自動車すべて クチコミ掲示板

不謹慎ですがリーフ風に乗る

[nc36b]

日産の逆襲が始まる。
電気優秀かもしれない

書込番号：26425254

[foretopi]

＞草を刈る男さん
おしゃる通り。４月以降、国の補助金が１０万円以上減額の場合は無償キャンセルとの条件で契約しました。
今の情勢見ていると先行き不透明ですね。

でも、そうなってしまうと困る。私には新型リーフ以外に日本の道路事情に合った理想のEVが存在しないということ。
先日、ベンツのセダンEV（現行車）の後席に乗る機会があったのですが、室内の高級感があるものの
モーター音が耳障りで、段差ショックもそれなりにあって好きにはなればせんでした。アウトバーン走行を考えて
足回りが引き締められているのかもしれません。

書込番号：26425491

[フォコニャン]

ガソリンよりも電気の方が値上がりするよ。何を言ってるんだか。

今回の攻撃で原油先物が3割値上がりしているのは事実
ですが、
同じく中東で採るLNG先物が6割値上がり。
この煽りで代替燃料の石炭が世界で取り合いになり値上がり

これはどういうことかというと、ガソリンと比べて国内発電量の6割を占める火力発電の燃料が爆上がり中ということ
そのまま電気代も値上げですね。
一方のガソリン価格は去年政府がやった価格を下げる政策とか、いくらでも価格調整できますから極端な値上がりはしません。
ガソリン価格って半分税金だったりとか価格構造がありますから。

この将来見通しは株価に織り込み済みで、電力会社の株価は下がり、石油会社の株価は堅調


日産は経営状況がダメすぎです。日産の株価は半額。投資家は株が紙屑になる前にみんな逃げました。もうダメでしょうね。
これから先、生き延びるためには見えないところの部品や塗装などをコストカットするしかない会社の車なんて買いたくないですね。
下駄車なら良いですが。

書込番号：26425505

[gda_hisashi]

〉全世界でガソリン価格が爆上がりするでしょ

だとしても日本は先日下がった分があるから
そんなに大騒ぎしないんじやないかな

ガソリンが上がって困るのは
日本よりアメリカのような気がするな


アメリカは
少なくとも一時的にはこのような事になるのは
想定内なんじやないかな


長期間したとしてもタンカーを無差別に攻撃する余力あるかな

書込番号：26425526

[ユニコーンII]

ガスの方状況は厳しいので電気の方が先に上がりますよ。
ガソリンも海峡への影響が数カ月以上続くなら問題が出てくるでしょうが、それだけの影響力は続かなさそう。
仮に続いたとしたら、ガス、つまり電気はもっと大変かもね。

書込番号：26425534　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞☆ポコ☆さん
2023年懐かしい。
とっくにサクラ乗ってたから「おーおーガソリンの値上がりが凄くて大変だね」って超他人事な感じだった。

現状、（富山は）電気代が２倍になってもまだガソリンの半額程度で、自宅の電気使用量にまだ吸収される感じで目立ってません。（ここ数年の電気代を見てもEV乗り始める前と大差ない）
さすがに現状の1.5〜2倍になれば、EV充電の電気代が光熱費の中で目立ってくるだろうな。

書込番号：26425562

[関電ﾄﾞｺﾓ]

米ブルームバーグ通信は3日、中国がイラン当局に対し、海峡を通過するカタール産の液化天然ガス（LNG）などエネルギー資源の運搬を妨げないよう水面下で圧力をかけていると報じた。


正義の味方中国さん頑張って下さい、よろしくお願いいたします。

書込番号：26425565

[mc2520]

>今年度は6500億円の赤字見込み


そのうちの多くは、リストラ 費用のようですが、・・・

書込番号：26425616

[ナイトエンジェル]

>テキサス州あたりでこういう小さ深く掘るシェール井戸でアメリカは国内で原油が採れるんです。

そう言えばトランプは最近、石炭にも、やけに力いれてたな。

書込番号：26425620　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

サクラの極上中古車の価格がちょっと上がり初めてるような？

書込番号：26425627　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞nc36bさん

ガソリン暴騰がリーフに追い風となるとは思いますが、巡り巡って体力の無い日産に止めを刺す可能性もありそうですよね。

書込番号：26425633

[nc36b]

湾岸戦争イラクの時と似てる気がするな。
大量の核兵器出てこなかったし
世界正義の為とか言ってたけど石油の利権が欲しかった。イラクフセインが煙たかったんでしょう(笑)

今回の騒動も結局石油の絡みではっきりしてるのはアメリカは損しないように動くはず。トランプ（日本はまた金だけ吸い取られるか）

でもベトナムのように頑張れば長期化する可能性は０とは言えない。
どうなる事やら。

書込番号：26425691

[ねずみいてB]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
なんだかいつもイスラエルが絡むと、欧米の判断が狂いますよね
中国の利己的な判断が、むしろ正当に見えてしまうくらいに判断が狂ってしまいます

