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スライドドア増設スイッチ

[アスリートリミテッド]

楽天で売ってるN-BOXJF5用のスライドドア増設スイッチはJF3には使えないのかかな？

フロントシートを後に下げてるとスライドドアの開閉ノブがシートが邪魔で触れないからこのユニットが使えると便利なので…。

宜しくお願いします。

書込番号：26418914　スマートフォンサイトからの書き込み

80ハリアーに取り付けた方いますか？

[パパだよ〜]

2021年型80ハリアーハイブリッドに乗っていますが、タイヤが摩耗して純正のトーヨープロクセス225　55　R19から履き替えました。
寒かった時に交換したのですが、燃費が19キロ台から17キロ台に悪化しました。履き替えての感想は、
純正タイヤが53,000キロ走ってかなり摩耗して乗り心地も悪くなっていたのですが、
比べてあまり変わらないという印象が正直なところです。変えた最初の印象が転がらないなぁと思いました。

書込番号：26418772

トヨタ ディーラーメンテナンスパックは必要？

[こはっぴ]

トヨタの人気車なので、取り敢えずメーカーオプションを決めて注文をしました。あとのディーラーオプションや支払い条件などはこれから打ち合わせ予定です。
これまでは下取りの際に有利に働くと考えて３年のディーラーメンテパックを付けていたのですが、あまり査定に響いていると感じません。自宅の近くにとても親切で丁寧で安く対応していただける車屋さんがあるので、下取り査定に響かないのであれば、そちらでメンテナンスをお願いしてもいいのかなと考えております。３年では故障するとは思えない日本車に高い費用を払う必要性に疑問を感じております。
みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？
車はアルファードZ、半年毎のディーラーメンテナンスで、料金は11万程度です。

書込番号：26418752　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

何故、メンテパックを付ければ下取りが優位になると思ったの？
メンテをしっかりしたってディーラー査定は変わらないよ。買取り店なら尚更。

メンテをする際、アップデート的なことをやってる場合があるし、車種ごとの専門知識があるからディーラーで点検ってなるならわかる。

書込番号：26418759　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>３年では故障するとは思えない日本車に高い費用を払う必要性に疑問を感じております。
みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？

あのー、メンテナンスパックとメーカー保証を混同していませんか？

メンテパックに入っていなくても、民間整備工場などでキチンと点検整備を行っていれば、3年以内ならメーカーの新車保証は受けられるのでは？

書込番号：26418761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

長く乗るつもり、長くその店と付き合うつもりなら入ったほうがいいと思って入っています。なにかあった時の対応が違うと思います。それだけメンテしてもらっていた、お金を払ったのです。11万ってことは3年後の車検代（法定費用以外）も入っていませんか？メンテナンスパックは車検代抜いたものなど何種類かあります。店によりますが。

書込番号：26418766　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

大きい車買う割には考える事は小さいですね

書込番号：26418784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ディーラーのメンテナンスパックは
ディーラーの従業員は入ってないことが多いらしい

https://www.youtube.com/watch?v=lWt_u_xl7XE

比較元の定価が高いだけです

書込番号：26418788

[kmfs8824]

メンテナンスパック加入と下取り査定との関係はないです。

ディーラーのメンテナンスパックは顧客の囲い込み自体がメインなので、馴染みの車屋さんがあればそちらへです。

油脂類やワイパーゴム等の単価が上がってきてるのでメンテナンスパックも高額ですね。

書込番号：26418798　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞こはっぴさん
＞みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？
＞車はアルファードZ、半年毎のディーラーメンテナンスで、料金は11万程度です。

走行距離が分かりませんが、年間走行距離が多ければ加入した方がお得感が有るかも知れませんね。
走行距離が少ないのであれば、近くの車屋さんでの点検が安く上がりそうですね。
（　３年で１１万円は少し高いですが、３年目の車検整備込みじゃないですか？それでしたらそれなりの値段では？）

わたしは、HV車だったのでメンテナンスパックには加入しました。（故障、不具合はいままで皆無です）

書込番号：26418808

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞こはっぴさん

> みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？

値引きの原資位にしか考えて無いですね？
ディーラーメンテパックと査定とは関係ないし、近くに信頼出来る車屋さんが有るなら、そちらにしたら！
結局、必要な費用の先払いだと思えば、加入も含め、僅かでも営業マンとの関係も良くなって、
値引きが増えるなら検討するかな？
まあ、条件次第ですかね？
ただ、スレ主さんが何故？ 下取りの際に有利に働くと考えたのか？　その辺を知りたいですね！　知らんけど！

書込番号：26418829

[こはっぴ]

基本少額の消耗品しか変えないであろうディーラーメンテナンスに高い費用を払うのは、下取り査定に影響するからだとばかり思っておりました。あらためてオプションを検討しようと思います。
皆さまご返信ありがとうございました。

