックルバイザーが干渉しないということで,ファンクス(テリー&ドリー)を考えてます。
しかし,パーキングブレーキとナックルバイザーが干渉するみたいな記事を見つけました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/350809/car/1701724/6517317/parts.aspx

実際どうなんでしょうか?
また,パーキングブレーキにも大丈夫なスクリーンやナックルバイザーのお勧めはあるのでしょうか?
よろしくお願いします。

書込番号:23029167

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:303件Goodアンサー獲得:17件 PCXのオーナーPCXの満足度5

2019/11/08 14:37

干渉してDIYするのが面倒なのであれば、パーキングブレーキ機能付きのレバーに変えてしまえば何も気にすることは無くなりますよ。
見栄えも良くなるし。私は購入後すぐに「RIDEA ノブアジャストブレーキレバー」に変更しました。

https://kakaku.com/search_results/4589995057641/?lid=pc_searchitemlist_jan_search_mallitem

他にも可倒式、伸縮式、3D溝付き等もありました。
適合が一世代前までしか表記無いですが、最新式(2018版・Hybrid版)にも対応してます。

書込番号:23034535

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標準

バイク(本体) > スズキ > Vストローム250

クチコミ投稿数:49件

来年定年を迎えるペーパーライダーです。
久しぶりにバイクを購入して気ままにツーリングを楽しもうと思いVストローム250が
第一候補になりました。
純正のパニアケースは、取付ホルダーみたいなものも
ついていて便利そうです。
ただ、鍵がチープみたいな書き込みも目にしています。
そこで教えて欲しいのですが
@純正ケースの着脱は簡単でしょうか?(普段は外しておきたいので)
Aコスパを考えれば、他のサイドバックを購入したほうがいいでしょうか?
B堅牢度はどうでしょうか?(メルカリなどで片方壊れたので・・・ってよく売っています)

以上 個人的な意見でもOKですので ご教授願えればと思います。

書込番号:23027773

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rr1031gsxさん
クチコミ投稿数:286件Goodアンサー獲得:27件 Vストローム250の満足度3

2019/11/04 21:02

純正だけあって、脱着は簡単です。
容量は、側の厚さがあり、少な目ですが、3つのバッグとタンデムシートに荷物を載せて1週間のキャンプツーにも対応できます。
鍵は、自分で取付するなら、キーシリンダーの取付ボルトは軽く締めないとちぎれます。ショップに任せた方がいいですよ。
社外品だと、ステーも買わないといけないし、純正の3倍はかかります。
どのバッグも、メットは入りません。

書込番号:23027810 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:49件

2019/11/04 21:15

rr1031gsxさん> 早速の返答ありがとうございます。
なるほど、取付ボルトが弱いのですね〜
ありがとうございました。

ところで堅牢度はどうでしょうか?
転んだくらいでは、びくともしませんか?

すみません、ついでに教えていただければ幸いです。

書込番号:23027830

ナイスクチコミ!0


rr1031gsxさん
クチコミ投稿数:286件Goodアンサー獲得:27件 Vストローム250の満足度3

2019/11/04 22:12

コケた事は無いですが、かなり丈夫ですよ。
所有したバイクと比較ですが、ヤマハのテネレの純正パニアより丈夫だと思います。
GIVIのアルミ製よりも丈夫だと思います。
ただ、他よりは、容量は少な目はなのです。

書込番号:23027942 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:49件

2019/11/04 22:49

rr1031gsxさん>
ありがとうございました。
Vストローム250にしたときは
ショップで付けてもらいます!

書込番号:23028015

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