＞tarokond2001さん
＞「台湾有事なんて状況を作らない事」が政府の仕事だと私は思います
↑
台湾有事は、中国が台湾に攻め込む話ですが、確かに共産党も国民党もまだ終戦を言ってません

でも、同じくお隣に終戦を言ってないところがあります
日本の政治家さんは、そっちの日本有事について、仮定の話を全くしませんね

一方の当事国は、遠く離れた中東の国に対し、核戦力を理由に実際に先制攻撃を行いました
終戦せずに核戦力まで手に入れている孫の独裁者に対し、いつ怒りの作戦が行われても不思議ではありません
ベネズエラの時のようにやるならまだしも、今回のやり方なら、確実に日本の存立危機
首都圏や大都市圏、原発、日米の基地には間違いなく核弾頭が飛んでくるでしょう

＞nc36bさん
不謹慎な話で失礼しました

書込番号：26425732

[バトルシップミズーリ]

ガソリン価格が上がるまで日産が保つの？
なんかBEVのリーフだけで業績回復できるわけないでしょ。

看板のePowerだって、動力源はガソリン。

書込番号：26425744

[ナイトエンジェル]

２０何年か前にアメリカがイラクに攻め込んだ時も石油あがったし、今回も暫定税率廃止で安くなってホッとしたのに、またアメリカがイランを攻撃して石油が上がるのか、いい加減にしてもらいたいね。

ところで、まだイランはジハードとは言っていないのかな？

ジハードを宣言されたら世界中が戦場になるので、大変なことになるかと。

書込番号：26425746　スマートフォンサイトからの書き込み

[草を刈る男]

＞foretopiさん
YouTubeその他のメディアなどで、新型リーフの熟成された走行フィールが大絶賛されています。

飛躍的に高められたボディ剛性とリアのマルチリンクの恩恵が大きいのでしょう。3in1駆動システムも静粛性の向上に寄与しています。
たしかに今度のリーフはデザインも良いし、サイズも小ぶり、内外装の質感も高く、バッテリー性能も十分で非常に魅力的ですね。
やはり国内外のEVの中でも群を抜いた存在感があります。


来年度の補助金が現状維持か増額でもされれば、その時点で注文が殺到する恐れもあります。
そうなると納期が長くなり、補助金が底を尽くなんてことも？
私も補助金が30万円以上下がればキャンセルという条件で、この週末にでもディーラーに行こうかしら。

書込番号：26425754　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>来年度の補助金が現状維持か増額でもされれば、その時点で注文が殺到する恐れもあります。
そうなると納期が長くなり、補助金が底を尽くなんてことも？

絶賛しても補助金無いと売れない商品って本当に良い商品なのか

書込番号：26425760

[☆ポコ☆]

＞やすゆーさん

当時は私も2023年入って直ぐからEVだったのでガソリンスタンドの看板見てマジか！；；って思わず写真撮ったのを覚えています。
自宅充電では今のところ昔と大差ないでしょうね。　

自身はEVを降りましたので今はまたガソリン代がぁ〜って言う日々を送っています　笑
先ほどハイオクを入れましたら割引込みでも\155と５円ほど上がっていましたね。　詳しい仕組みは分かりませんがタンク内は安い時に仕入れてるんだし、下がる事に対しては原油価格に対して鈍足でなかなか下がらないのに上がる事には対しては直ぐ反映する店のやり方に汚いな〜と思ってしまいますね。

一方考え方によってはガソリン代、EVの電気代　だけに一喜一憂したところで、その車それぞれの価格やリセール燃費や電費を全て入れると、どちらが得かなんて当事者じゃないと分からないんですよね。

結局好きな車に乗るのが一番良いかと思います。

書込番号：26425798

[ミヤノイ2]

あくまでＴＶニュースの予測ですがホルムズ海峡封鎖が続いた場合
1ヶ月後　178.1円/Ｌ
3ヶ月後　199.1円/Ｌ
6ヶ月後　220.1円/Ｌ

電気代は繁栄は2-3ヶ月後になるので
1ヶ月後　変わらず
3ヶ月後　かなり大きく
6ヶ月後　急騰および使用制限の恐れ
金額はスポット価格次第で予測不可

書込番号：26425945

[nc36b]

トランプの行動気になるな。
誰も止めれんでしょう

日本は確実に貧乏くじ引くな(笑)
腐るほど金有るのでまた出しますとか話してるんじゃないの。
調子いいからな。今に始まった事じゃないけど。

書込番号：26425955

[渚の丘]

＞トランプの行動気になるな。
＞誰も止めれんでしょう

それなんですが、間もなく高市首相が米国でトランプ大統領に会うよですが、その際に
「この際、再生可能エネルギーやEV車をうんと普及させましょう！」とか、進言するんでしょうかね？