書込番号：26418848　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞ディーラーの従業員は入ってないことが多いらしい

社員割引あるし入る意味が無いからな。

書込番号：26418853

[黒い招き猫]

メンテナスパックの権利は譲渡不可じゃない？
譲渡できない権利なのだから査定0は当たり前です。
規約を読んでみましょう。

書込番号：26418861　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

前にも書いたけど、
私は基本的にメンテパックには加入する。

何らかの不具合があった時に、
オイル交換一つとっても、

適切に保管、鮮度の保たれた、
求めれれる規格のオイルに交換したか、

作業は適切に行われ、ドレインボルトのワッシャー等、
必要な消耗品も間違いなく交換されているか、

等々、不具合の原因がオイル交換が不適切だったせいだ、
とディーラーが言い出したら、その言を覆すだけの証拠を出すことも、

整備工場があくまで自分たちの作業は適切だったと言い張った時、
それを覆す証明も厄介。

だから、少なくともメーカー保証の期間中は、
ディーラーにしか車に触らせない。

そうすりゃ、整備点検の作業ミスだろうが、
設計製造上の不具合だろう、
ディーラーに対応を求めれば済むから。

ってのが理由。

ま、確かに割高ではあるけどね。
何かあったときの保険だと思えば、

使ったこともない車両保険にずっと入り続けているのと、
感覚的には同じようなもの。

書込番号：26418863

[コピスタスフグ]

3年で乗り換える・壊れないと思う・査定には関係ない→メンテパック不要でしょう。

私は長く乗ること前提なので入ります。

�@オイル交換半年毎（フィルター交換一年毎）で機関を健全に保ちたい→＋αの費用で点検・しれっとアップデート（リコールやサービスキャンペーン手前のもの）してもらえることを期待。
�A不具合時の責任の所在を明らかにしたい（ディーラー以外に整備させない・タイヤとバッテリーの交換を除く）。
�B純正部品の品質と適合を信頼している（コソッと社外品を使われて壊れたら誰が責任取る？）。

道具として長く機能することを期待するのか、どうせ買い換えるから金にさえなれば後のことは知らん、と考えるのか、価値観の違いですな。

書込番号：26418890　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

メンテパックって入る時に色々メリットだけ言われたり、黙ってたら見積りに入ってる事が多いと思いますが、その期間ユーザーを囲っておくためのものだと私は思います。

点検は毎回ディーラーにお任せで、その都度点検費用払うより、車両代に含めて先に支払い済ませちゃう方がいいなって人は加入すればいいし、点検は知り合いの工場でって人は不要だと思います。

私は点検はディーラーお任せで、その都度払うの面倒なので点検パックに加入してます。
その車のメーカーのサービスマンに任せるのが安心できるかなって思ってるので。

アルファードは5回で11万もするんですね。
それでも6ヶ月点検、オイル交換、フィルター交換、12ヶ月点検、その都度払う合計よりも安くなってるのかな。
高級車は維持費も高いですね。

書込番号：26418911　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合発生しやすいですか？

[青空ハイキング]

定年退職した両親がメインで使う車の候補にNWGカスタムターボを考えています。

中古車で購入を考えているのですがYouTubeでNWGの不具合やエラーどんなものがあるか
探したところ見つかりませんでしたが、NBOXでエンジンチェックランプが消えない
ホンダセンシングにエラーが出て使えずパーツ交換をしたという動画が複数あり
動画についたコメントにも「うちの車も同じ症状が出た」というものが多くみられました。

センシングエラー
https://www.youtube.com/watch?v=LluA1vkGDhA

エンジンチェックランプ
https://www.youtube.com/watch?v=2QOW5h7kj3Q

旧型ルークスプロパイロットエラー
https://www.youtube.com/watch?v=MDrinVRWYWs

NWGとNBOXはエンジンやホンダセンシングなど基本は同じ車だと思うのですが
不具合の動画を結構見かけるので気になっています。

また他のメーカーはどうだろうと検索してみると旧型ルークスでも同じような不具合があり
パーツ交換で７万円かかったというものを見かけました。

NWGでは不具合動画みかけなかったのですが、実際には結構な頻度で発生するのでしょうか？
ホンダセンシングのパーツ交換は高いのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいましたら
アドバイスお願いします。

書込番号：26418719

[funaさん]

＞青空ハイキングさん

こんばんは。

ご両親の希望で、軽ターボの中古車をお望みなのですか？
まあ、新車なら良いと思いますが、私は中古の軽自動車はあまりお薦めはしませんが...。
理由はどういう風な使われ方をしたのか分からないということです。