書込番号：26426117

買い替えを悩み中

[シュッポッポシュー]

補機バッテリー工賃

点検は1月前に受けたばかりだった、トヨタを信頼して点検も受けていたのに裏切られた。

悩みは、
レクサスの担当者からのありがたい助言によると、
「最近のハイブリッド車は長距離運転を楽しみように設計している、
通勤に使うような人は、ハイブリッド車に乗ってはいけない」とのこと

それなら、ディーゼル車がいいかな？もちろんトヨタ系以外で・・・

・バッテリー上がりで死んだときも、点検受けたが何の説明もなかった

・その後すぐバッテリー交換をしたときに説明してきたリポートの画像を張っときます

画像１は補機バッテリー交換賃
画像2■急激な電圧値低下がみられるお客様。
　　エンジンをかけている時間が短いとバッテリーが充電不足陥ることがあります。運転する日が少ない方は来店の際バッテリー点検をおすすめします。
画像３■ショートトリップの多いお客様
　1回の走行距離が８ｋｍ未満かつ走行時間が20分未満の走行シュートトリップと言います、このような乗り方が多い場合、エンジンオイルが汚れやすくなりますので通常より早目の交換が必要となります。またバッテリーの負荷も高くなるため、来店の際にバッテリー点検をお勧めします
画像４■時間とともに電圧値が低下しているお客様
バッテリーに経年劣化の傾向がみられます、バッテリーの劣化が進むと最悪の場合バッテリー上がりを起こすことがありますので、早めの点検をお勧めします　　　　　

書込番号：26422507

[mc2520]

>1回の走行距離が８ｋｍ未満 ・・・


過去のガソリン車では、週一で８ｋｍ未満でもバッテリーは問題なしでした。
　（日産：スカイラインR32 GTS-S、ティアナXV L33、フーガ250 Y51）（ティアナの前にスバル：B4 3.0R）

ティアナのときは、３５日間くらい車庫内でしたが、退院後のエンジンの始動は通常でした。
スカイラインとB4 までは、バッテリーはＤＩＹ交換でした。
格安の物を使っていましたが問題なしでした。

現状は、ＤＩＹ交換が面倒なので安い Q85とかQ95 を買ってディーラーさんにお願いしています。

現在の車は多機能なのでバッテリーの負担も多いようですが、
バッテリー上がりが許容される訳ではありませんね。

燃費重視の影響で、バッテリーのスペースが小さ過ぎるなどは論外では ？
コストの影響も大きいと思いますが、改善はメーカーの責任でしょうね ？？？

書込番号：26422965

[ナイトエンジェル]

>過去のガソリン車では、週一で８ｋｍ未満でもバッテリーは問題なしでした。

スレ主さんの乗り方でバッテリー上がるようでは、ガソリン車のほうが良さそうですね。

書込番号：26422988　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スレ主様の最初の説明のバッテリー上がりの時は、
洗車で、ドア開けたり、周りをうろついたり、誰かの説明では、スマートキーを持ったまま、
車の周りで作業したり、ドア開けたり、
スマートキーのせいで、待機状態も加わり、
バッテリー上がりしたのではないかとの考察ありましたが、

この使い方なら、ガソリン車でも、バッテリー上がりするのかな。
よく聞く話で、車の周りうろついたり、ドア開けたり、テールゲート開けたり、本人さんは、電気消費してるつもりはなくても、知らぬ間にバッテリー上がりするように思われるケース、この価格コムでよく出てくるような。
テキトーですが、
失礼致しました。

書込番号：26423003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞シュッポッポシューさん
これ買えば？
https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digital_library/2_moto/scooter_157.html

書込番号：26423017

[待ジャパン]

＞ナイトエンジェルさん

RXかNXなら買いますが、UXとか要らないですw

書込番号：26423069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞待ジャパンさん

了解しました。

書込番号：26423078　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュッポッポシュー]

バッテリーが電圧低下しているのに、短時間でスタートしたり、止めたりしたので、起動しなかったそうです。
補機バッテリーはエンジンからしか、電源供給しない仕組みなので、とにかくエンジンをかけないといけないそう。
田舎で雪も多いので車が必要なのです、夏は自転車も使ってますが、停止したままもだめだそうで、
週１回は長時間運転しろのアドバイスでした。

車庫も小さいので、小さい車がいいかな。LBXにしたいが、レクサスとは取引したくないのですよ

書込番号：26423268

[Seagulls]

＞シュッポッポシューさん

当方は4月頭にUX納車予定ですが、以下のいずれかで対処する予定です。
・OBD2接続で車内充電を行うソーラーパネルでバッテリー上がりを予防
・コンデンサタイプのジャンプスターターを万が一の時用に準備しておく

それでも気に入らなければ買い替えようと思ってます。
(まだ納車すらされてないので分かりませんけど)
LBXの方がバッテリー上がり問題が顕著なようなのでLBXへの買い替えだけはやめておかれた方が良いかと思います。

バッテリー交換費用は参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：26423447

[ダンニャバード]

＞補機バッテリーはエンジンからしか、電源供給しない仕組みなので、とにかくエンジンをかけないといけないそう。

それは間違いです。
システムON＝「READY」表示なら、エンジンが止まっていても補機バッテリーへ適切に充電されます。

※エンジンが掛かっていないと充電されないのは、駆動用バッテリー。

書込番号：26424178

[ktasks]

それなら
スレ主の貼った取説と矛盾する

書込番号：26424197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

言葉の通じない方とやりとりはしたくないですが、スレ主さん向けに。

取説の「エンジンを掛けている時間が短いと...」という表現は、「システムON（READY表示）の時間が短いと...」という表現にすると、「え？それはどういう意味？」となる方も多いと想像されるので、わかりやすく敢えて「エンジンを掛けている」という表現にしたんだと思います。

実際には、ハイブリッドシステムがONの状態＝インパネに「READY」が表示されている状態＝走行可能状態では、駆動用バッテリーが起動していてインバーター降圧回路により12V電源もシステムから供給される状態です。
なので補機バッテリーの電圧が降下していれば、システムから電力供給されて補機バッテリーへの充電が行われます。これはエンジンが回転していようが停止していようが、関係なく同じです。

書込番号：26424201

[バニラ0525]

エンジンがかかってる時間が短いとバッテリー上がり云々のことおっしゃってるかと思いますが、
ダンニャバードさんが、おっしゃってることはよく聞きます。

ハイブリッド車の場合、エンジンがかかってるっていうのは、
システムが、パワーオンになってる状態のことを指すのかと思います。停止した状態でも充電されると思います。
物理的にエンジンが回ってなくても、駆動用バッテリーから充電されるというのは、よく聞く話です。
走行せずにでも、パワーオンを長くすれば、補機バッテリーは充電されると聞いてます。
スレ主様も、洗車時は、パワーオンのままにすれば、バッテリー上がりしなかったのでは。
何か別の問題が発生するか知りませんが。
テキトーですが。
違ってたらすみません。またぎきの知識なので。
失礼しました。

書込番号：26424205

[バニラ0525]

ちょっと遅かったですね。
ダンニャバードさんのおっしゃる通りでしょう。
失礼しました。

書込番号：26424207

[Seagulls]

「エンジンをかける」は慣例的に普通に使うのでそこはどっちでもいいのですが
添付の解説動画を見ると、エンジンスタートして３０分（走行距離にて１９ｋｍ）してやっと
スタート時に消費した大電流が回収（充電）される仕組みなので、駆動用バッテリーだけでは賄えるはずもなく
結局エンジンの発電に頼らざるを得ないのは間違いないので、スレ主さんがディーラーから言われた内容も大枠では間違ってないのでしょう。

【トヨタ・マツダ】プリウスやアクアのハイブリッドに始動不良が多発、
枯れた整備士ひでぽんちゃんねる
チャンネル登録者数 11.9万人
https://www.youtube.com/watch?v=uexFn8_909U

書込番号：26424282

[gda_hisashi]

〉車庫も小さいので、小さい車がいいかな。LBXにしたいが

ベースが同じヤリスクロスは街に溢れているけど
同じ問題あるのでしょうか

書込番号：26424330

[JamesP.Sullivan]

＞車庫も小さいので、小さい車がいい

実にうってつけの乗り換え候補があるよ。

軽自動車より小さく、普通免許で乗れて、
キックスタートもできるからバッテリーあがり問題なし。

ぜひ買い替えよう。

https://www.aptrikes.jp/spec.html

書込番号：26424371

[BREWHEART]

定期的に乗れないなら、何に乗り換えても同じことが起きます。

乗らない時は充電器繋げっ放しで放置すれば良いんだよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09G9PMCKJ/?coliid=I245MQ6ANPFF2E&colid=1GI0R2784BES1&th=1

書込番号：26424464

[ktasks]

＞「え？それはどういう意味？」となる方も多いと想像されるので、
＞わかりやすく敢えて「エンジンを掛けている」という表現にしたんだと思います。

そうかな？

＞システムON＝「READY」表示なら、エンジンが止まっていても補機バッテリーへ適切に充電されます。
と
書いてしまうと
それこそエンジンかけずにシステムON＝「READY」だけでにすると
エンジン掛けずとも
補機バッテリーへ充電できると思って
よりエンジンをかけずにいる事となり
駆動用バッテリーに（過放電とか？）不具合が起こるからでは？