軽自動車、特にターボ車はエンジンメンテナンスが大変だが、あまり知られていない。ホンダを始めメーカーでも啓蒙はしていますが、なかなかやっている方は少ないのでは。取説にも明記されています。

・一般的には小型車以上の乗用車ではオイル交換は15,000�qまたは1年ごと、軽自動車は10,000�qまたは1年ごと。
・街乗り車はシビアコンディションに該当するので、オイル交換は小型乗用車で7,500�qまたは半年ごと。ターボ車はその半分。小型車で3,250�q、軽自動車では2,500�qまたは3か月ごとの交換。だが、小型ターボ車は意外と少ない。

ただ、ディーラーによるメンテパックは半年ごとのオイル交換なので、半年ごとの点検の中頃でで自分でやらなければいけない。それをちゃんとやっているユーザーは？
まあ、半年ごとの交換ですぐに壊れることはないと思いますが、ダメージはだんだん加わっていきます。
その他消耗品でも、スパークプラグなど、小型車の半分くらいで交換推奨。
タイヤも小径なので減りが早いと思います。その分安価ですが。

ですから中古車を購入するならフィット、ヤリス、ノートといった小型車を購入したほうがメンテは楽で、故障も少ないと思います。

せっかくご両親にプレゼントをお考えのところ、水を差してすいません。

書込番号：26418753

[青空ハイキング]

＞funaさんさん
NWGやNBOXのオーナーの方でしょうか？

質問はNBOXのYouTube動画で見かけるエンジンチェックランプやホンダセンシングの
エラーについての質問であって、中古車購入の是非やエンジンオイル交換などについては質問していません。

「フィット、ヤリス、ノートといった小型車を購入したほうが」
候補にNWGカスタムターボがあるという事であって決定してるわけではないです。


当方１万回転以上回る大型バイク所有で父も整備士資格所有です。

質問に沿った内容の書き込みをお願いします。

書込番号：26418773

[kmfs8824]

N-BOXとN-WGNでは届出台数が違い過ぎる(N-BOXの15%前後)ので、N-WGNの表立った不具合の絶対数自体が少ないのでしょう。

2車中身は全く同じなので同じ不具合は出ます。

最も多いターボ車の電動ウエストゲートからの異音、リコールになっている燃料ポンプとEGRバルブの錆びによる動作不良等多岐に渡ります。

Nシリーズと同じホンダセンシングのカメラのエーミングとユニットの交換をした事がありますが、カメラの交換はエーミング作業込みで約9万円でした。
ギリ保証期間内でしたので無償修理でしたが。

高頻度で不具合が発生しても困る箇所なので、中古車の保証は手厚く付けておきましょう。

書込番号：26418775　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空ハイキング]

＞kmfs8824さん
回答ありがとうございます。

色々なところで不具合出るんですね。
センシングの修理で９万円かかるとは思ったより高額でした。

書込番号：26418801

[hohoshachi]

＞青空ハイキングさん

こんばんはです。

私はＮ−ＷＧＮカスタムのＮＡを新車購入して、初めての車検でした。

青空ハイキングさんが気にされていた「センシングエラー」、「エンジンチェックランプ」の症状は発生していません。

また２０２２年９月に実施されたＭＣモデル以降は「急アクセル抑制機能」がＤＯＰがあるので、中古車でも取り付けられていない個体でもディーラーで付けられるのではないでしょうか。

参考として下記ＵＲＬを貼付いたしますので、ご参考までに。

ホンダ中古車検索サイト　https://ucar.honda.co.jp/LP/U-Select
急アクセル抑制機能　https://global.honda/jp/news/2022/4220922-n-wgn.html

書込番号：26418839

バックゲートの異常？

[けんけいこう]

朝起きて車のところに行くと、パワーリアゲートが全解放状態ということが昨年8月納車後数回ありました。
閉め忘れかなと思い、まだディーラーに聞けていないのですが、そのような経験ある方いらっしゃいますか？

書込番号：26418592　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

リモコンキーのリヤゲートボタンが何かの拍子で押されてる気がします。

書込番号：26418647

[カワウソにゃん]

＞けんけいこうさん

うちのSKフォレスターも勝手にリアゲートが開いていたことがあります

リモコンキーをポケットに入れているとき、小銭入れのファスナー出っ張りがリモコンキーを押していたようです

ポケットの中でリモコンキーボタン側を小銭入れと反対向きに入れてから一回も勝手にリアゲートが開いたことは、ありません

書込番号：26418783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

以前にもどこかのスレでバックゲートが勝手に開くというのを見たような。

そもそもリモコンキーでバックゲートの開閉って必要なんですか？

個人的にはバックゲートは直接手動開閉で何の問題もないし（今のゲートはアルミ製のものが多く大変軽いし）、手動なら勝手にリモコンキーがポケット内で押されて開くみたいなこともあり得ないし、電動機構の故障リスクも無いので、手動式ゲートが一番ですね。