補機バッテリーは代用をある程度どこでもすぐ調達できるけど
駆動用は交換するにしても取り寄せるにしても大変だからでは？

なので
＞システムON＝「READY」表示なら、エンジンが止まっていても補機バッテリーへ適切に充電されます。
は
知識としてはありだけど
安易に言ってしまうと駆動用バッテリまで取り替えなくてはいけない事態になるかも？

HVじゃないから関係ないかもですが
アイオニック５には駆動用バッテリーから補機バッテリー充電できるボタンがあるそうです
（I３にはなく困りました）

書込番号：26424517

[フ ォ ル テ]

＞ktasksさん
READY状態であれば駆動用バッテリーの残量が少なくなってきたら自動的にエンジンがかかり
駆動用バッテリーを充電しますよ

書込番号：26425166

[ktasks]

＞シュッポッポシューさん
https://tconnect.jp/faq/safetyservice/remotmainte/1153.html
に
eケア＜ヘルスチェックレポート＞
電子キーの電池状況、エンジンオイルの量、エンジンオイルの劣化状況、
補機バッテリーの状態などメンテナンス情報について、
スマホアプリ「My TOYOTA+」（※2）の「メンテナンス」にて確認することができます。
「エンジンオイルの劣化状況」
、「補機バッテリーの状態」の確認については、T-Connect（25）でご利用いただけるサービスです。
一部T-Connectスタンダード（22）でもご利用いただける場合がございます
と
ありますが利用して無かったのですか？

書込番号：26426116

大量の不良在庫車・・・

[バトルシップミズーリ]

既に問題になっていますが二年落ちの未登録在庫車を
新車として売りつける。

お年玉値引きと言って、同上。

一方でここへきて大量のBYD中古車が市場に流れ始めましたが
走行距離数十キロの登録在庫やデモカー、試乗車崩ればかりで
いかに売れていないのか・・・

書込番号：26424768

[ひろ君ひろ君]

＞BYD中古車が市場に流れ始めましたが

エビデンスを示してください
手放すには補助金返却　新車との競合など
高いハードルがあります

書込番号：26424777

[ダンニャバード]

＞バトルシップミズーリさん

確かに増えてますね〜
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=72/Model=33505,33533,33553,33608,33584/

ほとんど試乗車上がりでしょうね。
逆に言えば、購入されて日常使いしている人は手放さない？

書込番号：26424793

[ミヤノイ2]

＞バトルシップミズーリさん

現在､発売されている多くがモデルチェンジが予定されています｡
展示車・試乗車や在庫車が中古車市場に流れるのは普通かと｡

検討するユーザーにとっては安く手に入るので悪くは無いと思いますが・・・
BYDは確かに日本だけ特別に売れていませんが
車としてはとても優秀なので世界では非常に売れています｡

EVのリセールが悪いというのはガソリン車に対して異常に高かったからで
安ければリセールが悪いという言葉は無くなってきます｡
全く売れなかったbz4xも同様で実質価格が150万円前後も安くなったbz4xは
なんと昨年の66倍も売れています｡
HEV買うよりお得だからです

海外では既にガソリン車中古は価格崩壊しています｡
これまで異常に高価だったEVも価格がどんどん安くなってきている｡
燃料費も半分と維持費も安い｡
大体､日本は航続距離が世界に比べて極端に短いのにEVとなると航続距離がと言い出す｡
山坂が多く走行距離が短い日本はEVが最適で向いているので世界で一番先にEV化を目指した｡
早すぎた弊害があるだけで随分と是正もされてきたので普及は加速します｡

多くの国が2台に1台がNEVになってきてはいるがまだガソリン車やHVも売っている｡
EVがいやな人はガソリン車を欲しいが不安がある人はPHEVを電動を味わいたい人はHEVを
国産にこだわりたい人は国産を選べばいいだけの話｡
それを他人に押しつけることではありません｡
維持費も含めて安いことは正義で他人に左右されるのは情けない｡
安くて満足度が高ければそれで良いこと｡

書込番号：26424799

[バトルシップミズーリ]

既にBYDの中古市場は崩壊しています。
1-2年落ちの新古車を売りたくても、ディーラー自体が新車と称して
ありえない100万円単位の値引きをしている。

残クレがあるが、なんと5年後の買い替えはBYD車以外認めないという
仕様（普通買い替え先の縛りなどありません）

一見安いように見えて、3年前後で残価率ゼロ、国産のHVなら
5年乗っても半値ぐらいの価格が着くのにBYDに関しては売り物にすらならないです。

モデルチェンジ前にデモ車を中古に流している？
いいえ、トヨタやホンダは新車納期が待てないユーザーや残クレ乗り換えなど
の需要により例えデモカーが出たとしても、すぐに左から右に売れていきます。

中国本社から売りつけられた旧型のBYD車はとっととお繰り返したほうがいいでしょう。
数年うちに日本市場からの撤退も視野に入ってきます。

書込番号：26424852

[肉じゃが美味しい]

＞ダンニャバードさん
補助金もらっていると、すぐに売却できないので、仕方なく乗っている人もいる可能性ありますね。
本当の結末は、一般ユーザーが、保有義務すぎて手放したら，もっと溢れますねー、

おまけ、今どき新古車って言わないよね。ボロでちゃう。

書込番号：26424887

[ユニコーンII]

＞逆に言えば、購入されて日常使いしている人は手放さない？

ようやく3年経ったところですから。
これからですね。

書込番号：26425204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

不良がどうかは分からないけど、大量に在庫を抱えているのは間違い無いような。

書込番号：26425227　スマートフォンサイトからの書き込み

[バトルシップミズーリ]

＞ミヤノイ

世界で全く入れていません。
2月は前年比マイナス41%です。

一見、海外での販売実績が伸びているようですが
総数は大幅なマイナスです。

書込番号：26425233

[ユニコーンII]

＞PHEVを電動を味わいたい人はHEVを
＞国産にこだわりたい人は国産を選べばいいだけの話｡
＞それを他人に押しつけることではありません｡

他の方々含めてミヤノイ2さんとごく一部の方以外は最初からそう言ってんだが、EV以外の選択肢は無いだのと言って自身の価値観を押し付けてたのはミヤノイ2さんなんだがな（笑）


＞維持費も含めて安いことは正義で他人に左右されるのは情けない｡
＞安くて満足度が高ければそれで良いこと｡

それでそのメーカーがいなくなったら、ユーザーは困ると思うよ（笑）

書込番号：26425244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞ユニコーンIIさん

あらら・・日本だけ全然売れないのはどういうことかな｡
知らないで頭から否定するから世界から遠く離れるんじゃない？

多くの国が50％を超えだしているのにまだ2-3％というのは
理解していないから知らないで否定しかしないから｡
私は普通であり貴方たちが特殊なんだよ｡

単なるパワートレインだが理論上も実際上もEVが一番優れているだけに過ぎない｡
EVに乗った人は次もEVが97％
これが理解できなきゃしょうがないよね

書込番号：26426101

フロントガラス交換とエーミングについて

[silver King]

ノートe-POWERE13に乗っています。
飛び石でフロントガラスにヒビが入り交換が必要になりました。
3ヶ月前に中古車で購入したのですが、その際に保証が2年ついています。

民間の指定工場で輸入ガラスを入れてエーミングしてもらった場合、有事の際に保証が効かないなどの不都合はあったりするのでしょうか？
ガラスだけでも純正にするべきでしょうか？
それともガラスもエーミングもディーラーでやってもらわないといけないでしょうか？
Sグレードなのでプロパイロットは付いていません。自動ブレーキなどの機能は付いています。
また輸入ガラスは強度などに問題はありませんか？
詳しい方のお知恵を拝借したいと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26425866　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

輸入ガラスってのは安いガラスってことかな?

飛び石って保険修理じゃないの?

保険で純正ガラス使って修理したらいいじゃん・・・と思います。

今時任意保険未加入なんてことじゃないよねw

書込番号：26425885

[silver King]

任意保険は入ってますが車両は入っていません。10から15くらいなので保険使わずに治そうと検討中です。

書込番号：26425900　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

保証というのは自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）が機能しないなどの不具合が生じた時などのことですかね？
メーカー純正でなければ保証対象外になる可能性は高いと思います。
私なら任意保険を使ってでも純正にすると思います。

書込番号：26425902　スマートフォンサイトからの書き込み

[silver King]

任意保険は加入していますが、車両は付帯していません。
金額的にも大きくないので自己負担で修理しようと考えている次第です。

書込番号：26425903　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

社外ガラスだと品質もまちまちだし、エーミング出来ない可能性もあるよ。
そんな価格差も無いし純正ガラスにするべきでは。

書込番号：26425904

[silver King]

おっしゃる通りです。
純正と輸入ガラスの価格差が5万円ほどなので悩んでまして。
自動ブレーキなども含めて購入時2年+2年の延長保証に入っているので、安い輸入ガラス入れて保証対象外と言われるとなんだかなぁ〜と思ったので書き込ませてもらいました。

書込番号：26425905　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞silver Kingさん

>民間の指定工場で輸入ガラスを入れてエーミングしてもらった場合、有事の際に保証が効かないなどの不都合はあったりするのでしょうか？

『有事の際』とは、誤動作（作動すべき時に自動ブレーキが作動しない、作動すべきでない時に自動ブレーキが作動する）を指していますか？　ならば、純正部品を使ってディーラーで修理しても動作保証は期待できません。