書込番号：26418800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

自分もスライドドアが意図せず開いていたことはあります

＞そもそもリモコンキーでバックゲートの開閉って必要なんですか？

リモコンが必要か　というより　
荷物を持った状況で開けたい　とか　女性などで
電動ゲートであってほしい需要があります

で　電動ならリモコンで　って

機械式駐車場で　開いてしまって大きな事故になることはいまだに多いが
じゃあ　リモコンのバックドアボタンを封印　って話は聞かないですね

書込番号：26418810

[ナイトエンジェル]

＞ひろ君ひろ君さん

便利さの裏にはリスクも伴うということなのかと。

人間、楽をしよう、楽をしよう、という方向に動くと碌なことは無いって個人的には思うんよ。

書込番号：26418818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

じゃあ　リモコンはやめましょう　ってのは　実はあって

　　足を下でスライドさせるってのもあるんだけど
　　そうすると　鍵を持ったユーザーが１５ｍ以内に入ると
　　赤外線ビームを下に照射する　鍵開けウエイト状態に、、、
　　（重量物稼働準備のＭＯＳも稼働）

で　新型車両での　キャンプ/洗車　等でのバッテリー上がりが、、、

リレーアタックも　運転席ドアのリクエストスイッチがあってこそ
車外の受信者が解除操作できるわけで
リモコンキーではなく　スマートキーになったからこその技術に助かってます
なんて　思っていても言えません

書込番号：26418822

[VM4]

2回ほど開いた事があります。
キーレスでパワーリアゲート開けることが全く無いので、ディーラーでキーレスでの開閉を無効にしてもらってから一度も無いです。

書込番号：26418893　スマートフォンサイトからの書き込み

左右ボディー隙間と右ドアミラーの風切り音

[たかマロニエ]

フロントのドアとフェンダーとピラーが、かなりズレていて、別物の車のドアをとりあえず付けた感じで、窪んで隙間が大きい。ゆえに、風の巻き込み音が大きい。仮に風の巻き込み音を消すと、右のドアミラーの風切り音が凄くてビックリする。左のドアミラーは普通。

書込番号：26418582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

二つの風切り音対策は効果なかったということですか？

書込番号：26129469

書込番号：26129471

書込番号：26418590

[ひろ君ひろ君]

Aピラー付近は断面積が急激に増える部分で流速は２倍近くになります

いちばん効果の高いのは
ドアミラーを止めてフェンダーミラーにすることだなんて
口が裂けても言えない

書込番号：26418594

[バニラ0525]

＞たかマロニエさん

＞フロントのドアとフェンダーとピラーが、かなりズレていて、別物の車のドアをとりあえず付けた感じで、窪んで隙間が大きい。

お怒りのところ、申し訳ありませんが、後学のため、画像見せてもらえませんか。
左右差あるのか、左右ともなのか、
また、ディーラーとか相談されてないのですか、対応や、回答は、ありませんか、
よろしければ教えて下さい。

書込番号：26418611　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

フェンダーにフィンを付けました。
右ドアミラーにもフィンを付けてある程度軽減できました。
見た目はどうしようもないですけど

書込番号：26418618　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

それは言わないで

書込番号：26418619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞別物の車のドアをとりあえず付けた感じで

それって　貴方の感想ですよね

書込番号：26418620

[たかマロニエ]

ドアの窓の淵がピラーの内側に沈み込んだ形です。

フロントピラーの内側に窓の淵が沈み込んでるのがわかると思います。やってフェンダーとの段差も出来ています。写真の中央ですけどフェンダーの穴も見える位にズレてます

書込番号：26418627　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

フェンダーとドアの段差からタイヤハウスの内側がしっかりと見えますよ。笑

書込番号：26418631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ボルテックスジェネレーター　が鳴ってるんじゃないですか

最大流速の場所に置いちゃだめです
大きな剥離をする前に　小剥離させるんだから　
もっと上流でないと意味がありません

書込番号：26418644

[高い機材ほどむずかしい]

画像が暗くてよくわかりませんが、サンバイザー付けたときに、三角のカバーを外したままでは？

ホンダ　エクステリアサイトの画像では、カバーされてるように見えますが。
https://www.honda.co.jp/ZR-V/webcatalog/design/#styling

書込番号：26418655

[BREWHEART]

丸印部分のカバーが無さそうに見えるね。

書込番号：26418673

[バニラ0525]

１年くらい前かるお悩みなのですね。
根が深いのですね。
お呼びじゃない、失礼致しました。

書込番号：26418675　スマートフォンサイトからの書き込み