私は任意保険でガラス交換をしたことがあり、特別な指定はしなかったと思いますが、純正品に交換されていました。

自費で交換するのであれば、輸入ガラスの品質（機能、実績）を交換作業をする人に確認した上で判断するのが良いと思います。

書込番号：26425908

[kmfs8824]

ガラスが輸入品に関わらず社外品に替えられてる場合、自動ブレーキに関わるメーカー保証の対象から外れる場合があります。

基本的に保証の対象になるのは純正ガラスです。

中古車の保証がどういうものが不明(保証継承されたものか中古車屋独自の保証？)なので何とも言えませんが。

輸入ガラスの品質に関しては最近はあまり気にする事はないと思います。
昔は歪みなどあったなんて聞きますが、最近は粗悪品なんてほとんど見ません。

書込番号：26425910　スマートフォンサイトからの書き込み

[小野田紀美様しか勝たん]

＞silver Kingさん

認定中古車でしたらディーラー一択です
エーミング出来る民間工場で交換したとしてもガラス交換後に機器にエラー出たら目も当てられないじゃないですか・・・

書込番号：26425952

[ヒグマの父]

>自動ブレーキなども含めて購入時2年+2年の延長保証に入っている

なら、純正にすべきです。
純正以外を使用して修理した場合、もしフロントカメラ等が壊れても、ガラスの問題で適応外となり保証対象外になる可能性大と思います。
また、街工場で純正を使用して修理しても、日産指定工場以外で修理した場合も保証対象外になる可能性あります。

もし将来の保証を気にするなら、日産指定工場で純正部品使用の方が良いです。

ちなみに、入っている保障が何か判りませんが日産の延長保証グットプラスは、日産指定工場以外での取り付け、車購入時以降に取り付けた部品は純正品でも保証外です。
以前、日産に問い合わせた回答です。

書込番号：26425959

[silver King]

なるほど。
購入以降に取り付けたものは保証対象外ですか、、
皆さんのご意見を総括するとディーラーに保証内容を確認した上で修理するのがベストな選択かなと考えます。
色々とご意見、ありがとうございました。

書込番号：26425969　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

解決済みのところすみませんが、
気になったので、

＞任意保険は加入していますが、車両は付帯していません。
金額的にも大きくないので自己負担で修理しようと考えている次第です。



保険で直したらどうかとのやり取りありますが、

任意保険でも、車両保険に入ってなければ、
飛び石による破折のガラス交換は、
車両保険付けてないと、でないと思います。
スレ主様も理解されてるのかと思うのですが、

「金銭的にも大きくないので自己負担」との話、
まるで、車両保険使わず（次の保険料が高くなるので）、修理するのような、受け答えですが、
金銭的に大きくても、自己負担しかあり得ない、
と思うのですが、違いますかね。
気になったもので、
余計なことすみません。

書込番号：26426079　スマートフォンサイトからの書き込み

[silver King]

車両保険に加入していなければなおせないことは理解しております。
ですので自己負担です。
書き込んだ言葉に齟齬がありましたかね？

わざわざ、ありがとうございます。＞バニラ0525さん

書込番号：26426087　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞silver Kingさん
ありがとうございます。

上の方にも、

＞任意保険は入ってますが車両は入っていません。10から15くらいなので保険使わずに治そうと検討中です。

保険使わずに、

と記載ありますし、理解されてたら、保険使えないので、となるはずです。
車両保険入ってないと言うのと、
チグハグな返信かと思います。
余計なこと失礼致しました。
細かいことが気になるたちで。

書込番号：26426097　スマートフォンサイトからの書き込み

[silver King]

相棒の杉下右京さんみたいですね
他の方から助言をいただき解決済みですので、これ以上の書き込みは結構ですので。

書込番号：26426100　スマートフォンサイトからの書き込み

リアカメラは別に購入が必要でしょうか？

[4人のちち]

車はホンダステップワゴン（H27年式　RP1）で、中古で購入。純正のギャザーズのカープレイ（WX -151CP）がついています。
ここ最近、色々と接続不良などがあり、更新しようと思っています。
CD再生が必須なので、こちらの機種に辿り着きました。

別売りになっていることから、
リアカメラは付属していないと思うので、CY-RC500HDを購入が必要でしょうか？

現在、純正のリアカメラがついており、バックギアに入れると、後ろの様子が映ります。

このまま使用できるならば、本体のみを購入しようと考えていますが、
但し、だいぶ時間も経っているので、リアカメラも新らしく（パナで統一と言う意味でも）した方が良いでしょうか？

カタログ等で調べてみたのですが、よくわからず、ご教示いただけますでしょうか？よろしくお願いいたします。

書込番号：26425929

[遅くてごめん]

＞4人のちちさん
ご自分で取付するのですか？
大体は純正カメラを流用して変換ユニットを使って接続すると思います。

書込番号：26425997

[4人のちち]

＞遅くてごめんさん
早速のお返事ありがとうございます。
街の自動車屋さんへ取り付けをお願いする予定です。

変換ユニットで、純正のリアカメラを流用できるようなので安心しました。ありがとうございます。

書込番号：26426098

納期はどれくらい

[hiromugon]

皆様、契約から納車までどれくらいかかるでしょうか？

書込番号：26424005　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっくんパ パ]

26年1月末日に契約したものです。
先週時点での納期はGW前になるだろうとのことでした。
ただし、工場からの船便が遅れた場合は5月になる可能性もあるとか。。。
ちな、九州地方在住です。

書込番号：26424325

[hiromugon]

＞さっくんパ　パさん
ご回答ありがとうございます。
やはり３か月ほどはかかるのですね。
私もいつになるやら・・・

今回４月以降になると税金分が無くなるから、３月末あたりの人の多くは４月以降納車にしてほしいとの要望が多いらしいです。
そのため、これまでは３月末に集中していた納車が４月以降に持ち越されたようになっているのだそうです。

書込番号：26424337

[以下省略]

私も同じ九州ですが、11/8に予約して初回登録日が2/20で納車が3/5となりました。ディーラーの話によると割当てがあって、同じ日に注文しても、ディーラーによって納期が前後するような事を言われてました。

書込番号：26424756　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiromugon]

＞以下省略さん
ご回答ありがとうございます。
11月契約でもそんなに待たされているのですね。
とてもビックリです。
オプションなど盛りだくさんされたのでしょうか？

書込番号：26424760　スマートフォンサイトからの書き込み

[以下省略]

スレ主様、オプションはナビ・ドラレコ・ETC・バイザー・フロアマット・リアスポイラー位でステップレスです。工場出荷が2/5だったので、出荷から登録まで2週間掛かっています。

書込番号：26424931　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiromugon]

＞以下省略さん
やはり販売店に届いてから２週間ほどは見ておくと良いんですね。
乗り味や、満足度はいかがですか。

書込番号：26425186　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっくんパ パ]

以下、省略さんの詳細情報開示につられて負けじと追加情報記載させて頂きます（笑）

小生の場合、1月31日契約、発注→3月28日出荷→3月31日ナンバー登録（ここまではほぼ決定事項）→4月13日辺りに船便で門司港に到着→4月25日辺りで納車
以上が営業担当者からの情報です。
因みにオプションは以下、省略さんと似通ってますが、プラスでＵＶフィルム、BエンブレムPKG、ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ、ﾃｰﾙｹﾞｰﾄｽﾎﾟｲﾗｰ、本革ｼｰﾄに加え、現物支給でﾂｲｰﾀｰの取付もお願いしてます。
話は逸れますが、D5購入者の方で本革ｼｰﾄを選択する方って稀有みたいですね、担当者の方が仰ってました。それもあってか納期がすこし掛かっているとも。。。
また、納期情報確定しましたらこの板でご報告させて頂きます。m(_ _)m

書込番号：26425816

[hiromugon]

＞さっくんパ　パさん
とても詳しくお知らせいただきありがとうございます。
途中途中の日数がかかるのにびっくりしました。
出荷から２週間船旅にて到着・・決算期の３月だからでしょうか。
また、購入・契約は三菱自動車販売系列でしょうか

色々と質問をしてしまいすみません。
オプションの本革は確かに時間かかりそうですね。

書込番号：26425863

[ko-ki-chi]

はじめまして
私の場合は1/18に契約して2/19に納車でした。
当初は3月中の納車予定でしたが、私のディーラーに急きょ追加割り当て（2/5完成）があったらしく、たまたま私のオーダーと同一の車両（白黒ツートーン：Pステップあり）だったため、納車をなる早でお願いしていた私のところに連絡があり、2/19の納車となりました。
場所は千葉県で、付けたオプションはブラックグリルパッケージとブラックアウトフロントロアバンパーと、その間にあるパーツもブラック化したかったため、ブラックマイカのものをパーツ取りしてもらいました。
リアはテールゲートスポイラーのみで、リアDELICAエンブレム（ガーニッシュ一体）は実物見た時にプラスチック感が強く少しチープに見えたので、取り付けは見送りました。
内装はナビ、ドラレコ、ETCのみです。
あと、オプションではないですが、Pグレードのホイールがイマイチだったので、メルカリで新車外しのシャモニーホイールを購入し、付け替えました。
契約から納車まで一ヶ月とかなりレアケースだと思いますので、参考にならないかもしれませんが情報提供までです。

書込番号：26426063　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiromugon]

＞ko-ki-chiさん
す、凄い
わずか一ヶ月で納車とは
さすが関東ですね

だいたい製造から２週間は掛かるんですね

また乗り心地など教えてください

書込番号：26426089　スマートフォンサイトからの書き込み